存貨人：＿＿＿＿＿＿（甲方）

倉管人：＿＿＿＿＿＿（乙方）

經(jīng)雙方協(xié)商，甲方委托乙方代儲存為此擬定如下條款共同遵守。

1．倉庫租金計算

確定乙方提供倉庫＿＿＿＿＿＿平方米由甲方使用，倉庫租金按月包庫制，每

月每平方米＿＿＿＿＿＿元，合計月租金為＿＿＿＿＿＿元整。

茲有＿＿＿＿＿＿（甲方）委托＿＿＿＿＿＿（乙方）儲存下列物資，儲存期

＿＿＿＿＿＿年，在儲存期內(nèi)有關(guān)事宜，均按雙方共同商定的協(xié)議條款執(zhí)行。

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┃存貨人│品名、規(guī)格│單價│數(shù)價│交貨日期│儲存?zhèn)}庫┃

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同志們：

5月12日四川省發(fā)生強烈地震以后，國家糧食局在第一時間做出反應，成立了以聶振邦局長為組長的抗震救災領(lǐng)導小組。之后，我們采取一系列措施，千方百計地對四川災區(qū)進行支援。當災區(qū)提出需求后，陜西、湖北、青海、甘肅、河北、云南等6個省糧食局很快為災區(qū)籌備了100萬條麻袋，隨時準備調(diào)用，在此特別予以表揚。5月13日國家糧食局軍糧中心派人到災區(qū)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決10余萬救災部隊、武警、預備役人員和專業(yè)救援隊伍等的軍糧供應問題。糧食工作是抗震救災工作的重要組成部分，因此國家糧食局黨組研究決定，一方面抓抗震救災，保證災區(qū)糧食供應，盡快恢復生產(chǎn)，減少災害損失；另一方面要繼續(xù)推動全國的糧食流通工作，為抗震救災和經(jīng)濟建設提供支持。做好本職工作，就是對抗震救災的支持。因此確定原來已經(jīng)布置的各項工作，只要不和救災矛盾，就按原計劃向前推進。在此背景下，我們按計劃組織了糧食科技周活動、倉儲工作會議以及最低收購價預案啟動會議等重大活動。從今天開始，是三天全國哀悼日，我們的會議取消正常工作以外的所有安排，以表示對災區(qū)的支持、對逝者的哀悼。在這樣一個時刻，更希望大家集中精力開好會。

從1*9年原國家糧食儲備局在南京召開全國糧食倉儲工作會議以來，已經(jīng)近10年了。十年來，我國社會經(jīng)濟發(fā)展迅速，糧食流通體制改革不斷深化，糧食倉儲工作的內(nèi)外部環(huán)境都發(fā)生了重大的變化。主要是：十年來，以市場化為取向的糧食流通體制改革取得了突破性進展，全國糧食儲備體系基本建成；國有糧食購銷企業(yè)改革進展順利，“三老”問題基本解決；糧食倉儲設施建設快速發(fā)展，國家糧食安全保障能力得到加強；糧食倉儲技術(shù)不斷創(chuàng)新，新理論、新設備、新技術(shù)、新方法不斷涌現(xiàn)；凝結(jié)倉儲工作實踐經(jīng)驗而制（修）訂的一系列新標準、新規(guī)范頒布實施；一批專業(yè)人員進入倉儲行業(yè)，從業(yè)人員整體素質(zhì)得到提高。上述變化要求我們必須不斷分析糧食倉儲工作的新形勢，研究糧食倉儲工作的新問題，提出對糧食倉儲工作的新要求。這次會議的主要任務就是認真總結(jié)近年來倉儲工作的成績，分析當前倉儲工作形勢，交流工作經(jīng)驗，宣傳貫徹新頒布糧食儲藏技術(shù)標準，推進倉儲規(guī)范化管理進程，開創(chuàng)糧食倉儲工作新局面。

一、十年來倉儲工作的主要成績

十年來，在各級黨委和政府的領(lǐng)導下，各級糧食行政管理部門帶領(lǐng)廣大糧食戰(zhàn)線職工，開拓創(chuàng)新，銳意進取，認真落實國家糧食流通政策，強化糧食倉儲基礎地位，為國家糧食安全做出了貢獻，取得了一些成績，主要表現(xiàn)在：

