導語：如何才能寫好一篇35kv變電站，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：變電站；主接線；設備平面布置；綜合自動化；電氣主接線

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）29-0100-02

為了提高地區的供電質量，我國如火如荼地進行著電網改造工程，35kv變電站建設工程也有大力發展。工程人員在各種不同項目中不斷探索各種新技術、新方法，力求達到縮短工期、降低造價、提高質量的要求。

1 主接線和主設備的選擇

1.1 主接線選擇

某地區農業負荷相對于工業用電比例更大，全年中二、三季度用電負荷相對較大，對負荷平臺水平有一定的要求。電氣主接線設計分兩期進行，終期按照兩臺主變進行考慮。

對于首期工程。35kV變電站若采用一條35kV進線和一臺主變，單元接線為變壓器-線路。設計時還注意給二期工程做預留，若斷路器、隔離開關等于首期不上，利用瓷柱過渡跳線。35kV電壓母線變壓器的安裝需要結合計量管理及電網位置狀況決定；可在35kV進線側接35kV站變。對于二期工程。主接線采用兩回進線，兩臺主變壓器。35kV側可采用橋形接線分內橋接線和外橋接線，前者適合于操作簡單，主變壓器運行相對穩定的變電站，后者更適合于操作較為復雜的變電站。與單母線接線相比，橋形接線少斷路器一臺卻增加了操作難度，而我國當前35kV斷路器已國產化，沒有太大的經濟壓力。所以，35kV側兩進線兩主變壓器的變電站，宜采用單母線接線。為滿足未來城鄉用電標準一體化需求，雙回進（出）線將成為變電站的發展趨勢，但其造價也大幅度上漲。對此，35kV變電站采取一主一備（即能手拉手）形式，檢修時啟動備用線路。主備電源設有自動投入裝置（BZT）。若主接線超過3回，可采用單母線分段接線，每段宜2～3回，電源進線母線各段宜1回，分段斷路器由BZT控制，若地形條件滿足，35kV配電裝置可進行雙列布置，否則只能單列布置。10kV側主接線，一般采用一期為單母線，終期為單母線分段。

上述接線方式清晰有序、運行方便、經濟可靠且運行及檢修方式靈活。

1.2 主設備選擇

采用低損耗、油浸、自冷、有載調壓變壓器，容量為2～10MVA。主變若為2臺，容量比宜為1∶2；若負荷高峰（≥5MVA）持續時間長，容量比宜為1∶1。全密封變壓器在條件允許時優先選擇。高壓斷路器優先選擇SF6國產斷路器。10kV等級戶外布置斷路器優先采用柱上真空斷路器；解決漏氣問題后也可選擇10kVSF6斷路器。對于10kV等級戶內布置斷路器采用機構本體一體化的真空斷路器較合適。高壓隔離開關要求材質好、耐腐蝕的防污型產品；無人值守變電站優先選用GW4型帶電動機構的隔離開關。高壓熔斷器盡量選擇質量較好的。互感器和避雷器：為防止鐵磁出現諧振，優先選擇干式電壓互感器，過勵磁時呈容性。若選擇電容器式電壓互感器，可省去高壓側熔斷器。選擇帶0.2級副線圈專用電流互感器。保護用電流互感器選擇獨立式的，但斷路器附帶的套管式電流互感器也可在電氣伏安特性滿足二次要求的情況下采用。避雷器選金屬氧化物材料，戶外選瓷絕緣避雷器，戶內選合成絕緣避雷器。電力電容器：優先選用全膜電容器；若電容器組超過2組，要配置6%的空心或干式電抗器。針對季節負荷較大變電站，為提高功率因數，實現無功補償，宜選可無載投切分組的集合式電容器組。直流電源：優先選擇帶微機檢測和遠傳接口的高頻開關電源的成套直流電源裝置，采用5～10A2塊模塊。蓄電池可選閥控全密封鉛酸蓄電池，容量40～80Ah。二次設備：優先選用具有與變電站綜合自動化或RTU靈活接口的微機型繼電保護設備，分散布置10kV保護；35kV保護備用電源發揮聯絡線功能時需配備線路保護，集中組屏布置饋線保護；根據實際情況考慮配置主變縱差動保護。變電站自動化系統：設備選型要求滿足無人值守需要。綜合自動化系統應具備微機“五防”閉鎖及接入火警信號等功能。通信采用數字式載波通信，條件允許可選擴頻、光纖等方式。

2 設備平面布置

合理的35kV布置需考慮到各個方面，主要包括五種：第一，35kV采用屋外中型配電裝置，10kV采用屋外半高型配電裝置，屋外設主變，采用集中式控制保護，設2層建筑物，控制室設于2層。第二，35kV同上，10kV采用屋外中型配電裝置，雙列布置，設集中式控制保護，控制室設于單層建筑物。于10kV和35kV配電裝置間且偏向10kV的地面上設主變壓器。設一帶環形巡回通道的主干馬路于35kV配電裝置和主變之間。此種布置雖清晰明了、維護方便、易擴建，但高壓電器暴露于室外，設備運行條件相對惡劣。第三，35kV、10kV配電裝置同上，戶外就地設10kV控制保護，35kV設集中式控制保護。控制室設于單層建筑內。此種布置比較節約土地，但比較緊湊導致維護不便，不利于擴建。同第二點設備運行條件較差，對絕緣工作要求較高。第四，35kV采用屋外中型配電裝置，10kV采用箱式配電裝置。于10kV和35kV配電裝置間且偏向35kV的地面上設主變壓器。設一帶環形巡回通道的主干馬路于10kV配電裝置和主變之間。箱體內置10kV配電裝置和全站控制保護，控制室不需另外設置。此種布置節約土地、安裝簡便、設備運行環境好、檢修方便且有利于搬遷擴建。第五，35kV采用屋外中型配電裝置，10kV采用屋內成套配電裝置。于10kV和35kV配電裝置間且偏向35kV的地面上設主變壓器。設一帶環形巡回通道的主干馬路于10kV配電裝置和主變之間。控制室內集中設置全站控制保護。此種布置節約土地，檢修維護方便，但房屋建設開支大。

針對不同的情況，相對而言，我們推薦第二、第四及第五種模式。

3 變電站綜合自動化設計

按照設計思想和安裝物理位置的區別可以將系統硬件結構形式分為許多類別，如分布式、集中式、分散分布式等。

分布式為35kV變電站綜合自動化系統一種典型的結構形式。裝置劃分為管理層、變電站層以及間隔層，傳送信息采用現場總線進行，獨立設計保護系統，間隔層信息采集系統供遠動系統和監控系統共同使用，滿足分布式RTU技術標準的要求。依照一次設備來組織間隔層，其組成成分為許多不同獨立的單元裝置，這些單元由擔負這集中處理和管理數據，上傳下達信息任務的站控層通過現場總線控制。通常根據斷路器間隔進行結構布設，分為測量部分、控制部分以及斷電保護部分。管理層的主要構成就是計算機，通常為數臺微機，要求界面清晰、操作簡便。值班人員通常必備的基本技能包括：簡單數據處理分析、顯示畫面、打印等。

集中組屏的分層分布式綜合自動化系統一般比較適用于改造35kV變電站的工程中。綜合自動化改造時，為縮短工期，工程人員還可對現有的二次電纜進行充分利用。分散分布式與集中組屏相結合的綜合自動化系統比較適用于新建35kV變電站的工程中。這種結構設計方法是面向電氣一次回路或電氣間隔的，是一種“面向對象”的設計理念。在間隔層中集中設計各種數據采集單元監控單元及保護單元，并于開關柜上或者別的一次設備旁進行就地分散安裝。如此，每個間隔單元的二次設備便獨立起來，管信交換和息理由站控機通過光纖或電纜線路實現，從而將二次設備及電纜的材料降低到最低限度，節約了開支并簡化了二次回路調試工作。

4 結語

當前，我國35kV變電站建設和改造工程十分緊迫，也極具挑戰性。在設計階段，必須結合變電站實際情況，進行合理的規劃和設計，減少甚至徹底消除變電站的缺陷，最大限度地保證人身、電網及設備安全。

參考文獻

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訊，2006，（35）.

