導語：如何才能寫好一篇商務管理理論，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、電子商務管理的研究現狀

目前，國內外關于電子商務管理的研究還處于初期階段。國內外學者大多將研究熱點集中在有關電子商務的理論、方法、倫理、法律和安全等方面，很少有學者致力于電子商務管理方面的研究。從發表的學術論文的內容來看，基本都只是從某一個方面來探討電子商務環境下的管理理論與方法，系統性的、理論性的研究較少；從研究論文的數量來看，有關電子商務管理的研究論文也只是近幾年才問世，不僅數量少，而且深度與廣度都遠遠不夠。

二、電子商務環境下管理理論與方法的研究

從國內外對有關電子商務環境下管理理論與方法的研究來看，系統性、理論性的研究較少。這些研究大多僅僅從某一個方面來探討電子商務環境下的管理理論與方法，并沒有從整體上對電子商務管理進行系統性的理論研究。20世紀末，國外在信息化引起管理變革的研究方面已經形成了一些新的較為成熟的觀點和理論，如企業資源計劃、客戶關系管理、業務流程再造、虛擬企業、供應鏈管理等。這些新的管理理論與管理方法都與電子商務環境密切相關，因此國外學術界也已開始以上述管理變革的觀點和方法為出發點來探討電子商務環境下的管理理論與方法的創新問題。目前在國外，電子商務環境下新型管理理論框架已初露端倪，一種以信息流為直接管理對象，以高效率、低成本、高質量為目標的管理理念正在形成。

目前對電子商務環境下管理理論與方法的研究缺乏系統性和整體性，割裂了電子商務環境下企業所有管理活動之間的有機聯系。比如，在探討電子商務環境下物流管理時，并沒有同時探討客戶關系管理、知識管理、信用管理、戰略管理等管理活動及其相互之間的關系，更沒有將這些管理活動納入一個完整的系統中加以考慮。

三、電子商務管理的系統性研究

國內外對電子商務管理的系統性研究剛剛起步，雖然取得了一定的進展，但研究深度不夠、范圍不廣、成果不多，還未能形成一套成熟、完善的電子商務管理理論體系。當前，在電子商務管理的協同問題研究中，供應鏈協同管理已經成為管理領域研究的熱點。在國外，供應鏈協同管理思想受到了理論界和企業界的廣泛重視，并取得了一定的研究成果。

目前國內外有關電子商務管理的協同問題的研究中，分散的、間接的研究成果較多，大多是針對電子商務活動中某一方面的協同管理進行研究。而協同學在電子商務管理中系統化、理論性的研究成果較少，沒有將協同理論、和諧理論與電子商務管理理論有機地、系統地結合起來，也未觸及深層次的理論研究，如電子商務管理的協同理論、方法與模式研究，電子商務協同管理的方法與模式研究等等。

四、結語

國內外學者圍繞電子商務管理的研究取得了一定的進展，但是目前還處于初步階段，發表的學術論文和著作不僅數量少，而且深度不夠。具體來說，目前國內外的研究仍然存在一些較為突出的問題：

①理論研究的滯后性。尤其是在中國的電子商務管理中，理論脫離實際是一方面，但更多的情形是理論研究落后于實踐，無法滿足實際的需要。

②分散的、應用性的研究較多，而系統的、理論性的研究較少。目前有關電子商務管理的研究各行其是，沒有條理，尚未形成系統化的研究成果，也尚不能對我國電子商務管理的實踐活動提供有價值的指導。

③直接借鑒國外管理方法的研究較多，而結合我國實際，探索本土化的電子商務管理理論與方法的較少。相對于發達國家而言，我國的電子商務管理實踐落后且缺乏經驗。因此國內學者大多以引進和介紹國外理論研究為主，未能結合中國的管理傳統和實踐的特點，探索出有中國特色的電子商務管理理論。

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關鍵詞:電子商務;企業;變革

Internet奇跡般地改變著我們的生活。在我國,隨著國內首筆Internet網上交易的成功,網上銀行、網上商店的出現,標志著網上購物、電子商務這種“新時代的交易方式”已悄然走進我國的商貿、銀行領域。

正如1850年前后出現的鐵路,20世紀的電子技術以及1950年前后出現的汽車工業一樣,當重大的技術創新滲透并服務于整個社會和經濟時,就會發生經濟的爆炸性增長,電子商務的出現表明,人類社會正從工業社會向信息經濟、知識經濟時代轉移。在這次史無前例的經濟轉型過程中,如何抓住機會奮力追趕世界先進水平對改革中的中國企業意義深遠。

目前,中國企業面臨的最大挑戰,就是如何運用計算機和互聯網絡技術對自身的管理和運作方式進行根本性的變革,企業需要從經營戰略的高度出發,設計電子商務的環境和模式,調整企業管理模式、信息溝通方式,利用網絡的特性,將電子商務與企業現有的商業架構互相融合,創造一個融合雙方優勢的新型經營管理模式,從而提高企業的國際競爭力,實現企業的高速發展。

1企業經營戰略的變革

電子商務發展到今天,企業單靠傳統手段搞經營已經遠遠不夠了,人們已可以通過電子商務實現從原材料的查詢、采購到產品的展示、定購以及電子支付等一系列貿易活動,為世界各地的制造商和貿易商提供全方位、多層次、多角度的互動式的商貿服務,突破了傳統貿易活動中物質、時間、空間對交易雙方的限制。這些優勢必然使客戶自然轉向采用這種全新經營方式的企業,原有市場結構和經營環境將發生重大變化。因此,對于企業來講,電子商務不僅是一種新技術,更是一種新的經營方式與經營理念。毫無疑問,如果企業不能及時轉換觀念并采取行動,那將在未來的競爭中處于不利地位。

2企業管理組織的創新

縱橫交錯的信息網絡改變了信息傳遞的方式,同時也改變了企業的管理組織結構,傳統的等級管理模式及運行方式比較僵化,而電子商務需要一種更少約束、更為靈活的網絡組織形式。為適應電子商務的需要,把相互關聯的管理組織加以整合已成為大勢所趨,企業的一些部門可能被重組或撤銷,企業的管理組織結構也將由原來的從上至下的科層組織(金字塔型)結構,向新型的網絡組織(扁平化)結構轉變。這種新型的網絡組織結構給企業帶來了無限生機,具體表現在:

A)由于企業的組織結構不再是封閉式的塔式層次結構,而是相互溝通、相互學習的網絡結構,這使企業內部能廣開交流渠道,共享信息資源;

B)這種結構使高層決策者與基層執行者之間可以直接交流、聯系,而中層組織的上傳下達作用的重要性將逐漸消失,高層決策者可以根據實際情況及時進行決策,從而減少決策與行動之間的時間延滯,加快對市場和競爭動態的反應,使組織的能力變得柔性化,反應更加靈敏;

C)企業結構由集權制向分權制轉換,高度集中的決策中心組織將轉變為分散的多中心決策組織。企業決策由跨部門、跨職能的多功能型的組織單元來制定。這種多組織單元共同參與、共擔責任,并由共同利益驅動的決策過程,將增強員工參與決策的能力,充分調動員工的主觀能動性,從而提高整個企業決策的科學水平。

3企業信息傳遞方式的變革

在電子商務的構架下,企業組織信息傳遞方式由單向的“一對多”向雙向的“多對多”轉換,信息無需經過中間環節就可快速、機動、靈活達到雙方溝通,工作效率明顯提高。

(1)改變了企業內部信息傳遞方式。

企業通過企業內部網(Intranet),可將各部門、各分公司每天的經營情況,包括財務報表、生產計劃、庫存情況等通過網絡準確自動地匯總到總公司的數據庫中,實現企業內部數據匯總的自動化;同時各部門、各分公司也可通過內部網隨時查詢總公司的相應數據庫存(如產品的生產、銷售、庫存等情況)。這種信息傳遞方式便于企業領導層迅速把有關指示和工作安排下發到下屬各部門、各分公司,從而提高整個企業的經濟效率。

(2)延伸了企業信息傳遞的距離。

企業同行業、企業與客戶間通過Internet可以了解以往要化費許多人力、物力才能得到的信息。電子商務給消費者和企業提供了更加密切的信息交流場所,使企業可以迅速了解到消費者的偏好和購買習慣,同時可以將消費者的需求及時反映到決策層,從而提高企業把握市場和消費者了解市場的能力。

4企業營銷戰略的變革

首先,網絡營銷具有許多傳統營銷方式無法媲美的優點,如節省開支,減少市場壁壘,提供平等機會,信息量大且具有互功能等。其中,網絡交互特性使客戶在企業營銷中的地位得到提高,參與和選擇的主動性得到加強。在這種網絡營銷中,賣方和買方可以隨時隨地互動式雙向交流,而非傳統企業營銷中的單向交流。其次,網絡營銷是一種“軟營銷”,而傳統營銷中的廣告和人員推銷屬于“強勢營銷”,即不考慮客戶需要與否而采取的一種強勢手段,兩者的根本區別在于:軟營銷的主動方是客戶而強勢營銷的主動方是企業。再者,由于電子商務加強了企業和客戶的關系,隨著企業和客戶相互了解的增多,網絡營銷將由傳統的大量銷售轉向定制銷售。

因此,企業要實現網絡營銷并最終取得收益,關鍵是要把握網絡營銷帶來的有利因素,重新審視其營銷策略,在產品(服務)選擇、價格擬定、促銷手段及營銷渠道等方面作出新的調整。如同網絡購物并不會取代傳統購物一樣,網絡營銷方式也不會徹底取代傳統營銷方式,但網絡營銷所具有的巨大行銷潛力是不容忽視的。目前越來越多的企業開始運用網絡與傳統營銷的組合方式進行管理,效果顯著,營銷費用明顯降低,營銷預算更加方便、準確。

5企業貿易方式的變革

以計算機網絡信息技術為核心的電子商務系統,改變了企業傳統的貿易方式,為國際貿易提供了一種信息較為完全的市場環境,這種現代化的貿易服務方式突破了傳統貿易以單向物流為主的運作格局,實現了以物流為依據,信息流為核心,商流為主體的全新戰略。這種經營戰略,把、展銷等多種傳統貿易方式融為一體,把全部進出口貨物所需要的主要流程如市場調研、國際營銷、倉儲、報關、商檢等引入計算機網絡中,為世界各地的制造商和貿易商提供全方位、多層次、多角度的互動式的商貿服務,解除了傳統貿易活動中的物質、時間、空間對交易雙方的限制,促進了國際貿易的深化發展。

