道路硬化安全措施范文
時間:2023-12-29 17:51:59
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篇1
今年以來,在縣委、縣政府的堅強領導下,鄄城縣交通運輸局黨組團結帶領全局上下,扎實苦干,攻堅克難,公路建設、道路養護、智慧停車場建設等各項工作都取得了新的成績。
上半年主要工作完成情況
一、農村公路建設
1、 “三年集中攻堅”自然村通達項目
建設計劃:124公里,估算投資8060萬元。
進展情況:前期設計及招標工作已完成,落實項目108公里,開工建設80公里,已建設完成15公里。
2、 “三年集中攻堅”路網提檔升級項目
建設計劃:76公里,估算投資4560萬元。
進展情況:已完成設計及招標工作,各責任鄉鎮正在進行清障備土。
3、黃河灘區臨時撤離道路改造提升工程
建設計劃:17.3公里,其中董口鎮轄區內12.6公里,舊城鎮轄區內4.7公里。
進展情況:已完成設計及招標工作,董口轄區內的12.6公里已全部完成石灰土底基層,正在攤鋪水穩基層;舊城轄區內的4.7公里待駐地村莊搬遷后,立即予以開工建設。
4、農村通戶道路硬化工程(牽頭項目)
建設計劃:全縣建制行政村共計390個,自然村1099個,其中納入三年搬遷、合村并居的行政村139個,需要實施通戶道路硬化的行政村251個。
進展情況:截止5月31日,全縣已累計完成通戶道路硬化的行政村210個,完成情況在當次全市排名中位列第四名。
二、智慧停車場建設
鄄城縣智慧停車場項目前期工作基本完成,目前正在加緊施工,該項目依托物聯網管理技術,將城區內智能停車綜合體納入到智慧停車信息管理系統,同時將小區、道路兩旁、已有停車場等的部分車位也納入城市智慧停車系統中,打造完整的停車信息智能管理平臺,以緩解市民“停車難”的問題。
該項目總投資3.6億元,2021年底前全部完工,分三期實施:一期是公交樞紐站暨客車智慧停車場;二期把所有路邊臨時停車位和公共停車場全部納入智慧系統管理;三期在現有停車位無法滿足的路段和區域建設智慧停車場(庫)。
為解決項目資金短缺問題,一方面積極向上級爭取扶助資金或地方債券,另一方面計劃融資建設。
進展情況:充電樁雨棚已安裝完畢,充電樁充電線路已鋪設完畢,路面基礎以夯實,等待商砼澆灌,廠房鋼結構主體以成型。
三、道路養護
1、危橋改造工程項目
2020年危橋改造四座:大埝鎮張樓橋,鳳凰鎮徐垓橋,臨濮鎮戶屯橋,箕山鎮箕山。四座橋預計投資598萬元。
進展情況:前期設計及招標工作已完成,施工隊伍已經進場,施工。
2、道路綠化項目
2020年農村公路綠化34.9公里,根據“一路一景的總體工作思路,按照“上喬、中灌、下花草”的設計要求,沿黃路舊城至左營段16.6公里,舊城至箕山谷莊12.3公里,黃河灘區三合村村臺道路綠化提檔升級6公里,初步實現暢、潔、綠、美的目標。
四、工作措施:
1、深入開展摸底調查,確保數據的準確性。對自然村通達項目,選取急需改造的村莊連接線和主要街道,實地進行數據采集和測量;對提檔升級道路項目,選取服役時限長、線型良好、運輸量大的鄉村干線公路,實地摸底路況信息及數據。截止目前,累計投入調查人員110多人次,實地摸底線路650多公里。
2、多措并舉,確保施工質量和進度。一是督促施工單位,倒排工期,搶抓施工黃金季節,加大工程投入,保證施工進度;二是加強質量、安全和環保等措施管控,嚴格履行交通基礎設施建設程序,切實保證工程質量,努力實現安全施工、文明施工和綠色施工。
3、加強督導。對農村通戶道路硬化工作,我局對17個鄉鎮劃分為6個督導組,對各鄉鎮進行督導,對申報完成的行政村進行驗收前核查,對各鄉鎮完成情況進行評比通報。
五、下步工作計劃
一是“三年集中攻堅”自然村通達項目和提檔升級項目,計劃于11月底全部完成。
二是黃河灘區臨時撤離道路改造提升工程董口鎮轄區內12.6公里計劃于8月底建成通車,舊城鎮轄區內4.7公里計劃于11月底建成通車。
三是農村通戶道路硬化工程,力爭7月底全部完成。
篇2
關鍵詞:建筑工程 ,施工安全管理, 施工質量管理
Abstract: with the development of modern city construction speed up, construction engineering safety and quality management more and more be project owner, design, and construction supervision party the attention of the general contractor.
Keywords: building engineering, construction safety management, construction quality management
中圖分類號:TU71文獻標識碼:A 文章編號:
1. 工程概況
肇慶市農業學校2#學生宿舍樓工程,位于肇慶市鼎湖區51區公路側,建筑基底面積為1007.78m2,建筑面積為6992.11m2,六層,框架結構,天面樓面高度為21.6m,建筑總高度為29.65m,首層至六層層高均為3.6m。建筑室內地坪標高為±0.000,室外地坪標高為-0.150m。
本工程采用天然地基,擴展基礎,基礎持力層為粉質粘土層,基礎入粉質粘土層0.5m,地基承載力特征值為130Kpa。基礎混凝土設計強度等級為C25,首層柱及二層梁板混凝土設計強度等級為C30,其余各層構件混凝土設計強度等級均為C25。
工程地基基礎設計等級為乙級,建筑場地類別為Ⅱ類,丙類建筑物,抗震設防烈度為6級,建筑物耐火等級為二級,屋面防水等級為Ⅲ級,外墻防水標準為Ⅱ類,結構的設計使用年限為50年。
2. 工程的安全目標、文明施工目標、質量目標
2.1安全施工目標
確保工程符合“肇慶市建設工程安全生產、文明施工優良樣板工地”標準,以預防和控制安全事故的發生及減少其危害;把安全工作放到首位,牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的理念,采取措施把事故消滅在萌芽狀態,以達到最佳安全程度,做到“防患于未然”。
2.2工程文明施工目標
1、創建文地、推行文明施工和文明作業,樹立文明形象、確保生產安全;制定《文明工地標準管理規定》,以施工的文明來締造施工的安全。
2、做到工地、場地整潔,施工有序,道路暢通,達到文明施工標準。
3、嚴格執行JGJ59—99的《建筑施工安全檢查標準》,確保工程符合“肇慶市建設工程安全生產、文明施工優良樣板工地”標準。
2.3工程質量目標
以嚴格的管理、熱情的事前服務,按施工承包合同文件和技術規范、驗收標準等進行質量控制。建立全面的質量控制體系,強化公司自檢體系的管理,嚴格做好中間的質量檢驗以及現場質量驗收,以形成班組自檢、單位復檢、監理工程師抽檢的三級質量保證系統。
3. 安全生產及文明施工保證措施
3.1方案完善,組織落實
1、依據工程施工總進度計劃編制相應的安全管理計劃
根據施工進度計劃,同步編制各施工階段的安全管理計劃,如基礎施工階段、主體結構施工階段、裝修施工階段、竣工收尾階段、雨季、臺風季節等施工階段,均制定相應管理計劃
2、建立施工現場安全生產保證體系和專項管理小組
建立現場安全管理人員框架圖,設立現場專項管理小組,如:安全維護管理小組、文明施工管理小組、防高溫管理小組、防汛防臺風、防火檢查小組等。
3、建立、健全安全生產管理制度
現場建立安全生產責任制度、安全生產責任考核制度、安全檢查制度、安全教育培訓制度、班前活動制度、防火消防安全制度、門衛制度、治安保衛制度以及施工現場急救措施制度等。
4、建立安全生產責任制,并進行責任分解
建立各級安全生產責任制有:企業負責人安全生產職責、企業技術負責人安全生產職責、項目經理安全生產職責、項目技術負責人安全生產職責、班組長安全生產職責、操作工作安全生產職責等。
3.2安全生產,安全管理
1、對參與現場施工管理的施工管理層進行安全法律法規的學習,對他們進行安全管理知識的培訓學習、并進行認真的考核,讓他們掌握一定的安全管理技能;
2、工人進場時進行三級安全教育,堅持持證上崗,讓工人學習和掌握建筑施工安全操作規程,讓他們了解建筑行業常見的“五大傷害”(高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌事故)及其防范措施,讓他們懂得在施工作業時要做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害),讓工人對安全知識有充分的認識;
3、組織專業技術人員編制可行的、針對性強的專項安全技術措施和專項施工方案,并按照規定程序進行審批;
4、落實安全生產、文明施工措施經費,堅持專款專用,并建立相應的臺賬;
