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篇1

關(guān)鍵詞：橋梁工程；項(xiàng)目管理；

橋梁工程項(xiàng)目管理作為管理學(xué)中一項(xiàng)很重要的學(xué)科，其工作內(nèi)容主要包括對(duì)橋梁建設(shè)的可行性分析、招標(biāo)、造價(jià)咨詢、工程監(jiān)理和勘察設(shè)計(jì)以及施工管理等。它能夠直接反映出項(xiàng)目運(yùn)作以及項(xiàng)目管理的客觀規(guī)律，同時(shí)也可以作為衡量一個(gè)建筑企業(yè)成功與否的重要標(biāo)尺。但是目前由于我國橋梁工程項(xiàng)目管理仍然處于發(fā)展階段，管理思想的滯后以及管理體系的不健全都嚴(yán)重制約了我國橋梁建設(shè)的發(fā)展，以下就對(duì)我國橋梁工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

一、橋梁工程項(xiàng)目管理的主要特點(diǎn)

1、施工項(xiàng)目的管理者是建筑施工企業(yè)。建設(shè)單位（業(yè)主）和設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位都不進(jìn)行施工項(xiàng)目管理。

2、施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是施工項(xiàng)目。施工項(xiàng)目管理的周期也就是施工項(xiàng)目的生命周期，包括工程投標(biāo)、簽訂工程項(xiàng)目承包合同、施工準(zhǔn)備、施工及交工驗(yàn)收等。施工項(xiàng)目管理的主要特殊性是生產(chǎn)活動(dòng)與市場交易活動(dòng)同時(shí)進(jìn)行；先有交易活動(dòng)，后有產(chǎn)成品，買賣雙方都投入生產(chǎn)管理，生產(chǎn)活動(dòng)和交易活動(dòng)很難分開。

3、施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是在一個(gè)長時(shí)間進(jìn)行的有序過程之中，按階段變化的。

4、施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)工作。主要強(qiáng)化方法是優(yōu)選項(xiàng)目經(jīng)理、建立調(diào)度機(jī)構(gòu)、配備稱職的人員、建立動(dòng)態(tài)的控制體系。

二、加強(qiáng)橋梁工程項(xiàng)目管理的幾點(diǎn)建議

1、建立有效的項(xiàng)目管理制度。項(xiàng)目管理制度就是項(xiàng)目最基本的管理方法，首先制定一套好的管理制度是搞好項(xiàng)目的最重要前提之一。同時(shí)，施工項(xiàng)目管理制度也是企業(yè)管理制度的重要組成部分。一個(gè)好的施工項(xiàng)目管理制度首先應(yīng)是合法的，它的各項(xiàng)規(guī)定、基本內(nèi)容必須符合國家的法律法規(guī)及企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)制度；二是必須是行之有效的。一個(gè)施工項(xiàng)目沒有一個(gè)有效的管理制度，就等于沒有管理。三是必須符合施工項(xiàng)目的實(shí)際。制度并不是越多越細(xì)越嚴(yán)越好，制度的制定要結(jié)合實(shí)際量力而行。

2、強(qiáng)化橋梁施工質(zhì)量管理。質(zhì)量是項(xiàng)目的生命，在施工中，要注重提高全員質(zhì)量意識(shí)，以預(yù)防為主，對(duì)質(zhì)量實(shí)行超前控制，并按照不同專業(yè)性質(zhì)和管理職能建立質(zhì)量保證體系，明確每個(gè)部門層次和個(gè)人的質(zhì)量責(zé)任。同時(shí)根據(jù)工程的不同部位以及施工條件和要求，分別采取不同措施、進(jìn)行質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查及驗(yàn)收，保證每一分項(xiàng)目和每個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的質(zhì)量。具體而言：（1）材料質(zhì)量的控制。要求施工單位一是把好材料采購關(guān)；二是對(duì)各種原材料進(jìn)行測試鑒定；三是嚴(yán)禁使用不合格材料和半成品。（2）施工質(zhì)量的控制。對(duì)施工單位的各施工階段要通過定期檢查評(píng)比，對(duì)重點(diǎn)突出的問題進(jìn)行現(xiàn)場檢查、評(píng)比和交流，對(duì)存在的問題、施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等，質(zhì)監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位。對(duì)影響質(zhì)量的要害問題或帶普遍性問題，要確保工程質(zhì)量。（3）對(duì)檢驗(yàn)判斷準(zhǔn)確性的控制。質(zhì)量檢驗(yàn)要選用思想好、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的檢驗(yàn)人員，并對(duì)他們進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)儀具要經(jīng)常校正，以提高檢驗(yàn)工作的質(zhì)量。

3、強(qiáng)化橋梁施工成本管理。可以實(shí)行目標(biāo)成本控制，依靠推行科學(xué)的管理方法來實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)。具體而言：（1）以預(yù)防為基礎(chǔ)，對(duì)各分項(xiàng)工程項(xiàng)目費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測分解，測出每項(xiàng)工程應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)值并據(jù)此編制成本計(jì)劃，落實(shí)到每一個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)超前控制；（2）采取責(zé)任成本管理辦法，建立成本保證體系及控制圖；（3）控制材料消耗，根據(jù)工程進(jìn)度的現(xiàn)場要求，重點(diǎn)控制鋼材、水泥等，實(shí)現(xiàn)定額與限額管理相結(jié)合，精打細(xì)算，使材料費(fèi)明顯下降；（4）合理組織生產(chǎn)，提高工效，根據(jù)不同的施工階段，做好不同工種人員的余缺調(diào)劑，節(jié)約人工費(fèi)。

4、橋梁工程施工項(xiàng)目的人員管理。在工程的施工中，施工人員作為組成工程施工的主體單位，在工程中占據(jù)著重要的作用，同時(shí)也影響控制著工程的整體質(zhì)量。在工程中做好施工人員方面的管理，能夠?yàn)楣こ痰牧夹蚤_展創(chuàng)造出堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，故此在工程的現(xiàn)場施工中，建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工隊(duì)伍做到施工資質(zhì)的嚴(yán)格審查，通過對(duì)比的方式進(jìn)行選取施工能力強(qiáng)、施工技術(shù)佳的隊(duì)伍，投入到工程的建設(shè)施工中，從根本上做到對(duì)工程質(zhì)量的保證。另外在工程的建設(shè)中，還應(yīng)制定出詳細(xì)的施工現(xiàn)場工作人員管理體制，通過合理的管理方法措施及技能素質(zhì)培訓(xùn)，來刺激施工人員，使其意識(shí)到自身的工作責(zé)任，全力投入到施工建設(shè)之中。其次還應(yīng)做到獎(jiǎng)懲明確，通過良好的精神鼓勵(lì)和物質(zhì)鼓勵(lì)來促進(jìn)對(duì)施工人員的管理，將施工隊(duì)伍的整體技術(shù)業(yè)務(wù)水平推向更高的層次。

5、橋梁施工項(xiàng)目管理中的設(shè)備養(yǎng)護(hù)規(guī)劃。設(shè)備養(yǎng)護(hù)、使用的科學(xué)規(guī)劃對(duì)保障橋梁施工項(xiàng)目施工進(jìn)度、降低施工綜合成本有著重要的意義。現(xiàn)代橋梁施工技術(shù)中對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用原來越多，機(jī)械化程度越來越高，設(shè)備的完好情況對(duì)橋梁施工進(jìn)度有著很大的影響。針對(duì)這樣的情況，在進(jìn)行橋梁項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目管理部應(yīng)加強(qiáng)對(duì)橋梁工程施工設(shè)備的規(guī)劃管理。以設(shè)備租賃、設(shè)備養(yǎng)護(hù)、設(shè)備進(jìn)場時(shí)間、設(shè)備存放地點(diǎn)等多方面的規(guī)劃管理工作，有效保障施工用設(shè)備能夠準(zhǔn)時(shí)到位，并以良好的運(yùn)行狀態(tài)投入到橋梁工程的施工中。在進(jìn)行設(shè)備租賃規(guī)劃時(shí)，施工企業(yè)應(yīng)以橋梁各環(huán)節(jié)的施工進(jìn)度掌握為基礎(chǔ)、根據(jù)各環(huán)節(jié)所用設(shè)備的不同科學(xué)的規(guī)劃設(shè)備進(jìn)場時(shí)間，提高設(shè)備的使用效率。另外，施工單位項(xiàng)目管理部門還要根據(jù)設(shè)備對(duì)存放的要求科學(xué)的規(guī)劃場地存放地點(diǎn)，并按照其要求進(jìn)行存放條件的準(zhǔn)備，有效減少和降低存放不當(dāng)對(duì)設(shè)備的影響，減少設(shè)備問題對(duì)施工的影響，有效避免設(shè)備因素對(duì)施工進(jìn)度的影響。同時(shí)，設(shè)備的科學(xué)養(yǎng)護(hù)是有效保障工程施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的關(guān)鍵，現(xiàn)代橋梁施工企業(yè)項(xiàng)目管理部門應(yīng)在工程開工前及根據(jù)施工進(jìn)度規(guī)劃制定科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)計(jì)劃與規(guī)劃，在不影響施工的前提下，提高養(yǎng)護(hù)效果與養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，有效減少養(yǎng)護(hù)不及時(shí)對(duì)施工的影響，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

6、注重橋梁施工項(xiàng)目進(jìn)度管理。（1）建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)制度。可通過業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和施工單位一起到現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)；這樣一來解決施工現(xiàn)場的問題就會(huì)變得很容易和快捷，一方面他們之間可以相互聯(lián)系和溝通，并且對(duì)工作效率也會(huì)有大幅度提高，從而也能夠使進(jìn)度規(guī)劃合理的并得到有效的實(shí)施。（2）實(shí)行月例會(huì)制。把業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和施工單位安排到本次的月例會(huì)中，在一起商討解決問題的措施使月計(jì)劃與工程實(shí)際進(jìn)度得到強(qiáng)有力的比較，找出進(jìn)度的差距和分析差距產(chǎn)生的原因并進(jìn)行分析，確保工期目標(biāo)的能夠按期實(shí)施。（3）及時(shí)解決施工中的關(guān)鍵問題。施工中出現(xiàn)的的重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，施工單位應(yīng)積極加大力度去采取相關(guān)的制定措施。（4）推行目標(biāo)管理。在工程的實(shí)際進(jìn)展過程中，總目標(biāo)可分為幾個(gè)階段性目標(biāo)，針對(duì)階段目標(biāo)去制定相關(guān)的實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任目標(biāo)可進(jìn)一步的分解到日期和到隊(duì)、班、組和作業(yè)面。由此一來，工程建設(shè)形成了以日保周、以周保月、以月保季的目標(biāo)管理體系。

總之，加強(qiáng)橋梁施工工程項(xiàng)目管理工作，既不是一個(gè)環(huán)節(jié)的問題，也不是一個(gè)部門的問題。我們要?jiǎng)訂T全體參與者提高質(zhì)量意識(shí)，采取經(jīng)濟(jì)合理的措施，加強(qiáng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理，只有這樣，橋梁工程項(xiàng)目管理質(zhì)量才能有效的保征。

參考文獻(xiàn)

篇2

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中，國家投入工程項(xiàng)目的力度也隨之加大，然而管理在項(xiàng)目建造過程中對(duì)于項(xiàng)目質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)管控等都有積極作用，在整個(gè)工程建設(shè)中有舉足輕重的作用。目前，工程管理在教學(xué)領(lǐng)域已經(jīng)取得初步成就，對(duì)工程項(xiàng)目的管理將發(fā)揮越來越大的作用。橋梁屬于交通道路建設(shè)的重要組成部分，能為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保駕護(hù)航，可見，我們也不能忽視管理在橋梁建設(shè)中的作用。本文以橋梁為主題，對(duì)管理的新模式進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞:

橋梁工程；項(xiàng)目與管理；創(chuàng)新模式；探討

橋梁進(jìn)行項(xiàng)目管理就是利用各種管理方法和管理理論在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工建造、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防等方面進(jìn)行管控，保證工程項(xiàng)目能夠有條不紊的進(jìn)行。只有對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行有效組織，建立項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，才能全面有效的進(jìn)行管理，才能保證橋梁的品質(zhì)。

1橋梁建造項(xiàng)目管理中存在的問題

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中，需要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度勢必要大力發(fā)展交通基礎(chǔ)建設(shè)。在交通基礎(chǔ)建設(shè)中，橋梁的建造時(shí)其中一個(gè)重要組成部分。而橋梁是否能按期完成、是否能保證質(zhì)量涉及到項(xiàng)目的總體規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)際情況的調(diào)整，工藝和品質(zhì)、資金和成本、物料管理等每個(gè)建造環(huán)節(jié)，一旦其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么整個(gè)工程就將帶來巨大影響。

