導(dǎo)語：基坑工程施工風(fēng)險評估研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近些年來，經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高使建筑項目的數(shù)量也在不斷得到提升，基坑工程的施工隨著建筑工程技術(shù)的提高日益普遍，且隨著各種地下室、地下車庫和地下商場的開發(fā)和普及，基坑工程施工的數(shù)量也越來越多。但是就現(xiàn)實情況來說，基坑工程的施工還存在著一些風(fēng)險較大的因素，例如施工工期、施工難度以及施工程序和施工周邊復(fù)雜條件的影響等，構(gòu)成了基坑工程風(fēng)險區(qū)別于普通工程的主要原因。所以為了使基坑工程施工能夠順利的進(jìn)行，并且為提高基坑工程施工的質(zhì)量，對于基坑工程施工中風(fēng)險評估的研究是非常必要的。本文就從基坑工程施工風(fēng)險評估的各個階段和影響風(fēng)險因素管理的原因出發(fā)，對施工風(fēng)險評估的研究方法進(jìn)行了分析，希望以此來減少基坑工程施工風(fēng)險對建筑工程的質(zhì)量影響。

關(guān)鍵詞：建筑基坑工程；風(fēng)險評估；方法

引言

城市發(fā)展與城市開發(fā)的迫切性，造成了我國耕地紅線的日益逼近，加之于城市化建設(shè)需要，對土地資源的不合理利用現(xiàn)象逐漸增加。無限的人類需求與有限的土地資源的矛盾日益凸顯，于是開發(fā)地下建筑和多層次建筑成為了熱潮，基坑技術(shù)也因此得到跨越式的發(fā)展。在一些需要建設(shè)高樓地下室、地下商場以及地下車庫的地方，基坑工程在工程施工中發(fā)揮了很大的作用。但是由于基坑工程施工復(fù)雜，工作困難度較高，工程施工受周邊環(huán)境影響較大，且工程越大技術(shù)難度也不斷提升，這些都給基坑工程的施工造成了構(gòu)成了一定的風(fēng)險因素比例。且一旦基坑工程的施工出現(xiàn)安全隱患，整個建筑工程的質(zhì)量將會被危及，也將造成較大的人力物力財力的損耗。因此，研究基坑工程施工風(fēng)險評估的方法和對策是重中之重，對提高建筑工程的質(zhì)量和建筑工程施工安全也具有較大的現(xiàn)實意義。

1目前我國基坑工程在風(fēng)險管理上的不足之處

1.1風(fēng)險管理信息化平臺的建設(shè)水平低

在我國建筑工程中信息化平臺的建設(shè)數(shù)目不容置疑，但是基于基坑工程和地下建筑項目的專門風(fēng)險管理的平臺建設(shè)仍然需要加強(qiáng)和擴(kuò)大，且已有風(fēng)險信息化管理平臺的水平也亟待提高。

1.2風(fēng)險管理流程的不規(guī)范性

對于基坑工程施工的風(fēng)險管理不僅在制度上和平臺建設(shè)上要有所加強(qiáng)，而且在它管理的流程上應(yīng)該也應(yīng)該體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性。例如對風(fēng)險定義理解、識別、風(fēng)險的評估分析以及風(fēng)險處理辦法和風(fēng)險處理結(jié)果監(jiān)測等等，都應(yīng)該具備一套完整的管理方案和流程體系，并且在各個數(shù)據(jù)的計算上一定要嚴(yán)格遵守流程，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。1.3風(fēng)險管理隊伍的專業(yè)素質(zhì)有待提高風(fēng)險管理隊伍可以是計算機(jī)操控工作人員隊伍也可以是現(xiàn)場風(fēng)險監(jiān)測和風(fēng)險處理團(tuán)隊，風(fēng)險管理隊伍的工作成員需要具有相關(guān)的從業(yè)憑證，具備一定的工作能力及風(fēng)險管理和處理工作經(jīng)驗，并且通過相關(guān)的培訓(xùn)和考核等才能夠真正提高整個風(fēng)險管理隊伍的素質(zhì)。

2基坑工程施工風(fēng)險的識別

2.1基坑工程施工安全事故發(fā)生的原因分析

2.1.1基坑工程自身原因

（1）工程的復(fù)雜性

對于基坑工程來說，勘察施工監(jiān)測和設(shè)計管理等諸多方面都是非常重要的內(nèi)容，而這些內(nèi)容最終每一項都是非常復(fù)雜的，這些內(nèi)容的影響因素也有很大的不確定性，地質(zhì)條件的不同，以及氣候的變化等等都會影響這些內(nèi)容的安全質(zhì)量。

