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摘要：機械化設備在公路工程建設中得以應用，進一步提升了工程施工的質(zhì)量，同時也加快了施工進程，促進公路事業(yè)的快速發(fā)展。在公路工程機械化進程的推進中，合理選擇機械設備，把握機械設備的結(jié)構(gòu)和性能，至關(guān)重要。從施工機械合理選擇的原則入手，分析施工機械設備的先進性、經(jīng)濟性以及安全性，探討施工機械如何與現(xiàn)場需求相適宜，闡述了公路工程機械化施工技術(shù)的要點，最后對公路工程施工機械的選擇方法展開研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；機械化施工技術(shù)；機械選擇

公路機械化施工是現(xiàn)代公路事業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在公路機械化施工的基礎上，既減輕了勞動強度，節(jié)約資金投入，也加快了公路的建設速度，提高了整體的施工質(zhì)量，與以往的施工方式相比，具有很大的優(yōu)勢。公路機械化施工對工程施工技術(shù)，設備管理等都提出了更高的要求。所以，必須選擇與施工現(xiàn)場相適應的機械設備，并做好設備的管理和養(yǎng)護工作，選擇與之相匹配的施工技術(shù)，保證施工的先進性和可靠性，減少和杜絕故障發(fā)生，提高施工質(zhì)量和效率。

1施工機械合理選擇的原則

1.1與現(xiàn)場需求相適應。實際公路工程建設中，對施工機械進行選擇時，必須與公路建設項目的施工條件和內(nèi)容相結(jié)合。如路基施工中，整體的范圍較廣，條件不斷變化，施工機械必須根據(jù)公路工程施工現(xiàn)場的地質(zhì)，地貌，場地大小，氣候等因素進行選擇。同時，也需要與工作容量，作業(yè)進度等相符合，防止出現(xiàn)因為施工作業(yè)能力不足而延誤工期，或者出現(xiàn)施工作業(yè)能力過大而不能得以完全發(fā)揮。因此，必須選擇最為合適的施工機械和相應技術(shù)進行工程作業(yè)，從而保證整體工程順利進行。1.2施工機械設備的先進性。現(xiàn)代公路工程施工中應用的新型施工機械，不僅耗能低，并能穩(wěn)定，還具有安全可靠和質(zhì)量優(yōu)良等特點。與傳統(tǒng)機械相比，其價格比較高，但卻能夠提高施工進度和質(zhì)量。而這些特點正是現(xiàn)代公路工程施工所要求的。因此，在施工中，必須保證施工機械的先進性，與現(xiàn)代施工要求相符合，加快施工進度，才能提高施工的經(jīng)濟效益[1]。1.3施工機械的經(jīng)濟性。公路工程施工中，在選擇施工機械方面，不僅要重視其先進性，同時也要考慮經(jīng)濟性。施工機械的經(jīng)濟性主要體現(xiàn)在施工單價上，影響因素包括固定資產(chǎn)消耗和運行費用等。如果使用較為先進的機械設備，雖然需要投入較大的資金，但是可以將其進行分攤，降低了對建設項目的成本影響。所以，在選擇施工機械設備時，必須將機械費用和工程量進行科學的平衡，從而保證公路工程的經(jīng)濟效益。1.4施工機械的安全性。安全可靠是施工機械設備選擇的基本原則，也是保證工程能夠順利進行的重要保障。如果在公路工程施工中，施工機械出現(xiàn)了安全問題，就會直接影響整個工程進度，甚至威脅到工作人員的生命安全。因此，在施工機械選擇中，必須考慮到機械設備是否能夠穩(wěn)定行駛，是否存在翻車或者落體保護裝置和危險施工項目可遙控操作等。同時，在對設備和施工人員進行安全保護時，也需要重視對周圍環(huán)境和建筑的保護，防止因為公路建設而遭到破壞。

2公路工程機械化施工技術(shù)