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[4] 王業成.淺談提高變電站供電可靠性的措施[J].廣東

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[5] 周林.淺談變電站35kV進出線段防雷保護[A].云南

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關鍵詞：35kV變電站；綜合自動化；監控設計；探討

【分類號】：TM73

35kV變電站是國家電力系統中極其重要的一個環節，它給國家電力事業的運行和進一步發展有著十分重要的作用，特別是對目前國家在三農用電方面起著至關重要的作用。近幾年來，國家電力系統大力推行綜合自動化變革，可想而知，作為國家電力系統中較為重要的一個環節，也成為急需進行綜合自動化改造，力求通過設計改造，使35kV變電站的運行質量以及境況得以全面提升。文章結合作者多年的變電站設計經驗，探討了35kV變電站設計，本文筆者結合自身工作經驗，從以下幾方面對35kV變電站開展綜合自動化的設計進行了探討。

一、國內變電站綜合自動化技術發展現狀分析

我國變電站綜合自動化技術的起步發展比國外晚很多，直到80年代中期，清華大學電機工程系研制成功第一套變電站綜合自動化系統，在山東望島變電站成功投入并進行正常運行。考慮到市場因素和建設所需，到目前為止，全國投入電網運行的35～110kV變電站約20000座，220kV變電站約有1500座， 500kV變電站大約有100座。而且每年變電站的數量以3～5的速度增長，也就是說每年都有千百座新建電站投入電網運行。同時根據電網的要求，每年又有不少變電站進行技術改造，以提高自動化水平。近十年來我國變電站自動化技術，無論是從國外引進的，還是國內自行開發研制的系統和設備，在技術和數量上都有很大進步。特別是第3種類型系統綜合變電系統的出現，意味著我國變電站綜合自動化技術已合面投入使用。這種變電系統采用了國際上先進的設計理念，引入了間隔級和站控級概念，在系統上也采用了分層分布式結構，因而大大簡化了站內二次回路，去掉了比較復雜的二次電纜，同時在很大程度上提高了整個系統的可靠性和擴展性。目前這種自動化變電系統在四方公司和南瑞電網控制公司等投入使用，并正常運行。

二、35kV變電站綜合自動化設計的原則分析

目前電力技術人員對35kv變電站進行綜合自動化設計時，主要考慮35kV變電站在繼電保護、遠程控制、程序設備的自檢與診斷、小電流接地的選線及故障的信號控制等功能共同發揮作用的基礎上，來實現綜合性自動化系統配置，主要遵循以下原則：電力設計人員在進行設計預算時，首先要考慮35kV變電站的供電可靠性能需求較低和用電負荷相對分散，并且占地面積少的特點為基礎，再選用現代化的先進設備，來提升設備長期運行的性價比。其次就是為了方便變電站系統的控制效果，電力設計人員要重視實現變電站的保護、測量及控制等工作的一體化，從最大程度上實現綜合自動化裝置，一般來講，這種一體化的具體設計可以借助分層分布、組屏等幾種結構形式來實施。要確保在未來十年35kV變電站負荷的變化需求，并為變電站選擇至少兩臺恰當變壓器，此種變壓器最好具備節能降耗等應用優勢的調壓型變壓器。最后，在進行設計時要考慮各種設備的滲油問題，優先選擇良好性價比的設備，簡化變電站自動化設備及有關二次設備的配件配置，避免重復，實現資源共享，并減少變電站二次設備間的互連線，節約控制電纜和減輕電流互感器、電壓互感器的負載。同時并確保35kV變電站的供電質量的可靠性，并將變電站變成無人操作的運作模式，就是目前講的綜合自動化模式。

三、35kV變電站開展綜合自動化的系統的具體設計分析

1、35kV變電站綜合自動化系統監控的設計

設計人員在對35kV變電站綜合自動化系統監控進行設計時，通常是采用光電隔離板和驅動接口子系統，在每個單元上設計一個經光電隔離的串行通信接口，如常用的是RS232或RS422接口，再通過后臺機、網卡、調制解調器等設備與遠方調度控制中心進行通信處理，整個監控系統，具備“四遙”功能，可以對電能脈沖進行自主采集、自主處理和自主遠程傳遞的功能，除此外還能對遠程傳遞的直流電源系統發出的報警信號進行收集，進而輔助系統實現監控報警以及故障檢測。做到友好的人機界面，在調度中心就可以對變電站運行情況進行直觀監視，方便工作人員操作。

2、35kV變電站綜合自動化電氣主接線方面的設計

對于35kV 變電站來說，在進行綜合自動化電氣主接線方面的設計方面，首先要考慮變電站用戶端的電源情況及負荷水平問題，實現綜合自動化設計的同時，最大限度地控制工程投資，具體說來一是簡化變電站主接線方案和思路。設計中最應注意的一點就是要將變電所 35kV和10kV 電壓等級母線線路均采取單母線，不分段的方式進行接線處理，讓35kV 變電站母線線路通過高壓電纜進行連接，也就是我們常說的隔板設計。這種設計方式的最大好處就在于在進行停電檢修過程中，能夠具備明顯的斷開功能，確保線路檢修工作的安全可靠。

3、35kV變電站綜合自動化電量信息采集的設計

在對35kV變電站綜合自動化進行電度量采集設計時，要考慮到所有的電量的測量要采用交流采集方式來進行采樣，一般采用精密電壓和電流傳感器作為采用元件，這樣就可以實現電壓、電流、無功、有功、頻率等綜合自動化測量。

4、35kV變電站綜合自動化微機保護的設計

通常在進行35kV變電站綜合自動化微機保護設計時，一切從節約投資成本出發，將微機保護與遠程監控合為一屏，在線路上采用帶時限流和速斷保護操作，利用負荷定值，實現負荷監控。再有微機保護的設計可以及時對故障信息進行遠程查詢、修改和重新下發正確的保護定值，能夠保證主站信息全面精準地接受系統各部位傳遞給主站的信息。

總之隨著國民經濟發展速度的日異加快，越來越多的用戶對電子商品的容量需求越來越大。因此，設計人員要結合35kV 變電站的具體狀況，廣泛開展了在工期短、投資小、布局合理、技術等多個方面的探究，對35kV 變電站全面實施綜合自動化改造才能夠順應新時期變電站運行所需，真正實現良好的工作運行效率。

參考文獻：

[1] 賈榮.淺談農網35KV變電站的綜合自動化設計[J].民營科技，2008（03） .

[2] 劉方明，徐小利.農網35kV變電站綜合自動化設計方案[J].農村電工，2008（03）.

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關鍵詞: 35kV變電站；智能化；IEC61850；

中圖分類號： TM411+.4文獻標識碼：A

1、智能變電站的優勢

智能變電站可分為過程層、間隔層和站控層。過程層包含了由一次設備和智能組件所構成的智能設備、合并單元和智能終端。其中，智能設備的選擇比較注重安全可靠、低碳環保、技術先進和集成高效等特性，智能變電站的基本要求是基于通信平臺網絡化、全站信息數字化和信息共享標準化 ，基本功能是自動完成信息采集、測量、計量、保護、控制和監測等，并可根據實際需要，支持電網實時智能調節、自動控制、協同互動和在線分析決策等高級功能。

2、我國智能化變電站的現有模式

目前，我國農村35kV智能化變電站的建設引進了多種設計思路，以實現智能化的升級和提高經濟效益，主要有數字化智能變電站典型建設和分布分散式智能變電站標準建設兩種模式。

2 .1數字化智能變電站

根據EIC61850通信規范的要求，由智能化一次設備(智能化開關、電子式互感器等)和網絡化二次設備(過程層、間隔層和站控層)分層構建而成，可以實現智能變電站內不同廠家的電氣設備間的信息共享和互操作。同時 ,由于數字化變電站的每個間隔功能相互獨立 ,以及計量、保護、電能質量分析和故障錄波等功能也都相互獨立，需要多臺設備才能完成保護測控，由此帶來的缺點是設備裝置數量多，結構較為復雜 ,并增加了成本的投入，雖然在一定程度上實現了智能化變電站的功能，但不利于普及和推廣。