5、組織專業施工管理人員對專業施工隊伍開展有針對性、全方位的安全措施、安全技術交底;
6、施工過程中由專職安全人員根據《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59-99、專項方案、安全技術交底等進行安全檢查,發現問題及時糾正,并進行必要的獎懲;
7、施工過程中“三寶”、“四口”、“五臨邊”,盡量做到標準化、定型化、工具化,在施工中不斷的完善、改進和提高,并成立專門的小組負責維護工作的落實;
8、施工過程中,對于一些特殊的作業,如架子登高作業、高處安裝作業,動火作業,除嚴格執行施工方案和安全措施外,還指定專業技術人員進行旁站監護;
9、施工過程中由項目經理、安全負責人 依據《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59-99組織、主持定期和不定期的安全檢查和評分,對發現的隱患按照“四定”原則,定人、定時、定措施、定資金及時整改,并進行復查,合格后方可準許施工,真正做到安全才生產,不安全不生產;
10、安全管理過程中堅持有獎有罰,對那些能及時發現安全隱患并能及時反饋的人員給予多種形式的獎勵和表揚,充分調動全員參與安全管理的積極性,將安全隱患消滅在萌芽之中。
3.3文明施工,文明管理
1、設置圍欄:根據工程進度施工現場采用穩固、整潔、美觀的護欄設施進行連續、密閉的圍欄,圍墻高度不低于2.5米;
2、封閉管理:現場進出設置大門,門頭設置企業標志;大門口設置洗車槽,車輛進出由專人沖洗車輛,不讓泥漿帶入公路;設置門衛室,人員進出來訪進行登記,物料進出辦理出入手續;門口設置刷卡機,進入施工現場的人員按規定佩戴工作標識卡和安全帽,衣著整齊;
3、施工場地:工地內的主要路段進行硬化,道路保持通暢,道路面不積水;
篇3
本協議書在承包人提供履約擔保后,由雙方法定代表人或其委托人簽署并加蓋單位章后生效。全部工程完工后經竣交工驗收合格、缺陷責任期滿簽發缺陷責任終止證書后生效。以下是為大家整理的道路施工建設協議材料資料,提供參考,歡迎你的閱讀。
道路施工建設協議材料一
(發包人名稱,以下簡稱“發包人”)為實施
(項目名稱),已接受
(承包人名稱,以下簡稱“承包人”)對該項目
標段施工的投標。 發包人和承包人共同達成如下協議。
1.第 標段由K + 至K + ,長約 km,公路等級為 ,設計時速為,路面,有立交處;特大橋座,計長 m;大中橋座,計長 m;隧道 座,計長 m以及其他構造物工程等。
2. 下列文件應視為構成合同文件的組成部分:
(1)本協議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料);
(2)中標通知書;
(3)補遺書;
(4)投標函及投標函附錄;
(5)項目專用合同條款;
(6)公路工程專用合同條款;
(7)通用合同條款;
(8)技術規范;
(9)圖紙;
(10)已標價工程量清單;
(11)承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計;
(12)其他合同文件。
3. 上述文件互相補充和解釋,如有不明確或不一致之處,以合同約定次序在先者為準。
4. 根據工程量清單所列的預計數量和單價或總額價計算的簽約合同價:人民幣(大寫) 元(¥ )。
5. 承包人項目經理: .承包人項目總工: .
6. 工程質量符合 標準。
7. 承包人承諾按合同約定承擔工程的實施、完成及缺陷修復。
8. 發包人承諾按合同約定的條件、時間和方式向承包人支付合同價款。
9. 承包人應按照監理人指示開工,工期為 日歷天。
10. 本協議書在承包人提供履約擔保后,由雙方法定代表人或其委托人簽署并加蓋單位章后生效。全部工程完工后經竣交工驗收合格、缺陷責任期滿簽發缺陷責任終止證書后生效。
11.本協議書正本二份、副本 份,合同雙方各執正本一份,副本 份,當正本與副本的內容不一致時,以正本為準。
12.合同未盡事宜,雙方另行簽訂補充協議。補充協議是合同的組成部分。
發包人: (蓋單位章)
承包人: (蓋單位章)
法定代表人或其委托人: (簽字)
法定代表人或其委托人: (簽字)
年 月 日
年 月 日
道路施工建設協議材料二
發包人:___________________________(以下簡稱甲方)
承包人:___________________________(以下簡稱乙方)
為確保________________公路按時、按質、按量完成,經甲乙雙方共同協商,達成如下協議:
一、公路建設路線及工期要求
1、公路建設路線為________________________。
2、工期要求是____________年__________月_________日至____________年__________月_________日。
二、公路建設的內容
公路路基開挖工程。
三、公路建設技術要求
1、土石方開挖有效路基直線段為______米,彎道地段為______米;每公里設置4個錯車道,錯車道有效寬度為______米。
2、線型要求滿足行車順適,特殊地段最大縱坡不得大于______%,縱坡長度不得大于______米,彎道最小半徑不得小于______米。
3、土質邊坡按1:0.5-1:0.75,堅石邊坡按1:0.2,軟石邊坡按1:0.3的標準進行開挖。
四、工程驗收及付款方式
1、乙方全部完成公路路基開挖工程后,由鄉政府組織相關部門進行驗收。
2、工程承包經費為每公里______萬元,乙方進場并完成____________米的路基開挖后,甲方再按工程進度工程款的______%預付給乙方作工程建設費用;整個工程按時按按量完工,經鄉人民政府組織相關部門驗收合格后,一次性付清工程款。
五、施工安全責任
乙方在施工期間必須妥善處理好施工安全措施,按照安全操作規程施工,達到安全生產的目的。乙方無論任何時候發生安全事故,造成的一切后果由乙方自負,甲方概不負責。
六、雙方的權利、責任和義務
1、公路建設必須按照本合同規定的技術要求一次開挖到位,未完成整條線路的工程或不按合同工期完工的,甲方拒絕支付費用,所發生的一切費用由乙方自行承擔。
2、甲方必須搞好公路經過的山林田土、房屋、墳墓等的協調和搬遷工作,如因未搞好協調和搬遷造成乙方工程誤工的,從第3天算起,每天按____________元計支付乙方的誤工費。
3、在施工過程中,乙方的機械燃油由乙方自行負責運輸。
4、甲方必須派員協助乙方進行施工。
5、本合同一式三份,甲乙雙方各執一份、鄉人民政府一份,自雙方簽字之日生效
甲方(簽章):_____________________乙方(簽章):_____________________
____________年__________月_________日____________年__________月_________日
道路施工建設協議材料三
甲方:_____________________
乙方:_____________________
經過甲乙雙方協商,就本工程施工事項協商一致,訂立本合同,共同遵照執行。
一、工程項目
1、 工程名稱:_____________________。
2、 工程地點:_____________________。
3、 承包范圍:_____________________。
4、 承包方式:包工不包料、包質量、包運輸、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。施工機械由乙方自行負責。
5、 合同價款:
路面硬化每米______________元整。包括切縫、養護、模板安拆等與路面施工有關的工作。(竣工后以實際丈量為準進行結算)。
6、工期:自開工______________之日起,_______日內竣工。若因砂石料水泥等原材料不能到位工期順延。天雨三天工期順延。
二、 技術要求
路面為_______cm厚、_______水泥混凝土路面,寬_______米。
三、 施工及質量要求
嚴格控制路面寬度。,平整度、縱橫向的坡度,材料質量,并按監理和規范的要求施工。墊層必須夯實,否則返工一切損失由乙方自負。
四、 雙方權利和義務
1、發包人的權利和義務
發包人委派 為工地代表:_____________________。
職權:對施工階段質量、進度以及現場工程質量進行監理與控制、參與工程竣工驗收的相關工作。
2、發包人主要工作:
負責現場協調工作;
3、承包人的權利和義務
項目負責人姓名:
項目負責人代表承包人就此工程項目全權對發包人負責。
4、承包人主要工作:
負責本工程施工范圍內的施工安全工作。承包人應按有關規定嚴格實施安全防護措施,承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發生的費用;做好現場設備、材料的照管工作。做好現場施工記錄,配合發包人和監理單位進行質量檢查。
