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關鍵詞：擋土墻設計土壓力庫倫理論穩定,截面強度

前言：呼圖壁縣白楊溝煤礦道路的技術標準為：廠礦道路四級，砂礫路面，道路等級較低。工程所在地位于呼圖壁縣白楊溝煤礦內，為該地區煤礦運輸的重要線路。屬山嶺重丘區地形。原有道路只有5m，現要改擴至10m,道路兩側為堅硬巖石，及深谷。擴建過程中，改建路線在充分利用原有道路路基的基礎上優化線型，盡量實現路線半填半挖，土方平衡。但是在部分地段還是存在高差深達10-15m邊坡極陡的深谷，如全部采用填土的方法，土方工程量會非常艱巨，而且道路兩側草場占用費也會非常高，因此考慮擋土墻的設置。

擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的構造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經常用于整治坍方、滑坡等路基病害。擋土墻的形式多種多樣，按其結構特點，可分為：石砌重力式、石砌衡重式、加筋土輕型式、砼半重力式、鋼筋砼懸臂式和扶壁式、柱板式、錨桿式、錨定板式及垛式等類型；按其中路基橫斷面上的位置，又可分：路肩墻、路堤墻及路塹墻；按所處的環境條件，又可分為：一般地區擋墻、浸水地區擋土墻及地震地區擋土墻。擋土墻設計時應進行方案比選,除考慮圬工數量、設置后開挖土石方量的多少、施工安全等因素外,還要考慮技術的可行性、安全性及經濟的合理性,定出合理的截面尺寸。因挖方及填方邊坡高度較大、設置的擋土墻較高，需對設置的擋土墻進行嚴格的驗算和考慮。方案比選非常重要。

1擋土墻設計參數

擋土墻設計時,除需要道路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖,巖土工程詳細勘察報告等基礎資料外,設計參數的選取也非常重要,特別是填料的內摩擦角對土壓力值影響很大,應恰當選取。

(1)墻背填料的物理力學指標應以實驗指標為準。

(2)填土與墻背間的摩擦角δ應根據墻背的粗糙程度及排水條件確定。對于漿砌片石墻體可采用δ=(1/2～2/3)ψ。排水條件良好時,可取高值;第二破裂面或假想墻背δ=ψ。

(3)基底摩擦系數μ應根據地基土的分類確定。硬塑粘土一般取0.3。

(4)地基容許承載力應按鉆探資料為準。無鉆探資料時,可根據有關設計規范規定選取。

(5)砌體的容重、容許應力和設計強度,根據有關設計規范規定選取。

2擋土墻材料選擇

漿砌片石擋土墻取材容易,施工簡便,適用范圍比較廣泛。采用漿砌片石砌筑,可以較好地滿足經濟、安全方面的要求。石料的抗壓強度不低于30MPa,其厚度不小于15cm,寬度和長度相應為厚度的1.5至2倍和1.5至3倍。其中一條邊長不小于30cm,體積不小于0.01m³。砌筑時敲除尖銳凸出部分。

3擋土墻截面形式選擇

漿砌片石擋土墻墻頂寬度應大于0.5m,當墻高小于5m,且使用位置是路堤或路肩時,采用重力式擋土墻,可以發揮其形式簡單,施工方便的優勢。至于是采用路肩擋土墻或路堤擋土墻,應結合用地條件考慮,必要時可作技術經濟比較。因為路堤擋土墻承受荷載比路肩擋土墻大,受力條件較為不利,雖然墻高減小,但是墻的寬度要增加,所以路堤墻與路肩墻的截面污工數量較為接近,基礎情況相仿時,采用路肩墻比較有利。當墻高大于5m,且地基條件較好時,較多采用衡重式擋土墻,利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心后移,增加墻身穩定,可以有效地減小截面和基礎開挖,節省材料。在挖方邊坡比較陡峭時,采用路塹擋土墻,可減少土方開挖,避免破壞原狀土體;在地質條件不良情況下,還可以支擋可能坍滑的山坡土體。

4擋土墻的穩定驗算及強度驗算

擋土墻的設計應保證其在自重和外荷載作用下不發生全墻的滑動和傾覆,并保證墻身截面有足夠的強度、基底應力小于地基承載力和偏心距不超過容許值。因此在擬定墻身斷面形式及尺寸之后,應進行墻的穩定及強度驗算。擋墻的驗算方法有二種:一種是采用分項安全系數的極限狀態法,另一種是總安全系數的容許應力法。目前國內多數應用容許應力法設計擋土墻。下面是采用容許應力法進行擋土墻驗算的簡介。

4.1滑動穩定驗算

擋土墻沿基底的滑動穩定系數Kc應大于1.3。計算公式為:

Kc=(W+Ey)f/Ex

式中:W為擋土墻自重,衡重式時,包括衡重臺上的土重(kN);Ex,Ey為主動土壓力的水平和垂直分力(kN);f為基底摩擦系數。設計中,為增加擋土墻的抗滑穩定性,常將基底做成向內傾斜,以增大滑動穩定系數。基底斜坡坡度一般不超過1∶5。也可加凸榫抵抗滑動。

4.2傾覆穩定驗算

擋土墻繞墻趾的傾覆穩定系數Ko應大于1.5。計算公式為:

Ko=(WZw+EyZx)/(ExZy)

式中:Zx為Ey對墻趾O點的力臂(m);Zy為Ex對墻趾O點的力臂(m);Zw為W對墻趾O點的力臂(m)。

4.3基底應力及偏心驗算

基底的合力偏心距e。計算公式為:e=B/2-Zn=B/2-（WZw+EyZx-ExZy）/（W+Ey）

式中:Zn為基底合力的法向分力N對O點的力臂(m)。

在土質地基上,e≤B/6;在巖質地基上,e≤B/5。

當e≤B/6時,墻趾和墻踵處的法向壓應力為:

σ1,2=(W+Ey)(1±6e/B)/B≤[σ]

式中:[σ] 為地基土修正后的容許承載力(kPa)。

[σ]= [σo]+K1γ1（B-2）

式中:[σo]為地基土的容許承載力(KPa);

K1為地基土容許承載力隨基礎寬度的修正系數; γ1為地基土的天然容重(kN/m3)。

當e>B/6時,基底出現拉應力,考慮到

一般情況下地基與基礎間不能承受拉力,故不計拉力而按應力重分布計算基底最大拉應力:σ1=2(W+Ey)/3Zn≤[σ]

若出現負偏心,則上式的Zn改為(B-Zn)。

當基底應力或偏心距過大時,可采取加寬墻趾的辦法。也可換填地基土以提高承載力;調整斷面形式減小偏心距。

4.4墻身截面強度驗算

通常選取一、兩個截面進行驗算。驗算截面可選在基礎底面、1/2墻高處或上下墻交界處等。墻身截面強度驗算包括法向應力和剪應力的驗算。剪應力包括水平剪應力和斜剪應力兩種，重力式擋土墻只驗算水平剪應力，而衡重式擋土墻還需進行斜截面剪應力的驗算。

4.5完成了擋土墻截面設計及穩定、強度驗算之后，必須采取必要的措施，以保證擋土墻的安全性。同時，不能簡單地認為陡坡挖成臺階后，再填筑就不會形成滑坡體。當臺階土質強度較低時，滑面可能產生在臺階內或臺階面以下的土體中，此時滑面的內摩擦角為臺階的內摩擦角；當臺階土體的強度較高時，滑面可能產生在臺階以上的回填料土體中，此時，滑面的內摩擦角為填料的內摩擦角，計算時應加以注意對礦山公路陡坡擋土墻的設計，不能僅計算墻背填土的主動土壓力，而且還要充分考慮地形、地質及水文等條件的不利影響，應對墻后土體下滑的可能性進行驗算，計算其滑坡推力。當計算的滑坡推力小于主動土壓力時，墻后土體不會形成滑坡體下滑，此時應以主動土壓力控制設計；當滑坡推力大于主動土壓力時，應把滑坡推力作為設計推力控制設計。這樣從設計上根本解決擋土墻的工程隱患。

4.6為保證石砌擋土墻的安全所采取的一些措施和建議。

(1)擋土墻應分段挖基坑及分段砌筑,

每段長度一般為10m。兩段間設置沉降縫,縫寬2cm,沿墻的內、外、頂三側用瀝青沙板或瀝青麻根填塞,填塞深度不小于15cm。

(2)擋土墻在墻身適當高度,設置尺寸為5cmPVC管泄水孔?？籽蹤M豎間距為2m～3m,上下排交錯設置。最下排泄水孔距路面為30cm,泄水孔進水口設碎石反濾層。PVC管有10cm伸入反濾層,伸入反濾層的部分鉆孔,端部用土工布包裹。

(3)路塹擋土墻墻后土體嚴禁超挖,若出現超挖部分須用石料與墻體一并砌筑。

(4)擋土墻的基礎面控制在原地面以下50cm,擋土墻砌筑完畢后,嚴禁在擋土墻前開挖。

(5)在同一路段上的擋土墻,建議選擇斷面形式時不宜過多,以免造成施工困難和影響墻體外形的整齊與美觀。

(6)當擋土墻高度大于5m時,建議采用片石砼砌體擋土墻,高擋土墻建議采用鋼筋混凝土擋土墻。以增強擋土墻的安全性。

結語

公路擋土墻是路基防護工程的重要組成部分。在山區公路中，擋土墻的應用更為廣泛。擋土墻設計時，應進行詳細地調查、勘測，確定構造物的形式與尺寸，運用合適的理論計算土壓力，并進行穩定性和截面強度方面的驗算，采取合理、可行的措施，在確保擋土墻安全的同時，擋土墻工程也要盡量做到與環境協調,以提高道路的環境質量。

