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【關鍵詞】跨文化護理背景 健康評估 三位一體 雙語教學

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）09-0225-02

當今世界文化多元、迅速發展，國際護理人才短缺。而確立英語作為世界通用語，為我國高校雙語教學的開展和培養具有跨文化交際能力的護理人才提出了新的要求[1]。如何與國際接軌，成為高等護理教育的當務之急，我國大多數高校的護理專業開展了不同程度的雙語教學活動[2，3]，但傳統高校護理的雙語教學僅靠開設一門英語課程，大部分學生只能掌握有限的英語，難以到達到專業精通的程度。雙語教學是對英語教學規律進行深入探索而得出的一種培養并掌握英語能力的新教學方法，它順應了近年來“英語教學與學科內容相結合”的趨勢（Content-Based Instruction），滿足了我國護理對雙語人才的需求[3]。為此，在高校的護理專業教學中開展跨文化教育，是高等護理教育和時代進步自身的要求。

1.健康評估課程“三位一體”雙語教學的教學目標及教學模塊建設

高校護理專業的雙語教學包括護理專業英語和（現代）醫學英語的內容，而醫學專業基礎英語是其語言基礎，護理專業英語又是基于現代醫學英語基礎之上的。因此這一課程是連接普通英語（大學英語）與雙語教學及最終達到用英語進行有效專業交流彼岸的橋梁。而在高校的雙語教學中，英語水平的提升、專業知識的傳授以及專業技能的培養三者如何相互契合是高校護理專業雙語教學課堂亟待解決的關鍵問題。為了真實再現高校跨文化教學現狀，摸清高校跨文化教學中的根源以及存在的具體問題，以便有針對性地采取措施、分析研究、改革高校護理專業健康評估教學，培養護生跨文化交際能力，本文綜合雙語教學、跨文化交流以及語言溝通文化應用等研究成果，以遵義醫學院護理專業的健康評估課程雙語教學改革為切入點，從技能培養、專業教學、教學素材、教學手段、師資培訓、考核評價等方面入手，構建“英語+跨文化+專業技能”三位一體的雙語教學模式，這一模式包括：英語（基礎英語+專業應用英語）、跨文化交際學知識應用和護理專業技能“三位一體”的教學模塊。

1.1英語（基礎英語+專業應用英語）

專業醫學英語基礎：健康評估課程注重醫學英語語言的應用和理解，尤其注意基礎英語中一些語法、詞匯以及時態在醫學英語中的出現和變化的特點。合理的選擇各種類型的醫學專業英語文章，以培養閱讀能力為主，同時配以聽說、翻譯、臨床同步練習等，有利于學生從基礎英語轉向專業護理醫學英語的學習。主要包括以下課程教學板塊：

專業醫學英語基礎I：24學時（本科/研究生）

1）專業護理學術語學2）護理專業經典SCI文章3）臨床專業醫學英語聽說

1.2專業醫學英語應用：健康評估課程注重將醫學英語的教學與護理研究及臨床護理評估相結合。并根據每個學生的不同情況與需求，設計以下兩個教學模塊，包括：醫學英語應用I：20學時（本科/研究生）

1）護理文獻檢索2）英文護理文獻的快速閱讀及理解 3）英文護理文獻寫作及翻譯

1.3護理專業英語：健康評估課程的教學主要以闡述評估護理對象對生命過程及健康問題反應的基本方法，是護理學的方法論的課程，以約定俗成的護理專業英語術語為基礎，循序漸進地向學生介紹整體護理程序，保證護理程序的順利進行。使學生掌握護理評估過程的英語翻譯與表達。在雙語教學實施過程中，同時注重跨文化交際學知識的傳播，使學生在了解中西醫學文化差異的基礎之上采用恰當的翻譯策略與方法傳播護理學、進行國際護理學學術交流。教學內容主要集中在以下：

護理專業英語：24學時（本科/研究生）（其中臨床實踐訓練8學時）

1）護理學國際會議文獻翻譯 2）護理學英語臨床實踐 3）模擬護理學國際會議交流能力

健康評估：8學時（雙語教學）：1）社會評估2）心理評估3）家庭評估4）文化休克

2.三位一體雙語教學模式的構建

2.1改變傳統高校護理專業健康評估課程的教學模式

該模式除了在課堂教學中教師課堂講解內容與安排學生自學內容相結合，擴充性課堂講義內容與課本教材實際內容相結合，與學生互動翻譯等練習和組織學生一起評判、討論并加以分析相結合，組織學生反復練習臨床護理相關口語與課程教學光盤的演示相結合。廣泛利用多媒體教學和信息網絡資源，使用MEDLINE、Web of Science、Google Scholar等英文醫學文獻搜索和閱讀，并在學校的網絡中心進行護理專業英語文章檢索與閱讀教學、網絡醫學專業新聞聽力訓練。注重學生的應用與實踐，撰寫護理論文常用語段，注重時態和語法的應用；要求通過全國大學生英語六級測試的學生面向全護理學系作護理專業健康評估的雙語教學片段或用英語作護理科技報告。

2.2引入護理研究課題導向（Nursing Project-based Learning，nPBL）的教學方法

英語護理查房的基本技能培訓及對患者進行英語護理程序評估的師生模擬的情景教學比例較高；通過與護理專業雙語教師的良好合作，在護理專業學生中分組開展模擬英語護理教學查房，通過分病例、分科室及模擬英文問診的護理查房訓練等，使學生在護理評估的實踐環境中熟練運用各個臨床科室常用護理專業英語用語，同時從與患者單一的形式交流進一步擴大為：護理問題匯報、門診評估對話、護理英語查房以及護理病例討論等在內的多種語言形式交流訓練。同時，設計了護理英語專題的臨床實踐活動，開展在教師指導下的小型護理英語臨床實踐活動。此法旨在深化課堂雙語教學，促使學生將課堂的理論知識，運用到實際的臨床環境中，解決實際的臨床護理問題。

最后，采用定量與定性研究相結合的方法進行了實證研究。研究闡述了跨文化能力、溝通言語與護理專業技能三位一體的關系，深入剖析跨文化雙語教學中存在的問題及成因，明確指出高校《健康評估》教學應是以培養學生跨文化溝通交流能力為目標的跨文化教學。

3.實踐

3.1 科研與臨床實踐

（1）借助學生的臨床見習和假期的大學生實踐活動，通過教師設計，師生共同參與臨床見習。有針對的訓練學生，例如：在不同文化背景下的英語查房、英語護理交班、雙語角色扮演、英語護理病歷分析等等。

（2）問卷調查：教師設計信效度較高的調查問卷，師生共同參與問卷的發放和回收，數據分析，了解雙語教學中存在的問題和統計學中的多因素分析的方法進行影響雙語教學質量的因素分析以及相關分析。

（3）師生訪談：教師設計訪談提綱，從情感、認知和行為等方面進行訪談、德爾菲法剖析跨文化雙語教學中存在的問題及成因。

3.2 課程準備與雙語教學

（1）課程準備：首先進行《健康評估》課程的試講，經護理學院專家組評選確定講課教師。由于現階段我國尚缺乏《健康評估》雙語教材，我們參考了國外一些先進的《健康評估》教材，結合人民衛生出版社出版的《健康評估》教材，教師自行編寫雙語講義，發給學生使用。

（2）雙語教學：《健康評估》一共82個學時，其中，理論學時56個，實驗學時26個。使用全英文PPT，跨文化交流的“三位一體”雙語講授方式。即：課堂上較難的專業詞匯翻譯解釋用漢語，課程中的難點、重點用漢語和漢語兩種語言交替講解。實踐教學環節一共26個學時，采用英文病例或是英文SCI文章導入，采用情景教學法，由教師首先演示臨床溝通用語和常見操作，學生角色扮演分小組進行英文溝通交流和評估。

（3）教學評價：采用教師設計的問卷調查表對《健康評估》課程教學效果評價，一共發放問卷140份，有效回收140份。回收率100%。

4.結果

4.1 學生對《健康評估》雙語教學的總評：調查學生對整體教師的授課方式和授課水平的評價和改進意見。

4.2學生對雙語教學的認知：本次問卷調查結果發現，80%的學生對該模式教學活動持肯定態度，10%的學生不贊成此種教學模式。

5.討論

隨著全球經濟的一體化發展，以及我校所處的地理位置比鄰香港、澳門，涉外醫院的建立，外資醫院在橫琴的不斷引入，跨文化交際和雙語技能是滿足今后護理工作中的護理評估與基本交際的需要，因此這樣的復合型國際護理人才越來越成為護理專業人才培養的必須[3]。本次研究有80%的學生認為此教學模式對提高英語尤其是臨床專業以及科研英語有極大的提高，同時大部分學生認為通過本次課程的學習有益于掌握護理前沿學科知識，開拓國際視野。同時亦說明了該模式教學較適合于現階段學生的專業水平；但一部分學生對本次教學內容的整體理解度較低。對此，教師需要增強個體英語表達和翻譯、溝通能力；對于學生應努力提高基礎和專業英語水平。調查還發現15%的學生認為教師的雙語水平不能駕馭雙語教學的要求。因此，除了學生，我們的教師也應加強英語專業、基礎以及口語訓練，提高教學滿意度。

對于學生，理想的雙語授課比例應該是各占一半，最好是中英文對照的教學模式，因為學生目前的英語水平不是很理想，尤其是專業和口語水平。在雙語教學的過程中，教師應該應循序漸進、逐步增加英文的比重。同時在本次的問卷調查中，學生在課堂上使用英文回答問題的頻率較低，20%的學生表示沒有使用英語回答老師提出的問題，這些都說明學生在雙語教學的主動學習有待提高。

《健康評估》雙語教學不但是讓學生以英語為工具獲取護理專業知識，更重要的意義是引進國外先進的教學模式和理念。雙語教學通過英語學習護理專業知識為目的，促進學生對中國和英美兩種不同文化的溝通與交際，培養學生的跨文化交際能力。雙語教學可使學生產生兩種不同的思維方式，創造良好的雙語學習環境，國家應在教育體制和政策上加大對雙語教學的扶植力度，探索出一條適合我國國情的高校護理學《健康評估》雙語教學模式之路[4]。

參考文獻：

[1]衡艷林.《外科護理學》實驗課雙語教學的實踐探討[J].中國現代醫生，2010，48（19）：99-100.

[2]呂探云.《健康評估》[M].北京：人民衛生出版社，2001：1

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關鍵詞：低碳經濟 無形資本 財務戰略 預算管理

作者簡介：

蔣 沖（1977-），男， 江西廣豐人，江西科技師范大學經濟管理學院講師

羅 焰（1968-），女， 江西南昌人，江西科技師范大學經濟管理學院教授

從農業文明向工業文明的跨越，將人類利用自然資源的潛力發揮到了極致，人們沉浸于大機器生產帶來的高效，享受著化石資源帶來的便利，通過暴力式的生產，將自然資源迅速轉換成人類財富。而與此同時以“碳”排放為標志的全球變暖趨勢和人居環境的不斷惡化，使人們越來越關注經濟社會的可持續發展問題，“低碳經濟”應運而生。作為資源配置方式之一的企業，由于受碳排放配額的約束，在市場準入、稅收政策和金融支持等方面頗受低碳化影響，作為企業經營管理活動的核心——財務管理活動低碳化傾向明顯，企業面臨的財務環境較之前發生了的很大變化，理財觀念和理財實踐亟待創新。

一、低碳經濟背景下財務管理現狀

（ 一 ）高碳化財務管理模式的不可持續性 企業存在的意義在于能使土地、資本和勞動力等要素組合優化，從而創造出比市場配置資源更大的價值。因此，在工業文明時代，企業財務管理活動中心是如何挖掘土地、資本和勞動力等要素的潛能，實現價值增值，表現為：第一，憑借信息和技術優勢，企業獲得地表和地下自然資源的使用權，通過現代化大機器生產將其轉化為具有一般等價物形式的貨幣財富，并且通過財富的累計效應，加速這一自然資源到貨幣財富的轉化過程。第二，資本作為驅動價值增值的原動力，在企業財務管理中居于核心位置，其基本特征表現為創新性、擴張性和掠奪性。資本之創新性、擴張性符合人類認識世界、改造世界，從而實現人類自由社會，進而達到人與自然和解的原意（王國壇、王東紅，2009），但資本的這種創新性和擴張性所引致的社會或環境負外部性得不到有效抑制，那么其掠奪的劣根性將暴露無遺。第三，勞動力是“人的身體即活的人體中存在的、每當人生產某種使用價值時就運用的體力和智力的總和”（《馬克思恩格斯全集》第23卷，第190頁），勞動力的使用可以為企業帶來未來現金流量，因此，其價值在于未來獲取現金流量的能力。如何利用相對不變的勞動力價格，挖掘其價值創造功能，充分發揮勞動力的杠桿效應是企業財務管理的重點之一。工業文明背景下的傳統財務管理模式，基于片面的人類中心論這一倫理假設（王建明，1995），強調土地、資本和勞動力等要素創造價值、為人類服務，并進而實現人類社會自由發展的同時，卻忽略了人類社會賴以生存的自然環境。企業理財過程中，側重于以未來現金流量為標志的價值管理，而在企業環境成本尚未完全內部化的軟約束下，對化石能源的高度依賴成了企業財務活動的理性選擇。但是，全球溫室氣體（CO2）濃度的快速上升，必將擾亂自然生態系統的各種因素（如海水溫度、洋流以及太陽輻射）間的微妙平衡，終究影響與人類生存息息相關的自然環境。因此，建立在人類現代工業文明客觀基礎上的以高碳為特征的理財模式，越來越不適應企業、社會可持續發展的終極目標，低碳化經濟和低碳化碳社會眾望所歸。

