導(dǎo)語：國內(nèi)機(jī)場成本控制論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、簡述國內(nèi)機(jī)場成本控制

我國國內(nèi)航空公司公共運(yùn)輸服務(wù)性質(zhì)高，投資多回收慢，其成本控制管理主要包括主要業(yè)務(wù)成本控制和經(jīng)營期間費(fèi)用控制，前者是指航空公司在不同航班路線過程中所耗費(fèi)的各種類目費(fèi)用，后者是指本期發(fā)生的，與航線關(guān)系不大的費(fèi)用，如管理、營業(yè)、財(cái)務(wù)和人力等方面費(fèi)用。結(jié)合我國當(dāng)前諸多民航企業(yè)成本控制管理狀況可以看出，機(jī)場成本控制管理有以下幾方面的特點(diǎn)。

第一，非現(xiàn)金成本比重高。按照我國國內(nèi)機(jī)場投資行情，機(jī)場建設(shè)規(guī)模一般不小，里面基礎(chǔ)設(shè)施建筑工程成本就要上億，例如重慶江北國際2015年完成的東區(qū)建設(shè)項(xiàng)目預(yù)估資金就在260多億，等到建成完畢后其資產(chǎn)折舊和貸款利率都會很大，因此這些固定資產(chǎn)占據(jù)成本比例很高。

第二，人力成本逐年升高。現(xiàn)在我國經(jīng)濟(jì)水平穩(wěn)定增長，國內(nèi)GPI指數(shù)不斷上升，近幾年物價水平更是持續(xù)上漲，因此我國人均工資也逐漸升高，國家近些年每年上調(diào)基本工資就印證了這一點(diǎn)。此外，機(jī)場服務(wù)場地大、服務(wù)時間長，因此在人員配備上種類數(shù)目要多，因此機(jī)場人工成本也是其成本控制的重要內(nèi)容，機(jī)場企業(yè)必須要不斷優(yōu)化其職業(yè)崗位結(jié)構(gòu)，提高作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，杜絕人力資源浪費(fèi)。

第三，國內(nèi)機(jī)場成本費(fèi)用控制內(nèi)容復(fù)雜繁多。按照上述所提的機(jī)場成本控制內(nèi)容，其成本控制管理還包括機(jī)場維修保養(yǎng)、運(yùn)輸水電等相關(guān)費(fèi)用，這就使得機(jī)場成本控制管理內(nèi)容較多較雜，因此機(jī)場成本控制管理人員也要科學(xué)組織、合理干預(yù)控制，使得機(jī)場每項(xiàng)成本支出和費(fèi)用走向流程都要嚴(yán)格規(guī)范管理，并發(fā)動全員參與，因此就可以采用激勵機(jī)制的成本控制策略來不斷壓縮成本支出空間，從而達(dá)到其成本高效控制的目的。

二、科學(xué)構(gòu)建機(jī)場成本控制策略激勵機(jī)制

按照上述國內(nèi)機(jī)場成本控制內(nèi)容特點(diǎn)，筆者認(rèn)為機(jī)場成本控制管理必須要遵守有效性、實(shí)用性、直覺性和經(jīng)濟(jì)性原則，并構(gòu)建相應(yīng)成本控制激勵策略機(jī)制，才能夠使得機(jī)場在市場化行業(yè)中獲得先機(jī)，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

（一）完善成本控制管理戰(zhàn)略思路

全球市場經(jīng)濟(jì)背景下，航空企業(yè)必須要將機(jī)場成本控制這一系統(tǒng)工程進(jìn)行戰(zhàn)略性管理，結(jié)合企業(yè)機(jī)場成本控制全方位分析研究，引進(jìn)市場先進(jìn)成本管理方法理念，結(jié)合其管理對象內(nèi)容環(huán)境來探索優(yōu)化其成本控制系統(tǒng)管理體系。確立機(jī)場成本控制管理戰(zhàn)略思路主要結(jié)合企業(yè)機(jī)場規(guī)劃布局、建設(shè)籌資和經(jīng)營管理維護(hù)三方面來進(jìn)行，這三個成本價值內(nèi)容是其戰(zhàn)略管理核心點(diǎn)。在機(jī)場空間布局規(guī)劃方面，企業(yè)必須要為后續(xù)擴(kuò)展適當(dāng)預(yù)留一定發(fā)展空間和余地，能夠讓機(jī)場后續(xù)進(jìn)行建筑規(guī)劃補(bǔ)休改進(jìn)，還要對機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)容建設(shè)一定的投資預(yù)測、決策管理、經(jīng)濟(jì)規(guī)模和發(fā)展等方案，能夠有效提高其成本支出投資利用率和經(jīng)營效益，也能夠避免部分項(xiàng)目過分超前而使得其固定資產(chǎn)貶值折舊。機(jī)場戰(zhàn)略成本管理還要注意不同項(xiàng)目支出管理比重的不同，如機(jī)場服務(wù)費(fèi)占據(jù)其成本的7%，其他管理費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)占據(jù)剩下13%，所以成本支出管理人員就要按照相應(yīng)資金比重來調(diào)整其管理側(cè)重點(diǎn)。當(dāng)然要使得該成本控制戰(zhàn)略管理機(jī)制能夠發(fā)揮效用，還必須要做好機(jī)場所有員工的成本控制思想工作，利用各種渠道和宣傳教育方法來提升工作人員成本節(jié)約意識，培養(yǎng)他們形成良好的主人翁自覺性，這樣才能夠影響其日常工作行動，使得他們下意識去節(jié)約各項(xiàng)成本支出。