五、工程價款的'支付
本工程施工后分階段視進度支付到總價款的_______% 。下剩款項在工程竣工驗收后30日內付清。(稅費由甲方支付)。
六、安全文明施工
承包人應按建設總承包單位工程施工現場管理規定及發包人統一管理制度的規定,精心組織、文明安全施工。發包人、總承包單位對承包人任何違反現場管理制度的行為均有權予以制止,直至罰款和解除合同。
承包人在施工、車輛運輸過程中發生的一切安全事故、質量事故均由承包人自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。
七、竣工驗收
承包人在工程具備竣工驗收條件后48小時通知發包人組織竣驗收。發包人在收到通知后及時組織有關單位進行驗收,并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見。承包人按要求整改,并承擔自身原因造成的整改費用。
八、本合同一式叁份,甲方兩份,乙方一份,雙方代表簽字蓋章后生效。每份具有同等法律效力,工程全部竣工達標,結清工程尾款后合同自動失效。
甲方(簽章):_____________________乙方(簽章):_____________________
篇4
【關鍵詞】鋼結構;施工技術;預應力;建筑施工
1 施工的工法特點與工藝原理
1.1 針對國內首次采用的環向管穿預應力鋼結構新設計,運用計算機仿真分析、工程實驗、施工過程監測等科學有效手段,確定環向分段、多束預應力張拉工藝和技術參數,彌補了預應力鋼結構施工技術規范中未明確的要求,如預應力損失確定等;
1.2 根據設計要求,結合深化設計、工藝制作等技術環節,有效合理地解決了環向管穿多束預應力的轉向、固定、安裝等關鍵技術問題;
1.3 采用先進的監測技術,對預應力張拉過程中鋼索張拉力、主體結構的應力應變進行監控,有效保證了鋼結構安裝質量和施工安全。
1.4 依據《預應力鋼結構技術規程》和設計要求,合理設置管內環向預應力索的布置、轉向、固定方法;通過計算分析和科學實驗,確定預應力索分段、同步張拉的各項技術參數。如超張拉系數、預應力損失,多束預應力先后張拉的互相影響等,保證預應力效果,達到質量技術要求。
2 施工工藝流程及操作要點
2.1 施工工藝流程
2.2 操作要點
2.2.1 預應力張拉時機
預應力張拉時機選擇在鋼結構支撐胎架拆除后進行。可以保證索力、結構位移、支座反力及鋼構體系應力等與設計狀態相同,保證拉索張拉達到設計要求。
2.2.2 預應力張拉損失計算
管內環向預應力張拉過程中鋼絞線與鋼管內轉向器存在摩擦損失及鋼絞線收縮、千斤頂回油等,須進行超張拉,克服預應力損失。預應力超張拉系數,應通過試驗確定主動張拉力。
(1)確定有效張拉力,將設計要求的預應力作為有效張拉力。
(2)施工張拉力,施工張拉力根據孔道摩擦損失和錨固回縮損失計算,確定超張拉系數,并依此確定施工張拉力。
①孔道摩擦預應力損失
預應力索與孔道壁之間的摩擦引起的預應力損失σl2(N/mm2),可按下列公式計算:
孔道摩擦損失計算簡圖
上式中
σl2(N/mm2)――預應力摩擦損失;
σcon(N/mm2)――張拉控制力;
k――孔道(每m)偏差影響系數,取0.003~0.004;
μ――孔道壁磨擦系數,取0.04~0.1;
x(m)――預應力索長度;
θ(rad)――預應力索工作截面和張拉端切線夾角。
②錨固回縮預應力損失, 按《預應力鋼結構技術規程》CECS212:2006確定。
2.2.3 預應力張拉的原則
環向管內預應力索,受空間位置和鋼結構受力要求限制,一般分段布置。
(1)采用張拉力和變形雙控,以張拉力控制為主(2)監測張拉過程中預應力索拉力的變化,當拉力實測值與計算值相差超過10%時,暫停張拉,待找出原因并采取措施調整后, 才能繼續張拉(3)進行預應力損失測試,反饋給設計院對原結構進行設計復核(4)通過多次張拉、超張拉等技術措施對預應力損失予以補償(5)預應力張拉前主體鋼結構全部安裝完成,形成整體且支座固定。
2.2.4 預應力張拉要點
預應力張拉采用對稱、同步進行(1)張拉方法:①鋼絞線束拉索分兩批、逐根張拉②將上、下弦環管內的拉索分為兩批。下弦管內拉索為第一張拉批,上弦管內拉索為第二張拉批③同批內的拉索同步張拉④同束內的鋼絞線依照對稱的原則逐根張拉⑤單根鋼絞線一端張拉,另一端補足(2)待張拉完成后,切除多余鋼絞線,外露長度不小于30mm;安裝防松夾板,端部錨具用密封罩,密封罩安裝前內涂建筑1#油脂防腐(3)記錄張拉數據,進行分析對比,達到設計要求。
2.2.5 預應力張拉注意事項和技術措施
(1)拉索制作長度應保證工藝需要(2)穿索應保證同束鋼絞線相互平行,不得扭絞(3)穿索后應立即將鋼絞線預緊,并臨時錨固(4)為保證張拉錨固后達到設計有效預應力,在正式張拉前應進行預應力損失試驗(5)同環的8束鋼絞線應同步對稱張拉,保證已張拉的鋼絞線數應相等(6)直接與拉索相連的中間節點的轉向器以及張拉端部的墊板,其空間坐標精度需嚴格控制。張拉端的墊板應垂直索軸線,以免影響拉索施工和結構受力(7)千斤頂張拉過程中,油壓應緩慢、平穩,并且控制錨具回縮量(8)千斤頂與油壓表需配套校驗。嚴格按照標定記錄,計算與索張拉力一致的油壓表讀數,并依此讀數控制千斤頂實際張拉力(9)張拉過程中,每個張拉點應專人看管,整個張拉過程由技術人員統一指揮、協調管理(10)拉索張拉過程中應停止對張拉結構進行其它項目的施工(11)拉索張拉過程中若發現異常,應立即暫停,查明原因,進行實時調整。
3 質量控制
3.1 安裝控制精度要求節點軸線就位偏差≤±3mm,節點標高就位偏差≤±4mm;水平環構件水平度<L/1000,且不超過4mm。鋼結構安裝和焊接應符合《鋼結構工程施工及驗收規范》(GB 50205―2001)要求結構一級焊縫100%探傷,二級焊縫20%探傷,并達到質量標準要求。拆除臨時鋼支撐后,鋼屋蓋中點撓度值不大于其跨度的1/250。
3.2 預應力達到設計值,誤差小于3%。
3.3 預應力索出錨端方向指向結構承力桿件,角度偏差小于5%。
3.4 預應力張拉值對號記錄,超過標準要求,分析原因,采取措施后可繼續張拉。
4 相關的安全措施與環保措施
4.1 安全措施
本工程高空作業多,施工難度大,因此安全施工尤為重要。特別對吊裝作業應作好以下防范措施:組織落實施工組織設計中的安全技術措施,組織并監督項目施工安全技術交底和施工設備、設施的驗收。特別是大件吊裝專題方案的制定、審批和過程監控。特種工種操作人員必須經專門培訓,持證上崗。高空作業人員要佩帶工具袋以便工具放入,不得放在鋼梁或易失落的地方,所有手工工具要穿上繩子套在安全帶上或手碗上,防止失落傷人。對施工現場也要采取不同的安全措施:如高空設腳手架、圍欄,設置安全行走繩保證安全帶懸掛、移動。安全管理人員要確保有缺陷的吊裝器具不再使用;施工現場焊接或切割的動火操作,要采取防火措施,安排專人監護;吊裝時風力超過6級或雷雨天氣應禁止吊裝等等。
4.2 環保措施
4.2.1 防止大氣污染的控制措施
施工生產的建筑垃圾,采用臨時專用垃圾坑或采用容器裝運,嚴禁隨意凌高拋撒垃圾。施工垃圾及時清運,做到當天的垃圾當天清運,并適量灑水,減少揚塵。工地施工場地道路進行硬化和綠化,并設置專人灑水清掃,減少粉塵污染,保持潔凈。
4.2.2 防止噪聲污染的控制措施
施工現場按照國家有關規定制定降噪的相應制度和措施,嚴禁在施工區內高聲喧叫、猛烈敲擊鐵器,增強全體施工人員防噪擾民的自覺意識;
4.2.3 防止對光污染的控制措施
探照燈選用滿足照明要求但不刺眼的新型燈具,施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響居民夜間休息,在施工現場周圍種植或布置移動綠化,清潔環境、美化生活。
篇5
關鍵詞:建筑工程;現場安全文明施工;管理
Abstract: At present, more and more construction project has investment tremendous, time limit for a project cost is high; various functions, complex system; structure of super high construction difficulty, etc.. And this article mainly aims at the construction site construction management in the field of safe and civilized construction management are studied.