（ 二 ）傳統財務管理模式的低碳化挑戰與機遇 由地球生態圈碳失衡和化石能源的掠奪性使用而引發的低碳化思考，其特征主要是：（1）經濟性。低碳化在關注碳排放絕對數量減少的同時，更強調提高碳生產率，即每單位碳排放所產生的GDP或附加值更高。低碳化應該是一個在不降低人們生活水準和福利水平下的帕累托改進過程，經濟性不僅體現在以較小的碳消耗和碳排放獲得較穩定的經濟與社會發展，同時，更體現在人類社會與自然界以較小的沖突換得長久的和諧共處。（2）創新性。低碳化是一種經濟發展模式的轉變，更是一種發展觀念和發展思維的轉變，是人類社會在發展過程中不斷調整的自適應過程，相伴而行的是不斷的技術創新和制度創新。技術創新是新產品、新過程、新系統和新服務的首次商業性轉化，而制度創新則是社會政治、經濟和管理等規范的革新，是支配人們行為和相互關系的規則的變更，是組織與其外部環境相互關系的重塑，二者的交互、有機結合是低碳化轉變的保證。（3）階段性。低碳化的階段性目標主要是在經濟社會發展的同時將大氣中溫室氣體的濃度保持在一個相對穩定的水平上，使氣候變化不至于影響人類的生存和發展，從而實現人與自然的和諧發展。基于經濟社會低碳化發展的經濟性、創新性和階段性特征表現，企業的財務管理環境發生了很大的變化，環境的變化既是對已有財務管理模式的否定，也是對現存理財觀念、財務要素范疇和財務決策等財務理論與實踐的發展，既面臨著挑戰也存在著機遇，具體表現為：其一，理財觀念的發展。公司財務管理的基本功能是有效培育、配置和運用財務資源，以實現公司價值創造與增值（李心合，2006）。財務價值是一個以未來現金流量作為衡量標準的經濟學名詞，在無外部性約束的條件下，財務網絡對價值創造的支持體現在盡可能多的利用這種外部性來提高企業未來的現金流量，其結果就有可能會導致“公地悲劇”的出現，財務管理的短期化傾向明顯。而低碳化理念，是要將這種環境的外部性在理財過程中讓其內部化，成為企業獲取未來經濟利益的一種顯性成本，其實質則是從整體的角度考慮企業未來現金流量的實現，是一種可持續發展的理財觀念。低碳化是將可持續發展理財觀念落到實處的一種具體方式和手段，有利于擺脫僅從資源配置單一維度出發而引致的財務價值增長的高碳化陷阱，進而從資源創造和資源配置雙維視角考察財務價值增長的實現路徑。其二，財務要素范疇的發展。資本是企業財務活動的基本要素，也是財務管理的核心內容（趙德武，2007）。傳統財務管理將能夠貨幣化的資本作為財務管理的要素范疇，旨在通過籌集、投放和分配等活動實現資本的價值創造與增值功能，為了規避貨幣化過程中的不確定性因素影響而導致價值確認上的風險，財務管理活動中傾向于使用有形或是有市場參照物的資本形態。但是，在低碳經濟背景下，市場競爭更加激烈，不可再生自然資源枯竭趨勢不可逆轉，財務活動所涉的要素范疇必然要突破有形資本的限制，更多關注那些導致未來現金流量的無形因素對價值創造和增值的影響。財務要素范疇的發展，賦予了財務管理核心概念——資本更多的內涵，必然導致現有理財模式的變革，風險價值以及對不確定性的評價在財務管理中的地位將越發顯得重要，財務管理柔性化發展趨勢明顯。其三，財務決策評價標準的發展。在籌資、投資和利益分配等財務決策中，常用的評價標準是價值相關性，也就是諸種財務決策行為最后對企業未來現金量的影響方向與影響程度。低碳經濟背景下強調經濟行為的可持續性，財務決策雖不能脫離未來現金流量的影響，但低碳化的約束使得企業必須在獲取現金流量和承擔社會責任之間權衡，或者說在倫理上企業在財務決策時必然需要遏制資本的過度創新而導致的掠奪性。因此，財務決策的評價標準面臨著非效率性挑戰。財務決策評價標準的非效率性挑戰，并不意味著對成本效益原則的否定，也不表明理性分析原則的不合時宜，僅僅表明財務決策的效率性評價標準需要完善和發展，財務決策的低碳化評價標準在短期或局部可能帶來低效率，但從可持續發展或全局來說抑或是一種高效率。

二、無形資本戰略的財務視角詮釋與意義

（ 一 ）無形資本戰略的財務視角詮釋 （1）資產與資本。資產通過不同資產形態的轉化給人們帶來滿足是其效用或價值實現的主要方式。資本是一種依附于具體資產的權力，資本一旦投入就被抽象為一種為獲取未來現金流量的權力，因此，增值是資本的天然要求，否則其就失去了存在的意義。資產為了滿足市場需求而進行創新，資本為了增值而創新，資產不具備擴張性，其存在的意義在于圍繞著滿足人們的需要而在不同資產形態之間的轉換，而資本極具擴張性，并且為了滿足擴張的愿望敢冒任何風險。汪丁丁（2006）曾從“精神維度”解讀資本的特征，認為基于資本所承載的累積效應，它能夠把對剩余（利潤）的追求轉化為“意識形態”，即對剩余或凈收益的崇拜。建立在公平、公正和自由基礎上的市場經濟是通過人們主觀能動的勞動以實現通過對物的依賴擺脫貧窮與落后，進而通過以勞動者，生產工具和勞動對象為基本特征的生產力的高度發展來實現人類的解放和自由。因此，近、現代社會的產生和發展，本質上是以資本的運營和擴張為特征的市場經濟的發展擴張過程（徐大建，2007）。（2）無形資本。資本的使命在于增值，而資本本身不會運營，只有通過人格化的資本即資本家才能運營，資本一旦人格化后實現資本增值的手段就會變得自利而且貪婪。通過暴力的方式開采自然資源，將自然資源轉化成其投入資本的增值；通過對普通勞動者勞動時間的侵占，將勞動者維持自身和家庭所需要的勞動資料轉變為投入資本的增值；通過制度安排，將未來不確定性的風險轉嫁給信息弱勢群體而實現資本的增值等。資本人格化的結果就是：以資本為核心，調動一切可以調動的要素實現增值以證明其存在的意義。伴隨著自然環境的日益惡化、勞動權益保護的加強和信息技術的迅速普及等，資本通過簡單、野蠻方式實現增值的空間越來越小，資本需要尋找一種文明的、可持續的載體重新煥發生命力。資本增值的源動力在于能激發人們不斷通過創新將各種要素投入引起的未來現金流量變現，在低碳經濟背景下與創新最匹配的要素是以技術和制度等表現形式的無形要素，這些無形要素依附于具體的資產形態，通過市場行為尋求價值的實現，這種以無形要素為載體，在經濟活動中不斷追求價值實現的權力就是無形資本。（3）無形資本戰略。財務管理活動是在既定環境下，通過各種形態資本要素的組合，形成未來現金流量的預期，并在實踐過程中有效識別和占有企業未來現金流量的一種組織行為。低碳經濟背景下企業財務管理圍繞著“創新”展開，在價值形成和實現過程中，智力、組織文化、渠道等無形要素的凝結起著至關重要的作用，財務管理的重心是如何挖掘、組織、協調這些以無形要素為載體的無形資本的運營，因此，低碳經濟背景下應從戰略高度確立無形資本財務運行的規律和特征。無形資本戰略的核心就是通過無形要素的使用，創造出某種稀缺性和特質，并通過市場的認可進而獲取未來現金流量的權力，如果無形要素在企業未來價值凝結過程中的稀缺程度越高，那么通過這種要素的占有而獲得的對未來現金流量的要求權就越大。無形資本戰略跳出了“就財務論財務”的狹隘財務觀，強調無形資本在企業價值驅動過程中的核心作用，并通過無形資本價值轉移的靈活性增加組織適應財務環境的彈性，保持企業持續的競爭優勢。

（ 二 ）低碳經濟背景下實施無形資本戰略的意義 財務管理以價值管理為紐帶，以資本運營為核心，低碳經濟背景下企業的財務環境、財務決策依據以及財務評價體系等發生了很大改變，以無形資本為核心的價值鏈系統左右著財務管理活動的得失，為企業未來、長遠和整體發展提供持續的財務動力，進而實現企業均衡現金流量、建立核心競爭力的財務目標。低碳經濟背景下實施無形資本戰略的意義主要體現在以下方面：（1）相對于其它資本形態，無形資本的累積效應較強，邊際資本價值不受遞減規律的約束，通過無形資本的正向累計效應，增強企業對財務環境的適應能力，提高企業財務競爭力。（2）基于無形資本財務循環的環境友好性，企業價值創造著眼于企業的長遠利益與整體績效，有利于創造并維持企業的財務優勢，可持續發展能力強。（3）無形資本形成主體的多元化和產權交易的市場化，能有效緩解競爭的對抗性導致的效益損失，提高企業整體職能的協調性，進而提高企業的財務協同效應。

三、無形資本戰略財務管理的發展與完善

（ 一 ）低碳財務理念的發展 理念是一種理性化的思維活動模式或者說理性化的看法和見解，財務理念是企業財務活動過程中形成的理性化思維結果，無形資本戰略是低碳經濟背景下財務理論與實踐的新發展，在財務核心概念、財務本質和財務目標等方面都有所突破。財務核心概念歷來都是大家爭論的一個焦點，曾有過“資金論”、“本金論”和“價值論”等諸多觀點。“資金論”認為財務活動的基本職能是保證企業經營活動中資金運動的順暢和均衡，甚至將“確保企業資金均衡有效流動并最終實現企業總體戰略”作為企業財務戰略目標；“本金論”認為財務活動是以墊支為前提的本金保值、增值活動，明確了本金與基金在資金運動過程中的本質區別，反映了財務活動的保值、增值特征；“價值論”認為財務管理是基于企業未來現金流量管理的一種風險管理活動，較全面概括了企業財務活動的現狀。上述觀點雖然反映了財務管理的某一方面的特征，但未能揭示財務管理的本質，諸種概念不適合作為財務的核心概念。財務核心概念應該是能統馭整個財務概念體系的軸心，能夠反映財務活動的本質，財務本質是在制度或環境約束下的財務效用最大化，財務效用在商品經濟時代表現為以一般等價物表示的人們對物的依賴帶來的滿足程度。因此，將在物的維度具有天生累積效應，并在精神維度將對剩余的追求轉化為“意識形態”的“人格化”資本作為財務核心概念較其它財務概念更能反映財務的本質。在低碳經濟背景下，財務環境的變遷引起了財務資源的柔性化轉變，資本形態在環境硬約束下出現無形化趨勢，無形資本在低碳財務概念體系當中越來越受到人們的關注。基于財務核心概念體系，財務活動將資本作為基本的財務要素，通過籌集、投放、回收和分配等手段尋找和激勵資本保值、增值的動力。低碳經濟背景下以創新為特征的無形資本是諸多資本形態中最活躍的一種，在企業價值創造過程中發揮著越來越關鍵的作用，財務活動的基本目標應該是如何實現無形資本收益的最大化。根據財務本質是價值與權力相融合的財權流觀點（伍中信，2006），財務活動過程中與價值相關的權力應該是統一的，但是無形資本的價值溢出效應使得在無形資本戰略下出現價值與權力的非對稱狀態，因此，在 “財務目標集”中應該增加價值與權力統一的目標元素。財務活動過程中價值與權力的對稱是指企業未來現金流量的形成與對其的要求權要統一，在以實物資本或是貨幣資本為主要價值驅動因素的工業經濟時期，這兩者的統一較容易實現，但是將無形資本作為主要的價值驅動因素后，兩者的統一會存在很多干擾因素。

（ 二 ）財務預算管理的完善 無形資本戰略下財務活動以無形資本作為中心，將各種資本形態有效組合，挖掘和發揮各種資本形態在價值創造過程中的潛力，提高企業的核心競爭力，以實現企業的可持續發展目標。基于無形資本在價值創造過程中的外部性、不確定性和相對的壟斷性等，無形資本戰略相對于傳統財務管理模式，更需要在財務預算管理方面進行完善。財務預算管理是在企業總體戰略的指導下，按照企業價值創造過程中各方利益相關者的價值訴求，將企業各職能部門的責、權、利等關系進行量化的制度體系。無形資本戰略下財務預算管理的重要性體現在：從資源配置的角度確立無形資本價值創造的核心地位，保證了企業價值驅動的持續性和競爭優勢的長期性；從權力配置的角度均衡其它資本形態所有者與無形資本所有者之間的利益關系，保證了企業價值的順利實現；從風險控制的角度防范和降低無形資本的不確定性對企業未來現金流量的影響，增強企業價值創造對環境的適應性等。財務預算管理以資本循環為邏輯起點，以價值鏈管理為參考依據，是企業推行無形資本戰略的有效手段，在實踐中財務預算管理的重點體現在：財務預算管理是企業中各利益相關者根據自身掌握的信息進行利益博弈的方式之一，預算目標是各方討價還價的妥協結果，低碳經濟背景下無形資本價值創造的復雜性、不確定性以及非標準化等特點，使得博弈過程更加反復，因此，建立有效、規范的財務預算管理制度是保證無形資本戰略順利實施的關鍵要素之一，在企業的組織機構方面更趨向于網絡化和扁平化，倡導溝通、共同參與和團隊精神。在財務預算管理的方法上，以市場作為導向，通過作業基礎預算增強預算的精準性、運用EVA等價值指標增加預算的價值導向、借助平衡記分卡等綜合業績評價改善預算的財務特性等，增加無形資本戰略下預算管理的彈性，避免財務預算管理的隨意性和盲目性。在財務預算管理的執行上，密切關注無形資本的累計效益和溢出效益，圍繞著無形資本的開發與儲備，實時調整各資本預算的執行進程，并根據資源基礎理論，通過建立學習型組織提高預算管理的執行效果和增強預算管理的戰略實現意圖。

四、結語

低碳經濟背景下企業財務活動圍繞著創新展開，創新的財務價值需要通過無形資本循環運動實現，以無形資本作為財務戰略重點是低碳經濟發展的必然趨勢。無形資本戰略的實施有利于企業從戰略高度挖掘無形資本的價值創造功能，通過財務上的優勢建立企業的核心競爭能力，實現企業可持續發展的戰略目標。但是，財務環境的多變和財務活動的復雜性，特別是信息不對稱引起的價值計量問題，使得無形資本戰略的實施面臨諸多的挑戰，因此，如何在動態中把握無形資本價值運動的規律，如何通過相對價值模型計量無形資本價值，以及如何適應低碳經濟發展的財務制度建設等是無形資本戰略進一步研究的重點。

*本文系2013年江西省高校人文社科研究項目“低碳經濟背景下無形資本財務戰略創新研究”（項目編號：GL1354）和江西科技大學科研項目（項目編號：KY2012SY05）的階段性成果

參考文獻：

[1]鮑健強、苗陽、陳鋒：《低碳經濟：人類經濟發展方式的新變革》，《中國工業經濟》2008年第4期。

[2]唐躍軍、黎德福：《環境資本、負外部性與碳金融創新》，《中國工業經濟》2010年第6期。

[3]李心合：《財務管理學的困境與出路》，《會計研究》2006年第7期。

[4]趙德武等：《財務管理（第二版）》，高等教育出版社2007年版。

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[關鍵詞]遼寧省；低碳旅游；低碳經濟

低碳旅游，顧名思義，即是一種降低“碳”的旅游，也就是在旅游活動中，旅游者盡量降低二氧化碳排放量。即以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行，倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，也是環保旅游的深層次表現。其中包含了政府與旅行機構推出的相關環保低碳政策與低碳旅游線路、個人出行中攜帶環保行李、住環保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是自行車與徒步等方面。