(1)設(shè)計(jì)方面存在的問題。設(shè)計(jì)是建造項(xiàng)目開展的第一步，是整個(gè)項(xiàng)目是否能夠順利開展的先決條件，甚至是項(xiàng)目可行性和品質(zhì)的保證。整個(gè)項(xiàng)目的計(jì)劃，直接影響著項(xiàng)目的施工進(jìn)度，決定著項(xiàng)目是否能按時(shí)交工。但是目前很多施工方為了減少成本，獲得更多的利益，盲目縮短工期，降低項(xiàng)目建造標(biāo)準(zhǔn)，影響工程品質(zhì)。有的在招標(biāo)過程就壓低價(jià)格，也給工程的管理和直來那個(gè)帶來挑戰(zhàn)。除此之外，在設(shè)計(jì)階段，可以參考的資料信息都沒有與實(shí)際情況接軌，沒有全面有效的地理資料，這都影響著項(xiàng)目的質(zhì)量。

(2)項(xiàng)目品質(zhì)管控的問題。雖然我們的工程管理在教學(xué)上得到了一定發(fā)展，但是與國外相比，還是存在很大差距。項(xiàng)目管理人員基本是施工方或是項(xiàng)目合伙人中的一方來承擔(dān)，沒有任何工程管理知識(shí)，更沒有系統(tǒng)管理項(xiàng)目的整體意識(shí)，造成我行我素的局面，即使建立相應(yīng)的監(jiān)管部門，也只是形同虛設(shè)，對(duì)項(xiàng)目整體質(zhì)量沒有任何作用。橋梁是交通建設(shè)中重要的組成部分，因此項(xiàng)目的質(zhì)量要求就相對(duì)更加嚴(yán)格。由于橋梁工程缺少有效管控，往往引起項(xiàng)目隨便變動(dòng)，導(dǎo)致整個(gè)建造過程混亂，更嚴(yán)重的是其中有些環(huán)節(jié)存在貪污受賄的現(xiàn)象，與現(xiàn)行程序相違背。

(3)建造施工中存在的問題。由于施工單位關(guān)注的重點(diǎn)在工期和盈利上，這容易造成施工過程偷工減料，以次充好的情況。同時(shí)，在施工現(xiàn)場存在設(shè)備簡陋、安全防范不夠等現(xiàn)象，造成建造過程意外頻發(fā)。意外事故和豆腐渣項(xiàng)目，都給工程項(xiàng)目帶來重大損失，給社會(huì)帶來不良影響。

2橋梁建造過程中管控的重要意義

項(xiàng)目管控在項(xiàng)目建設(shè)過程中有著舉足輕重的作用，然而目前的管理管控能力處于初級(jí)水平，還有很多值得我們改進(jìn)學(xué)習(xí)的地方。對(duì)于國外的先進(jìn)理論和管理技能，我們可以取其精華去其糟粕。在橋梁意外事故的發(fā)生，給國家和人民帶來了嚴(yán)重影響。根據(jù)橋梁建造的現(xiàn)實(shí)情況，我們對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行變革創(chuàng)新具有現(xiàn)實(shí)必要性。

3項(xiàng)目實(shí)施過程中管理模式的創(chuàng)新

由于橋梁項(xiàng)目和其他建造項(xiàng)目與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民日常生活息息相關(guān)，然而實(shí)際建造過程意外事故的頻發(fā)，勢必要求我們提高管理水平。根據(jù)項(xiàng)目問題的分析和對(duì)國外成功經(jīng)驗(yàn)的借鑒，對(duì)大橋項(xiàng)目管理提出如下幾點(diǎn)創(chuàng)新:

(1)關(guān)于項(xiàng)目制度方面的創(chuàng)新。我們項(xiàng)目建設(shè)承包評(píng)估管理制度存在漏洞和不足，全責(zé)不明晰，容易造成項(xiàng)目建造過程中責(zé)任無法追究的問題。因此，完善評(píng)估管理制度把權(quán)責(zé)落戶到人，建立相應(yīng)的考核制度，將工程建造進(jìn)度、安全責(zé)任、物料選購、機(jī)器設(shè)備管理、作業(yè)人員管理納入到評(píng)估管理制度。同時(shí)，施工單位應(yīng)該建立公平、可實(shí)施的考核體系，將作業(yè)人員和領(lǐng)導(dǎo)干部都納入其中，以此提高整體人員對(duì)建造項(xiàng)目的責(zé)任感。在管理制度建立過程中，要根據(jù)實(shí)際情況，用創(chuàng)新理念不斷完善制度，是項(xiàng)目管理在工程建設(shè)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

(2)關(guān)于橋梁項(xiàng)目中人員管理方面的創(chuàng)新。管理人員是橋梁項(xiàng)目中至關(guān)重要的一個(gè)群體，他負(fù)責(zé)項(xiàng)目整體質(zhì)量的管控和監(jiān)督，還對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)建議指導(dǎo)。然而，目前我們項(xiàng)目管理人員普遍缺乏專業(yè)的工程管理知識(shí)，整體管控項(xiàng)目的能力有限，從而影響項(xiàng)目的管理質(zhì)量。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，一方面是因?yàn)槲覈こ坦芾韺I(yè)發(fā)展起步較晚，另一方面是對(duì)先進(jìn)管理思路和方法吸收消化的不夠。這就要求我們的管理人員自身要不斷進(jìn)行自我創(chuàng)新，吸收優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，國家要加到相關(guān)專業(yè)的投入，培養(yǎng)更多人才，為工程管理提供人力支持。

(3)橋梁建造過程的造價(jià)管控。由于造價(jià)體制存在不足，建立責(zé)任人、作業(yè)人員和法人三者為主體的造價(jià)管控流程，可以對(duì)工程項(xiàng)目的造價(jià)進(jìn)行有效管控。責(zé)任人、作業(yè)操作人員和法人是項(xiàng)目建造中重要的三個(gè)構(gòu)成部分，只有應(yīng)對(duì)好三者關(guān)系，才能在工程管理中發(fā)揮管控優(yōu)勢，提升項(xiàng)目建造品質(zhì)。但是，施工單位對(duì)項(xiàng)目造價(jià)管理水平的高低，并不是價(jià)格越低效果就越好，成績就越好，而應(yīng)該是價(jià)格成本和工程質(zhì)量取得雙贏，才是造價(jià)管理的最高水平。對(duì)項(xiàng)目成本的控制可以從原材料選購、項(xiàng)目建造時(shí)間、機(jī)器設(shè)備維修管理、施工作業(yè)人員費(fèi)用等多方面進(jìn)行管控，制定相應(yīng)的管控流程，這樣才能使項(xiàng)目管控力度達(dá)到實(shí)處。由于橋梁屬于交通道路建設(shè)的重要組成部分，能為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保駕護(hù)航，因此必須要保證工程質(zhì)量，同時(shí)將項(xiàng)目建造成本控制在合理范圍，這樣既保證工程品質(zhì)又節(jié)約了資源。

(4)施工管理組織單位對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的變革解析。從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀來講，橋梁建造項(xiàng)目和其他工程建造項(xiàng)目也發(fā)揮了很大的推動(dòng)作用。但是由于歷史原因的限制，目前施工單位涉及到的項(xiàng)目管理只是對(duì)于工程合同中提到的管控內(nèi)容或管控范圍進(jìn)行，沒有從整個(gè)項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)管理。除此之外，工程管理的主要負(fù)責(zé)人或是主管部門，在項(xiàng)目建設(shè)完工后就順利完成任務(wù)。施工方和工程項(xiàng)目、工程項(xiàng)目和具體施工作業(yè)人員之間無法實(shí)現(xiàn)有效管控，更沒有利益和責(zé)任的對(duì)等。這也是項(xiàng)目管理部門在創(chuàng)新管理方面需要特別注意的地方。更明白的講，橋梁等工程建造項(xiàng)目需要從施工單位、建造項(xiàng)目和作業(yè)操作人員這幾個(gè)主體和項(xiàng)目橫向空間和縱向時(shí)間這幾個(gè)角度進(jìn)行深入拓展，從而將項(xiàng)目的管控切切實(shí)施落實(shí)到工程的整個(gè)過程，實(shí)現(xiàn)全局多方位的管控。

4總結(jié)

沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，這是千年不變的真理，改革創(chuàng)新是任何一個(gè)企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力與支柱，我國的橋梁工程而言也是如此。橋梁是連接道路的重要組成部分，是交通運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)之一。它橋梁的建造與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向和速度有著密切聯(lián)系，不管是經(jīng)濟(jì)還是人民的日常生活，橋梁的存在都有著極其重要的意義，因此，橋梁的整體質(zhì)量和建造水平不容忽視。我們要在管控方法和創(chuàng)新的管理模式中，不斷學(xué)習(xí)吸收國內(nèi)外優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，建立實(shí)際可行的管理流程。同時(shí)，加大工程管理專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，從而讓橋梁項(xiàng)目的建造管理水平提升一個(gè)臺(tái)階。

作者：余永春 胡志平 單位：贛州市公路管理局會(huì)昌分局

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篇3

1．1工程項(xiàng)目管理方法落后

雖然道路橋梁工程建設(shè)復(fù)雜，科技含量高，資金投入大，但是因存在工程分包現(xiàn)象使得諸多缺乏實(shí)力的小型施工單位進(jìn)入其中，而大多數(shù)小型企業(yè)的負(fù)責(zé)人綜合素質(zhì)相比較低，企業(yè)管理不夠科學(xué)，財(cái)務(wù)管理還處于原始的記賬、算賬、對(duì)賬上。另外，由于傳統(tǒng)思想的影響不少中小型施工企業(yè)屬于家族式的管理，公司管理層大都應(yīng)用自己人，導(dǎo)致企業(yè)缺乏專業(yè)的高級(jí)人才進(jìn)而使得項(xiàng)目管理與時(shí)代脫軌，眾多的現(xiàn)代管理理念、方法、軟件得不到有效的運(yùn)用，阻礙了企業(yè)工程管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化。

1．2工程質(zhì)量與安全管理意識(shí)不足

綜合現(xiàn)有道理橋梁工程質(zhì)量事故與安全事故分析可知，導(dǎo)致事故背后的原因大都在于承建企業(yè)質(zhì)量管理與安全管理的松懈或不重視。從承建企業(yè)角度而言，為追趕工期、壓縮成本、管理知識(shí)的不足等因素的影響而輕視了質(zhì)量管理的重要性，將工程項(xiàng)目管理的重點(diǎn)放在了工程進(jìn)度上導(dǎo)致質(zhì)量管理與安全管理處于“墻上制度”，裝點(diǎn)著企業(yè)管理文化，同時(shí)企業(yè)安全管理人員因得不到企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的大力支持而使項(xiàng)目管理逐漸薄弱化。另外，有些事故甚至是企業(yè)管理者人為導(dǎo)致，沒有做到保障工程安全與員工生命安全的義務(wù);從員工自身角度出發(fā)，不少施工一線人員綜合素質(zhì)偏低，自我防護(hù)意識(shí)差，安全操作意識(shí)地，違章作業(yè)嚴(yán)重，這也是導(dǎo)致事故頻發(fā)的一個(gè)重要因素之一。

1．3項(xiàng)目核算存在薄弱環(huán)節(jié)

市場競爭的日益激烈決定了企業(yè)必須在保障工程質(zhì)量的同時(shí)不斷控制成本的投入，以提升自身的經(jīng)濟(jì)效益，而在現(xiàn)代企業(yè)管理中各類企業(yè)成本管理意識(shí)日益增強(qiáng)，這也就決定工程成本核算具有重要的意義。但在具體成本核算過程中，不少企業(yè)受限于各種因素的綜合影響，在內(nèi)部軟環(huán)境的管控方面較為薄弱，尤其是在項(xiàng)目成本核算上存在諸多問題。薄弱的成本管理能力容易對(duì)企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)造成不利的影響，也間接影響了施工的順利進(jìn)行，如果在成本核算上出現(xiàn)偏差，還會(huì)直接影響企業(yè)的利潤和正常的生產(chǎn)活動(dòng)以及企業(yè)核心競爭力的提升。

2提升道路橋梁工程項(xiàng)目管理的措施

2．1建立于完善項(xiàng)目管理制度

在道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，工程質(zhì)量是第一要素，也是社會(huì)當(dāng)中關(guān)注的焦點(diǎn)，為確保工程質(zhì)量的嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，應(yīng)綜合施工單位以及工程實(shí)際建立完善的項(xiàng)目管理制度。首先，對(duì)于政府管理部門而言，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化監(jiān)管，針對(duì)工程以及承建單位規(guī)定硬性質(zhì)量指標(biāo)，并成立專門部門或人員對(duì)工程施工前、中、后進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理;其次，對(duì)于工程施工單位而言，應(yīng)當(dāng)明確工程質(zhì)量的重要性，建立事前準(zhǔn)備，事中控制，事后審核的項(xiàng)目管理制度，堅(jiān)決執(zhí)行工程施工計(jì)劃，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求的貫徹到位。同時(shí)，也應(yīng)做到處罰和扶持相結(jié)合，避免造成建筑市場的不良反應(yīng)。在完善的制度監(jiān)督下，使建筑企業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定施工，降低安全事故以及質(zhì)量事故的發(fā)生。再次，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，在保障工程質(zhì)量的前提下，降低成本，為后期工程項(xiàng)目的完善預(yù)留充足的資金。

