摘要本文分析了我國高等職業教育實習實訓基地建設的必要性，探討了高職院校實習實訓基地建設中的瓶頸問題，并提出了保障高職實習實訓基地建設的對策。旨在推動我國高職教育進入可持續發展的健康軌道，為我國經濟社會發展培養數以千萬計的技能型人才起到積極的促進作用。

關鍵詞高職實習實訓基地瓶頸問題對策

1．實習實訓基地建設的必要性

加強實習實訓基地建設是高等職業院校改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質量，培養學生的動手實踐能力和增強畢業生就業競爭力的重點。實習實訓基地是為培養高等職業教育人才的實踐教學、職業技能培訓、職業技能鑒定和高新技術推廣應用的場所。

2．實習實訓基地建設中的瓶頸問題

高職教育區別于普通教育的根本特征是職業性、技能性和實踐性。國內外高職教育的實踐證明，實習與實訓教學是高職教育的重要環節，實訓基地是實習與實訓工作的重要載體，是抓好實習與實訓工作的關鍵所在。隨著高職院校實習實訓基地建設的進一步深入，一些瓶頸問題逐漸顯露，很大程度上制約了實習實訓基地的進一步發展。

一、高職商務英語專業校內生產性實訓基地建設面臨的問題

目前，高職院校在校內生產性實訓基地建設上取得了較大進展，但通過參觀學習和實地調研，筆者發現商務英語專業校內生產性實訓基地建設上還存在一些共同的問題。

1基地規模偏小且數量少商務英語專業就業崗位主要集中在涉外經貿部門及企事業單位的行政助理、商務翻譯、外貿業務員、跟單員等。而一般外貿企業或進出口公司規模都較小，人力資源、設備資源及資金使用都比較有限，無法投入過多的精力參與基地建設；同時，尚不健全的校企合作機制導致企業熱情不高。這些導致商務英語專業校內生產性實訓基地規模都普遍較小，且數量偏少。

2實訓周期長導致受益學生面偏窄除了基地規模小、數量少外，外貿企業的工作性質決定商務英語專業校內生產性實訓基地也很難滿足所有學生的實訓要求。在一般外貿企業，進出口貿易的絕大部分甚至全部流程基本都是由同一個人完成的，而且通常需要1至2個月。如此計算，如果每批安排5位學生進入基地實訓，即使寒暑假包括在內，每學年也只能滿足30位學生的實訓要求，而這顯然是不夠的。

3教學計劃與生產計劃矛盾校內生產性實訓基地兼有教學實訓功能和產品生產功能，然而學校的教學計劃具有一定的穩定性，企業的生產計劃是隨著市場波動變化的，不同的屬性導致兩者之間經常出現矛盾。

4欠缺有效的實訓組織模式導致管理松散“引企入校”是校內生產性實訓基地建設的重要內容，然而有些基地將企業引入學校后，對實訓項目開發、實訓組織與管理等缺乏規劃與創新；同時，企業實現利潤最大化的目標使得企業重生產輕實訓，忽視了對學生的指導與管理。這些都嚴重影響了學生的實訓效果。

鐵道信號實訓基地總體規劃

在校園環形鐵路設置四個車站，在四個車站之間建立分散自律調度集中即CTC系統，整個校園環形鐵路采用CTCS-2列車運行控制系統。以石家莊鐵道大學校園鐵路為對象，以CTCS-2為基礎，通過深入研究和科學論證，構建了石家莊鐵道大學鐵道信號實訓基地。實訓基地分為現場真實設備和CTCS-2仿真系統兩大部分。其中，現場真實設備分為室外設備和室內設備。室外設備包括軌道及控制電路、信號機及控制電路和道岔及轉轍設備；室內設備包括6502電氣集中控制系統、計算機聯鎖控制系統、ZPW-2000A控制電路。CTCS-2仿真系統分為地面系統和車載系統兩大部分，其中地面系統包括仿真沙盤、計算機聯鎖系統、列控中心、CTC調度系統、軌道電路、應答器和LEU。車載系統包括車載安全計算機、STM、BTM、人機界面、速度傳感器、軌道電路信息接收天線、應答器信息接收天線。