2 .2 分布分散式智能變電站

分布分散的標準建設模式是國家電網公司面向110kV及以上變電站所推出的比較科學的建設模式 ,它的保護基于間隔，采樣數據傳送依據 EIC61850-9-2的標準 ,采用 “直采直跳”的方式 ,狀態量的傳輸是以通用的面向對象的變電站的事件方式傳輸；設備在線監測位于間隔層，站級保護控制采用網絡化數據。這種分布分散模式的特點是側重于突出保護的依賴性，讓整個自動化系統的間隔層形成保護測控自動化兩套系統使保護可靠性不依賴網絡。但該模式增加了投資 ,綜合造價高，更適用于高電壓等級變電站，因此難以在農網中加以推廣。

3、新型集成式智能變電站建設模式

通過以上分析 ,我們可以看到，現有的智能化變電站建設模式不能適應當前35kV農網智能化變配電的需要，由此 ,我們積極探索新型的集成式建設模式 ,以求能實現智能變電站的功能，降低投資，提高效益，增加安全可靠性。

3.1設計思路

隨著現代計算機科技的發展 ,獨立裝置已完全具備對整個變電站的信息進行系統化處理的能力 ,尤其是針對35kV及其以下的相對簡單系統的變電站 ,集成式數字化智能綜合保護裝置完全有能力實現整個間隔層的功能。新型集成式智能變電站依照 EIC61850的通信規范:以功能服務為承載、以規范數據通信為途徑、以構建信息模型為手段 ,采用系統的自動化功能建模方法 ,提供了變電站信息一體化建設的標準。集成式設計思路是在數字化信息化的基礎上 ,對信息進行集中處理 ,以求實現原先獨立的保護控制單元所無法實現的分布和集成式應用 ,進而實現智能化。對于重要 網絡或設備采取雙冗余的配置方式，控制單元、光纖、數據采集系統及智能綜合保裝置均采用的是雙系統模式 ,起到互為熱備用、互相校驗的作用。

3 2集成式變電站結構精簡功能強大 ( 如圖1 )

過程層針對35kV變電站互感器和斷路器等一次設備距離較近，且均為開關柜結構的特點，為便于接線選用智能控制單元和合并單元集成為一體的就地智能化裝置 ,能節省投資并提高效率。間隔層處理所有過程層光纖上傳的信息 ,設置一主一備兩臺保護 ,兩臺交換機 ,充分保證了所采用 的集成式數字化智能綜合保護裝置的安全可靠性，使其能順利實現以前多臺智能電子裝置所實現的功能以及許多單臺間隔層智能單元所無法實現的功能 ,包括完成更多的計算 ,接入更多的交流量。因此 ,需要有高可靠的硬件結構 、更快的運算能力和豐富的網絡資源 ,完成面向對象的建模 ,實現智能化 ；站控層從單臺集中式智能綜合保護裝置上通訊 ,另外來接其它智能設備 ,較為簡單。

3.3集成式智能變電站的優勢

其一 ,安全可靠 :不同間隔系統信息的集成度高 ,有效利用相鄰元件間冗余廣域信息來提高保護性能 ,增強可靠性 ,保證整個系統安全、穩定 的運行。如可以實現低周低壓減載、站域系統保護、站域優化控制和小電流接地選線等功能。其二 ,簡單 :根據農村電網的現實情況和需要對絕大部分功能和設備進行了整合 ,去繁就簡 ,最大限度的減少設備數量和網絡復雜程度。其三 ,降低成本 :在統一的軟、硬件平臺上運行變電站的智能設備 ,其特色在于可基于現場編程 ,增加或調整系統功能，靈活度高、穩定性強 ,方便快捷 ,從而有效的降低了調試成本、設備成本和培訓成本。其四 ,系統優化 :采用光纖代替了電纜 ,電子式互感器取代了常規互感器 ,減少了設備占地 ,優化了電纜設計 ,改善了變電站的電磁環境 ,不僅降低了設備和施工成本 ,也大幅度的降低了對二次設備的功能及電磁兼容的要求 ,優化了智能化系統。

參考文獻

[1]李孟超 ,王允平等.智能變電站及技術特點分析[J].電力系統保護與控制,2010.31

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【關鍵詞】35kV;變電站;防雷保護裝置

35kV變電站是電網重要組成部分，尤其是在以架空線路為主的城市近郊與農村電網中更是占有重要地位。為保證變電站運行可靠性，必須要做好影響因素的控制管理，以實際情況來看，因雷電災害引起的運行故障占大多數，尤其是在我國南方重雷害地區，雷擊事故更多。

為提高變電站防雷性能，除了要采取相應管理措施外，還需要做好防雷保護裝置的優化，以全面的管理措施提高變電站運行效率。

一、35kV變電站防雷管理現狀分析

雷擊對變電站運行影響比較大，尤其是針對很多山區地區，雷電活動更為頻繁，如果避雷措施設置不合理，往往會導致電網運行安全性與穩定性降低。就防雷現狀來看，大部分35kV變電站都采取了一定的防護措施，例如對進線段架設1～2km單避雷線，或者在站內兩個斜對角位置設置一支避雷針，確保接地效果良好，以此來避免直擊雷對變電站各設備以及電路造成影響[1]。

但是在整體效果上來看，現存的防雷裝置以及設置的措施，并不能完全滿足變電站運行需求。為更好的提升防雷效果，需要對已存的防雷裝置進行優化，采取新型的技術工藝與設備，結合變電站運行實際需求來制定管理方案，從整體出發不斷提高設備與線路運行安全性。

二、35kV變電站防雷保護裝置優化措施分析

35kV變電站是較為常見的一種供電裝置，由于變電站的特殊性，發生雷擊的幾率也比較高，安裝防雷保護裝置也是非常必須的，對此，如何加強防雷保護裝置優化處理，將雷擊發生率降到最低是本文要研究的重要內容，具體的措施如下：

1.避雷針優化

避雷針是35kV變電站防雷措施中常用的一種裝置，可以保護設備與輸電線路不受直擊雷影響，是一種比較有效的防雷保護裝置。但是在實際使用過程中，很多人人為避雷針作用是利用尖端來放電，然后與雷云中電荷進行中和，以此來避免雷電對設備以及線路造成影響。

但是避雷針保護的原理，是將發生的雷電吸引到自身上，然后通過接地裝置，將過大的雷電流安全泄入大地中，避免雷電流對其他設備與線路的影響，進而達到保護區域內無裝置遭受雷擊的目的。一支一定高度的避雷針，只能對一定區域的設備與線路進行保護，因此對于避雷針的優化，需要做好對保護區域的設計，保護范圍的大小與避雷針的高度有直接關。

對于避雷針保護范圍以及避雷針最佳高度的計算設計，可以選擇用電力行業標準折線法計算，以一35kV變電站防雷保護范圍為例，設計單一避雷針，其中變電站內保護物高度為：hxm，選擇獨立避雷針保護半徑為rx，則：

其中rx表示避雷針保護半徑，h表示避雷針高度，hx表示被保護物高度，ha=h-hx表示避雷針有效高度[2]。此種計算方式主要適用于高度在30m以下的避雷針，如果高度在30m以上，則此計算公式還需要乘以相應的系數。避雷針保護范圍只是一個有條件的統計性數量，在實際施工中還會受到雷云高度、雷電流強度以及其他因素影響，因此在對35kV變電站進行防雷保護時，必須要從實際出發，對避雷針高度與保護范圍進行適當的調整，對保護效果不斷進行優化。