參考文獻：

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關鍵詞：城軌交通；土建工程；招標策劃

引言

我國城市軌道交通工程自1965年北京地鐵一號線建設至今，已走過將近60年的發展歷程，截止2020年底，我國開通城市軌道交通的城市已達到45個。營業線路244條，運營里程7970km，2020全年完成建設投資6286億元，在建項目可研批復投資累計45289億元，在建項目總里程6798km，建設規模、建設水平目前均處于世界領先地位。城市軌道交通土建工程投資額約占建設總投資的40%，土建工程內容多、工期緊、管理復雜、安全質量風險大，投資控制難度大。故要擇優選擇土建工程承包商，若因招標策劃出現漏洞，導致選定的承包商無法勝任建設任務，則項目的進度、質量、安全、投資等管控，必然出現問題，建設目標將難以實現。因此，招標成功與否是項目建設管理能否順利實施的關鍵。

1城市軌道交通工程招標現狀及存在問題

我國軌道交通市場目前均采用公開招標方式，通過合理設置投標人資格條件，合理設置招標控制價，合理設置合同執行條件，合理設置項目建設目標，合理設置評標方法和評標指標等條件，基本能選定合格的施工承包商。土建招標目前大多采用綜合評標法。因招標文件編制的水平存在差異，各地的習慣和特點也不盡相同，軌道交通工程招標中仍存在以下問題：

1.1限制競標

盡管招投標法中明卻要求，招標人不得以排他性條款限制潛在投標人參與競標。但在實踐中，因軌道交通工程建設本身管理難度大、技術復雜度高、風險點多、風險高且頻發。導致招標人對投標人經驗業績要求不得不高，甚至會設置一些特定行業、特定區域的業績要求，這些明顯不合理，甚至違法。針對此類問題，首先必須明確的是，搞行業壁壘、區域保護肯定違規違法。要嚴禁杜絕在業績設置中犯此類錯誤。其次，把握好業績條件設置的適應性，過高會排斥潛在投標人，降低競標的充分性，難以選定高性價比的承包商。過低會增加招標評標工作量，造成不必要的社會資源浪費，甚至會造成無序競爭，擾亂市場環境。

1.2細則偏差

評標細則是招標人根據項目特點以建設目標實現為導向，設置擇優選定承包商的評審標準和方法，評標細則設置是否合理直接關系“擇優價廉”選擇承包商，直接關系到項目實施的成敗。因此，評標細則設置需結合項目特點，體現招標人的意志、需求，能全面響應項目的進度、質量、安全、成本等建設目標。目前，在部分城市軌道交通工程項目招標中，由于招標人和招標機構的業務水平有限，在評標細則設置上不合理、不全面、不客觀。導致評審操作性差，評審結果無法體現投標人的真正實力，評審結果與招標人實際采購需求存在一定差距，給項目的進度、質量、安全等建設目標實現埋下隱患。

1.3低價中標

部分無經驗的招標人，為了控制工程投資，盲目選用低價評標辦法，導致投標人為博取中標而可以壓低報價，采取不平衡報價策略應對低價中標。不平衡報價是指投標人為謀取中標在不違反投標規則的前提下，通過分析預判，調整一部分清單的報價，對未來可能減少工程量的清單價格盡可能調低，對未來工程量可能會大幅提高的清單項，盡可能報高價，對未來預計先期實施的，提高報價，未來預計后期實施的，降低報價，通過調整實現項目在未來收益的最大化。不平衡報價如果不能有效識別和防范，則會發生低價中標高價結算的問題。因此，不平衡報價可能會導致工程的實際投資增加，引發建設市場競標價格混亂，甚至造成工程項目質量、安全風險。為避免投標人的不平衡報價，招標人在公布招標限價時，應對可能發生不平衡報價的清單項單價進行公布，將單價評分納入報價評審打分，對過高或過低的綜合報價提出修正意見，要求投標人承諾，一旦中標須在合同報價中進行修正，這樣可以在一定程度上消除投標人的不平衡報價。

2軌道交通土建工程招標策劃

2.1招標策劃依據

招標策劃是招標工作的計劃醞釀階段，是招標調研、方案研討、方案擬定的總稱。招標策劃的依據比較多，主要包括：（1）項目概況：包括城市軌道交通工程立項批復、規劃批復、線位布置、車站車場設置、施工工法、建設投資等。（2）法律法規：招投標工作必須遵守建設工程相關法規，如民法典、建筑法、建設工程勘察設計條例、建設工程質量安全條例、招投標法、招投標法實施條例，國家建設部門頒布的各類規范、標準，地方關于招投標方面的法規、制度等。（3）項目管理：包括招標人擬采取的建設管理模式、標段劃分、工程籌劃、質量安全及文明施工要求、環境保護要求、前期工作要求等，應在符合相關法規前提下最大化滿足招標人的管理需求。（4）市場競爭：對城市軌道交通工程施工承包商進行摸底調研，了解市場競爭情況及成交價格，如具備承攬資格的潛在投標人、實際作業能力、專業特長優勢、區域分布及經營戰略、企業規模及從屬關系、本區域市場價格、本區域承攬項目及信譽評價等。（5）項目經驗，主要包括參照已有類似項目的經驗，合理進行建設模式選定、標段劃分、資格設定、評標定標辦法選定、項目進展計劃、可能出現的問題及應對預案等。

2.2招標策劃內容

城市軌道交通土建工程招標策劃要以項目基本概況為依據，以法律法規、規章制度為準則，以項目管理需求作為導向，圍繞如何合理、合規、全面、系統的編制招標方案這條主線開展編制工作。確保招標方案具有可行性和操作性。其主要內容如下：（1）項目概況信息：包括項目的立項批復、規劃批復、初勘報告、可行性研究方案、初設批復、各項專項方案評審等。（2）建設管理要求：包括施工承包模式、施工標段劃分、工程籌劃及工期安排、質量安全文明施工要求、環境保護要求、投資控制等。（3）招標文件內容：包括招標工作程序、招標工作計劃、招標文件組成、投標保證金設置、評標方法、評標細則及定標辦法、招標限價設置等。（4）承包合同內容：主要合同條款、工期質量安全考核條款、主要權利義務、驗工計價付款程序、履約保證金、質量保證金、履約考評辦法等。

2.3招標策劃流程

軌道交通工程專業復雜，體量大，牽扯方方面面的工作，招標策劃工作一般會委托有經驗的招標機構實施，其正常的業務流程有以下幾步：（1）簽約：招標人委托招標機構，組建招標業務組，進行分工安排、時間計劃。（2）進場會：雙方就招標計劃、招標人訴求進行初步溝通了解，擬定招標方案編制時間，確定招標策劃各要素。（3）專項溝通會：招標機構與前期、工管、法務、合約等招標人職能部門溝通，了解項目基本信息和招標人需求，編制招標方案相關內容。（4）專項匯報會：招標策劃專項問題匯報，招標人根據機構的初步意見，確定施工承包模式、施工招標范圍、施工標段劃分等招標要素。（5）專項審查會：招標機構編制招標初步方案，專題會議匯報，由招標人相關部門及行業專家研討、評審、確定。（6）審議審批：招標機構根據評審意見修改完善招標方案，報招標領導委員會審查、決策。（7）方案定稿：招標機構按照招標委員會的審批意見修改招標方案，招標方案定稿。

2.4招標策劃要點

根據以往城市軌道交通土建工程招標方案的主要內容，相關策劃要點如下：（1）施工承包模式：根據城市軌道交通工程行業發展現狀，目前，各大城市軌道交通建設單位都在推行大標段總承包模式，這種模式既減輕了建設管理的壓力，又能確保建設目標的實現，優勢較大，因此得到廣泛采用。（2）施工承包范圍：以大標段總承包模式為例，施工承包范圍一般為前期管線遷改、交通導改、綠化移栽恢復、臨時租地、文物勘探、土建施工、軌道施工等?；蛘卟捎萌珜I總承包，除了前期工程和土建、軌道工程外還包括安裝裝修、四電系統、外電源工程、輔助設施等，既全專業大標段總承包。（3）施工標段劃分：標段劃分應以綜合考慮施工承包范圍、施工工法、水文地質、工點位置、投資等要素，以便于施工管理、便于節約資源。近年來隨著城市軌道交通投資加大，建設速度、建設規模不斷擴大，建設單位的管理任務越來越重。因此，大標段總承包模式倍受青睞，一般一條線路劃分成2至3個大標段，每個標段的建安費約50至80億元。（4）資格條件：城市軌道交通土建工程投標人資格條件應滿足一定限度的競爭數量，避免以不合理的條件排斥、限制潛在投標人。企業資質，包括施工總承包資質、軌道交通工程施工專業資質，總承包資質分特級、一級、二級，專業承包資質分一級和二級。類似業績，一般是指與招標項目在專業、結構形式、使用功能、建設規模等方面相似的建設項目。業績設置注意禁止設定限制特定行業或者特定行政區域的條件，另需注意合理設置業績數量。負責人資歷，軌道交通項目屬于大型建設項目，項目負責人業績和資質一般要求較高，必須為一級注冊建造師和高級工程師，并執掌過同類規模的建設項目的負責人。（5）資格審查方式：城市軌道交通土建工程施工競爭異常激烈，潛在投標人眾多，為減少評標工作量，一般要進行資格預審，但缺點是增加了評標時間。也可選擇資格后審方式，能夠大幅縮減評標時間。選用預審方式時，推薦評審方式采用合格制，可增強投標的競爭性。（6）投標保證金：按照招投標法實施條例規定，投標保證金數額不得超過招標項目估算費用的2％。保證金有效期需與投標有效期一致。依法必須進行招標的項目的境內投標單位，以現金或者支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉出。因各地招辦相關規定存在差異，招標機構應和招辦事先溝通投標保證金相關事宜，如保證金形式、提交階段、是否轉給當地交易中心等。（7）招標限價：合理設置招標限價，是建設項目投資控制的關鍵。目前，在軌道交通工程招標時，都會委托專業造價咨詢單位，依據招標設計圖編制招標限價，并報送地方財政、定額站等部門評審。合理設置報價清單及報價，并納入評標打分，確保投資可控。（8）市場調研：市場調研、收集信息是投標策劃和決策的重要依據，招標機構要安排專人搜集整理包括項目概況信息、承發包模式、標段劃分、承包范圍、投標資格、潛在投標人信息、評標方法和分制設置、控制價設置、成交價格、合同價款等信息，供招標策劃、決策參考。（9）評標方法：目前，軌道交通工程土建招標大多選用綜合評標法定標，這種方法的優點是納入了資質、業績、人員配置、技術方案、質量、安全、進度、文明施工、報價等多項評分指標，能客觀全面的反映投標人的綜合實力。因此，得到各地廣泛采用。