2.1基準線的設置。基準線的設置直接關(guān)系著28cm水泥混凝土路面的平整度。而面層主要是建立在土基層穩(wěn)定的基礎上進行施工的。所以，一般都使用雙側(cè)掛線為基準來進行施工的，并且需要每隔5m設置一個線架，而3個相鄰的線架接線刻度高的差值不能超過±1.5cm，而在彎道或者超高路段需要每隔5m設置一個線架，而相鄰高度差范圍可以適當擴大。在鋼絲繩的張緊度方面需要適當，通常設為800N的拉緊力，放線時一般控制在150～200m，不能因為過長而產(chǎn)生誤差。在兩段基準線之間需要設置10m以上的重合段，在找平傳感器滑過重合段以后，才可以將舊線拆除。2.2卸料施工技術(shù)。公路工程建設中，自卸車卸料工作的重要性常被人們所忽視，施工中經(jīng)常存在施工機前堆放過多材料，從而影響施工機正常行走。而當其中布料過少時，振搗箱內(nèi)的混凝土量沒有達到應有的數(shù)量，不能保證路面攤鋪的厚度。所以，施工機前混凝土過多或者過少都會影響路面的平整度。通常情況下，混凝土的卸料量是由基層表面尺寸面層基準標線隔段的實際測量來決定的，以防出現(xiàn)卸料不均勻的情況[2]。2.3施工機的施工技術(shù)。首先，振搗棒的分布。振搗棒的分布主要是確定振搗棒間隔距離。直接關(guān)系到混凝土的密實程度，安裝和調(diào)整一般都是由廠家完成的，使得操作人員在使用中沒有根據(jù)實際情況進行合理調(diào)整。其次，邊模板的調(diào)整。邊模板的調(diào)整一般都是通過液壓缸來完成的。實際應用中，邊模板和基層間的距離一般控制在2～3cm，如果距離過小，就加大了邊模基層之間的摩擦阻力；如果太大，就會出現(xiàn)漏漿問題。在施工機行走過程中，邊模會與基層進行直接接觸，從而形成了邊模支撐點，從而影響了成型模對混凝土的擠壓成型，加大了坍邊的可能性。所以，施工中必須及時調(diào)整邊模的高度，以此保證施工質(zhì)量。2.4裝載機和挖掘機施工技術(shù)。首先，對300m以內(nèi)運距的土石方進行開挖，運輸和填筑時，通常情況下會使用鏟運機進行施工。將松土、鏟土、運土、卸土和初平等幾個步驟融合在一起，有效地降低施工成本。可以說，鏟運機是進行短距離土石方開挖和填筑的最佳選擇，一般可以設置三臺為一個機組，加大了鏟斗的容量，提高作業(yè)效率。而平整時可以使用一臺推土機或者一臺平地機進行平整，而壓實時可以使用1～2臺15t以內(nèi)的振動壓路機。其次，對運距超過300m的普通土和松土進行施工時，需要選擇一定數(shù)量自卸車與裝載機和挖掘機相匹配。自卸車的數(shù)量主要是由土石方調(diào)運的距離和施工道路的好壞來決定。

3公路工程施工機械的選擇方法

3.1以氣象條件為依據(jù)。雨水是影響土壤變化的重要因素，特別是黏土，遇到雨水后，變化較大。所以，選擇施工機械時，要充分考慮到工程項目施工期間的氣候變化情況。如土質(zhì)干燥，長久不下雨時可以使用輪式施工機械進行作業(yè)。如果經(jīng)常下雨導致土壤過于潮濕，施工場地泥濘時，需要選擇覆帶式施工機械進行施工。3.2以施工條件為依據(jù)。如果在高原，高山地區(qū)進行施工時，可以選擇以柴油機為動力的施工機械，而柴油機需要配備相應的增壓裝置，并且柴油機轉(zhuǎn)矩適應系數(shù)較大。如果選擇以電力進行驅(qū)動的施工設備，需要對電機的驅(qū)動功率進行合理調(diào)整，加大驅(qū)動能力，從而實現(xiàn)電機的安全運轉(zhuǎn)。對土地干燥區(qū)域進行施工時，可以使用輪式底盤的施工機械。如果施工現(xiàn)場經(jīng)常下雨，可以選擇覆帶式底盤的施工機械。3.3以工程量為依據(jù)。在公路工程施工中，需要根據(jù)施工計劃中的月工作量和日工作量來選擇施工機械，并要求使用的機械能夠按照既定的要求來完成月和日的計劃工作量。在機械施工中，影響因素有很多，既要考慮油料提供，機械維修和管理，同時也要考慮到機械的調(diào)遷等因素，并對施工現(xiàn)場進行綜合分析，從而提高施工機械的使用效率，降低施工單位施工成本[3]。

4結(jié)語

在現(xiàn)代化公路工程建設中，機械化施工尤為重要，并發(fā)揮著不可替代的作用。而合理選擇和使用與公路建筑相匹配的施工機械設備是其中的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系著整體公路施工效率和工程質(zhì)量與進度。所以，在公路工程建設中，必須對機械設備的類型，性能和操作技術(shù)等進行詳細的掌握，對其適用性和經(jīng)濟性進行科學的定量并優(yōu)化組合，配套分析，優(yōu)化施工技術(shù)，盡可能避免故障發(fā)生，提高機械化設備的利用效率，從而增加企業(yè)的經(jīng)濟效益，促進企業(yè)發(fā)展。

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[2]廖勇德，林曉賢.基于公路施工技術(shù)管理重要性的研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（14）：97.

[3]李曉鵬.高速公路施工中的工程質(zhì)量管理模式探究[J].河南科技，2010（14）135-136.

[4]譚曉軍.我國公路工程機械化施工設備類型及選擇探討[J].安裝，2015（2）.

[5]張廣富.新時期公路工程機械化改造趨勢的相關(guān)思考[J].筑路機械與施工機械化，2014（4）.

作者:王偉 單位:聊城市公路管理局臨清公路管理局