2.避雷器優化

避雷器保護原理主要是來避免雷電波沿線路侵入到變電站內，減少雷電流對線路與設備的影響，提高變電站防雷性能。如果選擇用此種裝置進行防雷設置，必須要將其與被保護的設備并聯。避雷器間隙擊穿電壓要低于被保護設備絕緣擊穿電壓，在設備以正常電壓運行時，避雷器不會被電流擊穿，然后可以將電流通過接地裝置泄入大地中，對被保護設備與線路運行的電壓進行限制，起到設備絕緣的目的。

35kV變電站常用的避雷器主要包括管型與閥型兩種，其中閥型避雷器具有性能良好的閥片電阻。閥片電阻值一般都很小，這樣可以有效的完成電流的泄露，降低設備上殘壓，保證設備不會被過大的雷電流擊穿。并且在雷電流泄入大地后，受工頻電壓影響，閥片可以自動恢復高阻抗，避免工頻續流，保證電路的正常運行。

3.可調間隙防雷裝置優化

對于可調間隙防雷裝置的優化，主要是將裝置與絕緣子串進行絕緣配合，目前對于絕緣配合的方法主要包括統計法、慣用法以及簡化統計法等。在進行絕緣配合設計時，應注意線路操作過電壓幅值以及頻率的概率分布問題，并且還要考慮絕緣子串在雷電沖擊電壓下放電電壓概率分布，以及間隙在操作過電壓下放電的概率分布，對于確定線路絕緣耐受水平具有重要意義。

一方面，應盡量縮小間隙距離，保證間隙在雷電沖擊過電壓下可以在絕緣子串前面放電，起到保護絕緣子串與線路的作用。

另一方面，應盡量增大間隙兩個引弧端頭之間的距離，降低線路跳閘概率，提高線路運行的穩定性與有效性。

另外，對于可調間隙防雷裝置與絕緣在串在操作過電壓下的絕緣配合，需要對線路可能出現的最大操作過電壓幅值與頻率的概率進行分析，并確定線路操作過電壓會出現的最大值與波形，保證間隙能夠充分承受操作過電壓，以此來最終確定最大操作過電壓絕緣配合方式，確定保護間隙在此操作過電壓下不過電[3]。

三、結束語

防雷保護設置是保證35kV變電站正常運行的重要措施之一，不但要采取有效的管理措施，同時還需要結合實際需求，對防雷保護裝置進行優化，保證保護裝置能夠與變電站實際地形與氣象相符合，不斷提高防雷保護質量，促進電力行業的進一步發展。

參考文獻

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【關鍵詞】35kV變電站 設備檢修 檢修模式

一、引言

當前，35kV變電站主要承擔農網供電任務，由于農村經濟的快速發展和人們生活水平的提高，農網容量需求持續走高，使得變電站處于過負荷運行狀態，致使變電站故障率有升高趨勢，給變電站的檢修工作帶來了一定的壓力。鑒于此，筆者從分析現有設備狀況出發，針對日常檢修中的薄弱環節，提出了一些行之有效的措施，以確保電網的高效運行。

二、設備檢修的安全保障措施

（一）驗電

在準備實施檢修的電氣設備和線路停電完成后，在裝設接地線之前，必須對其驗電，確保待檢設備無危險電壓，以避免帶電作業造成人身傷害或設備器具損壞事故，驗電作業必須確保待檢設備進出線兩側各項分別實施。同時實施高壓驗電作業的人員必須佩帶必要的勞動保護用品，如果現場沒有專用驗電器，且待檢設備電壓較高時可使用絕緣棒代替，依照絕緣棒有無火花或放電異響來判斷是否有危險電壓。

（二）安裝接地線

1.裝設接地線的目的

裝設接地線主要是為了防范工作地點突然送電以及釋放停電設備或線路上的靜電感應電壓和殘留電荷，以確保檢修人員的人身安全，接地線應裝設在待檢設備有可能來電的地方或最可能存在感應電壓的地方。

2.接地線的裝設方法

裝設接地線是檢修人員應該嚴格按照作業規范的要求佩帶勞動保護用品；裝設接地線作業時應該至少由兩人進行，同時接地隔離開關旁應有監護人看護；裝設接地線時必須先接接地端，再接導體端，并且要確保連接處接觸良好，拆卸接地線時與此相反。

三、跳閘故障檢修

（一）線路跳閘

發生線路跳閘故障后，應首先檢查保護設施的狀況，檢查范圍應該從線路CT開始到線路出口處，無異常情況時再檢查跳閘開關，包括檢查消弧線圈、三相拐臂和開關位置指示器等，對開關的檢查要按照其結構特征有針對的進行，比如電磁機構開關， 應檢查開關動力保險接觸是否良好；彈簧機構開關應檢查彈簧儲能機構是否正常；液壓機構開關應檢查壓力是否符合要求。待以上檢查確認無異常并保證保護掉牌已復位后才能強行送電。

（二）主變壓器低壓側跳閘

主變壓器低壓側跳閘主要有母線故障、超級跳閘、開關誤動等三種情況，實際是何種情況要經過對一次和二次側設備詳細檢查后才能確定。當主變壓器低壓側過流保護動作時，可通過對保護動作情況以及對變電所內其他設備的檢查結果進行初步確定。檢查保護時， 不僅要檢查主變壓器的保護還要檢查線路的保護。

（三）主變低壓側過流保護動作

發生主變低壓側過電流保護動作后，應首先排除主變低壓側開關誤動作和線路故障開關拒動兩種情況。具體確定辦法同樣也要依據對設備的檢查結果，檢修項點主要有二次側所有設備保護壓板有無、線路開關操作直流保險是否有熔斷等；其次還要檢查變電所內主變壓器低壓側過流保護區，即從主變壓器低壓側主CT至母線，至所有母線連接的設備，直至線路出口。

（四）無保護掉牌

如果開關跳閘沒有保護掉牌時，必須檢查并確認設備故障是否是因為保護動作而未發出信號，還是因為直流發生兩點接地致使開關跳閘，抑或是開關自由脫口。

（五）主變三側開關跳閘

主變三側開關跳閘的原因主要有三，即變內部故障、主變差動區故障；主變低壓側母線故障因故障側主開關拒動或低壓側過流保護拒動而造成越級跳閘、主變低壓側母線所連接線路發生的故障， 因本線路保護拒動或開關拒動， 同時主變低壓側過流保護拒動或是主開拒動造成二級越級跳閘。具體故障原因應通過對保護掉牌和一次設備進行檢查來分析確定。

（六）瓦斯保護動作

如果瓦斯保護動作，可判定是變壓器內部發生故障或二次回路出現故障， 重點應檢查變壓器本身有無灼傷痕跡或變形；檢查壓力釋放閥是否動作、噴油；檢查呼吸器有無噴油；檢查二次回路有無短路、接地現象等。

（七）差動保護動作

對于差動保護動作的一次設備檢查范圍主要有主變三側主CT間差動區（包括主變壓器）。差動保護可以反映出主變內部線圈匝間、相間短路，因此， 當差動保護動作后， 應對主變壓器做詳細的檢查， 檢查項點包括瓦斯繼電器、油位、油色、套管等。如果瓦斯繼電器內有氣體還應取氣樣， 根據氣樣的顏色和可燃性來確定故障性質。

四、變壓器維護與檢修

這里主要以干式變壓器為例進行說明，變壓器作為變電站的核心設備，他不僅起著調整電壓等級的作用，而且實現了完全的電氣隔離，從而最大限度的保護了各級電網和用戶的安全，干式變壓器運行中應該引起維護人員注意的問題有：一是由于變壓器鐵耗和銅耗轉化成的熱能在變壓器其線圈上積聚會加劇其絕緣層的老化，因此日常維護時應密切注意變壓器的溫度狀態，應確保變壓器在允許的溫度下運行；二是變壓器運行時可以承受短時內的過載現象，但過負載不能超過其額定負載的20%，特別是針對我縣區內容易出現過載的55座變電站（引言中以說明）要加強過載情況監測，確保其運行；三是變電站管理人員要加強巡視工作，并確保每3個月對變壓器檢修維護一次，同時應重點注意空氣顆粒物與塵埃對變壓器繞組電壓的影響，要定期對變壓器除塵和檢查有無因過度潮濕引起的變壓器放電現象，另外