（一）糧食倉容總量有了顯著增加。1*9年，我國共有糧食倉儲企業(yè)5.4萬戶，倉容2.05億噸。到20*年，我國糧食倉儲企業(yè)因體制改革等因素減少到1.8萬戶，而倉容增加了1.15億噸，達到3.2億噸，增長了56.1%，基本消除了露天儲糧的情況，解決了倉容不足的問題。另外，糧食倉儲配套設施也得到改善。到20*年，全國糧食烘干能力達到5.*萬噸/小時，地坪1.7億平方米，罩棚1206萬平方米，鐵路專用線12*條、1491.7公里，碼頭泊位2113座。在總量增加的同時，糧食倉儲設施布局也得到了改善，形成了大連北良、遼寧營口、遼寧錦州、廣東新沙港、廣東東莞、上海外高橋、江蘇張家港、浙江舟山等一系列重要糧食物流樞紐，它們在促進糧食流通、保障糧食安全上發(fā)揮了重要作用。

甲方：＿＿＿＿＿＿

住所：＿＿＿＿＿＿

乙方：＿＿＿＿＿＿

住所：＿＿＿＿＿＿

雙方就下表所列物資儲存事宜協(xié)商如下：

1．儲存物資表

第一章概述

一、規(guī)劃背景

根據(jù)商務廳《關(guān)于制定成品油倉儲企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》文件精神，為提高我市成品油市場供應能力和平衡能力，進一步優(yōu)化成品油物流系統(tǒng)，科學規(guī)劃油庫網(wǎng)絡布局，更好地為我市經(jīng)濟建設服務，結(jié)合全市城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃的總體要求，現(xiàn)編制20*——2010年我市成品油倉儲企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（以下簡稱“規(guī)劃”）。

二、規(guī)劃依據(jù)

1、自治區(qū)商務廳《關(guān)于制定成品油倉儲企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》；

2、《石油庫設計規(guī)范》（GB50074-2002）；

第一條為了切實加強國家糧油倉庫的倉儲設施管理，根據(jù)《國家糧油倉庫管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

第二條本辦法適用于糧食部門的國家糧油倉庫（包括糧管所、站，國家糧油加工廠、飼料廠等）。其他部門糧油倉儲設施的管理，可參照本辦法執(zhí)行。

第三條糧油倉庫的倉儲設施，是完成國家糧油經(jīng)營任務最基本和最重要的基礎設施之一。建設好、管理好、使用好倉儲設施是各級糧食部門和糧油倉庫的職責，也是糧油倉儲企業(yè)管理的基本任務之一。

第四條本辦法所稱糧油倉庫的倉儲設施，包括倉庫產(chǎn)權(quán)區(qū)內(nèi)的土地、貨場、曬場、各類倉房、油罐（池）、罩棚等糧油儲存設施和專用鐵路線、專用碼頭、庫區(qū)內(nèi)外專用道路、圍墻、護坡、供電、供暖、給排水、器材庫、藥品庫、消防設施、計算機管理系統(tǒng)以及烘干、維修、清理車間檢驗、調(diào)運、保管、經(jīng)營業(yè)務用房等生產(chǎn)附屬設施。這些設施均屬國有資產(chǎn)。

糧倉機械的管理，除按《國家糧油倉庫倉儲機械管理辦法》執(zhí)行外，還必須按本辦法的有關(guān)規(guī)定管理。

第五條本辦法所稱倉儲設施管理，是指各級糧食倉儲行政管理和糧油倉庫的管理部門，依據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，對其建設、布局、使用、維修保養(yǎng)、轉(zhuǎn)讓、改用、占用、報廢和拆除等活動所進行的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、引導、服務以及對計劃的審批、控制所進行的管理。

存貨方：合同編號：

保管方：簽訂時間：年月日

簽訂地點：

根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《倉儲保管合同實施細則》的有關(guān)規(guī)定

，存貨方和保管方根據(jù)委托儲存計劃和倉儲容量，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條儲存貨物的品名、品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、包裝