鐵道信號實訓基地建設方案

石家莊鐵道大學鐵道信號實訓基地現場部分介紹：在石家莊鐵道大學工程訓練中心南側，有一段近300米長的鐵路，鐵路分為兩個車站、一個區間。其中乙站有一組道岔，甲站有兩組道岔。線路圖如圖1所示。鐵道信號實訓基地分為真實控制設備部分和沙盤模擬仿真控制部分。現場真實控制設備主要是車站信號控制、區間控制和微機監測系統。沙盤模擬仿真控制設置為4個車站，包括3個沙盤模擬控制站、1個計算機聯鎖站及CTC系統。1.現場真實控制設備隨著鐵路的不斷發展，信號設備也在不斷更新。計算機聯鎖控制系統具有高度的安全性、可靠性、實時性、可維護性、可用性、快速的處理能力等特點，計算機聯鎖的基本聯鎖功能是以6502電氣集中的聯鎖電路的邏輯關系為依據，利用計算機的功能對6502電路進行了改進。因此，現場新建車站和既有車站進行改建時都采用了計算機聯鎖控制系統。但是仍然有一部分車站采用的是6502電氣集中控制。[1，2]為了和現場設備接軌，實訓基地中兩個車站可分別采用6502電氣集中聯鎖和計算機聯鎖系統進行控制。圖1中甲站包括兩組道岔，兩個軌道區段，進站信號機一架，出站信號一架，調車信號機三架，采用的是計算機聯鎖系統控制。乙站包括一組道岔，一個一送兩受軌道電路區段，進出站信號機各一架，調車信號機一架，采用的是6502電氣集中聯鎖控制。甲乙兩站之間設站聯軌道電路，制式為ZPW-2000A軌道電路，自動閉塞分區4個，通過信號機3架，采用四顯示自動閉塞。信號設備布置完后如圖2所示。2.沙盤模擬仿真控制鐵道信號電子沙盤在整個鐵道信號專業教學、實踐環節中具有重要作用，直接關系到所開設相關實驗的效果。另外，沙盤可以直觀、全面的展示列車在車站和區間的行走過程中，進路、道岔、信號機之間的聯鎖關系，并且為演示和講解鐵道系統整體情況提供了平臺。沙盤采用環形沙盤，沙盤比例為1∶15，軌道間距為9.5cm。包括3個沙盤站和1個計算機聯鎖站，沙盤示意圖如圖3所示。其中計算機聯鎖站可用沙盤仿真軟件控制，也可用控制室外設備的甲站的計算機聯鎖控制系統進行控制。在沙盤上建設CTCS-2級列車控制系統和調度系統，設置車載設備、地面設備，并且可根據建設情況自行開發一些系統。3.列控系統仿真列控系統通常是由地面列控中心或無線閉塞中心、軌道電路、地面點式信號設備、車載傳輸設備和車載速度控制設備構成，用于控制列車運行速度、保證行車安全和提高運輸能力的控制系統。列控系統設備構成示意圖如圖4所示。[3]根據列控系統結構圖，CTCS-2列控系統的仿真研究方案確定仿真模塊為：地面設備的仿真研究、車載設備的仿真研究、車站列控中心的仿真研究、車站聯鎖系統的仿真研究。其中，地面設備的仿真研究包括向車載發送模擬的軌道電路碼序和應答器數據，提供車載防護曲線計算的基礎數據，并根據控制中心的進路辦理和臨時限速信息向車載發送對應的有源應答器信息。車載設備的仿真研究包括ATP仿真系統的研究和列控車載計算機操作系統的仿真兩大部分。其中ATP仿真系統的研究提出列控車載ATP仿真系統的硬件總體設計方案，包括車載設備速度信息接收塊的設計、無線接收數據塊的設計、地面信息處理版塊的設計、輸出和接口設計；列控車載計算機操作系統的仿真制定了列控系統中車載DMI的各種功能需求，對整個車載DMI系統進行了建模。車站列控中心的仿真研究通過對列控中心理論、功能及接口進行詳細分析，結合列控中心的相關技術規范，針對列控仿真實驗室的具體環境對車站列控中心進行了總體方案設計，完成了列控中心的硬件選型和軟件子模塊的功能分析與劃分。由于室內沙盤仿真控制部分的沙盤采用的是1∶15的軌道，相對應的列控系統可自行開發，將每一部分進行細化、模塊化，作為本科生和研究生的設計題目。

