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摘要:重點對公路工程施工安全管理及施工技術進行了分析和探討，希望從業人員明確施工安全管理的重要性，并能夠結合公路工程施工現場具體情況，科學選擇施工技術，預防和控制不良因素帶來的威脅，延長公路使用壽命，確保交通運輸的經濟效益。

關鍵詞:公路工程;安全管理;使用壽命

隨著社會經濟的發展，我國加大了公路工程建設力度，但隨著公路工程建設數量的增多，面臨的地質環境也越來越復雜，施工中的隱患相應增多，不利于最終建設目標的實現。為此，就有必要做好公路工程施工中的安全管理工作，科學選擇施工技術，以增大公路工程的各方效益。

1公路工程施工安全管理的重要作用

一方面控制安全事故的發生，是推動公路工程施工作業順利進行的基礎。公路工程施工中，安全管理落實的可靠性與否，對工程施工質量、技術落實、操作規范性等有直接影響，一旦出現偏差，施工過程中勢必會出現較多問題，不利于最終建設目標的實現。另一方面有效的安全管理是增大社會和經濟效益的保證。公路工程施工安全管理的落實可通過對各環節施工作業展開嚴格管控和調整，減少或避免質量問題的出現，降低材料、人員等方面的損耗，加強施工效果。同時也可維持工藝技術的標準性、規范性，加快施工進程，做到社會效益和經濟效益的共同發展。

2公路工程施工安全管理措施

2.1建立和完善安全管理制度

根據公路工程施工現場具體情況，編制完善的安全管理制度，并嚴格落實，實現對施工作業各環節的科學管控，落實規范化、標準化施工措施，杜絕安全事故隱患。在安全管理制度落實中，還需優化設備操作、用電安全等的管控手段，維護現場作業安全性，提高公路工程施工水平，降低危險系數。

2.2落實安全管理責任制

為確保安全管理工作的有效開展，落實安全管理責任制是基礎。在安全管理責任制中，需對工作人員的職責和任務詳細劃分，提高員工責任意識，明確安全管理重要性，嚴格按照計劃要求開展相關工作，避免安全隱患發展為事故。或者也可結合獎懲制度，對表現良好的員工給予相應獎勵，對安全管理制度落實不細不嚴的員工給予嚴厲處罰，以達到警示的效果，規范和落實作業安全措施。

2.3強化安全管理人員的綜合素質

在公路工程施工前，施工單位應對施工人員進行嚴格有效的安全培訓和教育，提高相關人員的綜合素質。對于安全管理人員，施工單位要培養其安全思想意識，讓其了解掌握更多安全管理、應急處置等方面的知識，明確管理內容、措施，科學規劃和審核管理方案，為公路工程施工作業的順利進行提供保障。

2.4做好現場巡查，強化安全管理

施工單位應加大對安全管理的重視程度，制定完善的安全管理機制，科學規劃管理內容，確保施工作業的順利開展。根據施工作業要求劃分工作人員的職能和權限，以班組管理的方式完成各環節施工作業，并開展定期、不定期檢查工作，降低安全風險、杜絕安全隱患。在公路工程施工中，現場巡查是一項非常重要的工作。現場巡查可準確了解工程進度情況，及時發現施工過程中的安全隱患，結合目標要求做出相應的調整和優化，及時修復和完善計劃，不斷提高施工安全，提高安全隱患排除效率，達到規范施工的目標。

2.5管理和改進現場作業環境

為加強公路工程施工安全管理，還需要對現場施工環境實行科學把控，減少環境中存在的不穩定因素，促進施工作業的順利開展。如在邊通車邊施工的改建公路施工中，需要對交通狀況、周邊建筑物分布等情況加以了解和掌握，注重布局的科學性，調整作業方法，要及時解決施工過程中存在的各種問題。另外，在設計環節，要針對現場情況繪制清晰的組織平面分布圖，綜合考慮現場狀況，減少施工中行車干擾，影響進度。在劃分現場功能區域時，應以現場實際施工情況為主，劃分出較為安全的距離，以免外來車輛及人員進入，保障現場施工人員及設備的安全。再者，要結合施工實際嚴格按現行養護規范設計施工區域警示牌，嚴格維持現場工作及安全秩序。