【論文摘要】從界定服務的本質(zhì)特征人手，開發(fā)了測度服務特征的量表，并以十六家中國倉儲企業(yè)為樣本，對其服務特征進行了測度和研究，總結(jié)出了中國倉儲企業(yè)在服務特征表現(xiàn)上的六個顯著特點。在此基礎上，通過分析這些特點對中國倉儲企業(yè)全球化潛力的影響作用。建設性地提出了中國倉儲企業(yè)的全球服務營銷戰(zhàn)略模式。

【論文關(guān)鍵詞】倉儲；服務特征；全球服務營銷戰(zhàn)略

1引言

隨著服務全球化的發(fā)展，物流業(yè)作為一種新興的現(xiàn)代服務業(yè)，已成為國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)。而倉儲業(yè)是物流業(yè)的重要組成部分，在全球化的供應鏈管理環(huán)境下，倉儲作為物流與供應鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點和調(diào)控中心，已成為經(jīng)濟全球化進程中不可或缺的環(huán)節(jié)和促進世界經(jīng)濟流通和發(fā)展的重要力量。在這樣的背景下，中國倉儲企業(yè)也面I臨著“走出去”參與全球競爭和合作的機遇與挑戰(zhàn)。然而，對于還未真正走出國門的中國倉儲企業(yè)而言，不但對服務全球化的關(guān)注還遠遠不夠，而且對倉儲服務的基本特征尚缺乏深刻的認識，更談不上設計出適合自身服務特征的全球服務營銷戰(zhàn)略了。因此，為了解決中國倉儲企業(yè)所面I臨的這些重大的理論和現(xiàn)實問題，本文將對中國倉儲企業(yè)的服務特征進行實證研究，在明晰中國倉儲企業(yè)服務特征的基礎上，找出制約中國倉儲企業(yè)全球營銷的瓶頸因素，進而制定出符合中國倉儲企業(yè)特點和需要的全球服務營銷戰(zhàn)略模式。

2中國倉儲企業(yè)服務特征的實證研究

由于倉儲企業(yè)屬于典型的服務行業(yè)，為了更準確地把握其服務特征，本文將采用實證的方法對中國倉儲企業(yè)的服務特征進行深入研究。

由于公司分配的需要，使我走上倉儲管理的崗位，但自到崗的那一天起，我深知自己的水平：一方面沒有系統(tǒng)的倉儲管理經(jīng)驗和物流專業(yè)背景，另一方面深刻理解倉儲管理在一個企業(yè)中的地位與責任。躊躇滿志過后是心平氣和的思考，又真的感覺到壓力而忐忑不安。反復的自我提醒與檢討：必須小心謹慎、舉重若輕，萬萬不能辜負企業(yè)的信任，不能辜負領(lǐng)導的信任。決心一定在這個看似平凡的崗位上做好，做實。讓企業(yè)放心、讓其他部門放心。欣慰的是——通過一年來的全身心地鍛煉與考驗，承蒙諸位上級領(lǐng)導的大力支持與幫助，尤其是集團財務部、生產(chǎn)采購部的全面支持與真誠幫助，使我工作的得心應手，無論在管理水平上還是業(yè)務水平上，都得到了全面的提升。在此我真誠的抱著感激之心，表示衷心的感謝。當然工作中存在對內(nèi)對外的爭論與分歧，甚至急眼都是我們最最真誠的工作責任心的表現(xiàn)。在此再次對包括財務系統(tǒng)以外的生產(chǎn)、供應、銷售、服務等所有同仁同事、上級領(lǐng)導等等人士，態(tài)度上表示十分的歉意，目的上表示十二分的支持和理解。當然一年來有成績也有失誤，對待失誤也真誠的感激上級領(lǐng)導、同仁同事寬容與諒解。我們大家都需要真誠相待，互助合作。總結(jié)一年來深刻得到以下幾點心得。

一、倉儲管理工作是連接生產(chǎn)、供應、銷售等的中轉(zhuǎn)中心，要求我們，尤其我自己在認真做好做細倉儲管理工作的同時逐漸深化了解與掌握生產(chǎn)工藝管理、供應業(yè)務信息、銷售業(yè)務信息。這樣對加強倉儲管理水平有非常致關(guān)重要的幫助作用。

