土建工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析范文
時(shí)間:2023-05-15 15:47:01
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篇1
關(guān)鍵詞:土建工程;施工進(jìn)度;出現(xiàn)問題;完善建議
中圖分類號(hào): TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
一、工程進(jìn)度管理在土建工程管理中的重要性分析
施工是整個(gè)土建工程進(jìn)行的主要階段,施工進(jìn)度管理也相應(yīng)成為土建工程管理的主要管理層面。工程施工進(jìn)度管理的終極目的是促進(jìn)土建工程優(yōu)質(zhì)高效完成,保證土建施工單位的效益,它在降低施工成本和縮短施工工期等方面發(fā)揮重要作用。
1、科學(xué)安排施工工期
在土建工程項(xiàng)目投入建設(shè)之前,一般都是由土建施工單位工程管理部門根據(jù)施工的難易程度和工程規(guī)模大小,并對(duì)企業(yè)自身技術(shù)、資金、人力資源等進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確評(píng)估后安排工程工期。但是原定計(jì)劃總會(huì)受到外界條件的影響,比如天氣、土建材料供應(yīng)不足、施工人員操作不當(dāng)?shù)龋灾率┕るA段的某些環(huán)節(jié)不能按照原定時(shí)間計(jì)劃完成。這要求施工管理人員必須做好施工工期安排工作,提高應(yīng)對(duì)各種影響工期突發(fā)事件的能力,統(tǒng)籌兼顧施工工程全局,以縮短工期的方式保障填補(bǔ)施工空缺和延誤的狀況,以免為土建施工單位帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失和信譽(yù)損失。
2、合理控制工程施工成本
做好工程進(jìn)度管理工作,可以在保證施工項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)降低工程成本。施工方常常通過增加人力、物力、財(cái)力等方面的投入來加快工程進(jìn)度促進(jìn)工程盡快完工,這使投資成本大量增加,而且工程項(xiàng)目的質(zhì)量也很難得到保證,質(zhì)量不合格時(shí),還需進(jìn)行返工。這樣便形成了一個(gè)惡性循環(huán),成本增加后而工程進(jìn)度的管理容易失控,使施工單位遭受損失。加強(qiáng)施工進(jìn)度中的資金管理有利于降低工程項(xiàng)目的成本。
3、保障施工單位投資效益
一般來說,施工單位的投資效益主要受施工期的長短、工程規(guī)模大小和施工難度的影響,在土建施工單位施工期間加強(qiáng)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理,可以有效應(yīng)對(duì)施工過程中遇到的各種客觀困難,合理安排工程日期,減少不必要的資金投入,促進(jìn)工程按照原定計(jì)劃日期完成,保障投資效益。
4、提高施工單位土建工程管理水平
工程項(xiàng)目進(jìn)度管理是土建施工單位工程管理的重點(diǎn)難點(diǎn)。緊抓工程項(xiàng)目進(jìn)度的每一個(gè)細(xì)節(jié),實(shí)現(xiàn)有效的管理控制,可以整體提升單位工程管理的水平,讓管理方式最終服務(wù)于企業(yè)效益,促進(jìn)企業(yè)盈利和可持續(xù)發(fā)展。此外科學(xué)合理的工程進(jìn)度管理還可以提高施工單位的管理形象,提升土建市場競爭力,傳播企業(yè)知名度。
二、土建施工進(jìn)度的控制和管理出現(xiàn)的問題
1、人為因素的影響
土建施工進(jìn)度受人為因素影響比較大,甚至起著決定性的作用。因此在土建施工過程中,要做好施工安排、組織協(xié)調(diào)和合作調(diào)配等工作,但是這些工作又都是專業(yè)人員負(fù)責(zé)的,施工的進(jìn)度和質(zhì)量都與這些人員息息相關(guān),因此工程受人為因素的影響較大。而且,在土建過程中,比如圖紙是否準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)是否合理等人為因素很可能造成工程進(jìn)度無法正常進(jìn)行;施工分包企業(yè)是否負(fù)責(zé)、是否按合同正確履行、是否存在的失誤等不可避免的人為因素也可能造成工程進(jìn)度無法正常進(jìn)行;建委部門或者質(zhì)監(jiān)部門在審批過程中遲延等人為因素都會(huì)影響土建施工進(jìn)度的控制和管理。
2、資金保障問題
土建施工的順利開展與資金是否充足具有緊密的聯(lián)系,土建施工本身具有獨(dú)特性,因此資金充足是土建施工進(jìn)度正常開展的保證。資金充足、資金流轉(zhuǎn)順利進(jìn)行是土建施工進(jìn)度控制和管理的先決條件。當(dāng)這些條件滿足時(shí),可以為工程的順利進(jìn)行提供充足的設(shè)備和材料,同時(shí)也可以為工程的進(jìn)行提供技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員,從而為工程進(jìn)度的順利進(jìn)行提供人力保證,保證施工的質(zhì)量。否則,對(duì)施工進(jìn)度的控制和管理將造成極大的不利,會(huì)影響工程進(jìn)度需要的材料和構(gòu)件等必須的材料,而且會(huì)影響工程進(jìn)行的時(shí)間,不利于工程按時(shí)完成,不利于工程資金的正常流轉(zhuǎn)。
3、土建過程中現(xiàn)場環(huán)境和施工條件的影響
施工的現(xiàn)場環(huán)境和施工條件對(duì)土建施工進(jìn)度的控制和管理也會(huì)造成極大的不利,比如施工過程中遇到臺(tái)風(fēng)、疾病、暴雨等惡劣氣候條件、水文條件、地質(zhì)條件時(shí),不利于工程進(jìn)度的正常開展。而且這些因素的影響很可能出現(xiàn)設(shè)計(jì)不符、勘探不符等情況的發(fā)生。因此,很容易造成施工中斷、停止或者破壞,這對(duì)土建施工進(jìn)度的控制和管理來說將造成極大的影響。
4、施工技術(shù)因素的影響
施工單位運(yùn)用技術(shù)合理、科學(xué),項(xiàng)目部采用的技術(shù)正確、單位管理能力較好對(duì)土建施工進(jìn)度的控制和管理具有較大的影響,甚至直接決定了施工的進(jìn)程。因此,在施工過程中,要格外注重這些問題。項(xiàng)目設(shè)計(jì)的合理性、解決問題水平、工藝技術(shù)等方面,同時(shí)技術(shù)人員的技術(shù)水平、統(tǒng)籌全局的能力都可能對(duì)土建施工進(jìn)度的控制和管理造成極大的影響。
三、完善土建施工進(jìn)度控制與管理的建議
1、編制土建施工進(jìn)度計(jì)劃