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關鍵詞：多層住宅；土建工程；施工；組織設計

我國經濟的快速發展促進了建筑企業的快速發展，建筑企業的施工水平較過去得到大幅度提升。隨著多層住宅建筑工程項目的不斷增多，多層住宅土建工程施工的組織設計顯得尤為重要。多層住宅土建工程施工匠組織設計是施工全過程的科學指導和部署，是降低工程造價、提高施工質量、合理安排施工進度和施工工序、優化資源和人員調配的首要內容。對于多層住宅來說，只有科學合理的組織設計，才能交付業主質量過關的住宅建筑。

一、多層住宅土建工程施工的組織設計原則

多層住宅土建工程施工的組織設計需要遵循一定的原則，才能充分發揮其指導作用。因此，在多層住宅土建工程施工的組織設計在編制過程中必須遵循以下基本原則：

1）根據工程程序進行組織設計。

2）按照輕重緩急劃分多層住宅土建工程，保證重點，逐步實施。

3）遵循建筑施工工藝和技術規律，堅持合理的施工程序和施工順序[1]。

4）應用信息技術進行組織設計

5）組織設計應急預案，降低風、雨、雷、雪對多層住宅土建工程的影響。

6）組織設計以管理為手段，進行現場動態監督執行。

7）科學配置施工設備和人員調配，做到零待工。

8）采用先進的施工技術和科學的施工管理方法來編制施工組織設計。

9）依據施工進度和施工環節進行合量的材料儲備，減少物資運輸量，科學地布置施工平面圖，盡量減少暫設工程。

二、多層住宅土建工程施工的組織設計的重要作用

多層住宅土建工程施工的組織設計是指導土建施工全過程的技術經濟文件，其重要作用主要表現在以下幾個方面：

1）指導工程投標與簽訂工程承包合同，作為投標書的內容和合同文件的一部分。

2）指導施工前的一次性準備和工程施工全局的全過程。

3）作為項目管理的規劃性文件，提出工程施工過程中進度控制、質量控制、成本控制、安全控制、現場管理、各項生產要素管理的目標及技術組織措施，提高綜合效益[2]。

通過多層住宅土建施工的組織設計，可以將施工全過程進行統籌組織設計，保證各施工環節順利有序進行，保證施工工期。另外還可以進行施工現場預測，建立有效的預防機制，促進各施工單位以及相應協作管理單位、管理部門、施工階段、施工過程之間關系的協調和發展[3]，保證施工質量，降低工程造價。

三、多層住宅土建工程施工的組織設計存在的問題

3.1土建工程的施工組織設計陳舊

隨著經濟的發展，建筑水平和建筑管理水平都得到大幅提升，原有的組織設計已經不能適應新時期的建筑施工，不但不能提升工程質量，還有礙于勞動效率的提高，對工程造價控制也不利。例如在工程造價上，同一土建工程，仍然按陳舊的組織設計方法進行編制，與先進的組織設計相比，其施工進度較慢，設備利用率低、資源的優化配置不夠，導致工程造價控制不利，難以實現經濟目標。而采用先進的施工技術和施工工藝能夠有效提高勞動生產效率，縮短工期，提高施工材料和施工設備的利用率，降低工程造價。由此可見，土建工程的施工組織設計的先進性是十分必要的。

3.2多層住宅土建工程施工組織設計的編制人員水平不足

由于組織設計的編制關系到工程的質量、工程的進度、工程的有序進行、工程的造價等，這些都對多層住宅土建工程的整體效益起到決定作用。而組織設計編制人員受工作經驗、編制水平、編制理論等因素和自身素質影響，進行組織設計時只是抄襲別人的成果，而未對具體多層住宅土建工程的特點進行有針對性的規劃和設計[4]，對其是否符合實際施工情況并未考核思量，當遇到問題時，沒有應急預案，給土建工程施工帶來安全隱患。

3.3多層住宅土建工程施工組織設計缺乏動態性

有些企業雖然進行了專業的組織設計編制，但沒有進行嚴格的執行，而且由于現場施工以諸多因素影響，動態變化性較大，僅按照已經完成的固定的組織設計進行開工，導致動態性變化因素影響施工質量和施工工藝的順利進行。而且許多企業的施工組織設計多為個人編寫，對企業的各個部門的實際情況沒有詳細的調查和分析，造成施工組織計劃編寫與實際脫節，編制者與實施者嚴重分離，使得施工組織計劃不能起到指導的作用，造成許多施工企業不得不放棄原有施工組織計劃進行施工[5]，這必然會造成工程造價的難以控制，施工單清量含糊不清以及施工工藝混亂等。

四、多層住宅土建工程施工的組織設計的改進措施

4.1多層住宅土建工程施工的組織設計需要不斷創新

施工組織設計對工程起著指導的作用，能夠促進施工效率、提高施工質量、降低施工造價，是實現土建工程施工管理的重要文件。為了在新時期能夠對多層住宅土建工程進行總體規劃，需要組織設計不斷創新，采用先進的施工工藝和施工技術方法，對現有的設備、資源、人員、施工條件等進行優化重整，將施工環節進行科學創新，在提高勞動效率的基礎上，降低工程造價，提高工程質量，達到經濟目標，實現規劃目的。例如某多層住宅樁基施工，樓長40m，寬12m，共有56根樁，密度很大。采用傳統的組織設計方法，就會直接進行土方開挖，并沒有相關人員進行現場調查與監督，而開挖后，發現其土質存在較大的差異性，不得不停工商討對策，這嚴重影響了工期。而采用先進的組織設計時，需要設計人員、施工人員、監理工程師、預算人員等親到現場進行現場辦公，觀察、分析、判斷、審核施工現場的地質，不同土質采用不同的護壁的長度以及壁厚、鋼筋的布置等都應經濟，避免不必要的浪費?；炷翝沧⒌氖┕し椒?。因地下土質不一，每個樁孔深度也不一樣。制作鋼筋籠時應實際測量、下料制作。鋼筋籠的安放可分別采用人工或機械安放。在安放時應防止旋轉、彎曲，并要求對準孔位垂直緩下，避免撞擊孔壁，造成返工或重復倒土等現象。大大降低了工程造價，縮短了工期。

4.2提高土建企業組織設計編制人員的工作素質

為了更為專業的進行多層住宅土建工程施工的組織設計，需要對編制人員進行專業培訓，必要進出資聘請經驗豐富的編制人員對本企業的組織設計人員進行專業的培訓，加強其工作責任心，進行多人員共同組織設計，以避免一個人的失誤或專業水平不足引起的漏項、組織設計不科學等現象的發生。某多層住宅總建筑面積為18564.78m2，檐口的標準高度分別為31.9m，20.1m，16m，15.1m，9m。為了提高組織設計人員的專業素質，需要組織設計人員了解建筑概況等一系列的施工環節，在了解情況的基礎上進行科學的組織設計，例如在給排水系統組織安排上，需要設計地下室水泵房設置10m3的生活水箱，并根據住宅層數進行高低供水區設計；在電氣安裝中，做好配電箱（住戶安裝高度為底邊距地1.8m）、導線（0.4KV系統除進戶電纜選用YJ22-1KV鎧裝交聯電力電纜外，其余低壓干線電纜選用YJV-1KV交聯電力電纜）、開關（不同使用用途距地距離有差別）、避雷帶（屋頂避雷連接網格不小于20×20m，引下線選擇φ16以上主筋通長）等的施工安排。

4.3對多層住宅土建工程施工的組織設計實施動態設計

組織設計的動態性設計就是對影響施工的動態性因素如天氣原因等進行動態性考慮設計，設置應急預案，當遇到連雨天時，立即啟動應急預案，將影響降到最低程度。另外，動態性設計還體現在利用信息化技術上，因為信息化技術具有動態性，數據存儲和調用都會引起信息的變化，在組織設計上，利用信息化技術，能夠針對多層住宅土建工程施工全過程進行實時動態處理，使施工處于信息化的動態控制狀態，保證工程的質量和工程造價可控。

五、總結語

多層住宅土建工程施工的組織設計具有總體部署，統籌規劃、資源優化配置等重要作用，建筑企業需要認清組織設計的重要作用，在遵循一定的原則的基礎之上，提高編制人員的專業素質，對土建工程施工進行動態的組織設計，采用新的施工工藝和施工技術方法，將土建工程的工程造價控制在有效的范圍之內，提高工程質量，給業主交付低造價，高質量的多層住宅。

參考文獻：

[1]賈斐.小議住宅施工組織設計的基本原則[J].黑龍江科技信息，2008，（03）.

[2]孟紅.工程施工組織設計在施工工程中的作用[J].廣東建材，2007，（06）.

[3]劉淑敬.土建工程施工組織設計管理探究[J].才智，2011，（28）.