應該注意變壓器有無異響等其他顯現，發現時應及時處理，確保變電站的高效運行。

五、結束語

變電站運維管理工作的主要任務是電氣設備的運行管理和維護，而35kV變電站的過載情況頻發、故障率較高、故障點和異常情況復雜，而且一旦出現設備故障或事故，輕則會造成經濟損失，重則會危及電網的正常運行，因此在我縣供配電設備的運行維護工作中，應該從實踐出發，充分考慮區域內設備的現狀及檢修人員的實際情況，以提高變電站運行效率、切實降低故障發生率為目的，以求真務實的態度開展設備的檢修工作，以為變電站高效運行提供有力保障。

參考文獻：

[1]潘方賢. 探析變電運行設備檢修[J]. 工程技術，2011 ，9

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[關鍵詞]數字化變電站 冶金企業企業 微機五防

中圖分類號：TV235 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）16-0268-01

0.引言

隨著冶金企業自動化、數字化設備的改造升級，提高了企業生產力，同時也擴大的冶金企業的供電規模。冶金企業工業科技水平的提高，為企業生產變電站監控和保護裝置的經濟性、安全性以及可靠性都提出了挑戰，尤其是冶金企業35kV變電站的監控系統和常規保護不能滿足現代化冶金企業的發展，因此，筆者對其進行數字化改造。

1.數字化變電站

數字化變電站是由網絡化二次設備和智能化一次設備組成，包含站控層、間隔層、過程層、智能化開關以及電子式互感器等。是以IEC61850通信規范為基礎的，滿足之智能電氣設備間相互操作和信息共享的新型變電站。可靠性是數字化變電站的最大特點，定義為：在固定情況下或一定時間內，設備或系統對事先語言功能的執行能力。由此可見，數字化變電站系統的參數是衡量可靠性的標準。如何提高冶金企業數字化變電站的可靠性，筆者總結個三點。用光纜為依托的冶金企業工業以太網總線替代傳統的銅纜二次連接導線，可以大幅度減少變電站系統元件數量；通過網絡功能和冗余來提高數字化變電站系統的可靠性；利用元件自身監視和系統自身監測來提高可靠性。

2.可靠性的冶金企業數字化變電站

2.1 變電站系統

如圖1所示，一旦數字化變電站發生鏈路故障或交換機故障后，可以進行雙網之間的無縫轉換。變電站系統的站控層包含遠程監控和就地監控兩個子系統，任何一個系統能夠正常工作就能對變電站進行實時監控。

2.2 間隔保護系統的安全可靠性

每個間隔控制單元都安裝在各自的間隔層中，并采用雙重配置，形成了雙層獨立保護機制。制定數字化變電站可靠方案時，要考慮交換機、同步時鐘、斷路器、合并單元及網絡介質，這些因素都會影響系統的可靠性。和站控層一樣，間隔層也采用了雙重獨立控制單元，其中任意一個單元都能單獨位置保護系統的正常運行。在網絡傳輸上，內置于間隔控制系統的獨立網絡端口可以和變電站系統通信和冗余校驗。

2.3 元件安全性

由圖1可以看出，有很多因素會影響數字化變電站的可靠性，如BPU元件、光纖鏈路、數字交換機等等，這些元件的參數變化會引起整個數字化變電站控制系統的運行。

文獻中提到，現代化的冶金企業數字變電站和傳統的礦用變電站相比，諸如新型電子裝備被大量的使用在冶金企業數字變電站中，只要通過合理的冗余網絡就可以使全站和間隔站的安全可靠性達到一定的標準。筆者將根據變電站數字化改造實例詳細說明這一點。

3.變電站數字化改造實例

3.1 變電站改造方案

如圖2所示，為變電站高壓供電系統。該礦共有三臺6500kV.A變壓器安設在35kV變電所。其中，地面高壓和井下高壓全部為6kV，井下低壓設備為1140V，660V和380V，地面低壓為380V和220V。采用兩趟架空線的送變電方式，一趟熱備用，一趟運送。地面采用全橋35kV主結線作為變電所主電纜。

35kV配電室

將兩段絕緣監測裝置加配到35kV母線上，并對1號主變柜和3號主變柜進行改造。此外，在2號變壓器上加裝斷路器，避免2號變壓器承載供電時出現3號變壓器或1號變壓器空投運行情況。將變壓器調整到二段式的主變柜，并增加差動保護裝置。為了確保礦井供電系統的可靠性，在原進線柜中增加后備保護二段式裝置，對主變壓器的主保護進行了完善。

3.2 微機監控系統和通信管理機

為了確保系統的安全可靠性，筆者采用可擴展、開放、先進、成熟的監控系統，包括通信線路、通信模塊、測控裝置、八換機、工控機等，采用組網方式將以上設備連接。采用現場總線網進行通信，可以滿足下位機和上位機的通信管理和調度需求，同時還能和站內其他設備建立及時通信機制。

數字化改造完成后的35kV變電站系統采用分布、分層式設計，增加了遠程控制功能，保留了就地控制方式。數字化系統中的每個測控保護裝置都是獨立的，保障了系統所需的抗飽和性能，同時又保證了電量測量的精度。相對于傳統的繼電器保護數字化設備來說，經過改造后的變電站大幅度增加了可靠性。

數字化變電站系統上位機由模擬調度功能的微機和實時在線監控微機組成。系統可以對手車柜、隔離開關、開關柜斷路器等設備位置和狀態實時顯示。為了避免倒閘的操作失誤，該系統還具備隔離開關和斷路器之間的操作返校確認功能和邏輯操作閉鎖功能。通過數字化負荷線分析功能可以對冶金企業用電按照峰谷進行合理安排，以達到節約用電的目的。

4.結論

通過對變電站的數字化改造，實現了變電站在線監測功能、數字化變電站綜合管理、自恢復自診斷功能、安全自動控制功能、微機五防比作和操作功能、歷史數據保存、數據采集處理、RTU功能以及繼電保護功能。滿足了變電站的線路數字化線路改造和日后的擴容需求，為更加科學化的無人值守變電站提供了可靠的基礎保障。隨著分析計算技術、信息處理技術、信號采集技術、通信技術、數字化技術的發展，尤其是冶金企業企業一次變電設備的性能、控制程序以及結構的提高，數字化變電站在冶金企業企業及生產將會發揮更大的作用。

參考文獻

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【關鍵詞】35kV變電站 繼電保護 不足與對策

由于電能作為當今社會發展和人類日常生產生活中必不可少的能源之一，電網就是對輸電線路進行合理規劃，以便將電能更快速、安全的傳輸給廣大電力用戶。電網建設對于我國國民經濟的發展起著舉足輕重的作用。而35kV變電站作為電網的重要組成部分，其運行狀態直接影響著電網運行的安全、高效。因此，供電企業必須對變電站變壓器運行中存在的不足有足夠的認識，以便采取有效的應對策略，從而做好35kV變電站繼電保護工作。基于此，筆者結合自身工作實踐，就此展開以下幾點探究性的分析。

1 變電站變壓器運行中存在的不足

當變電站變壓器的外部電路發生超負荷、短路等情況時，變壓器就會產生異常現象，例如溫度提高、電流降低等。變壓器產生的異常現象不同所采取的保護裝置也不相同，大致能分為以下幾種：一是電流速斷保護和差動保護。這兩種保護形式通常適用于變壓器內部故障、引出線接地短路等情況，其作用機理表現為瞬間信號式跳閘。二是氣體保護。氣體保護形式通常適用于變壓器郵箱故障情況，其作用機理與電流速斷保護較為相似。三是超負荷保護。該種保護形式通常使用于電流超出負荷時，其作用機理是通過變壓器具備的保護系統對變壓器進行保護。四是溫度信號保護。此種保護形式通常適用于變壓器溫度突然上升的情況。其作用機理與超負荷保護較為相似。五是過流繼電保護。該種保護形式通常只是作為一種后備形式使用，在上述幾種保護形式均沒有取得較好效果時，采用過流繼電保護形式對變壓器有著重要的保護作用。