隨著工程建設(shè)市場的逐步規(guī)范化,土建施工階段的事前準(zhǔn)備工作對(duì)施工質(zhì)量和施工進(jìn)度都有著越來越重要的作用,因此,做好土建施工階段的進(jìn)度計(jì)劃編制,可以在保證施工質(zhì)量的同時(shí)也保證了施工進(jìn)度。土建施工階段的進(jìn)度計(jì)劃編制應(yīng)遵循以下原則:(1)研究圖紙以及工程量清單,明確工作范圍和其它一些必要的工作內(nèi)容。(2)認(rèn)真研究合同關(guān)于工期以及進(jìn)度的相關(guān)條款,將土建方面的相關(guān)要求對(duì)應(yīng)地反映到計(jì)劃中。(3)建立相關(guān)的土建分解結(jié)構(gòu)。(4)根據(jù)土建的實(shí)際情況,合理、準(zhǔn)確的確定工程的持續(xù)時(shí)間。(5)具體分析土建各項(xiàng)工作之間的聯(lián)系,確保各工作之間的協(xié)調(diào)。(6)通過檢查和形式的調(diào)整,逐漸形成正式的跟蹤、控制基準(zhǔn)。
2、加強(qiáng)進(jìn)度計(jì)劃管理
在進(jìn)度計(jì)劃編制好之后,承包商往往不能很好的履行進(jìn)度計(jì)劃,這就需要加強(qiáng)進(jìn)度計(jì)劃的管理。工程進(jìn)度計(jì)劃管理最大優(yōu)勢就是能夠準(zhǔn)確而全面的掌握工程信息,這是編制科學(xué)、合理進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)。因此,賦予計(jì)劃工程師足夠多的信息資源量是做好進(jìn)度計(jì)劃管理的重要條件。因此在進(jìn)度計(jì)劃編制前,計(jì)劃工程師要廣泛地搜集相關(guān)的資料,通過對(duì)資料的詳細(xì)分析和研究,找到科學(xué)、合理的工程控制周期,并根據(jù)自身工程的實(shí)際情況,對(duì)工程進(jìn)度計(jì)劃中的不合理工期進(jìn)行優(yōu)化和完善。
3、充分考慮各種風(fēng)險(xiǎn)源和影響進(jìn)度的因素
針對(duì)承包商對(duì)土建施工過程中可能出現(xiàn)的影響工程進(jìn)度的因素以及各種風(fēng)險(xiǎn)源考慮不周,我們必須要采取積極的措施來改善這個(gè)問題,一方面,要充分考慮各種風(fēng)險(xiǎn)源,完善施工現(xiàn)場安全監(jiān)管制度,嚴(yán)格審查施工現(xiàn)場的安全技術(shù)設(shè)施和每一道工序,并對(duì)可能發(fā)生的安全事故問題進(jìn)行預(yù)測,從而采取必要的防范措施和對(duì)策,盡量避免或減少施工現(xiàn)場的安全事故;另一方面,要考慮可能出現(xiàn)的影響施工進(jìn)度的因素,施工單位、現(xiàn)場的施工人員、項(xiàng)目管理內(nèi)部以及當(dāng)?shù)卣腿罕姟?dāng)?shù)氐臍夂驐l件等都可能影響工程的施工進(jìn)度,要在充分認(rèn)識(shí)影響因素的前提下,設(shè)立應(yīng)急方案,避免在偶然情況發(fā)生時(shí)人員慌亂,造成嚴(yán)重事故。
結(jié)束語
總而言之,土建施工進(jìn)度的控制和管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作,施工前要做好相應(yīng)的計(jì)劃工作,施工中要做好監(jiān)理和管理工作。針對(duì)土建施工進(jìn)度的控制和管理出現(xiàn)的問題,要及時(shí)采取有效的措施,在認(rèn)真分析研究的基礎(chǔ)上做好相應(yīng)的保護(hù)工作。這樣才能保證工程施工的順利進(jìn)行,才能保證施工的效率,才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
[1]劉伯能.探討進(jìn)度管理在土建工程管理中的重要性[J].城市土建,2014,02,20∶115.
篇2
為全面提高上海城市環(huán)境質(zhì)量,上海市政府制定了相應(yīng)的環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃,要求以完善環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)人力、物力、財(cái)力、政策的高度聚焦,在重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)突破,從而帶動(dòng)整個(gè)計(jì)劃的實(shí)施,力爭通過三年時(shí)間的努力,使上海的環(huán)境質(zhì)量向前邁出一大步。三年行動(dòng)計(jì)劃中水環(huán)境整治的重點(diǎn)是加快污水處理廠和管網(wǎng)建設(shè),以及全市中小河道整治的步伐,加大截污治污力度。
作者所承擔(dān)的上海市某污水廠改造工程位于上海市中心城區(qū)的西部,服務(wù)于蘇州河市區(qū)段上游地區(qū),上世紀(jì)80年代建成投產(chǎn)。隨著環(huán)境法規(guī)的日益健全和完善,該廠的處理能力(主要是磷氮)已無法達(dá)到新的國家標(biāo)準(zhǔn),即2003年7月1日起實(shí)施的《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GBl8918-2002),污泥處理的現(xiàn)狀也難以為繼。
2、項(xiàng)目范圍和工程內(nèi)容
在全市加速推進(jìn)環(huán)境建設(shè)的大背景下,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),實(shí)施該污水廠深度處理改造工程。即將污水廠原采用的常規(guī)或活性污泥法處理工藝(處理規(guī)模為7.5萬m3/d),改為改良型兩段法污水處理工藝,處理規(guī)模不變。
改造內(nèi)容包括污水的脫氮除磷深度處理、新增尾水消毒工藝、增加污泥脫水減量化處理設(shè)施,以及對(duì)污水、污泥處理過程中產(chǎn)生的臭氣進(jìn)行收集和脫臭處理。土建工程主要分為三種:一是原有構(gòu)筑物拆除;二是新建部分構(gòu)筑物;三是老構(gòu)筑物改造。
3、影響質(zhì)量的幾個(gè)問題及控制措施
從改造工藝的內(nèi)容上我們可以看出,既有原構(gòu)筑物的改造、拆除,又有構(gòu)筑物的新建。其內(nèi)容非常復(fù)雜,施工難點(diǎn)重點(diǎn)較多。優(yōu)良的工程質(zhì)量不僅要有優(yōu)良的材料和設(shè)備,還要有優(yōu)良的施工質(zhì)量,而施工質(zhì)量是在施工過程中產(chǎn)生的,不是靠事后檢驗(yàn)出來的。因此,必須對(duì)施工過程要有嚴(yán)格的控制方法和手段。施工單位的施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的監(jiān)理規(guī)劃,對(duì)工程質(zhì)量從方法和制度上起到了指導(dǎo)和保證作用。但是,由于該工程難點(diǎn)多,難度大,一個(gè)施工組織設(shè)計(jì)和一個(gè)監(jiān)理規(guī)劃很難將整個(gè)工程的過程和要素包含在內(nèi)。為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度,監(jiān)理單位要求施工單位對(duì)地基處理、管道工程、主體結(jié)構(gòu)等編制專項(xiàng)施工方案,監(jiān)理單位也針對(duì)每個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)相應(yīng)編制了管道工程、地基處理、主體結(jié)構(gòu)、測量等多個(gè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。
