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在公路工程施工的過程中，會使用到大量土石料，而在石料開采時，則會產生大量的土塵埃，且施工機械在運作過程中，會產生大量的噪音與廢棄，嚴重影響周圍的生態環境，如果在施工過程中，不能采取有效的控制措施，則會嚴重破壞周圍的生態平衡。故而，制定料場開采環境恢復措施是公路工程中極為重要的步驟。

1公路工程施工階段對環境的影響

公路工程所涉及到的區域環境比較大，施工過程中，會使用到大量的混凝土等建筑工程材料，從而極易產生比較嚴重的粉塵垃圾，導致周邊環境急劇惡化，在對基礎進行施工時，需要對松軟地面進行加固處理，才能正式開工建設，清理出的土質盡量不要使用在施工中，也不能用于植物的種植。公路工程在建設之前，需要全面妥善處理該區域內的公共設施，其中最為重要的是水利設施的設置。農田排水設施是保證農業生產極為重要的基礎設施，一般與附近的河流相通，旱時引進水源，澇時排出積水，然而公路在修建過程中，必然會切斷部分排水系統，從而導致農業生產受到極大的影響，只能再重新規劃排水系統，從而增加了工程資金的投入，河流的主要功能也就會喪失，當出現洪澇或者干旱時，會導致農業生產受損?；炷翝{料在生產中需要添加部分化學試劑，需要嚴格控制其含水量以及流動性，該添加劑一旦進入到周圍水源中，會造成嚴重的水體污染，嚴重的還將會導致動植物快速死亡，生態環境急劇惡化。部分施工隊伍為了自身利益而忽視環境的影響，大肆砍伐樹木，滿足自己的生產需要，嚴重影響了周圍生態環境。

2料場開采過程中的環境保護措施

在選擇料場源時，應盡量在保證集料質量、儲量符合要求的前提下，選擇儲量豐富的料場，并且保證其表層厚度較薄，減少棄料。（1）開采料場的頂部需要設置截水溝，當該處位置上的水體面積超出了要求時，需要設置必要的急流槽，嚴禁該處存在堵塞、亂排、亂放的情況，避免由于不規范的操作而造成泥石流的發生[1]。（2）合理處理開采棄渣，不能肆意傾倒和堆放，還應該合理設置必要的遮擋物，保證其排水性能滿足施工需要。（3）在設置鉆爆過程中，應合理設置爆破參數，嚴格控制揚塵量。爆破前，需要在巖石的表層灑水浸濕，爆破后立即灑水降塵處理，避免對環境造成嚴重污染。（4）料場使用完畢之后，應及時清理及植被恢復，如有必要可以進行人工植樹造林，對挖掘后的破面進行防護處理，保證其穩定性滿足要求，防止發生嚴重地質災害。