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關鍵詞：土建工程；施工技術；應用

中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A

近年來，隨著現代科學技術的迅猛發展，我國建筑業在產業規模和產業結構上不斷發展和提高，建筑技術水平和建筑材料的選用也在不斷提高，尤其是一些單項技術已躋身世界前沿。建筑行業正向全新的高度發生著日新月異的變化，該行業的競爭也日益激烈。要想在市場上站穩腳跟，增強競爭力，獲得更大的發展，必須在建筑施工技術和建筑材料上做足功夫，不斷采用新技術和新型建材，并在原有基礎上進行改造創新，加大利用率，加快科技成果的轉化。在此，本文從土建工程的施工技術發展的整體態勢、高新技術在土建工程施工中的創新與應用等兩個方面出發，對土建工程施工技術創新應用中出現的問題，做以下簡要分析：

一．土建工程的施工技術發展的整體態勢

作為土建工程施工環節中的重要組成部分，施工技術創新，與工程設計創新及施工材料創新有著密切聯系。且新技術的應用，能夠明顯提高工程的施工質量，在推動建筑行業發展的同時，還能滿足人們的生活需求。針對當前土建工程施工技術發展的整體態勢，筆者結合自身多年的工作經驗，對其做如下歸納：

（一）土建筑工程施工技術創新的提高

結合當前土建企業的發展局面，在面對同行業的競爭中，要想從根本上提高自身的競爭能力，其核心在于積極學習及采用新的施工實際，確保施工程序的合理化與科學化，在節省施工成本的同時，還能從根本上提高施工人員的施工效率，科學的縮短施工時間。與此同時，面對當前新穎的工程設計，若沒有與之相應的施工技術，無法保證土建工程的審美效果。這就要求相關部門在開展施工活動時，能夠結合著工程設計的實際狀況，積極與設計人員進行溝通，加強施工人員培訓，確保施工技術與工程設計的完整性。

（二）土建工程施工新技術的經濟發展

受土建工程的影響，土建工程施工技術的涉及范圍較廣，除了必要的施工技術及建筑施工材料外，還在很大程度上涉及到建筑施工設計及建筑工程技術等多個方面，再加上土建工程自身的功能性，導致土建工程在施工建設中，還涉及了建筑空間的平面組合及建筑結構等幾個方面。在實際應用中，與之不同的是，土建工程建造有著固定的地點，且在開展施工活動時，只有具備一定的地區適應性，才能確保施工技術在施工工程中的合理使用。一般來講，土建工程單位在完成這一任務的過程中，離不開該單位的人力資源及設備材料資源部門的指導與幫助，同時結合著建筑物的實際位置需求，對其進行合理安排，在確保建筑設計獨特、新穎的同時，還能從根本上避免施工混亂及工程設計“清一色”的現象發生。這就要求土建工程單位在開展施工活動時，能夠本著一切從實際出發的原則，結合著建筑工程中的實際狀況，對人員進行科學、合理的安排，在提高施工效率的同時，還能為工程今后的投入使用奠定堅實的基礎。

二、土建工程施工技術的創新實踐

土石方施工、梁板柱施工、鋼筋施工、混凝土施工等是土建工程施工技術創新的主要方面。

1. 土石方工程施工過程中常見的技術創新實踐

土石方工程施工過程中比較常見的技術問題主要是出現在對土方的開挖、基坑的支護防排水措施、開挖面暴曬時間的控制等方面?，F階段對土石方工程施工常見的技術處理的方法是在土石方開挖前仔細勘察鑒定基坑開挖土方，也要依次排查基坑的開挖防排水系統。確保開挖土石方土質鑒定與設計的一致性、建筑施工中基坑土石方開挖支護措施方案的合理性。完成基坑開挖后，要嚴格控制其暴曬時間，與下一道施工工序緊密銜接，在放樁過程中要對定位樁基的標高軸線進行嚴格的測量，堅決避免樁基出現錯位。

2. 建筑上部框架的梁板柱施工常見的技術創新實踐

梁板柱施工的質量主要取決于其模板加工的質量。現階段我國建筑施工普遍使用的是木模板，很多企業為了能夠在材料上節約成本，擴大利潤，對所使用的模板經常周轉使用，致使模板出現變形受損，， 拼裝的梁 板 柱混凝土構件模板存在封閉不嚴及大幅度變形等情況，嚴重影響混凝土成型構件質量。針對以上問題相應的管理措施是：要對拼裝現澆混凝土構件的模板進行嚴格的檢查，禁止使用變形、受損的模板；嚴格檢查拼裝好的混凝土構件模板，確保其封閉嚴實、模板支架搭設的牢固性；在澆筑混凝土之前要對拼裝模板內部進行徹底清理，清理干凈后再進行混凝土的澆筑；完成混凝土的澆筑后要對建筑結構的梁板柱的定位軸線、標高復查，確保其符合設計要求，混凝土構件達到規定的拆模時間后拆模，拆模時的步驟是“先側模、后地?！?，并且要注意不要對混凝土成型構件的棱角造成損傷，確保其完整性。

3. 鋼筋施工中的技術創新實踐

鋼筋施工的問題體現在：鋼筋選材、鋼筋加工的工藝、施工現場鋼筋作業三個方面。鋼筋選材時要避免選取再生鋼材，因為其無法到達要求的抗壓強度。鋼筋加工工藝比較復雜，如果不合格將會直接導致材料浪費和拖延施工進度。鋼筋施工問題主要體現在混凝土構件中的搭接布設上，一旦出現錯位，就會影響構件的強度。

鋼筋作為建筑結構的骨筋，施工單位在選材時一定要把好關。即對嚴格把關進入施工現場的鋼筋質量，檢查材料的生產合格證書。對進入施工現場的鋼筋材料也要進行力學試驗鑒定，實驗不合格的鋼筋禁止使用。同時要嚴格檢查復查鋼筋的綁扎、焊接、搭接、布設，確保其符合設計要求。

4. 混凝土施工是現代建筑施工的關鍵

混凝土施工質量的好壞與建筑物后期的安全使用密切相關。目前建筑工程采用較多的是便于施工的商品運輸混凝土，但是其需要經過一定的距離才能到達施工的現場，在運輸過程中有可能因為其攪拌導致混凝土水灰比的變化，不符合混凝土設計的要求。混凝土的施工問題還體現在對混凝土振搗方法不合理、混凝土構件振搗不密實，導致其成型后出現麻面、空洞、蜂窩等問題。

主要解決措施是嚴格控制混凝土的水灰比。合理把握施工現場拌和站對于混凝土的攪拌時間，嚴格控制外加劑的添加。混凝土澆筑振搗過程中，確保振動器的直上直下，振動器操作時要快插慢拔。振動過程中藥避免混凝土出現下沉、冒泡、泛漿等情況，確?；炷帘砻娴拿軐?、平坦。大體積的混凝土構件的澆筑時要留置施工預留縫，這樣可以防止成型后的混凝土構件由于變形對混凝土構件造成破壞。

三、結束語

要提高土建工程項目的質量，就必須重視施工技術，任何一項好的建筑項目的施工,不但要有一個好的設計,更需要有優良的施工技術作為保證，這樣才能能生產出高質量的建筑產品，使房屋建筑創出全優的工程質量。在現代土建工程施工過程中，土建工程施工技術及建筑材料對工程規劃、進程、完善、監理等具有十分重要的影響。因此要不斷加強技術研究、建材應用創新，在生產構造多樣化、競爭多樣化的行業內部增強競爭力，實行可持續發展。只有這樣，才能在滿足土建施工需求的同時，進一步推動我國土建行業的發展，為我國社會主義的發展做出應有的貢獻。

參考文獻：

[1]《土建工程施工技術大全》2011年5月21日

[2]《建筑地基基礎工程施工技術標準》工學教育2011年5月27日

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【關鍵詞】高層建筑；土建工程；施工管理

工程概況

某高層建筑共28層，其中地上26層，地下2層，建筑總高度為172m，建筑的總面積為98214m2，該工程地下2層的主要組成元素是鋼筋混凝土，地上部分采用兩側為勁性鋼筋混凝土簡體，中間為結構型鋼結構的形式，在地上 5-9 層、20-22層、26層處采用鋼桁架聯合，建筑外墻采用金屬玻璃和抗震墻材料。

一、 高層建筑土建工程施工管理的特點

1、施工的周期較長，并且層數較多

一般來說，我國的高層建筑土建工程的層數多在20-30層，有個別的建筑還高達四十多層，因此，從籌備建筑開始，到最后的竣工并且投入使用，要經歷2-4年，所以歷時較長，是土建工程施工的首要特點在此過程中，土建工程的施工管理與組織工作都具備相當的難度，因為既要充分地考慮到多層次作業及交叉作業，又要兼顧好不同時期的施工工序，如冬季或者雨季的施工，所以，在整個施工管理中，顯得尤為困難與復雜。

2、材料、構配件、設備和機具等用量大、品種多

由于施工工藝復雜，所以需要的建筑材料、構配件、設備和器械等數量大、品種多、供應渠道多。材料、設備等采購形成復雜的系統工程，為了保證施工的順利開展，也要從源頭上保證施工材料的正常使用。

3、高空作業危險性大

高層建筑土建工程施工與一般多層建筑施工相比，其高空作業的工種較多，時間較長，所以也使得施工面臨著一系列新的安全隱患問題，例如垂直運輸機械的選擇、高空作業安全防護措施、通訊聯絡以及防火、防雷等，如過施工人員稍有差池，就會造成嚴重的后果，很多施工事故往往都出現在高空作業上，所以，要提高高層建筑土建工程管理的水平，必須狠抓高空作業的施工規范，一切以安全為第一，這樣才能保證施工人員的人身安全。

二、高層建筑土建工程施工管理的重要性

隨著城市化的發展，高層建筑工程項目也越來越多，對施工要求也越來越高，而土建工程是整個高層建筑施工的重點，關系到工程的質量，關系到整個工程的進程，因此，做好高層建筑土建工程施工管理是非常重要的?，F代的高層建筑土建工程施工主要分為兩部分：技術管理和施工管理。技術管理是為施工提供技術指導，施工管理是為項目進程、安全、質量以及技術落實等提供方法與要求，一般采取測量放線等方法對施工工作進行定位，進行設備管理、技術管理，從而保證施工過程的質量。為了確保工程順利開展，建筑施工企業必須要加強對這兩部分的管理。一般來說，高層建筑土建工程施工管理是一項龐大并系統的項目工作，工期長、施工量大，施工環境不穩定，施工管理存在一定的挑戰，這就需要全員參與并相互協調配合，通過引進人才和加強管理力度和投入，以高學歷、高素質、高水準的施工管理人才為基礎，構建完善的管理體系，以提高施工工程的效益，帶動施工企業的市場競爭力的提高。