每個(gè)專業(yè)質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則都具有較強(qiáng)的針對(duì)性,它對(duì)施工過程中每一道工序的質(zhì)量控制方法和檢查方法均有詳細(xì)的敘述;對(duì)施工質(zhì)量的檢查不僅有質(zhì)量指標(biāo),還要有檢查方法,檢查工具,檢查頻率;還明確對(duì)哪些工序進(jìn)行抽檢,哪些工序進(jìn)行必檢。同時(shí)明確規(guī)定,未經(jīng)施工單位質(zhì)檢人員檢查的工序,監(jiān)理人員不予檢查:上道工序未經(jīng)檢查,禁止進(jìn)入下道工序;監(jiān)理人員對(duì)未經(jīng)檢查的工序工作不予承認(rèn),也不予驗(yàn)收,并且有權(quán)制止工程施工。為提高工作效率和施工人員的質(zhì)量意識(shí),由監(jiān)理工程師檢查的工序,必須由施工單位質(zhì)量檢查員持工序報(bào)驗(yàn)單向監(jiān)理單位申請(qǐng)驗(yàn)收,監(jiān)理單位在10min內(nèi)派員檢查驗(yàn)收。
影響該工程質(zhì)量的問題主要有:
(1)地基處理。現(xiàn)場土質(zhì)情況差異較大,既有老土地基,又有回填土地基,各種建構(gòu)筑物的地基處理方式隨土質(zhì)情況的不同而各異,既有水泥土攪拌樁復(fù)合地基,又有砂墊層換填地基。受現(xiàn)場條件影響,一些新建構(gòu)筑物坐落在新老地基之上,如曝氣沉砂池的基礎(chǔ)有1/3坐落在老曝氣沉砂池之上(己拆除利用其基礎(chǔ)),另有2/3坐落在砂墊層換填地基之一。可見,如地基處理和控制不好,易產(chǎn)生不均勻沉降,影響構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全。
(2)管道工程。根據(jù)有關(guān)要求,該廠實(shí)行不停產(chǎn)改造,改造內(nèi)容分階段分組實(shí)施,改造完成一組投產(chǎn)一組。在新管道敷設(shè)的同時(shí)要保護(hù)好正在使用的老管道,另外需敷設(shè)大量臨時(shí)管道,而現(xiàn)場場地狹小,地下情況復(fù)雜,土質(zhì)不明。因此管道敷設(shè)的難度和影響很大。
(3)結(jié)構(gòu)裂縫控制。該工程多為盛水構(gòu)筑物,因而對(duì)結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性要求高。
(4)沉降監(jiān)測。由于現(xiàn)場施工場地狹小,廠區(qū)內(nèi)建構(gòu)筑物較多,相距很近;且原有構(gòu)筑物在長時(shí)間運(yùn)行后一下子放空會(huì)有上浮現(xiàn)象產(chǎn)生。因此沉降監(jiān)測變得尤為重要,且工作量很大。
污水處理構(gòu)筑物抗?jié)B性的好壞往往影響構(gòu)筑物的使用功能。據(jù)此監(jiān)理單位將結(jié)構(gòu)的裂縫控制作為監(jiān)理重點(diǎn),事前對(duì)混凝土攪拌站進(jìn)行資質(zhì)審核和現(xiàn)場考察,考察重點(diǎn)是攪拌站的規(guī)模、供應(yīng)能力以及是否做過同類型的工程。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)外加劑的要求,選定符合要求的外加劑進(jìn)行配合比試驗(yàn),最后確定摻加HEA微膨脹劑,摻加量為10%。在施工過程中對(duì)進(jìn)場混凝土嚴(yán)格執(zhí)行材料報(bào)驗(yàn)制度,質(zhì)保資料必須與商品混凝土同時(shí)到場,并進(jìn)行坍落度檢測,使之控制在規(guī)范要求以內(nèi),不符合要求的立即退場。在整個(gè)澆筑過程中要求施工單位必須保證連續(xù)、不間斷澆筑,合理安排振搗人員,做到振搗均勻,不漏振。監(jiān)理實(shí)施全過程旁站,并做好旁站記錄。澆筑完成后,督促施工單位落實(shí)專人做好養(yǎng)護(hù)工作。
針對(duì)測量工作量大的問題,特別抽派人員成立測量小組,由專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé),每天觀測一次,觀測結(jié)果直接向業(yè)主和設(shè)計(jì)方反映,做到準(zhǔn)確及時(shí)。
4、影響進(jìn)度的幾個(gè)問題及控制措施
該工程作為上海市第二輪環(huán)保三年行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一,明確要求在規(guī)定工期內(nèi)竣工投產(chǎn),這是市政府向上海人民做出的承諾。因此對(duì)進(jìn)度要求的重要性不言而喻。要確保工期順利完成,土建工程更要提前,為設(shè)備安裝和調(diào)試留下足夠的時(shí)間。但改造工程在實(shí)施過程中,進(jìn)度控制存大較大困難,主要原因是:
(1)工程復(fù)雜,內(nèi)容多而細(xì),施工人員數(shù)量難以準(zhǔn)確控制,難以合理安排工序。
(2)施工條件差,場地狹小,周邊構(gòu)筑物多,施工難度大,很多時(shí)間都花費(fèi)在保護(hù)老管線及周邊構(gòu)筑物上。
(3)突況多,處理時(shí)間長。如老管道由于年久失修,經(jīng)常在施工過程中出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象,這就要花很多時(shí)間來進(jìn)行處理。
然而,監(jiān)理單位對(duì)進(jìn)度進(jìn)行有效控制,是監(jiān)理合同規(guī)定的要求。而做好進(jìn)度控制的關(guān)鍵在于施工過程的控制。監(jiān)理部首先按照進(jìn)度計(jì)劃安排,安排各專業(yè)監(jiān)理工程師每天對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行驗(yàn)證,每天召開協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)完成情況進(jìn)行匯總,分析原因,及時(shí)調(diào)整后續(xù)計(jì)劃安排;其次,加強(qiáng)現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)控,注重預(yù)控,及早發(fā)現(xiàn)問題,及早整改,防止質(zhì)量事故的發(fā)生,避免出現(xiàn)返工,影響工期;再次,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際情況不符的,及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系,以便設(shè)計(jì)爭取時(shí)間進(jìn)行修改。
5、影響投資的幾個(gè)問題及控制措施
改造工程的投資往往要超概算,其主要原因有二點(diǎn):
(1)現(xiàn)場情況復(fù)雜。初步設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)現(xiàn)場情況勘查不足,考慮不充分,在施工過程中對(duì)設(shè)計(jì)圖紙不斷進(jìn)行修改,從而使實(shí)際工程量與合同工程量不符。如很多管道位置由于老管道的影響需要調(diào)整。