3料場恢復的環境保護措施

3.1料場恢復一般規定。（1）施工中避免過度損壞土地資源，工程結束后應盡可能恢復原貌；（2）將料場表層土和植被進行全面的養護和保存，將其臨時放置在土質相似的區域內，同時保護好該區域的土質環境，保護植被免受損壞；（3）通常情況下，料場開挖之前需要清除表層厚度為30～50cm的土質，并且將該部分土質放置在地勢平坦的區域中，同時設置袋裝土防止其流失，遮擋高度一般為3～5m，臨時放置區域需根據設置必要的排水系統；有草皮的區域可以將其整體結構分割成50cm×50cm的小塊，厚度一般為30～50cm，使用人工和機械共同作業的方式進行，并且碼放整齊（一般分成4層放置，總高度控制在2m左右），使用防曬網遮蓋，不能使用不透氣的塑料薄膜等進行覆蓋，定期灑水養護，工程結束之后需要將草皮放置在原有位置上[2]；（4）新開發的料場和棄土場不能設置在河道等基礎設施以及濕地等敏感區域，并且選擇植物量比較少的位置，與料場間隔在500m左右，取土深度一般為3～5m；（5）料場如果在公路或者村莊附近時，應嚴禁使用響炮；（6）棄渣場應該設置必要的遮擋措施，避免水土過度流失影響生態環境。（7）施工過程中臨時占用了便道，應盡量減少占用面積和規模，設置好各個功能的區域位置，當工程結束之后，應該立即恢復其基本性能，及時恢復植被，保護生態環境；3.2料場的恢復措施。做好防治處理、保護環境的基本原則，盡量將環境污染和對人類生活的影響降到最低，具體可遵照如下如下環境治理措施：（1）選擇沿線施工位置時，應嚴格按照國家相關標準執行，同時要滿足環境保護的要求，需要將原區域的草皮清除掉然后進行有規則的碼放，并且做好養生，定期灑水以保證草皮的存活率，合理處置表層的腐殖土[3]。（2）對取土場而言，需保證可隨時取用到土質，并且在其周圍設置好圍欄；取、棄土場的鏟平處理應該分階段實施，同時分門別類進行存放處理，當場地使用結束后，需將其做平整處理，同時將原土質和植被進行移植處理，保證周邊區域環境不被損壞。（3）取土場使用完成后應進行刷坡處理，保證其料場的周圍區域的坡面按1∶1至1∶3的坡率進行處理，在此過程中，嚴禁料場的四周位置存在滑坡的現象，刷坡的過程中所產生的草皮和腐殖土應做好處置工作，留存以備后續使用[4]。（4）使用裝載機進行平整處理，需要將事先堆放的表層土壤進行回填處理，保證其厚度至少在20～30cm之間，然后在其表層中鋪好草皮。草皮應滿足如下要求：表面平整，草皮中間位置需連接緊密，且布置符合生產需要的腐殖土結構，如果在料場周邊的坡上布置草皮，需要遵照自上而下的原則，保證其總體結構上平整密實。

4料場施工便道的恢復措施

（1）料場的全部結構恢復完成之后，需要對地平面做平整處理，然后將多余部分的填充材料清理干凈，此時還需要對表層進行填土處理，同時將草籽或者草皮設置好，保證自然恢復，保證恢復后的表層結構與原貌相同。（2）料場施工中，必然受到過往車輛以及行人的碾壓，其必然會造成植被的過度損壞土壤也會被碾壓嚴實。施工完成后，路面表層會變成條形的結構形式，此時需要采取一定的措施恢復植被，滿足平整性的要求，保證該部分的土壤較為松軟，并且適宜草皮的生長，在草皮生長時，應及時松土，并且施以必要的肥料，可以移植原草坪或者撒草籽來恢復該部分區域的綠化[5]。（3）盡量使用路基作為便道進行使用，或者選擇無植被或者是植被比較稀松的區域，同時根據工程結構將便道控制在最短的范圍內；施工便道需要根據寬度合理的控制尺寸，少占用耕地面積。（4）施工便道應該嚴格按照路線和使用范圍確定，不能無限制的擴大便道面積，便道的位置需要規定在具體的位置上，同時組織工作人員疏散交通，控制寬度在合理范圍內。（5）采用運輸車輛進行覆蓋處理，同時灑水以做降塵處理，避免施工中存在大量的灰塵，進而影響周邊區域植被的生長，不能破壞周邊位置的自然環境。

5恢復料場注意事項

（1）取土場以及周邊位置需要設置排水裝置，避免水分過度沖刷周邊結構。（2）棄土場表面平整性滿足要求，按照秩序存放左右材料。（3）景觀的恢復和植被恢復，嚴格執行環境標準，滿足工程質量的要求。

6結語

公路的建設是經濟、社會發展到一定階段的必然產物，但是其大量的建設必然會損壞自然環境，這就需要采取必要的措施來改善公路周邊自然環境。要想實現這一目標，首先需要及時恢復料場周邊環境，全面監督和管理整個施工過程，集中治理損壞的環境，為公路建設的正常進行保駕護航。

作者:徐暉 鄧會鵬 單位:江西省公路工程檢測中心

參考文獻：

[1]楊記芳.淺談公路工程環保措施[J].科技風，2011（4）：152-153.

[2]楊才金，韓賀鵬.淺談公路工程的環境保護[J].科技資訊，2010（9）：86.

[3]崔紹軍.公路工程的環保措施[J].交通世界（運輸車輛），2009（6）：174-175.

[4]王方杰，耿超.高速公路建設與環境保護的協調發展[J].城市道橋與防洪，2005（6）：216.

[5]苑劍光.關于高速公路建設施工階段的環保措施[J].科技展望，2015（29）：93.