三、高層建筑土建工程施工管理措施

1、加強安全管理與安全教育

其一，要增強現場施工人員遵守制度的意識，首先施工企業應該建立健全現場施工制度，然后組織企業員工進行學習，讓他們認識到任何違背現場施工制度的行為都會受到相應的處罰，這樣一來，可以有效地提高施工人員的思想認識，使得他們在施工過程中自覺地遵守現場施工制度，以保證現場施工順利的開展。其二，定期對管理人員和現場施工人員進行安全培訓和安全教育，加強對這部分人的培訓，提高他們的技術水平，使得他們按照施工圖紙進行科學施工，并且在實際的工作中能夠及時地發現存在的安全隱患，果斷采取相應的措施，把施工損失降到最小。

2、加強質量管理

要根據建筑工程質量目標，制定相應的質量驗收標準，嚴把材料質量關。在進行高層建筑土建工程的質量管理時，要設定一個合理的質量目標、檢驗標準，并進行嚴格的材料質量管理工程所用的建筑材料必須要符合國家規范標準和設計要求。要積極推廣應用新技術新材料。在進行建筑裝飾的時候要注意細節處理，并運用一定的創新思想。隨著科技進步，新材料、新技術不斷涌現，施工企業要及時掌握這些信息、積極應用到高層建筑中來。

3、加強施工進度管理

項目團隊工作能力直接影響著施工進度計劃的實施效能，首先應當從項目團隊成員素質出發，提高項目團隊工作人員素質。由于施工進度控制是一項復雜工作，在實施過程中涉及到各種沖突，面臨著多方面的問題，因此必須要有經驗豐富、能力突出的項目經理進行領導，充分考慮項目經理的領導能力、技術能力、人脈關系等。整個項目團隊，應當包括多個下設部門，如工程部、合同部、財務部、供應部等，提升項目團隊成員的能動性加強協調工作能力，避免出現內部摩擦。目前，采用工程網絡計劃的方法，對于實現施工進度控制科學化有著較好的意義，可以作為項目團隊的一種有效管理手段，提升項目各參與方的協同工作能力，對促進施工進度計劃的實現有著良好的益處。

4、加強施工成本管理

高層建筑土建工程成本管理是建設單位管理的基本要點，其直接與企業經濟效益掛鉤。根據現代化施工成本管理理念，實現單位實施成本管理就必須建立成本管理機制體系，用明確的相應職責制度促進有效成本管理的實施。將施工過程各個部門及人員按照成本管理與施工組織構成的關系明確職責與成本管理責任，使施工過程的全體人員明確自身的成本管理責任，確保有效成本的管控。同時在安全的前提下，實現以最低的成本達到經濟效益的最高化。對于施工過程中的各項費用要嚴格執行審批制度，避免有人從中貪污，以及運用不合格材料導致豆腐渣工程，要根據施工情況核實費用審批的準確性、科學性。

5、加強施工人員管理

相關工作人員是影響高層建筑土建工程施工質量的首要因素之一，必須嚴格按照施工管理的有關規定，有效合理的管理施工人員，保證了工程施工質量，因此促進整個施工企業必須建立健全的安全意識高的管理人員體系。建立完善的工程組織機構、規章制度以及提高專業技術人才分配比例為工程施工質量打下扎實的基礎。在進行人員管理過程中，主要對工程施工操作、安全規程執行等來進行優化的管理。障施工過程中人員的職責明確以及保障施工過程的安全，為施工做好前期準備。

結束語

高層建筑土建工程施工管理是一項貫穿工程施工全過程的，需要全員參與的系統工程，其涉及到施工技術、工藝、現場、成本、材料等多方面的管理工作。施工企業必須重視施工管理人才的培養，以高學歷、高素質、高水平的施工管理人才為基礎，構建現代施工管理體系，提高企業管理水平，提高施工質量，為企業綜合市場競爭的提高奠定基礎、為企業的穩定發展奠定基礎。

參考文獻

[1]謝國升.淺析如何加強建筑施工管理[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2010，（06）.

[2]韋煒.關于建筑工程質量檢測的探討[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2010，（10）.

[3]江廣武.淺談建筑工程的質量檢測[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2010，（07）.

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關鍵詞：水文土建 工程質量問題

中圖分類號：F253文獻標識碼： A

2O世紀90年代，長江、淮河、新安江流域先后發生大洪水和特大洪水，安微省的經濟造成了巨大損失。1998年以來，全省掀起了治水．水利工程的防洪標準有了較大的提高，作為防洪工程的一部分．水文工程也迎來了建設改造的好機會， 近幾年安徽省水文系統共到位資金數千萬．專門用于水文工程改造建設。隨著這些工程的建設．使水文建設標準發生了質的改變，為全省防洪保安、水資源開發和抗旱等提供了可靠的安全保障 “百年大計．質量第一”．盡管國家相繼頒發了新的水利工程設計 施工、建設管理等有關規范．全面推行“四項制度”改革和質量終身制，強化了水利工程的監督，但水文工程與一般水利工程又有許多不同點．要想使水文工程的質量得到有效控制，需因地制宜．具體對待針對水文工程質量特點，探討其質量控制方法．對確保工程質量、使水文工程在防汛工作中發揮更太的作用具有重要意義。

一、有關水文土建工程基本概況

眾所周知，水文設施工程是針對自然界中水的運動進行的，包括建設水位自記井、測流纜道、站房建設等在內的基礎舡工程，水文基礎工程與―般水利工程有著有許多的不同點，要想使水文工程的質量得到有效控制，需因地制宜，具體對待。水文施工工程的最大特點是量小、工程工序齊全、地質條件復雜、不確定因素多，然而選址范圍特別有限，科學合理的進行施工圖設計很是重要。影響水文工程施工的因素主要包括以下幾方面：施工人員的素質。施工人員包括管理人員、技術人員等各工種工人，這些人員的來源數量、施工經驗和工藝、專業技術水平以及政治素質等對施工都有―定的影響。 業人員的素質審查。應看其是否具有完成該項工程的條件。環境因素。環境因素具有復雜多變的特點，因此我們在施工過程中應根據工程特點和具體條件，對影響質量的環境因素采取有益的措施嚴加控制。尤其是施工現場，應營造文明施工和文明生產的環境。材料因素。在施工過程中，材料因素是關踺，我們要嚴把材料采購關、合理使用材料，避免不必要的損失、建立檢驗制度，嚴把質量關，合理處理剩下的材料。施工機械設備對施工質量也有著直接的影響。所以在施工機械設備選型時，應注意經濟上的合理性、技術上的先進性、操作和維護匕的方便性等。

二、有關水文土建工程質量的有效措施

1.前期質量控制，建設前期根據國家總體規劃以及流域總體綜合規劃，開展前期工作，包括提出項目建議書、可行性研究報告和初步設計。水文土建工程的最大特點是單項工程量小，工序齊全，地質條件復雜，不確定因素較多，然而選址范圍又特別有限，科學合理地進行項目的規劃、勘測、選址、設計尤為重要，因此要注意以下幾點。一是，要進行詳細的地質勘測，如果地質勘測不細，將給結構選型、工程造價、施工組織等帶來較大的影響，影響工程質量；二是，要選擇熟悉水文工程的設計者，只有經驗豐富的設計者才能根據水文測驗工作的要求設計出結構實用、造價合理、實施順利的設計成果；三是，要落實初步設計報批之前的審查。初步設計報批之前，項目法人要委托有相應資格的工程咨詢機構或組織行業各方面(包括管理、設計、施工、咨詢等方面)的專家，對初步設計中的重大問題，進行咨詢論證。設計單位一定要根據咨詢論證的意見，對初步設計文件進行補充、修改和優化。然后由項目法人按規定權限向主管部門申報批準，避免出現工程實施期間對設計進行變更和修改的局面。

2.施工準備、建設實施階段的質量控制，落實招標投標制，選定優秀施工單位在選擇施工隊伍時不宜采取低價中標的原則，水文土建工程(主要包括水位自記井、測流纜道、站房等)一般情況工程規模不大，大多總造價在百萬元以下，有的項目甚至低于招標最低限額。水文工程建設利潤本來就十分微薄，低價中標不利于工程質量的控制，反而給不良承包商有可乘之機；同時，水文工程的專業性較強，還應選擇具有相關行業施工經驗的施工隊伍。因此，我們要在現行的招標法的允許范圍內，嚴格執行基本建設程序和招、投標有關規定，以合理的工程造價，選擇那些既有好的信譽，又有水文工程建設經驗的施工隊伍。

3.及時進行質量監督注冊，認真履行項目法人職責，工程質量監督機構是代表政府對工程質量進行強制性監督，項目法人作為項目建設的責任主體，對項目建設的工程質量負總責，及時進行質量監督注冊，使質量監督機構盡早的介人，對各參建單位質量體系的完善和認真執行落實，是一個強有力的督促，也是保證工程質量的重要手段。所以開工之前項目法人應及時到相應的質量監督機構進行質量監督注冊，履行項目法人的職責。

4.加強施工圖審查，保證工程設計質量，施工圖設計文件的審查，是對水文工程順利實施的一項重要保證措施，并且也是對設計文件中的錯誤及時修正的一個機會，也是落實建設工程質量管理條例中，施工圖設計文件未經審查批準不得使用的具體表現，所以應對施工圖設計文件進行嚴格審查。審查不能走過場、搞形式，應邀請有經驗的專家、管理單位的技術人員、施工單位的代表，并參照以前類似工程的建設經驗，結合工程的特點、周邊環境、投資等因素，最終提出審查意見，設計單位應按照審查意見及時修改、完善，把水文工程建設的實用、美觀。

5.建立健全質量體系，確保工程質量，水文土建工程涉及面廣，是一項復雜的社會系統工程，其質量對國民經濟建設具有直接的影響。多年來，因劣質工程的返修發生的材料、資源的浪費數量巨大，參加單位蒙受了不必要且巨大的經濟損失；因劣質工程而造成的生命財產損失令人痛心。因此，必須建立健全項目法人的質量管理體系、監理單位的質量控制體系、施工單位的質量保證體系和設計單位的現場服務體系。首先要保證崗位上有人，有能到位、能勝任的人；其次要有完善的管理制度和管理程序，要做到真正落實，全面運行，為水文工程質量提供必要的保障。