(2)不停產(chǎn)施工及邊施工邊投產(chǎn),造成大量臨排管道需要敷設(shè),增加了工程量。
(3)現(xiàn)場施工條件差,為保護(hù)臨時(shí)管道,加強(qiáng)施工措施,造成費(fèi)用增加。
以上幾種情況監(jiān)理單位很難做到對(duì)投資進(jìn)行有效控制,但是在過程中監(jiān)理必須做到如實(shí)匯報(bào),公正審核。如現(xiàn)場的實(shí)際情況要如實(shí)地向項(xiàng)目管理單位和設(shè)計(jì)單位匯報(bào),現(xiàn)場發(fā)生的工程量要公正、科學(xué)地進(jìn)行審核。做到不偏不倚,公正科學(xué)。
6、影響工程監(jiān)理的其他因素
(1)設(shè)計(jì)工作的及時(shí)性。設(shè)計(jì)圖紙必須及時(shí)到位。設(shè)計(jì)單位不但要做到設(shè)計(jì)圖紙的準(zhǔn)確及時(shí),而且要做好設(shè)計(jì)交底,便于各單位提前消化,實(shí)施前及早發(fā)現(xiàn)問題,便于及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。在此類改造工程中,要防止出現(xiàn)邊設(shè)計(jì)、邊施工的情況,否則對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各方面都將造成很大的負(fù)面影響。監(jiān)理單位要根據(jù)工程的進(jìn)度情況及時(shí)落實(shí)施工單位對(duì)設(shè)計(jì)意圖的理解,并據(jù)此作出合理的施工方案。
(2)要與運(yùn)營方加強(qiáng)溝通。運(yùn)營單位對(duì)廠區(qū)內(nèi)的實(shí)際情況最為了解,他們也是工程的最終使用者,而且過程中的相關(guān)事宜必須要得到運(yùn)營單位的認(rèn)可,如遇到突發(fā)事件還需要運(yùn)營單位幫助解決。所以他們?cè)诟脑爝^程中的作用舉足輕重。監(jiān)理單位要加強(qiáng)與運(yùn)營單位的聯(lián)系溝通,及時(shí)了解他們對(duì)工程的掌握程度,幫助協(xié)調(diào)解決他們的需要,邀請(qǐng)其參加工程例會(huì),吸收他們對(duì)工程上的合理化建議。如遇突發(fā)事件,也要及時(shí)向其匯報(bào),以便他們及時(shí)做出反應(yīng),并爭取其幫助解決。
篇3
公路交通機(jī)電工程主要有四個(gè)階段的監(jiān)理工作,一是聯(lián)合設(shè)計(jì)階段監(jiān)理,二是施工前期準(zhǔn)備階段的監(jiān)理,三是施工階段的監(jiān)理,四是交工驗(yàn)收和竣工階段的監(jiān)理。以下就對(duì)這四個(gè)階段的監(jiān)理工作內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的分析。
(一)聯(lián)合設(shè)計(jì)階段監(jiān)理。公路機(jī)電工程本身是設(shè)計(jì)多個(gè)方面、多門科學(xué)的高科技項(xiàng)目,對(duì)于電子通信、公路自動(dòng)化控制和管理以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等多門科學(xué)都廣泛涉獵,對(duì)于把不同的運(yùn)營單位管理的模式和要求也各有不同,因此公路交通機(jī)電工程的監(jiān)理不但要加強(qiáng)現(xiàn)代化的管理手段,同時(shí)還要與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方和承包方互相溝通的協(xié)商,只有指定合理高效的設(shè)計(jì)方法,才能真正減少在施工時(shí)的變更,從根本上對(duì)投資的目標(biāo)進(jìn)行控制,從經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上取得最佳的成績,同時(shí)能確保最后建成的工程在兼容性和開放性方面性能良好,收費(fèi)系統(tǒng)也可以具備其可擴(kuò)充性和容易升級(jí)的特性。
(二)施工前期準(zhǔn)備階段的監(jiān)理。公路交通機(jī)電工程的監(jiān)理工作可以在土建工程和房建工程進(jìn)度達(dá)到工作面符合需要的施工條件時(shí)展開工作。在公路交通機(jī)電工程隊(duì)進(jìn)入到時(shí)候現(xiàn)場后要以事先簽訂的機(jī)電監(jiān)理合同為依據(jù),開展前期的公路交通機(jī)電監(jiān)理工作,這部分的工作主要有聯(lián)合設(shè)計(jì)、選擇設(shè)備型號(hào)。同時(shí)相關(guān)工作人員要對(duì)合同文件、招標(biāo)文件以及技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行了解,對(duì)于施工設(shè)計(jì)圖中出現(xiàn)的技術(shù)指標(biāo)也要進(jìn)行校對(duì)核算,對(duì)整個(gè)公路交通機(jī)電工程的范圍和工程量的清單和質(zhì)量要有所了解,同時(shí),對(duì)于具體的公路交通機(jī)電工程中擬定要采取的新技術(shù)和新工藝的特點(diǎn)以及本次工程的重點(diǎn)難點(diǎn)要事先進(jìn)行查閱和了解,同時(shí)有針對(duì)性地制定監(jiān)理實(shí)施的計(jì)劃,對(duì)于以上承包方所提供的資料,諸如施工組織設(shè)計(jì)方案、施工單位的施工資質(zhì)證明以及項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該具有的法人授權(quán)書、進(jìn)出口材料和設(shè)備的商檢證明等資料進(jìn)行審核。確保施工現(xiàn)場有專人對(duì)防火、防盜和環(huán)境衛(wèi)生安全等情況進(jìn)行管理,以總監(jiān)為首,對(duì)施工監(jiān)理的規(guī)劃進(jìn)行編制,明確施工管理過程的目標(biāo),一步一步實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)理工作。
(三)施工階段的監(jiān)理。公路交通機(jī)電工程中包含有大量的標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電電子產(chǎn)品。這部分的電子產(chǎn)品不但需要配備有廠商的檢驗(yàn)報(bào)告,還需要在施工前組織專業(yè)人員陪同業(yè)主方和承包對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量、備份等隨機(jī)資料。并對(duì)檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行記錄,如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不符規(guī)格的型號(hào)的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,如產(chǎn)品存在缺陷的時(shí)候要做退貨處理。只有對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān),在工程的各項(xiàng)具體工序上進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理,不許不合格產(chǎn)品進(jìn)入工程施工中,才能使整個(gè)公路交通機(jī)電工程能有優(yōu)良的使用質(zhì)量。在進(jìn)行各項(xiàng)施工工作的時(shí)候要每天對(duì)施工設(shè)備的使用情況進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備有問題要及時(shí)進(jìn)行分析,對(duì)故障進(jìn)行排除和修復(fù),在合同試運(yùn)行的三個(gè)月內(nèi)無法達(dá)到指標(biāo)要求,承包方和建設(shè)方則要就再一次地連續(xù)試運(yùn)行的開始日期進(jìn)行協(xié)商,試運(yùn)行期間至少要無障礙地持續(xù)運(yùn)行三十天后,才能進(jìn)行下一道交工驗(yàn)收工作。