實訓基地的內涵建設與教學實踐

通過在鐵道信號實訓基地進行實驗教學、實習實訓，培養1.實訓內容與課堂教學內容及實驗課相結合實訓項目要與教學內容銜接，要遵照循序漸進的教學原則，有一個逐步加深的過程，教師要根據教材內容和教學目的、教學重點、教學難點，制定切實可行的教學計劃。實訓項目還要與生產現場緊密結合，要注重學生能力的培養，且有一定的應用價值，并能將理論知識和實際工作技能相結合。2.實訓項目與人才市場需求相結合實訓項目要緊跟鐵路及軌道交通對人才需求的變化形勢，積極開發符合學校自身特點和鐵路局及軌道交通公司需求的實訓教材，分層次進行實驗實訓教學，提高實訓質量。還要聘請鐵路局及軌道交通公司的專家承擔一定的實訓基地教學授課，進行專業實訓指導等教學工作。另外，要與鐵路局及軌道交通公司聯合建立一定數量的校企聯合項目。3.實訓基地與科研平臺的建設相結合有針對性的將教學、科研與實踐相結合。科研平臺是科學研究的基本條件，是科技創新過程中各種支撐條件的有效集成。依托高水平的科研基地，通過產學研聯合攻關，涌現出來了一批自主創新的科技成果，提升了學校在河北省及全國的地位，為鐵道信號專業學生的畢業設計及信號專業方向研究生的課題研究提供了服務平臺，提高了實訓基地的利用率。4.實訓基地的功能延伸鐵道信號實訓基地的建設資金投入大，為避免重復投資，已經建設并運行良好的基地可以為其他兄弟院校同類專業的學生提供實訓實習教學服務，同時還可以為鐵路及軌道交通公司提供技術支持和人員培訓，共享設備資源和師資力量。六、結語石家莊鐵道大學鐵道信號實訓基地的建設，將實訓與課堂教學內容、人才市場需求、科研、本科生與研究生的畢業課題、鐵路局及軌道公司的聯合培養相結合，進一步深化了內涵建設，推進了教學改革，完善了人才培養體系，提高了學生的綜合素質，從而能更好地服務社會。

摘要：高職院校藥學專業實訓基地的作用主要在于為學生和教師提供實訓和培訓，提高學生就業競爭力，為企業提供職業技能培訓。在實訓基地建設過程中，應該加大投資力度保證基地建設，引入現代多媒體技術建立虛擬實訓室，并密切校企合作關系，加強校外實訓基地建設；同時還應加強實訓師資隊伍的建設、實訓基地的管理和實訓教材的建設。

關鍵詞：高等職業院校；藥學專業；實訓基地

實訓基地建設是高職院校專業建設的重要環節，襄樊職業技術學院在藥學專業實訓基地建設方面采取了一系列措施，取得了一些經驗。

一、設施建設

襄樊職業技術學院通過加大投資，購人大量先進的分析儀器，建成了一個規范的仿真藥物分析實訓室，能夠滿足常用藥物制劑檢測的需要，并且嚴格按照藥品檢驗操作規程對學生實訓過程進行管理，使學生在真實的職業環境下得到職業技能和綜合素養的訓練。

高職藥學專業學生一個很重要。的就業去向是藥品生產企業，這要求r學生能夠掌握工廠制劑的原理、操作流程與工藝。建設各種劑型的模擬車間能達到最佳的實訓效果，但投資過于巨大，且日常維護費用很大，設備利用率低，對于一般的學校恐難實現。因此，結合學院實際情況，通過購入GMP藥物制劑生產線仿真實訓平臺軟件系統，并建成藥物制劑虛擬實訓室，使學生無需進入車間即可在機房通過計算機輸人與顯示技術，真實模擬在線設計、驗證、生產、質控及文件管理等各環節的操作。整個實訓就是一個體驗過程，不但操作性強且節約成本，具有較高的性價比，使學生能夠快速地對制藥企業各種制劑的工藝、制藥設備的使用有一個感性認識。

