公路工程項(xiàng)目施工安全管理研究
時(shí)間:2022-02-14 09:50:36
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摘要:近十年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,公路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)也如火如荼,但公路施工過(guò)程中還存在安全管理費(fèi)用少,投入時(shí)間和比例不合理、安全狀態(tài)識(shí)別模糊等缺陷。鑒于此,文章將針對(duì)公路工程施工階段安全管理的特點(diǎn),結(jié)合掙值法基本原理,提出公路工程施工階段安全掙值管理的參數(shù)及相關(guān)指標(biāo),構(gòu)建公路工程安全管理評(píng)價(jià)系統(tǒng),探討掙值法在公路工程施工階段安全管理中的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:公路工程;安全管理;掙值法
建筑業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè),在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。但隨著建設(shè)行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展,不可避免地帶來(lái)許多安全事故。為了減少施工安全事故發(fā)生的頻率,國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了一系列安全管理政策,但是公路行業(yè)作為一個(gè)安全事故頻發(fā)的行業(yè),除了政策管制外,還亟需有效的安全管理方法減少安全事故。貝葉斯網(wǎng)絡(luò)(BayesianNetwork)是一種使用概率統(tǒng)計(jì)對(duì)復(fù)雜不確定性問(wèn)題進(jìn)行推理和數(shù)據(jù)分析的方法,利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路施工過(guò)程中物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的可視化表達(dá)。而掙值法則可以通過(guò)對(duì)公路工程項(xiàng)目某時(shí)段施工安全保障資源的投入和實(shí)際安全狀態(tài)進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)安全費(fèi)用和安全度的量化,提高安全管理措施的針對(duì)性,從而避免安全事故的發(fā)生。因此,本文將通過(guò)利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對(duì)公路工程施工階段存在的安全隱患進(jìn)行分析,結(jié)合掙值法的基本原理,探討掙值法在公路工程施工階段安全管理過(guò)程中的應(yīng)用。
一、掙值法簡(jiǎn)介
掙值法即贏得值法,是一種通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的費(fèi)用和進(jìn)度進(jìn)行有效地管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目效益進(jìn)行檢測(cè)的方法。掙值法主要通過(guò)對(duì)計(jì)劃工作量的預(yù)算費(fèi)用、已完工作量的預(yù)算費(fèi)用和已完工作量的實(shí)際費(fèi)用三個(gè)指標(biāo)的測(cè)算,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目施工當(dāng)前狀況進(jìn)行綜合判斷分析,從而采取相應(yīng)的整改措施,以期達(dá)到可接受的范圍,最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工高效管理的目的。公路項(xiàng)目施工安全管理的目的則是通過(guò)科學(xué)的方法及時(shí)檢測(cè)出施工過(guò)程中可能存在的安全隱患,并針對(duì)即將出現(xiàn)的安全問(wèn)題尋找最有效的解決措施,通過(guò)將掙值法原理應(yīng)用到公路項(xiàng)目施工階段的安全管理中,能夠及時(shí)有效地識(shí)別施工過(guò)程中存在的安全隱患,提前采取有效地措施,從而達(dá)到確保項(xiàng)目施工安全的目的。
二、公路工程項(xiàng)目施工安全掙值法評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建
(一)施工安全管理掙值法的參數(shù)。傳統(tǒng)的掙值管理主要是通過(guò)計(jì)算用于參考和對(duì)比的參數(shù),通過(guò)這些參數(shù)對(duì)具體項(xiàng)目的效益進(jìn)行評(píng)估,采用相關(guān)的整改措施,達(dá)到施工管理的目的。本文將運(yùn)用掙值法的基本原理,提出安全掙值管理的參數(shù)。1.計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用指按照工程施工進(jìn)度計(jì)劃,在施工安全評(píng)估時(shí)間段內(nèi),根據(jù)計(jì)劃安全費(fèi)用的預(yù)算,在確保計(jì)劃安全的前提下安全成本的計(jì)劃預(yù)算的費(fèi)用。2.實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用指在施工安全評(píng)估時(shí)間段內(nèi),根據(jù)實(shí)際安全費(fèi)用的發(fā)生值,在獲得實(shí)際安全的前提下安全費(fèi)用實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用。3.實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用指在施工安全評(píng)估時(shí)間段內(nèi),根據(jù)計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用,在獲得實(shí)際安全的前提下,項(xiàng)目施工的安全成本所消耗的計(jì)劃預(yù)算費(fèi)用。(二)施工安全管理掙值法的安全指標(biāo)及相關(guān)分析。根據(jù)公路施工階段安全管理的特點(diǎn),參考傳統(tǒng)掙值法的評(píng)價(jià)指標(biāo),建立公路工程施工安全掙值管理指標(biāo)。1.安全費(fèi)用偏差項(xiàng)目安全費(fèi)用偏差是指項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用與計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用的偏差。如果項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用比計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用多,即安全費(fèi)用偏差大于0,這表示項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)際安全費(fèi)用多于計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用,此時(shí)施工單位需要提高項(xiàng)目施工安全管理水平,合理地控制施工單位的安全管理費(fèi)用,相反,如果項(xiàng)目施工過(guò)程中安全管理費(fèi)用偏差比0小,這表示施工單位能夠有效地控制安全管理的費(fèi)用。