2．2強(qiáng)化人才建設(shè)與管理，儲(chǔ)備各類人才

在當(dāng)今知識(shí)信息時(shí)代市場經(jīng)濟(jì)日益激烈，尤其是對(duì)于道路橋梁項(xiàng)目工程的建設(shè)中科技實(shí)力決定企業(yè)是否能夠獲取承建資格，而這背后競價(jià)的實(shí)質(zhì)在于人才的競爭，誰擁有高科技與高素質(zhì)人才也就占據(jù)了一定的市場優(yōu)勢。因此，對(duì)于施工單位來說要從以下幾點(diǎn)入手強(qiáng)化自身的實(shí)力:其一，全面考察企業(yè)實(shí)際情況，明確自身的劣勢并制定人才引進(jìn)計(jì)劃，尤其是道路橋梁工程的核心技術(shù)人才與管理人才;其次，建立人力資源管理制度，制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，定期舉辦相關(guān)培訓(xùn)并積極調(diào)動(dòng)員工的自我學(xué)習(xí)以提升員工的綜合素質(zhì)，為企業(yè)儲(chǔ)備人才進(jìn)而提升企業(yè)的綜合實(shí)力。

2．3嚴(yán)守工序，保質(zhì)保量

凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，羅馬也不是一天就能建成的，道路橋梁工程涉及到的環(huán)節(jié)眾多，工期長，工作量大，所有事物與環(huán)節(jié)都應(yīng)在科學(xué)合理的制度和計(jì)劃下開展。首先，綜合工程實(shí)際，制定項(xiàng)目管理計(jì)劃，先做什么與后執(zhí)行什么，嚴(yán)格按照既定的計(jì)劃執(zhí)行，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)均處于有序開展中;其次，制定細(xì)節(jié)管理制度與措施，在工程建設(shè)中細(xì)節(jié)在一定程度上決定了工程的成敗，眾多工程事故證實(shí)了這一點(diǎn)。因此，必須要立足現(xiàn)實(shí)，分析每個(gè)環(huán)節(jié)可能存在的細(xì)節(jié)問題并制定管理措施。

2．4定時(shí)質(zhì)檢，加強(qiáng)監(jiān)管

監(jiān)督管理是確保工程質(zhì)量的重要措施和最后的防線，在工程監(jiān)管中要做到以下幾點(diǎn):首先，監(jiān)管部門要制定監(jiān)管計(jì)劃，有步驟、有重點(diǎn)、有針對(duì)性的開展，強(qiáng)化監(jiān)管力度與提升監(jiān)管效果;其次，質(zhì)檢需要定時(shí)進(jìn)行，而不能等工程完成過后才整體進(jìn)行，這樣為時(shí)已晚，并且可能造成巨大的資源浪費(fèi)和工時(shí)的無限期延后只有一步穩(wěn)，才能步步穩(wěn)

2．5強(qiáng)工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理

道路橋梁工程項(xiàng)目管理不是單一的某個(gè)方面的管理，而是一個(gè)涉及到諸多部門與環(huán)節(jié)的體系化管理，例如工程設(shè)計(jì)部門、審批部門、監(jiān)督部門、施工單位等。因此，在進(jìn)行道路橋梁工程項(xiàng)目管理中必須要考慮如何使各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)與配合，使之同心協(xié)力與各顯其能，為工程項(xiàng)目建設(shè)的順利竣工貢獻(xiàn)力量。例如，在設(shè)計(jì)階段，可以召開各個(gè)部門負(fù)責(zé)人提供意見，開誠布公以促進(jìn)設(shè)計(jì)方案的合理化，同時(shí)又能增進(jìn)各部門之間的了解。另外，在施工環(huán)節(jié)中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，對(duì)于施工發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙不合理的地方在經(jīng)過相關(guān)人員的研究之后在進(jìn)行施工，避免盲目施工;監(jiān)督管理、財(cái)務(wù)管理等部門應(yīng)嚴(yán)格履行部門職責(zé)，為工程質(zhì)量做好監(jiān)督管理工作，降低安全隱患。

3結(jié)束語

篇4

1.1存在嚴(yán)重浪費(fèi)施工材料的問題

橋梁工程建設(shè)所需的施工材料較多且施工工序復(fù)雜,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)浪費(fèi)問題，都會(huì)增加建設(shè)項(xiàng)目的成本。因此,造成浪費(fèi)施工材料問題的原因也比較多。比如，施工材料在倉管過程中，由于管理不善出現(xiàn)了部分材料丟失的問題;施工材料在使用時(shí)，由于施工人員操作不當(dāng)，產(chǎn)生的不必要浪費(fèi)問題;施工完成后，施工單位未安排專人對(duì)剩余材料進(jìn)行妥善處理現(xiàn)象比較普遍等。這些環(huán)節(jié)產(chǎn)生的施工材料的浪費(fèi)，均不利于實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效管控。

1.2對(duì)施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的成本管理不夠

在橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目中，施工環(huán)節(jié)和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都是有效進(jìn)行成本管理的關(guān)鍵點(diǎn)。現(xiàn)階段,我國的很多橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目更加注重的是施工環(huán)節(jié)對(duì)成本的管理,忽視了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)成本的管理。橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量直接關(guān)乎到整個(gè)項(xiàng)目的施工安排和計(jì)劃,如果在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，充分考慮到成本控制因素，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的成本管理將會(huì)起到重要的控制作用,但是,我國橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目中往往會(huì)忽略對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的成本控制工作。

1.3 忽視了結(jié)算審核環(huán)節(jié)的成本管理

在橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目竣工后,大部分施工單位會(huì)放松對(duì)成本管理的控制工作。比如，在工程的結(jié)算審核階段,施工單位更注重的是對(duì)工程款的結(jié)算工作而忽視了對(duì)成本的管理工作。但是，橋梁工程難以避免會(huì)發(fā)生部分突發(fā)性事件。例如，工程變更或者成本漲幅等各種各樣的問題，如果施工單位財(cái)務(wù)管理工作人員未對(duì)這些突發(fā)事件提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)確，在處理時(shí),便會(huì)增加成本的支出。因此，施工單位為實(shí)現(xiàn)成本管理的最優(yōu)化管理，應(yīng)該要求財(cái)務(wù)人員做好整個(gè)施工建設(shè)過程的成本管理工作。

2.提高橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目成本管理質(zhì)量的策略

    2.1加強(qiáng)對(duì)施工材料費(fèi)用的成本管理控制

(1)在采購施工材料時(shí),對(duì)施工材料的價(jià)格進(jìn)行合理控制。這就要求采購人員在采購施工材料的過程中,一方面應(yīng)該先對(duì)材料市場進(jìn)行調(diào)査,貨比三家，并可采用招標(biāo)的方式對(duì)施工材料進(jìn)行擇優(yōu)購選擇。另一方面，做好材料運(yùn)輸?shù)暮侠斫M織工作，盡量就近選料、運(yùn)料，并選擇最實(shí)用的運(yùn)輸方式來減少運(yùn)輸?shù)某杀尽４送?施工單位應(yīng)該對(duì)所需材料進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算,盡量減少材料過量存放和購買量不夠的問題發(fā)生，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目資金的合理利用。（2)合理控制施工材料的用量，一方面要求施工單位確定施工材料在不同階段的具體消耗量,對(duì)各施工工序按照定額領(lǐng)料的方式進(jìn)行施工材料的發(fā)放,配合實(shí)行多退少補(bǔ)的制度。另一方面,施工單位應(yīng)該注重不斷完善施工技術(shù)，采用新技術(shù)和新工藝來有效降低施工材料的消耗率等。

2.2加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)費(fèi)用的成本管理控制

勞務(wù)費(fèi)用是橋梁工程建設(shè)過程中的重要成本支出部分，因此,做好勞務(wù)費(fèi)用在成本管理，對(duì)做好整個(gè)項(xiàng)目的成本管理具有重要作用。橋梁工程所涉及的勞務(wù)費(fèi)主要包括施工人員所產(chǎn)生的工資、承包合同金以及勞保等費(fèi)用。施工單位的財(cái)務(wù)管理人員應(yīng)該明確勞務(wù)費(fèi)用的具體內(nèi)容,并根據(jù)工程的實(shí)際勞務(wù)情況合理進(jìn)行成本控制。除此之外，相關(guān)人員也應(yīng)該注意結(jié)合橋梁建設(shè)工程使用的機(jī)械設(shè)備的具體特點(diǎn),將機(jī)械使用經(jīng)費(fèi)和勞務(wù)經(jīng)費(fèi)進(jìn)行區(qū)別管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的本昝理放里

2.3加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的成本管理控制

(1)根據(jù)橋梁工程的實(shí)際需要選擇與工程建設(shè)相適宜的機(jī)械設(shè)備，不僅可以保證施工進(jìn)度，同時(shí),也可以使得機(jī)械設(shè)備充分發(fā)揮作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)設(shè)備資源的優(yōu)化配置。（2)正確合理的運(yùn)用各種機(jī)械設(shè)備，并注重對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，不僅可以保證機(jī)械設(shè)備的正常工作效率,同時(shí),也可以減少不必要的磨損,延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。（3)施工單位應(yīng)該根據(jù)工程對(duì)具體機(jī)械的實(shí)際應(yīng)用時(shí)間和應(yīng)用量的大小，采用購買和租賃相結(jié)合的方式進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的資金投入。例如,對(duì)于施工工期較長且施工量較大的機(jī)械設(shè)備,企業(yè)可根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇購買的方式進(jìn)行機(jī)械的投人使用;而對(duì)于工期較短使用量相對(duì)較少的部分高價(jià)機(jī)械設(shè)備，則可考慮采用租賃的方式進(jìn)行機(jī)械資金的投人，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備資金的合理使用。

2.4加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目管理費(fèi)用的科學(xué)管理

任何工程建設(shè)項(xiàng)目都會(huì)具有專項(xiàng)的管理費(fèi)用,做好管理費(fèi)用的控制,可為整個(gè)工程的成本管理創(chuàng)造條件。其中,橋梁工程的工程管理費(fèi)主要包括工資獎(jiǎng)金、經(jīng)營費(fèi)用、基金、辦公費(fèi)用、差旅費(fèi)等多個(gè)方面。為有效管理橋梁工程的管理費(fèi)用,相關(guān)人員應(yīng)該將整個(gè)工程建設(shè)過程中涉及到的企業(yè)職工和管理費(fèi)用納入工程管理的費(fèi)用中，進(jìn)而保證工程管理費(fèi)用包括所有與企業(yè)職工及管理相關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用，最終配合橋梁工程全面的進(jìn)行成本的管理。

2.5 做好工程項(xiàng)目的質(zhì)量管控以避免產(chǎn)生返工費(fèi)用

確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)是順利完成橋梁建設(shè)工程的重要保障,同時(shí)，施工質(zhì)量的合格，也會(huì)有效避免或者減少返工事件的發(fā)生，進(jìn)而為成本管理創(chuàng)造良好條件。這就要求各參建單位相互合作，相互監(jiān)督,相互交流做好對(duì)施工質(zhì)量的施工和管控工作。同時(shí)，注意采取有效的預(yù)防措施，未雨綢繆，從根本上消除橋梁工程的質(zhì)量通病問題，盡量做好施工工序的一次完成，一次合格,避免返工問題的出現(xiàn),進(jìn)而節(jié)約因返工造成的資源浪費(fèi)費(fèi)用。

3.結(jié)束語

篇5

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理；道路橋梁；施工

引 言：

道路橋梁工程項(xiàng)目管理，需要在項(xiàng)目工程管理理論的指導(dǎo)下，根據(jù)具體的道路橋梁項(xiàng)目做具體的分析，在道路橋梁工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和事后評(píng)價(jià)上全面落實(shí)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理，把好工程質(zhì)量及健康安全與環(huán)保關(guān)，做到工程投資的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化。

一、什么是項(xiàng)目管理

所謂項(xiàng)目管理；就是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過程的管理。項(xiàng)目管理可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)及各種善后工作。

管理是沒有界限的大概念，任何事物都需要管理。正所謂：沒有規(guī)矩，不成方圓。管理是使事物的發(fā)展從混亂、無序走向有序、有效發(fā)展的唯一方法。管理與人類發(fā)展并存，人類從原始走向現(xiàn)代，管理也從低級(jí)走向高級(jí)，從自發(fā)走向自覺，從分散孤立的思想和方法，走向綜合統(tǒng)一的學(xué)科體系。這種學(xué)科體系的建立是不斷探索、逐漸完善的過程。

二、項(xiàng)目管理的發(fā)展趨勢

2.1全球化發(fā)展的趨勢

知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一個(gè)重要特點(diǎn)是知識(shí)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化，因?yàn)楦偁幍男枰托畔⒓夹g(shù)的支撐，促使了項(xiàng)目管理的全球化發(fā)展。主要表現(xiàn)在：國際間的項(xiàng)目合作日益增多、國際化的專業(yè)活動(dòng)日益頻繁、項(xiàng)目管理專業(yè)信息的國際共享等等。項(xiàng)目管理的全球化發(fā)展既為我們創(chuàng)造了學(xué)習(xí)的機(jī)遇，也給我們提出了高水平國際化發(fā)展的要求。

