導(dǎo)語(yǔ)：理實(shí)一體化教學(xué)法在電氣設(shè)備的實(shí)踐一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：伴隨著我國(guó)教育體制的深化改革，職校汽車電氣設(shè)備課程發(fā)生了巨大變化，教師在傳授學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)理論的同時(shí)，還要培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力與應(yīng)用能力，促使學(xué)生能夠成為一名全能型的人才。因此，職校教師必須重視理實(shí)一體化教學(xué)方法，為學(xué)生創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)環(huán)境，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)效率，提高學(xué)生參與汽車電氣設(shè)備課程興趣，進(jìn)而提高學(xué)生的專業(yè)理論與技能水平。基于此，本文結(jié)合我數(shù)年汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在查閱了大量相關(guān)參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上撰寫此文，在文章中總結(jié)當(dāng)下存在的教學(xué)問(wèn)題，提出全新的教學(xué)策略。

關(guān)鍵詞：汽車電氣設(shè)備課程；教育改革；理實(shí)一體化；教學(xué)策略

基于我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、人民群眾生活質(zhì)量持續(xù)提高，家用汽車日益普及，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)潛力逐漸被激發(fā)出來(lái)，社會(huì)對(duì)于汽車行業(yè)人才需求也隨之加大，汽車電氣設(shè)備新技術(shù)日新月異。因此，職校汽車電氣設(shè)備課程面臨著更大的教學(xué)壓力，必須對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行深層次改革。為了營(yíng)造更好的教學(xué)環(huán)境，滿足學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)需求，我認(rèn)為職校教師必須重視理實(shí)一體化教學(xué)方法，抓住學(xué)生學(xué)習(xí)的注意力，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)理論并掌握技能，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，彰顯出學(xué)生的主體學(xué)習(xí)地位，促使學(xué)生能夠積極、主動(dòng)的投入到汽車電氣設(shè)備課程的學(xué)習(xí)中。

1當(dāng)下汽車電氣設(shè)備課程存在的問(wèn)題

1.1教學(xué)理念落后

當(dāng)下職校汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)活動(dòng)存在的主要問(wèn)題在于，我認(rèn)為教師教學(xué)理念過(guò)于落后，將教學(xué)的重點(diǎn)放在知識(shí)層面的傳授上，而忽視了學(xué)生動(dòng)手能力的提高上，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高，降低了學(xué)生學(xué)習(xí)效率。教學(xué)理念落后作為一個(gè)老生常談的問(wèn)題，很多教師對(duì)其都有一定程度的理解，但是真正能夠擺脫教學(xué)理念影響的教師還是少數(shù)人員，部分教師雖然了解自身教學(xué)課程存在問(wèn)題，但無(wú)法進(jìn)行系統(tǒng)的改革，其主要原因在于教師大部分是從學(xué)校畢業(yè)走向?qū)W校教學(xué)崗位，自身的技能水平有限，又缺乏對(duì)汽車電氣設(shè)備維修的實(shí)踐，因此，不愿上也不敢上實(shí)訓(xùn)課。在課堂上空講理論，學(xué)生興趣不高，學(xué)習(xí)注意力不集中，降低了汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)質(zhì)量。當(dāng)下職校學(xué)生屬于00后，他們出生在一個(gè)物質(zhì)極為豐富的年代，對(duì)于課堂上教師所使用的教學(xué)方法有著更加深入理解，他們學(xué)習(xí)能力、感知能力、總結(jié)能力、接受能力更強(qiáng)，每個(gè)學(xué)生都擁有屬于自己的獨(dú)立看法，若教師還想通過(guò)應(yīng)試教學(xué)方法對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)的講授和技能知識(shí)的學(xué)習(xí)，一定會(huì)受到學(xué)生的抵觸，久而久之，導(dǎo)致大部分學(xué)生放棄對(duì)于汽車電氣設(shè)備課程的學(xué)習(xí)。