(四)交工驗(yàn)收和竣工階段的監(jiān)理。公路交通機(jī)電工程交工驗(yàn)收主要有兩個(gè)方面的內(nèi)容,一個(gè)是在驗(yàn)收的時(shí)候,以國家部門頒布的規(guī)范和規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn),按照設(shè)計(jì)要求和圖紙進(jìn)行公路交通機(jī)電工程的施工。另一個(gè)是在進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收的時(shí)候,要對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的檢查系統(tǒng)和測試報(bào)告進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)于各項(xiàng)設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格和型號(hào)以及安裝零部件應(yīng)該按照設(shè)計(jì)和合同的要求進(jìn)行監(jiān)理和檢驗(yàn),對(duì)檢測的項(xiàng)目和竣工資料要進(jìn)行記錄和總結(jié),最后進(jìn)行資料的編制和總結(jié),由監(jiān)理工程師進(jìn)行審批,才算完善交工驗(yàn)收程序。對(duì)于在交工驗(yàn)收的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的,要在交工驗(yàn)收的時(shí)候提出修復(fù)和補(bǔ)救的要求,并在交工驗(yàn)收后進(jìn)行跟蹤檢查,直到工程的承包方滿意,使整個(gè)公路交通機(jī)電工程的設(shè)計(jì)達(dá)到預(yù)計(jì)的要求,最后對(duì)缺陷項(xiàng)目進(jìn)行修復(fù)后,還要進(jìn)行驗(yàn)收,監(jiān)理部門提交施工材料和工程質(zhì)量的評(píng)估報(bào)告給市政設(shè)施部門進(jìn)行審核,最后制作竣工文件。
二、結(jié)束語
篇4
關(guān)鍵詞:施工生產(chǎn);和諧文化;聯(lián)系方法
企業(yè)的競爭,實(shí)質(zhì)上是企業(yè)文化的競爭,而企業(yè)文化的基礎(chǔ)是和諧文化。和諧文化是實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn),持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的有力保證,是引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大精神支柱,是激活生產(chǎn)力,增強(qiáng)凝聚力,強(qiáng)化執(zhí)行力,推動(dòng)創(chuàng)造力,進(jìn)而提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。國家的繁榮富強(qiáng),企業(yè)的富企強(qiáng)工,人民的安居樂業(yè)都與和諧文化的建設(shè)息息相關(guān)。
同志曾經(jīng)說過:“我們所要建設(shè)的社會(huì)主義和諧社會(huì),應(yīng)該是民主政治,公平正義,誠信友愛,充滿活力,安定有序,人與自然和諧相處的社會(huì)。”
和諧文化建設(shè)說起來容易,做起來很深?yuàn)W,很博大,很宏偉。是一項(xiàng)艱巨而又偉大的工程。我們作為國有施工企業(yè),尤其是從事在基層的分公司領(lǐng)導(dǎo),項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo),首先做到領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)要和諧;領(lǐng)導(dǎo)與員工要和諧;員工與員工要和諧;員工與施工班組管理人員要和諧;項(xiàng)目與業(yè)主、監(jiān)理要和諧,項(xiàng)目于施工周邊政府要和諧;項(xiàng)目與駐地群眾和諧。只有這樣項(xiàng)目才能穩(wěn)健推進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益,社會(huì)信譽(yù),不斷提升,企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
幾年來,中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程公司第九工程公司在新形勢,新環(huán)境,新市場的東南區(qū)域,注重以和諧文化打造一流的過硬團(tuán)隊(duì),不斷提升管理水平,著力推動(dòng)項(xiàng)目滾動(dòng)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了公司成立較短,區(qū)域滾動(dòng)發(fā)展較快的良好態(tài)勢。做到了氣正人和,班子團(tuán)結(jié)和諧,周邊政府群眾融洽,共建的美好和諧施工環(huán)境,展示了十九局良好的形象。二〇一二年被福州市城市地鐵公司有限公司評(píng)為“福州地鐵黨旗紅,爭先創(chuàng)優(yōu)當(dāng)先鋒”優(yōu)秀單位,被有限公司評(píng)為二〇一一年度“先進(jìn)黨支部”及“反對(duì)浪費(fèi),節(jié)約增效”先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。
主要做法和體會(huì):
一、 堅(jiān)持和諧文化是凝聚人心,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意志的基礎(chǔ)
和諧是當(dāng)今時(shí)展的主題,是一個(gè)企業(yè),一個(gè)單位,一個(gè)集體,一個(gè)團(tuán)隊(duì),戰(zhàn)勝困難,攻堅(jiān)克難的基石。公司成立二年來,在職工思想教育上,班子建設(shè)上,牢牢抓著和諧建設(shè)這一核心,緊緊圍繞施工生產(chǎn)為中心,不斷開拓創(chuàng)新和諧文化的廣闊空間營造中鐵十九局良好的企業(yè)形象。
