導(dǎo)語(yǔ)：物流市場(chǎng)人才需求調(diào)研一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

瀘州地處川滇黔渝結(jié)合部交通樞紐中心，區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，境內(nèi)同時(shí)擁有“水、公、鐵、空”交通資源，物流行業(yè)的發(fā)展總體形勢(shì)很好。2011年瀘州市物流業(yè)增加值達(dá)32．3億元，同比增長(zhǎng)8．7％，物流業(yè)增加值占GDP的比重有較大提高，物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著提高，物流成本占GDP的比重持續(xù)下降。物流業(yè)的快速發(fā)展使得物流企業(yè)需要各種不同類型的物流人才，研究瀘州市物流人才需求的狀況，有助于高校有針對(duì)性地制定物流人才培養(yǎng)模式。本次調(diào)研主要以企業(yè)、政府物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃、采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、實(shí)地走訪、問(wèn)卷調(diào)查等方式，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、物流業(yè)的人才層次和崗位需求、人才素質(zhì)要求等內(nèi)容進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研報(bào)告如下。

一、物流人才需求調(diào)研指導(dǎo)思想

本次調(diào)研堅(jiān)持教學(xué)與科研、理論與實(shí)踐、教學(xué)科研與社會(huì)服務(wù)相結(jié)合的原則，貫徹“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”的方針，促進(jìn)學(xué)校與企業(yè)合作，努力推進(jìn)教育觀念的更新和轉(zhuǎn)變；以就業(yè)為導(dǎo)向，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，科學(xué)合理地調(diào)整和設(shè)置專業(yè)；以提高應(yīng)用能力為出發(fā)點(diǎn)，深化教學(xué)改革，建立培養(yǎng)應(yīng)用型人才的新模式；以提高崗位競(jìng)爭(zhēng)力為目的，加強(qiáng)素質(zhì)教育，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。

二、瀘州市物流人才需求現(xiàn)狀

1．物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)張。目前，瀘州市物流企業(yè)已達(dá)804家，其中，水路運(yùn)輸企業(yè)45家，水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)8家，籌建水路運(yùn)輸企業(yè)6家。隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的現(xiàn)代化、物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及集中配送等新的生產(chǎn)組織方式的廣泛采用，第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展，專業(yè)性和競(jìng)爭(zhēng)力不斷凸顯。截至2011年底，瀘州市擁有西部百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)5家，四川省50強(qiáng)物流企業(yè)10家，A級(jí)物流企業(yè)11家，企業(yè)數(shù)量和經(jīng)營(yíng)規(guī)模都僅次于成都，居四川省各市州前列。

2．瀘州經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，物流發(fā)展前景遠(yuǎn)大。在國(guó)務(wù)院的《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中，瀘州市被定位為：“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)、港口城市和商貿(mào)物流中心”。隨著瀘州新定的發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，瀘州目前已經(jīng)成為了四川產(chǎn)品輸出和資源輸入的物流“集散地”與“中轉(zhuǎn)站”。

3．瀘州產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。瀘州地區(qū)酒業(yè)、化工、機(jī)械、能源“四大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展迅速，占全市工業(yè)比重近80％，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和帶動(dòng)力。利用臨港優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃建設(shè)了瀘州酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)、瀘州化工園區(qū)、長(zhǎng)江機(jī)械工業(yè)園區(qū)、四川合江臨港工業(yè)園區(qū)、瀘縣中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園、江陽(yáng)輕工業(yè)園區(qū)、瀘州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等各具特色的“九大園區(qū)”，一個(gè)沿江臨港工業(yè)帶已形成相當(dāng)規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，我們還擬規(guī)劃占地面積約256平方公里的“瀘州臨港產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)”，該區(qū)域建成后，將成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和四川省發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。瀘州市重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從政策制定上對(duì)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起了良性循環(huán)的作用。物流產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展也必將帶來(lái)物流人才的大批量需求。

三、物流崗位需求分析

1．物流企業(yè)人才情況分析。

（1）企業(yè)員工學(xué)歷分布情況。根據(jù)對(duì)企業(yè)調(diào)查，物流企業(yè)中員工的學(xué)歷人數(shù)分布從多到少依次是中專水平、高中、初中、大專、本科，碩士研究生比例較少?？梢?jiàn)在企業(yè)中目前的基層操作人員的水平還有待提升。

（2）企業(yè)物流崗位的用人情況調(diào)查。在本次對(duì)10家企業(yè)進(jìn)行調(diào)查中，倉(cāng)儲(chǔ)共78人，物流運(yùn)輸崗位用人共52人，裝卸搬運(yùn)共42人，貨代共10人，報(bào)關(guān)共4人，理貨、分貨共41人，物流成本管理共2人，物流營(yíng)銷(xiāo)共18人，物流客戶服務(wù)管理共12人，物流信息系統(tǒng)操作員共22人。由此可見(jiàn)，企業(yè)物流崗位用人較多的主要集中在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸崗位。

