導(dǎo)語：遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)改進(jìn)策略一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

遠(yuǎn)程物流配送

1．遠(yuǎn)程物流配送的作用和意義。隨著近年來各現(xiàn)代企業(yè)對(duì)物流配送效率的要求不斷提高，物流配送已經(jīng)在企業(yè)運(yùn)營與提高企業(yè)核心競(jìng)爭力等方面起著越來越重要的作用，具體可以表現(xiàn)在如下五個(gè)方面：（1）物流配送可以使物流活動(dòng)趨于合理化。如規(guī)模經(jīng)濟(jì)，合理化了整個(gè)物流活動(dòng)，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（2）物流配送可以降低物流活動(dòng)成本。完善整個(gè)物流配送活動(dòng)過程，采用合理的運(yùn)輸方式與運(yùn)輸途徑，能大大的節(jié)省運(yùn)輸時(shí)所產(chǎn)生的物流成本。（3）物流配送能夠使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存。集中庫存取代分散庫存，這樣可以使企業(yè)降低庫存成本，從而改善流動(dòng)資金狀態(tài)。（4）能提高物流的經(jīng)濟(jì)效益，簡化采購訂貨手續(xù)。用戶只需要向配送中心某一處訂貨，就能達(dá)到向多處訂貨采購的目的，減少了采購過程中一系列不必要的費(fèi)用開支。（5）能夠促進(jìn)物資流通的社會(huì)化，提高供應(yīng)保證程度。通過配送供應(yīng)，用戶缺貨的風(fēng)險(xiǎn)減少了。

2．遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)現(xiàn)狀。從對(duì)我國網(wǎng)絡(luò)零售中消費(fèi)者的分散性、廣域性特征特征來看，物流配送范圍當(dāng)局限在一定的區(qū)域內(nèi)時(shí)，在配送時(shí)間上、服務(wù)水平上才有一定的保障。對(duì)于遠(yuǎn)距離或更廣區(qū)域的配送上不論是虛擬的電子商務(wù)企業(yè)還是實(shí)體企業(yè)發(fā)展的電子商務(wù)，其在配送方式、配送范圍和配送時(shí)限上都有一定的局限性。

3．遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)瓶頸。互聯(lián)網(wǎng)的無界性使得網(wǎng)上銷售具有輻射性，凡是網(wǎng)絡(luò)能夠觸及的地方都是網(wǎng)絡(luò)零售商的潛在客戶，所以網(wǎng)絡(luò)零售商較傳統(tǒng)企業(yè)的客戶在地域空間上的分布要廣泛得多。但是“沒有范圍限度”給所有客戶配送貨物，不論是從客戶的滿意度角度還是從企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性效益角度來看，都很難達(dá)到一個(gè)很高的水品。所以網(wǎng)絡(luò)零售商的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)中的瓶頸也就是這么多年來各行各業(yè)關(guān)注卻沒有很好地解決的問題：如何平衡客戶滿意度與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到雙贏。

遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)改善措施

就我國的電子商務(wù)配送服務(wù)現(xiàn)狀來看，由于我國物流行業(yè)起步晚，專業(yè)人才的缺乏，信息化程度的落后造成了我國物流配送的效率低下。為了平衡客戶滿意度與企業(yè)經(jīng)濟(jì)的效益，現(xiàn)在從以下三個(gè)方面淺談一下相應(yīng)的改善措施。

1．網(wǎng)絡(luò)零售商方面。傳統(tǒng)的商家都是顧客親自來商店買，現(xiàn)買現(xiàn)取現(xiàn)交易，也就沒有配送怕騙之類的顧忌。而在電子商務(wù)環(huán)境下，消費(fèi)者要購買東西后，商流、信息流和資金流都可以直接在網(wǎng)上解決，這使得消費(fèi)對(duì)所購買的商品的可得性心理預(yù)期變大，商家就必須要有高效優(yōu)良的物流配送服務(wù)體系，從而提高客戶的滿意度，贏得客戶的忠誠度。為此，在原有的幾種配送模式上，我建議小規(guī)模網(wǎng)絡(luò)零售商可以聯(lián)合建立物流配送網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)共同配送的目的，可以使配送合理化及提高物流配送效率，產(chǎn)生一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。另外，對(duì)于小規(guī)模網(wǎng)絡(luò)零售商也可以考慮培養(yǎng)自己的重點(diǎn)客戶群，實(shí)行差別化配送，這樣可以使顧客在該商家找到一定的歸屬感，從而成為改商家的忠誠客戶，提高該商家在同類別商家競(jìng)爭中的競(jìng)爭力。對(duì)于消費(fèi)者分布廣泛，遠(yuǎn)程配送困難這個(gè)問題，筆者認(rèn)為可以與不同地區(qū)同類別商家加盟，然后針對(duì)不同地區(qū)的客戶的訂單信息，采取就近原則，讓離該客戶省市最近的商家來進(jìn)行配送。這樣不僅可以解決遠(yuǎn)程配送難的問題，還可以提高客戶滿意度，緩解一定同類別商家的競(jìng)爭壓力，實(shí)現(xiàn)雙贏。

2．物流配送企業(yè)方面。由于我國物流行業(yè)起步晚，專業(yè)人才的缺乏，信息化程度的落后造成了我國物流配送的效率低下，很多物流企業(yè)僅僅能提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊投朔?wù)。而物流配送企業(yè)的自身發(fā)展是優(yōu)化電子商務(wù)環(huán)境下物流配送路徑的核心與關(guān)鍵。為此筆者認(rèn)為：（1）物流配送企業(yè)應(yīng)該在資金充足的情況下廣泛的引進(jìn)先進(jìn)的物流信息技術(shù)，提高物流配送的效率與質(zhì)量；（2）多吸引和培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才，合理化物流配送流程；（3）為客戶提供差異化服務(wù)，發(fā)展重點(diǎn)客戶，對(duì)貨物差異化運(yùn)輸，減少貨物損傷率。

3．政府方面。政府作為宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)控者，旨在彌補(bǔ)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)自身發(fā)展的缺陷。針對(duì)目前我國網(wǎng)絡(luò)零售商遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)中存在的客戶滿意度與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益相悖逆問題，政府應(yīng)該充分發(fā)揮其調(diào)控者的角色，為電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展并獲得國際競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)提供支持。為此，政府可以整合一下目前物流行業(yè)呈現(xiàn)出的一種企業(yè)多、規(guī)模小、各成體系的無序狀態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于高速公路亂收費(fèi)現(xiàn)象予以查處。要知道，目前網(wǎng)上購物選擇物流配送方式時(shí)，還有許多地方是快遞公司所不愿送的。

結(jié)語

解決網(wǎng)絡(luò)零售商的遠(yuǎn)程物流配送服務(wù)問題并不是一個(gè)一蹴而就的過程，沒有萬能的物流配送模式。不同規(guī)模、不同業(yè)務(wù)性質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)零售商需要根據(jù)自身的規(guī)模、業(yè)務(wù)性質(zhì)和市場(chǎng)需求來選擇適合自身發(fā)展的物流配送模式。我認(rèn)為，建立以客戶為中心、以高效準(zhǔn)時(shí)為原則、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為前提的物流配送模式，最終必然能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)零售商帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利潤，同時(shí)提升相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。

作者：趙超單位：武漢東湖學(xué)院