一、遼寧省發展低碳旅游的現狀

（一）政府層面。國務院通過的《國務院關于加快發展旅游業的意見》，是在減排的大背景下，國家為配合低碳經濟發展而進行產業結構調整的一個信號，而旅游業將成為最大的受益行業。和其他行業相比，旅游業很早就有了“無煙工業”的美稱，本身屬于服務行業，占用資源少，賣的又是環境和文化，而這恰恰與節能減排的目標相吻合。遼寧省應借此時機緊緊把握大力發展低碳旅游事業。例如，隨著遼寧省遼陽龍峰寺知名度的提升，其所在地下達河村成為“旅游專業村”，下達河鄉成為“特色旅游鄉鎮”，旅游者逐年增多，環保壓力也越來越大。這里又處于湯河水源生態保護區，環保更時刻不能疏忽。為此，該鄉政府僅2009年一年，就投入520萬元用于環境保護和污染治理，盡到了政府責任。

（二）企業層面。旅游景區是最早倡導低碳旅游的。自從多年前一些旅游景區，禁止機動車進入，改以電瓶車代替，以減少二氧化碳排放量后，遼寧省的大部分景區也緊跟時代潮流，積極推進生態旅游、綠色旅游，以減少污染，提高景區環境質量。目前旅行社服務機構也在積極推進低碳旅游的新型旅游模式，旅游產品設計上將收獲陽光、隱身大自然、徒步、拼車、自行車旅游等內容加入旅游行程中；飯店在創辦綠色飯店的理念下，逐漸改善設備設施，節能減排，倡導新的住店消費模式等。

（三）旅游者層面。越來越多的城市居民開始自覺地把低碳作為旅游的新內涵，出行時多采用公共交通工具；自駕外出時，盡可能地多采取拼車的方式；在旅游目的地，多采取步行和騎自行車的游玩方式；在旅途中，自帶必備生活物品，選擇最簡約的低碳旅游方式，住的時候選擇不提供一次性用品的酒店等。作為旅游主體的廣大旅游者，要為低碳旅游出把力，則相對容易得多。假日去郊外的旅游者，只要稍稍改變一下習慣，在汽車后備箱中放上一輛折疊自行車，開車至郊外，改騎自行車，去體驗野外的自然風光，便能在回歸自然的同時，切實為低碳作出貢獻。騎單車或是徒步，這兩種以人工為動力的旅游，是每個人都能采取的最簡約的低碳旅游方式。2010年農歷七月初七到來之前，錦州市民舉行了低碳婚禮。“讓我們依靠雙腳，騎向幸福！”他們騎行在錦州街頭時，市民們不僅駐足觀看，更豎起大拇指連聲稱贊。婚禮當天，新郎新娘的身后有許多穿騎行服、戴頭盔的自行車車友前來祝福，他們不僅加入了“少用車隊，減少浪費”的行列，更倡導“低碳環保，綠色節能”的理念，令人耳目一新。

不過，對于正在摸索低碳旅游可行性措施的旅游業界來說，要將現有的整體上比較粗放的旅游發展方式，徹底扭轉到低碳、環保的發展道路上來，可以做的文章還有很多。

二、遼寧省發展低碳旅游的必要性

為應對氣候變化和實現可持續發展，2006年，節能減排指標首次納入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》。2009年12月20日，聯合國氣候變化大會在哥本哈根落下帷幕。在此前的11月25日，國務院常務會議做出決定，到2020年我國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。這一指標將與節能減排指標一道納入“十二五”國民經濟發展規劃中，我國將正式進入節能減排和碳總量雙約束指標控制時代。《國務院關于加快發展旅游業的意見》明確提出大力推進旅游節能減排，5年內將星級飯店、A級景區用水用電量降低20%。為順應潮流發展，遼寧省必須實施低碳旅游，其必要性已經提上日程。

（一）發展低碳旅游是遼寧省旅游業可持續發展的重要形式。低碳旅游以減少二氧化碳的排放為核心，通過控制碳排放量來獲取旅游經濟、環境、社會等多重效益，其本身就屬于可持續發展的范疇，必然會促進旅游業的可持續發展。同時，遼寧省旅游業發展帶來的負面影響尤其是對生態環境的影響日益突出。旅游資源盲目開發，造成濫砍濫伐、水土流失等生態問題；旅游經營模式中造成的資源浪費也對環境造成了污染；公眾環保意識缺乏更使得旅游活動中產生大量垃圾，碳排放量隨之增加。這些無疑對旅游業的可持續發展構成了威脅。可見，發展低碳旅游應當成為遼寧省旅游業可持續發展的必然選擇。

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[關鍵詞] 多囊卵巢綜合征，育齡期；糖尿病；胰島素抵抗；二甲雙胍；血糖；體質量指數

[中圖分類號] R711.75 [文獻標識碼] A [文章編號] 1672-4062（2017）01（a）-0073-02

多囊卵巢綜合征是育齡期常見的異質性婦科內分泌疾病，全球患病率為6%～10%[1]。該病具有遺傳背景，是由雄激素分泌過多而引發的內分泌功能紊亂，且該病常伴隨代謝系統、生殖系統及心血管系統異常。約有50%～80%多囊卵巢綜合征婦女存在胰島素抵抗。目前研究認為，高胰島素血癥可抑制肝臟性激素結合球蛋白的合成導致血中雄激素水平升高，外周脂肪組織則將雄激素轉換成雌酮的能力也升高，進而導致黃體生成素的分泌增強，最終加重多囊卵巢綜合征內分泌系統及生殖系統的紊亂。該研究則對育齡期多囊卵巢綜合征合并糖尿病患者在改變生活系統、調節內分泌的基礎上加用二甲雙胍，以期獲得更好的臨床效果，現報道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

選擇該院婦產科門診2012年8月―2015年8月就診的多囊卵巢綜合征合并糖尿病患者72例。納入標準：①年齡25～40歲；②臨床表現為月經稀少或閉經，可伴有多毛、肥胖、不孕、痤瘡等癥狀，超聲檢測任一側卵巢體積≥10 mL，或直徑2～9 cm的卵泡數≥12個，實驗室化驗檢測呈高雄激素血癥；③空腹靜脈血糖≥7.0 mmol/L和葡萄糖耐量試驗的2 h血糖≥11.1 mmol/L。按照隨機數字表法分為兩組。其中觀察組36例，年齡25～38歲，平均年齡（30.5±3.6）歲，不孕時間（3.2±0.5）年，其中月經紊亂18例，閉經14例，多毛10例。對照組36例，年齡25～35歲，平均年齡（31.2±2.7）歲，不孕時間（3.0±0.5）年，其中月經紊亂16例，閉經12例，多毛11例。兩組一般資料比較差異無統計學意義（P>0.05），具有可比性。

1.2 方法

對照組采用炔雌醇環丙孕酮片（1片含炔雌醇35 μg、醋酸環丙孕酮2 mg，國藥準字H20140240）治療，于月經周期或撤退性出血第5天開始服用，睡前1片/d，每個月經周期連續服用21 d。對照組在糖代謝紊亂中采用生活習慣控制，如控制飲食（每日熱能攝入量較以往少500 kJ）、增加體育活動。觀察組則在此基礎上加用二甲雙胍（0.25 g，國藥準字H32025018）0.25，餐后30 min口服，3次/d。共治療半年。

1.3 觀察指標

激素指標：卵泡刺激素、雌二醇、黃體生成素及血清睪酮。糖代謝指標：空腹血糖、糖化血紅蛋白。體質量指標：體質量指數。記錄兩組患者治療前、治療半年后上述指標變化。記錄兩組患者隨訪期間排卵、妊娠及不良反應情況。隨訪時間不少于1年。

1.4 統計方法

所有數據均采用SPSS 20.0統計學軟件統計處理數據。各血液化驗指標均采用均數±標準差（x±s）表示，組間比較采用t檢驗。排卵、妊娠及不良反應情況則采用（n）表示，組間比較采用χ2檢驗。P

2 結果

觀察組治療前卵泡刺激素（7.0±0.9）U/L，雌二醇（166.4±28.8）pmol/L，黃體生成素（13.5±1.5）U/L，血清睪酮（4.3±1.0）nmol/L，空腹血糖（8.5±0.4）mmol/L，糖化血紅蛋白（7.1±0.8）%，體質量指數（28.4±2.4）kg/m2；治療3個月后卵泡刺激素（4.3±0.5）U/L，雌二醇（123.2±20.5）pmol/L，黃體生成素（6.3±1.2）U/L，血清睪酮（2.6±0.6）nmol/L，空腹血糖（5.5±0.6）mmol/L，糖化血紅蛋白（4.7±0.5）%，體質量指數（21.4±1.8）kg/m2。對照組治療前卵泡刺激素（6.7±1.1）U/L，雌二醇（172.3±27.3）pmol/L，黃體生成素（13.0±1.7）U/L，血清睪酮（4.1±1.3）nmol/L，空腹血糖（8.7±0.5）mmol/L，糖化血紅蛋白（6.9±1.2）%，體質量指數（27.8±2.6）kg/m2；治療3個月后卵泡刺激素（4.6±0.7）U/L，雌二醇（130.6±13.7）pmol/L，黃體生成素（8.7±1.5）U/L，血清睪酮（3.4±0.7）nmol/L，空腹血糖（7.9±1.0）mmol/L，糖化血紅蛋白（6.1±1.3）%，體質量指數（25.5±2.0）kg/m2。兩只治療前各指標比較差異無統計學意義（P>0.05）。觀察組治療半年后觀察組各指標均有明顯改善。φ兆榘肽旰舐雅荽碳に亍⒋貧醇、黃體生成素、睪酮及體質量指數較前均有改善，差異有統計學意義（P0.05）。治療半年后，與對照組相比，觀察組雌二醇、黃體生成素、睪酮、空腹血糖、糖化血紅蛋白、體質量指數比較差異有統計學意義（P0.05）。觀察組在治療過程中發生惡心15例，惡心伴嘔吐1例，低血糖3例，均為短期輕微癥狀，7 d內緩解。對照組發生惡心3例，惡心伴嘔吐1例，低血糖2例，均為短期輕微癥狀，7 d內緩解。觀察組不良反應多于對照組，差異有統計學意義（P

3 討論

炔雌醇環丙孕酮片又名英_-35，是一種口服避孕藥，可通過抑制促性腺激素的分泌改善高胰島素血癥[3]，從而促進月經周期正常化，為治療多囊卵巢綜合征的一線藥物，但該藥物對患者胰島素抵抗、血糖及血脂改變并無效果。苑曉薇等[4]研究發現單獨應用炔雌醇環丙孕酮片治療費肥胖型多囊卵巢綜合征患者，其血脂紊亂和胰島素抵抗還有加重趨向。此外、糖、脂代謝紊亂及肥胖均是引發高血壓、冠心病、糖尿病等慢性疾病的重要因素[5]。故臨床干預有重要意義。二甲雙胍可通過抑制腸道對葡萄糖的吸收，促進糖原在肌肉等外周組織的積累及利用和糖的無氧酵解，減少糖異生，從而降低血糖水平，進而提高胰島素的敏感性，降低胰島素抵抗。該研究結果顯示，二甲雙胍可顯著降低育齡期多囊卵巢綜合征合并糖尿病患者的空腹血糖及糖化血紅蛋白水平，說明了二甲雙胍對糖代謝紊亂的改善較生活習慣的干預有更為積極的意義。此外，在研究中觀察到育齡期多囊卵巢綜合征伴胰島素抵抗案例較多，但符合糖尿病診斷的較少，且這類患者多伴有肥胖，肥胖具體比例及其與育齡期多囊卵巢綜合征是否合并糖尿病有關，有待進一步研究。該研究結果顯示治療半年后觀察組體質量指數降低較對照組更為顯著，差異有統計學意義（P

林薇等人[3]采用二甲雙胍聯合炔雌醇環丙孕酮治療多囊卵巢綜合征（并未說明是否合并糖尿病或胰島素抵抗）中，治療后兩組雌二醇、黃體生成素、睪酮比較并無差異。裴慧彬[6]研究發現聯合用藥的觀察組雌二醇、黃體生成素、睪酮降低顯著于但單用炔雌醇環丙孕酮的對照組。該研究結果顯示，治療半年后觀察組雌二醇、黃體生成素、睪酮均低于對照組，差異有統計學意義（P

鄒暉[7]研究發現二甲雙胍聯合炔雌醇環丙孕酮治療多囊卵巢綜合征后排卵率、妊娠率及流產率分別為87.5%、37.5%、9.4%。該研究結果發現隨訪1～3年，觀察組正常排卵28例（77.8%），自然受孕16例（44.4%），早胚死亡2例（5.6%），上述指標均優于對照組。但其具體比例與鄒暉[6]報道的排卵率、妊娠率及流產率分別為87.5%、37.5%、9.4%有一定差異，這可能與納入病例的標準不同有關。此外，楊迪[8]總結了二甲雙胍降糖外作用，其在糖尿病、多囊卵巢綜合征外，在非酒精性脂肪肝病、癌癥及心血管方面的治療有積極意義。二甲雙胍在有發生癌癥、心血管風險的中老年多囊卵巢綜合征患者中或可有臨床效益。

綜上所述，二甲雙胍聯合炔雌醇環丙孕酮可顯著改善患者內分泌紊亂和糖代謝等整體，提高患者的生育能力，值得臨床推廣，用藥前應向患者說明惡心、嘔吐等不良反應，從而提高患者依從性。

[參考文獻]

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[2] 母義明，劉敏.胰島素抵抗和多囊卵巢綜合征[J].中華內分泌代謝雜志，2013，29（3）：185-188.

[3] 林微，李書艷，馮衛群，等.二甲雙胍聯合炔雌醇環丙孕酮片治療多囊卵巢綜合征的療效及對相關激素分泌水平的影響[J].廣東醫學，2014，35（5）：763-764.

[4] 苑曉微，張燕萍，鄧繼紅，等.二甲雙胍用于改善非肥胖型多囊卵巢綜合征患者糖、脂代謝的臨床觀察[J].中國計劃生育學雜志，2014，22（4）：252-254.

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[6] 裴慧琳.達英-35和二甲雙胍對多囊卵巢綜合征患者性激素水平及胰島素抵抗的影響[J].中國醫藥導報，2013，10（1）：73-75.