二、倉儲業(yè)務管理是財務管理的基礎，日常加強倉儲管理人員的財務基礎知識的鍛煉與培養(yǎng)，是充分配合好財務進行正確成本核算的必要基本條件，也是減輕財務工作量的重要途徑。

三、物資全面的監(jiān)管是倉儲管理的重中之重，無論物資作為什么樣的狀態(tài)存在，加強倉儲管理人員的監(jiān)管責任心與主管意識至關(guān)重要。

四、完善的物資管理體系是財務內(nèi)控體系中重要的組成部分。我的理解內(nèi)控體系，就是一個圓，一切的一切只要能做到在圓上運轉(zhuǎn)，而不是作為圓的切線脫離這個圓，才能真正達到我們要的內(nèi)控目的，而不是形而上學的。我們將繼續(xù)根據(jù)這樣的道理思考、求證、改革、完善、發(fā)展之。

五、全方位的協(xié)同配合的工作狀態(tài)。與財務、生產(chǎn)、供應、銷售、安全、保衛(wèi)、服務等各相關(guān)部門進行全方位的協(xié)調(diào)與配合，是倉儲物資管理責任與保障。我們將以全新的姿態(tài)努力配合其他工作的開展。

摘要：當前電子商務飛速發(fā)展，我國電子商務企業(yè)面臨的主要問題是如何降低物流成本，提高效率，尤其是中小型電子商務企業(yè)，要盈利必須解決物流這一大難題。在云倉儲、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等智慧物流的發(fā)展趨勢下，云倉儲作為一種新的倉儲體系，以“云計算”為技術(shù)，再配合“云物流”，基于云倉儲的電子商務物流體系，使傳統(tǒng)電子商務物流模式發(fā)生顛覆式的變化，物流企業(yè)不再是一個個獨立的個體，它們會通過“云”的形式被連接起來，讓社會資源得到最大程度的整合，讓訂單形成規(guī)模、貨物形成規(guī)模、配送形成規(guī)模，最終達成規(guī)模經(jīng)濟。本文結(jié)合云倉儲物流模式的相關(guān)案例，主要分析了云倉儲物流模式是怎樣運作和發(fā)揮作用的，重點論述了我國云倉儲物流模式的發(fā)展現(xiàn)狀和主要類型。

關(guān)鍵詞：云倉儲；物流模式；現(xiàn)狀

一、云倉儲模式

“云倉儲”作為一種新型的倉儲模式，可以完成快件就近配送這一物流難題，節(jié)省人力、物力成本，加快商品的流通率，使用戶體驗最優(yōu)化，甚至可以改變?nèi)鐣奈锪魃鷳B(tài)。云倉是指分布在全國各地的倉儲網(wǎng)絡，利用云物流平臺強大的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對物流進行連接，針對商品在不同區(qū)域、時段的銷量做提前預測，將相應數(shù)量的商品提前備貨到距離消費者最近的倉庫，實現(xiàn)就近高效配送。特別是買家可以通過物流APP實時跟蹤和查看自己的商品物流信息。通過云物流平臺強大的數(shù)據(jù)分析能力，在你還沒有下單時，就能預測出最近你可能會購買這幾款商品，商家提前將自己的庫存運輸?shù)侥慵腋浇膫}庫，當你下單之后，倉庫收到指令，將你的訂單存放于同一個包裹中，及時高效的送到你的手中。不僅節(jié)約了人力物力成本，而且還優(yōu)化了消費者的購物體驗。