2.2多元化發(fā)展的趨勢

由于人類社會(huì)的大部分活動(dòng)都可以按項(xiàng)目來運(yùn)作，因此當(dāng)代的項(xiàng)目管理已深入到各行各業(yè)，并以不同的類型，不同的規(guī)模而出現(xiàn)。這種行業(yè)領(lǐng)域及項(xiàng)目類型的多樣性，導(dǎo)致了各種各樣項(xiàng)目管理理論和方法的出現(xiàn)，從而促進(jìn)了項(xiàng)目管理的多元化發(fā)展。

2.3專業(yè)化發(fā)展的趨勢

項(xiàng)目管理的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了項(xiàng)目管理向?qū)I(yè)化方向的發(fā)展，突出表現(xiàn)在：項(xiàng)目管理知識(shí)體系（PMBOK）的不斷發(fā)展和完善、學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育競相發(fā)展、各種項(xiàng)目管理軟件開發(fā)及研究咨詢機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)等等。隨之出現(xiàn)的行業(yè)項(xiàng)目管理專業(yè)化也是趨勢；應(yīng)該說這些專業(yè)化的探索與發(fā)展，也正是項(xiàng)目管理學(xué)科逐漸走向成熟的標(biāo)志。而今的項(xiàng)目管理發(fā)展基本上有兩個(gè)發(fā)展趨勢，即如何將本學(xué)科領(lǐng)域的專業(yè)理論、方法應(yīng)用于項(xiàng)目管理和如何把項(xiàng)目管理的理論方法應(yīng)用到本行業(yè)中去。

2.4項(xiàng)目管理綜合化發(fā)展的趨勢

隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，項(xiàng)目管理日趨成熟化，所介入的因素也越來越多。諸如項(xiàng)目過程中的思維、行為、情感、適應(yīng)性，項(xiàng)目管理中的交叉文化問題，國際化問題，專業(yè)化問題，項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)等等。可以說，現(xiàn)今的項(xiàng)目管理是將思想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，將抽象轉(zhuǎn)化為具體的科學(xué)和藝術(shù)。

三、路橋項(xiàng)目管理

路橋工程項(xiàng)目管理就是某項(xiàng)路橋工程從路橋工程的投資可行性分析到該項(xiàng)路橋工程的設(shè)計(jì)施工到最后項(xiàng)目竣工評(píng)價(jià)的管理過程。

路橋工程建設(shè)是一種社會(huì)公益性投資工程建設(shè)。首先得從整體上對(duì)一項(xiàng)路橋工程在結(jié)合城鄉(xiāng)布局和城鄉(xiāng)規(guī)劃，在基礎(chǔ)上進(jìn)行社會(huì)效益的可行性分析，然后在作出投資的決策；上述決策很大程度上是屬于一種政府性決策行為，它屬于一種政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程決策行為，重點(diǎn)分析其投資的社會(huì)效益。對(duì)于路橋公司而言，路橋工程建設(shè)是一種企業(yè)行為；要在保證工程質(zhì)量的前提下，決策應(yīng)該做到投資經(jīng)濟(jì)效益的最大化和投資成本的最小化，重點(diǎn)分析其投資的經(jīng)濟(jì)效益。路橋項(xiàng)目的財(cái)務(wù)投資規(guī)模巨大，資金需求量大，工期長，所以其資金的回收期長。對(duì)于一般的路橋公司不可能有足夠的資金以投資這種規(guī)模巨大的工程，所以這就需要借助各方面的力量來進(jìn)行路橋籌資，在足額籌資的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)投資施工而后進(jìn)行事后評(píng)價(jià)。

在路橋項(xiàng)目管理方法上，一般一個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行過程中有兩種方法：項(xiàng)目管理方法和項(xiàng)目實(shí)施方法。路橋項(xiàng)目管理方法是關(guān)于如何進(jìn)行路橋項(xiàng)目管理的方法，是可在大部分路橋項(xiàng)目中應(yīng)用的方法，它是對(duì)路橋工程項(xiàng)目的整體規(guī)劃。而項(xiàng)目實(shí)施方法指的是在項(xiàng)目實(shí)施中為完成確定的目標(biāo)如某項(xiàng)路橋工程的設(shè)計(jì)施工而采用的技術(shù)方法。項(xiàng)目實(shí)施方法所能適用的項(xiàng)目范圍會(huì)更窄些，通常只能適用于具體路橋項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)施。

在路橋項(xiàng)目管理上，項(xiàng)目管理人員需要根據(jù)一定的優(yōu)先次序關(guān)系組織資源去對(duì)具體路橋項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，在必要的時(shí)候進(jìn)行監(jiān)理，從而保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，而不至于出現(xiàn)“停工待料”甚至是“推倒重來”的局面。因此，在一個(gè)合理的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)中，必須保證項(xiàng)目經(jīng)理和體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師的有效配合。

四、路橋項(xiàng)目管理中的若干建議

4.1結(jié)合實(shí)情逐步落實(shí)

完整的項(xiàng)目管理還包括一系列專題管理，如：質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、健康安全與環(huán)境管理、合同管理、信息管理、變化管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、財(cái)務(wù)(或成本)管理等。路橋工程項(xiàng)目中的財(cái)務(wù)管理包括路橋項(xiàng)目的籌資管理投資管理等。這些專題管理并不完全停留在項(xiàng)目范疇內(nèi)，它們的實(shí)施要依賴路橋公司、政府部門等諸多相關(guān)部門的配合；如果一開始就準(zhǔn)備在一項(xiàng)目實(shí)施中進(jìn)行全面的項(xiàng)目管理(包括諸多專題管理 )，會(huì)存在相當(dāng)大的難度，因?yàn)榫吐窐蚬颈旧淼膬?nèi)部運(yùn)作還不足以支撐這樣的全面項(xiàng)目管理，而且大部分人員也不可能在一開始就能全部領(lǐng)會(huì)這么多的內(nèi)容。

要讓項(xiàng)目管理真正進(jìn)入實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)情逐步落實(shí)項(xiàng)目管理理論中的各項(xiàng)內(nèi)容。比較合適的步驟是：第一階段，先進(jìn)行一般意義上的項(xiàng)目管理。對(duì)路橋項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)上的和經(jīng)濟(jì)上的分析，評(píng)價(jià)其可行性問題，并對(duì)合同進(jìn)行深入的研究，做到可以清楚的定義項(xiàng)目管理的目標(biāo)、范圍及工作成果等，在這個(gè)階段應(yīng)該確保對(duì)項(xiàng)目管理方法和項(xiàng)目實(shí)施方法及體系結(jié)構(gòu)有清楚的認(rèn)識(shí)和理解，并掌握適當(dāng)?shù)捻?xiàng)目管理工具；第二階段，全面實(shí)施質(zhì)量管理。對(duì)工程施工進(jìn)行監(jiān)督，重點(diǎn)把握工程質(zhì)量關(guān)，同時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行成本控制、進(jìn)度控制、健康安全與環(huán)境管理；第三階段，全面實(shí)施變化管理，完善信息資料的整理，做好項(xiàng)目的竣工與評(píng)價(jià)工作。

4.2全面落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理與財(cái)務(wù)管理

風(fēng)險(xiǎn)是事物本身的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)管理要求在路橋項(xiàng)目工程管理中把好質(zhì)量關(guān)，同時(shí)做好路橋工程的財(cái)務(wù)籌資與投資決策。

風(fēng)險(xiǎn)管理：從預(yù)防和分散風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)角度來考慮。（1）從預(yù)防角度來考慮，路橋公司應(yīng)當(dāng)在投資項(xiàng)目開始之前，通過加強(qiáng)可從行性研究從宏觀和微觀兩個(gè)方面對(duì)投資項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真分析。從宏觀方面來講，主要分析國家經(jīng)濟(jì)政策、社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)形勢、資源供求情況等內(nèi)容，從而正確選擇投資的時(shí)機(jī)；從微觀方面來看，主要利用各種經(jīng)濟(jì)與技術(shù)分析指標(biāo)，選擇正確的分析方法，測算各種投資的預(yù)期收益率、現(xiàn)金流量等指標(biāo)，來選擇正確的投資方案。(2)從分散風(fēng)險(xiǎn)的角度來考慮，由于風(fēng)險(xiǎn)是未來經(jīng)濟(jì)生活中的不確定性引起的，可以通過多元化的投資組合來控制風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。一般來說，多個(gè)項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)小于單個(gè)項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)，甚至一個(gè)單項(xiàng)投資風(fēng)險(xiǎn)較大的項(xiàng)目，若能配以適當(dāng)?shù)耐顿Y組合，還有可能完全消除風(fēng)險(xiǎn)。此外，還可以通過其他措施來轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，如改購買固定資產(chǎn)為融資租賃等。

籌資與投資管理：籌資原則的確定是籌資決策的總的指導(dǎo)思想。路橋工程建設(shè)籌資與其他用途籌資一樣，必須進(jìn)行成本、風(fēng)險(xiǎn)與效益的權(quán)衡，做到及時(shí)性、效益性與科學(xué)性相結(jié)合。同時(shí)要做到籌資與投資管理的統(tǒng)一，即做到籌資的成本、風(fēng)險(xiǎn)與投資效益的權(quán)衡，在適度的風(fēng)險(xiǎn)下，做到籌資成本最低，投資效益最大。投資效益是一種事前的決策行為，它是在投資之前經(jīng)過可行性分析的結(jié)果；因此，在籌資決策中，效益性原則就是做到籌資成本最低，在籌資財(cái)務(wù)上，籌資成本最低等價(jià)于籌資的結(jié)果將得到最優(yōu)的財(cái)務(wù)資本結(jié)構(gòu)。

4.3加強(qiáng)健康安全與環(huán)保管理

健康安全與環(huán)保管理是項(xiàng)目管理以人為本，更加人性化，更加進(jìn)步的體現(xiàn)，是代表項(xiàng)目管理更加完善的一個(gè)里程碑，也是未來項(xiàng)目管理發(fā)展的方向標(biāo)。

在最近關(guān)于項(xiàng)目管理這方面的新聞報(bào)道中，我們發(fā)現(xiàn)健康安全與環(huán)保管理，在現(xiàn)實(shí)中其實(shí)只是形同虛設(shè)，沒有實(shí)際的意義，因此才會(huì)出現(xiàn)很多安全事故：比如杭州的地鐵事故，山西的煤礦事件等。

健康安全與環(huán)保管理主要分兩個(gè)方面： 強(qiáng)調(diào)在過程中和項(xiàng)目完成后對(duì)人的健康與安全的影響；項(xiàng)目在過程中和項(xiàng)目完成后對(duì)周邊環(huán)境造成的影響。在這兩方面中項(xiàng)目完成的影響主要由業(yè)主和設(shè)計(jì)在初期的綜合分析的時(shí)候進(jìn)行考慮。對(duì)于現(xiàn)場項(xiàng)目管理來說，只需要對(duì)過程中進(jìn)行負(fù)責(zé)；在現(xiàn)在我國項(xiàng)目管理還不完善的情況下，健康安全與環(huán)保管理對(duì)很多項(xiàng)目管理來說還是一片空白，即使存在也是不具備實(shí)際意義。因此要做好健康安全與環(huán)保管理應(yīng)做到如下工作：在一個(gè)項(xiàng)目開始的時(shí)候，應(yīng)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行劃分，將涉及到人健康安全與環(huán)保的工作進(jìn)行分類匯總，并根據(jù)輕重等級(jí)制定切合實(shí)際的相應(yīng)的預(yù)防及應(yīng)急措施，上報(bào)相關(guān)單位進(jìn)行審核，通過后方可繼續(xù)該項(xiàng)目。應(yīng)制定相關(guān)的培訓(xùn)及教育機(jī)制，做到對(duì)每一個(gè)參加該項(xiàng)目建設(shè)的工人及管理員進(jìn)行培訓(xùn)及教育，專職人員做好相關(guān)的記錄并定期進(jìn)行檢查，各種防護(hù)工具及設(shè)備也定期進(jìn)行檢修，確保工具設(shè)備工作正常。對(duì)重點(diǎn)進(jìn)行的觀測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行整理分析，對(duì)出現(xiàn)的異常情況應(yīng)仔細(xì)分析清楚后方可繼續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)目

篇6

在橋梁工程的項(xiàng)目管理中，其中成本管理是居于核心位置的工作。橋梁工程項(xiàng)目的成本管理必須以成本控制目標(biāo)為依據(jù)，根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，編制成本計(jì)劃。在成本計(jì)劃執(zhí)行過程中，要對(duì)各項(xiàng)施工費(fèi)用進(jìn)行仔細(xì)的分析，使施工費(fèi)用控制在合理的范圍內(nèi)，符合成本計(jì)劃的要求。通過成本管理，工作人員要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行有效的成本控制，以達(dá)到節(jié)約資金投入、節(jié)省資源、提高工程經(jīng)濟(jì)效益的目的。如何做好橋梁的成本管理工作，是每一個(gè)橋梁施工企業(yè)都要面臨的問題。