2．物流崗位需求。

（1）專業(yè)物流公司：快遞公司、其他第三方物流公司。主要崗位包括分揀、派件、報(bào)關(guān)員、化運(yùn)操作、采購(gòu)等。主要有順豐、宅急送、郵件快遞等。

（2）物流操作：主要有報(bào)關(guān)員、跟單員、倉(cāng)管員等。

（3）企業(yè)內(nèi)部物流崗位：零售連鎖企業(yè)，如人人樂(lè)、匯通、重百等連鎖企業(yè)有自己的物流配送中心，很需要物流人才。

（4）儲(chǔ)運(yùn)崗位：所需人才要求能夠全面掌握倉(cāng)儲(chǔ)原則、庫(kù)存控制、運(yùn)輸線路優(yōu)化原則，進(jìn)行訂單處理等。

3．企業(yè)對(duì)物流人才的基本要求。

（1）物流是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)它又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、搬運(yùn)裝卸、信息處理等物流所包含的每一個(gè)功能環(huán)節(jié)中，都需要大量的人員去操作。在物流從業(yè)人員中，75％～85％的人員是在從事操作崗位的工作。由于交通限制、客戶需求、服務(wù)質(zhì)量要求等原因，物流操作往往是需要全天候24小時(shí)作業(yè)，這種作業(yè)特點(diǎn)使得物流操作人員的需求成倍增加。

（2）不同物流崗位對(duì)物流人才的需求分析。這里所說(shuō)的物流人才，是指具有大學(xué)?？茖W(xué)歷（學(xué)位）或中級(jí)職稱及以上的物流業(yè)從業(yè)人員；分為高級(jí)物流人才、中級(jí)物流人才、初級(jí)物流人才和一般物流操作人員四類：①高級(jí)物流人才：高級(jí)物流人才位于企業(yè)的高層，負(fù)責(zé)企業(yè)整體目標(biāo)的制定。在物流企業(yè)中，出色的高級(jí)經(jīng)理和總監(jiān)屬高級(jí)物流人才。調(diào)查表明，這類人才招聘數(shù)占招聘崗位總數(shù)的比例較小，招聘單位對(duì)這類人才的要求相當(dāng)高。一般要求2～3年的工作經(jīng)驗(yàn)，多的可達(dá)3～5年，有的甚至達(dá)到十年之久。并且要求的是曾擔(dān)任大中型企業(yè)的經(jīng)理級(jí)職位，需具備豐富的管理經(jīng)驗(yàn)！因此，單就工作經(jīng)驗(yàn)這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，很多人就失去了應(yīng)聘的資格。此外，要有良好的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力，IT技術(shù)知識(shí)和技能，以及項(xiàng)目管理能力，并要熟悉企業(yè)ERP管理動(dòng)作技術(shù)。招聘企業(yè)一般要求此類人才為男性，年齡在30～40歲之間。②中級(jí)物流人才：中級(jí)物流人才主要負(fù)責(zé)企業(yè)具體事宜的計(jì)劃與指揮，一般的經(jīng)理和主管屬于中級(jí)物流人才。例如：物流部經(jīng)理、營(yíng)運(yùn)主管等。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看，在招聘企業(yè)招聘崗位中占比較高，招聘單位對(duì)此類人才的工作經(jīng)驗(yàn)要求一般為5年左右。如果說(shuō)高級(jí)物流人才需具備的是宏觀的管理經(jīng)驗(yàn)，那么中級(jí)物流人才需具備的則是某一領(lǐng)域具體的管理經(jīng)驗(yàn)。這些管理經(jīng)驗(yàn)包括倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)、物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、采購(gòu)工作的經(jīng)驗(yàn)等。現(xiàn)代物流（電子商務(wù)、配送流程設(shè)計(jì)、網(wǎng)點(diǎn)控制與管理等）對(duì)專門(mén)的操作性、技能性人才的需求也是與日俱增的。由此可見(jiàn)，對(duì)于中級(jí)物流人才來(lái)說(shuō)，具有某一領(lǐng)域的管理經(jīng)驗(yàn)或精通某一技能是其應(yīng)聘的法寶。③初級(jí)人才和一般操作人員：初級(jí)物流人才屬于執(zhí)行層，他們負(fù)責(zé)具體事宜的操作。偏重于體力勞動(dòng)。從調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，這類崗位占招聘崗位的比例較高，招聘單位對(duì)于此類人才的工作經(jīng)驗(yàn)要求一般1～3年。此外，還要求他們具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，熟練運(yùn)用辦公軟件，英語(yǔ)四級(jí)等。相比于高級(jí)和中級(jí)物流人才，對(duì)他們要求較低。只要具有一定的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，會(huì)使用電腦，能吃苦耐勞，便可獲得招聘單位的通行證。