2.安全度偏差項(xiàng)目安全度偏差是指項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用與實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用的偏差。如果項(xiàng)目施工過(guò)程中的實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用比實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用多,即安全度偏差比0大,這表示當(dāng)前的安全度比項(xiàng)目的計(jì)劃安全度大;相反,如果安全度偏差比0小,這表示實(shí)際安全度比計(jì)劃的安全度小,此時(shí)需要施工單位提高項(xiàng)目施工安全管理水平。3.安全度績(jī)效項(xiàng)目安全度績(jī)效是指項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用與項(xiàng)目實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用的比值。如果項(xiàng)目施工過(guò)程中的實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用比項(xiàng)目的實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用多,即安全度績(jī)效大于1,這表示項(xiàng)目當(dāng)前的安全度比原來(lái)的計(jì)劃安全度大;相反,如果項(xiàng)目的安全度績(jī)效比1小,這表示項(xiàng)目當(dāng)前的安全度沒(méi)有達(dá)到預(yù)算的安全管理水平,此時(shí)需要施工單位增加安全管理投入,采取安全管理措施。4.安全費(fèi)用績(jī)效項(xiàng)目安全費(fèi)用績(jī)效是指項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用與計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用的比值。如果項(xiàng)目施工過(guò)程中的實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用比計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用多,即安全費(fèi)用績(jī)效比1大,這表示施工管理企業(yè)在項(xiàng)目施工過(guò)程中對(duì)項(xiàng)目安全費(fèi)用管理控制水平低。如果安全費(fèi)用績(jī)效比1小,這表示施工管理企業(yè)對(duì)項(xiàng)目的安全費(fèi)用管理控制的水平較高。
三、公路工程項(xiàng)目施工安全費(fèi)用和安全度的確定
(一)計(jì)劃安全費(fèi)用的確定。計(jì)劃安全費(fèi)用應(yīng)該在施工進(jìn)度計(jì)劃編制階段確定,安全費(fèi)用的計(jì)劃是項(xiàng)目安全管理的前提,計(jì)劃安全費(fèi)用的確定應(yīng)該按照國(guó)家和地方有關(guān)的法律法規(guī),根據(jù)項(xiàng)目施工的特點(diǎn),結(jié)合施工方案和各施工過(guò)程的特點(diǎn)確定各施工過(guò)程的安全費(fèi)用,然后根據(jù)各施工過(guò)程的特點(diǎn)確定每個(gè)單位的安全費(fèi)用,最終分施工過(guò)程考核安全費(fèi)用。(二)實(shí)際安全費(fèi)用的確定。嚴(yán)格按照項(xiàng)目計(jì)劃安全費(fèi)用計(jì)劃,合理安排安全管理費(fèi)用投入,確保安全投入計(jì)劃費(fèi)用和計(jì)劃安全度相適應(yīng)。在施工過(guò)程中,項(xiàng)目的實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用主要通過(guò)安全費(fèi)用核算獲得,因此,項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理方面應(yīng)該按照實(shí)際情況切實(shí)記錄安全費(fèi)用的投入及安全事故發(fā)生處理費(fèi)用,制作成報(bào)表,做好財(cái)務(wù)方面的收支記錄,最終即可獲得項(xiàng)目完整的實(shí)際費(fèi)用。(三)制定計(jì)劃安全度。安全度是一個(gè)可以反應(yīng)項(xiàng)目整體施工安全情況的指標(biāo),安全度的高低直接影響到項(xiàng)目實(shí)際施工過(guò)程中發(fā)生事故的可能性。因此,重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目的安全度對(duì)項(xiàng)目施工安全意義重大。由于制定計(jì)劃安全度在項(xiàng)目施工尚未開(kāi)工以前,因此計(jì)劃安全度的制定可以根據(jù)施工組織進(jìn)度計(jì)劃和安全管理的相關(guān)規(guī)定,參考以往類似項(xiàng)目的施工的安全度,或者依據(jù)以往的安全管理數(shù)據(jù)結(jié)合專家提供的建議以及實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)項(xiàng)目不安全因素進(jìn)行分析,構(gòu)建安全度評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)系統(tǒng),從而合理地制定項(xiàng)目施工計(jì)劃安全度。(四)計(jì)劃安全度的確定。計(jì)劃安全度的確定一般情況下是根據(jù)施工項(xiàng)目計(jì)劃安全度的變化范圍設(shè)定上下線,根據(jù)施工現(xiàn)安全管理相關(guān)數(shù)據(jù),借助預(yù)測(cè)模型進(jìn)行預(yù)測(cè),最終確定公路施工的計(jì)劃安全度。(五)實(shí)際安全度的確定。公路施工單位的相關(guān)工作人員應(yīng)該及時(shí)根據(jù)安全掙值評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)項(xiàng)目施工安全進(jìn)行評(píng)價(jià),以便對(duì)工程項(xiàng)目施工實(shí)際安全度進(jìn)行分析判斷,采用相應(yīng)的整改措施,避免發(fā)生施工安全事故,同時(shí)管理人員也應(yīng)該根據(jù)施工實(shí)際情況,不斷完善安全掙值評(píng)價(jià)系統(tǒng),避免由于評(píng)價(jià)體系不合理導(dǎo)致錯(cuò)誤的判斷,從而引發(fā)安全事故。
四、結(jié)語(yǔ)
本文通過(guò)運(yùn)用掙值法的基本原理,結(jié)合公路工程施工階段安全管理的特點(diǎn),提出安全掙值管理參數(shù)及相關(guān)指標(biāo),構(gòu)建公路施工安全管理掙值法管理模型,從而形成安全管理評(píng)價(jià)系統(tǒng)。施工人員可根據(jù)此評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)公路項(xiàng)目施工相關(guān)的安全情況進(jìn)行分析與判斷,精準(zhǔn)識(shí)別安全問(wèn)題,提高安全費(fèi)用使用的效率,提升公路工程項(xiàng)目安全管理水平,促進(jìn)公路行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。
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作者:張修 陳隨海 單位:昆明理工大學(xué)建筑工程學(xué)院