導(dǎo)語：航空安全人為因素影響與治理一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1影響航空安全的人為因素

1.1什么是影響航空安全的人為因素。影響航空安全的人為因素中的“人”是指參與整個航空運轉(zhuǎn)的工作人員，其中包括了機組成員、地面后勤人員、機場人員、空中交通管理等都包含在內(nèi)。航空安全中的人為因素是由人為引起的航空安全事故，在航空安全的人為因素中最為重要的是機組成員，因為機組成員是直接操控航空器與航空器接觸。起到次要作用的人為因素有：空管、地面后勤人員、機場人員、塔臺指揮人員等。有些人為因素可能是人與航空器，與其他航空機器設(shè)備，在周圍各種不確定的條件下相互作用形成的。這些不確定的條件成為現(xiàn)在航空安全的導(dǎo)火索。1.2空管人員與地面保障人員對航空安全的影響?？展苋藛T與航空器的安全同樣很重要，因為空管的主要工作是負(fù)責(zé)整個航空器飛行的，從起飛前到降落，空管是全程負(fù)責(zé)指揮航空器的飛行或為飛行提供一些如航線情報分析、天氣預(yù)報之類的參考依據(jù)，空管的服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到航空器的安全飛行。航空器在每次飛行完成之后都需要對航空器及時的檢查、維修、維護，以保證飛行器在飛行的過程中對周圍環(huán)境的最大適應(yīng)能力，因此地面保障人員是飛行器飛行器的最后一道關(guān)卡，是至關(guān)重要的。

2航空安全中人為因素的治理

2.1遏制航空安全人為因素的概率。（1）要樹立危險意識，讓員工時時刻刻意識到自己的不經(jīng)意的一個工作疏忽，或執(zhí)行未經(jīng)過確認(rèn)是正確措施的行為可能導(dǎo)致一些可以避免的人為性錯誤，從而導(dǎo)致發(fā)生不可挽回的事故，造成人員傷亡與公司的財產(chǎn)損失。（2）要建立完善確保安全飛行的法律、規(guī)章制度、條例體系，要制定合理可靠的工作章程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)章制度。要制定如何防錯、糾錯措施還要有容錯的能力。要培養(yǎng)員工勇于承擔(dān)錯誤的能力，培養(yǎng)員工自己有就錯的意識。（3）在航空飛行器生產(chǎn)過程當(dāng)中，所使用的各種材料必須要滿足飛行的要求，各種工藝、操作程序、原始數(shù)據(jù)必須的得到科學(xué)的驗證以確保實驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，符合飛行器的現(xiàn)實使用的需求。（4）明確規(guī)范員工行為，堅持在航空運輸生產(chǎn)中，特別是在飛行和飛機維修工作中一切都要按照規(guī)定操作，要求員工自覺遵守各類規(guī)章制度，必要時應(yīng)強制執(zhí)行。在長期的嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理下，使員工養(yǎng)成優(yōu)良的工作作風(fēng)。（5）及時調(diào)查每次人為差錯，找出導(dǎo)致發(fā)生差錯的真實原因，制訂補充或修訂安全制度。管理人員對人為差錯發(fā)生周期和某類差錯高發(fā)期應(yīng)有準(zhǔn)確的預(yù)見性，并提前采取預(yù)防措施。2.2加強航空運營的空中管制?？罩薪煌ü苤乒ぷ鞯膶嵤?，就是要降低人為因素對航空安全的影響。要做到有效的消除人為因素的影響，需要從空中交通管制人員的思想教育工作層面著手，不能只停留在建立完善各種規(guī)章制度的層面，要根據(jù)現(xiàn)實性的需求進行工作的開展。要讓空中交通管制人員充分的認(rèn)識到自己工作的重要性，培養(yǎng)員工在工作的潛意識當(dāng)中就要把工作質(zhì)量放在首位的思想意識，只有這樣才能有效的消除人為因素對航空安全的影響。對空中交通管制人員的思想教育工作的開展，要從各個方面入手，讓安全思想與工作緊密的結(jié)合起來。為了達到人為因素影響的最小概率，就要充分重視工作的流程的規(guī)范化的實施。在實際管制工作中要確保標(biāo)準(zhǔn)方面及流程的規(guī)范化，以確保為空中交通管制工作的緊密性與準(zhǔn)確性的結(jié)合提供保障?？罩薪煌ü苤埔獙⒆陨砉芾硭竭M行有效的提高，并且在技術(shù)經(jīng)驗方面進行有效的技術(shù)積累，只有這樣才能減少空中交通管制的人為因素。2.3培養(yǎng)團隊意識與完善獎懲制度。在航空系統(tǒng)當(dāng)中空中交通管制是該系統(tǒng)的重要組成部分，要加強團隊工作之間的合作交流，加強團隊之間訓(xùn)練方面的合作交流，加強在對空中交通管制人員的培訓(xùn)使其要有團隊意識，只有達到這樣的條件才能有效的遏制因為人為因素引起的航空安全事件?？罩薪煌ü苤迫藛T的專業(yè)化培訓(xùn)要按照相關(guān)規(guī)定來實施，以避免空中交通管制工作中因為人為因素出現(xiàn)的航空安全事件。當(dāng)前我國的航班量逐漸增多的情況下，空中交通管制的工作任務(wù)也隨著增多，在工作任務(wù)與難度增加的情況下需要加強對空中交通管制人員的專業(yè)化，要及時的對空中交通管制人員進行新的知識技能培訓(xùn)，以確?？罩薪煌ü苤迫藛T的個人的工作水平的提升。在對空中交通管制人員的培訓(xùn)時不能只注重理論培訓(xùn)，還要注重和現(xiàn)場運行以及模擬機的復(fù)訓(xùn)方面的工作進行結(jié)合，通過對突發(fā)狀況因?qū)δ芰Φ呐囵B(yǎng)，以此來保障空中交通管制工作的安全性。為了激發(fā)空中交通管制人員的工作積極性，需要加強獎罰制度的完善。通過科學(xué)化建立完善的獎懲制度，提高人員的工資待遇以此來有效的激發(fā)人員的工作積極性，對工作人員的工作主動性加以調(diào)動，就能使得整個工作效率水平有效的提高。對空中交通的管制工作的人為差錯控制也有著積極作用。每一個航空公司是一個系統(tǒng)，每個部門、每位員工都是系統(tǒng)的組成部分，各部分之間都是有機的聯(lián)系，如何把每個員工的工作積極性調(diào)動起來，是整個系統(tǒng)的最終目標(biāo)，因為每個員工的行為都會影響整個系統(tǒng)的遠轉(zhuǎn)。要讓員工之間相互監(jiān)督、相互把關(guān)，把各種隱患消除在萌芽狀態(tài)，這樣才能構(gòu)建起一到安全的屏障，以確保人為因素導(dǎo)致的航空安全事故。要建設(shè)公司安全文化，培養(yǎng)員工的安全意識，把航空安全變成自己的目標(biāo)，通過安全教育提升員工的安全觀念，以此來保障工作人員的行為水平的安全。

參考文獻：

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［3］鐘仕兵.人為差錯因素的危害與預(yù)防［J］.中國民用航空,2005（10）:63~64.

作者:冉海霞 單位:中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司