1.2教學(xué)方法限制

在傳統(tǒng)職高汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)活動(dòng)中，教師會(huì)使用分段教學(xué)法，讓學(xué)生從理論一步步走向?qū)嵺`，這種教學(xué)方法在理論層面上的確是“完美無(wú)瑕”，但是在實(shí)踐過(guò)程中問(wèn)題百出。首先，汽車電氣設(shè)備課程理論知識(shí)對(duì)于學(xué)生而言有較高的學(xué)習(xí)難度，一般學(xué)生在接觸到相關(guān)知識(shí)后，都無(wú)法在第一時(shí)間進(jìn)行理解，只有教師通過(guò)教材引導(dǎo)、圖片演示、實(shí)物講解、故障的診斷與排除等實(shí)訓(xùn)教學(xué)才能達(dá)到理想的教學(xué)效果，而部分學(xué)生由于汽車電工電子基礎(chǔ)薄弱，始終無(wú)法理解汽車電氣設(shè)備課程深層次知識(shí)。其次，教學(xué)內(nèi)容過(guò)于分散，缺少對(duì)于學(xué)生知識(shí)學(xué)習(xí)的引導(dǎo)。在我國(guó)日新月異的汽車市場(chǎng)銷售背景下，各大汽車廠家為了滿足消費(fèi)者的需求，汽車電氣設(shè)備更新很快，讓車輛性能進(jìn)一步提高，而汽車電氣設(shè)備課程知識(shí)卻沒(méi)有進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化、改進(jìn)，當(dāng)教學(xué)知識(shí)內(nèi)容已經(jīng)被市場(chǎng)發(fā)展所拋棄后，學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)的價(jià)值也會(huì)持續(xù)下降，而分層次學(xué)習(xí)的特點(diǎn)就是將知識(shí)進(jìn)行“分批次”學(xué)習(xí)，與學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)需求有較大的差異[4]。最后，我認(rèn)為很多職業(yè)學(xué)校愿意將實(shí)踐活動(dòng)放在學(xué)生學(xué)習(xí)的最后一年，美名曰是為了學(xué)生能夠接受到更加優(yōu)質(zhì)的實(shí)踐教育，但是汽車電氣設(shè)備課程每一年的課程數(shù)量是有限的，教師若想帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行成功的實(shí)踐學(xué)習(xí)，必須對(duì)其中可能涉及到的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)習(xí)，嚴(yán)重壓縮了學(xué)生實(shí)踐的時(shí)間，導(dǎo)致整體教學(xué)質(zhì)量下降，無(wú)法達(dá)到理想的教學(xué)目的。

2理實(shí)一體化教學(xué)法在汽車電氣設(shè)備課程中的實(shí)踐策略

2.1提高課堂教學(xué)設(shè)施的投入

為了能夠更好的滿足理實(shí)一體化教學(xué)方法相關(guān)策略，學(xué)校必須滿足實(shí)踐場(chǎng)所、訓(xùn)練場(chǎng)地教學(xué)條件相關(guān)需求，使得課堂教學(xué)條件多樣化、功能化。理實(shí)一體化教學(xué)活動(dòng)需要提供理想化的硬件條件，為了能夠?qū)崿F(xiàn)這一教學(xué)目標(biāo)，學(xué)校需要加大資金的投入，滿足學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)需求，激發(fā)學(xué)生內(nèi)在的學(xué)習(xí)潛能。首先，對(duì)于每個(gè)班級(jí)需要配備數(shù)字化教學(xué)設(shè)備，讓每個(gè)教師都可以通過(guò)多媒體技術(shù)向?qū)W生展示更多知識(shí)內(nèi)容。其次，學(xué)校需要有自己的汽車電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)車間，保障學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備課程理論知識(shí)的同時(shí)，能夠通過(guò)汽車電氣設(shè)備的實(shí)物理解工作原理，進(jìn)行汽車電氣設(shè)備的維護(hù)、檢測(cè)、故障診斷與排除，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步提高汽車電氣設(shè)備課程整體教學(xué)質(zhì)量。最后，職校要加強(qiáng)校企聯(lián)合教育，讓學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)知識(shí)后，第一時(shí)間參與到實(shí)踐學(xué)習(xí)之中，通過(guò)在汽修廠汽車電氣設(shè)備故障的診斷與排除，讓學(xué)生參與到實(shí)踐中去，并虛心向師傅請(qǐng)教，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及動(dòng)手能力。例如，我為了能夠讓學(xué)生獲得更加良好的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，在每個(gè)模塊結(jié)束后，都會(huì)帶領(lǐng)學(xué)生到就近的汽修廠進(jìn)行見(jiàn)習(xí)，對(duì)單元教學(xué)知識(shí)應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)的講解，使得學(xué)生能夠進(jìn)一步增加感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)效率。在見(jiàn)習(xí)過(guò)程中，對(duì)于電氣設(shè)備維修，讓工人師傅給學(xué)生講解查找故障的方法及維修步驟，并讓學(xué)生參與到時(shí)維修過(guò)程中，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備的積極性和主動(dòng)性。

2.2融合教學(xué)重點(diǎn)重視實(shí)踐活動(dòng)