此外,傳統的企業貿易方式是一種建立在紙面貿易單據(文件)流轉基礎上的貿易方式。在傳統企業交易方式下,平均每做成一筆生意需要30份紙面單證。全世界每年因貿易活動而產生的紙面文件數額宏大,在這些大量貿易單據的流通過程中,買方和賣方之間的貿易數據和紙面文件的處理工作往往產生大量的時間延誤,并且每次重復輸入數據都可能產生錯漏等方面的問題,電子商務以EDI取代紙面文件,以網上交易取代傳統的信息傳遞與貿易方式,其在世界范圍內的推行,提高了貿易效率、簡化了貿易程序、增加了貿易機會。

6企業生產作業方式的變革

電子商務的發展,使需求由大批量、標準化轉變為小批量、個性化、快速化。廠商可以與消費者方便地進行交流,消費者可以通過網絡訪問廠商的網站,瀏覽廠商的各種產品,在線描述自己的要求,訂購個性化的產品,由廠商根據網上客戶的要求組織生產。傳統的大規模生產方式顯然難以適應這一變化,新的生產作業方式呼之欲出。例如DELL公司在PC機的制造商中以快捷化、個性化的制造而著名。個性化是其根據客戶的要求來設計、組裝PC機,因而能最大限度地滿足消費者的需求?？旖莼荄ELL公司制造的另一特征,從接到客戶定單到組裝并郵寄至客戶手中,平均周期僅為7天,快捷化、個性化的生產是DELL公司能夠在PC機制造行業中確立競爭優勢的原因之一,這是傳統生產方式所無法比擬的。超級秘書網

“我們今天遇到的機會是人類歷史上每幾百年才能遇到的”。因此,在計算機網絡高速發展的信息時代,中國企業面臨的最大挑戰,就是如何利用電子商務對自身的管理和運作方進行根本性的變革,并充分利用電子商務帶來的商業機會,提高企業的國際競爭力,實現企業的高速發展。尤其對中小企業而言,電子商務的發展使其在利用信息資源方面與大企業處于同一起跑線上,能獲得自身以常規方式無力收集的市場信息,為開拓國際市場創造機會,提高了國際競爭力。

參考文獻

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關鍵詞：電子商務；電力物資；管理中圖分類號：F25 

文獻標識碼：A 

文章編號：16723198（2015）23004402 

隨著科學技術的進一步發展，被廣泛應用于消費者網上購物、不同商戶之間進行網上的交易以及在線的電子支付等工作的電子商務，也越來越深入地被應用于電力物資管理。具體而言，所謂的電子商務指的是以互聯網為最基本的工具，使公司內部、外部同時利用共享效果下的電子信息，實現整個企業對內或對外的電子流程的一個電子化，建立出一個完善的電子操作平臺。借助信息技術手段，電子商務平臺將能夠有效的提高企業內部的生產、庫存、流通以及資金等等環節的效率，從而有效的提高電力企業對于電力物資的管理和應用，在最大的程度上促進企業合理健康的發展。本文將從現階段電子商務管理工作中所存在的主要問題出發，進而探討電子商務在電力物資管理中的具體應用。 

1 現階段電力物資管理工作所存在的主要問題 

1.1 供應商管理機制不夠完善 

對于電力物資管理工作而言，對于供應商的選擇將是影響其最終工作結果的關鍵一步。而現階段多數電力物資管理工作中，對于供應商選擇環節，并沒有建立起較為完善完整的評價標準體系，也沒有相應的供應商管理制度，因此就更談不上進一步的監督管理體系，這一系列的制度和體系缺失最終所導致的就是電力物資管理工作中對于供應商管理的漏洞。正是由于電力物資管理中沒有針對供應商建立起完善的管制體系，因此電力物資管理所對接的供應商往往無法維持長期穩定的合作，流動性過大，從而引起歷史遺漏問題難以解決、新的問題層出不窮。其實，就電力物資管理的標準規定而言，在物資采購環節，應當選擇不少于三個的供應商進行比較和選擇，并最終從性價比的角度選定供應商。但是由于前期對于供應商的管理就不規范，因此在采購詢價環節就無法收集實際有效的數據，因此對于供應商所作出的整體性評價也就失去了客觀性和準確性。最終，這種形式與制度上的不完善，就會導致經常出現供應商產品有質量問題，售后服務不到位的現象。 

1.2 物資管理的不合理分配 

對于電力物資管理工作而言，物資管理的分配工作也是重點。而目前實際操作中，對于物資管理的分配工作中也出現了一些不合理的現象，主要集中于采購方面。具體而言，首先是電力物資管理中并沒有統一化的采購流程，很多部門濫用職權，以各種借口毫無秩序的進行采購，對物資管理工作中帶來混亂。在物資儲存工作中，對物資的名稱、物資的儲備數量，沒有完整、正確的信息數據記載%對于緊急物資與長期不需要的物資，沒有明確歸類標注，這樣在急需使用的物資調配中，浪費了大量的人力、物力的同時，還會對嚴重事故造成影響。 

2 電子商務被應用于電力物資管理當中的可行性 

可以說，在電子商務大力發展的今天，將電子商務應用于電力物資管理當中，是時展的一種必然性要求。而從兩者的對接性來看，電子商務之所以能夠有效地被應用于電力物資管理當中，其可行性原因主要體現在以下兩方面。 

首先，電子商務本身的信息化技術特性鞥能夠給電力物資管理提供一個非常良好的信息化平臺，為電力物資管理在這個平臺上進行管理提供了技術支持，從而可以大大的降低電力企業在物資管理當中進行的開支。對于電力企業而言，電力物資管理是其整個企業日常管理工作中極為重要的一部分，其工作結果將直接影響電網的整體建設效益，但是在實際的日常管理工作中，由于各個部門之間存在信息不對稱現象、信息溝通不及時問題，因此最終管理工作效益往往不如人意，但是通過電子商務平臺，就可以有效的破除空間上的制約，同時還可以提供豐富的資源，從而有效的達到重新優化布局的目的，最大限度上節省開支。其次，電力資源已經被整合到整體的財務系統管理當中，但是目前還沒有一個合適的電力物資管理系統，而電子商務平臺的出現，很好的滿足了電力企業對于物資管理的需求。有效的促進了資源的整合，更大程度上達到了一個資源調控的作用。 

3 電子商務在電力物資管理中的應用介紹 

3.1 電子商務在電力物資采購中的應用 

對于電力企業的電力物資管理工作而言，物資采購是其極為重要的一個環節。不同于一般的物資采購，電力物資采購具有其特殊性，目前多數電力物資采購也是采用招標的方式進行的，而在電力物資采購環節中加入對于電子商務的應用，即意味著為電力物資采購提供了一個開放的信息化平臺，有利于接納更多的外部信息。相對的，對于參與招標的供應商而言，在電子商務所提供的信息化平臺上參與招標，將具有明顯的公平公正性，各個招標單位之間可以做到不干涉，且網上所的招標信息等也更為及時和直接。 

另一方面通過電子商務平臺的應用，招標會議上所涉及的相關的文字、視頻、語音等文件都能夠很好地被保存上傳。而這些資料不僅僅能夠滿足供應商和電力企業之間對于文檔下載查詢的需求，還能夠從一定程度上推進確保招標工作的公正性。此外，電子商務平臺還能夠創建專家監測管理系統，能夠為監測機構設立一個專門的賬戶便于監測機構的專家對電力物資的招投標進行動態管理，通過該系統監測機構的專家發現異常時河以對相關部門提出整改意見但是不能對投標的結果進行修改。 

3.2 電子商務在電力物資生產與管理中的應用 

由于電力物資管理工作相較于普通的物資管理工作更為復雜，因此在傳統的管理模式之下，電力物資管理工作在計劃、采購、配送以及倉儲各個環節都非常容易出現一些無法及時發現、及時處理的錯誤，而這些錯誤由于沒有對癥下藥的革新模式，往往一直存在，嚴重影響整體的管理工作效率。而電子商務在電力物資生產和管理的過程中所產生的作用，主要體現在能夠及時監控物資信息，且當流程出現問題的時候，可以通過系統的精準定位檢測出問題的類型，或者具置，從而加快問題的解決速度，同時也能夠將常見問題統計反饋給相關部門，以此規避相似管理問題的發生，也就是說電子商務平臺可以在事前、事中、事后各個方面較好地服務于電力物資生產與管理。 

3.3 電子商務在企業間開展業務的應用 

對于電力企業而言，其物資生產與管理進程中將會與其他眾多企業機構發生業務往來，如采購時資金會與銀行往來，物資運輸時則借助于物流企業。而電子商務平臺則能夠很好地歸集各個企業之間的信息，并為各企業之間的聯系搭建一個及時有效的平臺，使電力企業和眾多合作企業能夠在這個平臺上獲得簡便化、網絡化以及信息化的服務。另外，我們也要結合電力企業服務于千萬百姓的企業目標來看，要想提高其最終的服務水平，能否搭建起可以實施有效輸配電力和供電的供應鏈是極為重要的，而電子商務為這條供應鏈上各個企業之間所搭建的紐帶就是電力企業最終實現科學調度的關鍵。 

4 結語 

伴隨著人民生活需求的不斷提高，電子商務技術的水平也會與日俱升，不斷進行優化與升級。因此為了更好地使得電子商務平臺在電力物資管理工作中得以恰當運用，提升電力物資的管理水平，我們就必須要強調電力物資管理工作自身應當搭建相應的信息化系統。換而言之，電力企業內部應當結合電力物資管理工作的具體細節性需求，搭建一個能夠滿足日常管理工作以及與電子商務平臺對接需求的內部管理系統，以便促使企業的電力物資管理工作得以更好的開展。具體而言，我們應當鼓勵在電力物資管理環節更為充分地利用電子商務平臺的便利性，并結合電力企業內部對于物資的信息化管理，創造出移動式的電子商務形式下的電力物資管理系統。綜上所述，電子商務系統在電力物資管理方面所產生的作用越來越大，電子商務平臺在我國的大中電力企業當中也已經被廣泛的應用，為了提高電力物資管理工作的效率我們就必須要時刻堅持與時俱進，充分利用現代化的信息技術。   本文由wWw.DyLw.NeT提供，第一論 文 網專業教育教學論文和以及服務，歡迎光臨dYlw.nET

參考文獻 

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[3]吳志威.電力物資管理工作中存在的問題及其對策[J].中國高新技術企業，2012. 