為了便于水文工作的開展，水文土建行業工程多建于河流邊岸。鑒于施件較差，建筑工程質量問題很值得關注。而對建設時期的建筑工程進行提前預防，從建設、勘察設計、施工和監理等各個單位出發，提出水文行業土建建筑工程各項防治辦法，不失為提高工程質量的有效途徑。

參考文獻：

[1]、建筑施工手冊編寫組.建筑施工手冊（縮印本第三版）［M ］. 北京：中國建筑工業出版社.1999

[2]、屋面工程質量驗收規范（GB50207-2002）.北京：中國建筑工業出版社.2000

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關鍵詞：土建工程；成本控制；措施

中圖分類號：V552+.4 文獻標識碼：A

一、引言：近年來我國的市場經濟得到了高速的發展，其中，建筑行業所起的推動作用是毋庸置疑的，因而，建筑工程的成本控制對建筑行業的重要性也越來越被重視。企業要在這個競爭激烈的建筑市場占有一席之地，就應該不斷提高自身進行成本控制的意識，同時制定有效的成本控制的方案，并且嚴格按照方案施行，將工程成本管理落實到實處，提高企業的競爭力，為企業利潤的最大化提供可靠的保證。

建筑工程的成本控制具體到土建工程上，也包括很多內容，具體有施工前的準備工作，施工過程中的建設工作，施工后的調整、完成工作等等，這些都和成本控制有著密切的聯系。施工之前要做投標預算，要進行材料的準備工作；施工的過程當中會用到相應的機械設備，各類公眾的施工人員等；而施工的后期則需要進行財務的清算，竣工結算，制作工程報表等工作，以上各項內容都離不開成本的問題。因此，企業科學、合理的進行成本的預算以及成本控制是前提，施工項目的合理安排是保障，而對于施工過程中出現的失誤、偏差的及時糾正則是補充，只有這樣才能在保證工程質量的前提下，把工程的成本控制在合最有利于企業發展的范圍內。

二、建筑工程成本控制的重要性以及必要性

建筑工程的成本控制，指的是要將成本控制的思想融入到項目的整個過程當中，然后通過有效地管理，科學、合理的制定出有關工程的材料、日常費用等各項支出的預算、計劃、控制以及最后的結算，成本控制存在于建筑工程的各個方面當中，其施工的正常進行離不開成本管理，成本管理是其中尤為重要的一環。建筑工程項目在進行成本控制的時候，會涉及到很多不同的項目，其范圍是比較大的，因此在管理的時候，往往會出現心有余而力不足的現象，久而久之在施工的過程中，工作人員就會慢慢地忽略成本控制，結果就會出現工程材料的浪費、日常開銷鋪張浪費、財務情況混亂等各種狀況。有的時候即使管理人員意識到了成本控制的重要性，也制定了相應的控制方案，但是在執行的時候確實得過且過，并沒有嚴格的按照方案執行，這樣也會導致上面各種浪費的情況。因此，只有企業充分的認識到工程項目成本控制的重要性，才能制定出有效地管理措施，并且把它一步步的落實，也只有了解到了土建工程成本控制的必要性，土建工程成本控制的每一個步驟才會照常進行。只有這樣施工企業才不會有上述各種不必要的浪費，通過加強對工程項目的管理，不斷提升企業自身的競爭力，把各項成本降到最低，為企業實現利潤的最大化提供可靠的保障。

三、土建工程項目成本控制的影響因素

土建工程的項目成本控制是一個相對比較復雜，涵蓋范圍比較廣的過程，這就需要工作人員在具體的實施工程當中把握好每一個方面，而且成本控制的成功與否也會嚴重的影響到工程的質量情況，甚至還會影響整個工程的成敗問題，所以說，不但工程施工階段需要進行成本控制，在工程項目的決策階段就應該進行相應的預算工作，在設計階段制定出科學、合理的設計方案，在試過階段則要認真規劃機械設備以及人員的配備，施工結束之后還要對工程進行驗收，做出相應的竣工結算，這些都需要相應的管理人員的統籌計劃于管理。

3.1 投標階段的成本控制

投標階段是施工企業獲得工程項目，獲取經濟利潤的準備階段。在這個階段進行成本控制，主要是為了根據自身具體情況編制出具有較強競爭力的投標報價，也就是說施工企業要根據自身的具體情況、經濟實力、工程的概況以及招標文件的要求，對工程項目的成本進行科學、合理的預測，然后制定出合理的投標報價。具體來說，就是施工企業要依據施工圖紙的具體情況來把整個大工程分解成為具體的小工程，然后再結合施工現場的情況以及工程的特點，對投標的成本做出準確的預測，進而對整個工程的成本有一個相對準確的計劃。接下來就要綜合考慮競爭對手的情況，充分考慮施工過程中的各項風險以及有利于自身的合理的利潤，最后確定投標報價。只有這樣才能做到才談判的時候心中有數，才面對競爭對手的時候具有明顯優勢，從而為以后企業取得利潤打下堅實的基礎。

3.2 施工準備階段的成本控制

企業在工程項目中標之后，就要馬上進行成本計劃工作，以此來作為工程項目施工過程中成本控制的重要依據，成本控制在這一階段表現的更加的具體、細化。在工程項目的施工準備階段，首先要制定出科學、合理的施工組織計劃，它是工程項目施工的主要依據；然后再根據當地的市場情況以及工程本身的特點，合理的確定工程項目的目標責任成本，而且要編制出明細而具體的成本計劃，并且在必要的時候及時的對其進行修正和調整，做到對工程項目成本的事前控制。一個好的目標成本計劃，能夠很好地反映出施工企業的先進行，同時根據這種計劃進行成本控制還可以最大限度的降低成本，提高企業的經濟利潤。

3.3 施工過程中的成本控制

工程項目施工過程中的成本控制做為一個工程項目成本管理的重要組成部分，它主要是對施工過程中的各項費用的控制以及成本的分析。如果一個工程的項目管理混亂不堪，而且生產效率十分低下，那么即使有科學、合理的成本預算，有豐厚的預期利潤，也沒有任何實際的意義。所以說，在工程項目的施工過程中，對工程成本費用的有效控制是全面實現成本預算的目標的有力保證。對于醒目施工期間的成本控制要具體到所有的對成本有影響的各個因素上面，并且制定相應的有效措施，使得實際發生的成本能夠在目標計劃成本的范圍內活動。

3.4 竣工驗收階段的成本控制

工程項目竣工驗收階段的成本控制，主要是對在工程驗收過程中發生的各項費用以及保修費用的控制和工程尾款的回收問題。企業一概及時的辦好工程結算以及追加的合同價款，做好成本的核算以及成本的分析工作，在工程項目完成之后，要及時的對所有的費用進行總結和分析，并且和調整之后的目標計劃成本進行對比，從中找出差異并進一步分析產生如此差異的具體原因。在進行醒目的全面總結評價的時候，施工企業還應該依據整個工程項目成本控制的具體情況，總結經驗教訓，不斷改進，進而不斷提高自身的競爭力，提高經濟效益。

三、結束語

綜上所述，建筑土建工程施工中的每一個階段都離不開成本控制，工程項目施工前的準備階段、施工階段、施工后期都與成本管理息息相關。項目施工過程中的每一個環節都碎成本控制有著重要的影響，只有科學、合理的進行成本的預算和計劃才能使得工程順利的按照原計劃進行，也只有及時的對成本進行結算和管理才能夠有序、高效的進行施工。在施工過程中管理人員應該要充分的調動每一個工作人員的積極性，把成本控制的思想落實到實處，通過合理、有效的措施進行成本控制和管理。進而最大限度的降低工程的成本，提高企業的自身競爭力。

參考文獻

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【關鍵詞】：電廠；土建工程；質量管理

中圖分類號： TU201.2 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

首先，我國現在的電廠設計,和其它建設工程一樣,都有著一個基本的原則。但是由于某些施工工藝的特殊要求,會出現一些比較新穎的形式和類型。所以,電廠設計的構思及模型可能會和其他一般的建筑設計有較大的區別。這也為電廠建設的土建施工帶來了不小的困難。電廠建設項目是一個施工時間集中、工程量多且技術難度很大的關鍵工程,而且涉及面很廣,所針對的專業性也很強。電廠建設和一個施工單位的施工技術十分相關,所以一些施工技術需要我們結合某些特定的建材生產水平與一些實際的工程項目相結合，總結，要不斷地完善施工發展技術，最好能總結出一套適用性比較廣的電廠的施工工藝，與時同時，也可以學習借鑒國外的一些比較好的經驗，從而產生更優秀的方案。方案與施工工藝決定了以后，接下來的事就是需要我們對于電廠建設土建工程的現場施工質量進行合理科學的管理，一旦出現質量隱患，就要找出問題，并且采取有效的措施，從而確保工程質量。

一、我國目前電廠土建工程中存在的問題

1、土建工程的基礎施工

在電廠建設土建工程的基礎施工中時常容易出現的問題就是混凝土的體積偏大，澆筑時由于某些原因，使得澆筑不充分或沒澆筑完全，這就會在基礎承臺的側面或者表面出現裂縫。混凝土表面的溫度不均勻從而收縮也會造成一些裂縫。有些裂縫的深度甚至高達50～70mm，這對于電廠地基表面的鋼筋握裹、混凝土的強大以及電廠的使用壽命都會有很大的影響。

對于基礎施工，由于混凝土的澆筑是采用連續泵輸送，這對于側模板的沖擊壓力比較大，一旦外側模板的支撐結構發生脹?；蚺苣?，會使混凝土大量流出來，施工現場會因此混亂不堪，難以清理。由于基礎澆筑的面積較大，會出現施工人員踩壓基礎，泵管混凝土的沖擊，基礎表層筋的位移偏位或塌陷，底部筋下混凝土墊塊也會時常被壓碎。