[7] 鄒暉.二甲雙胍聯合炔雌醇環丙孕酮治療多囊卵巢綜合征不孕癥的效果[J].廣東醫學，2014，35（16）：2614-2616.

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關鍵詞 碳排放強度；煤炭消耗；EG協整檢驗；VAR模型；脈沖響應函數

中圖分類號 X24 文獻標識碼 A文章編號 1002-2104（2011）08-0107-06doi:10.3969/j.issn.1002-2104.2011.08.017

自上世紀90年代初期開始，中國經濟經歷了一個持續的高速發展階段，隨著國內生產總值的逐年增加，一系列資源消耗、環境污染、生態惡化等問題讓中國的經濟發展與環境問題陷入矛盾局面。進入21世紀以來，中國城市化和工業化發展帶來了化石能源，特別是煤炭資源的大量消耗，由“黑色能源”引發的碳排放問題成為溫室效應、全球變暖的代名詞。相較于天然氣、水電、風電消耗而言，煤炭消耗所釋放的CO2量平均要高出近50%，雖自1990年以來，我國煤炭消耗比重呈下降態勢，然而碳排放總量卻逐年上升，由高速經濟增長所抵消的環境負面增長促使碳排放強度緩慢降低，但碳排放強度的降低究竟源于煤炭消耗比重的下降還是源于GDP的分母拉動性值得我們為之思考。因此，考察一定年份區間內煤炭消耗與碳排放強度之間的交互沖擊效應，有助于從深層次挖掘二者的作用機理，為未來高效控制碳排放量乃至碳排放強度，降低對化石能源的依賴性，提供措施借鑒。

1 文獻綜述

從已有的研究文獻來看，考察碳排放量以及排放強度變化的影響因素的研究較多。其中，徐國泉等人［1］采用Divisia分解法定量分析了能源結構、能源效率和經濟發展等因素的變化對中國人均碳排放的影響；馮相昭等人［2］對1971-2005年期間影響中國CO2排放量的因素展開分析，研究發現經濟發展、人口增長、能源強度、能源消費結構是影響CO2排放量的主要因素；宋德勇、盧忠寶［3］采用“兩階段”LMDI方法，將能源消費產生的CO2排放的相關影響因素分解為產出規模、能源結構、排放強度和能源強度四個方面；Stephen D-Casler 和 Adamrose［4］運用兩階段KLEM模型對影響美國碳排放量的諸多因素進行實證分析；Christopher Yang和Stephen H- Schneider［5］認為CO2排放量的影響因素可以分解為人口規模、富裕程度、能源強度和單位能源消耗的排碳強度。以上研究只能大體計算出影響因素之間的重要程度，而無法顯示單一因素或者某幾個重要因素的變動，特別是能源消費結構、能源強度的變動對碳排放量的影響，盡管國內外一些學者已經嘗試進行相應的研究，例如帥通、袁雯［6］計量分析了上海市產業結構和能源結構的變動對碳排放量的影響，蘇方林等人［7］采用加權最小二乘法與向量自回歸方法建立廣西碳排放量及影響因素間關系的實證模型，杜官印等人［8］測算了1997-2007年中國分省化石能源碳排放強度變化趨勢，邵帥等人［9］基于STIRPAT模型的上海分行業動態面板數據得出煤炭消費比重對碳排放規模和強度均具有顯著的促進作用。然而，碳排放量是建立在能源消耗和經濟發展基礎上產生的，單純考察碳排放量值的高低或僅僅通過影響因素的模型構建無法更好地將碳排放量與能源消耗和經濟發展聯系起來。

綜上所述，本研究嘗試將碳排放量進行數值轉換處理，換算成碳排放強度，采用VAR模型與脈沖響應函數方法，對能源消費結構中的煤炭消耗比重與碳排放強度之間的動態沖擊關系進行計量研究，進一步考察能源消費中煤炭消耗對碳排放強度的影響，從而為未來如何降低碳排放量乃至碳排放強度提供措施路徑導向。

2 實證研究

2-1 模型數據

碳排放強度：本研究采用碳排放量與GDP的比值來衡量，記為CI。其中，碳排放量數據來自于中國統計年鑒（1990-2008）、中國能源統計年鑒（1990-2008）公布的1990-2008年中國能源消費構成中按照萬噸標準煤折合計算的煤炭、石油、天然氣消耗量，經各類能源的碳排放系數折算而得到的碳排放量；GDP數據來源于中國統計年鑒（1990-2008），根據以1990年為基期的GDP指數和1990年GDP數據計算獲得，得到的GDP數據均為1990年不變價格的實際GDP。

煤炭消耗：本研究采用中國統計年鑒（1990-2008）中能源消費構成表中的煤炭消耗比重數據作為煤炭消耗的衡量指標，記為CP。

能源的碳排放系數是在查閱有關權威結構的文件的基礎上，取各類機構官方公布的排放系數的平均值作為本研究中能源的碳排放折算系數，具體模型數據經過換算整理后如表1所示。

2-2 ADF單位根檢驗

在建立VAR模型和進行協整分析之前需要對變量的平穩性進行檢驗，即沒有隨機趨勢或確定性趨勢，否則在進行最小二乘回歸時易產生“偽回歸”現象，單位根檢驗是判斷數據序列是否平穩的常用方法，例如ADF檢驗、PP檢驗等。本研究采用ADF檢驗法對模型數據的原始

中國人口•資源與環境 2011年 第8期序列進行單位根檢驗，具體的平穩性檢驗報告如表2所示。

從表2可知，在5%的顯著水平上，零假設(時間序列非平穩)被拒絕，Prob值也遠遠小于0-05，由此說明，CI、CP兩個時間序列都是平穩的。

2-3 序列的EG協整檢驗

協整檢驗是通過多個變量的線性組合關系來驗證變

量之間具有長期的穩定均衡關系，協整檢驗的經濟意義在于對若干個具有各自長期波動規律的變量，如果它們之間存在協整關系，則也同時具有長期均衡關系。因此，本研究在已經驗證模型數據序列具有平穩性的基礎上，進一步采用Engle和Granger提出的兩步協整方法，對CI、CP兩變量序列進行最小二乘回歸，然后對模型殘差進行平穩性檢驗，如果殘差通過平穩性檢驗，則證明兩變量在長期內存在均衡關系。具體回歸方模型殘差的單位根檢驗報告如下所示：

如表3所示，殘差序列的ADF單位根檢驗值小于5%水平上的臨界值，由此說明殘差序列是平穩的，CI、CP兩變量是協整的，碳排放強度與煤炭消耗比重雖在短時間內呈現出逐年波動變化態勢，但二者存在長期均衡關系，即煤炭消耗比重變化的一次沖擊會使協整變量暫時偏離平衡位置，但煤炭消耗比重變化的長期沖擊會使協整變量自動歸于平衡位置。

2-4 VAR模型構建

向量自回歸模型(VAR)是由西姆斯于1980年提出的，是在模型的每一個方程中用當期內生變量對模型中全部內生變量的滯后值進行回歸，從而將單個變量的自回歸模型推廣至多元時間序列變量組成的“向量”自回歸模型。

VAR模型的數學表達式為：

Yt是內生變量向量，Xt是外生變量向量，n是滯后階數，T是樣本數，α1到αn以及β是待估計的系數矩陣，εt是隨機擾動向量。通過運用Eviews 6-0計量軟件，構建出如下VAR模型。

從表4可知，CI、CP方程的調整后R2值分別為0-916 554、0-888 738，由此說明此向量回歸模型方程具有較強的解釋力，F檢驗通過，AIC與Sc值的大小也符合模型基本要求，因而該VAR模型在理論上成立，但需要進一步進行模型的平穩性檢驗，具體檢驗結果如圖1所示。由圖1可知，VAR模型全部特征根在單位圓曲線之內，說明模型是一個平穩系統，可以進行脈沖響應分析。綜上所述，建立碳排放強度與煤炭消耗比重的互動關系的VAR模型整體擬合情況較好，解釋力較強。

因此，碳排放強度CI與煤炭消耗比重向量CP自回歸

由方程（2、（3）可知，碳排放強度受CI其自身滯后一階變化影響較大，煤炭消耗比重CP受CI滯后一階變化影響較大，但這種影響關系無法顯示出未來變化時期內CI、CP兩變量的沖擊影響，因而需要借助脈沖響應函數進行具體分析。

2-5 脈沖響應函數分析

脈沖響應函數描述的是系統對沖擊擾動在不同滯后期的的動態反應，以衡量來自隨機擾動項的一個標準差沖擊對內生變量當前和未來取值的影響，即在隨機誤差項上施加一個標準差大小的新息沖擊后對內生變量的當期值和未來值帶來的影響，由此來判斷變量間的動態關系［10,11］。在VAR模型中，第i個變量的沖擊不僅直接影響到第i個變量本身，而且會通過VAR模型的滯后結構傳遞到其它內生變量。

由于VAR模型的估計系數難以解釋，需要根據脈沖響應函數來衡量來自隨機擾動項的一個標準差變動是如何影響變量現值以及未來值。因此，在上述檢驗及模型構建基礎上，本研究采用脈沖響應函數，分析煤炭消耗比重與碳排放強度的變化對變量自身以及對對方變量的動態沖擊影響。具體沖擊函數曲線以及分析如下：

從圖2可以看出，碳排放強度對其自身的一個標準差立刻有較強反應，影響率達60%，第二期達到最大值78%，之后呈現出逐漸減弱的趨勢。碳排放強度對來自于煤炭消耗比重的波動對碳排放強度的影響在第一期沒有響應，第二期則迅速反應，達到最大正影響值18%，從第三期開始呈現出負影響趨勢，并于第六期達到最低值。由此可見，煤炭消耗比重的變化對碳排放強度的沖擊影響具有滯后性和波動性，煤炭消耗比重的降低短期內不會造成碳排放強度迅速下降，但長期會產生較好的減排效應。

從圖3可以看出，對于煤炭消耗來說，煤炭消耗比重對其自身的一個標準差立刻有較強反應，影響率達80%，此后期間逐漸下降，并于第六期開始呈現出負影響態勢，之后趨于穩定。煤炭消耗比重對來自于碳排放強度的波動對煤炭消耗比重的影響在第一期就迅速達到62%，此后呈逐漸下降趨勢，

并于第六期達到最低值。由此可見，

注：橫軸表示沖擊的滯后期間（單位：年），縱軸表示響應數，實線表示脈沖響應函數，虛線表示兩倍標準差的偏離線。

煤炭消耗比重的變化在初始階段會受碳排放強度變化的沖擊影響，但隨著周期推移，這種沖擊會逐漸減弱，即擴大GDP的分母拉動性或強制減排措施產生的減排效應在短期可以對能源消費結構產生微調，但持久性較差。

由圖4可知，碳排放強度發生增加變化沖擊后，煤炭消耗比重的增加也開始出現明顯的正向反應，并于第二期達到最大值，此后沖擊力度開始衰退，隨后煤炭消耗比重的增長率開始出現明顯的負向反應，并于第六期達到負向反應最大值。由此說明：碳排放強度對煤炭消耗比重的沖擊影響在短期內較劇烈，但不具有長記憶，碳排放強度發生增加變化的初期，煤炭消耗比重也會出現明顯的增加反應，但隨著沖擊周期的推移，在碳排放強度增加的同時，煤炭消耗比重可能出現降低的負向反應，這也驗證了模型原始數據中某些年份碳排放強度下降的同時卻對應著煤炭消耗比重的增加，因而碳排放強度變化對煤炭消耗比重的沖擊影響不明顯。

由圖5可知，煤炭消耗比重的增長發生沖擊后，碳排放強度的增加也開始出現明顯的正向反應，并于第一期就達到最大值80%，此后一直保持著較強的沖擊力度，直到第六期開始才逐漸轉為負向影響，并逐漸趨于穩定。這說明給煤炭消耗比重一個正向沖擊，會造成對碳排放強度在很長時間內的同向沖擊，即煤炭消耗比重對碳排放強度的影響作用是長期持久的，因而在較長周期變動中，可以通過降低煤炭消耗比重來達到降低碳排放強度的目的。

3 研究結論及啟示

與已有的對碳排放影響因素研究的不同，本文將碳排放量轉換成萬元GDP的強度值，即碳排放強度，基于VAR模型與脈沖響應函數，對我國1990-2008年期間的煤炭消耗比重與碳排放強度之間的相互動態影響進行考察。具體研究結果如下：①碳排放強度與煤炭消耗比重的時間序列數據是平穩協整的，盡管二者在1990-2008年間呈現波動變化態勢，但仍舊存在長期均衡關系；②煤炭消耗比重的變化對碳排放強度的沖擊影響具有一定滯后性和波動性，但沖擊作用長期持久，煤炭消耗比重在一定時期內的變化會帶來碳排放強度同方向的沖擊變化，即煤炭消耗比重的降低會促使碳排放強度下降；③碳排放強度對煤炭消耗比重的沖擊影響在短期內較劇烈，但長期沖擊影響不明顯，煤炭消耗比重的變化沖擊多是來自于變量自身，因而長期內依靠降低碳排放強度來達到降低煤炭消耗比重的目標是不可行的。綜上所述，煤炭消耗比重與碳排放強度有很強的關聯性，煤炭消耗比重的變化沖擊會在長期內帶來碳排放強度的同方向變化，并且這種沖擊效應是長期持久的，因而降低碳排放強度的有效途徑就是降低煤炭消耗比重。

鑒于以上結論，本研究認為降低中國碳排放強度的關鍵在于降低煤炭消耗比重，在能源剛性需求難以降低的背景下，煤炭消耗比重的下降可以通過結構性降低、產業傳導性降低、技術性降低來實現。具體措施如下：①結構性降低：能源消費結構的優化調整對工業碳減排，特別是絕對量的減排具有重要意義，政府部門應該積極鼓勵發展構建多樣、安全、清潔、高效的能源供應和消費體系，優化能源消費結構，改善傳統的以煤為主的能源消費結構，降低煤炭消耗比重，提高風電、水電和核電等清潔能源的替代性消費比重，大力開發生物質能、太陽能、潮汐能等可再生能源，由依靠傳統化石能源向新能源和清潔能源轉變；②產業傳導性降低：推動產業結構演進由增加碳排放向減少碳排放的方向轉化，是中國碳減排的產業潛力所在，推進第三產業發展，促進第二產業高耗能部門向低耗能部門轉化，重視人為產業政策干預，制定相關政策措施，促使高耗能產業內部煤炭消耗和環境成本內部化，從而達到控制高耗能行業比重、降低煤炭消耗強度的目的；③技術性降低：重視技術植入，大力發展潔凈煤技術，貫徹采選源頭的優選控制、燃燒過程的潔凈控制和污染物排放的達標處理控制等機制，降低開采、生產、消費整個全生命周期鏈條過程中的煤炭消耗量和損失量，提高單位耗煤的利用效率，從而達到減少耗煤數量、降低碳排放量的最終目的。

