導(dǎo)語：公路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)探析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:在公路養(yǎng)護(hù)施工中，技術(shù)創(chuàng)新是保證養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)長久發(fā)展的根本，公路養(yǎng)護(hù)對一個城市來說是至關(guān)重要的，以科學(xué)為本，對公路養(yǎng)護(hù)施工工程不斷進(jìn)行創(chuàng)新，針對養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)特點，用科學(xué)的研究不斷促進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新，對公路養(yǎng)護(hù)中的水泥碎石和使用安全都能夠得到保障，著重對公路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行研究，希望能夠?qū)佛B(yǎng)護(hù)方面取得些許借鑒意義。

關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù)，施工技術(shù)，質(zhì)量

在現(xiàn)代公路建設(shè)中，公路養(yǎng)護(hù)施工工程是其中非常重要的組成部分，而現(xiàn)代公路建設(shè)本身便是一項非常復(fù)雜的工程，具有施工時間長，工程龐大等特點，且必須在此前提之下保證施工質(zhì)量，因為施工質(zhì)量直接關(guān)乎到人們的生命安全，所以現(xiàn)如今對公路養(yǎng)護(hù)工程的要求不斷提升，公路養(yǎng)護(hù)工程本身的重視程度在現(xiàn)代化建設(shè)中也不斷提升，其主要原因是公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量關(guān)乎到公路質(zhì)量和公路的使用年限。

1公路養(yǎng)護(hù)施工過程

1．1施工前。在公路養(yǎng)護(hù)施工體系之中，前期的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要，甚至?xí)κ┕さ暮笃诋a(chǎn)生影響，施工前的準(zhǔn)備工作則主要體現(xiàn)在材料的選擇和施工過程的組織等。在選擇施工材料的過程中，因材料直接關(guān)乎到施工的質(zhì)量，所以材料的選擇必須慎重。材料在供應(yīng)時，需保證供應(yīng)速度，材料的供應(yīng)速度不僅會影響到整體的施工速度，甚至還會對施工周期產(chǎn)生影響。除此之外，對養(yǎng)護(hù)施工組織進(jìn)行明確，也是保證施工順利的重要前提，而一個明確的施工組織則需要將以下三點包含其中，一是制定完善的設(shè)計方案，二是建立全面的安全管理措施，三是建立監(jiān)督管理制度，從以上三點對施工人員的工作進(jìn)行明確，對每一個施工人員責(zé)任進(jìn)行明確的劃分，將責(zé)任落實到人，如此一來才能夠有效保證養(yǎng)護(hù)施工的順利進(jìn)行，以此為前提之下，便可有效保證養(yǎng)護(hù)施工的施工效率，并且在養(yǎng)護(hù)質(zhì)量上也會有所保證。1．2施工中。在施工的過程當(dāng)中，具體的養(yǎng)護(hù)工作主要包含以下三點:1)放樣階段。施工方應(yīng)根據(jù)施工的具體情況進(jìn)行放樣，比如路基的放樣等，在放樣的過程當(dāng)中加強(qiáng)管理，并進(jìn)行合理的監(jiān)督工作，以便能夠為后續(xù)的施工打下基礎(chǔ)。2)定線恢復(fù)環(huán)節(jié)。在這一階段之中，會涉及到諸多因素，比如復(fù)制、檢查等，除此之外，在橫斷面補(bǔ)測等一系列技術(shù)性比較強(qiáng)的工作中也會有所涉及，而定線恢復(fù)環(huán)節(jié)的主要工作便是對施工中出現(xiàn)的不科學(xué)、不合理的部分進(jìn)行改進(jìn)，使其不斷完善。3)路基放樣。公路的使用年限越長，說明路基的質(zhì)量越好，一個好的路基是保證公路質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，路基放樣主要包含兩個方面，半挖路堤和路樁修筑，并根據(jù)方案圖紙對具體的施工路段進(jìn)行標(biāo)注，對質(zhì)量進(jìn)行檢測，從而有效保證施工的準(zhǔn)確性。4)路基施工。在路基施工中，對施工的具體要求需要加強(qiáng)管理，并采取合理的監(jiān)督措施，因路基施工的質(zhì)量直接關(guān)乎到公路的質(zhì)量，所以不容忽視。

2公路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)