①有效的橋梁成本管理要求全體工作人員提高成本意識(shí)，合同部、財(cái)務(wù)部、物資部、機(jī)械部、工程部等各個(gè)部門及項(xiàng)目決策層管理人員都要嚴(yán)格要求，全面加強(qiáng)成本管理，做到人盡其責(zé)，不能出現(xiàn)職責(zé)不清、相互推諉、資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。

②在橋梁工程實(shí)施的各個(gè)階段提出不同的成本控制要求，將節(jié)約成本的理念貫徹到工程實(shí)施的各個(gè)階段，使施工工作成本始終處于有效控制的狀態(tài)，如果超出成本控制范圍，需對(duì)實(shí)際成本進(jìn)行有效分析，找出偏差原因，并采取一定措施指導(dǎo)后續(xù)施工。總之，橋梁工程項(xiàng)目是一個(gè)工程量巨大的復(fù)雜工程，施工項(xiàng)目一般都是獨(dú)立的、不可重復(fù)的。所以要針對(duì)整個(gè)工程的特點(diǎn)制定成本目標(biāo)管理體系，對(duì)于工程施工的各個(gè)階段做好動(dòng)態(tài)把握，明確各個(gè)部門、各單位、各個(gè)人員的職責(zé)范圍、明確權(quán)利和義務(wù)的劃分，落實(shí)企業(yè)成本管理制度，做好成本的控制工作。

二、橋梁工程項(xiàng)目成本管理的實(shí)施方法

（一）橋梁工程項(xiàng)目中人工成本的控制

目前在工程施工項(xiàng)目中人力資源供應(yīng)不足，特別是具有專業(yè)技能的工人更是十分稀缺。工人的工資更是大幅增加，一般的橋梁工程項(xiàng)目中人工費(fèi)通常會(huì)占到工程成本的20%左右。在橋梁施工過程中，應(yīng)采取有效的管理措施，提高工人工作效率，減少不必要的人員投入，以減少工程的人工費(fèi)用，從而有效節(jié)約工程成本。在橋梁工程項(xiàng)目中，控制項(xiàng)目人工成本的方法之一就是提高工人工作效率，將人員施工費(fèi)用控制在成本計(jì)劃范圍內(nèi)。合理把握人工的使用，不能隨意超出成本計(jì)劃的范圍。因?yàn)槿斯?shí)際上是工程施工中最靈活的因素，在施工過程中，因?yàn)楣と思夹g(shù)不過硬、工人偷懶、管理松懈、窩工等等都會(huì)造成人工投入的增大，長時(shí)間的人工效率低下必定導(dǎo)致工程成本的增加，降低企業(yè)的工程利潤。所以在項(xiàng)目施工過程中，必須采用先進(jìn)的技術(shù)，合理的施工方案，同時(shí)推進(jìn)工程機(jī)械化水平，采用合理高效的管理方法，縮短工程的工期，以達(dá)到提高工人工作效率，節(jié)約人工成本的目的。工程管理人員要充分發(fā)揮每個(gè)工人的長處，加強(qiáng)工程質(zhì)量和進(jìn)度的監(jiān)督管理，通過有效管理，采用表彰、物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的辦法，提高工人的勞動(dòng)積極性，從而提高工作效率，通過提高個(gè)人的工作效率來實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程的人工費(fèi)節(jié)約。

在橋梁工程項(xiàng)目中，控制項(xiàng)目人工成本的另一方法是項(xiàng)目施工過程中，減少不必要的人員投入，加強(qiáng)工程施工過程中工人工作的監(jiān)督管理，注意工人的技術(shù)培訓(xùn)，傳授正確的工作方法，裁剪不必要的人員，控制好人工費(fèi)用的使用。具體來講可以根據(jù)施工過程劃分人員的控制，大致可以分成施工前控制、施工中控制和施工后期控制三個(gè)階段。其中施工前控制指在工程開始施工前對(duì)于整個(gè)橋梁工程施工做好用工計(jì)劃，結(jié)合工程的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考量，確定各個(gè)分部分項(xiàng)工程所需的分工種人員數(shù)量，根據(jù)技術(shù)工人、普工工資標(biāo)準(zhǔn)以及工程的施工周期來確定整個(gè)工程的總體人工費(fèi)用；施工中的控制是指在工程開工后直至工程總量達(dá)到一半時(shí)，對(duì)于這期間所產(chǎn)生的人工費(fèi)用進(jìn)行仔細(xì)的核算，因?yàn)榍捌诘挠?jì)劃只是一種基于施工進(jìn)度的合理期望值，而在施工過程中很可能會(huì)產(chǎn)生一些施工變更因素，造成人工成本的增加，對(duì)于這些超出成本計(jì)劃的費(fèi)用成本管理部門應(yīng)該仔細(xì)落實(shí)、深入調(diào)查，力求做到實(shí)事求是。施工后期控制指的是在工程收尾完工階段，對(duì)工人人工費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算的工作，在結(jié)算中要對(duì)工程中的人工費(fèi)指標(biāo)落實(shí)情況進(jìn)行詳細(xì)的分析和檢查。做到公平公正，讓每一位付出努力的工作人員都得到應(yīng)有的回報(bào)，對(duì)于疏忽大意、不認(rèn)真工作的人員要給予相應(yīng)的處理措施。確保企業(yè)和個(gè)人的利益都能得到保障。

（二）橋梁工程項(xiàng)目中材料成本的控制

在橋梁工程施工過程中，材料費(fèi)一般要占到工程成本的60%左右，材料的使用將會(huì)直接決定著企業(yè)從事工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益能否實(shí)現(xiàn)。在材料成本的控制中一般會(huì)采用量價(jià)分離的辦法，具體做法如下。

1.材料使用量的控制

對(duì)于材料使用量的限定，首先要根據(jù)工程的質(zhì)量要求及工藝水平確定各種材料的消耗量，實(shí)行限額配置制度；其次，要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，改造施工工藝，提高材料的使用效率，減少材料浪費(fèi)。此外，可以組織專業(yè)人員針對(duì)工程的效用以及材料的質(zhì)量與特性進(jìn)行綜合分析，在保證工程質(zhì)量的前提下，輔助材料可采用成本較低的材料代替高價(jià)材料，達(dá)到節(jié)約成本的目的。在材料的使用中鼓勵(lì)工人或管理人員開發(fā)思維創(chuàng)造力，提出不同的施工方案，選擇節(jié)約材料成本的施工方案，對(duì)于確實(shí)發(fā)揮效用的方案，企業(yè)要積極采用并給予相關(guān)人員適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，提高大家節(jié)約材料的熱情。

2.橋梁工程中材料價(jià)格的控制

降低材料的引進(jìn)價(jià)格是節(jié)約工程成本的有效途徑，這項(xiàng)工作主要由采購和財(cái)務(wù)部門來完成。首先，物資采購部門要對(duì)建材市場做好了解，仔細(xì)調(diào)查各種工程所需材料的市場售價(jià)，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，做好比較。引入市場招標(biāo)機(jī)制，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的建筑材料；其次，要節(jié)省材料的運(yùn)輸管理費(fèi)用，能夠就近采購的盡量就近采購，不能就近采購的要選擇經(jīng)濟(jì)有效的運(yùn)輸方式，減少運(yùn)輸費(fèi)用。此外，還要考慮到企業(yè)的資金流動(dòng)和工地的倉儲(chǔ)能力，因?yàn)闃蛄汗こ毯馁Y巨大，很多企業(yè)在施工中沒有過多的流動(dòng)資金來一次性采購材料，這樣就需要考慮分批次的進(jìn)貨。另外某些工地的存儲(chǔ)能力有限，如果采購材料過多，就會(huì)造成存儲(chǔ)困難，加大企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

（三）橋梁工程項(xiàng)目中機(jī)械成本的控制

橋梁工程是大型工程，不可避免地要使用工程機(jī)械輔助施工，機(jī)械費(fèi)用通常會(huì)占到工程成本的10%左右，所以機(jī)械成本也是工程項(xiàng)目成本管理的重要組成部分。要實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目機(jī)械成本的節(jié)約，需要做到以下幾點(diǎn)。

1.施工過程中，要注意通過合理使用機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械的使用效率，來節(jié)約機(jī)械成本。在施工中機(jī)械的合理使用，須重視機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作，使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)，保證隨時(shí)都可以投入到施工工作中，延長機(jī)械的使用壽命。

2.要根據(jù)施工工程的實(shí)際需要選擇合適的機(jī)械，否則既影響施工的進(jìn)度又不能發(fā)揮機(jī)械的效用，造成資源的浪費(fèi)。要按照工程的工序、工種的銜接配合，組織不同機(jī)械施工作業(yè)，加強(qiáng)機(jī)械工作的效能發(fā)揮。機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥使用要與工程進(jìn)度需要保持一致，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械資源的優(yōu)化配置。

3.在企業(yè)資金不足，且機(jī)械并非長期使用的情況下，可以采用租賃的辦法，減少工程的資本投入。項(xiàng)目部要與租賃企業(yè)簽訂租賃合同，規(guī)定好設(shè)備的損耗和完好率，同時(shí)安排專人負(fù)責(zé)設(shè)備的日常維修與保養(yǎng)，保持機(jī)械的完好率，避免因機(jī)械使用損耗對(duì)設(shè)備造成的破壞，引起不必要的麻煩。由此可以看出，在橋梁工程施工過程中的機(jī)械成本控制在工程成本管理中是很重要的一部分，通過機(jī)械的合理調(diào)配使用，可以有效地減少人工勞動(dòng)，提高工程進(jìn)展速度，達(dá)到節(jié)約工程成本的目的。

（四）橋梁工程項(xiàng)目中管理成本的控制

在橋梁工程施工過程中，管理成本一般要占到工程成本的10%左右，所以管理成本控制也是工程項(xiàng)目成本管理的組成部分。管理成本一般分為管理人工成本及管理其他成本。橋梁施工企業(yè)組建項(xiàng)目部時(shí)應(yīng)選用技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、有責(zé)任心的管理人員，明確各管理人員責(zé)任、權(quán)力、義務(wù)，同時(shí)還應(yīng)控制管理人員數(shù)量，避免人浮于事，從而達(dá)到節(jié)管理人工成本的目的。在整個(gè)管理人工成本的控制工作中，要充分發(fā)揮組織管理的效用，在整個(gè)施工過程中，施工企業(yè)從上到下，要做到人盡其才，嚴(yán)肅管理辦法，要求每個(gè)員工都必須按規(guī)章辦事，按制度辦事。除了做好上述工作外，項(xiàng)目部駐地建設(shè)應(yīng)盡可能利用當(dāng)?shù)胤课葙Y源，避免鋪張浪費(fèi)，辦公用品盡量周轉(zhuǎn)使用，這樣也能達(dá)到節(jié)約一定管理其他成本的目的。

三、結(jié)語

篇7

關(guān)鍵詞:橋梁；施工管理；措施

工程質(zhì)量是關(guān)系到國家建設(shè)、社會(huì)進(jìn)步和國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的大事。橋梁工程的質(zhì)量不但關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行,還關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的健康運(yùn)行。加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量管理,有利于國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

1影響橋梁施工管理的各種因素

1.1材料因素

建筑材料是工程施工的物質(zhì)基礎(chǔ),建筑材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的重要保證。如果建筑材料質(zhì)量不符合要求,則工程的質(zhì)量就不可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。目前,在我國的建筑工程中有很多建筑材料的質(zhì)量并未能達(dá)到質(zhì)量要求,這極大制約了工程的質(zhì)量。

1.2機(jī)械設(shè)備因素

現(xiàn)代化的施工離不開現(xiàn)代化的設(shè)備,機(jī)械設(shè)備是建筑工程施工中必不可少的工具,設(shè)備的狀況直接影響著建筑工程的質(zhì)量和進(jìn)度。另外,設(shè)備合理地使用和及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)是保證設(shè)備良好運(yùn)行的關(guān)鍵;技術(shù)措施不及時(shí);施工操作不規(guī)范。

1.3人的因素

人的因素既包括領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)導(dǎo)和管理素質(zhì)也包括施工人員的技術(shù)水平。我國建筑工程質(zhì)量事故頻發(fā)的一個(gè)重要原因就在于工程管理者的素質(zhì)較低和行為不規(guī)范。項(xiàng)目管理者對(duì)工程質(zhì)量的影響重大,管理者的素質(zhì)或水平一定程度上決定了工程的質(zhì)量。此外,施工人員素質(zhì)也是影響工程質(zhì)量的一個(gè)重要原因。

1.4環(huán)境因素

環(huán)境因素對(duì)建筑工程質(zhì)量的影響很復(fù)雜。影響建筑工程質(zhì)量的環(huán)境因素比較多,如千變?nèi)f化的氣象條件,包括溫度、濕度、大風(fēng)暴雨、酷暑和嚴(yán)寒等等都會(huì)直接影響到建筑工程的質(zhì)量。