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Analysis of Impact Effect Imposed on Carbon Emission

Intensity and Coal Consumption of China

ZHAO Ao WU Chunyou

(Faculty of Management and Economics,Dalian University of Technology, Dalian Liaoning 116024, China)

篇6

[關鍵詞]低碳經濟；低碳海運；國際競爭；港航業

[中圖分類號]F74[文獻標識碼]A[文章編號]2095-3283（2015）02-0067-03

[作者簡介]張燕（1990-），女，漢族，江蘇南通人，碩士研究生，研究方向：產業經濟。我國發展“綠色交通、綠色水運”是轉變經濟發展方式、調整產業結構、保護生態環境的需要，也是中國港航企業參與國際競爭的需要。據調查顯示，目前交通領域的能源消費比30年前增加了一倍，排放的污染物和溫室氣體占到全社會排放總量的30%。而港航企業作為交通運輸業的耗能大戶，更應該履行整合資源、優化流程、實行標準化的減排責任。因此，實施低碳化戰略是港航業的必然趨勢。

一、我國港航業發展現狀

（一）港口吞吐量

據網的2013年全球十大港口貨物吞吐量排名顯示，中國港口貨物吞吐量在全球十大貨港中所占比重，由2012年的8019%進一步提升到8111%，且自2012年起這十大港口中有8個是中國港口。2014年前2個月，全國一些主要港口的貨物及集裝箱吞吐量與2013年同期相比，總體呈上升趨勢，而寧波、舟山港憑雙港合并的優勢，增長最快，同比增長113倍。從總體運行情況來看，全國港口主要生產指標表現較為穩定，港口生產形勢良好。表12014年2月我國港口貨物吞吐量單位：萬噸前十名沿海港口貨物吞吐量前十名內河港口貨物吞吐量港名自年初累計2月自年初累計同比（%）港名自年初累計2月自年初累計同比（%）1寧波―舟山港1405662221130南京3358165010852上海1080547101018蘇州7387352510393青島802836781052南通3417155011274天津742335001016泰州2552126111125唐山724734021070鎮江2235106010316大連708533051035重慶204788010207廣州692731611074江陰18248509038日照576528371085蕪湖145868011419營口593528001072岳陽1382677117310秦皇島40571988962無錫1160538921表22014年2月我國前十名港口集裝箱吞吐量單位：萬噸港名自年初累計2月自年初累計同比（%）港名自年初累計2月自年初累計同比（%）1大連13792632710276天津20007970010552上海520722210010577廣州2181920810933深圳34384125859738廈門11645514310684寧波―舟山港298121255110709連云港854541609645青島2661411755106710營口912341401084數據來源：中國交通運輸部

（二）航運企業運力規模

從2012年初，BDI走勢一瀉千里。國內航運企業近8成虧損，由于每年仍有大量新船交付，航運運力還在增加，年均增速都在15%以上，而需求的增加卻不超過5%。因此，在運力過剩的情況下，如何進行船隊“瘦身”和調整運力規模迫在眉睫。近年來，各航運企業針對這一現狀，開始紛紛優化自身運力結構，船舶大型化、專業化態勢日趨明顯。從不同船舶類型來看，經營油船小型企業的數量較多；化學品船和液化氣船運力結構調整也加快，大型化趨勢明顯；干散貨船運力增速加大，而地方中小民營和貨主投資的航運企業則增長迅速。

（三）碳排放情況

港航企業在加速發展過程中，往往受經濟效益的驅動而淡化了可持續發展理念，導致發展超過資源環境的承受能力，提高了社會成本。國際油輪獨立船東協會的研究報告表明，目前世界航運業每年消耗20億桶燃油，排放了超過12億噸的CO2，約占全球總排放量的6%。有預測數據表明，到2020年全球航運業大約需要4億噸燃油，溫室氣體的排放量將在目前基礎上增加75%。此外，以上海港為例，每天靠港大型船舶造成的有害物質排放達393噸，CO2排放達31萬噸，這無疑會對周邊環境構成嚴重威脅。

因此，盡管港航業還處在從危機中回暖的過程中，但從國際公約的要求以及全球能源戰略上看，迫切需要提升海運業的安全和污染管理水準。轉變發展方式、開展綠色海運已經成整個海運業的共識。

二、低碳經濟理論對我國港航業未來發展的重要指導意義

低碳經濟是實體經濟領域中的綠色經濟，即倡導環境與經濟的和諧發展模式，以生態產業鏈為發展載體，以對資源高效利用及循環利用為核心，以清潔生產為重要手段，運用生態學規律指導人類社會的經濟活動，達到物質資源的有效利用和經濟與生態的可持續發展。

基于碳排放問題的全球性特征，港航業作為連接國際貿易的紐帶，應大力將低碳發展應用到港航業的發展過程中。低碳經濟理論提出的相關內容主要包括節能減排技術、節能減排操作方面的措施、相應配套經濟措施以及綜合性的減排措施等方面，對港航業低碳發展的具體實施具有重大指導意義。

三、我國港航業低碳化發展存在的問題和必要性分析

（一）存在的問題

1我國一些航運企業船舶標準化程度較低，落后船型多，專業化船舶比例低。我國沿海和內河有很多老舊船舶，不僅存在很大的安全隱患，而且能源效率比較低，造成大量的能源浪費和環境大氣污染。

2部分港口能源需求仍依賴化石燃料，特別是石油，而對其他能源尤其是可再生清潔能源的利用很少，從而導致能源結構整體單一和碳排放量過高。

3很多港航企業只是一味地從國外進口先進設備，效仿國外模式，在技術創新方面投入的資金很少，導致我國低碳技術落后。

4相關部門和機構在低碳港航的開發、規劃和運營管理方面缺乏科學全面的評價指標，使得環境問題得不到有效解決。

（二）必要性分析

1宏觀分析

首先，港航低碳發展道路已成為一種國際趨勢，尤其是主要發達國家。例如，美國率先提出，凡是新建碼頭都要采用環保措施，即船舶改用岸電電源供電，為靠港船舶提供相對價廉、高效的能源，降低靠港船舶在港期間運營成本，提高碼頭的競爭力。其次，在2009年哥本哈根聯合國氣候大會上，我國政府對世界承諾，到2020年我國單位GDP的CO2排放要比2005年下降40%～45%，并且將此列入國民經濟和社會發展中長期規劃。因此，港航業作為能源消耗和溫室氣體排放的重點領域之一，理所應當要響應國家號召，發展低碳經濟，制定節能減排指標。

2中微觀分析

經濟全球化趨勢已不可逆轉，我國港航業同樣面臨著國際競爭。目前，我國大陸地區能源供應量有限，說明我國大陸地區正面臨巨大的節能減排壓力，必須加強這一領域的工作。

其次，低碳航運還是企業最大限度降低經營成本的必由之路。同時，只有加快低碳經濟的發展，才能抵擋各國的綠色貿易壁壘，從而在國際市場中占有更大的市場份額，獲得更多利潤。

四、加快我國港航業低碳發展的政策和建議

（一）制定低碳經濟發展規劃

政府及相關管理部門應制定統一長期的規劃，切實把節能減排作為港航管理工作的重要領域，加大資金投

入；引導企業建立低碳發展模式，制定科學全面的評價指標，建立完善的監督體系。

（二）應用可再生資源

我國港口應逐步發展核能、風能、太陽能以及碳排放低的生物質能，如生物乙醇、生物柴油、沼氣等。充分利用清潔能源，如電能。而港口的地理位置也使其具備了比較容易獲取清潔電能的優勢。如福建省的港口岸闊港深，沿海風能資源豐富，應該逐步改用潮汐、波浪、海流、溫差等發電。另外，應對高碳能源進行低碳化處理，發展循環經濟。

（三）降低船舶航速

中遠集運通過試驗發現，將船舶的航行速度從24 海里/小時降低到18海里/小時，1年可節省18萬噸油，相當于減少54萬噸CO2排放。同時，船舶減速也能節約船舶運營成本，這對于目前處于運力過剩形勢下的航運企業來說，能切實提高自身的競爭力。

（四）推進低碳技術引進與自主研發并舉

低碳技術是發展低碳經濟的關鍵要素，而我國對該技術的掌握落后于一些經濟發達國家。因此，要鼓勵港航企業加快低碳技術引進與自主研發的進程。

旨在解決高能耗、高污染、高排放問題的低碳經濟發展模式，為世界海運業提供了一種新的思路。我國的海運業能否在未來走進世界海運強國的行列，很大程度上取決于我國海運業應對低碳經濟發展調整的能力，我國海運業必須盡快采取行動積極應對這種嚴峻的挑戰。

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篇7

關鍵詞：有機地球化學；原油；生物標志物；鏈烷烴；萜烷；甾烷；惠州凹陷；珠江口盆地

中圖分類號：P618.130.2；TE122.1+13文獻標志碼：A

Comparison of Geochemical Characteristics of Two Kinds of Crude Oils in Huizhou Sag of Pearl River Mouth Basin

WANG Fang1，2， BAO Jianping1，2， ZHU Cuishan1，2

（1. Key Laboratory of Oil and Gas Resource and Exploration Technology of Ministry of Education，

Yangtze University， Wuhan 430100， Hubei， China； 2. School of Earth Environment and

Water Resources， Yangtze University， Wuhan 430100， Hubei， China）

Abstract： Based on the distributions and compositions of various biomarkers from different crude oils in Huizhou sag of Pearl River Mouth Basin， they can be classified into coalderived and lacustrine oil. The coalderived oils from well HZ921 have the characteristics of higher Pr/Ph value （more than 4.5）， abnormally abundant C24 tetracyclic terpane， steplike decreasing pattern for C19C26 tricyclic terpanes， more abundant C29 norhopane and C31 homohopane， lower neohopanes in C27C35 hopanes， and absolutely predominant C29 rearranged and regular steranes in C27C29 steranes. These features are the main indicators to discriminate coalderived oils from other oils. However， for lacustrine oils， their Pr/Ph values are relatively low （less than 3.0）， the abundances of C24 tetracyclic terpane and C26 tricyclic terpane are similar， the distribution of C19C26 tricyclic terpanes is normal with the main peak of C21， neohopanes and rearranged hopanes are moderate， gammacerane index indicating paleosalinity is very low. It is noted that 2methylhopanes and 4methylsteranes indicating cyanobacteria and dinoflagellate input are very abundant respectively， and the variation of their relative abundances has a normal correlation， representing a specific ecosystem condition to be suitable for the growth of two kinds of microbes. They have an important role in oilsource correlation.

Key words： organic geochemistry； crude oil； biomarker； chain alkane； terpane； sterane； Huizhou sag； Pearl River Mouth Basin

0引言

圖1珠江口盆地構造劃分

Fig.1Tectonic Units of Pearl River Mouth Basin

珠江口盆地是中國重要的含油氣盆地之一，已發現了眾多的油氣田和含油氣構造，惠州凹陷是珠一坳陷一個富油凹陷。油氣勘探實踐表明，惠州凹陷油層主要分布在珠江組和珠海組，文昌組湖相泥巖和恩平組煤系源巖是其主要生油巖系[16]，它們對已發現油氣均有貢獻[78]。大量文獻涉及了珠江口盆地油源研究[819]。研究結果表明，惠州凹陷原油分為3類，分別來源于文昌組湖相烴源巖、恩平組煤系烴源巖及前兩者的混源油。主要分類根據是姥植比（Pr/Ph值）、C27～C29甾烷碳數組成、4甲基甾烷和奧利烷及雙杜松烷等陸源三萜烷相對含量及碳同位素組成特征[1618]。特定的沉積環境中形成的烴源巖具有一系列與之對應的地球化學特征[20]，很少有文獻注意到惠州凹陷原油中各類生物標志化合物組成特征和相互之間的變化規律。本文通過對取自惠州凹陷的12個原油樣品中各類生物標志物分布與組成特征的系統分析，明確了這些原油的地球化學特征及鑒定依據，并首次探討了這些原油中代表藍細菌貢獻的2甲基藿烷系列和代表浮游藻類貢獻的4甲基甾烷系列之間的相互關系，提出利用2甲基藿烷系列和4甲基甾烷系列的相對組成劃分研究區原油成因類型，為該地區油源研究提供新的方法和手段。

1地質背景

珠江口盆地位于南中國海北部、華南大陸邊緣（圖1），面積約175 000 km2，是在加里東、海西、燕山期褶皺基底上形成的中、新生代含油氣盆地[2124]。該盆地由北向南可劃分為5個NE向大型構造帶，即北部斷階帶、北部坳陷帶、中央隆起帶、南部坳陷帶和南部隆起帶。珠一坳陷位于珠江口盆地北部坳陷帶，為一個NE向展布的狹長坳陷，長550 km，寬70～100 km，面積為39 910 km2。惠州凹陷位于珠一坳陷中部，由惠西、惠北、惠南、惠東和陸西5個半地塹和惠中、惠東2個低凸起組成。

珠江口盆地發育經過了古新世―早漸新世的盆地斷陷發育期和晚漸新世―第四紀坳陷期兩個階段[25]。文昌組湖相烴源巖形成于始新世斷陷裂谷階段深水環境，而恩平組含煤烴源巖系則形成于早漸新世的濱、淺湖沼澤環境，上漸新統珠海組和下中新統珠江組則發育了主要儲集層段。

2樣品采集和試驗方法

選取惠州凹陷的12個原油樣品進行對比研究。樣品用正己烷沉淀原油中的瀝青質，而后采用硅膠/氧化鋁柱色層法把脫瀝青質原油分離成飽和烴、芳香烴和非烴。

飽和烴色譜質譜分析儀器為惠普公司GC6890/5973MSD氣相色譜/質譜聯用儀。色譜柱為HP5 ms石英彈性毛細柱（30 m×0.25 mm×025 μm）。升溫程序為：50 ℃恒溫2 min，從50 ℃到100 ℃的升溫速率為20 ℃?min-1，從100 ℃到310 ℃的升溫速率為3 ℃?min-1，在310 ℃恒溫15.5 min。進樣器溫度為300 ℃，載氣為氦氣，流速為1.04 mL?min-1，掃描范圍為50～550 amu。檢測方式為全掃描，電離能量為70 eV，離子源溫度為230 ℃。

