導(dǎo)語：一帶一路糧食專業(yè)人才培養(yǎng)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：本文以廣西工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，通過一體化教學(xué)改革，在教學(xué)實施中結(jié)合“一帶一路”物流業(yè)的特色，開展糧食專業(yè)教學(xué)改革，改善學(xué)生實踐操作能力問題，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性，提高教學(xué)質(zhì)量；專業(yè)教師通過撰寫論文、帶學(xué)生參加比賽等方式，教師的教學(xué)、科研水平也得到提高；從學(xué)校實際情況出發(fā)，建立行之有效的教學(xué)方法、教學(xué)模式，為糧食專業(yè)的人才培養(yǎng)提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：糧食專業(yè)；人才培養(yǎng)；一帶一路

一、背景

“一帶一路”背景下，企業(yè)經(jīng)營發(fā)展策略與目標(biāo)已經(jīng)從本土拓展到全球。目前許多國際大型企業(yè)（例如HP、DELL）在勞動與土地成本較低廉之東南亞等地選擇供應(yīng)商進行全球采購，或?qū)⑸a(chǎn)基地移至當(dāng)?shù)兀賹⒉少徶a(chǎn)品銷往母國或營銷至全球市場。而扮演供應(yīng)商或者分銷商的企業(yè)將營運總部與設(shè)計等部門留在本地，因此“一帶一路”的節(jié)點城市物流管理則變得相當(dāng)重要。廣西為發(fā)展全球物流配送中心近年來進出口原物料與成品改用海、陸、空三維貨運或快遞做全球物流配送愈來愈多，為增加物流管理的競爭力的提升，高校的培養(yǎng)物流人才培養(yǎng)模式則需要與產(chǎn)業(yè)深度融合，需要對特色的糧食專業(yè)人才提供教育培訓(xùn)，無疑需要對原有的人才培育形式進行全方位的改革。廣西物流業(yè)規(guī)模小而且過多，在全球化激烈競爭下，糧食專業(yè)化分工對服務(wù)功能的擴大、信息化的服務(wù)、專業(yè)人才的培育提出更高的要求。

二、文獻綜述

李茲強、張寧波、吳宏林（2010）運用有關(guān)耗散結(jié)構(gòu)理論分析培養(yǎng)模式的運行制度，提出以知識、素質(zhì)和能力的統(tǒng)一模式。李選芒、趙居禮（2011年）認為依托校企合作平臺實現(xiàn)理論教學(xué)系統(tǒng)和實踐教學(xué)系統(tǒng)的融合。張祎（2012年）強調(diào)“一帶一路”物流人才的培養(yǎng)根植于企業(yè)，以需求為導(dǎo)向。戢曉峰（2014）通過分析區(qū)域需求，從技能和管理能力培養(yǎng)區(qū)域物流人才。覃志成（2016）通過分析糧食專業(yè)畢業(yè)生崗位匹配度，提出“123”的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。宋愛華（2018）從“一帶一路”背景下，以國際視角去調(diào)查研究物流人才培養(yǎng)存在的問題，強調(diào)目標(biāo)導(dǎo)向，制定物流人才培養(yǎng)考核機制，通過國際交流，創(chuàng)新人才培養(yǎng)途徑。韋冬莉（2018）從生源特點、職業(yè)院校特色、師資隊伍建設(shè)等多個角度去調(diào)查“一帶一路”沿線國家的職業(yè)院校關(guān)于糧食專業(yè)化人才培養(yǎng)的問題，提出物流人才培養(yǎng)生態(tài)圈的創(chuàng)新培養(yǎng)模式。從知網(wǎng)的文獻看，大部分國內(nèi)的學(xué)者從需求出發(fā)，從人才培養(yǎng)的問題出發(fā)，尋找難點，根據(jù)不同的時代背景，物流人才能力需求不同，通過教學(xué)和實踐的改革，形成人才培養(yǎng)的全過程，使糧食專業(yè)畢業(yè)生符合物流業(yè)發(fā)展的需求。