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1.1提高電商物流管理的信息化水平提高電商物流管理的信息化水平是提高珠三角地區電商物流管理工作效率的首要辦法。首先，相關企業應該應該研發并引進先進的電商物流信息化管理技術，以具體的科學技術為依托，從而提高珠三角地區的電商物流管理水平。另一方面，國家有關部門也應該給予電商企業和物流管理部門相應的政策和資金支持，使其有能力自主研發和引進先進管理辦法和管理技術，從整體上提高該地區電商物流管理的信息化水平。

1.2研發先進的電商物流配送方法研發先進的電商物流配送方法是現階段解提高電商物流管理效率的另一主要辦法。一方面，珠三角地區的電商物流企業要提高其自身的配送速度，即提高物流監控系統對配送業務流程的實施監控效率，具體方法為：當整個物流系統中的一個神經末端接收到相關的配送信息時，系統則通過相應程序以最短的時間配置出相關電商產品配送的合理方案，并在制定計劃后，立即展開相應的配送工作。另一方面，作為先進電商物流配送方法的重要組成部分，加快實現配送功能的集成化不僅可以提供傳統意義下的電商物流配送，同時也可以根據用戶的具體需求，進而為其提供高水平的物流配送服務，并最終提高電商企業物流管理的效率[5]。

1.3加強專業人才的培養力度加強電商物流管理專業人才的建設和培育力度是從根本上提高電商物流管理工作效率的重要手段。首先，珠三角地區的高校應該提高對電商物流管理專業的重視程度，并將電商物流管理專業的建設提升到促進高效發展的戰略高度上，從而提高學生對本專業的重視程度，使其意識到加強電商物流管理的學習不僅關系到自身的學業發展，同時對于國家電子商務的發展也具有重要的促進作用。另一方面，電商物流企業也應該在發展過程中加強對專業人才隊伍的建設力度，并引進先進的管理辦法和管理手段，使其有效服務于企業的人才建設，并最終提高企業電商物流管理的工作效率[6]。

2.珠三角地區電商物流管理的發展趨勢

2.1電商物流一體化管理所謂物流一體化是指以整個物流系統為核心，由物流企業、生產和銷售企業以及消費者等共同構成的整個物流供應鏈，且該物流供應鏈具有較強的的系統性和可操作性。隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善，未來，電商物流企業間的競爭必將愈加劇烈，而要在激烈的市場競爭當中獲得生存和發展的機會，企業則必須加強墊上物流的一體化管理，從整體上提高電商物流的配送效率和管理效率。例如，企業可以對相關電子商務產品在當前市場下的具體發展情況和產品優勢進行分析，并結其物流配送的具體流程，從而制定符合產品特色的物流配送管理方案，從根本上提高電商物流管理的工作效率，進而使企業占據電子商務市場的主導地位。

2.2電商物流向社會化物流發展在21世紀全球經濟、信息一體化的大的時代背景下，包括物流產業在內的我國社會眾多生產領域均在向趨于網絡化和社會化的方向發展，其具體體現在電商物流配送中心的社會化運作和管理上。一方面，電商客戶需求的個性化與多樣化要求電商物流系統具備較高的社會化水平，而為了滿足客戶的多方面需求，電商物流企業則需要通過建立一個一體化的物流配送服務中心，從而在為客戶提供相應的倉儲和運輸服務同時，也能滿足相關客戶的個性化需求。另一方面，為了提高企業的生產力和競爭力，從而使企業獲得較大的經濟效益，電商物流的社會化轉變也將成為其自身發展的必然趨勢，因為具備社會化性質的電商物流管理不僅可以縮短客戶接收相關產品的時間，同時也簡化了物流流程，進而從多方面物流控制與管理的角度為企業樹立了良好形象，并使電商物流企業的競爭力獲得大幅度提高。

2.3自建電商物流與第三方流相結合除了一體化管理和社會化管理等發展趨勢外，珠三角地區的電商物流管理也必將向自建物流與第三方物流相結合的方向合理發展，而這種發展方式又被成為物流聯盟。所謂物流聯盟是指由加工制造企業、銷售企業以及電商物流企業共同組成，且上述三者通過簽訂正式協議的方式從而確定其互相間的合作關系。一方面，在物流聯盟中，成員企業間相互獨立，各個企業中的資源以各種可能實現互相共享的方式來促進資源的優化配置并提高企業的經濟效益，這種“1+1>2”的盈利方式不僅加強了電商生產、銷售企業與物流企業的合作，同時，也使得合作后相關業務為企業帶來的利潤遠遠高出企業自身運作所產生的利潤，有效促進了企業的經濟發展。另一方面，除了相互獨立外，物流聯盟中的成員企業也存在著相互依賴的關系，這種相互依賴的方式不僅使成員企業間具有明確的分工并使其充分發揮自身的行業優勢，同時也減少了成員企業間的內部對抗和沖突，從而使得供應商可以為客戶提供更高質量的電商物流服務，并最終提高企業的核心競爭力。

3.結論

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由于Internet本身的開放性，使電子商務系統面臨著各種各樣的安全威脅。目前，電子商務主要存在的安全隱患有以下幾個方面。

1.身份冒充問題

攻擊者通過非法手段盜用合法用戶的身份信息，仿冒合法用戶的身份與他人進行交易，進行信息欺詐與信息破壞，從而獲得非法利益。主要表現有：冒充他人身份；冒充他人消費、栽贓；冒充主機欺騙合法主機及合法用戶等。

2.網絡信息安全問題

主要表現在攻擊者在網絡的傳輸信道上，通過物理或邏輯的手段，進行信息截獲、篡改、刪除、插入。截獲，攻擊者可能通過分析網絡物理線路傳輸時的各種特征，截獲機密信息或有用信息，如消費者的賬號、密碼等。篡改，即改變信息流的次序，更改信息的內容；刪除，即刪除某個信息或信息的某些部分；插入，即在信息中插入一些信息，讓收方讀不懂或接受錯誤的信息。

3.拒絕服務問題

攻擊者使合法接入的信息、業務或其他資源受阻。主要表現為散布虛假資訊，擾亂正常的資訊通道。包括：虛開網站和商店，給用戶發電子郵件，收訂貨單；偽造大量用戶，發電子郵件，窮盡商家資源，使合法用戶不能正常訪問網絡資源，使有嚴格時間要求的服務不能及時得到響應。

4.交易雙方抵賴問題

某些用戶可能對自己發出的信息進行惡意的否認，以推卸自己應承擔的責任。如：者事后否認曾經發送過某條信息或內容；收信者事后否認曾經收到過某條信息或內容；購買者做了訂貨單不承認；商家賣出的商品質量差但不承認原有的交易。在網絡世界里誰為交易雙方的糾紛進行公證、仲裁。

5.計算機系統安全問題

計算機系統是進行電子商務的基本設備，如果不注意安全問題，它一樣會威脅到電子商務的信息安全。計算機設備本身存在物理損壞，數據丟失，信息泄露等問題。計算機系統也經常會遭受非法的入侵攻擊以及計算機病毒的破壞。同時，計算機系統存在工作人員管理的問題，如果職責不清，權限不明同樣會影響計算機系統的安全。

二、電子商務安全機制

1.加密和隱藏機制

加密使信息改變，攻擊者無法讀懂信息的內容從而保護信息；而隱藏則是將有用的信息隱藏在其他信息中，使攻擊者無法發現，不僅實現了信息的保密，也保護了通信本身。

2.認證機制

網絡安全的基本機制，網絡設備之間應互相認證對方身份，以保證正確的操作權力賦予和數據的存取控制。網絡也必須認證用戶的身份，以保證正確的用戶進行正確的操作并進行正確的審計。

3.審計機制

審計是防止內部犯罪和事故后調查取證的基礎，通過對一些重要的事件進行記錄，從而在系統發現錯誤或受到攻擊時能定位錯誤和找到攻擊成功的原因。審計信息應具有防止非法刪除和修改的措施。

4.完整性保護機制

用于防止非法篡改，利用密碼理論的完整性保護能夠很好地對付非法篡改。完整性的另一用途是提供不可抵賴服務，當信息源的完整性可以被驗證卻無法模仿時，收到信息的一方可以認定信息的發送者，數字簽名就可以提供這種手段。

5.權力控制和存取控制機制

主機系統必備的安全手段，系統根據正確的認證，賦予某用戶適當的操作權力，使其不能進行越權的操作。該機制一般采用角色管理辦法，針對系統需要定義各種角色，如經理、會計等，然后對他們賦予不同的執行權利。

6.業務填充機制

在業務閑時發送無用的隨機數據，增加攻擊者通過通信流量獲得信息的困難。同時，也增加了密碼通信的破譯難度。發送的隨機數據應具有良好模擬性能，能夠以假亂真。

三、電子商務安全關鍵技術

安全問題是電子商務的核心，為了滿足安全服務方面的要求，除了網絡本身運行的安全外，電子商務系統還必須利用各種安全技術保證整個電子商務過程的安全與完整，并實現交易的防抵賴性等，綜合起來主要有以下幾種技術。

1.防火墻技術

現有的防火墻技術包括兩大類：數據包過濾和服務技術。其中最簡單和最常用的是包過濾防火墻，它檢查接受到的每個數據包的頭，以決定該數據包是否發送到目的地。由于防火墻能夠對進出的數據進行有選擇的過濾，所以可以有效地避免對其進行的有意或無意的攻擊，從而保證了專用私有網的安全。將包過濾防火墻與服務器結合起來使用是解決網絡安全問題的一種非常有效的策略。防火墻技術的局限性主要在于：防火墻技術只能防止經由防火墻的攻擊，不能防止網絡內部用戶對于網絡的攻擊;防火墻不能保證數據的秘密性，也不能保證網絡不受病毒的攻擊，它只能有效地保護企業內部網絡不受主動攻擊和入侵。

2.虛擬專網技術（VPN）

VPN的實現過程使用了安全隧道技術、信息加密技術、用戶認證技術、訪問控制技術等。VPN具投資小、易管理、適應性強等優點。VPN可幫助遠程用戶、公司分支機構、商業伙伴及供應商與公司的內部網之間建立可信的安全連接，并保證數據的安全傳輸，以此達到在公共的Internet上或企業局域網之間實現完全的電子交易的目的。

3.數據加密技術

加密技術是保證電子商務系統安全所采用的最基本的安全措施，它用于滿足電子商務對保密性的需求。加密技術分為常規密鑰密碼體系和公開密鑰密碼體系兩大類。如果進行通信的交易各方能夠確保在密鑰交換階段未曾發生私有密鑰泄露，可通過常規密鑰密碼體系的方法加密機密信息，并隨報文發送報文摘要和報文散列值，以保證報文的機密性和完整性。目前常用的常規密鑰密碼體系的算法有：數據加密標準DES、三重DES、國際數據加密算法IDEA等，其中DES使用最普遍，被ISO采用為數據加密的標準。在公開密鑰密碼體系中，加密密鑰是公開信息，而解密密鑰是需要保護的，加密算法和解密算法也都是公開的。典型的公開密鑰密碼體系有：基于數論中大數分解的RSA體系、基于NP完全理論的Merkel-Hellman背包體系和基于編碼理論的McEliece體系。在以上兩類加密體系中，常規密鑰密碼體系的特點是加密速度快、效率高，被廣泛用于大量數據的加密，但該方法的致命缺點是密鑰的傳輸易被截獲，難以安全管理大量的密鑰，因此大范圍應用存在一定問題。而公開密鑰密碼體系很好地解決了上述不足，保密性能也優于常規密鑰密碼體系，但公開密鑰密碼體系復雜，加密速度不夠理想。目前電子商務實際運用中常將兩者結合使用。