2橋梁工程施工管理的措施

2.1強(qiáng)化培訓(xùn),優(yōu)選施工人員

工程質(zhì)量是參加工程項(xiàng)目施工的所有人員,具體包括技術(shù)管理干部、操作人員服務(wù)人員等協(xié)同工作的結(jié)果,施工人員是形成工程質(zhì)量的主要因素。控制施工質(zhì)量,首先應(yīng)培訓(xùn)施工人員,提高他們的綜合素質(zhì)。首先,應(yīng)提高施工人員的安全意識(shí)。按照質(zhì)量管理的要求,施工人員應(yīng)樹立五大觀念:“質(zhì)量第一”、“預(yù)控為主”、“為用戶服務(wù)”、“用數(shù)據(jù)說話”以及“社會(huì)效益與企業(yè)效益并重的綜合效益”。其次,應(yīng)提高施工人員的技術(shù)素質(zhì)。管理干部、技術(shù)人員都應(yīng)具有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃和目標(biāo)管理的能力,組織施工和進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的能力以及識(shí)別質(zhì)量和檢查質(zhì)量的能力;生產(chǎn)人員應(yīng)當(dāng)具有較高的技術(shù)技能,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng),嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的法制觀念。最后,服務(wù)人員應(yīng)做好技術(shù)和生活服務(wù),能以出色的服務(wù),間接地保障工程質(zhì)量。

2.2嚴(yán)格監(jiān)管建材、建筑構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量

在目前物資供應(yīng)處于買方市場的環(huán)境下,各種銷售名目繁多,有“回扣銷售”“有獎(jiǎng)銷售”、“送貨上門銷售”等等,這對(duì)采購人員具有很大的誘惑。因此,在建筑材料選擇方面我們特別要注意把好采購關(guān)。首先,應(yīng)培養(yǎng)采購人員,提高他們的政治素質(zhì)和材料質(zhì)量鑒別水平。采購員應(yīng)挑選那些事業(yè)心強(qiáng),誠實(shí)守信,并具有一定專業(yè)知識(shí)的人擔(dān)任。其次,施工項(xiàng)目要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求選材,要有符合規(guī)范要求的質(zhì)保書,對(duì)進(jìn)場材料除按規(guī)定進(jìn)行必要的檢測。凡不符合要求的設(shè)備和材料,杜決使用,一旦發(fā)現(xiàn)有材料質(zhì)量問題應(yīng)堅(jiān)持追蹤到底。為把好材料關(guān),要嚴(yán)格執(zhí)行建材檢測的見證取樣送檢制度,以確保檢測報(bào)告的真實(shí)性。

2.3完善規(guī)章制度

只有嚴(yán)格按照建筑工程程序辦事,才能保證工程質(zhì)量。應(yīng)以科學(xué)的態(tài)度做切實(shí)可行的計(jì)劃,計(jì)劃一旦下達(dá)就要嚴(yán)格執(zhí)行。每個(gè)工程開工前,必須實(shí)行圖紙的會(huì)審,使各方進(jìn)一步熟悉圖紙,明確工程施工的各種環(huán)節(jié)和需要注意的問題。工程監(jiān)理人員是建設(shè)單位的工程現(xiàn)場代表,對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量和造價(jià)等均負(fù)有責(zé)任。有了保證質(zhì)量的施工制度,還要嚴(yán)格要求才能實(shí)現(xiàn);要搞好文明施工,實(shí)現(xiàn)“環(huán)境清潔,物料堆放有序,設(shè)備整潔完好,完全設(shè)施齊全,道路平整暢通,制度標(biāo)準(zhǔn)健全,勞動(dòng)紀(jì)律嚴(yán)格,施工秩序井然”的目標(biāo),定期召開技術(shù)例會(huì),各工種監(jiān)管人員反饋現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題及處理方法,一旦出問題,便于分清責(zé)任,并采取相應(yīng)的改進(jìn)措施。

2.4土方工程質(zhì)量控制

橋梁工程中的土方工程主要指基坑開挖和回填兩部分。基坑開挖應(yīng)按以下步驟進(jìn)行檢查:土方開挖前,檢查基坑開挖線的放樣測量是否合格、基槽周邊地表水的截流、基槽排水降水情況等;基槽開挖棄土是否運(yùn)至指定位置清基后,會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察單位、質(zhì)量監(jiān)督部門進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收,確認(rèn)坑底高程、軸線位移、基坑尺寸均符合要求方可進(jìn)人下道工序。基坑回填時(shí),回填土壓實(shí)干密度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求,如有翻漿、彈簧土等現(xiàn)象,應(yīng)局部翻挖回填,防止土上構(gòu)筑物下沉和土前構(gòu)筑物的土壓力增大。

2.5加強(qiáng)混凝土的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收

混凝土的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收,應(yīng)完全符合規(guī)定的要求。根據(jù)監(jiān)理工程師的指示,承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的清況下,采用無破損檢驗(yàn)方法,對(duì)特大橋和大橋的每一鉆孔樁及對(duì)有代表性的樁,對(duì)質(zhì)量有懷疑的樁和因灌注故障處理過的樁作整體性檢驗(yàn)。無破損檢驗(yàn)所需預(yù)埋件,應(yīng)按圖紙所示或承包人自行設(shè)置。承包人應(yīng)在工地配備能對(duì)全樁長鉆取70mm直徑或較大芯樣的設(shè)備和經(jīng)過訓(xùn)練的工作人員,也可以分包給經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的鉆探隊(duì)來承擔(dān)鉆取芯樣的工作。如果監(jiān)理工程師認(rèn)為混凝土整體性檢驗(yàn)不滿意,或在施工中遇到的任何異常情況,說明樁的質(zhì)量可能低于要求標(biāo)準(zhǔn)時(shí)監(jiān)理工程師可要求對(duì)樁頂部分或樁全長鉆取芯樣,以檢驗(yàn)樁的混凝土灌注質(zhì)量。

2.6強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

按照質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則的要求,根據(jù)各單位分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,找出關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵因素。詳細(xì)指定各種安全施工、檢查、實(shí)驗(yàn)、測量和成果資料匯總報(bào)表以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)單。對(duì)于鉆孔灌注樁的施工工藝要嚴(yán)格控制:樁位放樣、護(hù)筒標(biāo)高、鉆機(jī)就位、泥漿制備、灌注前交驗(yàn)及水下混凝土灌注等。只有通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收,全面跟蹤每一個(gè)環(huán)節(jié),做到有差漏不簽認(rèn),有錯(cuò)誤要堅(jiān)決返工,徹底消除質(zhì)量隱患。

質(zhì)量是企業(yè)的生命,在建筑工程中,質(zhì)量關(guān)系著整個(gè)工程的成敗,確保工程質(zhì)量及施工安全是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。為了保證工程質(zhì)量,一定要加強(qiáng)項(xiàng)目的質(zhì)量控制,只有好的工程質(zhì)量才會(huì)樹立良好的信譽(yù),也才會(huì)獲得好的效益。在橋梁工程的施工管理中需要堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則,將工程管理引上良性循環(huán)的軌道。

3結(jié)束語

只有加強(qiáng)施工管理中的質(zhì)量控制和安全控制，才能使橋梁的施工達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全的要求，也才能使橋梁施工的管理工作更于進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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[3]楊志惠.淺談創(chuàng)精品工程施工質(zhì)量控制措施[J].福建建設(shè)科技,2007(3).

篇8

項(xiàng)目工程總體的目標(biāo)在項(xiàng)目工程決策過程是很重要的，項(xiàng)目工程的總體目標(biāo)是對(duì)施工的質(zhì)量、投入的資金和項(xiàng)目的進(jìn)度等方面的要求。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，過去的階段中項(xiàng)目工程中資金浪費(fèi)占了很大比例，資金統(tǒng)計(jì)分析的不準(zhǔn)確、對(duì)加工量要求不嚴(yán)格，決策不到位，都是造成資金造價(jià)過高的原因。

1.1設(shè)計(jì)階段

橋梁項(xiàng)目工程中的設(shè)計(jì)階段問題為：經(jīng)濟(jì)、技術(shù)脫節(jié)，兩者不能有效的進(jìn)行結(jié)合。造價(jià)人員對(duì)工程概況了解較少，造價(jià)問題僅依據(jù)設(shè)計(jì)人員經(jīng)調(diào)查提供的數(shù)據(jù)來進(jìn)行工程造價(jià)的預(yù)算，這樣就降低了橋梁工程造價(jià)的預(yù)算的準(zhǔn)確性。其次，設(shè)計(jì)圖和實(shí)際環(huán)境有誤差。絕大多數(shù)的設(shè)計(jì)部門工作人員對(duì)施工方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)了解的并不多，這就造成施工設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場施工的環(huán)境不符合，導(dǎo)致施工人員無法按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工。這就需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)行返工，影響了個(gè)人工作進(jìn)度的同時(shí)，造成了資源浪費(fèi)、也耽誤了施工的進(jìn)度。

1.2施工階段

施工階段中容易出現(xiàn)的問題為：施工單位制定項(xiàng)目工程造價(jià)控制的目標(biāo)欠缺科學(xué)有效性，導(dǎo)致控制目標(biāo)不合理，不能對(duì)造價(jià)進(jìn)行控制。其次，施工材料的成本得不到控制，施工材料報(bào)價(jià)過高，比市場價(jià)的價(jià)格施工材料高出很多，這都會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目工程的造價(jià)提高。其三，資源配置不合理，傳統(tǒng)的施工方法，導(dǎo)致了所采購的資源無法利用，使資源浪費(fèi)，提高了工程造價(jià)。施工單位為了贏取更大的利益，更改了設(shè)計(jì)的方法，使工程量加大，這種情況也會(huì)影響工程的造價(jià)。

1.3工程結(jié)算

工程結(jié)算方面，施工單位經(jīng)常會(huì)虛假上報(bào)工程量和材料等資金的數(shù)額。還有監(jiān)管不嚴(yán)，造成施工單位在施工過程中使用等級(jí)低的材料，在結(jié)算時(shí)換取高等工程材料的費(fèi)用，掙取差價(jià)。

2合同管理在項(xiàng)目工程中的意義

項(xiàng)目工程的合同管理很重要的，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行有效的控制，減少并降低資金方面的違法行為。確保材料、施工場地、人員的合理運(yùn)用，保證環(huán)境的控制和占用耕地的情況。項(xiàng)目工程包括很多細(xì)節(jié)的招標(biāo)，監(jiān)理標(biāo)、施工標(biāo)、配套設(shè)備采購以及材料采購項(xiàng)目等。合同草案中將這些細(xì)節(jié)性的問題具體化，文件、開標(biāo)、限價(jià)都有著明確的要求，結(jié)合合同的草案制定合同的造價(jià)報(bào)表。嚴(yán)格按照合同條款和招標(biāo)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目工程活動(dòng)，保證與市場資源造價(jià)一致的情況基礎(chǔ)下，才能節(jié)省資金，控制工程造價(jià)問題。合同中要考慮違反條款和補(bǔ)償項(xiàng)，確保合同及造價(jià)的控制問題。招標(biāo)過程中確保合同合理性，明確條款內(nèi)容、程序具有具體、清晰性。避免工程施工和檢測過程中出現(xiàn)問題，造成合同管理方面出現(xiàn)監(jiān)督不力和造價(jià)方面的損失。政府部分需加強(qiáng)在合同管理的監(jiān)督工作，對(duì)項(xiàng)目工程施工和承包的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督。對(duì)合同的監(jiān)督和管理也是對(duì)雙方利益和施工質(zhì)量的保證。合同造價(jià)審核完善后，需要對(duì)合同管理?xiàng)l例不合理的地方進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼模ＷC人力、物力、財(cái)力的審核、監(jiān)督，保證合同內(nèi)容的規(guī)范性和可行性。

3控制工程造價(jià)的目的

項(xiàng)目工程合同管理是在控制造價(jià)的前提下，維護(hù)雙方利益，對(duì)施工過程有法律依據(jù)和規(guī)范性的保證。合同的管理還可以有效的解決意外事故和突發(fā)事故的糾紛，從而控制項(xiàng)目工程的造價(jià)。工程造價(jià)內(nèi)容包括工程項(xiàng)目從規(guī)劃——籌建——完工的過程，相關(guān)部門進(jìn)行檢驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)整個(gè)過程中的費(fèi)用。施工單位投標(biāo)的價(jià)格、施工雙方的備注款、新加款項(xiàng)的費(fèi)用。簽署合同前，雙方可以進(jìn)行備注，保障施工中出現(xiàn)的問題，禁止偷工減料和延誤工期的等問題。工程項(xiàng)目的造價(jià)是對(duì)整體工程項(xiàng)目的造價(jià)進(jìn)行控制到一定的預(yù)算額中。保證在限定的資金內(nèi)，采購到相應(yīng)的材料，并確保材料的質(zhì)量，這也是對(duì)橋梁工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量的保障。所以，控制項(xiàng)目工程的造價(jià)對(duì)合同管理和施工雙方都是很重要的。