一、基于協同創新理念，產教融合，定位機電技術實訓基地功能體系

只有科學合理地確定其應具備的功能范圍，圍繞功能目標進行合理規劃和建設，才能避免基地建設盲目性。基于協同創新理念，從國家的政策導向和高職院校的屬性和任務出發，機電技術實訓基地必須實現資源管理功能、教學及管理功能、技能鑒定功能、培訓功能、基地及課程建設功能、對內技術服務功能、對外技術服務功能等七大功能。根據功能性質可分為基本功能和擴展功能。與人才培養直接相關的教學、培訓、職業技能鑒定是校內生產性實訓基地應具備的基本功能，直接制約人才培養的規模、類型和質量，必須優先保證。基于協同創新、產教融合理念，機電技術實訓基地在完成常規功能外，重點要突出其擴展功能，應充分發揮生產、科研、技術服務、交流合作、示范輻射等作用，向學生、社團開放，為學生參加創新設計大賽等活動提供技術支持；對全院教師開放，為教師進行技術研發提供技術支持；向企業和社會提供專項及綜合技術培訓，與企業建立合作關系，發揮生產與技術服務功能，承接外協加工或產品試制業務，并以基地為依托，承擔企業科研課題、解決生產技術問題，提供技術指導；發揮示范輻射功能，為同類學校提供示范、指導和借鑒；發揮交流合作功能，與職教同行廣泛合作，共同研究，相互借鑒經驗。

二、搭建機電技術實訓基地合作圈，實現協同創新

要發揮機電技術實訓基地人力資源、設備資源、知識技術資源等各方面優勢，找出協同創新的切入點和有效合作方式，實現協同創新。要分析周邊協同條件，打破協同壁壘，通過資源、人員、組織、環節之間的關系搭建機電技術實訓基地合作圈脈絡圖，以資源共享與協同創新為重點，圍繞機電技術實訓基地，跨越學校內部多個傳統組織的邊界，與周邊兄弟院校、研究機構、企業產業構建一種網狀的、虛實結合的組織形式。

三、完善機電技術實訓基地運行管理模式

在運行模式上，要以項目作為協同合作載體，以契約精神為基石，著重從資源整合機制、人事管理機制、產學研聯動機制及評價機制等方面創新機電技術實訓基地管理機制。在運行保障上要完善契約設計、知識產權制度和激勵制度，打開傳統純縱向管理的藩籬；積極開發信息管理平臺，排除管理技術上的障礙；以項目組合師生隊伍，形成創新團隊。四、機電技術實訓基地運行時需要注意的問題

摘要：實行混合所有制共建共享物流實訓基地，不僅能夠幫助高校解決實訓基地建設資金匱乏的問題，還可以推進校企深度合作。對此，本文從多個角度出發嘗試構建“混合所有制”下共享物流實訓基地的運行辦法。

關鍵詞：混合所有制；物流實訓基地；管理機制

一、混合所有制下高校共建實訓基地的主要作用

校內自建實訓基地是高校各類實訓基地建設模式中最為常見的一種模式，這種建設方式是由學校主管部門全額撥款或由學校自籌資金加部分撥款而來。此類實訓基地由院校自主管理，可以根據學校自己的教學計劃設置實訓課程，以實現產教結合。相對而言，校企共建的實訓基地則是由高校和企業共同籌建，高校可以提供場地，企業也可以根據實際情況提供實訓設備等。整體來看，混合所有制下高校共建實訓基地具有十分重要的作用。第一，有利于豐富資金來源，減少學校資金困境。高校教育資金尤其是一些職業教育的資金環境容易出現短缺問題，發展混合所有制共建共享實訓基地，能夠拓寬學校的建設資金來源，更可以吸引企業和社會資本投入高校教育中來。第二，提升人才培養質量。物流行業受市場環境影響嚴重，學生們如果只是學習簡單的物流理論知識，是很難適應市場發展的實際需要的，優勝劣汰的市場淘汰機制將在實訓過程中發揮著重要作用，學校能夠在遵循市場規則和兼顧效率優先的基礎上，讓學生們真正地學到物流實操技巧，提升人才培養質量。第三，促進學生管理企業化。僅靠高校傳統實訓基地的管理方法明顯不符合市場就業環境，融入混合所有制共建共享的方式，可以實現物流實訓基地按照企業生產標準進行管理，促進學生管理與企業管理的對接。第四，有利于深化實訓基地管理服務體制，促進產教研的融合。積極探索混合所有制能夠促進高校辦學體制改革，有效優化實訓基地的治理結構，更好地發揮實訓基地的最大功能。