（2）基坑工程的地域性和隱蔽性

因為基坑工程的建設(shè)成本一般比較高，而且工程的特點是場地規(guī)模較小、周邊施工條件差、以及建筑物分布密集等，所以一般會處于比較隱蔽的地下和建筑物的底層。它的建設(shè)也有一定的地域性，往往在道路密集或者地下管道設(shè)施齊全的地域。所以基坑工程的這兩個特點也使其施工受許多條件的影響，容易導(dǎo)致危險事故的發(fā)生。

2.1.2地質(zhì)勘察與設(shè)計因素

（1）圖紙設(shè)計的可行性與針對性

與建筑工程施工要求相同，基坑工程施工也需要在了解實際情況以及現(xiàn)場施工條件的基礎(chǔ)之上進(jìn)行施工圖紙設(shè)計，需要確保所設(shè)計的施工圖紙與現(xiàn)場實際施工環(huán)境較為吻合，有一定的針對性和可行性，同時確保安全性。

（2）地質(zhì)勘察資料的質(zhì)量

在進(jìn)行地質(zhì)勘探的時候：①要確定基坑的類型，對于深基坑，要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)進(jìn)行地質(zhì)勘察，以及對周邊布孔范圍所有可能的區(qū)域也要進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)測量。②再依據(jù)所需建設(shè)的工程情況，以及施工單位和負(fù)責(zé)單位所提供的工程建筑信息等開展施工條件針對性和合理性以及可承受性調(diào)查，確保勘察所得信息以及資料的準(zhǔn)確性和完整性。并且對于地質(zhì)勘察資料的具體項目也需要依據(jù)相關(guān)的地質(zhì)勘查標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置。

2.2基坑工程施工風(fēng)險識別過程分析

（1）由專門的風(fēng)險管理人員組成專項風(fēng)險評估小組，對小組人員進(jìn)行分工，明確職責(zé)；

（2）對整個基坑工程可能存在的施工風(fēng)險進(jìn)行風(fēng)險度量分析；

（3）對于風(fēng)險等級已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險等級以上的工程再進(jìn)行專項的度量分析；

（4）對專項度量分析的施工風(fēng)險進(jìn)行識別和分類，確定事故處理預(yù)案；

（5）實施對確定風(fēng)險的針對措施，并監(jiān)控措施執(zhí)行狀況；

（6）措施執(zhí)行完成后進(jìn)行后期的效果監(jiān)控以及處理結(jié)果分析評估。

3基坑工程施工風(fēng)險的度量

3.1度量程序

（1）度量前做好所需度量信息項目，以及工作人員分工準(zhǔn)備；

（2）開展風(fēng)險度量工作；

（3）根據(jù)所掌握的實際情況確定所需進(jìn)行專項風(fēng)險評估的范圍；

（4）選擇合理可行的風(fēng)險評估方法；

（5）討論提出安全可靠的風(fēng)險處理建議和應(yīng)對措施；

（6）制作評估結(jié)論和評估報告；

（7）對風(fēng)險評估詳細(xì)信息及具體過程進(jìn)整理保存。

3.2基坑工程施工風(fēng)險評價指標(biāo)體系的建立

基坑工程施工評價指標(biāo)體系的建立主要是指對其進(jìn)行施工安全評價的綜合標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)指標(biāo)的匯總。這一指標(biāo)體系能夠全面系統(tǒng)、科學(xué)合理和安全靈活的體現(xiàn)，基坑工程施工項目在安全評價上的指標(biāo)比例分布。主要的指標(biāo)包括氣候條件、工程地質(zhì)條件、開挖基坑深度和周邊場地環(huán)境等主要部分。其中，氣候條件因素又根據(jù)對風(fēng)險隱患的影響程度從高到低分為常發(fā)生暴雨天氣、降雨較多天氣和天氣情況良好條件；工程地質(zhì)條件主要包括有巖石的類型、地表地質(zhì)的作用、地質(zhì)構(gòu)造和水文條件的不同程度的影響；基坑的開挖深度，則表現(xiàn)為深度超過20m時影響最為惡劣，深度減小風(fēng)險依次降低；周邊場地的環(huán)境條件the主要包括水下條件、江河湖泊水系沿岸條件和地勢平坦的污水區(qū)環(huán)境條件。根據(jù)這些指標(biāo)從不同程度上對風(fēng)險進(jìn)行評估和評價。