Key words: construction site safety civilization construction; management;
中圖分類號:TU71文獻標識碼:A 文章編號:
1.現場安全文明施工管理
1.1安全生產管理制度
1.1.1安全生產教育、培訓、交底制度
(1) 安全生產教育制度
所有進場施工人員必須經過安全培訓,經公司、項目、崗位三級教育,考核合格后方可上崗。
(2) 安全生產培訓制度
質安部門主持技術、綜合部門參加針對現場安全管理特點,分階段組織管理人員進行安全培訓。總承包單位及各專業承包、業主另行發包的專業承包單位在專職安全員的組織下堅持每周一次安全培訓,施工班組針對當天工作內容進行班前教育,通過安全培訓提高全員的安全意識,樹立“安全第一,預防為主”的思想。
(3) 安全生產交底制度
根據安全措施要求和現場實際情況,質安、工程、技術、綜合部門必須分階段對管理人員進行安全書面交底,各施工工長及專職安全員必須定期對各分包隊伍進行安全書面交底。
1.1.2安全檢查、驗收制度
(1) 安全檢查制度
質安、工程技術、綜合部門每半月由安全主任、項目副經理、綜合部負責人組織一次安全大檢查;各班組負責人和專職安全員每天對所管轄區域的安全防護進行檢查,督促各班組對安全防護進行完善,消除安全隱患。對檢查出的安全隱患落實責任人,定期進行整改,并組織復查。
(2) 安全驗收制度
大中型機械設備安裝完成后,必須經勞動安全部門進行驗收后才能使用;腳手架搭設需進行詳細的載荷驗算,搭設完成后,必須經驗收合格后,方可使用。不經驗收的一律不得投入使用。
1.1.3持證上崗制度
根據廣東省建設廳關于印發《廣東省建筑施工特種作業人員管理實施細則》的通知(粵建安字[2008]85 號)精神,取得省級以上建設行政主管部門核發的特種作業操作證書(以下簡稱省廳操作證)后,方可上崗作業。
1.1.4安全隱患停工制度
專職安全員發現違章作業、違章指揮,有權進行制止;發現安全隱患,有權下令立即停工整改,同時上報公司,并及時采取措施消除安全隱患。
1.1.5安全生產獎罰制度
質安、工程技術、綜合部門設立安全獎勵基金,根據半月一次的安全檢查結果進行評比,對遵章守紀、安全工作好的班組進行表揚和獎勵,違章作業、安全工作差的班組進行批評教育和處罰。
1.1.6安全例會和安全把關制度
在整個工程施工期間,安全管理機構常駐成員和專職安全員長駐現場,并每周組織一次所有現場工作的人員和其他工作人員參加的安全生產例會,每天至少對現場安全生產現狀進行全面檢查并作好記錄,負責安全技術交底和技術方案的安全把關,負責制定或審核安全隱患的整改措施并監督落實,負責安全資料的整理和管理,確保所有的安全設施處于良好的運轉狀態。
1.1.7重要危險源和安全隱患管理制度
(1) 在工程施工之前,項目副經理應根據國家行政主管部門、企業現行有關規定,組織有關人員收集和辨識危險源,采用定量評分方法進行風險評價,確定重要危險源列表登記,詳細記錄重要危險源名稱、施工階段和負責監控崗位等,制定控制重要危險源的管理方案。
(2) 在施工過程中,項目總工程師要掌握重要危險源的動態,如實登記重要危險源監控情況,持續地向作業班組警示,監督作業人員做好有效的安全防護,提供滿足安全要求的生產環境,做出控制風險的對應措施,保障安全生產。安全員應監督控制重要危險源措施和安全技術方案的落實。
1.1.8臨時用電安全管理制度
(1) 從事安裝、維修或拆除臨時用電工程作業人員必須符合國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》(GB5306-85)中的規定,并持有有效期內技術考核合格證書,方可從事電氣工作。
(2) 各類電氣工作人員必須掌握安全用電的基本知識和所用機械、電氣設備的性能,熟悉《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)。
(3) 另外,進場后積極與業主、項目代建單位、監理共同協商制定工地其他安全規章制度。
2.重大危害因素的識別
高層建筑具有施工樓層高,交叉作業工序多,施工機械投入量較多等特點,所以施工過程中,機械傷害、高處墜落和墜物打擊和作業平臺及各類臨時支撐、洞口和臨邊、觸電、火災都是本項目的重大危害因素。
3.文明施工制度
3.1職責
(1) 由項目經理領導,項目副經理監督,生產經理具體負責,對文明施工全面管理,綜合部負責實施。
(2) 各單位要明確文明施工的負責部門。
(3) 建立公司、工地、班組三級文明施工管理網絡。
(4) 啟動試運階段,工程啟動驗收委員會主任委員對現場文明施工負責。
3.2文明施工管理制度
(1) 開工準備階段
(2) 施工階段
(3) 啟動階段
4.文明施工設施設置
4.1安全警示標志
在易發生傷亡事故(或危險)處設置明顯的、符合國家標準要求的安全警示標志牌。
4.2現場圍擋圍墻
(1) 現場采用封閉圍擋,高度不小于 2m。
(2) 采用裝配式雙面彩鋼夾心圍板進行圍蔽,高度 2 米。
(3) 根據《關于進一步規范建設工程施工現場圍蔽的通知》中的要求,砌筑實體墻除保留必須的建設工程公示公告信息版幅外,其它墻面應采用公益廣告美化。采用商業廣告的需報經有關部門批準,并且其內容、顏色需與周圍環境協調。裝配式鋼圍板上應噴繪“施工給您帶來不便,敬請諒解!”字樣或適合形勢需要的公益性標語,不得采用彩色廣告覆蓋。場地條件允許的,圍蔽外側要同時建設不少于 1 米寬綠化帶;場地條件不允許的,圍蔽外側和硬路面銜接處必須采取硬化鋪裝措施。
4.3六牌二圖
在進門按規定設置公示欄,并在公示欄上懸掛工程概況、管理人員名單及監督電話、安全生產規定、文明施工、消防保衛、各施工階段危險源公示牌等;施工現場總平面圖,施工現場消防平面布置圖。
4.4材料堆放
(1) 材料、構件、料具等堆放時,懸掛有名稱、品種、規格的標牌;
(2) 水泥和其他易飛揚細顆粒建筑材料應封閉存放或采取覆蓋等措施;
(3) 易燃、易爆和有毒有害物品分類存放。
4.5防火
消防器材配置合理,符合消防要求。
4.6宣傳欄、安全教育長廊
施工現場主要通道設置宣傳欄、安全教育長廊,用于安全生產宣傳及教育。
4.7場容場貌
(1) 道路暢通,應當有循環干道,滿足運輸、消防要求。
(2) 主干道應當平整堅實,且有排水措施,硬化材料可以采用混凝土、預制塊或用石屑、焦渣、砂頭等壓實整平,保證不沉陷,不揚塵,防止泥土帶入市政道路。
(3) 道路應當中間起拱,兩側設排水設施,主干道寬度不宜小于 3.5m,載重汽車轉彎半徑不宜小于 15m,如因條件限制,應當采取措施。
(4) 工地地面硬地化處理(辦公區,生活區,現場道路,材料堆放、鋼筋加工等場地,外腳手架基礎等)。建筑工地內工地沙土 100%覆蓋、工地路面 100%硬化、出工地車輛 100%沖洗車輪以及拆除工程工地 100%灑水壓塵。場地硬化混凝土厚度應不小于 150mm(含施工通道、材料堆放加工場、辦公、生活區通道等),工地出入口應設置門衛值班室、洗車槽、標準沉淀池和高壓沖洗設施。
參考文獻:
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篇6
關鍵詞:安全生產;市政工程;安全管理
中圖分類號: TU714 文獻標識碼: A 文章編號:
前言