二、混合所有制下高校共建共享物流實訓基地的運行管理辦法

（一）構建完善的混合所有制實訓基地體制。第一，成立實訓基地協調組織。為實現學校與企業共建共享實訓基地工作的有序開展，可以成立實訓基地董事會，以實現學校與企業之間的有效溝通。董事會可以由分管學校實訓基地的校長以及企業負責人共同組成，其主要職責包括審議《混合所有制共建共享實訓基地管理辦法》《混合所有制共建共享實訓基地資金配置辦法》，討論并裁決基地中的重大政策問題、建設摩擦問題、小組成員的吸納問題等。與此同時，該實訓基地應采取所有權和經濟權相分離的原則，使其成為獨立的經營法人實體，能夠站在獨立、權威的角度協調實訓基地經營中出現的各種摩擦和矛盾，并對相關管理章程的執行情況進行監督檢查。第二，完善物流實訓基地的組織架構。高校混合所有制物流實訓基地建設應采取所有制和經營權相分離的原則，除基本的部門配置以外，還應重點完善實訓基地設計部和商務部兩大部分，其中設計部專門負責實訓建設規劃、項目開發、創新與創業研究等，商務部則分別設置面向企業和學校的分部門，以加強校企之間的商務洽談與溝通.第三，完善各項管理規章制度。混合所有制下共建共享物流實訓基地需要以制度為運行保障，以完善人力資源管理制度（包括人資規劃、實訓規章、員工管理等制度）、財務管理制度（包括財務規范、員工福利制度）、業務管理制度（包括合同管理、銷售管理、供應鏈管理等）、資產管理制度（包括固定資產管理、場地耗材管理、采購管理、資金管理、成本管理、倉儲管理等）。（二）注重人才服務和企業服務，開展創新創業指導。從高校角度來講，物流實訓基地可以為學校學生、社會學院提供就業實訓，并為他們未來就業提供幫助指導。從企業角度來講，物流實訓基地可以幫助企業針對新員工培訓、老員工繼續教育、管理層領導力培訓、企業技術改進、企業咨詢等提供服務。從創新創業指導角度來講，物流實訓基地可以為學生學員提供系統性的創業課程和創業服務，例如可以通過專家講座、模擬實訓、創業經驗分享等多種方式培養學生的創業素質和創業技能，提升創業成功率。（三）創新互聯網+管理模式。在物流實訓基地管理服務過程中，互聯網+能夠使服務模式由被動轉為主動，并利用信息化手段提高實訓基地對教師、學生、企業專家、企業管理者以及員工的服務影響力。對此，實訓基地可以構建移動實訓管理平臺（APP），并將日常服務工作實現線上管理，具體包括校企合作的創新創業活動、實訓教學工作等內容的管理；實訓耗材、設備教學及人員管理；教學課程管理等。而且，通過該管理平臺還可以發揮互聯網優勢，及時更新教學內容，從而使教學工作與市場發展、企業經營形勢相統一，以增強物流教育的實踐意義。

高等職業教育的特點就在于技能性、實踐性和職業性,實訓基地的建設和管理是實現學生培養目標的關鍵所在。校外實訓基地與校內實訓基地都是高職實踐教學框架的重要組成部分,兩者從其功能、建設方法、運行與管理模式上存在一定的差異。在我國高職院校中,校外實訓基地往往成為校內實訓基地的補充,但從人才培養的整體意義來說,校外實訓基地的作用是校內實訓基地無法替代的。建立一個學生實施職業技能訓練和職業素質培養的校外實訓基地,是提高辦學質量的必要基礎,已成為職業教育的特征之一,必要的理論學習是職業技能掌握的前提,真正的職業技能必須在實踐中去訓練。