二、我國云倉儲模式發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

當前，我國智能倉儲在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的帶動下快速發(fā)展，與大數(shù)據(jù)、云計算等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合，整個行業(yè)向著運行高效、流通快速的方向邁進。我國云倉儲模式發(fā)展現(xiàn)狀是倉儲行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)通過并購重組、延伸產(chǎn)業(yè)服務鏈等方式，實現(xiàn)倉儲領(lǐng)域向網(wǎng)絡化和一體化服務發(fā)展。新興倉儲領(lǐng)域快速發(fā)展，在電商、快遞倉儲方面，電商企業(yè)將競爭力放在提高用戶體驗，提升配送效率上。倉儲領(lǐng)域的技術(shù)和服務水平得到快速提高。倉儲機械化與信息化水平有所提高，我國倉儲業(yè)的信息化正在向智能倉儲與互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展，條形碼、智能標簽、無線射頻識別等自動識別標識技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、自動或快速分揀技術(shù)，在一些大型企業(yè)與醫(yī)藥、煙我國云倉儲物流模式發(fā)展探析文／慕艷平周文鳳草、電子、電商等專業(yè)倉儲企業(yè)應用比例有所提高。以蘇寧智能云倉為例，蘇寧曾提出了一種新型的主要針對零售業(yè)的智能倉儲解決模式。在傳統(tǒng)倉儲業(yè)務的基礎上加入了大數(shù)據(jù)技術(shù)，讓倉儲配送得到更好的聯(lián)系和掌控。蘇寧不僅在全國有中心倉，還設置了20多個平行倉，以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)作為支撐，將客戶的訂單需求與倉庫進行實時連接，提前將預測出的商品庫存運輸?shù)胶涂蛻艟嚯x最近的倉庫，加快物流效率，給消費者最好的購物體驗。蘇寧更是搭建了自己的超級云倉網(wǎng)絡，由分布在全國各地的12個云倉共同組成一個極度智能的倉儲網(wǎng)絡，為其供應鏈服務提供一套系統(tǒng)化的技術(shù)支持。在信息技術(shù)方面，蘇寧自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺“天眼”就實現(xiàn)了對蘇寧物流整個供應鏈條的把控，大大減少了信息不對稱，讓用戶體驗越來越好。同時因為倉儲企業(yè)的經(jīng)營管理水平低下，倉儲自身發(fā)展能力極弱，大多數(shù)倉儲技術(shù)水平低下，機械化程度很低。倉庫建設和倉儲管理功能相近，滿足不了電子商務的物流需求增長。自動化倉庫的資金投入巨大，建設和改造成自動化倉庫需要進行細致的論證和評估，保證有巨量的倉儲周轉(zhuǎn)量才能分攤投資成本，否則會產(chǎn)生資源的嚴重浪費，也會造成后期的經(jīng)營困難。我國的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的非常快速，但是我國的云平臺建設依舊存在很多問題，也就導致基于云倉儲的電子商務物流體系依舊發(fā)展緩慢，主要包括如下問題：1、云物流基礎設施較為薄弱。“云”的概念是最近幾年才被提出的，眾多電子商務企業(yè)對于這一概念的認知還比較模糊，“云計算”、“大數(shù)據(jù)”這些技術(shù)也都還在學習起步階段，很多技術(shù)都還在摸索，不夠成熟，“云平臺”的搭建也只是剛剛起步，滿足不了消費者的需求，離真正的云倉建設還有一段距離。2、電子商務物流網(wǎng)絡建設標準化問題突出。與其他發(fā)達國家相比，我國的物流網(wǎng)絡體系還不夠完善，電子商務企業(yè)數(shù)量之多，同時衍生出眾多的物流企業(yè)，而且這些物流企業(yè)總是獨立存在，它們之間的合作溝通存在很大的問題，社會資源難以達到最大程度的整合，云物流強調(diào)的是協(xié)同與合作，這些問題不解決，基于云倉儲的電子商務物流體系將很難開展。另外物流企業(yè)的收費標準也不夠統(tǒng)一，物流費用總是居高不下，商品的存放、運輸?shù)荣M用耗資巨大，物流效率和成本也隨之提高，這些問題都是需要盡快解決的。3、物流企業(yè)發(fā)展較為緩慢，無法達到實施云物流的要求就目前我國電子商務市場而言，傳統(tǒng)的電子商務物流模式依然是很多物流企業(yè)的選擇，特別是一些規(guī)模較小的電子商務企業(yè)，其信息化、數(shù)字化程度比較低，而實施云倉儲物流模式的基礎是全倉聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息化管理，所以必須和這些中小型物流企業(yè)進行溝通，幫助他們實現(xiàn)技術(shù)的信息化，讓“云”的思想真正滲入到每一個物流企業(yè)中。