市政工程同其它建設工程相比,有其獨特的特點。市政工程多為露天作業,地處繁華鬧市中,施工環境和作業條件較差,施工現場人多車多交通量大,地上障礙多,地下管線錯綜復雜,交叉作業多,施工場地有限,不安全因素多,現場作業人員組成比較復雜,多為各地民工,流動性大,存在安全意識淡薄,自我防護能力差等問題,施工作業過程中違章指揮,冒險作業等不遵章守紀現象也較多存在,總之,市政工程施工是一項非常復雜的生產活動,涉及面廣,影響因素多,不安全隱患多,安全管理極為復雜。通過多年來在市政工程一線工作的經驗,認為要抓好施工現場的安全管理,保證施工安全,做到防患于未然,必須抓好以下五方面:
1加強從業人員的安全教育與訓練
加強對從業人員施工安全教育與訓練是增強其安全生產意識,提高和掌握安全生產知識,有效地防止人的不安全行為,減少人為失誤的重要方法和必要手段。《中華人民共和國建筑法》第四十六條規定:建筑施工企業應當健全勞動生產教育培訓制度,加強對職工安全生產的教育培訓;未經安全生產教育培訓人員不得上崗作業。實行“三級安全教育制”每個市政工程開工前,先由公司對參建人員,包括管理人員和民工進行安全教育,再由項目部的安全技術部對工長、質檢、安全員及民工進行安全教育,最后,由工長、安全員對民工進行教育,即工序安全技術交底、學習安全操作規程,安全注意事項等。
2加強施工現場的管理工作
每個市政工程開工前,我們都從以下幾點來加強管理,防患于未然。
(1)首先建立以項目經理為第一責任人的完整的安全管理體系,實行安全生產檢查一票否決制,有組織、有領導地開展安全管理活動,承擔組織、領導安全生產的責任。建立各級人員安全生產責任制度,明確各級人員的安全責任,抓制度落實,抓責任落實,定期檢查安全責任落實情況,并且明確規定,根據市政工程規模的大小,每個工程必須保證1~2名專職安全員,將安全責任落實到具體的人。項目經理要同公司簽定安全目標管理責任書,每個具體的安全責任人要同項目經理簽訂安全目標管理責任書,誰的責任范圍出問題誰負責,并有相應的行政及經濟處罰措施。首先從管理仁保證市政施工的安全。
(2)根據每個市政工程的具體情況,制定詳細的安全保證措施,安全保證措施,包括施工現場規范化安全管理措施,施工安全保證措施,社會安全保證措施,施工工序安全保證措施,冬、雨季施工安全保證措施,用電管理和防護措施,危險源的識別及防護措施,預防安全措施、消防安全措施等內容。從技術上保證市政施工全過程的安全。
(3)加強施工機械及用電的管理。我們規定凡是挖掘機,平地機、裝載機等機械作業時,必須有2名著黃馬甲民工負責機械周圍的安全,機械操作人員必須有上崗證,嚴禁無證上崗。臨時用電線路必須符合JGJ46-88《施工現場臨時用電安全技術規范》要求,維修或拆除臨時用電工程必須由電工完成,且電工等級與工程的難易程度和技術復雜性相適應,嚴禁民工私自拉線接電和濫用,在架設電路時,應有電工、專職安全人員監護,對于施工現場中的一切電動施工機械和手持電動工具,一律實行專人負責制,并定期檢查和維修保養,安全生產制度,一定要認真落實,確保安全用電得到實施。通過加強這一方面的管理,我們基本上杜絕了施工過程中的機械及用電傷亡事故。
(4)建立定期開展施工現場安全檢查制度。安全檢查是發現不安全行為和不安全狀態的重要途徑,是消除事故隱患、落實整改措施,防止事故傷害,改善勞動條件的重要方法。我們規定每周一次小檢查,每月一次大檢查,由項目經理、技術負責、工長、專職安全員對施工現場的勞動條件、生產設備、現場管理、安全生產設施以及溝槽、工作坑、臨建設施、生產人員的行為每周進行一次檢查,發現安全隱患,果斷消除。每月一次由公司的安全部門同項目部的安技部對施工現場進行一次徹底詳細的大檢查,將安全隱患消除在萌芽狀態,從制度上保證市政工程的安全。
3加強文明施工和環境保護
有的人認為文明施工和環境保護與安全生產無關,本人認為這種想法要不得,例如2006年8月23日上午10時許,位于珍珠南路上,一排長達100余米的施工圍擋突然倒塌,砸傷了3名小伙子。再如我們的寶塔路拓寬改造工程工地,曾發生彩鋼板圍擋被風刮倒,導致一高檔小轎車被砸和一過路行人被擦傷的事例。諸如這樣的事例還很多,事實證明這種想法是錯誤的。本人認為要保證安全生產必須加強文明施工和環保,做好了文明施工和環保就可以有效地減少安全事故的發生,保證從業人員和周圍人民群眾的生命安全和身心健康。我們在施工中將文明施工和環保工作與創建文明工地及安全生產緊密結合起來,通過創建文明工地來搞好文明施工和環保,從而保證市政施工的安全,三者密不可分。我們在施工中始終堅持“文明施工”、“安全第一”、“預防為主”的方針,視從業人員及周圍群眾的安全高于一切,加大安全投入,提高安全生產科技含量,以省級文明工地為目標。對每個市政工程的施工現場,我們盡可能采取全封閉或半封閉施工,設置必要的安全警示標志,交通指示標志,危險區域警示牌,警示燈等;設置規范牢固的圍擋及必要的宣傳橫幅,硬化施工及交通便道和材料堆放場地,保證雨天不積水、不起泥,晴天不揚塵,保護從業人員、周圍群眾、行人及車輛的安全。
4加強地上附筑物、地下管線、文物等公共設施的保護
在報紙上可以經常看到某某市政工地將上水管道挖斷,導致水漫金山,行人車輛無法通過;某某市政工地將天然氣、光纜、電纜等管線挖斷的報導屢見不鮮,為了避免此類事情的發生,我們首先對施工現場,地上、地下進行了詳細的勘察,并同上水、天然氣、供電局、電信局等相關部門進行溝通,掌握第一手更詳盡的地下管線資料,并繪制詳細的地下管線、地上障礙調查圖,開工前對施工一線人員進行了詳細的交底,并制定保護措施。由于開工前做了細致的工作,所以保證了地下管線、地上附筑物的安全。
在施工中教育施工人員,認真學習《中華人民共和國文物保護法》讓他們知道出土文物或珍貴財物均屬國家財產,在施工過程中若發現古墓或文物,嚴禁進入墓室,以防因缺氧而死亡,而應積極采取隔離保護措施,防止任何人員進入墓室或移動破壞,并及時通知文物管理部門,以確保文物的安全。我項目部在江村溝排水工程中,開挖頂管工作坑時,發現了一漢代古墓,施工管理人員一邊保護古墓現場,一邊通知了半坡博物館,使古墓的文物一件也未丟失,這都得益于平時對施工人員文物保護知識的教育。本人認為保護了地上附筑物和地下各種管線的安全,就有效地保護了從業人員及周圍群眾的人身安全,做到少擾民,不擾民。
5善用經濟手段管理市政工程中的安全
篇7
關鍵司:工民建 ,工程特點, 對策
Abstract: the content of the civil engineering construction involves very extensive, must according to the characteristics of the building project, to put forward some concrete construction countermeasures. This paper mainly through the analysis of the characteristics and puts forward specific case construction, countermeasures for civil engineering building construction personnel to provide certain reference.