4如何有效的利用合同管理控制橋梁項(xiàng)目工程中的造價(jià)問題

橋梁項(xiàng)目工程中的造價(jià)控制和合同管理有著相輔相成的關(guān)系。解決項(xiàng)目工程各階段中的問題，嚴(yán)格控制造價(jià)問題，以便降低項(xiàng)目工程的整體造價(jià)，控制資金問題，保證合同管理對(duì)造價(jià)的有效控制。

4.1決策階段

（1）要做好決策項(xiàng)目前的建設(shè)工作，收集相關(guān)資料，確保資料信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。主要材料、項(xiàng)目設(shè)備內(nèi)容和價(jià)格的統(tǒng)計(jì)，做好評(píng)價(jià)工作。造價(jià)人員要及時(shí)分析信息內(nèi)容，確保造價(jià)提供的資料具有可行性，投資經(jīng)濟(jì)分析的準(zhǔn)確。（2）對(duì)市場研究給予重視，在市場研究的基礎(chǔ)上鎖好方案的改善。方案內(nèi)容要清晰、合理，對(duì)設(shè)備選型和方案流程有更嚴(yán)格的要求，從而控制資金問題。

4.2設(shè)計(jì)階段

（1）采用設(shè)計(jì)招標(biāo)和設(shè)計(jì)督導(dǎo)的方式進(jìn)行造價(jià)的控制，形成競爭機(jī)制，有效的提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率。保證設(shè)計(jì)的科學(xué)合理，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括設(shè)備、結(jié)構(gòu)安全和美觀等方面，不斷改善設(shè)計(jì)的水平。為了避免工程造價(jià)中出現(xiàn)紕漏，設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)整個(gè)過程和各細(xì)節(jié)的監(jiān)管力度，有效的提高橋梁項(xiàng)目的設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量，控制工程造價(jià)資金和相關(guān)方面的浪費(fèi)。（2）提高設(shè)計(jì)人員對(duì)控制造價(jià)重要性的認(rèn)識(shí)，實(shí)施獎(jiǎng)懲的制度，對(duì)降低造價(jià)的工作人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)浪費(fèi)資金，讓造價(jià)提高的設(shè)計(jì)人員給予懲罰，做到獎(jiǎng)罰分明，確保造價(jià)得以控制和設(shè)計(jì)的質(zhì)量，加強(qiáng)工作人員的意識(shí)和工作的積極性、上進(jìn)心也是很重要的。獎(jiǎng)懲內(nèi)容可以綜合大家的意見進(jìn)行民主的匯總，制定獎(jiǎng)懲制度，并嚴(yán)格執(zhí)行制度內(nèi)容。（3）嚴(yán)格對(duì)設(shè)計(jì)方案內(nèi)容進(jìn)行審核，技術(shù)、資金的審核，根據(jù)方案中的問題，進(jìn)行改善匯總優(yōu)化成一個(gè)完整可行的方案。做到工程結(jié)構(gòu)的安全性，并利用最少的資金將效益最大化。

4.3施工階段

（1）對(duì)橋梁項(xiàng)目工程的造價(jià)有具體的目標(biāo)，并結(jié)合實(shí)際情況與預(yù)算相對(duì)比，找到問題和偏差，確保在限定的資金內(nèi)完成施工工作，分析產(chǎn)生問題的原因，并找到相應(yīng)的解決措施進(jìn)行控制和處理，保證工程造價(jià)在施工中的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。（2）材料價(jià)格和質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程建設(shè)有著重要的影響，材料的質(zhì)量和價(jià)格要根據(jù)市場正常的價(jià)格進(jìn)行采購，保證材料質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)也要按限額金額進(jìn)行采購。嚴(yán)格控制材料的價(jià)格，盡量把材料價(jià)格降到最低。（3）保證項(xiàng)目工程的質(zhì)量的條件下，嚴(yán)格審查施工的方案，如施工技術(shù)、工程的造價(jià)，將方案進(jìn)行對(duì)比，分析每個(gè)環(huán)節(jié)的問題，確定最合理、造價(jià)最低的方案，做到橋梁工程最低的造價(jià)，最高的效益和質(zhì)量。

4.4工程結(jié)算

（1）對(duì)工程項(xiàng)目的完成情況進(jìn)行審查，查看項(xiàng)目工程內(nèi)容是否按照合同條款進(jìn)行，內(nèi)容是否符合合同內(nèi)容的要求。工程項(xiàng)目的驗(yàn)收是否符合國家建設(shè)的要求，工程建筑是否安全。合同的造價(jià)是否合理。（2）對(duì)工程中的驗(yàn)收記錄要進(jìn)行全程的監(jiān)察，確保施工內(nèi)容與合同要求內(nèi)容相符合。檢查過程中隱對(duì)蔽的工程進(jìn)行驗(yàn)收、記錄，實(shí)行監(jiān)理的工程制度，確保隱蔽工程內(nèi)容與設(shè)計(jì)圖紙一致。（3）設(shè)計(jì)過程中如需要改善、更改設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容，就要求設(shè)計(jì)人員進(jìn)行簽字，施工單位和監(jiān)理人員簽字。整體性變動(dòng)的設(shè)計(jì)需要原設(shè)計(jì)審批部門進(jìn)行審批。（4）對(duì)工程整個(gè)施工過程到完工要進(jìn)行全程監(jiān)督和管理，強(qiáng)化對(duì)工程造價(jià)的認(rèn)識(shí)和控制，提高工程項(xiàng)目的投資效益得以更好的發(fā)展。合同管理是保證雙方利益和責(zé)任的依據(jù)，合同管理可以對(duì)工程項(xiàng)目的造價(jià)有效的進(jìn)行控制，保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量。所以，合同管理在橋梁項(xiàng)目工程中是非常重要的。橋梁項(xiàng)目工程造價(jià)控制是工程管理的重要工作，有效的控制、降低工程的造價(jià)可以提高雙方的利益，確保雙方對(duì)工程造價(jià)的認(rèn)識(shí)，保證工程質(zhì)量的同時(shí)，提高工作效率，加強(qiáng)信譽(yù)。為了更好的控制工程的造價(jià)，要對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)察和分析，找到工程中的問題，采取合理的解決方式，較低工程的造價(jià)，才能夠更好的完善工作，將經(jīng)濟(jì)效益提高。

5結(jié)語

篇9

關(guān)鍵詞：橋梁工程；工程項(xiàng)目；全面質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1前言

全面質(zhì)量管理（Total Quality Management，簡稱TQM）的概念提出于20世紀(jì)50年代末，發(fā)展至今已經(jīng)深入到各個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)廣大學(xué)者的研究，橋梁工程項(xiàng)目全面質(zhì)量管理主要包括全員、全要素和全過程的質(zhì)量管理，其是指在橋梁施工過程中，以工程質(zhì)量為核心，以全員參與為基礎(chǔ)，堅(jiān)持全面、全過程、全員參與的質(zhì)量管理方法，從而達(dá)到全面提高橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的目標(biāo)。當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速發(fā)展，作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一的橋梁，由于其施工生產(chǎn)的流動(dòng)性和地區(qū)性、施工的單一性、露天作業(yè)和高空作業(yè)多、施工周期長及施工生產(chǎn)組織協(xié)作的復(fù)雜性等，其工程質(zhì)量及其管理水平也被要求不斷提高。為此，本文就橋梁工程項(xiàng)目的全面質(zhì)量管理展開討論，以供參考。

2 全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)

2.1全面質(zhì)量管理是一種管理途徑；

2.2全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)組織必須以質(zhì)量為中心來開展活動(dòng)，其他管理職能都不可能取代；

2.3全面質(zhì)量管理必須以全員參與為基礎(chǔ)，除了組織中所有部門和所有層次的人員外，還要求組織的最高管理者參與其中；

2.4全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)讓包括本組織員工在內(nèi)的所有相關(guān)方面都受益；

2.5全過程的質(zhì)量管理，即指市場調(diào)研、設(shè)計(jì)、采購、施工過程、竣工驗(yàn)收等全過程的質(zhì)量管理，其是將施工項(xiàng)目質(zhì)量的產(chǎn)生、形成和實(shí)現(xiàn)的全過程的各種因素和環(huán)節(jié)都納入到質(zhì)量管理的范疇。

2.6經(jīng)濟(jì)效益的全面性，全面質(zhì)量管理除了保證承包商能取得最大經(jīng)濟(jì)效益外，還應(yīng)從社會(huì)的角度和從產(chǎn)品壽命循環(huán)全過程的角度綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益問題。

3我國橋梁工程項(xiàng)目的全面質(zhì)量管理的措施

3.1 樹立全員質(zhì)量意識(shí)，對(duì)施工人員的質(zhì)量控制

對(duì)人員的質(zhì)量控制，是要充分調(diào)動(dòng)人的積極性、發(fā)揮人的主導(dǎo)作用，質(zhì)量才有根本保證，因此，全面質(zhì)量管理非常強(qiáng)調(diào)“人”的因素。首先，要加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，并開展全面質(zhì)量管理知識(shí)培訓(xùn)等，使其能進(jìn)行質(zhì)量管理知識(shí)學(xué)習(xí)，并樹立起“質(zhì)量第一”的思想；其次，要加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行政治思想教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、職業(yè)道德教育、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等，并在施工前，對(duì)施工人員實(shí)施全面的技術(shù)交底，使其了解相關(guān)工藝流程中的操作規(guī)程與技巧、機(jī)械使用、材料性能、設(shè)計(jì)參數(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等基本知識(shí)；第三，健全崗位責(zé)任制，為施工人員改善勞動(dòng)條件，建立健全公平合理的激勵(lì)機(jī)制，以發(fā)揮施工人員的積極性，確保施工質(zhì)量；第四，須根據(jù)橋梁工程特點(diǎn)，在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上，在人的技術(shù)水平、人的生理缺陷、人的心理行為、人的錯(cuò)誤行為等方面來控制人的使用。

3.2建立完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、制度和質(zhì)量保證體系

要實(shí)施全面質(zhì)量管理，在橋梁工程施工之前，應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，即由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位相關(guān)人員組成，以期能從多層次、全方位地開展質(zhì)量工作。同時(shí)，為了能促進(jìn)質(zhì)量管理工作系統(tǒng)性、持續(xù)性地展開，應(yīng)建立健全科學(xué)完善的規(guī)章制度及完善的質(zhì)量保證體系，使質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)健全有效，保證施工中各項(xiàng)質(zhì)量保證措施能順利落實(shí)，避免因人員、組織機(jī)構(gòu)變化可能造成的影響，使影響工程質(zhì)量的因素始終處于受控狀態(tài)，從而保證橋梁工程施工質(zhì)量。

3.3 對(duì)原材料構(gòu)配件的質(zhì)量控制

材料控制包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制。材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。

一般，對(duì)材料質(zhì)量的驗(yàn)收包括以下幾個(gè)方面：①掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家；②新材料的使用必須貫徹“嚴(yán)格、穩(wěn)妥”的原則，必須是生產(chǎn)或研制單位的正式產(chǎn)品，有產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)達(dá)到合格等級(jí)，必須通過試驗(yàn)和鑒定；③對(duì)進(jìn)場材料的外觀、尺寸、性狀、數(shù)量等進(jìn)行檢查；④檢查材料的質(zhì)量證明文件；⑤檢查材料性能是否符合設(shè)計(jì)要求；⑥對(duì)主要材料（如鋼筋、水泥、碎石、砂等）、進(jìn)場的材料，必須嚴(yán)格按檢驗(yàn)頻率送檢、抽檢，堅(jiān)持先檢后用的原則，并做好材料的進(jìn)場登記。

3.4對(duì)常用材料的質(zhì)量控制

3.4.1對(duì)水泥的質(zhì)量控制

即：①檢查進(jìn)場水泥的生產(chǎn)廠家是否具有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證；②檢查進(jìn)場水泥的出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告；③對(duì)進(jìn)場水泥的品種、標(biāo)號(hào)、包裝或散裝倉號(hào)、出廠日期等進(jìn)行檢查，要求進(jìn)場的水泥與質(zhì)保資料的相一致；④按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求，對(duì)進(jìn)場水泥進(jìn)行抽樣復(fù)試，要求經(jīng)復(fù)檢的水泥在試驗(yàn)報(bào)告核實(shí)內(nèi)容全部合格后方可用于混凝土施工；⑤水泥的抽樣復(fù)試應(yīng)符合見證取樣送檢的有關(guān)規(guī)定。另外，應(yīng)注意水泥的進(jìn)場量要夠，不同品種的水泥不能混用，在用一個(gè)橋梁工程中應(yīng)選用同一廠家水泥；禁止使用受潮或過期結(jié)塊水泥。

