摘要：焊接技術(shù)在油田管道施工中至關(guān)重要，其質(zhì)量控制管理十分復(fù)雜，包含很多方面的原因，需要各方面共同配合。管道焊接工藝從手工焊接發(fā)展到自動(dòng)化焊接，當(dāng)前采用的最普遍的是氣體保護(hù)半自動(dòng)焊接技術(shù)。隨著油田行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，高超的焊接工藝和高質(zhì)量的焊接技術(shù)是管道施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。本文主要探討了管道焊接工藝技術(shù)及質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：油田；管道焊接技術(shù)；質(zhì)量控制；措施

1前言

隨著我國(guó)城市化建設(shè)的快速發(fā)展，人們對(duì)管道鋪設(shè)的質(zhì)量提出了更高的要求，因?yàn)槌鞘械叵鹿艿朗┕べ|(zhì)量的好壞直接影響著城市的發(fā)展，而管道的焊接質(zhì)量又是評(píng)判管道施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，如果焊接的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么整個(gè)城市的管道鋪設(shè)也就沒(méi)什么質(zhì)量可言。

2管道焊接工藝技術(shù)

2.1全自動(dòng)和手工的焊接技術(shù)。在進(jìn)行管道焊接的時(shí)候，施工人員需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)選擇運(yùn)用手工焊接還是運(yùn)用全自動(dòng)設(shè)備焊接，如果是油氣管道，就可以采用全自動(dòng)設(shè)備由上往下進(jìn)行焊接，這樣能夠使焊接區(qū)域的氣體得到有效的保護(hù)，將空氣內(nèi)的有害物質(zhì)隔離出去。還可以運(yùn)用焊金屬以及可融化焊絲間的電弧作為熱焊，將鋼管以及焊絲融化。采用這種技術(shù)來(lái)對(duì)管道進(jìn)行焊接，具有技術(shù)簡(jiǎn)單、容易操控以及施工效率高的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)用手工方式進(jìn)行焊接的具體順序如下：根焊、熱焊、填充焊以及蓋帽焊。2.2低氫焊條下向焊接技術(shù)。在對(duì)管道進(jìn)行焊接的時(shí)候，可以采用低氫型的焊條，來(lái)向下焊接此焊條，這種方式不僅能夠使焊條的抗裂性能與低溫韌性得到很大程度的提高，還能夠使其在超低溫、高溫、腐蝕等一系列惡劣環(huán)境下保存完好，在焊接的時(shí)候，如果出現(xiàn)纖維素焊條比根焊焊接速度高的情況，施工人員可以運(yùn)用充填焊或者蓋面焊的方式，來(lái)確保其與根焊焊接速度的同步。2.3組合焊接技術(shù)。為了保障焊接的質(zhì)量能夠達(dá)到之前預(yù)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，施工人員可以先將管道的接口處焊住，然后在采用各種不同的焊接工藝來(lái)對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的焊接。通常情況下，在對(duì)管道進(jìn)行焊接的時(shí)候，可以利用纖維素焊條來(lái)對(duì)管道進(jìn)行向下焊接，在向下焊接的同時(shí)，運(yùn)用蓋帽以及填充焊接方式向上進(jìn)行焊接，如果需要焊接的管道管壁較厚，那么多層的焊接會(huì)導(dǎo)致其厚度大幅增加，很大程度的浪費(fèi)施工時(shí)間，使管道焊接工程不能如期完成，因此，施工人員在對(duì)管道進(jìn)行焊接的時(shí)候，需要根據(jù)管道的實(shí)際情況來(lái)選擇最有效的焊接方式，如果出現(xiàn)管道壁較厚的情況，可以采用上下雙方向焊接方式來(lái)對(duì)其進(jìn)行焊接。

摘要：文章對(duì)我國(guó)機(jī)械焊接的發(fā)展情況進(jìn)行了探討，對(duì)我國(guó)機(jī)械焊接制造工藝的實(shí)踐和改革情況進(jìn)行了研究，進(jìn)而在新型機(jī)械制造快速發(fā)展的情況下，對(duì)我國(guó)的機(jī)械焊接工藝進(jìn)行探索。