三、通用的物流人才培養(yǎng)模式概述

國際主要采用學(xué)徒制（德國）的模式進行創(chuàng)新，主要的特點是校企共育，雙導(dǎo)師制的模式。從學(xué)校理論學(xué)習(xí)，到工廠或者企業(yè)的崗位進行培訓(xùn)等實操的模式即是學(xué)徒制，德國模式主要運用于工廠，工科產(chǎn)業(yè)較多的國家采用的雙元制，職業(yè)院校教師主要以傳授理論教學(xué)為主，校外工廠或者企業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，這種人才培養(yǎng)模式為雙主體育人模式，也叫雙元制。而美國、加拿大等美洲國家主要采用職業(yè)崗位導(dǎo)向制（CBE）度的學(xué)徒制，這種體系以職業(yè)能力為出發(fā)點，通過企業(yè)專家為主的行業(yè)委員會制定行業(yè)崗位的能力，分解能力目標(biāo)，制定人才培養(yǎng)方案，通過系列的課程實現(xiàn)能力目標(biāo)。

四、“一帶一路”的糧食產(chǎn)業(yè)與人才培育

1.跨境電商、冷鏈物流。在中國國內(nèi)電子商務(wù)熱潮后，跨境電子商務(wù)已經(jīng)成為熱門話題和近年來的大趨勢。作為電子商務(wù)的重要組成部分，冷鏈物流也面臨著從國內(nèi)到跨境物流的轉(zhuǎn)變。從“一帶一路”物流核心業(yè)務(wù)發(fā)展的趨勢出發(fā)，尋求物流業(yè)的特色。主要特點為：為不同的目標(biāo)客戶提供量身定做的產(chǎn)品和不同的服務(wù)策略，建立全球網(wǎng)絡(luò)擴展海外倉庫，參與跨境電子商務(wù)人民幣匯改的試點城市，設(shè)計便捷高效的通關(guān)制度，進一步提高終端網(wǎng)絡(luò)和客戶服務(wù)體系。2.產(chǎn)業(yè)與人才培養(yǎng)關(guān)系。“一帶一路”深入推進，廣西作為“國際大通道”的海上絲綢之路，對廣西糧食產(chǎn)業(yè)的全方位發(fā)展提供巨大動力。物流管理專業(yè)在新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢下應(yīng)著力打造專業(yè)內(nèi)涵特色。順應(yīng)區(qū)域國際產(chǎn)業(yè)人才需要與人才產(chǎn)量培養(yǎng)的供給，使專業(yè)鏈與區(qū)域國際產(chǎn)業(yè)鏈完成對接，依照崗位人才需要的類型和能力進行有針對性的培育，使高校的教學(xué)與企業(yè)實際的工作崗位零距離對接，只有這樣，才能真正使高職教育培育的人才更符合地方經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的需要，符合“一帶一路”沿線國家糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求。