2 35kV變電站繼電保護對策

2.1 加強日常繼電維護

一是充分了解繼電保護設備的狀態。繼電保護設備是否具備較好的狀態將在一定程度上決定著繼電保護裝置今后的運行狀態，因此，對相關技術資料進行收集并整理、嚴格進行設備與設備圖紙的檢測工作、做好設備日常運行數據的記錄等，將對今后繼電保護設備的維護提供重要的依據。還應重視繼電保護設備中的所有環節，以此為繼電保護設備的全過程管控提供良好的保障。

二是全面分析繼電保護設備的運行狀態與相關數據。如果繼電保護設備發生故障或其他問題，首要任務便是找出故障或問題出現的原因以及相關的特征、規律等情況，而后結合繼電保護設備的日常運行數據進行全面的分析，將繼電保護設備發生故障或其他問題的時間進行提前預測，從而做到在故障或問題發生前迅速處理解決好。由此可見，繼電保護設備的檢修數據與日常運行數據的重要性。

三是不斷創新繼電保護技術。不斷引進、借鑒先進的繼電保護技術，做到取長補短，結合實際情況創新出適合自身的新繼電保護技術，并加大力度推廣應用新繼電保護技術，以此確保繼電保護設備的科學性、有效性，從而為繼電設備保護工作奠定堅實的基礎。

2.2 強化繼電保護的抗干擾性

2.2.1抗干擾方法

在繼電保護系統中抗干擾性能有著非常重要的作用，供電企業應給予高度重視。當前，繼電保護系統主要采用的抗干擾方法就是加強弱點系統的保護，以此阻止干擾進入到弱電系統中。對于該方法主要能從以下兩方面入手：一是改善繼電保護系統中的硬件設施，淘汰陳舊設施或對一些設施進行改造等；二是做好路徑傳播的防護工作，以此隔離、屏蔽相關的干擾。

2.2.2加強抗干擾性的措施

一是采取有效的方法盡量降低電力系統中接地設備的電阻。若是電力系統中的接地設備為電流互感器、電壓互感器等一次性接地設備，則必須盡可能的降低該設備的接地電阻。這樣能有效減小高頻電流在流入過程中產生的電位差，還能形成一個低阻抗特性的接地網絡，從而有效減弱對二次回路設備的干擾程度。

二是采取分別接地的方式。將需要接地的控制室、開關室等進行分別接地，若是沒有分別進行接地，那么必然導致接地線的一端會產生過高電壓，從而對繼電保護設備的正常運轉產生嚴重影響。

三是加強繼電保護裝置管控，并以此構造一個電位面。應在控制室內集中安裝繼電保護裝置，并把控制裝置、中心計算機及各套微機放置在相同的電位面中，且該電位面應與控制室的網絡是相聯接的，促使接地網的電位差與相同電位面中的電位浮動狀態是一致的，這樣能防止接地網電位差對電位面產生干擾。此外，接地網應與各套微機設備保持無電位差，以此確保通信的穩定、可靠。在連接微機與電位面時，不論是接地的內部或外部，都必須采用專用的線將其零點位置與專屬線相互連接，進而將這些專屬線與保護盤相連接，從而形成一個電位面網絡，以此隔離、屏蔽各種干擾[3]。

3 結語

總之，本文對35kV變電站繼電保護存在的不足與對策進行了分析與探討，具有非常重要的意義。在我國國民經濟發展及人民日常生產生活中，電網都起著舉足輕重的作用，加強35kV變電站繼電設備的維護、監控，能為35kV變電站的正常運行提供良好的保障。

參考文獻

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[2]馮偉昆.110kV變電站繼電保護的故障分析及保護設計[J].黑龍江科技信息，2010（08）.

[3]曹飛翔，王菲.110kV變電站繼電保護的故障分析及保護配置[J].科技與企業，2013（04）.

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關鍵詞：35kV；變電站；改造；技術處理；措施

現代社會高速發展，經濟水平不斷提升，電力系統也實現了良好的發展與進步，并取得了一定的成就。在電網運行中，35kV變電站出現了諸多傳統變電站遇到的問題，這些問題處理的難度較大，并且還有安全隱患，對于變電站以及電力系統的運行是極為不利的，因此就需要結合35kV變電站的實際運行情況以及特點對變電站進行改造，采取有效的技術措施使得變電站能夠更加安全順利的運行。

1 35kV變電站的改造分析

改造35kV變電站的過程中，需要結合實際情況對35kV變電站的改造方案進行設計與實施，提高改造技術方案的可行性，使得改造技術方案更加經濟實惠，使得35kV變電站的自動綜合化運行得以順利推進。35kV變電站改造涉及無油化、繼電保護以及自動化改造等幾個方面，下面就具體進行分析。

1.1 改造變電站的自動化系統

傳統技術背景下，35kV變電站有著比較分散的系統功能，體系結構也不夠整齊，使得35kV變電站的運行性能受到一定的負面影響。所以在對35kV變電站系統進行改造過程中，可以利用自動化的系統，使得系統得到改造升級，將分布式的體系結構引入其中，這是以分層為基礎的結構，系統中涉及到多個功能，比如測量、保護、監測、通訊、設置參數以及儲存等，[1]利用這種形式，使得35kV變電站中電氣設備、線路的運行等得到有效的測量、保護以及控制，使其正常運行。

1.2 無油化改造

現如今，一些35kV變電站的斷路器依舊是少油式的斷路器，使得環境污染問題更加嚴重，并且變電站的運行也受到了極大的影響和制約。對此在改造變電站的過程中，就需要將變電站中的一些少油式斷路器換成真空斷路器，也需要轉變操作機構，使得傳統的電磁式機構被彈簧儲能式所代替，[2]在技術改造之后，使得變電站的運行能夠更加安全、可靠，使得分合瞬間變壓器油的分解不會影響環境，不會造成環境污染，能夠實現環保效益。

1.3 對變電站繼電保護進行改造

35kV變電站的繼電保護裝置運行中存在的諸多問題需要進一步優化與改進，轉變傳統的繼電保護裝置，使其得到更新和升級，將傳統的裝置被自動化綜合性能的繼電保護裝置所代替，使得傳統繼電保護裝置的極限、維修等問題得到解決，并使繼電保護裝置更加安全、可靠、穩定的運行。繼電保護裝置的自動化運行在調試以及維護上都比較簡單，性價比也比較高，在35kV變電站中使用具有很高的經濟性以及可行性。

2 35kV變電站改造的技術措施

2.1 變電站的無油化改造技術措施

具傳統技術水平而言，35kV變電站運行中使用的少油式斷路器雖然相對成熟，而且這種少油式斷路器的性價比也比較高，但是隨著變電站運行經驗的增多，很多工作人員發現，35kV變電站運行正使用少油式斷路器會出現分斷大電流的問題，而且出現問題系統跳閘之后存在絕緣油碳化的問題，如果系統長時間運行，滲漏油的問題會更加嚴重，安全性并不高。

與其對比而言，真空斷路器的成本并不高，存在著很高的綜合性優勢，運行起來更加安全、可靠，并且不需要大量的維護工作，能夠使得斷路器以及相關設備的維護成本得以減少。此外，真空斷路器有著更加科學的工作原理，滅弧介質與滅弧后觸頭間隙對應的絕緣介質都是高真空的，[3]不需要對滅弧進行檢修，可以多次反復進行工作，使運行更加安全、可靠。經過這種改造，能夠使得35kV變電站的斷路器更加可靠。所以在變電站改造過程中，將傳統的少油式斷路器轉變成真空斷路器是極為重要的。改造時，可以將35kV變電站中的開關柜柜體、保護裝置、母排、二次接線等方面得以保留下來，并且用真空斷路器代替少油式斷路器，不需要使用電磁操作結構，可以用儲能式的操作機構進行代替，不僅能夠保證真空式開關柜的性能，還能夠使其功能得到保證，使得改造成本得以減少，凸顯其經濟效益。