Key company: civil engineering, engineering characteristics, and countermeasures
中圖分類號:K826.16文獻標識碼:A 文章編號:
一、引言
工民建是指工業與民用建筑專業開設的專業課程有建筑材料學、建筑力學、建筑制圖、建筑構造、建筑結構、地基與基礎、建筑工程測量、建筑施工技術與機械、施工組織與管理、建筑工程法規、綜合實習等,而工民建工程施工作為一門應用管理學科,其理論研究和實際應用都得到長足的發展和提高,它涉及的內容非常廣泛,需要處理大量的復雜問題,耗費大量的人力、物力以及動用大量的設備。為了保證施工按質按時順利進行,必須對工程施工進行有效的科學管理,根據樓房工程的各自特點,對工程施工提出可靠可行的實施對策,從而為現代化高層建筑中的應用提供理論支持與安全保障。
二、工程概況
本工程外形為一字形,尺寸為67.14×12.84 米, 建筑面積為4738.67平方米,為六層磚混結構,住宅樓設三個單元,一梯兩戶,三室兩廳,一廚兩衛,標準層高2.90米,頂層層高3.0米,建筑物高度18.25米,室內外高差為-0.750。抗震設防烈度為八度。工程做法:
外墻飾面:一層窗臺以上為水泥砂漿粉刷,一層窗臺以下為水刷豆石,挑沿及局部為水刷石;內墻飾面:衛、廚采用200×300瓷片,其它為石灰砂粉刷;樓地面:廁所、廚房為陶瓷鋪地磚,其它樓地面為水泥壓光;頂面:抹水泥石膏砂漿,刷106涂料;屋面:全部為不上人屋面。
三、工程特點分析及對策
(一)安全、文明施工、環保控制
施工過程中必須重視本工程現場安全、文明和環保,要做到文明工地的要求,因而安全、文明施工及消防環保要求較高。施工對策:
1、施工時合理規劃現場,工地周邊全部圍墻封閉,建筑物周邊外腳手架全部封閉,并滿掛密目網作為安全措施;現場施工道路全部硬化,保證運輸車輛及消防車輛通行正常。
2、現場木工房加強消防措施,塔吊覆蓋范圍內加強防護;盡量將混凝土澆筑等噪音較大需連續的工序安排在白天 ,盡最大可能避免進行夜間施工,夜間施工辦理“夜施證”及張貼“安民告示”。
3、工人住宿在場外,鋼筋加工要在場內加工場進行,場內設辦公臨建及庫房,設專人每天對建筑廢物進行歸類、堆放,保證場內整潔,減少噪音影響;
4、大門處設專用車輛沖洗設備,施工現場內污水必須經二次沉淀后排入市政管網;垃圾定點堆放,由專門人員每天及時清理外運;
5、按照企業CI戰略作好現場的整體規劃、道路硬化和標識等文明施工工作;
(二)工期進度控制
本工程影響工期的因素較多,本工程地下結構工期中包括土方工程和1#、2#樓為混凝土灌注樁、3#、4#、5#、6#為CFG樁復合地基,經逐一分析,提出了合理化該工期的方案。需要編制詳細的工期進度計劃并制定切實可行的保證措施,才能確保階段目標和最終工期目標的實現。施工對策:
1、進行多級工期計劃管理,突出階段里程碑目標的實現。施工進度計劃編制科學合理,突出主體工程、主要工序的施工路線,又兼顧其他支線,具有高度的實施性,采用網絡圖及橫道圖分別表述清晰易讀,并制定動態控制措施,即要維護進度計劃的權威性,又要實時進行動態調整。
2、施工中合理采用先進的建筑新技術、新工藝,合理的施工安排,可提高工效,縮短工期。
(三)施工總平面布置及交通運輸
本工程施工分為6個樓座,各座建筑獨立施工,地下結構面積較大。平面規劃難度大, 材料進場數量大,應合理布置材料、車輛進出場路線和堆場。施工對策:
1、根據目前階段工地場容場貌特點,本工程按照平面布置分別進行現場總平面布置,做到生產、辦公、倉儲設施等布置科學合理,互相干擾少,交通順暢,聯系方便,同時也較好地為安全生產、文明施工、優質高速創造有利的條件。
2、加強計劃和現場規劃控制,合理布置施工現場,合理布置塔吊、施工提升機械、模板堆放、混凝土輸送泵等設備,力求減少材料的二次搬運。
3、現場設臨時鋼筋加工場,位于中心位置,其他加工及堆場安排適度調整位置,減少二次倒運,保證結構施工高峰期的正常運轉。
外部環境準備主要內容及責任人如表1:
表1 外部環境安排表
(四)工程資源合理配置控制
本工程面積大,模板、構件、腳手架、機具設備等非實體材料一次投入量大,如何在滿足工期的條件下,進行最優、最合理的資源配置,是本工程一大難點,也是工程成本降低的關鍵之一。施工對策:
合理劃分流水作業是關鍵,采用分區分段流水施工作業,模板、構件、腳手架等均需根據流水劃分和周轉情況進行精確的計算,確保配置合理,滿足使用需要且不積壓現場,保證重點分項工程和關鍵工序的施工進度。其中周轉材料計劃如下表1:
表1 周轉材料計劃表
(五)總承包管理控制
本工程施工工序復雜,專業分包較多,有主體、裝修、機電安裝和部分精裝等專業分包,同時還要和業主、監理、設計等單位密切配合,對總包單位的綜合管理能力和調控能力要求很高。施工對策:
1、本工程前期工期控制的關鍵是結構工程,我公司將采取有效的措施在保證質量、安全的前提下確保工程形象進度。
2、中后期分包進場后,總包方必須合理安排各工種、工序,對各分包單位進行有效的協調管理與配合服務,這將成為影響工程中、后期工期進度的關鍵。
3、我公司具有豐富的大型工程施工管理經驗,在以往的施工管理過程中已經形成了成套的管理方法和有效的管理措施。公司將此工程列為公司的重點工程,派一名公司主管生產的副總經理作為本項目的總指揮,協調項目與公司內部的人、材、物、機的調配,項目經理部設一名總調度,協調各分包單位與總包單位、分包與分包單位間的關系,盡最大可能為分包創造良好的施工條件,每周召開生產協調會,解決施工協調中出現的問題,積極尋求業主和監理的支持,保證按承諾的質量、工期順利完成工程任務。
四、結束語
現代企業的競爭,歸根結底是人才的競爭,對于工民建工程企業來說,人是決定工程成敗的關鍵。所有的工程項目均是通過人將材料組織而創造的。只有擁有一支富有創造力、紀律嚴明的施工隊伍才能完成一項質量優良的工程項目。因此,工民建工程企業要在激烈的競爭中立于不敗之地,就必須提高從業人員的素質,把培養人才作為一項長期的任務來抓。本文根據具體的案例分析,為工民建工程中樓房施工人員提供一定的參考。
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篇8
關鍵詞:建筑工程,雨季施工
雨季建筑施工是國內外共同遇到的難題,雨季來的突然,不可預計,突發性強,損失嚴重,處理不好還會影響質量,甚至嚴重時還會出現安全事故。根據GB50202-2002《地基與基礎工程施工及驗收規范》;GB50203-2002《磚石工程施工驗收規范》;GB50204《混凝土工程施工及驗收規范》的研究,解決雨季施工時應注意的準備工作,技術措施,安全措施和注意事項。免費論文參考網。
1.雨季施工的特點
雨季施工的特點包括不確定性、突發性、雨期長,所以應做好準備工作,也要重視雨季施工的無邊際組織:①編制施工組織計劃時,要根據雨季施工的特點,將不宜在雨季施工的分項工程提前或拖后安排。②合理進行施工安排。做到晴天抓緊室外工作,雨天安排室內工作,盡量縮小雨天室外作業時間和工作面。③密切注意氣象預報,做好防訊準備工作,而雨季施的工的準備工作包括:做好現場排水的措施準備。施工現場的道路設施必須做到排水通暢,盡量做到雨停水干。加強原材料的存放保護,水泥等易潮材料“先收先發”、“后收后發”原則。避免久存受潮而影響水泥的活性。在雨期前應做好現場房屋、設備的排水防雨措施,備足排水需要的水泵及有關器材,準備適量的塑料布、油氈等防雨材料。根據雨季施工的特點分輕重緩急,對不適于施工的工程可以推后或移前。例如雨季到來后盡量不挖土方、基礎、基槽、基坑和地下工程,又如在不影響施工的情況下,外線工程安排到雨后進行,對必須在雨季施工的工程,一定要有針對性保證措施的條件下采取集中突擊的辦法完成,同時對于雨季施工工程還要考慮到即不影響工程順利進行,又不過多增加雨季費用,增大工程成本。