五、物流人才培養(yǎng)模式

高校培養(yǎng)是培養(yǎng)物流人才最有效、最直接的方式之一，而職業(yè)教育院校則是最直接、最現(xiàn)實，成本最低、見效最快的培養(yǎng)基地。大數(shù)據(jù)時代，本文依靠數(shù)據(jù)定性分析，采取五位一體的模式，建立物流人才培養(yǎng)體系，教育理念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、課程改革、師資培養(yǎng)五個方面形成全方位的高職生糧食專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。1.更新教育教學(xué)理念，增強教改意識。根據(jù)電商和冷鏈產(chǎn)業(yè)的特色，形成一體化教學(xué)的研究和實施，要求教師摒棄過去傳統(tǒng)的教學(xué)理念、教學(xué)措施，加強學(xué)習(xí)新的理論與知識才能完成教改的研究。在教改的開展過程中，通過研討、交流，使教師學(xué)習(xí)、統(tǒng)一思想，更新教育理念。通過課題調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)和解決教學(xué)中的問題，幫助教師正確認識專業(yè)課程改革，改變不適合學(xué)生成長的教學(xué)方法、教學(xué)模式，促進學(xué)生發(fā)展。通過教學(xué)改革研究，提高青年教師授課及專業(yè)的成長能力，使他們?yōu)閷I(yè)教學(xué)的骨干力量，為學(xué)校的教改成果及教學(xué)理念得到推廣提供智力支持。2.整合教學(xué)內(nèi)容，制定新的課程標(biāo)準(zhǔn)。依靠“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)特色，在剖析傳統(tǒng)物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)上，按照在職業(yè)崗位上完成完整工作過程所需具備的知識與能力把設(shè)計教學(xué)項目，要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，具備物流作業(yè)組織能力、物流設(shè)計能力、物流控制管理能力、物流現(xiàn)場管理能力以及操作能力等核心技能；在教學(xué)設(shè)計上把理論授課與實訓(xùn)項目有機結(jié)合，使學(xué)生加深對專業(yè)知識、技能的理解和運用。3.改變教學(xué)模式，以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向。以實踐為目標(biāo)導(dǎo)向，在教學(xué)模式的改革上，改變過去講完理論再進行實訓(xùn)的模式，結(jié)合企業(yè)業(yè)務(wù)操作流程，對教學(xué)內(nèi)容進行重整，在實踐課程講解時，設(shè)計具有差異的實訓(xùn)工作任務(wù)，有在課堂上進行的，也有到實訓(xùn)室開展的。如講到設(shè)施設(shè)備的選擇，設(shè)計一項存儲任務(wù)，讓學(xué)生根據(jù)儲存商品的數(shù)量、性質(zhì)選擇合適的設(shè)備進行儲存；在講到商品運輸過程時，課堂上講解完堆碼的基本方法，馬上轉(zhuǎn)移到實訓(xùn)室進行進一步的操作演示，讓每一個學(xué)生動手操作，并互相評價操作是否規(guī)范。按照教學(xué)進度安排，課程進行實訓(xùn)時候，基于真實情景，以產(chǎn)業(yè)行業(yè)的企業(yè)工作崗位的能力要求為標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計出學(xué)生為主體，以理論引導(dǎo)實踐，實踐豐富理論教學(xué)，達到崗位能力要求的實踐體系，使學(xué)生滿足產(chǎn)業(yè)、行業(yè)和企業(yè)的崗位要求。4.改革課程考核方式，強化特色。課程考核的方式一般主要以考試的方式進行，而較少采用企業(yè)導(dǎo)師打分制。改革課程考核內(nèi)容以方案設(shè)計和方案的實施把專業(yè)課程理論點、實踐式的展示出來，因此，在考核方式的改革方面，課題組參考物流技能大賽賽項作要求，拆分成閉卷考試和操作考試。閉卷考試相當(dāng)于技能大賽中的理論考核，主要考核比較重要的理論知識點；操作考試引入企業(yè)真實崗位的能力評價標(biāo)準(zhǔn)，考核學(xué)生的理論聯(lián)系實際操作能力，在崗位中去考核，這樣可以較全面評價學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。5.促進“雙師型”教師隊伍建設(shè)，支撐“一帶一路”建設(shè)。一體化教學(xué)改革，對教師提出了新的要求：從崗位的要求出發(fā)，突出實踐的能力。這樣才能更好地開展一體化教學(xué)實踐，所謂“強師”才能出高徒。任課教師只有積極采用一體化教學(xué)模式不斷以雙師型的考核標(biāo)準(zhǔn)提升自身技能，依靠項目引導(dǎo)，橫向和縱向的科研項目去培養(yǎng)雙師型的教師，校內(nèi)教師從學(xué)校到企業(yè)，企業(yè)導(dǎo)師從企業(yè)到學(xué)校，雙向交流。通過校企合作，校府合作，不斷豐富教師的理論和實踐知識，只有通過多元化的合作才能培養(yǎng)出合格的雙師，才能更好地為“一帶一路”建設(shè)提供人才支持。

參考文獻

1.郭靜.建設(shè)特色品牌專業(yè)助推廣西邊境職教發(fā)展.中國職業(yè)技術(shù)教育，2017（22）.

2.吳硯峰，李建春.基于物流實訓(xùn)基地的實訓(xùn)課程開發(fā)研究.中國職業(yè)技術(shù)教育，2012（20）.

3.楊從亞，高春津.物流信息技術(shù)專業(yè)建設(shè)的思考與探索.職教論壇，2008（8）.

作者:溫培華 單位:廣西工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院