關(guān)鍵詞：機(jī)械焊接；發(fā)展；探索

1機(jī)械焊接的含義與種類

1.1機(jī)械焊接的含義

機(jī)械焊接具體來(lái)說(shuō)就是把互相分離開(kāi)來(lái)的材料或者零件利用局部加熱的方法互相連接到一體的一種加工方法。但是就我國(guó)目前的焊接情況來(lái)看，雖然我國(guó)機(jī)械化發(fā)展得非常迅速，但是我國(guó)現(xiàn)在的機(jī)械化焊接的自動(dòng)化制造率還不到30%。

1.2機(jī)械焊接的種類

【摘要】現(xiàn)如今，焊接技術(shù)已經(jīng)在各個(gè)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，尤其是軌道客車(chē)制造行業(yè)中，焊接技術(shù)的應(yīng)用極大的保障了軌道客車(chē)的運(yùn)行質(zhì)量與安全性。文章以焊接技術(shù)的應(yīng)用為前提，重點(diǎn)分析了其在軌道客車(chē)制造行業(yè)中的推廣與運(yùn)用，對(duì)焊接技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)辟了更加廣闊的發(fā)展空間。

【關(guān)鍵詞】焊接技術(shù)；軌道客車(chē)制造行業(yè)

近年來(lái)我國(guó)焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)了飛速的發(fā)展，特別是在應(yīng)用領(lǐng)域這一方面，現(xiàn)如今焊接技術(shù)在軌道客車(chē)制造行業(yè)中，逐漸得到了應(yīng)用，主要體現(xiàn)在材料的焊接上，同時(shí)焊接技術(shù)的應(yīng)用，也為材料質(zhì)量提供了保障。然而在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)焊接技術(shù)應(yīng)用與推廣方面的不足，導(dǎo)致其無(wú)法發(fā)揮真正優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)此以往也對(duì)焊接技術(shù)的發(fā)展造成影響，所以深入分析軌道客車(chē)制造中焊接技術(shù)的應(yīng)用與推廣十分必要。

1不銹鋼與碳鋼車(chē)體制造

一般軌道客車(chē)制造的前期，車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)材料主要為碳鋼，也就是鐵路客車(chē)專用的耐候鋼。在焊接技術(shù)方面，采用的則是焊條電弧焊與常規(guī)CO2氣保護(hù)焊兩種焊接技術(shù)，在此基礎(chǔ)上也研制出了一些相關(guān)的焊接工藝，如激光焊工藝、螺柱焊工藝等，這些焊接技術(shù)多在小范圍生產(chǎn)中發(fā)揮作用。受生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的影響，進(jìn)行鐵路車(chē)輛制造的同時(shí)，焊接技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，常規(guī)焊條電弧焊技術(shù)與CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足軌道客車(chē)的要求，所以一些全新的焊接技術(shù)逐漸將其替代，然而對(duì)新技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，其范圍與比例卻體現(xiàn)了一定的差異。在不銹鋼車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)角度進(jìn)行分析，客車(chē)制造時(shí)主要運(yùn)用的壓焊技術(shù)為點(diǎn)焊工藝技術(shù)和縫焊工藝技術(shù)兩種[1]；而熔焊技術(shù)方面則包括了熔化極非惰性氣體保護(hù)焊、螺柱焊和激光焊工藝等多種技術(shù)；一般對(duì)于車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)的焊接而言，釬焊技術(shù)比較少使用，只是在少量位置與結(jié)構(gòu)中進(jìn)行氧乙炔焰的焊接。由此可見(jiàn)，對(duì)于不銹鋼鋼結(jié)構(gòu)制造中運(yùn)用的焊接技術(shù)可將其總結(jié)為以下內(nèi)容：將點(diǎn)焊技術(shù)作為主要焊接技術(shù)，同時(shí)針對(duì)部分結(jié)構(gòu)的焊接可以運(yùn)用縫焊工藝技術(shù)；另外，在熔焊技術(shù)方面，則主要有MAG焊工藝和TIG焊工藝兩種，在此基礎(chǔ)上又研發(fā)了螺柱焊與激光焊等多種焊接工藝。在不銹鋼結(jié)構(gòu)制造角度進(jìn)行分析，以上所提到的MAG焊、TIG焊等焊接技術(shù)均在制造中得到了廣泛的運(yùn)用，由于不銹鋼材料所具備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的原因，點(diǎn)焊技術(shù)對(duì)于軌道客車(chē)制造也占據(jù)了無(wú)可取代的地位，按照不銹鋼車(chē)體結(jié)構(gòu)與材料特征要求，點(diǎn)焊裝置主要體現(xiàn)了焊鉗剛性、焊接電流與加壓力大，質(zhì)量與穩(wěn)定性佳的特點(diǎn)。另外，點(diǎn)焊技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，必須要結(jié)合焊接內(nèi)容使用正確的焊接形式，一般電焊技術(shù)根據(jù)焊鉗可以被分為單面雙點(diǎn)技術(shù)與雙面單點(diǎn)技術(shù)，根據(jù)形式可以分為輕便式點(diǎn)焊機(jī)、移動(dòng)式點(diǎn)焊機(jī)以及定置式點(diǎn)焊機(jī)等。與此同時(shí)，MAG焊技術(shù)的應(yīng)用，主要是基于普通直流與脈沖直流形式而言，在這兩種焊接領(lǐng)域中獲得了廣泛的推廣。MAG焊技術(shù)的焊接電源主要以數(shù)字逆變電源為主，這種電源在熔滴穩(wěn)定性、焊接外型以及效率等方面都體現(xiàn)了極大的優(yōu)勢(shì)。