4.安全認證技術

安全認證技術主要有:(1)數字摘要技術，可以驗證通過網絡傳輸收到的明文是否被篡改，從而保證數據的完整性和有效性。(2)數字簽名技術，能夠實現對原始報文的鑒別和不可否認性，同時還能阻止偽造簽名。(3)數字時間戳技術，用于提供電子文件發表時間的安全保護。(4)數字憑證技術，又稱為數字證書，負責用電子手段來證實用戶的身份和對網絡資源訪問的權限。(5)認證中心，負責審核用戶的真實身份并對此提供證明，而不介入具體的認證過程，從而緩解了可信第三方的系統瓶頸問題，而且只須管理每個用戶的一個公開密鑰，大大降低了密鑰管理的復雜性，這些優點使得非對稱密鑰認證系統可用于用戶眾多的大規模網絡系統。(6)智能卡技術，它不但提供讀寫數據和存儲數據的能力，而且還具有對數據進行處理的能力，可以實現對數據的加密和解密，能進行數字簽名和驗證數字簽名，其存儲器部分具有外部不可讀特性。采用智能卡，可使身份識別更有效、安全，但它僅僅為身份識別提供一個硬件基礎，如果要使身份認證更安全，還需要與安全協議的配合。

5.電子商務安全協議

不同交易協議的復雜性、開銷、安全性各不相同，同時不同的應用環境對協議目標的要求也不盡相同。目前比較成熟的協議有：(1)Netbill協議，是由J.D.Tygar等設計和開發的關于數字商品的電子商務協議，該協議假定了一個可信賴的第三方，將商品的傳送和支付鏈接到一個原子事務中。(2)匿名原子交易協議，由J.D.Tygar首次提出，具有匿名性和原子性，對著名的數字現金協議進行了補充和修改，改進了傳統的分布式系統中常用的兩階段提交，引入了除客戶、商家和銀行之外的獨立第四方一交易日志（Transactionlog）以取代兩階段提交協議中的協調者（Coordinator）。(3)安全電子交易協議SET，由VISA公司和MasterCard公司聯合開發設計。SET用于劃分與界定電子商務活動中消費者、網上商家、交易雙方銀行、信用卡組織之間的權利義務關系，它可以對交易各方進行認證，防止商家欺詐。SET協議開銷較大，客戶、商家、銀行都要安裝相應軟件。(4)安全套接字層協議SSL，是目前使用最廣泛的電子商務協議，它由Netscape公司于1996年設計開發。它位于運輸層和應用層之間，能很好地封裝應用層數據，不用改變位于應用層的應用程序，對用戶透明。然而，SSL并不專為支持電子商務而設計，只支持雙方認證，只能保證傳送信息傳送過程中不因被截而泄密，不能防止商家利用獲取的信用卡號進行欺詐。(5)JEPI（JointElectronicPaymentInitiative），是為了解決眾多協議間的不兼容性而提出來的，是現有HTTP協議的擴展，在普遍HTTP協議之上增加了PEP(ProtocolExtensionProtocol)和UPP（UniversalPaymentPreamble）兩層結構，其目的不是提出一種新的電子支付手段，而是在允許多種支付系統并存的情況下，幫助商家和顧客雙方選取一個合適的支付系統。

篇6

(一)隱瞞收入

以河北省為例，有的部門編制部門預算時少報上年結余資金和事業收入，有的部門編報部門決算時隱瞞年末結余資金；有些部門收取的行政性收費、罰沒款等非稅收入未及時足額上繳財政，有些部門超出批準的預算安排支出或自行調劑預算支出。在其他省市中，如廣西省某市工商局1994年至1999年共隱瞞行政性收費收入468.96萬元，其他收入6950.99萬元[1]。江西省審計廳在2000年對全省工商系統的審計中查出隱瞞收入408.33萬元；漏繳稅費141.55萬元[2]。

(二)私設“小金庫”和公款私存，擠占挪用

以河北省為例，工商系統被查出“小金庫”的主要是將收取的企業登記費、門面出租收入交易費等未入賬，而是用于職工福利、購車等開支；將收取綜合管理費、市場管理費、服務費、攤位費、治安費、水電費等分別存入存折；有些工商局的出納員將規費收入和經費結余以個人名義存入存折，直接在賬外列收列支。如廣西省某地區工商系統被查出“小金庫”157.34萬元，主要是1999年以前將收取的企業登記費、門面出租收入交易費等未入賬反映，用于職工福利、購車等開支[3]。江西省審計廳在2000年對全省工商系統的審計中查出擠占挪用資金1156.86萬元，私設“小金庫”420.81萬元，國有資產流失102.99萬元[4]。

(三)拖欠、截留應繳預算收入和財政專戶資金

以河北省為例，主要表現在：截留、拖欠應繳財政預算的企業注冊登記費、商標注冊費，經濟合同簽證費收入；截留、拖欠應繳財政專戶的集貿市場管理費資金等。在其他省市中，如廣西省某市工商局歷年應繳未繳罰沒款541萬元；某地區工商局欠繳財政專戶931.25萬元[5]。江西省審計廳在2000年對全省工商系統的審計中查出拖欠、截留應繳預算收入968.08萬元，拖欠應繳財政專戶款172.03萬元[6]。

(四)違反規定超范圍亂收費亂罰款

以河北省為例，有些工商行政管理部門沒有嚴格按照國家規定的收費內容、范圍、及標準收費，擅自立項收費，超范圍收費，超標準收費。其中一些工商部門超范圍收費，主要是繼續執行1997年財政部、國家計委取消了汽車、鋼材交易市場管理費。據統計，1999年全國共清理掉不符合規定的收費項目32項，清理關閉銀行賬戶1578個[7]。在其他省市中，江西省審計廳在2000年對全省工商系統的審計中查出亂收費亂罰款金額389.92萬元；其他違規金額940.65萬元[8]。

(五)沒有嚴格執行“收支兩條線”

以河北省為例，在預算管理、收費“收支兩條線”方面主要有經費超支嚴重，沒有依法辦理經費追撥手續、一些地方沒有嚴格貫徹執行行政性收費罰沒收入“收支兩條線”的規定、部分地方票據管理中存在較大的管理漏洞、規費代征管理普遍松懈等問題。

二、我國工商行政管理機構財務管理問題產生的原因

從總體上看，上述工商行政管理部門違紀問題的產生既有客觀原因，也有主觀原因。

(一)客觀原因

1.歷史原因

(1)業務經費不足：以河北省為例，一方面：隨著政府職能的轉變，工商行政管理部門的減費因素不斷增加，決定收入呈現停滯或下滑趨勢；另一方面：隨著市場監管任務的不斷加重，工作人員的數量不斷增加，工資因素和辦公消費指數上升，決定支出呈現遞增趨勢。在目前工商財務體制不變情況下，收入和支出矛盾較大，各級工商行政管理部門經費都出現緊張局面。

(2)經費保障能力較弱：以河北省為例，由于工商行政部門業務經費不足，經費保障還不能完全到位，部分地區仍然使用行政性收費來保障工商行政管理部門的各項經費需要。

2.工作性質原因

工商管理局除管理正常經費外，還要按規定要求進行行政性收費和罰沒收入的“收、管、用、繳”工作。這就增加了工商行政管理機構內部財務管理的難度，也為財務管理的違法違紀問題的出現提供了可趁之機。

(二)主觀原因：

1.缺乏科學的理財思想

以河北省為例，在工商行政管理機構內部沒有充分認識到依法履行市場監管職能的重要性，守法意識差；沒有樹立預算觀念；沒有樹立艱苦奮斗、勤儉辦公的思想。

2.財務管理制度、體制不完善

以河北省為例，工商行政管理機構財務公開制度、財務內審制度、財務檢查制度、固定資產管理制度、政府采購制度、基建工程管理制度、罰沒物資管理制度等管理制度不完善，在體制上沒有落實新的財務管理關系等，給違法違紀行為提供了漏洞。

3.財會人員的素質還不能適應新形勢對財務工作的要求

以河北省為例，財務人員的法律意識淡薄，公款私存；職業道德缺乏，工作散漫，不負責任；會計核算和會計基礎工作等業務技能不合格。

4.無法滿足規范化統一管理需求，且財務監控滯后

以河北省為例，一些部門仍然使用傳統的單機和局域網處理賬務，財務監控不僅受到時間、空間、及人力方面的限制，更為重要的是它無法實現行之有效的事前或事中的財務監控。

三、我國工商行政管理機構財務管理應采取的對策

針對上述工商行政管理機構財務管理存在的問題以及對產生這些問題的原因分析，應從以下幾個方面加強工商行政管理機構的財務管理。

(一)我國工商行政管理部門要樹立新時期工商行政管理的理財思想

我國工商行政管理部門要樹立法制觀念、預算觀念，還要樹立艱苦奮斗、勤儉辦公思想和提高效益的思想。

(二)我國工商行政管理部門要加強財務制度建設和財務體制建設

1.加強固定資產管理

一要設置專門管理機構。對固定資產的管理要落實到部門，有專人負責，統一登記、管理。二是建立完善固定資產管理制度。

2.推行政府采購

按照“公開、公平、公正、效益”的原則，大宗辦公用品、儀器設備、裝修裝潢等消費品集中由政府采購，提高資金支出的透明度和資金使用效益。

3.加強基建工程管理

加強基本建設項目投資前論證工作，合理確定和有效控制建設規模和標準；實行工程項目公開招投標制；加強竣工財務決算工作。

4.加強罰沒物資管理，嚴禁任何人私自動用涉案物資

(三)建立高效嚴格的財務管理體制

1.適應上下級關系的變化，迅速轉變觀念和行為方式

下級機關要堅決地貫徹執行系統財務管理辦法，經常向上級局匯報財務工作的情況。上級機關要加強對下級局的財務監督管理工作。

2.嚴格執行收支兩條線管理的規定

工商部門要嚴格執行財政部、國家工商行政管理局關于印發《工商管理單位財務管理辦法》的通知(財工字[1999]4號)，以及《行政單位會計制度》、《財政部關于下達行政性收費、罰沒收入實行預算管理實施辦法的通知》(財預字[1995]27號)的規定。

3.建立順暢快捷的上繳下撥渠道

在系統內部，抓好票據的使用和管理，做到應收盡收，應繳盡繳。在外部，要解決好與省財政的關系，加快經費的核撥速度；加強與銀行的聯系，解決劃款的時間問題、代收代繳款的上劃問題和代收網點問題。

4.理順資產、債務關系

做好垂管后資產上劃工作，各地在市場管辦脫鉤的基礎上，積極與當地財政、國有資產管理等部門協調，全面開展清產核資工作，做到產權清楚、債務清楚、收支清楚、家底清楚，保證經費上劃和資產移交工作的順利進行。

(四)我國工商行政管理機構要加強隊伍建設，提高財務人員素質

1.加強財務人員政治業務培訓

財務人員要努力學習黨和國家的各項方針政策，不斷提高自身的政策水平和政治素養。保護單位資產的安全、完整，確保國家法律法規和單位內部規章制度的貫徹執行。

2.加強財務會計知識，提高會計電算化管理水平

財務會計人員要努力學習財務會計知識，精通業務，做到人人持證上崗。對于那些業務不精且不努力學習的人員進行淘汰。要有效的發揮全系統對工商財務軟件操作作用，不斷提高全系統財務人員電算化水平和賬務規范處理能力，提高辦事效率。

參考文獻：

[1]雷月愛.工商行政管理部門的財務管理有待強化[J].廣西會計,2001,(6):14-15.