（3）調(diào)查表明，物流企業(yè)在招聘從事基層崗位的員工時(shí)，70％的企業(yè)要求員工“工作認(rèn)真肯干、吃苦耐勞”，75％的企業(yè)要求員工“具有協(xié)作精神和一定的責(zé)任感”，25％的企業(yè)要求員工“具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)”，只有20％的企業(yè)要求員工“具有良好的英語(yǔ)口語(yǔ)水平”，80％的企業(yè)只要求員工具有“高中以上文化程度”。

（4）招聘員工時(shí)，在表明只招男性的崗位中，主要集中在需要體力、搬運(yùn)笨重貨物的裝卸崗位和倉(cāng)庫(kù)管理崗位，需要耐力、不斷往返的速遞和配送崗位，而對(duì)于需要注重形象、善于溝通客戶服務(wù)人員，以及耐心細(xì)致、需要統(tǒng)計(jì)和分析數(shù)據(jù)的倉(cāng)庫(kù)管理人員則更傾向于選擇女性。但是需要引起注意的是，由于物流業(yè)務(wù)煩瑣、需要交流的對(duì)象眾多，出外辦公的頻率高于一般行業(yè)。在一部分招聘的中層運(yùn)作人才和高層管理人才中，用人單位也注明了只選擇男性。對(duì)物流人才的基本要求可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：一是針對(duì)不同的崗位對(duì)英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)水平提出了不同要求；二是企業(yè)對(duì)基層崗位的學(xué)歷要求并不高，多數(shù)企業(yè)對(duì)從事高層崗位的員工要求具有高中學(xué)歷；三是多數(shù)的物流操作崗位比較艱苦、單調(diào)，很多工作地點(diǎn)比較偏僻，工作環(huán)境比較差，這就必然要求在基層工作的員工“工作認(rèn)真肯干、吃苦耐勞”、“具有協(xié)作精神和一定的責(zé)任感”；四是眾多的物流崗位中，對(duì)男性的需求量要比女性的需求量大。

四、調(diào)查結(jié)果分析

1．物流人才嚴(yán)重缺乏。導(dǎo)致物流企業(yè)人才嚴(yán)重缺乏的原因既有企業(yè)外部的因素，即教學(xué)水平滯后，實(shí)踐教學(xué)更滯后，直接造成了大量物流專業(yè)人才缺乏；也有物流企業(yè)的自身原因：物流企業(yè)待遇偏低，物流管理企業(yè)的人才培養(yǎng)力度不夠，技術(shù)人才不愿意進(jìn)入物流行業(yè)，甚至本行業(yè)的專業(yè)人才外流；再加上外企進(jìn)入后實(shí)施本土化策略，造成大量?jī)?yōu)秀人才流向外企。總之，物流人才缺乏嚴(yán)重。

2．物流人才缺乏也是結(jié)構(gòu)性的。物流人才缺乏不僅是在總量上，還在結(jié)構(gòu)上?！拔锪魅瞬拧笔且粋€(gè)寬泛的概念，從人才層次上可分為三個(gè)層次，即戰(zhàn)略層、管理層和操作層。從專業(yè)結(jié)構(gòu)上可分為醫(yī)藥物流人才、食品物流人才、航運(yùn)物流人才、倉(cāng)儲(chǔ)物流人才，運(yùn)輸物流人才、配送物流人才等等。由于我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，整體競(jìng)爭(zhēng)水平不高，以及物流教育落后等諸多因素，使得物流人才的結(jié)構(gòu)性缺乏更加突出。在人才層次上，嚴(yán)重缺乏操作層面人才。主要由于各院校開(kāi)設(shè)物流專業(yè)時(shí)間較短，師資嚴(yán)重不足，實(shí)習(xí)設(shè)備和場(chǎng)地更是跟不上要求，再加上大多數(shù)院校實(shí)習(xí)采用“放羊式”的管理方式，而使實(shí)習(xí)教學(xué)流于形式，導(dǎo)致對(duì)學(xué)生的專業(yè)技能、能力、素質(zhì)的培養(yǎng)失去控制，那么，嚴(yán)重缺乏操作層面人才就不足為怪了。在人才能力結(jié)構(gòu)上，各院校的畢業(yè)生語(yǔ)言表達(dá)能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力、抗挫折能力嚴(yán)重缺乏。這主要反映出各高職院校對(duì)學(xué)生的這些能力培養(yǎng)意識(shí)不足，以及對(duì)學(xué)生這些能力培養(yǎng)不得法和不到位。3．物流專業(yè)畢業(yè)生動(dòng)手能力不強(qiáng)。如今剛畢業(yè)的學(xué)生，在專業(yè)理論方面能提出自己獨(dú)到見(jiàn)解的少之又少，能直接上崗的更是鳳毛麟角。這反映出學(xué)生動(dòng)手操作能力培養(yǎng)的欠缺，更暴露出師資實(shí)踐教學(xué)水平有待提高。