理實(shí)一體化教學(xué)活動(dòng)需要受到師生的共同支持，為了能夠達(dá)到此教學(xué)目標(biāo)，汽車電氣設(shè)備課程教師需要改變傳統(tǒng)教學(xué)模式，構(gòu)建全新的教學(xué)體系，重視實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)到的知識(shí)內(nèi)容具有較高的實(shí)用價(jià)值。例如，我為了創(chuàng)新教學(xué)活動(dòng)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)體驗(yàn)，將汽車電氣設(shè)備課程知識(shí)內(nèi)容重新進(jìn)行了梳理，將其中重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行分類，挑出部分適合學(xué)生研究、學(xué)習(xí)探究的教學(xué)知識(shí)重點(diǎn)。在正式教學(xué)活動(dòng)開(kāi)始后，教師一反常態(tài)，將學(xué)生直接帶入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，去仔細(xì)觀察相關(guān)汽車電氣設(shè)備。在學(xué)生完成觀察活動(dòng)后，教師需要根據(jù)教學(xué)知識(shí)引導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生之間的交流意見(jiàn)。在學(xué)生完成觀察后，教師需要帶領(lǐng)學(xué)生回教室進(jìn)行學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中教師需要將教材上的抽象知識(shí)，利用視頻、圖像及實(shí)物，形象、立體的展示出來(lái)，讓學(xué)生能夠更加直觀的學(xué)習(xí)課堂知識(shí)點(diǎn)，加深學(xué)生學(xué)習(xí)印象。通過(guò)實(shí)踐觀察與視頻解說(shuō)，學(xué)生對(duì)于汽車電氣設(shè)備會(huì)有更為的深刻的理解和掌握，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備課程知識(shí)的熱情。

2.3提高教師隊(duì)伍綜合素養(yǎng)

在“理實(shí)一體化”教學(xué)活動(dòng)中，需要教師擁有較高的綜合素質(zhì)，可以調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，活躍課堂氣氛，幫助學(xué)生抓住學(xué)習(xí)重點(diǎn)，發(fā)揮學(xué)生內(nèi)在的潛力。同時(shí)，為了能夠讓學(xué)生在理實(shí)一體化教學(xué)活動(dòng)中彰顯出主體學(xué)習(xí)地位，需要改變課堂上師生關(guān)系，讓學(xué)生能夠在教學(xué)活動(dòng)中占據(jù)主導(dǎo)的教學(xué)地位，推動(dòng)教學(xué)活動(dòng)進(jìn)展。因此，職業(yè)學(xué)院需要培養(yǎng)雙師型人才隊(duì)伍，根據(jù)學(xué)院實(shí)際情況制定專業(yè)化的培訓(xùn)計(jì)劃，組織教師積極參加國(guó)家級(jí)及省級(jí)教師專業(yè)技能培訓(xùn)及企業(yè)下廠鍛煉活動(dòng)，以國(guó)家、省、市級(jí)技能大賽為突破口提高教師專業(yè)技能，以骨干教師作為榜樣，號(hào)召全校教師進(jìn)行學(xué)習(xí)。若想建立雙師型隊(duì)伍，只有理論上、技能上的學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，學(xué)校教師需要尋找出自身教學(xué)方法上存在的問(wèn)題，并根據(jù)問(wèn)題對(duì)相關(guān)內(nèi)容加以優(yōu)化。例如，我主動(dòng)組織汽修教研組教師進(jìn)行聽(tīng)評(píng)課活動(dòng)。將教師分成A、B兩個(gè)小組，在A小組成員教師進(jìn)行講課時(shí)，B小組教師需要進(jìn)行旁聽(tīng)，給出A小組教師改進(jìn)意見(jiàn)；而B(niǎo)小組成員教師進(jìn)行講課時(shí)，A小組成員需要進(jìn)行旁聽(tīng)，給出相關(guān)改進(jìn)意見(jiàn)，促使教師之間相互督促、相互改進(jìn)、相互引導(dǎo)，以此來(lái)達(dá)到理想的教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)，為了能夠及時(shí)了解學(xué)生內(nèi)心真實(shí)的想法，A、B兩組教師都會(huì)收集學(xué)生對(duì)于電氣設(shè)備課程相關(guān)意見(jiàn)，在教研時(shí)提出來(lái)，讓教師在上課時(shí)加以改進(jìn)，發(fā)揮出理實(shí)一體化教學(xué)法最大的價(jià)值。

3結(jié)語(yǔ)

總而言之，為了能夠讓職校學(xué)生接受到更加優(yōu)質(zhì)的教育，汽車電氣設(shè)備課程教師必須重視理實(shí)一體化教學(xué)方法，創(chuàng)新教學(xué)模式，提高自身的專業(yè)技能水平和自身教學(xué)理念，尊重學(xué)生學(xué)習(xí)意愿，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，增加實(shí)訓(xùn)教學(xué)的比重，進(jìn)一步提高汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)質(zhì)量。

作者：張衍棟 單位：山東泰山技師學(xué)院