高等職業技術學院擔負著培養各級各類實用型專門人才的重任，重視和突出實訓教學環節既是高等職業教育人才培養目標的要求，也是其區別于基礎教育與普通高等教育的主要標志。尤其是旅游管理專業校外實訓顯得更為重要，校外實訓基地為學生提供了實踐教學條件，是對學生進行專業崗位技能培訓與職業技能鑒定的重要組成部分，是旅游管理專業教育的基本硬件，其水平高低直接影響著旅游管理專業的教學質量與水平。

旅游管理專業實訓基地建設達到一定規模后，采取何種運行模式確保基地優質、低耗、高效運行，就將成為各級各部門和職業技術學院必須共同面對和必須解決的問題。為此，本人就旅游管理專業校外實訓基地運行管理模式有關問題作一此探討。

一、旅游管理專業校外實訓基地建設的意義

一般來講，職業教育的實踐教學包括校內實訓實踐教學和校外實訓基地實踐教學兩個方面。校外實訓基地是指校企雙方合作，學校利用企業的資源建立的用于培養學生專業技能與職業素質的實踐教學場所。校外實訓基地與校內實踐教學基地都是高職實踐教學框架的重要組成部分，校內實訓基地強調生產性、體現教學做一體化，著重培養學生的動手能力，養成適應工作崗位的職業素質；校外實訓基地結合就業崗位，使學生親歷職場，在校期間得到上崗能力訓練。校外實訓基地是“高職院校促進產教結合，提高教學質量和促進高職教育健康、良性發展所不可缺少的寶貴資源，它一般應具有專業實踐教學功能、科研與技術服務功能、學生素質的展示功能和社會知識教育功能。”結合高職教育的特點，服務專業實踐教學應是校外實訓基地的首要基本功能，其作用可從兩個方面理解：其一，校外實訓基地所在的行業和企業自身先進的工藝技術、設施設備、制度管理和運作機制為實踐教學提供高效的實習場所和模擬的實訓平臺，直接服務于專業實踐教學，是校內實訓的必要補充和有效拓展；其二，這種仿真性極強的實習實訓也是對學生所學知識的一次“大閱兵”和綜合檢驗，為學生職業技能提供演練場所。

二、我院旅游管理專業校外實訓基地建設與管理的現狀

一、實訓基地在建筑工程專業群建設中的實踐

1“.教學做”一體化實訓基地。實訓基地在整合現有實驗實訓設備基礎上構建6個相對獨立又互相聯系的實訓中心。實訓基地的功能定位滿足校內日常實訓教學需求、滿足區域內輻射院校的實訓教學需求、滿足職業技能培訓的需求以及專業技能鑒定的需求。在本實訓基地內開展的各項教學工作采取邊做邊學的教學方式展開。根據工作崗位要求設置循序漸進的工作任務，促進學生動手完成任務，在過程中去發現自己的不足和各種問題，并致力于解決問題，在這個發現問題和解決問題的反復過程中提升職業技能。

2.生產性“校中廠”實訓基地。該實訓基地由4個專業工作室和4個研究所構成：項目管理工作室、裝飾工作室、隧道與地下空間技術工作室、平面色彩工作室。本實訓基地由校企共建，通過專業工作室承接企業生產任務，由各個課程混合團隊教師帶領學生完成生產任務。在完成任務過程中，教師可以提升自身職業能力，保持與市場的緊密銜接，同時，學生真實經歷完成生產任務的過程，培養其職業技能。建成后主要為滿足研究教學、科研、生產等方面的需要，主要研究方向或研究領域如下：綠色建筑的評估、改造，綠色施工技術研究與開發，有關新材料、新工藝的研究與開發。

3“.廠中校”實訓基地。本實訓中心以校企共建為核心，在合作企業內建立實訓基地，根據企業項目實際開展情況，結合學生認崗、跟崗與定崗實習，在不同階段，將學生派駐工程現場，由現場工程師指導學生完成相應的工作任務，創造學生在校期間現場參與真實項目的機會。