3.3基坑工程施工風(fēng)險度量的方法

一般來說，基坑工程施工風(fēng)險度量的方法，主要采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、AHP層次分析法、模糊綜合評價法和專家打分法等方法來實現(xiàn)風(fēng)險的評估，這里主要介紹AHP層次分析法的詳細(xì)評估流程和具體實施措施。AHP層次分析法：層次分析法（AnalyticHierarchyProcess，簡稱AHP）指的是一種趨向于將與決策具有相關(guān)性的元素進(jìn)行分解，分解為包括準(zhǔn)則、目標(biāo)和方案在內(nèi)的幾個層次，并且依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，人的主觀判斷進(jìn)行客觀化，而且以此為基礎(chǔ)實施定性和定量分析的決策方法。這一方法的特點主要是將復(fù)雜的問題進(jìn)行分解，并且按照一定的順序進(jìn)行排列和層次劃分，進(jìn)而通過比較的方式確定兩種元素之間的比重，最后則依據(jù)人的判斷的結(jié)合，來確定各種因素的相對重要性的排序。AHP層次分析法的主要工作流程有以下幾點：

（1）建立層次結(jié)構(gòu)模型

建立層次結(jié)構(gòu)模型是整個層次結(jié)構(gòu)分析法的第一步也是非常重要的一步，在這一環(huán)節(jié)中，我們需要將整個層次結(jié)構(gòu)中的各個因素進(jìn)行確定和選擇，將實際問題系統(tǒng)化，按照合理的邏輯關(guān)系和各個層次的關(guān)系組合排列各個因素的順序以便于找出相關(guān)關(guān)系，當(dāng)然，這些工作的首要就是必須先理清問題的結(jié)構(gòu)。AHP法主要作為輔助決策的方法，將實際遇到的具體問題抽象化成具有多層次結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)模型，而模型中的影響因素就是各個問題的細(xì)化，再進(jìn)行邏輯關(guān)系基礎(chǔ)之上的關(guān)聯(lián)性劃分層次則為：最高層為系統(tǒng)最終要實現(xiàn)的目標(biāo)；中間層為實現(xiàn)最高層目標(biāo)不可避免的中間環(huán)節(jié)；最底層則為，為實現(xiàn)中間層環(huán)節(jié)可以供選擇的可能的措施、技術(shù)、影響因素和手段等等。

（2）建立判斷矩陣與權(quán)重劃分

在層次分析法中，主要應(yīng)用的分析方法就是將復(fù)雜問題分解成簡單化和細(xì)化的因素，以便于多個因素的量化，并且建立邏輯關(guān)系后對相關(guān)聯(lián)的因素進(jìn)行分層類別，組織成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型，再按照之前的邏輯關(guān)系應(yīng)用進(jìn)行兩兩比較的方式對同一層次的因素加以相關(guān)的判斷來構(gòu)成判斷矩陣的條件。通過量比較后對元素權(quán)重完成判斷，從而獲得各個指標(biāo)的影響程度的大小判斷，然后再根據(jù)矩陣的計算方法進(jìn)行計量結(jié)果的歸一化。當(dāng)然矩陣也需要檢驗其一致性，檢驗的判斷標(biāo)準(zhǔn)是是否出現(xiàn)矩陣特征根與階數(shù)無法統(tǒng)一的情況，若出現(xiàn)則需進(jìn)一步判斷，直至得出具有完全一致的標(biāo)準(zhǔn)時才具有可行性。

（3）風(fēng)險層次結(jié)構(gòu)

風(fēng)險層次結(jié)構(gòu)則是根據(jù)所需施工的實際工程分析來劃分工程的風(fēng)險層次結(jié)構(gòu)，按照風(fēng)險影響因素進(jìn)行分層細(xì)化，比如說可以設(shè)置技術(shù)風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險兩個主要層次，其中技術(shù)風(fēng)險包括設(shè)計、方案制定、施工實施質(zhì)量等，非技術(shù)風(fēng)險主要包括其他的環(huán)境、氣候、資金和管理等因素。風(fēng)險層次結(jié)構(gòu)的劃分，主要依據(jù)的是數(shù)據(jù)的可靠性，所以要嚴(yán)格控制技術(shù)風(fēng)險中的因素，并預(yù)先做好防范措施。

4結(jié)論

總之，要做好基坑工程施工風(fēng)險評估工作，就要首先對可能引起風(fēng)險的因素進(jìn)行分析和度量，根據(jù)工程實際施工的情況和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確的識別工程施工存在的風(fēng)險，及時做出風(fēng)險評估方案和提出風(fēng)險評估對應(yīng)解決措施，選擇合理可行、安全可靠的風(fēng)險評估辦法。只有如此，才能夠真正做好基坑工程施工風(fēng)險評估的研究工作，并且為提高基坑工程施工風(fēng)險評估水平做好鋪墊，為整個建筑工程的施工質(zhì)量做好保障。

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作者:彭茹 單位:新疆建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院