2.雨季施工前的準備
2.1雨季到來之前,施工單位有關部門在所屬范圍內進行一次全面檢查,組織力量檢查施工現場的排水情況,檢查臨時設施的防漏,對原有排水系統進行整修加固,必要時應增加排水設施,保證水流暢通,在施工場地周圍應防止地面水流入場內。
2.2應保證現場運輸道路暢通,路面應根據需要加鋪爐渣,砂礫或其他防滑材料,必要時應加高加固路基。
2.3編制雨期施工計劃,制定出具體措施,安排好不利于在雨季施工的項目,趕到雨季前或雨季后施工。
2.4對材料倉庫要進行全面檢查、維修,特別是水泥倉庫四周必須排水良好,做到屋面不漏雨,墻而不滲水,地面不返潮。鋼材應放在干燥地方,且要有防雨措施,防止鋼材銹蝕。防水保溫材料應存放在干燥的地方,不得受潮雨淋。露天放置的材料,不得浸在水中,以防流失浪費。
2.5高層建筑、塔吊、井字架等要按《施工現場臨時用電安全技術規范》設置避雷裝置,并經常檢查性能是否良好,不合格的要及時修理:現場使用的攪拌機械及各種機具應搭設雨棚,砼、砂漿運輸機械應加設防雨罩或蓋;根據工程情況,準備必要的排水機具和材料,并對機電設備線路要隨時檢查絕緣和防雨情況,檢查零線、接地是否符合要求,并按規定設置漏電保護器。
3.雨季施工技術防范措施
雨季施工主要解決雨水的排除,對于大中型工程的施工現場,必須做好臨時排水系統的總體規劃,其中包括阻止場外水流入現場和使現場水排水場外兩部分。
首先施工現場道路要進行硬化,并接現場排水溝位置,做好0.3%的排水坡度,現場排水坑要與小區市政排水溝相連。免費論文參考網。在建筑物周圍設置臨時排水溝和截水溝來阻止場外水流入現場。其設計應符合下列規定:a、縱向邊坡坡度應根據地形確定,一般應小于3‰,平坦地區不小于2‰,總體要求是既要能及時排完現場積水,又不使排水溝的工作量過大。溝區邊坡坡度應根據土質和溝的深度確定,粘性土邊坡一般為1:0.7—1:15。c、橫斷面的尺寸應根據施工期間可能遇到的最大流量確定,最大流量則應根據當地,要資料的足以流的排水溝斷面面積。
雨水對建筑物的各分部工程的影響是多方面的。對一些受雨水影響轉大后,室外分部工程應采取相應的措施,以保證工程得以順利進行。
在如在土方和基礎工程方面應注意以下幾個方面,雨期開挖基槽(溝)或開溝時,應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設支撐。為防止邊坡被雨水沖塌,可在邊坡上加釘鋼絲網片。并抹上50mm細石砼,也可用塑料布遮蓋邊坡。雨期施工工作面不宜過大。應逐段、逐片的分期完成。為防止基坑浸泡,開挖時要在坑內做好排水溝,集水井并組織必要的排水力量。位于地下的池子和地下室,施工時應考慮周到。免費論文參考網。如預先考慮不周到,開挖后遇到大雨時,往往會造成地下室和池水浮的事故。
在砌體工程方面也有幾點注意事項:砌在雨期必須集中存放,不宜澆水。砌墻時要求干濕磚塊合理搭配,磚濕度較大時不可上墻。砌筑高度不宜超過1米。雨期遇大雨必須打20砌磚,收工時應在磚墻頂蓋一層干磚,避免大雨沖刷灰漿。大雨過后受雨水沖刷的砌墻體應翻砌最上面兩匹磚。穩定性較差的空間墻理應磚體應和設臨時支撐或及時澆筑圈梁,以增加墻體穩定性。砌體施工時,內外墻壁要盡量同時砌筑,并注意轉角及丁字墻間的連接要同時跟上。遇臺風時,應在與風向相反的方向加臨時支撐,以保護墻體的穩定。砌體砂漿的拌和量不宜過多,應以能滿足砌筑需要為準。拌好的砂漿應注意防止雨水的沖刷。
對于砼工程可采取以下方法:模板陋離層在涂刷前要及時掌握天氣預報,以防隔離層被雨水沖掉。遇到大雨應停止砼澆筑,已澆部位應加以覆蓋。現澆砼應根據結構情況和可能,多考慮幾道施工縫留設位置。雨期施工時,應加強對砼粗細骨料含水量的測定。及時調整用水量。大面積的砼澆筑前,要了解2—3天的天氣預報,盡量避開大雨。模板支撐下回填要夯實,并加好墊板,雨后及時檢查有無下沉。
4.雨期施工安全措施
為避免在雨天澆筑,因此采取以下措施:①砼在雨季施工時應做好堆料場排水工作,防止原材料中沖入泥漿,若有泥漿,應加以沖洗、過篩。砼在拌和時應隨時測定砂、石料含水量,及時調整水比,確保砼質量。②砼澆筑前必須和氣象站取得聯系,有大雨和中雨均不得澆筑,而若因工期緊張,有小雨時必須澆筑,則須準備足夠的防雨措施和覆蓋用的油布、塑料布等,并設法準備適量的雨蓬,以便在雨淋時應用。③剛澆筑好的砼若遇雨,不宜采用草包直接覆蓋,采用下面用塑料薄膜,上面在蓋草袋,否則草包受雨淋后會污染砼表面,影響砼上面層色澤。④雨季砼施工要充分做好運輸、勞力準備,使澆筑措施成型,各工序時間間隔盡量縮短,中間遇雨時即蓋上蓬布繼續施工,盡量堅持完成,反對盲目施工。
5.雨季施工注意事項
5.1對雨淋后的磚,如含水量較大的要晾干后再使用。
5.2對暴雨、大雨沖刷嚴重的砌體要拆除重砌。
5.3對新澆筑的砼要有相應措施,嚴防大雨沖刷,否則應經有關部門鑒定或處理后才能繼續施工。
5.4雨后對模板和支撐要進行認真檢查,特別要注意支撐的底部是否有松動沉降現象,以便及時采取措施。
5.5雨后施工的砂石含水量要測試,以便及時調整配合比。
5.6對施工的原材料要有可靠的保證措施,在雨季到來前各施工現場要有足夠的干原材料,以便雨后能保證施工,嚴禁水泥露天存放,注意做好原材料的防水、防潮工作。
5.7高溫天熱要加強對現澆砼的養護工作,硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼不得少于7晝夜;摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的砼不得小于14晝夜,澆水次數應能保持砼具有足夠的濕潤狀態,嚴防出現干裂現象,如發現有干裂現象,嚴重的要禁止使用。
5.8雨后要及時對腳手架安全網的架設、塔吊路基、井字架底座、纜風繩和地錨進行周密細致的檢查,發現問題,及時處理。
篇9
一、工地安全施工環境衛生治理工作
1、施工現場有圍檔,做到圍檔材料堅固、穩定、整潔、美觀。
2、施工場地:
場區要硬化、道路暢通,有排水設施且排水暢通,工地無積水,設專區吸煙區,上班時間必須佩帶安全帽、安全帶。高處臨邊施工,必須按規定設置安全網及平網,“四口”按規定必須設置防護欄桿。
3、安全生產:
施工單位必須設專職安全員,對工人要認真進行安全教育和培訓,建立并落實安全生產責任制,嚴防塌方,高空墜落等摔傷、砸傷的人身事故。施工單位工程總包方必須對自己的分包隊和建設方分包隊人員的安全工作都納入總包方管理,嚴格執行安全操作規程,加強巡檢和定期檢查,決不能以包代管。
4、材料堆放:
材料、物件、料具必須按施組平面圖布置,堆放整齊,分類碼放。建筑垃圾封閉管理,不污染環境。易燃易爆應分類存放。
5、封閉管理:
施工現場進出口設有大門,有門衛和門衛制度,進入施工現場須佩帶胸卡,門頭有企業標志。
6、現場宿舍:
宿舍有防火措施,床鋪放置整齊且按“防非典”要求設置床鋪,環境衛生干凈、安全。冬天有防煤氣措施。
7、綜合治安:
建立治安保衛制度,責任到人,治安防范措施須得力。
8、施工現場標志牌:
施工現場安全標志牌必須規范、整齊,有宣傳欄、讀報欄等設施。
9、生活設施:
廁所干凈、衛生。食堂符合當地衛生檢疫部門要求,炊事員有健康證,穿佩白工作服。衛生責任制上墻,生活垃圾及時清理,保證生活飲用水符合衛生標準。
10、周圍環境:
有降防塵措施,現場無焚燒有毒、有害物質,建立施工不擾民措施。
11、安全用電:
施工現場及生活區必須采用五芯電纜,做到一機一閘一保護,做到安全用電。
二、消防安全管理
1、貫徹執行《中華人民共和國消防法》及各類防火技術規范。
2、堅持“預防為主,消防結合”的方針,做到防患于未然。
