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1公路施工現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，公路項(xiàng)目進(jìn)行施工的過程能夠也在不斷的進(jìn)步;同時，競爭也在持續(xù)的變化，只有發(fā)展自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，才能夠提升自己在市場上的競爭能力。施工企業(yè)的主體為了能夠順利地完成每一個施工項(xiàng)目，首先要制定企業(yè)管理的規(guī)章制度、經(jīng)營過程中的管理機(jī)制和項(xiàng)目完成之后的利益分配問題。所以在施工的過程中也是逐步增加了公路施工項(xiàng)目在安全生產(chǎn)過程中的安全的復(fù)雜性程度，導(dǎo)致公路工程施工的安全問題成為現(xiàn)在關(guān)注的重點(diǎn)問題。

2公路施工的安全特點(diǎn)

2．1事故類型分散。根據(jù)現(xiàn)有的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，工作人員在進(jìn)行公路項(xiàng)目施工的時候，主要會出現(xiàn)物體打擊事故、車輛傷害事故、高空墜落事故、觸電事故和坍塌事故這五大安全事故類別，這五類安全事故在全國范圍內(nèi)都是發(fā)生率比較高的安全事故，在總事故發(fā)生率中約占81%;而工作人員傷亡的事故主要是與八大類別相關(guān)聯(lián)。2．2事故發(fā)生集中。在對公路工程項(xiàng)目的安全事故調(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，其涉事事故類別主要是分布于隧道工程、橋梁工程和路基路面工程，相對而言，這三類工程項(xiàng)目中的安全事故發(fā)生的比較多，橋梁工程項(xiàng)目在安全事故中約占安全事故總數(shù)的47%，路基路面工程項(xiàng)目在安全事故的總數(shù)中約占29%;相對而言，占比比較少的是隧道項(xiàng)目，僅占安全事故總數(shù)的19%。在這三類占比較大的安全事故中，橋梁施工項(xiàng)目在死亡人數(shù)的總數(shù)中約占44%，而路基工程施工項(xiàng)目和隧道的施工項(xiàng)目也占據(jù)了27%和25%的高額比重。2．3事故后果異常嚴(yán)重。在公路工程項(xiàng)目的施工過程中，其建設(shè)的自然環(huán)境比較復(fù)雜，其公路工程的規(guī)模十分巨大，公路在建設(shè)施工的過程中經(jīng)常會給項(xiàng)目施工帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和比較多的人員傷亡。2．4安全事故的多發(fā)性。公路工程在建設(shè)的過程中，安全事故隨時可能會發(fā)生，這樣會造成在安全事故中我們難以預(yù)計(jì)到什么時候會發(fā)生安全事故，將會發(fā)生什么樣的安全事故。但是，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的過程中發(fā)現(xiàn)，相同類別的安全事故會重復(fù)發(fā)生或者是反復(fù)性的發(fā)生，比如說，路基路面的坍塌事故，員工觸電的事故和高空墜落的事故等等。所以，我們可以依據(jù)事故發(fā)生的種類和頻率找出在公路工程的施工過程中潛在的內(nèi)部規(guī)律，然后針對事故發(fā)生的原因和事故發(fā)生的地點(diǎn)，制定切實(shí)可行的防患于未然的安全防范措施。

3公路施工中存在的問題

3．1施工人員安全意識淡薄。在公路施工的過程中，必須要向施工人員灌輸安全意識，讓工作人員養(yǎng)成安全習(xí)慣，這樣就會避免工作人員在工作的過程中出現(xiàn)不安全的行為，否則就會出現(xiàn)違規(guī)操作的行為。在公路施工的過程中，工作人員要本著以人為本的安全思想，形成“安全為我，我為安全”的思想理念，時時刻刻為公路項(xiàng)目的安全問題著想，工作人員要時刻為公路工程考慮，隨時做好監(jiān)督問題，幫助工地減少安全事故的發(fā)生，將安全問題扼殺在搖籃之中。3．2施工設(shè)備的安全管理問題。現(xiàn)有的施工過程中，許許多多的安全事故都是由于施工的設(shè)備設(shè)施未進(jìn)行安全隱患的檢查或者是由于工作人員的違規(guī)操作所導(dǎo)致的。當(dāng)然，設(shè)備在使用的過程中出現(xiàn)各種使用故障是在所難免的，還有一些問題的原因是由于設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)問題，由于養(yǎng)護(hù)不完全所導(dǎo)致的安全事故。在公路工程施工的過程中，施工的設(shè)備已發(fā)生安全故障，就會造成一定程度的安全事故。那么加強(qiáng)對公路工程項(xiàng)目施工過程中現(xiàn)場的設(shè)備設(shè)施的維護(hù)和安全管理，對機(jī)械的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、檢查、維修以及保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的問題并及時地進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。3．3公路施工環(huán)境影響安全管理。在山區(qū)進(jìn)行公路工程項(xiàng)目時，環(huán)境比較惡劣，需要攀山越嶺，大部分山區(qū)的工作地點(diǎn)在山區(qū)，比較偏僻，無法找到合適的工作場所和作業(yè)面上，所以在工作的時候尤其要注意安全。一方面，公路工程項(xiàng)目在施工的過程中容易受到山體滑坡、雷電雨水天氣等自然危害對公路工程施工項(xiàng)目的危害;另外一方面，公路工程施工項(xiàng)目有可能還會受到本地居民的打擾，部分地方的居民不同意修筑建筑物，可能會出現(xiàn)干擾甚至破壞所修筑的建筑物，所以自然環(huán)境和人文環(huán)境也會影響到施工過程中的安全性。3．4工程分包帶來的安全管理問題。公路工程項(xiàng)目在安全管理問題上，必須要嚴(yán)格看待常見的工程分包的問題，有的公路工程屬于一級分包，而有的工程項(xiàng)目屬于層層分包，那么在施工之前必須要弄清楚總承包商和分包商之間的關(guān)系，二者之間要相互配合，不能出現(xiàn)以包代管或者是包而不管現(xiàn)象的出現(xiàn)，這兩種現(xiàn)象是公路工程項(xiàng)目在施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的最大缺陷。在分包合同中，相關(guān)的安全責(zé)任條款對大部分的分包商而言，很難約束到相關(guān)的分包商，不能依靠著安全意識低下、相應(yīng)的管理水平較低，通過提高自身的管理水平來進(jìn)行更高層次和水平上的管理，進(jìn)行制定相應(yīng)層次和管理制度上的獎勵和懲罰性的政策。