二〇一一年初在有限公司的關(guān)懷關(guān)心下,組建了軌道公司第九工程公司,福州地鐵1號(hào)線09標(biāo)的中標(biāo),九公司得以迅猛發(fā)展,組建初期,從班子成員到每一位員工都是從各分公司調(diào)配而來的,地域的差別,各分公司管理模式差異,職工思想不一致,奮斗目標(biāo)不同,為公司發(fā)展及管理工作帶來了重重困難。和諧人心是當(dāng)務(wù)之急,公司經(jīng)理王冬來,黨委書記肖保華多次召集員工談心,溝通,召開座談會(huì),讓每位員工暢所欲言,掏出心里話,講講實(shí)在話,然后由主管領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)指方向。號(hào)召廣大員工工作中要互相幫助,取其之長,補(bǔ)己之短,共同進(jìn)步,生活中像兄弟姐妹一樣互相關(guān)心關(guān)愛,互幫互助,感受大家庭的和諧和溫暖。定期不定期舉行“我在企業(yè)有責(zé)任”“企業(yè)是我家,建設(shè)靠大家”主題演講比賽,使廣大職工樹立“愛企如家”思想,以家的理念貫穿主線,團(tuán)結(jié)一心和諧共處,安心本職,扎實(shí)工作,一心一意全力為項(xiàng)目努力工作。
比爾蓋茨曾經(jīng)說過“大成功靠團(tuán)隊(duì),小成功靠個(gè)人”。從“人”的字形也能看出,只有相互支撐,才能形成一個(gè)完整的人,一個(gè)人能力再強(qiáng),如果離開團(tuán)隊(duì),將很難謀大事,成大業(yè)。搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè)首要任務(wù)是和諧。常言道“人心齊泰山移”,只有有一個(gè)和諧奮進(jìn)的團(tuán)結(jié)班子,方能培養(yǎng)出堅(jiān)不可摧,戰(zhàn)無不勝,所向披靡的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì),具備了優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì),一個(gè)企業(yè),一個(gè)項(xiàng)目的走向發(fā)展就能朝著良性的發(fā)展軌跡而順利前進(jìn)。九公司成立初期,由于人員的不到位,近五億的項(xiàng)目,整個(gè)公司領(lǐng)導(dǎo)班子包括黨政主管在內(nèi)共有三個(gè)人,副經(jīng)理兼總工程師郭慶彪同志,既抓現(xiàn)場管理還要抓工程技術(shù),黨政領(lǐng)導(dǎo)既要抓施工還要跑對(duì)外協(xié)調(diào)及前期工作。一人多用,一職多責(zé),苦累在所難免,怨言自然存在。為渡過難關(guān),確保項(xiàng)目穩(wěn)中推進(jìn),公司三人班子成員相互鼓勵(lì)。心與心交往。主管領(lǐng)導(dǎo)之間班子成員之間,經(jīng)常溝通談心,深層次做批評(píng)與自我批評(píng),暴露自己的缺點(diǎn)和短處,發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn),克服自己的不足點(diǎn),打造自己的亮點(diǎn)。班子成員和諧共處,越是困難越向前,為廣大員工做出表率,號(hào)召廣大員工無論在什么崗位都要靠真本事,高境界,好德行,人格魅力,不爭權(quán),不爭利,不怕苦,不怕累,無怨言,堅(jiān)持原則,公心,公平,公正做好本職工作。經(jīng)過民主生活會(huì),交心會(huì),談心會(huì),班子成員凝聚同心,消除隔閡,增進(jìn)團(tuán)結(jié),形成合力,心往一處想,勁往一處使。形成了公司班子帶頭,員工一致共謀公司發(fā)展大計(jì)的良好氛圍,保證施工生產(chǎn)在艱難困境中穩(wěn)進(jìn)推進(jìn)。
二、 堅(jiān)持和諧文化是確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的保證
和諧是做好各項(xiàng)工作的法寶。是一種無形的資產(chǎn)和動(dòng)力。二〇一一年一月,中標(biāo)福州地鐵1號(hào)線09土建工程項(xiàng)目,總投資46750萬元。主要工程量為三站三區(qū)間,位于福州市城鄉(xiāng)結(jié)合部的倉山區(qū)城門鎮(zhèn)。地處交通繁忙的福州市主干道福峽路上。周邊環(huán)境復(fù)雜,水土地質(zhì)較差,交通疏解和管線改遷難度大,尤其是福州市駐軍較多,部隊(duì)通訊光纜交叉重疊。全線12個(gè)標(biāo)段24個(gè)地鐵站維護(hù)結(jié)構(gòu)采用“鉆孔灌注樁”施工工藝的只要4個(gè)車站,我們承建的09標(biāo)項(xiàng)目工程就占了二個(gè),地質(zhì)情況復(fù)雜多變是全線重點(diǎn)難點(diǎn)工程。尤其是施工區(qū)域的“福峽路”是五年前市政工程重點(diǎn)工程,修建該路段時(shí)政府給予老百姓拆遷款至今補(bǔ)償尚不到位,當(dāng)?shù)卮迕駭硨?duì)意識(shí)極強(qiáng),阻撓地鐵建設(shè)。給施工生產(chǎn)造成極大影響。前期施工圍擋基本上是白天圍,老百姓晚上推,各項(xiàng)工作推進(jìn)極為艱難。為了盡快扭轉(zhuǎn)這種局面。公司領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)拜訪施工區(qū)域內(nèi)的村支書,村長,村民代表與他們講解地鐵建設(shè)的重大意義,與村委會(huì)共建活動(dòng),搞一些有益健康的聯(lián)歡娛樂,參與他們的愛老敬老活動(dòng)。支助民俗“游神”活動(dòng),出動(dòng)設(shè)備為村委會(huì)平整土地,綠化道路等,用真情實(shí)意感化他們,求得他們的支持,和諧雙邊關(guān)系,確保施工生產(chǎn)正常運(yùn)行。施工生產(chǎn)中為了避免不同程度的影響到周邊群眾的生產(chǎn)生活,我們積極想辦法為他們分憂解難,化解矛盾,營造和諧的施工氛圍。為減少噪音給周邊居民帶來的不便。我們及時(shí)調(diào)整機(jī)械作業(yè)時(shí)間,為化解群眾上訪給企業(yè)帶來的負(fù)面影響,主動(dòng)到上訪戶家中拜訪,談心,溝通,用真心誠意打動(dòng)他們求得他們的理解。地鐵圍擋把原來臨街商鋪圍敝在施工圍擋之后,給部分商戶營利性經(jīng)營造成影響,我們主動(dòng)在施工區(qū)圍擋兩端為他們加工制作了廣告牌及導(dǎo)購路線圖。讓他們心靈上得到了安慰,理解支持,同時(shí)也減少了因地鐵施工給他們?cè)斐傻慕?jīng)濟(jì)損失,深得群眾贊揚(yáng),通過多一份愛心,多一份熱心,為群眾辦實(shí)事和諧了群眾關(guān)系,確保了正常施工。
在施工生產(chǎn)中,積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣块T和諧相處,求得他們的支持幫助。2011年3月福州地鐵09標(biāo)上場伊始,按業(yè)主要求加強(qiáng)交通導(dǎo)改,需加工1000米機(jī)動(dòng)車隔離護(hù)欄作為施工首期圍擋臨時(shí)建設(shè)設(shè)施,待三個(gè)月后圍擋閉合后,拆除該段臨時(shí)隔離護(hù)欄,就成了廢品,公司黨委書記肖保華同志多次與市交警隊(duì)溝通聯(lián)系,借用市交警隊(duì)廢舊交通隔離護(hù)欄,使用了三個(gè)月。僅此一項(xiàng)就為項(xiàng)目節(jié)約近40萬元資金。2012年5月中標(biāo)福州地鐵1號(hào)線10標(biāo)項(xiàng)目后。項(xiàng)目部臨建工作尤為重要,經(jīng)理王冬來帶領(lǐng)下,黨委書記肖保華同志出主意想辦法,多方活動(dòng),多方努力,將距10標(biāo)項(xiàng)目臚雷站約300米左右,占地17畝場地及固有建筑物1300余方米及辦公設(shè)施完備的倉山區(qū)拆遷指揮部,以租期三年半,總額50萬元的價(jià)格整體租賃來作為項(xiàng)目部。既解決了項(xiàng)目臨建配備,又解決辦公設(shè)施的添置,僅此一項(xiàng)節(jié)約資金近百萬元。