2.2 變電站的繼電保護改造技術措施

35kV變電站系統中的裝置之間彼此是獨立的，不具備兼容性，并且有些功能能夠反復使用。在實際的工作中，需要將不同裝置的功能集中起來，從而使系統得到保護，在此過程中，不同裝置之間缺乏好的協調性，不能達到標準化的需要。此外，35kV變電站的繼電保護設備無法自行檢修，使得故障出現的幾率增多。主要就是因為35kV變電站中，繼電保護系統都是被動的，出現故障后不能對其進行科學的指示，導致一些設備出現故障。更為主要的是，[4]35kV變電站在記錄信息和顯示上也不夠先進，監控系統一般都是通過指示燈的提示進行的，將瞬間取值反映在各種表盤上，但是要記錄數據信息則需要人工進行，這種情況可能會出現很大的誤差。

為此在對35kV變電站進行改造時，就需要重點改造繼電保護裝置。結合變電站的實際特點，挑選最佳的微機保護裝置，并將其應用大變電站的運行中，使得繼電保護更加可靠，并對繼電保護系統的數據傳輸功能進行優化。

3 結束語

總而言之，要解決和處理好35kV變電站系統中存在的不足，就需要對其進行無油化改造，使得變電站中已有的柜體、母排、上下刀閘以及二次設備等進行保留，利用真空斷路器彌補少油式斷路器的不足和缺陷，從而實現良好的經濟效益，使得變電站能夠實現無油化的運行，對環境進行有效的保護。此外，還需要分析已有繼電保護裝置、自動化性和系統的不足，通過有效的技術措施進行改進，使得繼電保護裝置運行更加安全可靠，使得繼電保護的優勢得到充分體現。

參考文獻

[1]毋寒.35kV變電站改造的技術處理措施探討[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2014，06：212-213.

[2]樂曉紅.35kV變電站改造與技術處理措施研究[J].中國高新技術企業，2015，06：54-55.

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【關鍵詞】35kV變電站；造價分析；控制措施

隨著市場經濟的迅猛發展，電力建設也在加快進行。但由于建設規模的不斷擴大，原材料價格的日益上漲等種種原因，造成電力工程造價居高不下。如何合理確定，有效控制工程造價，已成為當前建筑行業普遍關心的熱點話題。本文針對35KV小型變電站改造工程造價偏高的原因進行了分析，并提出了控制工程造價的對策，以求達到最大限度降低工程造價的目的。

1.35kV變電站改造工程造價分析

近年來，隨著用電量的大幅增長，變電站改造逐步深化。為了保證供電安全、優質、經濟，并使其更好地為當地經濟服務，對35kV小型變電站進行了增容改造。在變電站改造過程中，由于忽視造價控制和管理，導致工程造價偏高。以下就35kV變電站改造工程造價過高的主要原因進行了分析：

1.1增容或擴建主變壓器導致工程造價過高

近年來，用電量急劇增長，35KV小型變電站已不能滿足當地負荷發展的要求，迫切需要對其主變壓器進行增容或擴建改造。根據有關資料可知，增容或擴建1臺變壓器的造價高達兩百萬，如果當地負荷過大，即使增容或擴建1臺變壓器，也難以滿足負荷發展的要求，這就需要繼續增容或擴大變壓器，直到滿足要求為止。可見，主變壓器的增容或擴建將會造成工程造價大幅增長。

1.2變電站新增或更換設備較多，加大了改造工程的投資

就當前35kV小型變電站來看，其配電裝置多是單母線接線，進線配置隔離開關，主變高壓側一般裝置負荷開關與熔斷器，10kV出線設備運行時間較長，老化嚴重。針對這些情況，在變電站改造中，常采用的方法就是將電氣一次設備全部進行更新換代。另外，改造35KV變電站，其目標就是建成“無人值班”變電站。為了滿足無人值班的要求，在變電站改造中，需新增綜合自動化系統以及相應電氣二次設備。這樣以來，無疑增大了工程規模，加大了變電站改造的投資。

1.3土建工程量較大，直接加大了工程投資

主要表現在以下幾個方面：首先，按照35kV小型變電站改造方案，需新建或更改設備，這都需要新建設備基礎；其次，針對那些電氣總平面布置不規范的35kV小型變電站，在改造過程中必須重新布置，這樣以來，就需要拆除與之相關的構架及設備支架，重新建設，無疑會增大工程量；第三，原35kV小型變電站最突出的特點就是占地面積小，在對其主變壓器進行擴建改造時，因站區面積較小，無法滿足擴建要求，這就需要外擴圍墻和征地；第四，為滿足無人值班的要求，按照35kV小型變電站改造方案，需新增綜合自動化系統以及相應電氣二次設備，因原主控室面積較小，這樣以來就無法滿足屏位布置要求，必須對主控室進行改造、擴建或新建主控室。

2.變電站改造工程造價控制的有效措施

針對35kV小型變電站改造工程造價偏高的現象，本文主要從變電站設計階段和施工階段著手來探討如何控制工程造價。

2.1變電站設計階段造價控制

設計階段對變電站整個工程的造價控制有著決定性的作用，因此必須做好這一階段的工作，這是把好造價控制的第一關。具體來說應從以下幾方面努力：

第一，做好設計招標工作。在設計階段引入競爭機制，可以使競標者產生危機意識，從而迫使他們不斷提高自己的設計質量，這樣以來，投招標工作從很大程度上提高了整個行業的平均水平。就某一項目來說，通過投招標，項目負責人可以選擇出最優的設計單位。項目負責人在投招標文件中應對工程的設計質量、設計進度以及設計深度有明確要求，同時還要把工程造價和設計單位的設計費掛鉤。這樣以來才能真正實現投招標公開、公正、公平的原則，才能達到投招標的目的。

第二，嚴格執行限額設計。限額設計作為工程造價控制的有效手段，有利于確保設計方案的經濟合理。需要注意的是限額設計是以可研階段形成的投資估算為基礎的，因而保證投資估算的質量是十分必要的，在此基礎上才能將其作為限額設計的“額度”。在工程設計階段，設計人員必須要嚴格執行限額設計。項目負責人應在委托設計合同中體現出限額設計的內容。針對設計超出限額的部分，必須進行嚴格審查，追根溯源，若是設計單位的問題，就應根據事先達成的協議，采取一定的懲罰措施，情況嚴重的要扣除一部分設計費。此外，限額設計工作一定要細化，針對不同的專業應提出不同的細化限額，這樣可以在設計過程中進行具體的控制。以定期的方式對限額設計進行考評，采取主動控制。同時要鼓勵優化設計，通過對多個設計方案的對比和分析，選出最優設計方案，確保設計方案的經濟合理。總而言之，限額設計的目的就是要提高設計的合理性，因此要求設計單位必須嚴格執行規范標準，最大限度的減少超額設計。

第三，確保設計深度。設計深度對工程造價也有重要的影響，如果工程設計深度不夠，那么工程造價就得不到有效控制。例如，在35kV變電站改造工程的施工中，若勘測階段對地形地貌勘測不深入不準確，而原設計中并沒有考慮到相關項的成本支出，這樣必然會抬高工程造價。

2.2變電站施工階段造價控制

施工階段對造價控制也有重要的影響，鑒于該階段工程量大，涉及面廣，影響因素較多并且復雜的特點，對這一階段的造價控制必須加大力度。施工階段的造價控制與施工預算密切相關，如果在具體施工中對那些影響因素控制不到位，那么施工預算質量再高也沒有實際意義，決算勢必超過預算，工程造價將處于失控狀態。因此，必須做好施工階段的造價控制工作。在施工過程中要積極采取各種措施，嚴格控制各項支出，同時還要找出造價控制目標值和實際支出值之間的差距，并進行詳細的分析和預測，將各種干擾因素一一排除，充分保證造價控制目標的順利實現。在現場施工中，根據實際情況若需要對造價控制目標進行一定的調整，在誤差范圍不大的前提下是允許的。在現場具體施工中，管理人員一定要對施工方案認真審查，科學合理的控制造價，提高施工簽證準確率。針對那些隱蔽簽證，相關負責人員一定要謹慎行事，以設計圖紙為依據，將被隱蔽部分詳細標明。如果被隱蔽部分的工程量在設計圖紙上是一個可變值，那么就必須把被隱蔽部分的初始數量、幾何尺寸等原始數據詳細標明，以確保工程造價的真實性。

3.結語

變電站是電力系統的重要組成部分，變電站工程質量直接關系到整個電網的安全運行。在社會用電量的大幅度增長的今天，為了充分保證供電安全、優質、經濟，并使其更好地為當地經濟服務，變電站改造工程勢在必行。變電站改造是一項復雜的系統工程，針對當前變電站改造工程造價偏高的現象，必須積極采取各種措施，最大限度地降低工程造價，使造價處于可控狀態，只有這樣才能獲取投資效益。

參考文獻：

[1]李積合.淺析35kV農網變電站建設模式[J].青海電力，2000（1）.