五、調(diào)查對(duì)本專業(yè)人才培養(yǎng)方案的建議

1．加大實(shí)踐教學(xué)投入，建立“雙師”型教學(xué)隊(duì)伍，進(jìn)行課程改革。實(shí)踐教學(xué)是高職教育教學(xué)中的主要環(huán)節(jié)和特色部分，構(gòu)建一套適應(yīng)高職教育教學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系，不僅可以保證實(shí)踐教學(xué)的有效實(shí)施，更是促進(jìn)高職教育持續(xù)發(fā)展和體現(xiàn)高職教育特色的關(guān)鍵。實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容以提高學(xué)生從業(yè)能力為依據(jù)，通過(guò)哪些實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和活動(dòng)來(lái)培養(yǎng)從業(yè)能力，需要對(duì)專業(yè)課程改革，建立起校企合作，工學(xué)結(jié)合，教、學(xué)、做為一體的專業(yè)課程。

（1）建立一支具有現(xiàn)代教育理念和創(chuàng)新精神、教學(xué)能力強(qiáng)、熟悉生產(chǎn)領(lǐng)域、掌握過(guò)硬技術(shù)、樂(lè)于教書(shū)育人的高素質(zhì)雙師型師資隊(duì)伍。

（2）加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，通過(guò)學(xué)校投入和校企共建等途徑，不斷改善校內(nèi)外實(shí)習(xí)條件，大力整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化管理，扎扎實(shí)實(shí)地建設(shè)好專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)工廠等。

（3）進(jìn)行課程改革，改變教師講學(xué)生聽(tīng)為學(xué)生在教師的指導(dǎo)下動(dòng)手操作。使教、學(xué)、做為一體，培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力。

2．加強(qiáng)對(duì)學(xué)生語(yǔ)言表達(dá)能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力、抗挫折能力的培養(yǎng)。

（1）明確學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力、抗挫折能力是現(xiàn)代大學(xué)生應(yīng)具備的最基本能力，學(xué)生的這些能力是讓用人單位短時(shí)間認(rèn)可的先決條件，應(yīng)引起院校領(lǐng)導(dǎo)和教師的高度重視。

（2）對(duì)學(xué)生“心理適應(yīng)能力弱，處理問(wèn)題能力差，不會(huì)表達(dá)，不知怎么與人打交道，不愛(ài)動(dòng)手，與社會(huì)要求距離較大”等問(wèn)題采取得力措施，在課程改革過(guò)程中，把語(yǔ)言表達(dá)能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力、抗挫折能力作為一項(xiàng)重要的教學(xué)內(nèi)容，把每個(gè)學(xué)生培養(yǎng)成綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀人才。

3．加強(qiáng)對(duì)教師的培訓(xùn)，提高教師的專業(yè)技能。教師理論水平和實(shí)踐技能高，是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能實(shí)用人才的先決條件。那么，怎樣才能提高教師素質(zhì)呢？

（1）教師到企業(yè)去鍛煉。教師要指導(dǎo)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)際操作，首先教師必需能熟練操作，這就需要教師到企業(yè)中去鍛煉自己，并能幫助企業(yè)開(kāi)發(fā)一些項(xiàng)目。

（2）引進(jìn)企業(yè)兼職教師指導(dǎo)學(xué)生實(shí)際操作。校企合作是物流管理專業(yè)課程改革的方向。只有把企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的專家與課程改革相結(jié)合，并且參與到教學(xué)工作中去，才能真正做好基于工作過(guò)程的課程改革，使學(xué)生真正體會(huì)到企業(yè)的氛圍。

（3）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。加強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，把課程改革與實(shí)訓(xùn)條件結(jié)合起來(lái)，真正做到教、學(xué)、做為一體。

（4）加強(qiáng)校企合作。讓學(xué)生走出去，到企業(yè)一線實(shí)踐。把企業(yè)專家請(qǐng)進(jìn)來(lái)，進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，指導(dǎo)學(xué)生操作。

4．課程設(shè)置應(yīng)更偏重實(shí)踐教學(xué)。應(yīng)注重倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、等物流操作的實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)，增加實(shí)踐教學(xué)比重，配齊物流校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。多聯(lián)系企業(yè)，盡量使培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生在企業(yè)中能用得起來(lái)。

5．課證融合的課程體系。課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求。

6．過(guò)程化的評(píng)價(jià)體系。改變考試方式與評(píng)價(jià)方式，注重過(guò)程評(píng)價(jià)，注重能力考核、等級(jí)證書(shū)考核與學(xué)生潛能的發(fā)揮，部分與職業(yè)資格考試相關(guān)的課程采用以證代考的方式進(jìn)行。