3公路工程施工技術

3.1路基施工

路基施工的好壞決定了公路路基的穩定性，而路基施工質量與材料質量有直接關系，所以在施工過程中，應注重路基施工材料的科學選擇，尤其是填充材料選擇的合理性，嚴格按照國家現行規范的要求及路基性能要求展開綜合考量，選擇符合要求的施工材料，改進路基質量。在路基壓實過程中，依照現行《公路路基施工技術規范》，根據現場的實際情況，合理配置壓實設備，根據施工經驗和現場試驗，明確壓實量，嚴格依據壓實技術執行規范和操作規則，以維持路基施工的緊湊性，做好寬度和坡度的設置。

3.2路面施工

路面施工共分為3部分，底基層、基層和面層。在底基層施工中，要對底基層混合料科學把控，注重材料混合的均勻性。底基層鋪筑中要及時檢查鋪筑的平整性和密實度，確定符合規范要求后，開展后續施工作業。基層施工中，同樣要注重混合料的質量，檢查攪拌均衡性及攤鋪密實度。需注意的是，底基層、基層混合料的配合比，必須經過嚴格的試驗確認，在鋪筑前由試驗室進行室內試拌、制作試塊進行驗證。同時，在大面積鋪筑前，要根據規范要求鋪筑不少于300m的試驗段，對拌合、攤鋪、碾壓等和設備組合進行驗證，為后期大面積施工提供試驗數據支撐。在攤鋪施工時必須釆用2臺或多臺攤鋪機階梯形1次鋪筑完成，碾壓設備必須與攤鋪機的攤鋪速度配套、均勻行進，做到緊跟慢壓、勻速行駛，避免快進急停，建議在攤鋪過程中碾壓設備一直運行，嚴禁停機待壓。瀝青面層施工相對更復雜，關注的內容更多。施工中要對混合料攪拌設備性能加以檢測，要高度重視拌合溫度的監控，并記錄設備在不同狀態下的運行情況，以達到理想的攪拌效果。對瀝青混合料輸出量、瀝青用量、外加劑用量必須精確控制，以免影響路面質量。攤鋪過程中，應做到一次性完成，混合料的溫度必須嚴格管控，避免料溫過高或較低，影響攤鋪質量，影響壓實度，威脅公路質量和安全性。上面層的壓實應在規范要求的溫度下進行。機械壓實設備，例如鋼輪壓路機、膠輪壓路機、震動壓路機，務必事先檢查保養，在碾壓過程中必須嚴格執行試驗段數據，嚴禁過壓或欠壓，影響路面整體質量及均勻性。

3.3橋梁隧道涵洞銜接段施工

公路工程施工中，橋梁、隧道和涵洞(明涵)銜接段是公路最為脆弱的環節，同時也是最容易發生安全事故的環節。以往對公路橋隧涵銜接段的處理是通過搭板的設定實現的，但搭板在使用中，容易因外界荷載增加出現破損，產生路面沉陷裂縫、坑槽等病害，降低了公路的舒適性，加大安全事故發生率。且搭板在后續維修中的難度較大，成本消耗較多，不利于公路經濟效益的提升。為此，應做好銜接段施工技術的創新，解決搭板帶來的弊端。目前銜接段多采用錯臺填筑臺背加搭板的連接方式，提高臺背的回填質量，能有效避免沉陷等病害，但由于橋隧涵與路基材料不同，溫度、應力影響后形變不同，裂縫也多有發生。對于特定公路施工，需檢查橋前基礎結構的強度，以置換法、排水固結、攪拌法等多種形式，規避沉降問題，防止產生橋頭跳車問題。

4結語

從業人員可對公路工程施工安全管理與施工技術有所了解，在施工中加大關鍵環節的管控力度，做好銜接段施工、路面路基施工，以延長公路的使用壽命，保障行車安全，推動我國交通運輸事業高質量發展。

參考文獻:

［1］白光軍，王廣興．公路工程施工安全管理措施及施工技術［J］．新材料·新裝飾，2020(2):63．

［2］王立洪．淺談公路工程施工安全管理措施及施工技術［J］．工程建設，2019，2(7):113－115．

作者：楊勇 單位：甘肅省公路發展集團有限公司