4公路施工安全管理措施

4．1落實(shí)安全施工責(zé)任制。在公路施工時，之所以會出現(xiàn)許多的安全事故，主要是由于施工企業(yè)沒有建立嚴(yán)格的管理機(jī)構(gòu)，這就使得工作出現(xiàn)安全事故時，沒有管理人員進(jìn)行管理。所以，要想解決這一問題，就需要企業(yè)建立專門進(jìn)行安全管理的組織和機(jī)構(gòu)，而其所從事的工作就是進(jìn)行安全管理，只要涉及安全問題，都由此部門全權(quán)負(fù)責(zé)。此安全部門主要就是負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全，對其進(jìn)行管理，研究和制定在施工過程中的安全管理措施和施工現(xiàn)場的工作人員的保護(hù)計(jì)劃，對施工現(xiàn)在的安全進(jìn)行管理并監(jiān)督，嚴(yán)防死守，禁止出現(xiàn)任何與安全相關(guān)的隱患問題。若出現(xiàn)安全問題后，此部門要以最快的速度調(diào)查出與事故相關(guān)的情況，了解其事實(shí)的真相，調(diào)查出事故發(fā)生的原因和過程，以防下次發(fā)生同類型的安全事故。4．2建立健全安全生產(chǎn)管理制度。企業(yè)要在正式工作之前，制定要針對在施工工程中可能遇到的情況，制定相對應(yīng)的解決措施和處理方式;然后在管理制度上面，公司的高層管理人員要全面充分考慮到可能遇到的安全問題和危險因素，不能漏掉一個可能會出現(xiàn)安全問題，不容忽視，需要對每一個安全問題落實(shí)到人，決不允許同類型的安全不會再次發(fā)生。最后，施工企業(yè)會同相關(guān)部門對施工人員組織統(tǒng)一的培訓(xùn)工作，保證施工人員掌握基礎(chǔ)的安全問題，并了解最基礎(chǔ)的應(yīng)急救援措施。4．3施工企業(yè)要從思想上提高安全意識。公路施工項(xiàng)目之所以會出現(xiàn)安全事故是因?yàn)闆]有做好預(yù)防工作，所以工作人員在工作之前，要提前做好準(zhǔn)備工作，預(yù)防任何安全問題的發(fā)生。大部分情況下，安全問題的發(fā)生都是因?yàn)楣ぷ魅藛T的僥幸心理，沒有養(yǎng)成正確的安全意識，凡事都是抱著無所謂的態(tài)度，所以就導(dǎo)致了最終安全事故的發(fā)生。作為工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人而言，首先最重要的問題就是要樹立正確的價值觀和安全意識，無論在何時，都要保持安全第一的思想理念進(jìn)行工作，只有安全問題保證了，我們才能夠繼續(xù)進(jìn)行下一步的工作。4．4對施工單位安全資質(zhì)條件的檢查管理工作。一是對施工單位安全資質(zhì)條件進(jìn)行檢查，審查安全技術(shù)措施和設(shè)備，并確保施工企業(yè)隊(duì)伍中有專門從事安全管理的工作人員。二是對加強(qiáng)施工機(jī)械和材料的檢查工作，檢測、檢驗(yàn)其出廠合格證和施工牌證，確保其各項(xiàng)安全措施檢驗(yàn)合格，如未按照規(guī)定進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)、驗(yàn)收、備案以及未定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)的，不得允許其進(jìn)入施工現(xiàn)場。

5結(jié)語

在我國公路工程的建設(shè)項(xiàng)目中，公路項(xiàng)目的建設(shè)管理工作是建設(shè)的核心內(nèi)容，只有做好安全建設(shè)的管理工作，才能夠保證項(xiàng)目在施工的過程中的建設(shè)工作，保證最終公路工程項(xiàng)目建設(shè)好之后的工程質(zhì)量。我國應(yīng)該設(shè)立專門的法律法規(guī)來約束或者限制安全管理工作的實(shí)施，保證在公路工程項(xiàng)目在實(shí)施的過程中減少不必要的安全隱患，防止發(fā)生不必要的安全事故。針對一些安全隱患采取必要措施，這些舉措要結(jié)合公路建設(shè)過程中自身的特點(diǎn)，不同的情況采取的措施不同，因此加強(qiáng)安全管理是公路工程建設(shè)的必然要求。

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作者:郭陽丹 單位:新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)交通與物流工程學(xué)院