[2]黃雪梅.搞好工商行政財務管理工作必須要樹立五個觀念[J].甘肅廣播電視大學學報,2005,(2):48-49.

[3]黃瑞珍.加強財務管理實現科學理財[J].中國工商管理研究,2007,(2):36-38.

[4]李林.試論工商行政管理的理財思想[J].中國工商管理研究,2004,(11):30-31.

[5]加強工商系統財政財務收支審計促進工商部門依法行政[J].江西審計與財務,2000,(9):15.

注釋：

[1][3][5]雷月愛.工商行政管理部門的財務管理有待強化[J].廣西會計,2001,(6):14-15.

[2][4][6]加強工商系統財政財務收支審計促進工商部門依法行政[J].江西審計與財務,2000,(9):15.

[7]權燕子.1999年財務管理工作基本情況[J].工商行政管理,2000,(13):21-23.

[8]加強工商系統財政財務收支審計促進工商部門依法行政[J].江西審計與財務,2000,(9):15.

篇7

【摘 要 題】電子商務

【關 鍵 詞】電子商務/物流管理/關系與策略

【 正 文】

隨著新經濟時代來臨，作為一種嶄新的商務交易活動，使貿易洽談可以足不出戶在網上解決，給傳統經濟帶來翻天覆天的變化。然而交易的最終實現還有賴處于后臺的物流產業，傳統的運輸倉儲方式在新經濟的模式下，正在發生著質的變化。發現現代物流業，推動電子商務發展是大勢所趨。傳統運輸倉儲手段與現代信息技術重新整合的大勢已經來臨。然而，我國發展物流管理業的形勢并不讓人樂觀。建立現代化物流業，促進電子商務的發展，是推動市場經濟的重要條件。

一、物流管理與電子商務的關系

在電子商務與物流管理的關系中，是電子商務改變物流，還是物流影響電子商務的發展？對此筆者認為：物流將會影響電子商務的發展，但最終將會是電子商務改變物流，而物流管理體系的完善將會進一步推動電子商務的發展。

（一）物流管理在電子商務的全過程中占據越來越重要的地位

電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物，由于其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統一、規范的認識。和傳統商務過程一樣，電子商務中的任何一筆交易，都包含著四種基本“流”：即信息流、商流、資金流和物流。在電子商務條件下，前面三種“流”的管理過程都可以通過計算機和網絡通訊設備實現。物流作為四“流”中最為特殊的一種，是指物質實體（商品或服務）的流動過程，包含運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動，而實體流的過程必然涉及到渠道的物流管理。

過去，人們對電子商務過程的認識往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網絡化，而忽視了物流的電子化過程，物流仍然可以由傳統的經銷渠道完成。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。試想，消費者在網上購物，但所購貨物遲遲不能送到，其結果可想而知，消費者勢必會放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。

由于電子商務的服務對象是不受地域限制的，那么對企業來說，如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顧客手中，是能否吸引顧客的一個十分重要的條件。所以電子商務時代，建設一個高效率、低成本的物流管理體系，既是網絡經濟電子商務發展的迫切需要，又是各個企業面臨的現實問題。隨著物流管理在電子商務活動中的地位越來越重要，物流管理是電子商務活動中不可缺少的部分。

（二）現代化的物流是實施電子商務的根本保證

長期以來，我國電子商務的最大障礙，從根本上講，就是一個物流與信息流、商流、資金流嚴重脫節的問題。目前的電子商務只能是靠網絡訂貨，靠物流體系送貨。而將商品及時地配送到用戶手中，完成商品的空間轉移（物流），才標志著電子商務過程的結束。因此物流系統的效率最低是電子商務成功與否的關鍵。在我國，物流設施落后，配送體系尚不完善，要發展電子商務首先應改造物流設施，建立與電子商務銜接的配送體系。否則，物流將會成為電子商務的最大的瓶頸。因此，建立現代化物流是實施電子商務的根本保證。

首先，物流保障生產。無論在傳統的貿易方式下，還是在電子商務下，生產都是商品流通之本，而生產的順利進行需要各類物流活動支持。生產的全過程從原材料的采購開始，便要求有相應的供應物流活動，采購的材料要及時到位，否則，生產就難以進行；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產物流，以實現生產的流動性；部分余料、可重復利用的物資的回收，就需要所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流?？梢姡麄€生產過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占用、縮短生產周期，保障了現代化生產的高效進行。相反，現代化物流的發展滯后，現代生產的全過程將難以順利進行，便捷的電子商務貿易形式，也將是無米之炊。

第二，物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證。電子商務的出現，最大程度上方便了最終消費者，在電子商務環境下，顧客只要坐在家里，便可以在因特網上搜索、查看、挑選，完成購物的過程。物流是電子商務中實現以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現代化的物流技術，消費者所購的商品遲遲不能送到，或者所送的商品并非自己所購，消費者必然會回復到傳統的購物方式，那么網上購物就難以發展。

第三，物流服務于商流。在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽訂的那一刻起，便由供方轉移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。在傳統的交易過程中，除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流活動，即按照需方（購方）的需求將商品實體由供方（賣方）以適當的方式、途徑向需方（購方）轉移。而在電子商務下，消費者通過上崗購物，完成了商品所有權的交割過程，即商流過程。但電子商務的活動并未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續者和服務者出現的。沒有現代化的物流，商流活動仍將是傳統的買賣方式。

綜上所述，物流是，電子商務的重要組成部分和根本保證。我們必須大力發展現代化物流，以進一步推廣電子商務。

（三）電子商務促進物流技術的大發展

所謂物流技術，是指完成物流任務所必須采用的最有效的方式方法。傳統的概念主要是指物資運輸技術或者物資流通技術，也就是說物流技術是各種流通物資從生產者轉移給消費者時，實現各種流通形態的停頓與流動功能所需要的材料、機械、設施等硬件環境和計劃、運用、評價等軟件技術。

隨著商品庫存的積壓帶來巨大的商業風險，零庫存物流技術也就應運而生了。零庫存商業系統的實施必須依托如下三個條件，首先必須有一個能夠準確、快速反映市場需求的信息系統，其二必須有一個能夠根據所獲得的市場信息進行生產調節或者采購的快速柔性生產系統。此外，還必須有一個貨物快速配送系統。零庫存概念的提出，似乎使物流技術的發展遇到了難以解決的矛盾。但電子商務的出現，便得到了解決，使物流技術進入了一個嶄新的時代。

電子商務是一種新型的基于因特網技術的商業活動的形式。電子商務實現了在全世界范圍內用因特網技術以電子方式進行物品與服務的交換。電子商務所完成的功能不僅僅是訂貨和支付，實際上，電子商務擴展從生產到消費的整個商務過程。電子商務包括企業內部網、企業內部網同因特網的聯接應用系統。電子商務應用系統是客戶訪問的入口，用戶通過因特網，可以在這個系統上查看產品目錄，翻閱產品資料，還可以通過電子定單系統下單和通過電子支付系統結算。

隨著電子商務的發展，企業不必再花費巨資進行產品信息采集了，企業決策層根據這些信息適時調整生產計劃，適時生產適銷對路的產品，客戶就可以通過電子商務系統訂貨，即時反饋到企業，企業立即組織生產，最后通過配送系統即時送到用戶手中。這樣，企業就以少的投入實現了產品的零庫存生產過程。 　隨著計算機技術的不斷普及，網絡技術的不斷完善，電子商務勢必取得長足的發展和應用，物流管理也將實現真正意義上的“貨暢其流”。

（四）電子商務促使企業重新認識物流過程，明確物流管理目標，進一步形成供應鏈管理

有了完善網絡技術和電子商務長足發展等前提條件，企業建立競爭優勢的關鍵已經由節約原材料的“第一利潤源泉”和提高勞動生產率的“第二利潤源泉”，轉向建立高效的物流一體化的“第三利潤源泉”。此時的物流管理應是以生產企業為起點，經由物流企業、銷售企業、直至消費者的整個供應鏈系統化的一體化物流過程，其管理目標是通過各個環節的密切配合，對產品進行適時適地的遞送，實現最佳客戶服務與最低配送成本的組合。因此，物流管理的內涵得到了延伸。

一次完整的電子商務過程包括廠家將產品生產出來，通過運輸、倉儲、加工、配送到用戶（消費者）的物流全過程。這個過程的管理稱之為供應鏈物流管理。供應鏈物流系統連接多個生產企業、運輸業、配銷業及用戶，隨需求、供應的變化而變化。因此要求系統管理必須具有足夠的靈活性與可變性。供應鏈物流系統從生產、分配、銷售到用戶不是孤立的行為，是一環扣一環的，相互制約，相輔相成的，因此，必須協調一致，才能發揮其最大經濟效益和社會效益。在電子商務時代，物流與信息流的相互配合體現得越來越重要，在供應鏈管理中必然要用到越來越多的現代物流技術。

二、物流現代化的發展環境與策略

（一）目前我國物流管理業存在的問題

近年來，我國物流業已經具備了相當規模，但是從總體上還不能適應電子商務時代經濟發展的需要，物流效益不高、與國際先進水平尚有很大差距。物流業相對于第三產業中其他行業和其他產業特別是第二產業的發展關系仍不協調，按照社會化大生產分工協作規律要求的物流社會化服務體系亟待加強。第三產業領域改革和管理相對滯后，市場競爭機制和市場管理法規不夠健全，大部分商品放開后市場流通秩序比較亂，物流企業自身經濟效益不佳。國有物流企業從運行機制、組織化程度、經營方式等方面都不適應電子商務時代要求，市場占有率下降，主渠道地位發生動搖。