3鏈烷烴系列分布與組成特征

珠江口盆地惠州凹陷原油中的鏈烷烴主要包括正構烷烴系列和植烷系列。不同原油中的正構烷烴系列總體分布特征較為相似，碳數范圍寬（C9～C38），中高分子量化合物豐度高，沒有碳數優勢現象，碳優勢指數（CPI）近于1.0（圖2、表1），顯示成熟原油的特點。但在植烷系列組成上，不同原油間的差異較大。從表1可以看出：HZ921井原油以強烈的姥鮫烷優勢為特征，其Pr/Ph值介于4.57～5.29之間，這與恩平組煤系烴源巖的特征相吻合，顯示出煤成油的特征；而在其他原油中，姥鮫烷優勢較弱，其Pr/Ph值介于1.40～2.35之間，這與惠州凹陷文昌組湖相烴源巖中植烷系列的組成特征基本一致，顯示湖相油的特征。

圖2鏈烷烴系列質量色譜

Fig.2Mass Chromatograms of Chain Alkane Series

植烷系列的組成特征與烴源巖沉積環境的氧化還原性密切相關。一般而言，還原環境形成的烴源巖具有一定的植烷優勢，其姥植比常小于10；而形成于弱氧化環境中的烴源巖則具有明顯的姥鮫烷優

勢，其姥植比常遠大于10。這一特征會被各自所生原油繼承下來，從而成為油源對比的重要依據。由此可以判斷具有高姥植比的HZ921井原油應該來源于恩平組煤系烴源巖，而其他低姥植比原油則應該來源于文昌組湖相烴源巖，介于兩者之間的原油可能屬于兩類原油的混源油。

4萜烷系列分布與組成特征

4.1三環萜烷系列

三環萜烷系列在烴源巖和原油中普遍存在，但在不同性質樣品中其分布特征差異較大，因而它具有特定的地球化學意義。一般而言，湖相和海相烴源巖及其相關原油中的三環萜烷系列呈現以C21或C23為主峰的正態分布，而在煤系烴源巖和煤成油中三環萜烷系列呈現出C19～C26的相對豐度呈階梯狀依次降低[26]。高豐度的C24四環萜烷是陸源有機質輸入的指標[27]。

在所研究的原油中，三環萜烷系列呈現兩種不同的分布特點，表明相應烴源巖的母質來源和沉積環境有著較大差異。從圖3可以看出：HZ921井原油中三環萜烷系列C19～C26相對豐度呈現階梯狀依次降低，C19三環萜烷/C23三環萜烷值（C19TT/C23TT值）較高，介于21～32之間，C24四環萜烷相對豐度遠高于C26三環萜烷，兩者的比值（C24Te/C26TT值）大于6，可能暗示著該類原油的烴源巖中陸源有機質貢獻較大[27]，這與煤系源巖和煤成油的特征一致[26]；而在其他原油中，C19～C26三環萜烷系列呈現以C21為主峰的正態分布，C19TT/C23TT值小于30，C24四環萜烷豐度與C26三環萜烷豐度相當，兩者的比值約為0.50，顯示出湖相油的特征。在C19TT/C23TT值C24Te/C26TT值的關系圖上，原油聚集在兩個截然不同的區域，表明它們可以較好地區分研究區原油的成因類型（圖4），而且可以預料由兩類原油構成的混源油應該分布在這兩類原油之間過渡區域，混源油中不同類型原油的相對貢獻決定了它們在混源油區是靠近煤成油端元還是湖相油端元。

4.2 三萜烷系列

所研究原油中的三萜烷主要包括C27～C35藿烷系列、C28～C362甲基藿烷系列、伽馬蠟烷、奧利烷和雙杜松烷，這些不同化合物常具有不同的地球化學意義。一般來說，重排藿烷起源于含有黏土并沉積在弱氧化到氧化環境沉積物中的菌類有機質[28]；新藿烷的前身物可能為里白烯和里白醇或C29降藿烷類，而不是C35細菌藿烷多醇[29]；升藿烷的分布特征與沉積環境的氧化還原性密切相關，常用C35升藿烷指數（C35/（C31-C35）值）作為衡量標志，C35升藿烷指數小于0.06代表底水或沉積物形成于氧化環境，大于0.1指示缺氧環境[30]；伽馬蠟烷來源于原生動物四膜蟲醇，可以指示沉積水體的古鹽度[31]；奧利烷來源于陸源被子植物，是衡量陸源有機質貢獻的標志化合物[32]；雙杜松烷是由被子植物的達瑪樹脂經過生物聚合形成的，是一類指示高等植物樹脂輸入的標志化合物[33]。

在三萜烷系列分布特征上，HZ921井原油中藿烷系列表現為新藿烷（Ts和C29Ts）含量很低，重排藿烷（diaC29H和diaC30H）含量中等，C29降藿烷較豐富，C29H/C30H值介于0.72～0.82之間（圖5），這與富含陸源有機質烴源巖生成的原油中C29降藿烷相對豐度較高的認識一致 [34]。該類原油中，C31升藿烷含量高，C31升藿烷指數小于0.06，且伽馬蠟烷含量極低，介于0.03～0.05之間，指示弱氧化的淡水沉積環境，這一系列特征與煤系烴源巖和典型煤成油中的藿烷系列具有較好的相似性，這可能與偏氧化的沼澤環境在成巖階段細菌活動強烈有關。而在其他原油中，新藿烷含量較高，重排藿烷含量與HZ921井原油相差不大， 但C29降藿烷含量低于HZ921井原油，升藿烷指數略高于HZ921井原油，介于0.05～0.07之間，伽馬蠟烷含量極低，伽馬蠟烷指數小于0.01，這與惠州凹陷文昌組湖相烴源巖中的藿烷系列組成特征具有較好的可比性，表明它們之間存在成因聯系[8]。

Tm和H代表17α（H）藿烷；Ts代表新藿烷；MH為2甲基藿烷

圖5三萜烷系列質量色譜

Fig.5Mass Chromatograms of Triterpane Series

新藿烷相對豐度（Ts/Tm值、C29Ts/C29H值）一方面與成熟度有關，隨著成熟度的增加而增加[28]，另一方面受巖性[35]、成巖條件（包括氧化還原電位（Eh）、pH值）及生源影響[29]，即沉積有機相條件的影響。鑒于所研究原油的C29甾烷20S/（20S+20R）成熟度介于042～0.48之間，表明其成熟度基本一致，可見成熟度不是影響原油中其豐度變化的主要因素。此時，烴源巖性質及形成的沉積成巖條件可能是主要影響因素。

包建平等首次報道了惠州凹陷文昌組湖相優質烴源巖中含有豐富的指示藍細菌貢獻的2甲基藿烷系列，而恩平組烴源巖中則幾乎檢測不出這類特殊生物標志物[36]。本文所研究的原油樣品中來源于文昌組湖相烴源巖的原油較來源于恩平組煤系烴源巖的HZ921井原油明顯富含甲基藿烷系列，前者的甲基藿烷指數大于0.10，而后者的小于0.06。由此可見，2甲基藿烷系列的相對組成特征也是鑒別惠州凹陷湖相油與煤成油的重要依據。值得注意的是，不同原油具有明顯不同的三萜烷組成，從而較好地把它們區分為兩個不同的成因類型（圖6），這與前述依據三環萜烷和四環萜烷組成得到的認識一致，表明三萜烷標志物相對組成也能較好地甄別研究區原油的成因和來源。如果存在由兩類原油構成的混源油，那么它們應該分布在兩個端元油之間的過渡區域，從而為研究區混源油的確定提供了鑒別依據。

5甾烷系列分布與組成特征

原油中甾烷系列的分布與組成可以提供豐富的地球化學信息[37]。一般來說，C27～C29規則甾烷的碳數組成受控于有機質的性質。C27甾烷指示浮游植物藻類的貢獻，C29甾烷則指示陸源有機質的輸入[38]；

重排甾烷的發育除與成熟度有關外，還與源巖中的黏土和酸性介質條件密切相關[28]，因為偏酸性的介質條件和較高的Eh值是甾類分子結構中甲角基發生重排轉化的必備條件[39]；C304甲基甾烷一般來源于溝鞭藻生物體中的4α甲基甾醇[40]，在中國東部斷陷湖盆始新統湖相烴源巖中廣泛分布，但只有在珠江口盆地文昌組和北部灣盆地潿西南凹陷流沙港組湖相烴源巖中以高豐度的形式存在[8，36，41]，表明這類生物對此類烴源巖的成烴具有特殊意義。

在所研究原油中甾烷系列的分布特征存在顯著差異。從圖7可以看出：HZ921井原油中C29規則甾烷和重排甾烷占絕對優勢，而C27和C28甾烷含量明顯偏低，基本缺乏4甲基甾烷，顯示典型煤成油的甾烷碳數組成，這與三塘湖盆地塘參1井煤成油和吐哈盆地煤成油中甾烷分布特征具有較好的可比性[26，42]，表明陸源有機質是其主要原始生烴母質；而在其他原油中，C30 4甲基甾烷異常豐富，其相對豐度基本都超過C29規則甾烷，其與C29規則甾烷的豐度比值介于1.23～2.47之間，而常規的C27～C29甾烷因豐富4甲基甾烷系列的干擾導致在質荷比為217的質量色譜上難以分辨，這無疑會影響與此相關參數的計算。C304甲基甾烷指示了浮游生物溝鞭藻屬的貢獻[40]，因此，原油中豐富的4甲基甾烷表明這類浮游生物在該類湖相油的生成過程中起了重要作用，這與惠州凹陷發育的文昌組湖相烴源巖的甾烷組成特征是吻合的，因而也是研究區進行油源對比的主要依據[8]。由此可見，4甲基甾烷是鑒定惠州凹陷湖相油和煤成油的重要依據。

值得注意的是，本文所研究的12個原油樣品中同時檢測出了2甲基藿烷和4甲基甾烷系列，而且不同成因原油其相對豐度變化呈現良好的正相關性，這在C30升藿烷指數與C30 4甲基甾烷/C29甾烷值關系圖（圖8）上得到了較好的印證，同時又把研究區兩類原油很好地區分開，而且依據兩類原油在圖8中的分布特點，比較容易預測相應混源油中這兩個參數組成特征。這一現象不僅說明文昌組沉積時期的古生態條件適宜溝鞭藻類和藍細菌的共同繁盛，同時也表明它們在研究區的油源研究中具有很好的實用價值。

微量元素與4甲基甾烷相互關系的研究結果表明，惠州凹陷烴源巖中C30 4甲基甾烷/C29甾烷值與w（V）/（w（V）+w（Ni））值存在一定的正相關性。其中，w（?）為元素質量分數。

水體中浮游藻類的繁盛造成湖底環境缺氧，使V元素在沉積物中富集，反映水生生物勃發與沉積環境對微量元素富集有影響[43]。文昌組烴源巖沉積時，湖盆水體較局限，珠江口盆地彼此分割為北、南2個斷陷帶與相鄰斷隆帶相間分布的構造格局[44]，推測當時的沉積水體可能處于一種富營養狀態。大量N、P等營養物質的存在是導致沉積水體富營養化的主要原因，此時有利于一些浮游生物（如藍綠藻等）的異常繁盛，而生物的異常生長引起水體中溶解氧含量的下降，結果又會導致生物的死亡，并形成富有機質的沉積地層，研究區湖相油和烴源巖中豐富的2甲基藿烷系列可能就與這一特殊的水化學條件有關。Summons等認為2甲基藿烷系列來源于藍細菌體內的2β甲基細菌藿烷多醇[45]，但Ricci等通過大量的培養基試驗和基因組證據認為，藍細菌不是2甲基藿烷類化合物的唯一來源，2甲基藿烷類不是可靠的指示藍細菌的生物標志物，而是一種特定生態環境的生物標志物，在以低氧、低固定氮和高滲透壓力為特征的固著微生物群落（Sessile Microbial Communities）棲息環境中，2甲基藿烷類化合物非常豐富[46]。因此，惠州凹陷文昌組湖相烴源巖沉積時水體的富營養化可能是豐富甲基甾烷和甲基藿烷系列化合物存在的原因。

值得注意的是，盡管HZ921井原油屬于典型的煤成油，呈現高姥植比、C29重排甾烷和規則甾烷占絕對優勢的特征，但在此類原油中同為指示陸源有機質貢獻的奧利烷和雙杜松烷豐度明顯偏低，甚至低于研究區的湖相油，這與珠江口盆地白云凹陷的煤成油形成鮮明對照[2]：前者的奧利烷指數（奧利烷/C30藿烷值）約為010，而后者的介于010～030之間。McCaffrey等指出在河流三角洲體系，奧利烷與藿烷的豐度比值不是總和指示陸源有機質輸入的指標（比如C29甾烷豐度）成正比，或是與指示海相有機質輸入的指標（C30或C28甲基甾烷豐度）成反比[47]。Murray等認為，奧利烷的豐度不僅與陸源有機質的輸入量有關，而且在早期成巖作用階段，奧利烷的豐度對Eh值和pH值的變化非常敏感，還原的沉積成巖環境可能有利于奧利烷的形成，因為陸源有機質占絕對優勢的腐殖煤（總有機碳為64%）中奧利烷含量明顯低于陸源有機質含量相對較低的頁巖（總有機碳為1.6%）[48]。這一現象應該表明豐富的陸源有機質并不是奧利烷形成的唯一條件，可能還需要特殊的成巖環境。湖相烴源巖的形成環境較沼澤環境形成的烴源巖還原性強，在偏還原的沉積成巖環境中可能有利于奧利烷的形成，因此，惠州凹陷某些湖相油中奧利烷含量可能高于典型煤成油。由此可見，在判斷研究區原油成因和來源時，僅僅依據奧利烷這一個生物標志物的相對豐度顯然是不夠的，應該綜合利用各類生物標志物所提供的地球化學信息。

6結語

（1）珠江口盆地惠州凹陷湖相油的Pr/Ph值較低，C19～C26三環萜烷系列中呈現以C21為主峰的正態分布，C24四環萜烷與C26三環萜烷的豐度相當，新藿烷和重排藿烷含量中等，2甲基藿烷系列和C30 4甲基甾烷十分豐富；而典型煤成油中Pr/Ph值較高，C19～C26三環萜烷系列相對豐度呈現階梯狀依次降低的現象，C24四環萜烷的相對豐度遠高于C26三環萜烷，新藿烷含量很低，C29降藿烷較豐富，C29規則甾烷和重排甾烷占絕對優勢。這是鑒定惠州凹陷湖相油和煤成油的主要依據。