二、實訓基地在建筑工程專業群建設中的成效

1.促進師資隊伍建設，優化師資隊伍結構。高職院校學生的實踐操作能力，是檢驗實訓基地運行效益的重要指標。目前專業體現出來的學生實踐操作能力不強，主要是因為實訓師資隊伍人才的缺乏。各院校普遍重視課堂教學，忽略實訓師資的培養。我們按照專業群建設的“加強校企合作、引聘企業技術專家、培養學校實訓教師”的原則，通過“內部培養，下企業鍛煉，校企交流”等方式，搭設實訓基地教師成長平臺，配合教學資源庫的建設，同步建立兼職教師資源庫。為了使實訓教師更加有積極性，制定出相應的實訓實踐教學管理辦法和考核辦法，在職稱晉升和職務待遇上消除顧慮和隱患，讓實訓基地的實踐教學老師到企業相關項目中去擔任具體職務，從事于教學相關的工作，實現實訓課堂與工程項目崗位的無縫對接，提升實踐教學的目的性。

一、高職旅游管理專業群校內綜合實訓基地建設的價值

（一）高職院校學生培養需要完善且有效的校內實訓基地高職教育是大眾素養提升的普世性教育，在行業人力資源問題日益凸顯的今天，更加有效地培養技能型、應用型，有一定職業素養和基本管理能力的專業人才，是高職教育的重要任務，而教育教學過程中充分、有效的校內專業實訓條件是實現教育教學高質量的重要保障。（二）高職旅游管理專業必備校內實訓基地高職教育中的旅游管理專業是更需要動手能力、溝通協調技巧的，傳統的教室滿足不了現代旅游人才的技能型培養場地的需求，更無法實現專業技能的反復強化的訓練和崗位場景的操練與模擬。一直以來，旅游管理類專業的校內實訓基地都是各個高職院校實訓建設中的關注點。（三）旅游管理專業群建設需要整套的校內實訓基地專業群建設需要眾多方面的條件準備和支撐，完備的科學設置的校內實訓基地是專業群建設的重要條件。強化學生實訓技能、真實操作、模擬訓練，對學生培養、專業建設、高職教育理念的踐行意義重大。

二、旅游管理專業群校內實訓基地建設的進展

幾年來，學院旅游管理類專業的校內實訓基地建設論高職旅游管理專業群的校內綜合實訓基地建設取得了一定的成績，實訓室從60平米擴建到了約800平米的規模，已經建設了旅游管理綜合實訓室、導游模擬數字實訓室、實訓餐廳、標準客房、校園康輝國際旅行社、校園客運站等，能夠進行前臺接待與管理系統操作、中西式鋪床、中西餐擺臺及宴會服務、模擬導游、3D景區講解、旅行社實操、線路設計與銷售、站務服務管理、聯網售票等一系列的專業崗位技能實訓與實操。