2、土建工程的上部現澆框架

（1）、電廠的主廠房框架柱和梁的鋼筋都較粗一些,設計時一般都是采用柱和梁在節點外平齊。按設計構造要求梁鋼筋要穿進柱子鋼筋之內,這會造成框架梁和柱節點處的梁端部的兩側表面因為梁鋼筋的保護層而變厚,當拆模以后會出現表面的橫向垂直裂縫；（2）、因為電廠主廠房底層框架的層高較大,而且上部施工時，工期緊、荷載大、基坑的回填土壓實不到位,沒有考慮基坑回填土的變形因素,粱支撐結構承受過大荷載后會產生一定的位移,造成某些部位的框架梁底澆筑混凝土后產生下沉的情況；（3）、近幾年，有很大一部分建設工程都是三邊工程。所以就會帶來設備與設計施工圖不能及時到位等問題的影響,使得在結構施工時無法提前預埋現澆樓板內的動力和照明配管等設備，也導致了在后續裝修時,不得以去抬高樓層的標高,并加大樓層荷載,這造成門洞設計尺寸變小,使得樓地面產生裂縫等現象；（4）、現澆框架的局部柱根會發生爛根、漏振和夾層； (5)設計要求的框架梁柱板結構的用的混凝土強度不統一,導致現場施工的困難,也導致了不易控制鋼筋接頭等質量問題。

3、土建工程中的金屬結構和預埋件的制作與安裝

對于電廠建設的施工現場來說，很大一部分的設計圖中沒有想過其中的接料情況。某些設計人員因為經驗不足等原因，使得施工單位的材料采購計劃不合理，施工中的接頭位置也不準確，從而造成材料的很大浪費。另外，一些大型的預埋件的位置也沒有綜合考慮電廠建筑的結構形式，甚至出現預埋件不能放入相應的結構內的現象。

三、對于電廠土建施工現場的質量管理

提高電廠建設土建工程的施工質量,不斷地探索質量管理的新思想,找到更科學合理的管理措施和技術,是每一個電力工程企業的追求的目標。努力地完善企業管理和施工技術標準,不斷地提高施工質量,在競爭激烈的電力工程建設市場當中,讓企業能更好地發展和壯大。

1、要保證混凝土的澆筑質量

由于電廠建設中基礎體積比較大，所以需要的混凝土也比較多，而且澆筑的時間一般都會很長，也要盡量做到中間不能停頓，所以在設計方案制定時，要特別考慮商品混凝土等設施的運輸與協調問題。一般還應該要有應急預案，以便發生質量事故時能及時應付。電廠廠房在進行土建施工時，如果有條件的話，可以在電廠的附近建設部分附帶的水電供應部門，以便在混凝土澆筑期間能保證其不受外來因素影響，避免發生嚴重的質量問題。

2、現場核對預埋鐵件

對于一些大型設備，比方說鋼屋架等預埋的鐵件，可以在制作時現場核對對其結構鋼筋的排放狀況等相關問題。再依據具體情況進行調整，以防在施工現場出現預埋件不能夠放進結構里所造成的工程延誤甚至是返工，這些造成的額外材料浪費都是我們不愿看到的現象。所以施工管理者也應該在現場對此處的施工作重點監管。

3、增強施工分包方的溝通協調

因為我國工程建設施工現行的管理體制的不完善,導致了施工單位分包現象的普遍存在,各個分包單位的工作范圍又很難明確界定 ,這增加了各方溝通協調的復雜性。因此,電廠組織單位在選擇分包方的時候一定要很嚴格,審查并評價各個分包商的資歷及承包技術,禁止再分包現象的發生。而且，電場施工項目管理人員要協調溝通設計、施工與監理等單位認真履行各自職責,加強各方對土建施工過程的質量控制,對具體的每項工作做好原始記錄并存檔，定期進行核查管理。

4、不斷完善施工組織設計

電廠建設單位應組織有關部門,做出科學、合理的建筑施工組織設計,內容應包括工程概況、施工進度及保證措施、施工方案、施工圖紙和設備計劃、安全施工目標與保證措施、質量目標及保證措施、文明施工管理、現場消防管理、物資管理等.

5、 注重施工工藝

電廠建設土建施工應該在保證項目施工質量的基礎上加強施工工藝的改善,努力創造優質工程,具體措施為：（1）、成立現場施工質量控制部門 ,制定現場保護和維護措施,加大獎懲力度； （2）、不定期組織施工工藝的評比檢查,獎勵并表揚良好的工藝質量,并限時整改工藝質量差的施工項目，而且要跟蹤整改進程；（3）、按區域對施工工藝質量進行突擊檢查,確保施工整體工藝質量美觀。

6、對土建施工實行一種網絡管理。建立一種質量管理網絡，并且要予以保證，理清主要工序質量的邏輯關系，利用質量控制管理網絡中的停工監控點，控制主要的工序施工質量。

7、現場做到安全施工

電廠土建施工現場要嚴格按照安全生產的要求組織施工和生產，在施工前編制合格的安全技術方案，制定詳細的操作規則，做好安全施工教育工作，提高現場所有人的安全意識。任用專門的安全員對現場進行不間斷地查看，設立合理的安全保證體系，責任到每一個人。對工程施工交叉點設置相應的安全措施，并和地方有關部門建立有效的安全報警機制，確保電廠現場施工過程的安全實施。

結束語

綜上所述，我們要采用科學嚴謹的質量管理辦法與措施，對施工的技術方案以及質量標準等加以說明，使每個施工當事人做到心中有數，在進行大范圍施工前，專業工程技術人員應該和現場施工人員一起，設立施工工藝的樣板，從而指導工人施工，也可以做到現場的對比糾正。堅持履行三級檢查規則，管理者應隨時進行質量跟蹤，上一道施工未檢查合格前，不能進行下一個施工工序，定期向監理工程師和企業管理人匯報施工質量情況，配合有關部門或人員的檢查與驗收工作，并提供必須的檢查條件與檢測手段。

參考文獻：

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[2]李天寶；關于電廠主廠房土建施工技術的具體分析[J]；《華章》；2011年

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【關鍵詞】：土建工程；設計；施工；裂縫

混凝土是建筑工程中使用最廣泛的一種混合材料，它具有許多優點，但也存弱項，如均勻性差、離散性大，容易產生裂縫，以裂縫尤為突出，是混凝土的一種常見病和多發病。如何解決土建工程中的裂縫問題，是設計和施工者不可忽視的重要課題。根據筆者多年在設計與施工實踐中分析此種裂縫，雖屬多方面原因構成，但在設計與施工中如能針對性的從結構構造上采取一些有效措施加以控制與治理，是可以得到解決的。

一、裂縫情況概述

（一）樓地面裂縫。基本概況：樓地面常見裂縫，一般有兩種類型。一種是予制空心板、在地面完成受荷后出現的沿板筋縱向較規則的裂縫。另一種是在大開間，板支承在梁上(花蘭粱或矩形梁)涪板端縱向出現的不規則裂縫。

（二）框架結構粱板裂縫?？蚣芙Y構梁板出現裂縫現象主要有三種形式：首先，每層樓連續雙向板處出現垂直主梁短邊的裂縫。裂縫在梁附近尖滅，梁相應位置未出現裂縫，裂縫寬度不等，大部分貫穿樓板；其次，每層樓四角常出現接近45度斜裂縫，裂縫寬度大多大于1 毫米；最后，部分樓層連續板常出現垂直長邊裂縫，裂縫寬度小于l 毫米。

（三）窗臺墻裂縫。混合結構建筑房屋的一層窗臺裂縫。據調查在黑龍江地區較普遍存在有程度不同的裂縫。裂縫一般均位于窗臺跨中和兩角處。裂縫走向是沿窗臺豎向或斜向不規則延伸到基礎上部呈現上大下小的裂縫。

（四）地下、半地下鋼筋混凝土池類構筑物裂縫。地下、半地下鋼筋砼池類構筑物，于施工初、后期常出現有程度不同，由溫度變化。當溫度變化較大時結構本身首先要求變形，由于嵌同和約束作用而阻止了結構自由伸縮，收縮變形引起。此裂縫有它一定的特殊性。不同于一般結構荷載裂縫。屬于非荷載溫度裂縫。

二、裂縫成因分析

（一）混凝土材料及配合比。配合比設計不當直接影響混凝土的抗拉強度，是造成混凝土開裂不可忽視的原因。配合比不當指水泥用量過大，水灰比大，含砂率不適當，骨料種類不佳，選用外加劑不當等，這幾個因素是互相關聯的。

（二）施工質量。混凝土澆筑施工中，振搗不均勻，或是漏振、過振等情況，會造成混凝土離析、密實度差、降低結構的整體強度。混凝土內部氣泡不能完全排除時，裂縫在鋼筋表面泡則降低了混凝土與鋼筋的粘結力。鋼筋若受到過多振動，則水泥漿在鋼筋周圍密集，也將大大降低粘結力。翻斗車運磚和砂漿等建材時的輪壓以及堆放不當等，均給構件造成內傷，使裂縫產生概率增加。這些因素都會造成混凝土較大的收縮，致使混凝土微觀裂縫迅速擴展。

（三）塑性收縮裂縫。塑性收縮是指混凝土在終凝之前，因表面水分流失過快而產生的收縮。混凝土在凝結之前的強度是非常小的甚至沒有強度。在這種零強度或弱強度的狀態下，受高溫或較大風力的影響，混凝土表面水分就可能快速流失，造成毛細管中產生較大的負壓而使混凝土體積出現急劇收縮。在這種狀態下，用水量和水泥用量越高，混凝土的收縮率也就相應增高。但是，由于此時的混凝土的強度很弱，無法抵抗自身的收縮，因此產生裂縫。所以，選用的水泥品種不同，混凝土的干縮、收縮的量也會有所差異。