（2）盡管在研究區奧利烷是一個指示被子植物來源的陸源有機質輸入的可靠標志，但特殊的形成條件決定了豐富的陸源有機質并不一定導致高含量此類標志物的形成，這是HZ921井煤成油具有低奧利烷豐度的原因。因此，在判別原油成因時需要綜合利用各類生物標志物提供的相關地球化學信息。

（3）惠州凹陷湖相油中甲基藿烷和甲基甾烷系列含量的協同變化可能與文昌組主力湖相源巖沉積時水體出現了富營養化有關。

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篇8

養牛業瘤胃尿素蛋白質農業是國民經濟的基礎，畜牧業是農業和整個國民經濟的重要組成部分，沒有畜牧業的經濟，是一種不完全的國民經濟。牛是具有多種經濟價值的家畜，在世界上頭數多、分布廣，無論數量和產值均居畜牧業首位。這決定了養牛業在畜牧中的重要地位。養牛業的發展對充分利用草原、草坡和發展農副產品，提高農業生產，改善人民生活，發展農村經濟，提供工業原料及外貿出口物質，加速國民經濟發展，都有重要的意義。國內外養牛科技發展突飛猛進，其中尿素代替一部分蛋白質飼料飼喂牛更具有重要的飼養意義。

尿素是由天然氣、水和空氣化合而成的化合肥料，純尿素中含氮

46.7%。在成年牛的日糧中添加尿素，可替代一定量的蛋白質。牛吃進尿素后，在脲酶的作用下，分解成二氧化碳和氮。瘤胃中的微生物利用這些氨，繁殖生長合成微生物體蛋白質，而后這些微生物體蛋白質又被牛消化利用。據試驗，用1公斤尿素作產奶母牛的補充飼料，可形成相當于10公斤牛奶所含的蛋白質。尿素的利用效率，青年牛比成年牛高5%～8%。

尿素作為蛋白質補充飼料，只有在粗飼料日糧中缺蛋白質時才有效，特別是將尿素與糖漿混合加入時，效果更為顯著，因為糖分是瘤胃微生物利用氨的能源。尿素的用量按日糧的干物質計算不宜超過1%，按精料計算不宜超過3%，按體重計算，每100公斤體重喂20克～30克。

為了提高尿素的利用率并防止氨中毒，添加時應注意應掌握以下原則：

第一，在補加尿素的日糧中，必須有一定量易消化的糖類：瘤胃微生物在利用氨合成菌體蛋白的過程中，需要有能量和碳架的供應，這些可以由可溶性糖類如淀粉的酵解來供給。

第二，只能在瘤胃功能成熟后添加。按牛年齡估算應在生后3個半月，或要求一般牛體重200公斤，大型牛250公斤。正在哺乳的犢牛、有病的牛，均不宜飼喂尿素，早添加會引起尿素中毒。

第三，尿素不能單獨飼喂或溶于水中作飲水用：因為尿素吸水性強，容易分解成氨，氨大量進入血液內會引起中毒。一般將尿素溶于少量的清水或糖稀中，拌草后再喂。

第四，不得空腹喂，要搭配精料：精料蛋白質含量必須低于12%，如超過14%，則尿素不起作用，尤其是純放牧的牛，不得空腹喂尿素。

第五，尿素喂牛時，不能把一天的用量集中在一次喂給，要分成三次，以防中毒。

飼料中添加尿素代替部分蛋白質，尿素在脲酶的作用下分解為氨，由于脲酶的活性很強，使尿素在瘤胃中分解為速度很快，如果尿素的喂量過大，很容易導致氨中毒。動物氨中毒的表現為：運動失調、肌肉震顫、痙攣、呼吸急促和口吐白沫等，上述癥狀一般在喂后1小時內發生，若不及時治療，可能會導致死亡。因此，要嚴格控制喂量并注意喂法。

1.注意喂法

飼喂尿素時，須將尿素均勻地攪拌到精、粗飼料中，嚴禁單獨飼喂或溶于水飼喂。可采取以下措施：

（1）在補加尿素的日糧中加入脲酶抑制劑，如醋酸氧肟酸、辛酸氧肟酸、脂肪酸鹽、四硼酸鈉等抑制脲酶活性。

（2）飼喂尿素衍生物，如雙縮脲、磷酸脲、脂肪酸脲等，與尿素相比，其降解速度慢，效果好。

（3）對尿素進行包被處理，用糊化淀粉與尿素均勻混合后飼喂。可用玉米面糊或高粱面糊制成糊化淀粉。

（4）飼喂尿素精料，粉碎的谷物（70%～75%）、尿素（20%～25%）和膨潤土（3%～5%）混合后，經高溫高壓噴爆處理。

（5）飼喂尿素添磚，將尿素、糖蜜、礦物質壓制成塊狀，讓牛羊舔食。

2.控制喂量

尿素的喂量約為日糧干物質的1%或者是日糧蛋白質需要量的20%～30%。注意生后2～3月內的幼齡反芻動物，由于其瘤胃功能未發育完全，不可飼喂尿素，以免發生中毒。

尿素代替日糧中的部分蛋白質，蛋白質是生物體的重要組成部分，是維持生命活動的重要物質基礎。生物體內一切最基本的生命活動幾乎都與蛋白質有關，飼料中蛋白質含量不足是限制牛生長的主要因素之一，所以蛋白質的營養師必不可少的，而蛋白質的供給，對于牛來說，又可以利用部分尿素。因此，在牛生產的過程中，利用好尿素代替蛋白質就更為重要，尤其是尿素利用的原則，方法喂量就更為重要了。

（上接第10頁）愛國情懷與抱負只是寄托希望在封建王朝最高統治者的想法和決策上面，還要依靠統治者的重用才能建立自己為國奉獻的偉大事業。他還把對抗外敵、舍命救國的志愿常與個人的功名成就緊緊糾纏在一起。于是，當他一旦遭到了最高統治者的厭棄和打擊時，便會頓感失去力量與支持，而產生一種孤獨、空虛、悲觀的思想感情。遂他時而面對現實的殘酷采取逃避的態度，時而以“狂放”“曠達”“不羈”的性格從精神上將自己麻醉。所以在他的諸多詩篇中有不少消沉、感傷的情緒融入其中，有時甚至在他寫得那些慷慨淋漓的詩中也避免不了夾雜一些消極的情緒。難能可貴的是，偉大的愛國詩人陸游直至終寢時候，還寫了一首感人至深的《示兒》：“死去原知萬事空，但悲不見九州同。王師北定中原日，家祭毋忘告乃翁。”可見他的愛國主義精神和情懷是多么的深厚和摯烈。

陸游的詩歌以南宋現實殘酷的環境為背景，廣泛真切地反映了南宋前期的社會黑暗，跳動著這一封建時代的脈搏。他的詩歌內容顯得頗為豐富、有力，所涵蓋的層面涉及了當時社會的各個生活方面。陸游詩歌中所洋溢的熾熱的愛國情懷，風格多種多樣、氣壯語豪，感情真摯、激昂、慷慨，從詩歌的本質特征來說，是無比自然地表現出了一種獨特的人文精神。它就像一泓清靈卻看不見底的深泉，一旦激發，卻具有震人心弦、貫穿人心的巨大藝術力量。后人對其詩歌中愛國情懷的深入研究和宣傳，對于繼承和弘揚中華民族的愛國主義傳統精神，是極其必要而有深遠意義的。

參考文獻：

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篇9

2006年,KEEN品牌正式進軍中國市場,相繼在上海、北京開設旗艦店。將KEEN品牌最新的產品和文化帶到國內,倡導戶外生活的新方式。如今,在國內的各大城市越來越多的看到KEEN品牌身影。

KEEN的理念代表了一種新的商業模式:重視環保,肩負強烈的社會責任、積極分享經營效益、領導產業并突破創新,將環保原料最優利用。

破繭而出

KEEN品牌的崛起得益于品牌創始人出身于鞋業世家的扎實背景,以及設計師的創造能力,更重要的是KEEN立足于環保和公益的品牌信念。

KEEN的品牌創始人Martin Keen出身于鞋業設計世家,天生才華橫溢,同時也是世界級的風帆好手。他曾在Hyde Athletic(即現在的Saucony)、K-Swiss、Nautica、Rockport、Clarks、Northface等諸多知名運動品牌工作過;當年在Hyde Athletic時設計出的“Grid”系統,至今仍被沿用在Saucony的一些高級慢跑鞋中;作為第一位被K-Swiss聘用的設計師,Martin Keen在1994年就建立了“KEEN DESIGN GROUP”;其后在1999年受邀加入Nautica,領導鞋子的設計和開發;2001年被Tommy Hilfiger挖角,特聘為資深設計執行長……在創立KEEN品牌之前,Martin Keen已經交出了這樣一份近乎完美的履歷表,堪稱為世界級的鞋業設計大師。

Martin Keen年輕的時候,曾是J-24 五人風帆賽世界冠軍隊中的光榮一員,本身就是一位世界級的風帆好手。正是因為有著對風帆賽的熱愛,有著對人性的一種關懷,才會誕生世界上第一雙可以在比賽風帆時穿著、并能夠同時保護腳趾的涼鞋。自Martin Keen設計出第一雙在風帆賽中可以保護腳趾頭的涼鞋開始,Keen這個品牌就此誕生。2003年,Martin Keen拿著一雙為自己設計的涼鞋參加在美國舉行的WSA Show(美國拉斯維加斯鞋展),Keen知名度由此打響。

由一雙革命性的涼鞋,奠定了KEEN這個品牌。以創新、高品質、高科技、舒適為特色,崇尚大自然環保理念,承載高度關愛社會的企業文化,這是KEEN能在眾多同類品牌中脫穎而出的關鍵。第一年就在美國本土創下銷售奇跡――一個成立8個月的品牌,推出了一款全美最熱賣的新鞋,賣掉七十萬雙、總共三億美元!這聽上去很像奇跡或者天方夜譚,然而,這確實是個真實的記錄。這一年,《時代周刊》將KEEN贊為“神像上的榮譽”!

KEEN代表的不僅是一個時尚品牌,事實上,KEEN是一個相當專業的戶外休閑鞋品牌。設計師的設計才華賦予其城市休閑鞋的美感,他的運動員背景又使他能很好地滿足專業戶外運動熱愛者的需求。值得一提的是,Martin Keen此前與眾多以時尚為主的品牌合作期間,就一直希望能夠發展一些“真正的東西”,希望能打造出一個“實用”超過“時尚”的品牌,希望能創立一個能延續他對于風帆狂熱感情的品牌。KEEN的誕生,注定與眾不同。

內外兼修

KEEN起源于那一刻純潔的愿望:站起來,尋找新的道路,重新感受戶外的魅力。

KEEN追求多樣的產品,將戶外人群作為一個社區并且邀請每一個人加入。不斷追求創意,對舊問題提出新的解決辦法,永不妥協。KEEN代表了一種新的商業模式:責任、效益、原料的最優利用,總之,代表了將理想轉化為行動,通過個體興趣的改變來創造一個社區,創造新的生活方式―Hybrid life。

2007年,KEEN更是以創新技術和高科技材料為推動力,以時尚個性為設計宗旨,秉持實用且時尚的品牌理念,引導Hybrid的生活方式,積極投身環保公益活動,得到越來越多戶外愛好者的認同和支持。

KEEN深信真正專業的鞋子除了合腳以外,舒適也是很重要的元素,鞋子的設計正是讓你可以在甲板上、森林小道和休閑逛街都適合穿著,可以行走陸上也可以深入水中。KEEN注重每一雙鞋子的手工和材質,將品牌不斷創新且融入生活。KEEN的每一款成鞋均出自最優秀的設計師之手,追求健康、絕對的實用性和舒適感是每一款成鞋誕生的首要使命。因此,每一位KEEN的穿著者都能感受到一種渾然天成的幸福。

一個把鞋的概念延伸為工具的戶外運動行家,所關注的往往是鞋的結構、品質、工藝,是否適合自己將要面對的野外惡劣環境,因為這一切選擇的正確與否,將影響整個戶外活動計劃的順暢性。

KEEN深諳此道,產品如此受歡迎的原因在于專業舒適的設計、高科技的材質和時尚奪目的外觀的完美結合。高抓地力耐磨纖維合成的橡膠大底,專利的腳趾保護楦頭設計,格外柔韌輕巧的配皮鞋面或者尼龍網面,透氣性絕佳的event專利防水排汗面料,富有都市韻律的時尚外型,加上立體環繞式鞋身和易穿脫的設計,讓人感受到的不僅是KEEN的專業和舒適,還有設計師在設計產品時所表達出的體貼和關懷。

倡導環保理念

KEEN以創新、高品質、高科技以及舒適為目標,崇尚大自然環保理念,肩負高尚的企業文化。在南亞海嘯期間,KEEN就大方地將年盈余的三分之一捐給了有關單位。

KEEN公司高層表示:自從2004年因海嘯災難創立KEEN基金會以來,我們已經向那些對我們有重要意義的機構捐助100萬美元,包括The Conversation Alliance、Big city Mountaineers、 Leave No Trace 、 Surf rider Foundation 等。利用有限的資源和各類不同的項目,這些機構通過社區、教育等已經鋪好了改造環境的通路。他們分享的是關心、善意和可持續發展的理念,而他們取得的成績是無價的。我們代表了一種新的商業模式:責任、效益、原料的最優利用。我們相信對質量的追求是財務成功的職責,尊重環境是公司最基本的意識。

“KEEN基金會基于此理念而建立。我們和環保機構廣泛合作,特別是那些致力于聯系人們參與戶外運動的團體。我們的合作伙伴相信解決問題要從根部開始,因為那是問題開始的地方。我們最在意的是持續發展的多樣性。我們有機會用不同的方式做事,這意味著更負責地從事商業、對社區投資、關心環境、減少地球上人類集體的腳印。”在日益嚴重的環境污染面前,KEEN公司一直視環保為企業的重要責任。

每一季的新品中,KEEN都會以環保為出發點,將無窮的創意轉化為最新的科技工藝,并且嫻熟運用于每一件產品。無論是將回收的可樂鋁罐頭和其他鋁制廢品重新熔制成小小的鞋扣或者背包拉鏈,還是利用回收的米袋、廢棄的橡膠做出環保的背包,你所能想到和想不到的創意都被KEEN應用在產品上面了。

在專業的領路人(TRAILHEAD)系列中,KEEN特色的雙氣候調節大底,不僅繼承了KEEN領先的加碳橡膠大底的防滑性和耐磨性,更能夠應著地表氣溫的變化而自動調節大底的軟硬度,為穿著者提供舒適及安全性,讓大底的使用發揮到最佳狀態,延長鞋子的使用壽命。四層大底的結構設計,依著人體工學的原理為穿著者提供最佳的舒適和安全性。