1.基礎設施能力不足。交通運輸能力仍不能滿足運輸需求，主要運輸通道供需矛盾依然突出。倉儲設施落后，大量的倉庫是五、六十年代的老舊建筑。

2.技術裝備落后?，F代化的集裝箱、散裝運輸發展不快；高效專用運輸車輛少，裝卸搬運的機械化水平低。

3.管理分散，社會服務水平低。由于條塊分割、部門分割，缺乏統一規劃、重復建設加劇。全國物流企業處于小、多、散、弱的狀況，難以形成有效的社會服務網絡。

4.物流行業人才培訓和物流信息工作亟待加強。物流人才和信息化是實現物流現代化的根本條件。目前這方面的工作沒有一個部門來負責。這對于物流人才的培訓和信息化的推進依然是整個物流行業的問題。

5.物流管理系統的發展沒有統一規劃，管理體制仍需進一步深化。長期的計劃經濟體制使我國的物流行業發展滯后。在由計劃經濟向市場經濟轉變的過程中，由于傳統觀念的影響，管理體制的改革落后于經濟體制的改革。到目前為止，我國物流業仍然是分散的或者稱多元的管理方式。由于體制沒有理順，各部門之間分工又有交叉，造成了物流行業管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等種種問題。另外，已經形成的社會物流系統與企業物流系統由于管理的目的、手段不同，二者不能有效地結合和協調發展，也對物流合理化產生不利影響。物流業既然是全社會的服務行業，覆蓋了國民經濟的所有產業，就更應該重視它的總體發展規劃。應當把物流管理作為國民經濟大系統中的一個重要子系統來抓，制訂具體的發展目標，分部門組織實施，使物流行業各個部門協調發展。

6.對于搞好物流的重要性認識不足。長期以來，“重生產、輕物流”的思想觀念仍沒有脫離舊體制的束縛。隨著市場經濟的高度發展，流通不再只對生產起一種反作用。從某種意義上講，流通對生產起一種決定作用。我們必須從建立社會主義市場經濟的戰略角度來認識搞好流通、建設好物流管理系統的重要性。

（二）電子商務時代中物流管理的趨勢

1.由顧客服務轉向關系管理。過去物流管理著重在企業內部作業與組織的整合，對下游顧客的對應仍以服務品質為主要管理重心。因此，評價管理績效多數為定單周期時間的速度，供貨率等。然而在電子商務供應鏈管理模式發展下，企業逐漸轉向強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。隨著電子商務時代中客戶關系管理理念的出現，物流管理已從物的處理提升到物的加值方案管理。

2.由對立轉向聯合。傳統商業通道中，企業間多以自我為中心，追求自我利益，因此往往造成企業間的對立局面。然而在追求更大競爭力的驅動下，許多企業開始在各個商業流通技能上的整合，通過聯合規劃與作業，形成高度整合的電子商務供應鏈通道體系，使通道整體績效大幅提升。

3.由預測轉向終測。傳統的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業活動，但預測的準確性不高，因而浪費了商業資源。新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯合機制，成員間愿意互換營運及策略的信息，尤其是內部需求及生產的資料，使得上游企業無需去預測，流通模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發展。

4.由功能整合轉向程序整合。在渠道競爭日趨激烈的環境中，企業必須更快響應上，下游顧客的需要，因而必須有效整合各部門的營運，以程序式的操作系統來運作。物流作業與活動具有跨功能，跨企業的特性，故程序式整合是物流管理成功的必要條件。

5.由垂直整合轉向虛擬整合。在傳統渠道中，一些大型企業會進行通道的垂直整合，以期對通道掌握有更大的力量。事實證明這并不成功，反而分散了企業的資源，并將主業削弱。今后企業必須將非核心業務委托給專業管理公司，形成虛擬企業整合體系，為主體企業提供更好的產品和服務。在虛擬整合趨勢下，供應鏈體系得以成功發展，物流產業也得到很大支持，得以配合主體企業商流之需，不斷開發新的增值服務項目，形成更專業的第三方物流，為市場提供更好、更多和更有價值的服務。

6.由信息保密轉向信息分享。在供應鏈管理結構下，供應鏈內相關企業必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業分享，否則無法形成有效的供應鏈體系。轉貼于 　7.完善對物流科學的研究。物流科學是融匯了技術科學和經濟科學的綜合科學，其內容相當廣泛，包括系統科學、管理科學、環境科學、流通科學、運輸科學、倉儲科學、營銷科學、再生科學以及機械、電子等方面專門技術。物流科學是現代大生產、大流通的必然產物。隨著電子商務時代經濟發展的需要，對我國物流業將提出更高的要求，物流科學和理論的研究更具積極的作用。

（三）我國物流現代化的發展策略

電子商務時代中，應根據我國物流市場供求情況的分析，加快發展現代物流產業。

1.明確管理物流行業的政府部門。從發達國家的經驗看，物流行業的管理權也應該是統一的。我國物流業經過多年的建設，物流業賴以發展的物質基礎已經具有相當規模。但是由于管理體制改革滯后，使得物流業發展不快，處于“小、多、散、弱”的狀態，社會化、專業化程度低，社會物流整體效益差。過去，我國的物流行業的管理，政策缺乏統一與銜接。現在應當設立具有統一協調職能的專門工作機構，組織各有關部門，共同為統一歸口管理物流行業創造了條件。政府應加強對物流工作的領導，建立權威的組織協調機構，統一全國物流發展工作，使我國物流業能以較快的速度發展。

2.加強有關政策研究。在向市場經濟轉軌的過程中，在新舊體制并存的環境下，制定正確的政策就成為推動物流業發展的至關重要的環節。研究制訂符合促進實現物流管理現代化的可操作性的政策，將會進一步調動社會各方面發展物流事業的積極性，擴大資金來源的渠道，加快物流業的發展。

3.制定全國性的倉儲法規和運輸法規。世界上許多發達國家都有專門的倉庫法。過去，我國各個流通主管部門也制定過倉儲方面的管理規定，但只適用于本系統，而非流通部門的儲運企業與非國有儲運企業沒有章法可循，不利于現代物流配送的發展，直接影響到全國范圍內網絡化運輸的發展。

4.物流產業的發展要加快改革步伐，堅持走專業化、社會化的道路。物流現代化的前提是專業化、社會化，國家有關部門應該從各個方面支持專業物流企業的發展。一是在資金方面支持現有物流設施進行技術改造；二是在稅收政策方面支持專業物流企業在全國范圍內發展配送網點，實行統一管理、統一核算、統一納稅；三是在城市交通管理方面支持專業物流企業為生產與零售企業實行共同化社會配送，形成一大批服務社會化、經營專業化、內外貿易結合的新型流通產業群。

5.各地區要抓住機遇，及時建立和發展適合本地區特色的配送中心，以搶得先機。

6.將改組老批發企業和傳統的儲運企業結合起來，重點建設現代化批發網絡，完善商品配送中心的功能，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務功能結合起來。

7.改善物流配送中心的網點布局。政府在市政規劃中要將物流作為總體規劃的一個有機組成部分，統一規劃。根據我國國情，發展現代化的配送中心應以現有物流企業為基礎，逐步發展大型物流中心與區域性配送中心相結合，建立多功能、信息化、優質服務的配送中心。

8.引進外資與先進技術。我國物流業應積極多渠道引進外資與技術，加快我國物流管理的發展進程，尤其是應注意引進環保型技術與設施。

9.重視物流管理人才的培養。由于我國在物流管理、配送中心運營方面的實踐經驗不足，人才的培養就更顯重要。只有物流從業人員素質的提高，才能不斷增強競爭力，除了學校的人才培養外，物流主管必須加大力度，將原以個別人員技能訓練的方式轉向知識基礎的系統培訓，并建立“注冊物流管理師”制度。

10.重視對物流科學技術的研究工作。目前國內已有不少部門和大專院校設立了專門的物流研究機構或科研項目，但這些工作大都是分散的、獨立的。物流業是一個系統工程，只有在統一協調、科學規劃各有關部門。按發展的要求開展專業化的研究，使我國物流業發展健康。

三、適應現代化物流管理模式，大力推進我國電子商務的發展

我國作為一個發展中國家，物流的研究和應用起步都比較遲，水平較低，在開展電子商務時，除了需要綜合考慮電子商務的特點外，還必須注意現代化的物流模式，才能順利地完成電子商務的全過程。

電子商務應該是包含商務活動的全過程，從企業內部業務流程的管理，企業與企業之間，企業與消費者之間，商務關系的建立、合同的達成與履行、客戶關系的維持等。因此，對電子商務，應該從廣義的角度來理解，即電子商務就是通過電信網絡進行生產、營銷、銷售和流通的活動，它不僅指基于因特網上的交易，而且指所有利用電子信息技術（it）來解決問題、降低成本、增加價值和創造商機的商務活動，實現從原材料查詢、采購、產品展示、訂購到生產、配送、儲存、運輸以及電子支付等一系列的貿易活動。

篇8

隨著經濟全球化步伐的不斷加快，我國外貿進出口也發展迅速，截止2014年我國外貿進出口達26．43萬億元，我國外貿出口量逐年增加。目前，我國外貿出口呈現良好發展情況，盡管當前世界經濟形勢復雜多變，經濟走勢難以掌握，全球范圍內缺少新的經濟增長點，但是2015年我國外貿出口發展還是面臨很多的積極因素，出口還是穩步增長的。在看到外貿出口增長的同時，也要注意到賴賬的風險性。在我國出口不斷增長的情況下，國際保理業務擁有良好的發展前景，風險的防范也成為重要課題，因此國內外學者都積極研究國際保理業務和國際保理業務風險管理。Charpentier（2003）分析了保理和信用保險的競爭性和互補性，指出應從應收賬款管理的整體概念，充分利用兩者的特點以互補，尤其是在保理業務中可以借助信用保險轉移風險。王杰（2013）認為我國保理業務存在法律不健全、保理意識有待改善等問題，并對存在的問題提出對策建議，提出的建議有：提高國際保理業務人員的培養和加強風險防范，以達到加快我國國際保理業務的發展目的。因此，針對國際保理業務的問題，本文以國際貿易出口背景下的國際保理業務為出發點，研究國際保理業務風險管理，期望對我國商業銀行國際保理業務風險管理提出有效的對策建議，幫助商業銀行科學高效的開展國際保理業務，防范國際保理業務風險。

2我國國際保理業務風險管理現狀分析

2．1我國國際保理業務現狀

目前，國際保理的概念還沒有一個統一的說法，就《國際保理業務慣例規則》2010的修訂版本中定義：“根據保理協議，供應商為了獲得融資、賬戶管理、資信調查、托收、買家信用擔保等服務，而將應收賬款轉讓給保理商”。而目前普遍接受的解釋是：指出口商采用賒銷、承兌交單等方式銷售貨物，把應收賬款的債權轉讓給保理商，由保理商提供應收賬款催收、信用風險擔保、進口商資信調查、銷售分戶賬管理等服務，而出口商轉讓時可以獲得70％－80％的預付賬款與100％的貼現融資。我國國際保理業務迅速發展，圖1顯示我國保理量逐年增加，2013年達到378，18百萬歐元，上升10％，并且我國國際保理量占世界的比例也在逐年上升，如圖1所示，國際保理業務發展前景很好，但是也要看到，我國的保理業務結構存在問題國際保理與國內保理的對比，國內保理量明顯比國際保理要高，并且每年差額逐年增加，而且有持續增長之勢。