2．1高性能瀝青路面施工技術(shù)。當(dāng)前，高性能瀝青路面施工技術(shù)算是一項比較先進(jìn)的技術(shù)，并且在道路施工中的應(yīng)用也比較廣泛，高性能瀝青路面技術(shù)更能夠適應(yīng)路面情況，施工時能夠有效保證均勻性。與此同時，在應(yīng)用的過程中，具有較強(qiáng)的抗高溫能力，以及抗車轍性能，公路的抗摩擦力也能夠得到增強(qiáng)，大大延長公路的使用時間。若出現(xiàn)雷雨天氣，此技術(shù)的應(yīng)用可使道路具備一定的抗水能力，路面出現(xiàn)裂縫的情況也能夠有效降低。高性能瀝青路面的應(yīng)用范圍極為廣泛，主要源于它的適應(yīng)性與高性能，現(xiàn)如今，該技術(shù)已經(jīng)成為瀝青施工的主要發(fā)展趨勢。高性能瀝青路面施工技術(shù)，將傳統(tǒng)瀝青施工中存在的諸多問題有效避免，并且路面離析問題也能夠有所降低，與此同時，還能夠有效提升公路的抗雨水能力和抗摩擦能力，在增加公路使用年限的同時，還能夠有效保證公路的安全性，大大降低事故的發(fā)生率，在有效保證施工效率與質(zhì)量的前提之下，施工成本也能夠在一定程度上有所降低。2．2廢舊瀝青混合料再生技術(shù)。再生技術(shù)的應(yīng)用在我國道路建設(shè)中算是一個里程碑，不僅能夠有效降低能源的損耗，而且在施工成本方面也有所降低。最近幾年，再生技術(shù)的不斷推廣與應(yīng)用，在道路施工中，有效將施工中所需要用到的骨料節(jié)省。廢舊瀝青混合料的使用主要是，運用乳化瀝青實現(xiàn)再次施工，將原有的路面進(jìn)行銑刨，將其加入水和其他材料，而乳化瀝青在其中主要起到的作用便是再生，當(dāng)三種材料在常溫下混合之后，將其進(jìn)行碾壓，然后對下層的公路進(jìn)行加鋪工作。此方法的應(yīng)用不僅能夠有效節(jié)約養(yǎng)護(hù)施工的成本、節(jié)約能源，還能夠起到減少資金投入的作用，大大減少對環(huán)境的污染，在公路養(yǎng)護(hù)中再生技術(shù)的運用，在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中，以及可持續(xù)性發(fā)展中都占有很重要的比重，同時，此技術(shù)對我國建筑事業(yè)做出的貢獻(xiàn)也是不可磨滅的。2．3級配碎石墊層工藝。級配碎石墊層工藝試驗的有效開展是建立在豐富經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上和數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)之上，并經(jīng)過大量的實際分析與研究，對公路養(yǎng)護(hù)的材料設(shè)計不斷提出新的方案，根據(jù)具體方案不斷進(jìn)行改進(jìn)，總結(jié)出全新的碎石標(biāo)準(zhǔn)。通過試驗，可設(shè)計出更好的碎石標(biāo)準(zhǔn)，用以適應(yīng)當(dāng)前的公路養(yǎng)護(hù)，以及路面修復(fù)，提升契合度。在借助豐富的經(jīng)驗和大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，對級配碎石墊層工藝試驗進(jìn)一步試驗，見表1，參與試驗的每一項數(shù)據(jù)都能夠滿足公路路面施工的效果以及質(zhì)量［1］由此可見，這項技術(shù)的應(yīng)用主要是為提升碎石級配標(biāo)準(zhǔn)，從而提升它的適應(yīng)能力，并將級配碎石在施工中的作用得到全面的發(fā)揮，在對級配碎石不斷改進(jìn)的過程當(dāng)中，不僅能夠有效提升道路施工的施工質(zhì)量，而且還能夠提升對路面的適應(yīng)能力，大大延長公路的使用期限［2］。

3公路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)的創(chuàng)新

3．1翻漿處養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在公路養(yǎng)護(hù)施工工程中，翻漿處養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠有效提升公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，也是公路養(yǎng)護(hù)施工最為重要的手段，這一技術(shù)在應(yīng)用時，需有效加強(qiáng)管理，對養(yǎng)護(hù)管理需要提早進(jìn)行，以便能夠提前進(jìn)行治理，爭取提升公路養(yǎng)護(hù)施工中各個環(huán)節(jié)的翻漿技術(shù)，除此之外，對公路養(yǎng)護(hù)施工段進(jìn)行分析，結(jié)合人員、資金、設(shè)備三點，對以上三點進(jìn)行集中管理，以便能夠在養(yǎng)護(hù)過程中加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的實際效果和提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。在翻漿處養(yǎng)護(hù)與治理過程中，對該階段的一系列相關(guān)材料需進(jìn)行細(xì)致的檢查，并進(jìn)行審核，在養(yǎng)護(hù)時，需注意周邊環(huán)境，盡量避免對周邊環(huán)境造成破壞，并將材料本身的適應(yīng)能力考慮其中。針對公路不同階段的不同情況，在養(yǎng)護(hù)時需具備一定的針對性，將修復(fù)和防護(hù)作為公路養(yǎng)護(hù)施工根本目的，翻漿時需保持穩(wěn)定，從而提升公路養(yǎng)護(hù)施工中的修補(bǔ)質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。3．2霧封層公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)。在公路養(yǎng)護(hù)施工過程中，對養(yǎng)護(hù)的效果需進(jìn)行充分考量，除此之外，養(yǎng)護(hù)的設(shè)計方案和經(jīng)費也是重點關(guān)注的對象。霧封層措施在應(yīng)用過程中，不僅能夠有效提升養(yǎng)護(hù)效率，而且其本身對資金消耗也相對較少。比如，以某一段公路養(yǎng)護(hù)為例，在實際的施工過程中，可用微量的低濃度乳化瀝青進(jìn)行噴灑，用以減少路面本身的摩擦系數(shù)，能夠有效保護(hù)公路路面。為保證養(yǎng)護(hù)設(shè)計的總體思路或想法能夠順利的與實際情況相契合，應(yīng)對公路路面進(jìn)行降溫，尤其是在夏季時，需制定相應(yīng)的降溫措施，如灑水等手段，用以起到保證路面堅實度的作用，從而有效降低高溫對路面造成破壞，與此同時，路面溫度除不可過高之外，也不可過低，否則將會對行車造成安全隱患。

4結(jié)語

從當(dāng)前的形式來看，在城市之中，公路的需求逐漸增大，城市發(fā)展、公路的養(yǎng)護(hù)已無法分割，并對養(yǎng)護(hù)提出更高的要求，所以，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展、創(chuàng)新與我國的城市建設(shè)息息相關(guān)，與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，同時也是城市建設(shè)發(fā)展的重要方向。

參考文獻(xiàn):

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［2］鄭麗．公路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)創(chuàng)新研究［J］．交通世界，2017(z2):62-63．

作者:李王清 單位:山西路橋集團(tuán)太佳高速公路東段有限公司養(yǎng)護(hù)二工區(qū)