2007年,公司啟動一項名為“Hybrid Stand”的活動,這是一項旨在激發和獎勵消費者提出的可持續性發展建議的活動。這項活動圍繞著可持續性發展進行三個方面的評審和獎勵。獎勵那些通過設計、藝術、圖片、文章和視頻傳達可持續發展的價值的個人;獎勵那些通過自己對戶外運動的激情,影響和改變人們對于可持續性發展認識的個人;獎勵那些發展新的有利于環境方法的人們。激發所有人參與到環保與可持續性發展的事業中來。每個類別獎金高達25,000美元,連同一些5000美元的單項獎,總獎金額超過150,000美元。活動在全美的70多所高校開展,促進年輕的消費者積極提出他們對于可持續發展的想法。

關注公益事業

2007年10月,KEEN攜手“多背一公斤”公益組織,前往中國最西南的云南貢山縣丙中洛秋那桶村葛干堂小學開展公益旅行活動。

貢山縣位于三江并流世界文化遺產保護區內,靠近,風光旖旎,民風淳樸,這里住著多個少數民族。同時,這里的交通十分不便利,很多地段都無法通過車輛,塌方也很常見,那桶村葛干堂小學沒有公路,從山腳下走到學校至少需要一個半小時的路程。

為了鼓勵當地的孩子們通過自己的努力去換取成果,大家特地在學校舉辦了一次小小的運動會,將比賽分為籃球、乒乓球、跳繩等幾個項目,由學生自主報名,分別賽出一二三等獎。KEEN為這次的活動贊助了適合孩子們穿著的童鞋,得獎的學生可以優先拿到KEEN的鞋子。

當KEEN和“多背一公斤”一行準備離開學校的時候,所有的孩子都自發地集合在一起,懷著深切的依戀送別大家。這給KEEN公司人員很大的觸動,如今,KEEN仍在持續深入地關注著葛干堂小學這54名小學生的生活和學習。

篇10

一、有關技術創新驅動經濟發展的新研究

（一）增強自主創新能力

自主創新能力的培育與發展是實現發展方式根本性轉變的重要支撐和戰略選擇。甘肅省委黨校工商管理教研部鮮靜林教授、陳治華副教授對自主創新內涵進行了剖析，指出自主創新不完全等于技術創新，它具有鮮明的自主性、市場性和科技與經濟的融合性等特征。鑒于我國的具體情況，自主創新要把政府、企業、科研機構、高等院校和各種教育培訓機構、社會中介等五個層面結合起來，突出企業在自主創新中的主體和核心地位。在此基礎上，他們提出了提高我國自主創新能力的主要途徑和措施：在政府層面，創造有利于自主創新的體制機制和政策環境；在企業層面，充分發揮其主體作用；充分發揮科研院所和高校在自主創新中的中堅作用；把引進技術與提高自主創新能力相結合等。山東省委黨校經濟學部孔憲香副教授的研究則強調了研發型人力資本作為創新執行主體的重要作用，認為從政府層面構建研發型人力資本創新的激勵制度尤其重要。具體來說，政府需要做好以下工作：完善知識產權制度、科技獎勵制度；加大研究開發經費投入，創造良好的科研和創新環境；完善財稅激勵政策、教育培訓激勵政策；完善科技評價體制，建立鼓勵研發型人力資本創新的相關配套政策等。科技型中小企業是自主創新的主體，提高自主創新能力需要重視對其金融支持力度，實現科技與金融的最佳結合。針對此類企業特殊性所導致的融資困難問題，天津市委黨校經濟學部王雪梅以天津市濱海新區為案例，提出了緩解科技型中小企業融資難題的創新性的具體融資方式。她指出，濱海新區作為金融創新先行先試的改革實驗基地，實現了產業資本與金融資本的融合，堅持產業為本、金融為用，推動了科技產業結構的優化升級，對其他地區的發展有著非常重要的借鑒意義。

（二）培育戰略性新興產業

發展新興產業的核心是技術創新，技術創新一般都面臨著很大的不確定性；同時，大多數新興產業處于產業生命周期中的導入和成長階段，還沒有顯性的市場需求，產業化發展存在難以克服的瓶頸制約。因此，新興產業培育是一項復雜的系統工程。無錫市委黨校蔣佳林教授認為，在新興產業培育過程中，既要充分發揮市場機制的基礎作用，又要發揮好政府的引導、協調和扶持作用。針對新興產業培育機制的完善，與會學者也進行了深入的探討。首先，需要著力降低新興產業的準入門檻，除涉及國家安全的領域外，要鼓勵包括外資在內的各類資金進入，培育多元化的市場主體，促進市場競爭。同時，加快培育稀缺資源的中介服務，實現產業之間、地區之間的要素流動，完善有利于產業融合的公共服務體系。針對新興產業的特殊生命周期階段，還應大力鼓勵其實際應用，構建新興產業市場成長的補貼機制，對新技術應用的消費者、生產者實施補貼政策，特別要發揮政府支持項目的引導示范效應。此外，在“十二五”開啟之際，新興產業培育要與本地的要素稟賦優勢相結合，進行合理規劃，努力克服新興產業的區域性產業重構，防止新興產業短期內的產能過剩。

（三）發展綠色低碳經濟金融

綠色經濟是建立在生態環境良性循環基礎之上的、以生態與經濟協調發展的可持續經濟。作為可持續經濟發展的更高形態，綠色經濟得到了與會學者的關注。重慶市委黨校經濟學教授崔如波指出，面對后金融危機時代全球綠色經濟與綠色浪潮的態勢，西部大開發必須徹底摒棄傳統的資源消耗型與環境污染型的“黑色經濟”發展模式，大力發展西部綠色經濟，培育西部生態化、知識化和可持續化的綠色經濟發展新模式。崔如波進一步指出，根據比較優勢原理和西部實際，西部綠色經濟發展必須著力培育綠色農業、生態工業、環保產業以及生態旅游業等。碳排放權交易有利于增強社會低碳意識，促使參與碳減排行動，改善能耗結構，培育新經濟增長點和促進低碳產業發展等。浙江省委黨校經濟學教研部主任李炯教授剖析了中國現行碳排放權市場制度的不足與困境，并提出了轉型的具體路徑。他指出，一步到位、實施總量限制的雙強制模式既不利于發展，從國際人均能源消耗維度看也不公平；通過完善相對約束條件下的碳排放交易機制，實現總量節能減排目標是轉變經濟發展方式的理性選擇。但國內現行的相對約束自愿碳排放交易市場在制度設計上存在諸多不足，因此，有必要實現碳排放權市場從自愿型市場向強制性市場轉型。從具體的轉型路徑看，可以考慮以下層面：構建碳排放總量控制機制；完善自愿減排交易模式；開發創新衍生品交易和服務；主動啟動區域內市場，積極接軌全國性市場和國際市場等。

二、有關“三農”問題研究的新進展

（一）農產品流通體制改革農產品流通體制改革是經濟體制改革的重要內容，關系到農業的穩定健康發展和農民收入水平的快速增長。河北省委黨校管理學教研部張宏升、寧夏回族自治區黨校經濟學教研部朱麗燕副教授在回顧我國農產品流通體制改革歷程和存在問題的基礎上，提出了進一步的改革對策。朱麗燕強調，應在國家宏觀調控的指導下，以家庭經營為基礎，運用利益機制，依托法人主體和中介組織，將農業生產流通等連為一體，進行市場化運作，充分發揮農產品流通在促進農業發展、農村進步和農民增收方面的作用。張宏升則指出，應當重點做好以下方面的工作：建立、健全和完善全國統一的農產品市場體系；培育多種形式的流通中介組織；加強對農產品市場的宏觀調控能力；加強農產品市場的信息化建設。

（二）林權改革貴州省委黨校郭蓓副教授深入分析了貴州省清水江流域林業契約文書對林權改革的啟示。她指出，清水江林業契約適應了當地林業生產特點和要求，是該流域林業生產經營的財產權利制度保障，表現出制度對林業經濟運行的高效維護。清水江林業契約對深化林權改革具有重要的借鑒價值：第一，要保持林業制度和林業產權的政策穩定性，為林業創造一個穩定的市場環境；第二，確立和明晰林業產權應尊重地方民間林權制度，加強集體自決權；第三，在實施機制方面需要優化林業的執法服務，創新林業財產安全保護機制；第四，應引導和建設林業規模經營模式；第五，應建設完善林權金融支持配套制度、創新林業金融產品等。

（三）城鄉統籌發展統籌城鄉發展體制的建立，是解決“三農”問題的根本。黑龍江省委黨校經濟學教研部梁謇教授在對我國城鄉二元體制演進邏輯進行梳理的基礎上，主張積極進行制度創新，從而破除二元體制。具體來說，他認為應該重點做好以下方面：推進城鄉資源配置均衡化，建立保護農民土地權益的有效機制，完善農產品價格形成機制，創新農村金融制度；推進城鄉公共服務均等化，推進農村義務教育，大力發展農村文化事業，加強農村公共衛生服務，健全農村社會保障體系；推進城鄉就業制度一體化；深化戶籍制度改革等。云南省委黨校肖雁教授以云南省統籌城鄉發展綜合配套改革試點為例，探討了西部省份不同類型的區域統籌城鄉發展的路徑及對策。她指出，西部省份經濟社會發展不平衡，各地推進城鄉一體化建設的條件有很大差異，因此，“分三個層次，差異化統籌，分類指導，梯次發展”是其統籌城鄉發展的出發點。重慶市委黨校李沛君教授，基于重慶作為統籌城鄉綜合配套改革試驗區的實踐，將城鄉統籌發展需要重點解決的問題歸類為五個方面，即“人往哪里流”、“地往哪里轉”、“錢從哪里來”、“業該怎樣就”、“制應如何改”；其中“，制應如何改”是問題的核心。

三、可持續發展的制度改革研究

（一）收入分配體制的調整改革開放以來，隨著居民收入較大幅度地增長，收入差距也逐步拉大。重慶市委黨校甘強、王駿明確提出了重慶縮小三大差距的理論支撐體系，即“民生公平和諧理論”。這一理論支撐體系涵蓋“生產、分配、交換和消費”等社會經濟活動的四大主要環節，囊括“發展協同論、分配優化論、交換公平論、消費調控論”等四大支柱。其中，發展協同論是指統籌發展和可持續發展；分配優化論是指初次分配注重體制和結構、再次分配強調社會公平和均等；交換公平論是指確保等價交換、保護弱者利益以及維護社會公平正義；消費調控論是指擴大公共消費和調控分層次消費等。河北省委黨校副教授彭紅利分析了當前我國收入分配體制改革和發展中存在的突出問題，提出從初次分配、再分配和第三次分配等三個層面進行改革與完善：第一，進一步完善初次分配制度，注重公平實現；第二，完善再分配機制，合理有效調節收入；第三，推進“第三次分配體系”的建立，充分發揮其收入分配調節的補充功能。江西省委黨校涂穎清提出了調節收入差距過大更為具體的對策，如加強對壟斷行業工資的調控，建立健全職工工資的正常增長和支付保障機制，防止“權錢交易”的非法收入等。貴州省委黨校田愛民副教授強調，初次分配不公是導致當前收入差距過大的關鍵，而微觀基礎———產權關系的異化是造成初次分配不公的根源，因此，改革和完善產權關系迫在眉睫。

（二）財稅體制的改革改革開放以來，財稅體制改革不斷推進，國家財政實力顯著增強，但我國財稅體制還存在一些亟需解決的問題。國家稅務總局黨校韓曉琴教授指出，一個良好的稅制結構能夠促進經濟的發展，稅制結構必須適應經濟發展方式的轉變而不斷優化。借鑒OECD國家稅制，必須對我國現行稅制進行改革，構建有利于經濟發展方式轉變的稅制結構：在流轉稅方面，逐步擴大增值稅的征稅范圍，建立起以增值稅為主、消費稅為輔的流轉稅結構；逐步提高所得稅占GDP的比重，強化所得稅對收入分配的調節功能；研究開征社會保障稅，擴大資源稅范圍；落實結構性減稅政策，制定有利于節能環保、拉動內需、鼓勵出口、促進技術進步的稅收政策體系。河北省委黨校管理學部徐慈賢指出，必須健全中央和地方財力與事權相匹配的財政體制。他結合河北省具體情況，基于四個層面提出了河北財政體制改革的基本對策：第一，繼續推進省內財政體制改革，如實施新一輪激勵性財政體制、調整部分財政收入歸屬、推進縣鄉財政體制改革、改革完善轉移支付制度；第二，完善有利于實現科學發展的財稅政策，包括促進產業結構優化升級、支持科技進步與創新以及支持節能減排和環境保護等；第三，加大以改善民生為重點的社會事業投入力度，如支持教育優先發展、支持醫療衛生事業發展、加快推進多層次醫療保障體系建設、加快健全社會保障體系等；第四，強化科學管理，提高財政管理績效。

（三）調整和完善所有制結構民營經濟是經濟主體中最活躍和最具生命力的部分，民資進入壟斷行業是中國市場化改革的必由之路。天津市委黨校程明研究表明，當前我國民間資本的發展環境并不理想：在國家大力鼓勵支持民間資本投資壟斷行業的同時，壟斷行業依然堅挺，持有重資的民營企業家仍然站在壟斷行業門外。其原因主要在于：政企合一的管理機制；審批條件模糊、相關執行文件明顯落后、程序繁瑣、缺乏透明度；缺乏有效的優惠扶持政策，民間投資激勵不足；民間投資存在監管多而服務少的問題。程明指出，要想真正讓民間資本進入壟斷行業，不僅要破除壟斷行業的準入限制，更重要的是要消除各種無形障礙和阻力，為民間資本營造一個公平競爭的融入環境，為各類市場主體營造一個平等使用生產要素的發展環境，促進公平競爭。大中型國有企業在國民經濟發展中的地位和作用又一次成為研究熱點。吉林省委黨校蔡躍教授通過對一汽集團的實地考察與調研，強調了現階段國有企業在國民經濟發展中所應承擔的責任和所應發揮的作用。他指出，我國正處于經濟體制轉型和社會轉型的特殊歷史發展階段，國有企業是增強我國國際競爭力、縮短與發達國家差距的現實選擇，是加快培育和發展我國戰略性新興產業的中堅力量，是培育和發展跨國公司的首選對象，是我國引進、消化、吸收國外先進技術的重要載體。

四、我國對外開放發展方式轉變的研究