3.4.2對(duì)鋼筋的質(zhì)量控制

即：①檢查進(jìn)場鋼筋生產(chǎn)廠家是否具有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證；②檢查進(jìn)場鋼筋的出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告；③按爐罐號(hào)、批號(hào)及直徑對(duì)鋼筋的標(biāo)志、外觀等進(jìn)行檢查，要求鋼筋表面應(yīng)平直，無損傷、裂紋、結(jié)疤、折疊和油污；允許有凸塊，但不得超過橫肋的最大高度；④按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求，按爐罐號(hào)、批號(hào)及鋼筋直徑分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。

3.4.3 對(duì)混凝土的質(zhì)量控制

即：①應(yīng)檢查混凝土中的水泥、砂、石、水、外加劑等的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)；②檢查混凝土的配合比是否正確，并校核各種計(jì)量表具、量具是否準(zhǔn)確、齊全，澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，要立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改。

3.5 對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制

施工機(jī)械是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要標(biāo)志，它對(duì)施工項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量有著直接的影響，因此選好、用好施工機(jī)械設(shè)備至關(guān)重要。①根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，制定機(jī)械化施工方案，確定施工機(jī)械型號(hào)，選用合適的機(jī)械設(shè)備。②對(duì)進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否配備合格的出廠證明、質(zhì)量保證等證書，且進(jìn)場的施工機(jī)械應(yīng)具備開箱驗(yàn)收記錄及安裝調(diào)試及試運(yùn)行質(zhì)檢記錄，以確保施工機(jī)械的各項(xiàng)性能和技術(shù)狀況與文件的說明相符，能滿足施工和保證質(zhì)量的需要。③建立健全“人機(jī)固定”制度、崗位責(zé)任制度、交接班制度、“技術(shù)保養(yǎng)”制度、“安全使用”制度、機(jī)械設(shè)備檢查制度等，確保施工機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和安全性，減少零件的磨損，延長使用壽命，降低消耗，提高機(jī)械施工的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作。

3.6 對(duì)施工工法的質(zhì)量控制

對(duì)施工工法的控制，主要包括對(duì)施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施等的控制。在質(zhì)量控制上，應(yīng)做到：①在施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按分部工程、分項(xiàng)工作的施工工藝對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；②在施工過程中，施工人員應(yīng)明確地基、沉入樁、灌注樁、沉井、模板、支架和拱架、軸線、尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、材料規(guī)格及配合比等要求；明確工序搭接、工種配合、施工方法等施工安排；明確施工質(zhì)量、安全、節(jié)約等措施；③在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求檢查每一個(gè)完工程序，對(duì)所存在的缺陷及問題要及時(shí)處理，在經(jīng)過合格驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一道工序。

4 結(jié)束語

綜上所述，橋梁工程項(xiàng)目全面質(zhì)量管理是一個(gè)綜合性、系統(tǒng)性的工作，它強(qiáng)調(diào)重視人的因素，要求企業(yè)的全員參加，對(duì)生產(chǎn)全過程的各項(xiàng)工作都要進(jìn)行管理。且由于橋梁工程有其特殊的不可逆性，事故的發(fā)生總是在一秒之間，因此，為了確保橋梁工程的質(zhì)量，我們必須堅(jiān)持加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，從施工人員、建立全面質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、施工材料、施工機(jī)械及施工工法等方面實(shí)施質(zhì)量控制，以達(dá)到全面提高橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊延軍，馬琳.淺析橋梁施工全面質(zhì)量管理[J].城市建設(shè)：下旬，2010（4）.

篇10

【關(guān)鍵詞】道橋工程；項(xiàng)目施工；質(zhì)量管理

市政道路和橋梁的建設(shè)對(duì)于城市發(fā)展起到了較大的促進(jìn)作用，但是在進(jìn)行市政道路橋梁施工的過程中，還存在著很多質(zhì)量問題。

1.加強(qiáng)市政道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的必要性

市政道橋是廣大市民出行的重要通道，其施工質(zhì)量的好壞不僅影響城市形象，影響工程效益，更關(guān)系著廣大人民出行的生命安全。作為新時(shí)期背景下的市政道橋施工企業(yè)必須注重工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理，才能適應(yīng)發(fā)展的需要，才能提高企業(yè)的核心競爭力。因此，加強(qiáng)市政道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理是十分有必要的一項(xiàng)重要舉措。

2.市政道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理特點(diǎn)

隨著時(shí)代的發(fā)展，市政道橋工程項(xiàng)目施工難度也在不斷的加大，施工程序的增加，施工原材料的多樣性，以及對(duì)道橋功能需求的多元性等一系列的問題，都直接加大了市政道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理難度。因而要想做好市政道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理工作，就必須加強(qiáng)市政道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理特點(diǎn)分析。其質(zhì)量管理特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1管理變得更加復(fù)雜化

由于對(duì)道橋工程產(chǎn)品的多元化需求，直接提高了道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的難度。例如對(duì)道橋工程產(chǎn)品的功能需求的多元化，使得如今的道橋工程產(chǎn)品類型多種多樣，即使功能需求相同。工程類型相同，然而由于工程建設(shè)區(qū)域的差別以及地理環(huán)境的影響，其管理的特點(diǎn)正在呈現(xiàn)復(fù)雜化的發(fā)展趨勢。

2.2管理變得更加困難

市政道橋工程向明月建設(shè)的流動(dòng)性決定了項(xiàng)目管理難度的加大。市政道橋工程項(xiàng)目的建設(shè)與企業(yè)生產(chǎn)管理有著巨大的區(qū)別，企業(yè)管理始終在固定的地方進(jìn)行，而市政道橋工程項(xiàng)目的管理是流動(dòng)性， 這也給道橋施工人員的生活造成極大的不便，加上城市化進(jìn)程的加快，道橋工程項(xiàng)目的建設(shè)往往處于城郊結(jié)合部，而城郊結(jié)合部的治安往往最為混亂，人員流動(dòng)大，這些都導(dǎo)致管理難度的加大。

2.3管理變得更加系統(tǒng)化、專業(yè)化

市政道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理本身就是一項(xiàng)系統(tǒng)而又復(fù)雜的工作， 往往由于企業(yè)管理人員的專業(yè)技術(shù)水平低下，導(dǎo)致質(zhì)量管理水平的低下，而加強(qiáng)當(dāng)前道橋工程項(xiàng)目建設(shè)的工期緊、任務(wù)重，工藝技術(shù)更加復(fù)雜等，均提高了管理的系統(tǒng)化和專業(yè)化，施工企業(yè)如果難以認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，那么最終的結(jié)局就是被市場所淘汰。

3.加強(qiáng)市政道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的措施

通過上述分析，認(rèn)識(shí)了加強(qiáng)施工質(zhì)量管理的必要性，了解了市政道橋工程的施工管理特點(diǎn)。那么應(yīng)如何加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，以確保工程質(zhì)量的全面提升呢？ 筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下幾方面的工作。

3.1加強(qiáng)工程原材料的質(zhì)量管理，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

原材料是決定工程質(zhì)量的根本， 因而要想加強(qiáng)施工管理，就必須從源頭抓起，從施工原材料質(zhì)量抓起，凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料必須經(jīng)過企業(yè)的自檢，并將原材料送交工程監(jiān)理和設(shè)計(jì)方進(jìn)行簽證確認(rèn)，才能讓原材料進(jìn)人施工現(xiàn)場，嚴(yán)防以次充好、以假亂真的原材料混入施工現(xiàn)場，對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料，應(yīng)加強(qiáng)原材料的保管，確實(shí)做好防潮、防火、防盜等保管工作，并加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)力度，備足施工中容易損耗的零部件。為施工質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，在原材料選購過程中，必須嚴(yán)格按照工程施工需要選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原材料，做到貨比三家，加強(qiáng)原材料出廠的合格證書材料的核對(duì)，嚴(yán)防因型號(hào)、性能的問題，影響工程的正常進(jìn)行。

3.2切實(shí)做好施工之前的各項(xiàng)技術(shù)性準(zhǔn)備工作

在工程項(xiàng)目開工之前，必須進(jìn)行試驗(yàn)段施工，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)施工試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)際確定針對(duì)性的施工建設(shè)方案，加強(qiáng)施工組織的合計(jì)，加強(qiáng)與施工設(shè)計(jì)方的溝通交流，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)施工圖的設(shè)計(jì)意圖，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題必須及時(shí)與設(shè)計(jì)方交流，并提出相應(yīng)的整改措施。道橋施工受自然條件的影響較大，必須在施工之前確定相應(yīng)的應(yīng)急處理方案.確保工程按時(shí)保質(zhì)的交付，并確實(shí)做好施工現(xiàn)場的三通工作， 為工程的施工建設(shè)做足準(zhǔn)備。此外，還應(yīng)切實(shí)做好防洪排水工作，道橋施工的特殊性，決定了防洪排水工作的重要性，并設(shè)立臨時(shí)性和永久性的防洪排水設(shè)施，確保汛期的安全正常施工。

3.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理

在道橋工程項(xiàng)目施工過程中， 作為工程施工管理人員，必須加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場的管理，對(duì)于施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種影響質(zhì)量的因素應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除_加強(qiáng)施工現(xiàn)場的秩序管理，嚴(yán)防臟亂差、私拉亂接的情況，確保施工始終在安全的前提下進(jìn)行_對(duì)于每完成的一道施工工序，必須加強(qiáng)質(zhì)量檢查，實(shí)行三檢制，只有上一道工序施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后才能進(jìn)人下一道工序的施工，尤其加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工序的質(zhì)量檢查。例如，在道橋施工中，經(jīng)常由于質(zhì)量問題導(dǎo)致跳車現(xiàn)象的出現(xiàn)， 而導(dǎo)致這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，主要是在橋涵臺(tái)背部進(jìn)行填土作業(yè)時(shí)，往往由于道橋投人使用之后會(huì)發(fā)生沉降，但橋臺(tái)具有較大的剛度，導(dǎo)致不均勻沉降想象的出現(xiàn)，最終出現(xiàn)跳車的情況。針對(duì)這一問題，作為施工質(zhì)量管理人員， 就應(yīng)督促施工技術(shù)人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，采取針對(duì)性的技術(shù)措施，降低橋梁的不均勻沉降，最終減少橋頭現(xiàn)象的出現(xiàn)。再如道橋線型和標(biāo)高的控制，由于線型和標(biāo)高是影響整個(gè)道橋工程質(zhì)量的主要因素之一。若在工程施工過程中對(duì)其控制不當(dāng)，則會(huì)影響行車的舒適度_因而必須加強(qiáng)對(duì)其的質(zhì)量管理，才能確保其嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，進(jìn)而提高工程質(zhì)量。而對(duì)這些施工重點(diǎn)部位的質(zhì)量監(jiān)督和管理，對(duì)于整個(gè)工程質(zhì)量的提升都具有十分重要的意義。

3.4 加強(qiáng)施工安全和進(jìn)度管理

安全重于泰山，在施工的整個(gè)過程中，都應(yīng)加大對(duì)安全施工的管理，應(yīng)采取如下措施：成立安全施工組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)置專人負(fù)責(zé)健立日常的巡檢制度，遇到突發(fā)事件應(yīng)立即采取應(yīng)急措施；對(duì)容易發(fā)生事故的重點(diǎn)部位采取措施重點(diǎn)保護(hù)，并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志；建立工人的保險(xiǎn)制度，為工人辦理人身保險(xiǎn)，以減少因工人傷亡對(duì)工程造成的損失； 定期對(duì)一線工人進(jìn)行安全文明施工培訓(xùn)，增加他們的安全意識(shí)。

3.5加強(qiáng)監(jiān)理單位的責(zé)任感，確保監(jiān)理工作落到實(shí)處

監(jiān)理單位是代表國家對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管的部門，其作用非常重要。因此，在市政道橋施工管理中要充分尊重監(jiān)理人員的地位，監(jiān)理人員也應(yīng)當(dāng)注意自身素質(zhì)和職業(yè)道德的提升，增強(qiáng)工作責(zé)任感，樹立監(jiān)理人員應(yīng)有的權(quán)威。監(jiān)理工作包括很多環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其重要作用，否則，容易影響整個(gè)市政道橋工程的進(jìn)度和質(zhì)量。因此，每個(gè)階段和環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)理監(jiān)管。具體包括檢查施工單位的工作人員是否在工作中如實(shí)到崗，各種管理記錄是否客觀完整，質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)是否及時(shí)履行職責(zé)等等，只有分工明確，才能確保施工監(jiān)理工作發(fā)揮實(shí)效。

4結(jié)束語

總之，探討如何加強(qiáng)市政道橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理具有十分重要的意義。此項(xiàng)質(zhì)量管理工作具有較強(qiáng)的專業(yè)性和復(fù)雜性，因而在施工過程中，作為施工企業(yè)必須加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，尤其是施工質(zhì)量管理人員，必須加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，緊跟時(shí)展的需要，確實(shí)做好市政道橋工程項(xiàng)目施工原材料、施工現(xiàn)場、施工安全和施工進(jìn)度等工作，確保工程質(zhì)量有效提升，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]夏連武.如何正確實(shí)施公路工程質(zhì)量監(jiān)理.黑河科技，2009.04