3、施工單位必須建立義務消防隊,制定各種防火管理制度和計劃。
4、施工單位必須制定一日防火檢查制度,不定期對消防系統設備維修、檢查和保養,制定重點防火部位滅火預案,并進行定期演練,重點檢查和防范。
5、施工單位應當按照倉庫防火安全管理規定存放、保管施工材料。
6、工程內不準存放易燃、易爆化學危險品和壓縮可燃材料。對易燃、易爆化學危險品和壓縮可燃氣體容器等,應按其性質設置專用庫房分類存放。施工中使用易燃、易爆化學危險品時,應當制定防火安全措施,不得在作業場所分裝、調料,工地內禁止使用液化石油氣。
7、施工單位必須建立健全用火管理制度。施工作業用火時,應經過施工現場防火負責人審查批準,領取用火證后,方可在指定地點、時間內作業。施工現場禁止吸煙。
8、施工單位必須建立健全用電管理制度,并采取防火措施,安裝電氣設備和進行電焊作業特殊工種,必須由經過培訓合格的技術人員持證上崗操作。
9、施工單位不得在建設工程內設置宿舍,生活區內禁止使用可燃材料做分隔和電熱器具。設置的應急照明,疏散指示標志應符合要求。
10、施工現場設置臨時消防車道,并保證消防車道的暢通。施工現場和生活區還要配置與其相應的消防器材,設置臨時消防給水系統。建筑高度超過24米的建設工程應安裝臨時消防豎管,在正式消防給水系統投入使用前,不得拆除、停用臨時消防豎管。
11、施工現場使用的安全網、圍檔和保溫材料應符合消防安全規范,不得使用易燃、易爆或可燃材料。
12、對使用煤火取暖的必須進行經常性安全檢查,禁止使用薄鐵皮做的簡易爐子,對無煙筒、風斗、通風條件差的即存在火災隱患的要立即整改,防止煤氣中毒及火災發生。
三、食品衛生安全,傳染病預防
1、施工單位必須嚴格執行《食品衛生法》,食堂必須取得衛生許可證方可使用,食品從業人員每年體檢一次身體,持健康證上崗,凡有傳染病者堅決予以辭退。
2、食堂在采購過程中購買新鮮食品、蔬菜,加工過程中要把蔬菜、水果中殘留農藥洗凈,避免農藥中毒。食堂須少食用易導致食物中毒的食品,如扁豆最好不要食用。
3、加強對食品從業人員的教育、督促檢查。預防食物中毒和疾病傳染。
施工單位項目經理系負責本單位的建筑工地、生活區以及公司各辦公場所的安全生產、安全防火、防煤氣中毒和食品衛生安全工作,而且是第一負責人,以上各項規章要求責任人必須堅決執行,嚴格落實。對于責任人管理期間所轄范圍內發生安全事故的由責任人自行負責解決、觸犯法律的要承擔刑事責任。
本責任書一式三份,建設單位存二份,施工單位存一份。
建設單位: 施工單位(責任方):
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關鍵詞:塔式起重機;事故原因分析;事故預防措施
1.塔式起重機事故原因分析
根據筆者長期工程實踐經驗,對造成塔式起重機功能性失穩,產生事故的原因進行了歸納總結,筆者認為主要包括以下因素:人為因素、機械因素、零部件質量因素、拆裝方案因素以及環境因素。
1.1 人為因素
當前,建筑領域普遍存在的問題是安全生產意識淡薄,在生產過程中違規操作現象嚴重,比如超負荷起吊、斜吊造成施工安全事故;部分的塔吊司機未經過嚴格培訓直接上崗,因操作技術不熟練,遇到突況時驚慌失措,比如直接將塔式起重機從高速檔切換到零位,導致起吊的重物產生強烈的晃動,極容易發生重物脫落墜地傷人;此外,部分的建筑企業負責人重視施工進度忽視對塔式起重機等機械設備的保養和維修,尤其是機械安全裝置方面的檢修工作不到位,帶病作業現象嚴重。
1.2 機械因素
機械自身因素也是造成事故的重要原因。當前,部分的建筑企業為了節省施工設備的成本投入,往往會購買一些價格相對低廉的機械設備,這些機械設備往往在質量方面得不到保證。比如塔式起重機設計不合理,缺乏相關的安全裝置,國家建設部命令禁止使用的老式塔吊仍在使用;塔式起重機制造商在生產制造過程中對相關配件、組件的生產、制作加工工藝未嚴格按照相關規范規定進行,制造完成后未對整機進行質量檢測;塔吊拆裝人員未經過專業培訓就上崗,安裝完成后未對塔吊進行有關的技術試驗和安全裝置試驗,存在安全隱患較大。
1.3 零部件質量因素
塔式起重機發生倒塔事故的主要原因除了缺乏相關的維護管理外,塔吊結構件的焊接質量也是其主要原因。比如,塔吊關鍵構件的焊接質量達不到國家GB5144《塔式起重機安全規程》有關規定,塔吊鋼結構件在制作裝卸運輸中外觀變形沒有及時校正等,這些因素的存在都將可能造成倒塔事故。
1.4 機拆裝方案因素
塔式起重機拆裝方案制定的是否周全對安全作業施工有著決定性影響。目前部分的建筑企業在塔式起重機拆裝方案制定方面存在方案過于簡單,無法指導施工,具體體現在塔式起重機選擇不當,相關的安全防護措施未到位,如勞保用品未佩戴、塔吊安裝不符程序規定、安全技術措施不力、操作技術交底不清、各個工件綁點位置不正確等等。這些因素的存在都給事故的發生埋下了重大隱患。所以塔式起重機拆裝方案的科學合理制定對施工安全影響重大,需全面考慮影響施工安全的各個因素。
1.5 環境因素
塔式起重機安裝現場的地面未進行硬化處理就直接搭設塔吊,塔吊周邊的空間狹小,進出材料的道路不暢通;塔吊上方電網交錯且距離塔吊較近,如果施工過程中施工人員出于疏忽碰觸到電力電線將會造成人員傷亡事故。部分建筑施工企業將塔式起重機安裝在臨街鬧市或人員活動比較集中區域,一旦塔吊發生機械故障或塔吊司機操作失誤有重物掉落將會危機地面人員的人身安全。
2.塔式起重機事故預防措施
2.1 加強施工安全管理
國家化企業責任主體的安全生產工作,通過加強開展安全質量標準化活動,指導建筑企業以安全生產為企業發展主線,促進建筑企業建立一套完善的自我約束的安全生產長效機制。建立完善的安全責任制,一級抓一級,逐級抓落實,將安全生產放在各項工作的首要位置;建立安全生產評價機制,通過組織開展對各級各單位的安全性評價活動,發現存在的問題和不足,并逐步完善安全生產各項規章制度,以規范安全生產行為。
2.2 大力開展安全生產教育培訓活動
目前,隨著建筑工程事業的蓬勃發展,建筑領域對施工人員的需求量是越來越大,據有關調查顯示,在建筑工程施工隊伍結構方面有一半以上的是外來務工的農民工,基于文化素質的欠缺,安全生產意識一般不高,加之工作崗位變化較快,很難牢固掌握應用的安全生產知識及技能。所以為了確保安全生產,施工企業首先要抓施工人員的安全生產教育培訓工作。尤其是塔吊司機、塔吊拆裝及信號指揮特殊工種人員必須要經過嚴格的技能培訓及安全生產教育,待考試合格頒發上崗證才能進行操作施工。
2.3 確保整機安全可靠性
塔式起重機制造企業必須要嚴格按照國家規定的相關質量標準和要求對塔吊整機及零部件、操作系統、電器系統以及液壓頂升系統進行嚴格的質量把關,對于塔式起重機制造加工的原輔材料、零件以及配套件必須要加強質量檢測監控,對于那些經檢驗不合格的原輔材料、零件以及配套件不得入庫,從源頭上把好整機質量,確保整機的安全可靠性。
2.4 制定周密拆裝方案
在制定拆裝方案前應認真審閱圖紙中塔式起重機的整體結構、連接點、組件數量、綁點以及安裝標高;在安裝塔吊過程中工程技術員及安裝負責人必須要到現場進行勘察,熟悉環境;拆裝前應制定周密的技術措施及安全技術措施,包括塔式起重機各構件的安裝程序和方法。現場監理人員應檢查安全生產防護措施是否到位,比如拆裝人員是否佩戴安全帽等。
2.5 積極采取相關安全措施,創建安全文明作業環境
塔式起重機拆裝現場,首先要對拆裝現場的地面進行硬化處理;保證拆裝現場無泥漿、積水;對于影響塔式起重機拆裝的障礙物應一律清除,保證起重機臂長五米范圍內無低壓線路,十米范圍內無高壓線路;根據工程實際情況,盡可能地將塔式起重機設置位置避開人員集中區域;若必須要設置在人員集中區域,需設置警戒區,并派專人負責警戒工作。
3.參考文獻
[1]胡修軍.淺析建筑塔式起重機事故原因及預控措施[J].建筑安全,2006(04).