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本文作者：宮鎖工作單位：秦皇島路橋建設開發有限公司

分兩個作業面同時進行施工，每個作業面采用2臺灰土攤鋪機相隔8～10m分幅同步向前攤鋪。每個作業面攤鋪寬度為24.6m，機手操作攤鋪機緩慢、勻速、連續不間斷地攤鋪，并隨時觀察所攤鋪的效果，注意調整和控制攤鋪速度。測量人員及時檢查攤鋪后的標高、斷面尺寸等各項指標，作好記錄，并反饋機手。專設8～10人小組，由現場施工工長指揮，對攤鋪路幅兩側進行修整，保證線型順直［2］。⑤水泥穩定砂礫底基層碾壓采用靜壓與振動碾壓相結合，壓路機由兩側向路中心碾壓，后輪重疊1/2輪寬。依據試驗段施工確定的碾壓最佳方案進行碾壓，試驗人員及時檢測壓實度，對壓實度達不到設計要求處進行補壓。碾壓時嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。⑥接縫施工處理。每個作業面的2臺穩定土攤鋪機一前一后相隔約8～10m同步攤鋪混合料，避免縱向接縫;橫縫施工處理，每一作業段完成后，第二段施工前對前段施工末端進行掛線切齊，再進行第二段施工。養生采用土工布覆蓋灑水養生，養生期不小于7d，始終保證底基層表面濕潤。在養生期間除灑水車外禁止一切車輛通行。同時對本路基施工質量采取檢驗，具體的檢查項目規定要求見表1所示。

基層分為下基層和上基層，下基層為18cm水泥粉煤灰穩定碎石，寬度為23.46m，上基層為18cm水泥穩定級配碎礫石。施工里程樁號為K19+200～K39+100，全長19.9km。施工前期準備工作原材料采用32.5水泥;粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量大于70%，燒失量不應超過20%，粉煤灰比面積應大于2500cm2/g(或90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔);基層碎石最大粒徑不大于31.5mm，壓碎值不大于26%。基層施工前按規范及試驗規程要求進行水泥粉煤灰穩定級配碎礫石和水泥穩定級配碎石上基層的組成設計，確定各種材料所用的比例，確定下基層中水泥穩定砂礫的最佳用量和上基層中水泥的最佳用量，并報監理工程師批準。測量人員復測導線點和水準點，驗證無誤后準確放樣。同時依據承建的基層工程數量作好材料運輸及儲備工作，組織人員，調運機械進入現場，并報監理工程師批準。基層施工技術底基層經監理驗收合格后，在水泥粉煤灰穩定級配碎礫石下基層大規模正式攤鋪前，進行試驗段的攤鋪，試驗段長度200m。下基層施工完成后，經監理驗收合格后進行水泥穩定級配碎石上基層的試驗段施工。通過試驗段達到下述目的:試拌檢驗拌和樓性能，檢驗攤鋪機機械種類、數量、實際生產能力配套及組合的合理性;確定水泥粉煤灰穩定級配碎礫石(水泥穩定級配碎石上基層)的虛鋪系數和碾壓方案及碾壓遍數;取得最佳施工方法，檢驗全套施工工藝流程;按施工工藝要求確定施工組織形式和人員編制;建立全面質量管理體系，對各項技術指標責任到人，層層把關;確定施工產量和進度，制訂施工進度計劃;檢驗無線通訊和生產調度指揮系統;檢驗施工產品是否達到質量標準要求［3］。

混合料運輸采用15t以上自卸汽車，運輸車輛進行苫蓋，以防止水分流失及粉塵污染。基層采用4臺攤鋪機分兩個作業面施工，每個作業面2臺攤鋪機前后相隔8～10m分幅同步向前攤鋪混合料，機手操作攤鋪機緩慢、勻速、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中攤鋪機手隨時檢查所攤鋪的路面效果，注意控制攤鋪速度，現場技術人員隨時檢查攤鋪后的各項技術指標，作好記錄，反饋機手。基層碾壓采用靜壓與振動碾壓相結合。壓路機碾壓順序由兩側開始向路中心碾壓，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬。依據試驗段施工確定的碾壓最佳方案進行碾壓，試驗人員及時檢測壓實度，對壓實度達不到設計要求處進行補壓。同時基層碾壓成型后進行灑水養生，封閉交通，禁止一切車輛通行，養生期為7d，始終保持基層表面濕潤。同時對本工程的上下基層施工采取嚴格的質量檢查，見表2、表3所示。