2．2我國國際保理業務風險管理現狀

國際保理業務風險依據不同標準有不同的分類，本文僅把風險分為國家風險、信用風險、市場風險、操作風險和法律風險。中國的商業銀行對國際保理上風險管理已采取了許多措施，也意識到風險管理的重要性，對于國際保理業務風險商業銀行不是采取設立專門的風險防范措施，而是對于國際保理業務中的不同風險采取具體的風險防范手段。首先，商業銀行設立了風險管理部門，對存在的各種風險進行管理。比如中國建設銀行，建立了風險管理委員會，中國交通銀行設立了［1＋3＋2］風險管理委員會，且下設信用風險、市場與流動性風險、操作風險與反洗錢三個專業風險管理委員會，各個管理部門都有統一的管理規范，相互合作管理風險；工商銀行實施董事會、高級管理層、全行員工各自履行相應職責的風險管理體系，有效控制國際保理業務的全部風險。其次，商業銀行分別對信用風險、外匯風險、操作風險等風險分別制定詳細防范方法。比如中國銀行為了降低海外機構信用風險，通過完善國家風險管理政策制度，加強評級管理，強化限額管控，完善國家風險監測管理體系，進一步加強對潛在高風險國家和地區的管理，有效控制了信用風險。最后，加強風險高級計量方式實施，通過采用較高級的風險計量方式，達到更好的度量風險，為有效控制風險提供可能。比如中國建設銀行客觀、準確地分析和評估實際風險狀況，就信用風險計量來說，已開發完成包括違約概率（PD）、期限（M）的內部評級模型、違約損失率（LGD）、違約風險暴露（EAD），建立起包括16級PD和5級LGD的兩維主標尺以及由上述風險參數計算的風險加權資產（RWA）、預期損失（EL）、風險調整后資本收益率（RORAC）等工具。但是，我們在取得良好發展的情況下，也應該看到所存在的不足，只有不斷完善國際保理業務風險管理體系，才能更好的促進國際保理業務發展壯大。

3我國商業銀行國際保理業務風險管理存在的問題

我國商業銀行國際保理業務風險管理的法律法規和政策正在不斷完善，各商業銀行也在不斷加強國際保理業務風險管理的技術和水平，但由于我國國際保理業務發展處于初期，風險管理水平和經驗還不足，與國際先進的國際保理業務風險管理體系相比，存在著很大差距，存在以下幾個方面的問題：

3．1國際保理業務風險識別存在的問題

風險識別是對國際保理業務風險有效管理的前提條件，只有良好的風險識別，才能最大程度減輕風險。對于國家風險、信用風險、操作風險等較難識別，特別是信用風險識別難度最大，信用風險主體多，包括出口商、進口商、進口保理商的信用風險，在國際保理業務中，要準確、及時識別是比較困難的，主要的問題有：一是缺乏識別的優秀人才。各大銀行人員結構，可以看出各大銀行人員學歷多集中在本科和大專學歷上，并且股份制銀行本科與大專的相對比例要高于四大行，本科比例相對較高，學歷高低影響識別能力。國際保理業務涵蓋國際貿易、銀行、法律、計算機等領域，需要從業人員熟悉國際金融、國際貿易規則、國際貿易結算、國際商法、慣例等方面知識，掌握計算機操作和熟練的英語運用等等。目前，很多相關從業人員一般都沒有經過專門的國際保理培訓，在實踐中也缺少實務方面的鍛煉。這在一定程度上限制國際保理業務的順利進行，也可能導致從業人員不能識別國際保理業務的風險。二是沒有有效的識別方法。我國的國際保理業務起步比較晚，雖然其他業務也需要風險管理，但是由于業務不同，需要形成針對國際保理業務的風險識別技術?，F行的識別方法主要基于財務分析，據了解，我國商業銀行風險識別大部分基于財務因素，但是國外的先進識別技術對非財務因素給予足夠重視，這限制了運用先進風險識別的方法。

3．2國際保理業務風險度量存在的問題

對于風險度量，我國風險度量的觀念比較落后，缺乏定量測量風險，風險度量的精確性和準確性也比較差，從而計算結果的可信度比較差。比如信用風險度量，傳統的銀行信用風險度量方法主要有“5C”原則、OCC貸款評級法、《新巴塞爾資本協議》信用風險度量方法等，我國商業銀行對于風險度量的方法主要包括：“一逾二呆”、“五級分類”信用風險度量法、貸款風險度和信用等級評定，度量方法相對于國際方法是比較落后的，并且信用風險度量的方法更多是依靠信貸業務員分析企業財務數據、經營狀況等，然后進行綜合評定，主觀性較強，影響度量的結果。

3．3國際保理業務風險評估存在的問題

目前，我國金融業實施分業經營，與保險公司的合作受到制約，商業銀行缺乏再擔保，必須獨立承擔風險，成本相對較大。因此，我國商業銀行在國際保理風險管理中，普遍需要采取抵押品的方式。對于信用風險，商業銀行對進出口商、對手保理商的信用評估能力和資金流動的監控能力比較差，對于進出口商和對手保理商的信用評估只能采取事前的審查，而不是事前評估與事中的動態監控結合，并且傳統的信用等級評定都是以企業的償債能力及盈利能力作為標準，而國際保理業務同一般流動資金貸款性質上存在本質的差別，這就會導致評估缺乏準確性、科學性。對于國家風險、市場風險、操作風險和法律風險，商業銀行大部分采取事前調查評估風險，而在業務過程中，忽視風險變化過程，增加了損失的可能性。

3．4國際保理業務風險控制存在的問題

國際保理業務風險控制存在幾個問題：首先，對于風險控制方法，國際保理業務采取審批授信等直接控制方式，而不是直接控制與以定量分析等間接控制相結合的方式，缺乏定量分析風險，并且強調事后被動的監督管理，而不是事前主動引導管理和事后被動監督管理相結合的方法；其次，對于風險管理途徑，商業銀行采取末端治理型管理的方式，而不是源頭控制型管理與末端治理型管理相結合，風險控制途徑狹窄；最后，對于風險管理機制，商業銀行缺乏完善的控制體系，盡管每一銀行都有風險管理機構，但是比較單一，且都是對全部業務進行風險管理，缺乏獨立的業務風險管理部門，并且需要擁有全面的風險管理體系。

4我國商業銀行國際保理業務風險管理的對策建議

4．1完善社會信用體系

國際保理能夠得以蓬勃發展應得益于市場經濟中存在較好的信用體系，建立信用體系是國際保理建康順暢發展的基礎。一是加快信用立法工作。信用立法不僅應該涵蓋信用方面，對信用中介也要提供一定的保護，為了社會信用體系的良好發展，應該出臺相關信用的法律法規，對信用中介組織的成立、操作和運行也要進行規范。二是加快企業征信系統建立。企業征信體系的展開首先可以從商業銀行等金融機構開始，通過銀行等的客戶信息體系，可以得到客戶的信貸情況、信用情況和拖欠還款情況等信息，然后，通過國家在全社會展開企業征信操作。當企業征信系統建立成熟，數據開放給需要的部門使用，達到數據開放利用，發揮數據的作用。

4．2改善我國商業銀行國際保理業務的基礎條件

4．2．1培養國際保理風險管理人才

商業銀行風險管理要注重風險管理人才的培養，這是風險管理的重要條件。國際保理風險管理工作需要熟悉國際保理、國際外匯市場、世界經濟動態和國際金融市場的管理人員，需要對風險管理、識別、度量、評價、決策、控制方法與操作都有一定的了解，國際保理風險管理人員最好能做到在種種不確定因素帶來的國際保理風險發生之前，能夠準確預測，主動采取避險措施，使銀行遭受的損失降到最低。一方面，對國際保理業務人員要進行定期培訓。另一方面，要不斷完善員工激勵機制。

4．2．2進一步加強信息化、電子化建設

通過資信調查，國家保理業務風險管理可以詳細了解進出口商的情況，而資信調查則依靠可靠信息來源和現代化的信息處理技術。我國商業銀行可以借鑒國外的技術，即采用EDI技術，通過建立完善的客戶信息系統，加強客戶信息管理。另一方面，商業銀行可以與FCI其他成員、國內外銀行建立信息交流系統，通過計算機終端進行數據的傳輸，逐步加強自身信息建設，完善電子化。

4．3積極加入FCI，加強交流與合作

目前，我國商業銀行加入國際保理商聯合協會的數量相對較少，缺乏與其他保理商的交流合作，在風險管理上也缺乏其他保理商的協助。因此，我國商業銀行應該積極加入FCI，加強與國外保理商的交流合作，學習他們風險管理的技術與經驗。其次，應該加強風險研究，國際保理業務收益較高，伴隨著風險性也較大，加之其業務復雜、風險種類較多，因此，風險控制難度較大。我國商業銀行應該加強風險研究能力，可以召開國內外保理商的風險交流會，共同探討風險管理辦法。

4．4構建全面的風險管理模式

首先，構建完善的信息管理系統。商業銀行應該完善進出口商的資信調查系統，分不同部門進行審核，確保結果的正確性，對于相關數據也要善于運用信息系統進行管理，對于每一項業務，都要做到事前、事中、事后動態的監督管理，然后把信息系統處理結果傳輸到需要的部門。其次，完善管理組織架構，商業銀行設立獨立的國際保理業務風險管理部門。獨立的風險管理部門可以較為獨立的執行風險管理職能，較少受到其他部門的影響，客觀的對風險進行管理，并且由于管理部門專職進行風險管理，專業性較強。

4．5嘗試與保險公司合作

篇9

[關鍵詞]物流信息技術；條碼技術、射頻技術、EDI、GPS、GIS

電子商務是進行各種商貿活動的必然趨勢，隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯?，F代物流企業在運作過程中具有信息量大、時空跨度大、處理過程復雜等特點，所以建立功能完善、操作方便、安全、及時的物流管理信息系統，就需要大量的技術及知識的支撐。

一、物流數據自動識別技術

物流管理中最基本一項工作就是物流數據的采集，條碼技術和射頻技術是實現信息自動采集和輸入的重要技術。

1.條碼技術

條碼是由一組粗細不同、若干個黑色的“條”和白色的“空”的單元所組成，其中，黑色條對光的反射率低而白色的空對光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，就能使掃描光線產生不同的反射接收效果，在光電轉換設備上轉換成不同的電脈沖，形成了可以傳輸的電子信息。

條碼技術還在向廣度和深度發展。各國還在研究和開發包容大量信息的二維條碼新技術以及相應的掃描設備。現在，世界各國重視發展與條碼技術相關的磁卡、光卡、智能IC卡技術。

