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摘要：石油從油井采出后，在運輸過程中會產生一些必要的能耗。在中轉站，泵組和加熱爐對輸油管道的做功會產生能源的消耗，這些消耗或多或少會產生浪費。本文就采出流體能耗所需情況，包括耗電量，耗氣量和綜合能耗等參數評價集輸系統能耗情況提出優化方案.分析研究油井開采和集輸系統過程中所需要的能源消耗，對這一系統進行優化。用個別中轉站的能源消耗與整個油田集輸系統能源消耗進行對比，通過個別中轉站的情況對整個油田進行比較，進而完善整個系統。

關鍵詞：集輸系統；中轉站；能耗；加熱爐

在石油工業中，油氣集輸的繼開發、開采之后最重要的工藝環節。原油開采、收集和運送所產生能耗直接關系到整個油田的收益情況。目前，石油儲量日益減少，開發難度增加使得開發、開采難度逐年提高，開采能耗也隨之增長，能耗問題亟待解決。本文在進行深入的研究后，通過對標的方式找出油田集輸系統中存在的問題，深挖其節能潛力，并舉出針對降低能耗的具體方案。研究結果對今后集輸過程中的能耗降低具有指導性意義。

1集輸系統不必要能耗產生的原因

在集輸系統中，整個輸油管道中的壓力和溫度都需要維持在一個恒定的溫度和壓力，以保持原油可以在管道中順利的運輸。為了維持在這個壓力和溫度，就必要對管道進行加溫和加壓，以往的加溫加壓只是確保原油可以順利的運輸，造成了加多溫，加多壓的情況。這種過多的加溫和加壓就會造成能源的多余消耗，產生不必要的浪費。本文就此分析并改進、優化整個集輸系統。

2集輸系統的節能技術

2.1加熱設備及工藝的改造與提高

（1）對加熱爐和燃燒器的高效應用和大力推廣針對油田目前存在的問題，應對新型高效加熱爐，如相變爐、超導爐等，加大推廣使用力度，提高油田加熱爐平均運效至78.2%，比改造之前提高了近9.5%，熱力系統形成了一個新的格局，即“使用狀況較好的水套爐，棄用低效的危險爐”同時形成了“新型高效爐”的環境。（2）對加熱爐的更新問題現階段，通過多次試驗和應用新生代加熱爐，如相變爐、真空爐以及熱媒爐等，在運行的安全性和應用的高效性、節能性等方面均達到較為理想的結果。因此，將產能建設、老油田改造及節能等專項工程的經驗結合應用，根據不同加熱爐適應不同的工況條件，先總體規劃，然后分期實施，成為今后建設改造的總體方針，繼而迎來加熱爐更新的時代。（3）加熱爐節能技術的推廣問題全力研究先進技術，引進針對加熱爐燃燒配風工藝、爐體保溫工藝、煙氣熱量回收工藝和燃燒平穩運行工藝等各方面的節能配套技術，能夠有效提高加熱爐的熱效率。除當前生產應用外，應加大對已經應用的無機傳熱余熱利用裝置、自動比例式轉杯燃燒裝置和加熱爐節能環保自控等節能技術的推廣力度。

2.2無功動態自動補償技術

油田生產能力的不斷改變，使油田得實際生產量和油氣集輸泵站原配置設備處理能力產生了些許差異，部分設備能耗大能效低，使高效區的泵機組不能持續穩定運行，進而嚴重影響生產效率受，使得電網運行功率降低，供配電系統對電網功率運行因數的技術指標要求出現偏離現象。針對上述問題的存在，詳細調查并分析后，對其進行實時動態補償應用的試驗，得到了良好的現場試驗應用效果，使油田電網運行的功率因數得到了有效的提高，在提高電力能效綜合利用效率的同時降低了系統損耗，節能效果十分顯著。2.3集輸系統的簡化（1）集油系統流程的簡化根據油井單管常溫輸送技術先導試驗的經驗，加強推廣力度。將現有使用的雙管摻熱水集油工藝變為單管常溫集油工藝，縮減集油系統的工藝步驟。（2）集輸系統生產及運行方式的簡化針對集輸系統運行繁復的問題，應該從其系統運行方式著手，采用越站式集輸，并減少原油進站升溫、升壓的次數，能夠有效地降低原油運輸成本，同時相對地增加原油庫儲量。通過工藝流程的優化，從而實現中轉站壓力越站輸送是主要的簡化措施。（3）集輸過程中油氣處理工藝流程的簡化對于油氣處理系統中存在的問題，可以推廣應用多功能油氣處理裝置和高效三相分離器，同時將原來的三段和二段脫水工藝進一步優化為一段脫水工藝。再采取油水預分離技術，使處理站進站液體的加熱量降低，從而提高系統的效率。

3油田集輸系統的能耗對比

集輸自耗氣是國內集輸系統的耗能大戶，國內平均的18.9%比高效系統要求的5%～10%高出近3倍。可根據各油田的實際情況進行調整，從而降低集輸系統的能源消耗。國內的平均水平與國內先進水平還有一定的差距，一些中小油田可以向一些技術已經成熟的大油田借鑒經驗，從而使油田集輸系統可能高效率的工作。4結束語1）降低集輸系統能耗的技術有熱力設備改造、無功動態自動補償技術、系統簡化。2）在集輸系統中，可以進行跨站式運輸，降低原油進站升溫、升壓的頻率，有效節省原油運輸成本。3）改善加熱爐的工作效率是最有效、最經濟的方法，在合理的情況下應選擇改善加熱爐。

作者:王強 高立新 賈旭楠 單位:哈爾濱石油學院

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