三、裂縫防治措施

（一）加強施工現場的監控。熟悉施工圖，嚴格按圖施工，樓板鋼筋的設置與排列、保護層的厚度要符合施工規范及圖紙要求。澆筑混凝土時特別注意保護鋼筋，要派專人保護鋼筋防止操作人員直接踩踏上層負筋；預拌混凝土要對送料車逐一檢查混凝土的坍落度。不允許不符合坍落主要求的混凝士用于樓板；自拌混凝土按要求有施工技術人員在攪拌現場控制外；現澆板的底模必須穩定牢固。具有足夠的剛度來承擔施工的各種動靜荷載；養護要根據不同氣溫采取不同的養護方法。

（二）科學配比混凝土材料。在保證混凝土強度的前提下，我們應該對材料進行科學的設計和配合，要對水灰比、水泥用量以及砂率進行精確地計算，選取適宜的粒徑大、強度高、較好配的材料，不要過多的增加水泥用量，坍落度也不要過大，進而獲得較小的空隙率及表面積，減少混凝土因為溫差產生裂縫的途徑。

例如，作為一種常見的外加料，粉煤灰能夠較好的減少水泥用量，增加混凝土的密實度，提高混凝土的抗滲能力，改善其工作度，降低混凝土的最終收縮值，可以有效降低由于水泥水化熱引起的大體積混凝土的內部溫升，降低水化熱，防止結構出現溫度裂縫，將混凝土的塌落度有效地控制在設計范圍內，是防治混凝土產生溫度裂縫的一項非常有效的方法。

（三）加強對施工過程的管理。施工前應編制工程施工方案，特別是施工技術方案，方案內容包括施工荷載計算、模板及其支撐、系統的強度、穩定性、抗傾覆等方面的驗算。施工過程中必須嚴格按照方案進行施工。對已重復使用多次的材料，應作必要的強度測試。當施工過程中出現裂縫時不必驚慌，也不要過于麻痹，注意觀察裂縫的形狀和走向有無發展趨勢，根據實際操作過程中的經驗總結、原因分析，采用切實可操作的施工工藝和措施，確定裂縫的性質后進行必要的處理。只要采取全過程控制的方法，從設計到選材和施工都加強管理，嚴格遵守相關規范和操作規程，就能大大減少房屋建筑裂縫產生的可能性，或將裂縫數量控制在最小程度，從而確保工程施工質量，提高人們的生活水平。

四、結束語

我國建筑工程的迅速發展，其面積和功能更趨于適用和完備。如何才能更有效地防治土建工程在設計與施工階段的裂縫是一項長遠的課題。土建工程裂縫產生的原因復雜多樣、影響因素多、控制難度大，但總體上不外乎固定的幾種類型。當然預防和處理這些裂縫的措施也有很多種，有待我們不斷探索和研究。

【參考文獻】：

[1] 胡幫杰，施工中如何搞好土建與安裝的配合[J]安裝，2010年6月

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[關鍵詞]工程建筑 土建預算 土建工程

中圖分類號：TD742 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）23-0090-01

一方面，隨著社會經濟的不斷發展，人們對于建筑工程的質量要求越來越高，如何在這樣的情況下，處理好企業成本消耗和顧客需求之間的關系，已經成為建筑施工企業需要不斷探析的問題。另外一方面，隨著建筑行業的不斷發展，越來越多的企業參與其中，建筑企業之間競爭也陷入了白熱化的局面，如何在這樣的情況下，合理控制工程土建預算，將對于企業競爭力的提高有著積極的促進作用。

一，土建預算的概況

1.1 土建預算的含義

所謂土建預算，是指在土建工程中，對于其產生的各項費用進行預算管理和控制。土建預算工作的有效性，不僅僅關系到建筑資源的優化配置，還將對于企業經濟效益和社會效益的提高起著重要作用。

1.2 土建預算的分類

不同標準體系下，土建預算的分類也是有所不同的，如果按照設計階段來分的話，可以將土建預算劃分為建筑工程預算，施工圖預算，施工預算，工程結算和竣工結算幾個種類；如果按照預算對象來劃分的話，可以將其分為項目預算，工程項目以外的預算，單個項目預算，總預算幾種類別。不同類別，其預算的方式是不同的。

1.3 土建預算的重要性

土建預算是整個建筑項目的重要環節。其重要性主要體現在以下幾個方面：其一，土建預算是建筑工程簽訂合同的基礎；其二，土建預算是建筑工程費用確定的依據；其三，土建預算是獲取銀行資金的重要憑據；其四，土建預算是施工單位經濟管理的重要措施，是費用控制和管理的重要內容。

1.4 土建預算的具體內容

土建預算涉及面比較廣泛，牽涉的利益群體比較多，要想工作號土建預算管理工作，需要從多角度去開展各項工作。具體來講，土建預算工作主要涉及到以下幾方面的內容：其一，基礎預算，以打樁部分為主。在確定此環節預算的過程中，預算人員應該集合不同打樁地點，不同基礎工程方案去確定預算，并且始終保持嚴謹的工作作風，切實的開展預算工作，避免出現重復計算或者漏算的情況。其二，土方石預算，一般情況下主要涉及到土方石，滿堂基礎等部分。在計算土方石頭的時候，應該注重回填土數量的扣除和挖土高度的計算工作；在處理承臺預算的時候，應該將挖土填土的數量排除出去；在開展高度計算的時候，應該注重起點的確定，避免出現漏計和誤計的情況。其三，墻體部分的預算，一般情況下預算員需要進行實地的調查，將垂直運輸機械費和拉結筋的的工程量考慮進去，實現墻體預算費用的精確化。其四，腳手架預算，在此過程中，應該將腳手架特點和樓層高度考慮進去，實現具體問題具體分析，保證腳手架預算環節的有效性。其五，柱梁板預算，在注意計算單位的同時，要確定其界限位置，在此基礎上去開展預算工作。其六，門窗預算，充分將額度換算，門窗種類和圖紙要求等因素考慮記錄去，實現預算的合理性。其七，裝修預算，切實的將裝修費用和特殊處理環節費用納入其中，確定更加合理的采購方案。其八，構配件預算，以市場價格和建筑功能需求為導向，確定預算的科學性。

二，合理控制工程土建預算的措施和方法

隨著城市化進程的不斷發展，合理控制工程土建預算工作的重要性不斷展現出來，建筑施工企業的管理也也越來越重視這個環節的工作，在很多方面也采取了很多的措施進行調整和改善，但是依然難以達到比較理想的效果。對此，我們應該不斷去探析土建預算的措施和方法。通過調查發現，土建預算的措施和方法可以從以下幾個角度出發：

2.1 強化施工圖預算階段的控制和管理

施工圖預算階段，是土建工程的初步預算，這是奠定施工建筑工程預算體系的重要內容。因此，我們應該高度重視施工圖預算階段的控制和管理。嚴格依照建筑工程的流程來操作的話，我們可以按照持續進行施工圖預算階段的控制和管理：由于施工圖預算涉及面比較廣泛，是以數字和文字共同組成的預算體系。其不僅僅是施工各方簽訂合同的前提和基礎，也是施工企業強化成本控制和管理的切入點，更加是銀行進行資金撥款的主要依據。因此，我們應該高度重視施工前期圖紙設計階段的控制和管理。具體來講，對于此環節的控制和管理需要注意以下幾方面：其一，嚴格依照先下后上，先內后外，先主體后裝飾的原則，合理安排工序，保證順利的合理性；其二，盡量避免在安排工作的過程中去翻閱資料，保證工作安排效率的不斷提高；其三，在處理綜合預算多種費用的過程中，應該高度重視施工圖預算的編著，保證其科學性；其四，在明確施工過程中各項費用之后，切實的開展施工圖預算的設計工作，保證建筑施工的有效監督和管理；其五，積極做好重審預算工作，盡可能的實現施工圖預算的科學性和質量性，一般情況下審核的方式主要可以歸結為全面審核，重點審核，常見問題審核和對比審核四種方式，應該針對不同情況，選擇最好的審核方式，以保證施工圖的效率不斷提高。

2.2 注重施工階段的預算管理和控制

在施工過程中進行預算的管理和控制，就是要求在施工過程中，針對于施工進度，依據施工預算方案，對于可能造成預算問題的環節進行調整和改善，以實現成本控制和管理。具體來講，我們可以做好以下幾方面的工作：其一，做好施工前期的勘察工作。作為預算人員應該在施工開始之前，積極融入到實際建筑工程中去，積極去進行調查和研究工作，確定施工圖的可行性；其二，做好市場物資價格的調查和預測，實現預算可操作性。具體來講，預算員需要對于市場環境進行調查，以確定設備原料的價格，為制定預算方案打下基礎；另外還需要結合現場調查情況，堆土圖紙進行完善，實現理論和實際的相互吻合；其三，注重自身業務能力的培養，實現與施工人員的溝通。工程預算和建筑施工是相互聯系的，這就要求預算人員積極參與到現場施工中去，和經驗豐富的施工人員進行交流，不斷提高自己的業務能力的同時，實現預算意見和建議的完善；其四，積極開展竣工驗收管理和控制工作，對于每個環節的施工情況進行考核。此環節主要涉及到兩個方面的工作：一方面，積極開展工程驗收考核工作，以施工圖設計圖為標準，去考察實際的建筑結果；另外一方面，注重隱形工程任務的確定和考察工作，對于施工圖上沒有明確標出的地方都要一一的去進行檢查，避免出現考核檢查的漏洞。其五，從土建工程的八個環節去多角度審視土建預算的有效性，看看其土建預算質量是否達到預期的要求，如果存在不完善的地方，應該積極要求進行調整和改善。

三，結束語

對于建筑施工企業來講，土建預算工作的有效性，是不斷提高其競爭力，實現經濟效益和社會效益不斷提高的關鍵所在；對于投資者來講，土建預算的科學性，是其投資有效性的見證，能夠實現最大化的經濟效益。因此，我們應該不斷探析目前自身土建預算過程中存在的問題，積極學習他人先進的預算管理經驗，查缺補漏，以實現土建預算工作質量和水平的不斷提高。

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