條碼技術的優越性是可靠準確、采信和輸入數據速度快、成本低、應用靈活、自由度大、設備小、易于制作等。

2.射頻識別技術

射頻識別（RFID）技術利用無線射頻方式在閱讀器和射頻卡之間進行非接觸雙向數據傳輸，以達到目標識別和數據交換的目的。

最基本的RFID系統由三部分組成：射頻卡、閱讀器和天線。

基本工作流程是：閱讀器通過發射天線發送一定頻率的射頻信號，當射頻卡進入發射天線工作區域時產生感應電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過卡內置發送天線發送出去；系統接收天線接收到從射頻卡發送來的載波信號，經天線調節器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼然后送到后臺主系統進行相關處理；主系統根據邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發出指令信號控制執行機構動作。

射頻卡具有非接觸、閱讀速度快、無磨損、不受環境影響、壽命長、便于使用的特點和具有防沖突功能，能同時處理多張卡片。

二、物流自動跟蹤技術

物流活動經常處于運動的和非常分散的狀態，因此全球定位系統（GPS）和地理信息系統（GIS）技術能夠將物品移動的空間數據進行有效的管理。

1.GPS技術

全球定位系統的含義是利用導航衛星進行測時和測距，以構成全球定位系統，簡稱GPS。GPS的定位原理是GPS導航儀接收信號以測量無線電信號的傳輸時間來量測距離，以距離來判定衛星在太空中的位置。

GPS全球衛星定位系統由三部分組成：

(1)空間部分：由24顆工作衛星組成，均勻分布在6個軌道面上。提供了在時間上連續的全球導航能力。GPS衛星產生兩組電碼，一組稱為C/A碼，一組稱為P碼；P碼為精確碼，C/A碼為粗碼，主要開放給民間使用。

(2)地面控制部分：地面監控系統，由1個主控站，5個全球監測站和3個注入站組成。監測站將數據傳送到主控站，主控站收集跟蹤數據，計算出衛星的軌道和時鐘參數，然后將結果送到注入站，注入站把導航數據及主控站指令注入到衛星。

(3)用戶設備部分：GPS接收機。GPS主要功能是能夠捕獲到待測衛星，并跟蹤這些衛星的運行。當接收機捕獲到數據，接收機中的微處理機進行定位計算，計算出用戶所在地理位置經緯度、高度、速度、時間等信息。

2.GIS技術

地理信息系統（GIS），是指直接或間接與地球上的空間位置有關的信息。GIS的定義為:一種能把圖形管理系統和數據管理系統有機地結合起來，對各種空間數據進行收集、存儲、分析和可視化表達的信息處理與管理系統。

地理信息系統由硬件、軟件、數據、人員和方法五部分組成。硬件主要包括計算機和網絡設備，存儲設備，數據輸入、顯示和輸出的設備等。軟件主要包括以下幾類：操作系統軟件、數據庫管理軟件、系統開發軟件、GIS軟件等。數據是GIS的重要內容，也是GIS系統的靈魂和生命。人是GIS系統的能動部分。人員的技術水平和組織管理能力是決定系統建設成敗的重要因素。方法指系統需要采用何種技術路線，采用何種解決方案來實現系統目標。各個部分齊心協力、分工協作是GIS系統成功建設的重要保證。

三、物流EDI技術

電子數據交換即EDI技術，根據聯合國標準化組織的定義，是指將商業或行政事務處理，按照一個公認的標準,形成結構化的事務處理或信息數據結構,從計算機到計算機的數據傳輸。EDI是參與國際貿易競爭的重要手段。

EDI系統一般由如下幾個方面組成：

1.硬件設備。

2.增值通信網絡及網絡軟件。

3.報文格式標準。

4.應用系統界面與標準報文格式之間相互轉換的軟件。

5.用戶的應用系統。

EDI中心的主要功能是：電子數據交換、傳輸數據的存證、報文標準格式轉換、安全保密、提供信息查詢、提供技術咨詢服務、提供晝夜24小時不間斷服務、提供信息增殖服務等。

四、結束語

在電子商務環境下，物流管理和信息技術的結合帶給企業的是最簡潔的作業流程與高效的配送效率，能夠帶來更高的收益和更低的成本。

參考文獻：

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1.1快遞企業發展嚴重滯后，物流服務低端低效

電子商務的方便快捷，離不開物流的支持。目前，為電子商務提供物流服務的大部分是第三方物流企業，如：順豐速運、圓通速遞、中通速遞、申通E物流、宅急送、韻達快遞、EMS等。而許多企業從成本考慮，選擇順豐和EMS的少之又少。在我國幾大民營快遞企業中，除順豐各網點均為直營外，申通、圓通、中通和韻達民營快遞公司的加盟比例均超過50%，有的甚至超過80%?？爝f企業就是單純完成實物的配送，快遞員都是按件提成，收入沒有保證，企業人員管理混亂。經營沒有統一的標準，很難監管員工的物流服務。嚴重阻礙了行業的良性發展，急需要可以提供專業化物流服務、整合全球物流服務資源的第四方物流。以淘寶為例，客戶對于電子商務滿意度評價中，物流服務的滿意度最低?？爝f已經成為電商發展的軟肋，無法提供標準化的物流服務，更不要說定制化的服務。目前電商選擇的快遞物流服務，是一種低成本、低水準、低效率的服務。

1.2電商自建物流，各自為營，難成體系

物流成為企業的第三利潤源，是所有企業追逐的利益增長點。而各企業在充分意識到物流對其生存和發展起到的戰略作用外，也在積極的行動。各大電商都希望通過物流速度、運費高低的比拼，來抓住更多的用戶。京東搶先推出“極速達”服務，實現3小時配送。蘇寧從傳統的電器連鎖銷售轉為蘇寧云商，大力發展電商，將傳統的實體店做為電商的倉庫和物流基地。金鷹為了應對移動互聯網時代的到來，也在積極籌建自己的全渠道商務電子化。然而，這些自營物流雖然消耗了企業眾多的人力、物力和財務，但基礎設施尚不完善，新技術、新設備普及度不高。在信息化方面更是欠缺，不能滿足客戶個性化的需求。

1.3電子商務物流信息化水平低下，缺乏標準化的整合平臺

當前，電子商務物流不管是企業自身經營，還是借助于第三方快遞企業，都無法保證電子商務的正常運作和有序發展。這些物流的信息化水平偏低，無法滿足客戶個性化的需求，也造成了物流成本的增加，物流資源的極大浪費。因此，在電子商務環境下，需要改變第三方物流的運作模式，努力構建完善的物流服務網絡，為企業或個人提供服務，使得物流資源在全球范圍內合理配置、高效運作，充分共享。

2發展第四方物流電子商務平臺的對策分析

移動互聯網時代的到來，為傳統零售商帶來了前所未有的沖擊，電商成為企業發展的趨勢。隨著電商的飛速成展，傳統的物流已經不能滿足需要，必須構建一個可以整合全社會物流資源的公共信息平臺，為電商企業提供更快捷、專業化的服務。第四方物流信息平臺的良好運行需要內在條件和外部環境。

2.1數據標準化是實現第四方物流信息平臺的關鍵

物流數據的標準化不僅包括物流采購、存儲、運輸等物流活動的信息標準，還包括為物流過程中提供各種標準化的數據。當前數據成為企業核心資源，而因為各自為營、信息孤島等一系列碎片化數據分散在各個企業內部信息系統中，無法發揮其價值。而實現第四方物流信息平臺的關鍵就是要將碎片化的數據集中存放，大大降低數據的冗余度和不一致。但需要具有標準化的數據。數據標準應該是各企業代表共同討論、制定的公共標準。

2.2信息技術的使用是實現物流信息平臺的技術條件

信息技術和信息系統已經成為企業在當今生存和發展的基本工具。第四方物流信息平臺是一個交易平臺，也是一個服務平臺，電商可以在平臺上物流需求信息，物流企業可以物流資源信息。為了能實現實時監控，雙向通信、動態調度、數據查詢等一系列功能，企業必須要使用自動識別技術、GPS技術、GIS技術、GSM移動數據通信網絡、EDI技術等。

2.3相關立法是保障平臺運行的社會環境

第四方物流信息平臺的使用必然會引起企業合作方式的變革，也會產生一系列法律問題。例如：信息的真實性、用戶的合法性，發生糾紛時的法律證據和仲裁問題等。因此，為了推行信息平臺，必須制定相關的法律法規，只有如此，才能為信息平臺的全面使用創造良好的社會環境和法律保障。

2.4新型物流人才的培養是實現信息平臺的基礎

物流從業人員不能算是物流人才，目前我國物流人才相對缺乏，第四方物流新型人才就更少之又少。各高校物流專業設置大多是粗放型的，在精細化、專業化、實踐性方面沒有予以足夠的重視。培養一批適應現代物流產業發展的新型物流人才，是實現第四方物流管理平臺的基礎和人員保障。

3基于第四方物流的電子商務物流信息平臺

電子商務物流信息平臺就是在互聯網上建起來的一個公共第四方物流信息管理平臺，它融合了計算機技術、網絡技術、數字移動通信技術等多種先進的技術。在公共信息平臺上，各物流服務方可以充分利用自己的權限，進入網絡平臺對物流資源進行監控、調度等多項操作。物流需求方可以登錄相關需求信息，搜索匹配服務方，完成合作伙伴的選擇。通過大量信息技術的支撐，使得物流服務過程對于企業或用戶來說都是透明化的。電子商務物流信息平臺構建是為了加強企業與客戶信息有效流動，物流資源的充分共享，整合分散、條狀的物流資源，提升物流服務水平，有力推動電子商務的發展。張麒等對第四方物流平臺整體架構設計研究，從理論上分析了第四方物流平臺各層次結構，而本文主要從功能上對平臺進行了研究。

（1）用戶登錄，信息。

信息平臺用戶需要注冊，通過第三方認證。用戶分為物流需求者、物流服務商、第三方合作企業、政府部門等。物流需求者通過交互界面，物流需求信息。根據需求信息，在平臺上搜索與之匹配的物流服務商。

（2）信息分析處理，選擇物流服務商。

通過通信技術或互聯網將分散的信息、資源、人、企業活動有機的連接起來，利用第四方物流信息平臺的知識、案例、數據歸納整合，選擇出最優的物流服務商。

（3）物流指令下達。

向選擇的物流服務商下達物流作業指令?？梢允沁\輸、存儲、配送等各項物流指令。

（4）物流作業執行。

具體的物流作業由物流服務商（第三方物流企業）來完成。

（5）客戶信息交互。

一方面，客戶可以通過該模塊實時掌握物品的狀態。另一方面，服務結束后用戶可以在該模塊進行評價，將評價信息及時反饋給物流服務商，不斷提升物流服務商的服務質量。

4總結