篇10

【關鍵詞】35kV變電站；故障；措施

1、前言

由于全球自然環境的變化，傳統的火力發電的方法已經不能適應現代社會的發展。但是，我國的國家電網所采用的設備就是變電站，變電站的運行對于我國的能源供應有著至關重要的作用，在變電站運行的工作中，電力單位的有關人員要清楚的掌握變電運行中存在的問題。本文主要從變電運行事故處理的任務和原則出發，對變電站潛在的故障問題和原因作出了詳細的分析，并且針對這些問題提出了相應的措施，從而能夠推動我國的電力事業向著健康的方向發展。

2、35kV變電站中出現的故障的分析

變電站故障中會出現在電力系統設備故障和這兩個故障的變電站故障。因此，電氣設備故障被稱為局部故障。然而，電氣設備故障不僅是用戶的一部分，該系統受到影響，它會破壞電力系統的穩定性，使電力系統被分成幾個部分，這將導致系統分裂，所以電力系統故障被稱為系統性故障，危及其動力系統是非常顯著。

2.1一般故障 在變電站的運行過程中，常見的一般故障主要是PT熔絲熔斷，壞了，系統接地和共振等。電力系統的接地處理可以由一個大電流的接地系統和小電流接地系統進行劃分，大電流接地系統包括直接接地，接地電抗和接地低電阻。小電流接地系統包括一個高阻抗接地，消狐線圈接地和不接地。PT PT保險熔斷的保險絲主要是指一相熔斷，PT和PT保險絲熔斷兩相中性線斷線。主線路故障線路出現斷線，兩線和多線接地現象。首先，當發生接地時，一相是不完整的，也就是說，通過高電阻或電弧接地，則故障相電壓降低，非故障電壓的增加，這是大于相電壓，但達不到線電壓。電壓互感器的電壓三角形的開口達到設定值時，電壓繼電器，發出接地信號。如果當電壓降低相對故障發生一相被完全接地時，非故障相電壓上升到兩相的線電壓，但線電壓仍對稱的，并且因此不影響連續供電給用戶時，系統那么你可以運行兩個小時。在這個時候出現開口三角電壓互感器100V電壓，電壓繼電器，發出接地信號。其次，變壓器高壓側出現斷裂或保險絲熔斷一相，三相故障指示，此時不為零，這是由于通過變壓器線圈和其它兩相電壓表形成三相電壓表中的次級電路一個串聯電路，所以會出現一個小的電壓指示，但相電壓而不是實際的電壓保持非故障相電壓。變形金剛將出現在35V左右的電壓值三角形的開幕，并啟動繼電器，發出接地信號。再次，存在于系統參數的電容和電感元件，特別是與一個鐵磁芯，在參數組合的電感元件不匹配的鐵磁諧振引起的，而該繼電器動作信號發送到地面。最后，總線負載的虛假接地現象。在總線負荷運行時，三相電壓不平衡可能發生，從而發出一個接地信號。然而，在接地線發送一個現象自行消失。

2.2跳閘故障 主要故障跳閘包括主變壓器開關跳閘，氣體保護動作，主變壓器差動保護和后備保護的單方面行動開關跳閘。當主變壓器開關跳閘，依靠斷路器的工作人員和位置的第一跳，和其他指令和負載狀態監測系統，保護關閉該卡的動作或信號，從而可以判斷是否跳閘變壓器故障。其次，工作人員檢查變壓器油錢一趟，負荷，油位，油色，而泄壓閥，它可以找出是否有失敗的跡象明顯。檢查故障的時候，要檢查電源開關是否正常，直流系統工作正常，電腦保護可以打印報告機干擾波形是正常的。最后，如果變壓器的主保護脫扣時，沒有查明原因，并消除了強應在故障前發出。當氣體保護工作，如果核心故障，漏油事件發生的裁決或衰落，它可以分為壞的和壞的關節在這兩種情況下電焊。如果是重瓦斯保護動作應該載入變壓器本體和挖掘石油和天然氣檢測繼電器檢測是否變壓器自身起火，燃油噴射，爆炸，漏油等，重點在同一時間檢查有集氣情況。差動保護的原因有以下幾種：一，變壓器和套管引線，一旦設備故障的差動電流互感器中的每個側面。第二，差動電流互感器開路或由于電流回路極性誤接。在主變壓器后備保護開關的單邊行動絆倒分為三種情況：第一，保護跳閘和開關跳閘越級跳閘。二，總線故障或母線差動保護跳閘。第三，開關故障。當檢查保護，不僅要檢查主變壓器保護，還要檢查保護電路是否可以同時工作。

3、保證35KV變電站的方法的正常運行

3.1提高責任意識和服務員工的意識變電站 變電站操作人員，提高他們的專業技能，以及樹立正確的職業道德教育，提高他們的工作熱情和責任感。此外，根據機械設備的具體性能操作員站操作自己去完成自己的業務工作。變電站相關部門應定期或不定期地組織專業素質的技術人員的培訓，使專業技術人員的變電設備內操作，并掌握處理的具體方法。在變電站運行，使全體員工在年底的工作或工作時間的轉移，以及工作人員的即將到來的約會，解釋變電站運行什么樣的實時狀態，并出現在變電站的過程當然運行的問題了交流和探討，以促進更好地解決工作中遇到的問題。

3.2對于一般故障的處理方法 對于一般故障約需轉化不同的方法不同的單位。檢查接地是否正常，相關工作人員要認真檢查總線和連接設備，變壓器，無異常，并看到一些關于瓷器的設備沒有損壞，沒有點閃絡放的，沒有小動物或外部損傷。經過檢查站設備，沒有發現任何異常情況，這可能會發生在斷層線和接地保護失效。這一次瞬時停止，盡快找出故障線路。如果你想確定保險絲是否燒斷，有必要檢測次級電壓，從而判斷是否為高壓保險絲。以確定該諧振，工作人員通過消除共振的時刻改變設備的操作模式。如果確定要斷行應調整迅速報告，并及時安排檢查線路。通過適當地處理一般故障，這使得變電站運行的工作可以正常進行。此外，相關人員定期運行變電站故障的發現過程在解決員工的故障的過程中有責任確保檢驗工作的質量。與此同時，以消除一些舊的變電設備，引進新設備，促進電力工業的健康發展。

4、結束語

在本文中，變電站的研究，出現在它的問題變電站進行了總結和分析，提高專業技術人員的專業素質，加強工作人員的討論的提案中的工作。希望能引起電力行業的及時變電站綜合自動化問題，以改善和提高，更好地服務于社會發展的操作。設備故障很可能發展成一個系統出現故障，進而影響到整個系統的穩定性，系統故障，但也造成一些損壞設備。

參考文獻

[1]高永慧.劉賀新站址，以提高安全性的研究[J]高度；農村電氣化，2011（11） ： 90 - 92 .