項(xiàng)目施工生產(chǎn)管理與業(yè)主,監(jiān)理親密和諧,真心與業(yè)主和諧共贏,積極替業(yè)主著想,為業(yè)主分憂解難。真心與監(jiān)理和諧共榮,要做好做優(yōu)項(xiàng)目,不出問題,與監(jiān)理攜手同心,共創(chuàng)良好工作業(yè)績。在施工生產(chǎn)中,要求每一道工序每個(gè)環(huán)節(jié),工序搭接,質(zhì)量的驗(yàn)收;不隱;不瞞;不偽報(bào);不虛報(bào);真誠;真實(shí);真心;真意;勤與監(jiān)理溝通,勤與業(yè)主匯報(bào)。征得監(jiān)理業(yè)主的認(rèn)可,做到尊重業(yè)主,支持監(jiān)理,服從監(jiān)督,確保三者融洽。
三、 堅(jiān)持和諧文化是實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展推進(jìn)企業(yè)壯大的源泉
立足福州,和諧相處,誠實(shí)守信,滾動(dòng)發(fā)展,做大做強(qiáng),是九公司兩年來經(jīng)營工作的重點(diǎn),拓市場,嚴(yán)管理,保安全,攬并舉,強(qiáng)基固本是滾動(dòng)發(fā)展的基本思路,和諧市場是經(jīng)營工作的基礎(chǔ)點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)。在有限公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)的大力支持下,經(jīng)過全體職工的共同努力,2011年1月以46750萬元中標(biāo)福州地鐵1號(hào)線09合同段,次年2012年5月再次以50800萬元中標(biāo)福州地鐵1號(hào)線10合同段,實(shí)現(xiàn)了一年中一標(biāo)的經(jīng)營工作好局面,累計(jì)總投資近十億元。福州地鐵1號(hào)線09標(biāo)、10標(biāo)的相繼中標(biāo)開創(chuàng)了軌道公司經(jīng)營承攬工作在同一城市,同一條線路,兩個(gè)標(biāo)段相鄰的先例。減少了人力的投入,設(shè)備的轉(zhuǎn)場及盾構(gòu)機(jī)調(diào)入調(diào)出費(fèi)用的增加。目前,九公司依福州地鐵為依托,輻射廈門開拓鄭州的經(jīng)營新格局已經(jīng)形成。實(shí)現(xiàn)東南市場碩果累累,中原市場獲豐收的局面不久將來定能實(shí)現(xiàn)。
篇5
關(guān)鍵詞:模塊化教學(xué);環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì);課程設(shè)計(jì);探索實(shí)踐
中圖分類號(hào):G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1674-9324(2014)42-0169-02
模塊化教學(xué)是從以人為本、全面育人的理念出發(fā),根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)人才的要求,通過課程模塊之間有效銜接,形成的一種“寬基礎(chǔ)、活模塊”教育模式。旨在培養(yǎng)學(xué)生具有寬泛的基礎(chǔ)人文素質(zhì)、基礎(chǔ)職業(yè)能力,使其成為合格的專門技術(shù)人才。模塊化教學(xué)具有靈活性、針對(duì)性、現(xiàn)實(shí)性、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),不但重視知識(shí)的傳授,而且更重視知識(shí)的應(yīng)用。它克服了傳統(tǒng)教學(xué)方法中只注重教師講授、學(xué)生聽課、單項(xiàng)信息傳遞的教學(xué)方法,模塊化教學(xué)把學(xué)生作為教學(xué)的中心,強(qiáng)調(diào)學(xué)生在教學(xué)中的主觀能動(dòng)作用,注意調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自覺性和主動(dòng)性,教師和學(xué)生之間的活動(dòng)是互動(dòng)式的。
一、課程基本情況
《軟件應(yīng)用AutoCAD》是高職院校環(huán)境設(shè)計(jì)藝術(shù)專業(yè)的專業(yè)必修基礎(chǔ)技能課程,CAD即計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Computer Assistant Design)的縮寫,由美國Autdesk公司開發(fā),主要利用計(jì)算機(jī)的計(jì)算功能和高效的圖形處理能力,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)、分析、修改和優(yōu)化。該課程的教學(xué)目的是教會(huì)學(xué)生電腦制圖的技能,并能夠利用電腦快速、準(zhǔn)確、規(guī)范、美觀地繪制圖紙。通常開設(shè)在大一的第二學(xué)期,其前導(dǎo)課程有《工程制圖》和《人體工程》,前導(dǎo)課程主要是教會(huì)學(xué)生讀圖、識(shí)圖和用紙筆規(guī)范繪圖的能力,而CAD則是用鼠標(biāo)、鍵盤、電腦屏幕來表達(dá)圖紙內(nèi)容,相當(dāng)于掌握另一種繪圖工具的應(yīng)用;后續(xù)課程有《3dsMax電腦效果圖制作》和《室內(nèi)居住空間設(shè)計(jì)》,同時(shí)電腦制圖作為一項(xiàng)單獨(dú)的技能,直接對(duì)應(yīng)著設(shè)計(jì)師助理職業(yè)工種的核心技能,并將一直應(yīng)用到學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)和頂崗實(shí)習(xí),所以又是后續(xù)課程學(xué)習(xí)的重要基礎(chǔ)和保障。
二、課程設(shè)計(jì)思路
《軟件應(yīng)用AutoCAD》課程設(shè)計(jì)思路是基于職業(yè)崗位的工作過程。作為設(shè)計(jì)師助理職業(yè)崗位群的工作職責(zé)一是協(xié)助主案設(shè)計(jì)師的日常事務(wù),包括設(shè)計(jì)項(xiàng)目的現(xiàn)場勘測、根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求完成設(shè)計(jì)草案、為用戶講解設(shè)計(jì)方案等,二是能夠按照專業(yè)制圖規(guī)范完成施工圖的繪制,包括平面圖、立面圖、內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖、剖面圖和節(jié)點(diǎn)詳圖等的繪制。職業(yè)崗位群與典型工作任務(wù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系決定了該崗位群對(duì)職業(yè)能力的要求:既要學(xué)習(xí)軟件AutoCAD的命令和操作,又要結(jié)合環(huán)藝專業(yè)的職業(yè)特點(diǎn),掌握室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)圖和施工圖的繪制流程與技能。