（二）注重機(jī)場成本控制組織精細(xì)化管理和靈活經(jīng)營模式

按照國內(nèi)航空行業(yè)環(huán)境，機(jī)場通過運(yùn)營收入來提高經(jīng)營效益作用不大，因此就必須要嚴(yán)加管控其成本費(fèi)用支出，可以合理按照成本控制內(nèi)容分層分組細(xì)化，將成本控制任務(wù)內(nèi)容下達(dá)到相關(guān)部門員工，請專業(yè)人才來準(zhǔn)確估算各項(xiàng)成本支出具體費(fèi)用，并按照該費(fèi)用任務(wù)進(jìn)行落實(shí)，實(shí)施績效考核機(jī)制和獎懲機(jī)制，人人都得參與集中，確保所有支出流向都能層層控制落實(shí)。利用現(xiàn)代化信息技術(shù)管理手段不僅能夠有效節(jié)約空間，還能夠迎合信息化市場給企業(yè)帶去更多的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然，機(jī)場日常運(yùn)行管理的還有基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)，對這方面也必須要進(jìn)行靈活經(jīng)營管理模式。比如機(jī)場設(shè)備維修保養(yǎng)就可以積極鼓勵公司員工自己動手解決維修，對各項(xiàng)目包干費(fèi)用也要事先進(jìn)行預(yù)算管理，有效節(jié)約經(jīng)費(fèi)。對于機(jī)場建筑再修建也要合理控制，如場道維修、臨時建筑物、綠化等，對于一些復(fù)雜性、專業(yè)性強(qiáng)的項(xiàng)目也可以聘請專業(yè)團(tuán)隊(duì)來開展，并確保最終方案具備強(qiáng)烈可行性和實(shí)用性，當(dāng)然更要經(jīng)濟(jì)性和安全性。

（三）改進(jìn)機(jī)場融資和應(yīng)收賬款管理，提高財(cái)務(wù)控制質(zhì)量

國內(nèi)機(jī)場聲譽(yù)極好，因此從銀行籌資貸款也比較容易，而且條件也很優(yōu)惠，機(jī)場必須要充分借助這種融資優(yōu)勢，充分開拓企業(yè)銀行關(guān)系線，有利于航空企業(yè)未來長期發(fā)展。不少國內(nèi)航空企業(yè)未來追求一時之利或者為經(jīng)營人脈、擴(kuò)大其經(jīng)營銷售市場，就會進(jìn)行賒賬，這無疑給企業(yè)帶去極為不利的負(fù)面影響。一旦出現(xiàn)機(jī)場應(yīng)收賬款壞賬、管理不當(dāng)、用戶信譽(yù)度不高等情況，機(jī)場工作人員必須要做好防范，對于財(cái)務(wù)顧問審核、付款違約條款等問題更要重點(diǎn)研究考察，促使企業(yè)能夠更好地返回銀行賬款，更大地提升企業(yè)聲譽(yù)和社會形象。

總而言之，國內(nèi)機(jī)場成本控制管理是影響機(jī)場經(jīng)營效益的重要核心因素之一。在我國民用航空事業(yè)生機(jī)勃勃發(fā)展的今天，由于國內(nèi)航空領(lǐng)域計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體和政府領(lǐng)導(dǎo)管理的因素，導(dǎo)致國內(nèi)機(jī)場成本普遍較高，不少機(jī)場更是常年虧損。對此，航空企業(yè)必須要改進(jìn)其成本控制管理觀念意識，并從市場戰(zhàn)略角度和經(jīng)營思路入手，不斷優(yōu)化其管理作業(yè)流程和成本控制組織，促進(jìn)機(jī)場所有員工發(fā)揮自覺管理意識，并不斷培訓(xùn)實(shí)踐提高其專業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，提高企業(yè)核心經(jīng)營力，促進(jìn)企業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展，這也是推動我國航空事業(yè)發(fā)展新平臺的重要契機(jī)，能夠?yàn)楹娇疹I(lǐng)域未來發(fā)展指明方向和目標(biāo)。

作者:潘冬梅單位:新疆機(jī)場（集團(tuán)）有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)部