三、旅游管理專業群校內綜合實訓基地建設的總體方案

校內綜合實訓基地包括校內基地、綜合基地、實訓基地，這里突出綜合的特點、顯示其重要性，在于適應旅游管理專業群的建設與發展的需求。旅游管理專業群是以多個專業組成群的方式進行相得益彰的配套規劃與發展，在建設中就勢必要有配套的各種校內實訓基地，即校內綜合實訓基地。建設旅游管理專業群的校內綜合實訓基地不能脫離旅游管理專業群的本質與發展要求，同時要適應旅游業發展的需要，對口培養各種旅游業人才，滿足相關崗位需要。學院緊密結合遼寧省產業帶及地方產業發展規劃（大沈陽經濟區、環渤海經濟帶），依托旅游行業的專家、企業業務主管及骨干，與行業龍頭企業共建綜合實訓基地，體現官產學研“四位一體”教學模式，形成具有高度信息化和全真性的校內實訓基地。（一）校內實訓的企業模式構建深入研究并著力打造旅游管理專業群校內綜合實訓基地項目，促進集提供酒店、旅行社、客運站等真實旅游綜合服務，學生實訓，教師科研及社會服務為一體的校內實訓基地體系建設。實訓基地全真或仿真建設以旅游飯店為主業的“凈雅管理模式”；以旅行社為主的“康輝國旅模式”，以旅游交通為主業的“虎躍集團模式”，具體包括校園酒店（賓館宴會廳）、校園旅行社、校園客運站。（二）實現全景覆蓋研究并促成旅游綜合整體實訓（全套多種類型旅游服務：酒店宴會、住宿、旅行社線路產品及咨詢、導游講解、涉外接待、旅游交通、站務票務、旅游紀念品銷售等）的開展。（三）校企合作崗位良性對接研究建立對接式校企合作模式，學生在學校可上班，在企業能上課。基地教學產品可以完成旅游管理專業群內各專業技能的實習實訓和培訓。應為學生提供三種業態公司主要崗位技能實訓，又可對學生進行其生產組織管理培訓，培養出高技能管理人才，從而滿足學生從認識實習、課程實習實訓，到綜合實習實訓完整的系統性的訓練。擴大校園旅行社經營范圍，建成的“校園康輝國際旅行社”主要具備兩方面功能：一是承擔旅行社經營與管理課程的教學和實訓任務；二是落實“項目導向”、“工學交替”的人才培養模式，對內組織學院以及周圍學院學生外出旅游，對外承接國內外旅游業務、承攬各種會議旅游、探親旅游等業務，為學生提供旅游經營實戰場所。擴大校園客運站的經營范圍，從以售票為主，達到具有超市經營能力的候車大廳，完善其服務功能。增加導游模擬數字實訓室的使用概率，增強上課吸引力。將旅游管理綜合實訓室進行改造，對外經營，優化教學過程，增強教學的實踐性、針對性和實效性。（四）研究促進基地與學院的對外接待結合使用教學產品的內容以銷售運營企業產品、企業生產任務和崗位技能為核心，業務流程為主線，具有任務明確、技能清晰、訓練全面、可達到零距離上崗。產品可以為在校學生提供實習實訓，也可以為相關企業業務培訓和儲備干部培訓提供服務。學生可以全面了解典型旅游公司、客運公司的組織架構和業務流程及主要崗位任務和技能要求。招待所、宴會廳、旅行社在完成業務流程訓練的同時，實現社會價值。校園客運站產品將是基地的特殊拳頭服務產品，實現與社會聯網售票，校內直發車。（五）搭建社會服務平臺依托旅游行政管理部門和行業協會，與市旅游培訓中心聯合，整合旅游管理專業群師資力量，搭建為社會服務的綜合實訓平臺，開展面向旅行社核心崗位“導游員”的培訓，成為沈陽地區旅游企業導游員年檢和模擬路考的培訓考核中心。

摘　要：現階段我國進一步深化了教育改革，在汽車實訓教學過程中應注重新的管理模式應用。本文就汽車實訓基地5S管理模式內容及實踐重要性加以闡述，以5S管理模式的應用要點和實踐應用做了詳細探究，希望能借助此次理論研究，有助于汽車實訓基地的管理發展。

關鍵詞：實訓基地；5S管理模式；實踐教學

5S管理模式的方法應用從日本引入，這是新型的管理模式，在和汽車實訓基地的管理進行結合下，能有助于促進管理模式的應用作用發揮，提高實訓基地的整體管理水平。通過從理論層面深化5S管理模式的研究分析，為具體的管理提供相應參考。

1汽車實訓基地5S管理模式內容及實踐重要性

1.1汽車實訓基地5S管理模式內容

汽車技術專業教學過程中以及汽車實訓基地的教學管理中，采用5S管理模式比較重要，通過這一教學管理模式的應用，能有效提高學生的職業素養。5S管理模式主要的內容就是整理、整頓、清掃、清潔、素養，這些不同的內容組成了管理的系列程序，從而能有效促進實際管理工作的有序開展。5S管理模式中整理是將工作場所和不需要設施物品分開，清理工作場所層面，把需要的物品放置在需要的地方，這是提高工作效率的重要舉措。而整頓就是整理后對物品進行明確放整齊，清掃則是對相應的設備儀器實施清洗，保持工作場所干凈。清潔工作實施是從日常活動維持方面考慮的，將安全事故隱患加以消除。最后的素養內容就是要求工作人員按照規范執行。