為了達(dá)到教學(xué)目標(biāo),突破重點(diǎn)難點(diǎn),課程設(shè)計(jì)小組采用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)和理實(shí)一體化的教學(xué)方法,以夠用原則對(duì)知識(shí)點(diǎn)和技能操作進(jìn)行重新構(gòu)建,將教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置為兩大模塊,即軟件操作模塊和家裝圖繪制模塊,每個(gè)模塊下再設(shè)置若干個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù),對(duì)應(yīng)具體的知識(shí)能力目標(biāo),見表1。
三、課程設(shè)計(jì)特色
(一)模塊化教學(xué),技能逐步提升
以夠用原則在課程設(shè)計(jì)上對(duì)課程教學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行模塊化安排,每個(gè)任務(wù)都有對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)和技能要點(diǎn)。在教學(xué)方法和手段上,《軟件應(yīng)用AutoCAD》采用了講授教學(xué)法、演示教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、案例教學(xué)法和實(shí)踐教學(xué)法。比如在學(xué)習(xí)模塊一的內(nèi)容時(shí),老師首先要講授軟件的基礎(chǔ)知識(shí)、界面組成,然后演示軟件的基本操作,接下來可以通過下達(dá)繪制家裝圖庫圖形的項(xiàng)目任務(wù),讓學(xué)生感受項(xiàng)目管理,同時(shí)以教師引導(dǎo)項(xiàng)目任務(wù)作為案例進(jìn)行案例分析和教學(xué),最后采用以學(xué)生訓(xùn)練為主,集教、學(xué)、做合一的實(shí)踐教學(xué)法來提升教學(xué)效果。
(二)信息化教學(xué),教學(xué)資源具有共享性
信息化教學(xué)是在信息化環(huán)境中,老師與學(xué)生借助現(xiàn)代教育媒體、教育資源和教育技術(shù)方法等進(jìn)行的教學(xué)雙邊活動(dòng),以學(xué)生的學(xué)為主,老師提供交互式的教學(xué)指導(dǎo)。《軟件應(yīng)用AutoCAD》信息化教學(xué)主要依托世界大學(xué)城的空間教學(xué)平臺(tái),上傳電子教案、電子課件、實(shí)訓(xùn)案例和實(shí)訓(xùn)素材,為學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)提供支撐和保障。尤其是教學(xué)團(tuán)隊(duì)提供了碎片化教學(xué)資源,以3~10分鐘的微課解決軟件操作應(yīng)用和繪圖過程中的難點(diǎn)與技能要點(diǎn),實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程的全覆蓋,學(xué)生一旦有不會(huì)操作的節(jié)點(diǎn),就可以通過碎片化的教學(xué)資源得到解答。同時(shí)利用世界大學(xué)城的留言板欄目、私信欄目以及課堂作業(yè)欄目,完成教學(xué)互動(dòng)和對(duì)學(xué)生的遠(yuǎn)程指導(dǎo),培養(yǎng)了學(xué)生的信息素養(yǎng)和自主學(xué)習(xí)探究的能力,體現(xiàn)了強(qiáng)烈的時(shí)代感。
(三)以學(xué)生為主體,教師提供全程學(xué)習(xí)輔導(dǎo)
我院環(huán)藝專業(yè)的課程體系設(shè)置主要分成基礎(chǔ)類、技能類、設(shè)計(jì)類和工程類四大類別的課程,《軟件應(yīng)用AutoCAD》屬于技能類的課程。隨著教學(xué)的深入,學(xué)生在學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)類和工程類課程時(shí),也都有教學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)這個(gè)軟件進(jìn)行后續(xù)的跟進(jìn)和鞏固訓(xùn)練,可以說一直輔導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行后續(xù)學(xué)習(xí)至畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)實(shí)習(xí),教學(xué)團(tuán)隊(duì)起著不斷的引導(dǎo)作用,使得學(xué)生能非常熟練地掌握軟件應(yīng)用和制圖規(guī)范,達(dá)到職業(yè)崗位群的職業(yè)要求。
(四)過程化考核,課程評(píng)價(jià)真實(shí)到位
考核評(píng)價(jià)分過程考核和成果考核兩部分,過程考核包括學(xué)習(xí)態(tài)度(10%)、課堂評(píng)估(20%)、作業(yè)完成(20%),主要從學(xué)習(xí)能力、方法和操作技能上體現(xiàn),課堂作業(yè)和課后作業(yè)不僅要求按量還要求按質(zhì)完成;成果考核體現(xiàn)為作品考核,占50%,即老師提供手繪量房草圖,要求學(xué)生利用軟件CAD繪制成電腦圖,并完成初步設(shè)計(jì)方案圖的繪制――即考核內(nèi)容源于教學(xué)內(nèi)容,又因其結(jié)合了職業(yè)崗位群的職業(yè)能力要求而高于教學(xué)內(nèi)容,更靈活,更有創(chuàng)新性。通過這些措施,綜合完成學(xué)生的課程過程評(píng)價(jià)。
四、結(jié)論
綜上所述,《軟件應(yīng)用AutoCAD》課程依據(jù)環(huán)藝專業(yè)的特點(diǎn),著重AutoCAD繪圖、標(biāo)注、打印等工具在施工圖方面的應(yīng)用,體現(xiàn)以“提高能力為核心,以突出基本操作為重點(diǎn)”的課程模塊化設(shè)計(jì)理念,充分發(fā)揮教師引導(dǎo)、學(xué)生主體的作用,依托世界大學(xué)城空間教學(xué)平臺(tái),創(chuàng)建信息化的教學(xué)環(huán)境和教學(xué)資源,有效地促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,著重培養(yǎng)學(xué)生的信息素養(yǎng)以及專業(yè)知識(shí)的可持續(xù)發(fā)展能力,有利于學(xué)生職業(yè)能力的形成。
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