2鋁合金車(chē)體制造

1我國(guó)鍋爐焊接工藝的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1焊接技術(shù)人員隊(duì)伍不斷壯大

社會(huì)生產(chǎn)力和人們的生活水平的不斷提高，各種依賴于電力的設(shè)備和器械被發(fā)明出來(lái)，并逐漸被運(yùn)用到人們的工作和生活當(dāng)中，為企業(yè)生產(chǎn)效率的提升和人們生活質(zhì)量的提高作出了突出的貢獻(xiàn)。鍋爐作為電廠發(fā)電系統(tǒng)中的重要部分，對(duì)電廠發(fā)電的效率和質(zhì)量有著重要的影響。鍋爐焊接作業(yè)的質(zhì)量對(duì)鍋爐工作運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性、可靠性及使用壽命有著不可忽視的影響。由于電力在社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的作用的日臻突顯，人們也越來(lái)越關(guān)注電廠鍋爐設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的發(fā)展。近些年來(lái)，在全國(guó)許多地區(qū)都建立起來(lái)了很多有關(guān)鍋爐焊接工藝的培訓(xùn)學(xué)校，每年向鍋爐焊接行業(yè)輸送大量?jī)?yōu)秀人才，我國(guó)的鍋爐焊接技術(shù)人員隊(duì)伍正在不斷壯大，給供電系統(tǒng)的發(fā)展注入了新鮮的血液。

1.2關(guān)鍵部件焊接技術(shù)不斷提升

焊接工藝技術(shù)是機(jī)械制造工藝中操縱比較復(fù)雜、涉及因素比較多、對(duì)焊接的各個(gè)外在條件比較高的一種工藝技術(shù)。在人們不斷提升的供電需求，以及快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和科技的推動(dòng)下，我國(guó)大部分電廠所使用的鍋爐，在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、尺寸等方面已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，這就是使得焊接工藝所包含的內(nèi)容越來(lái)越多、焊接操縱越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)焊接技術(shù)工人的職業(yè)素養(yǎng)和思想道德品質(zhì)的要求也越來(lái)越高。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，各國(guó)之間在技術(shù)和人才方面的交流日臻頻繁，許多新的焊接技術(shù)和設(shè)備在這些先進(jìn)思想的碰撞下，被開(kāi)發(fā)出來(lái)，并在不斷的試驗(yàn)和實(shí)踐過(guò)程中逐漸走向成熟，成為鍋爐焊接領(lǐng)域的流行技術(shù)。在這股浪潮的推動(dòng)下，我國(guó)電廠鍋爐的焊接技術(shù)也取得了新的進(jìn)展，特別是在一些關(guān)鍵部件的焊接工藝的研究上，取得了豐碩的成果。焊接質(zhì)量和效率都較以往有了很大程度的提升，有力促進(jìn)了電廠經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的實(shí)現(xiàn)。

2鍋爐焊接工藝分析

摘要：基于耐熱鋼壓力容器的工作參數(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新而不斷優(yōu)化，這對(duì)焊接耐熱鋼壓力容器的焊接質(zhì)量也提出了新要求。結(jié)合耐熱鋼壓力容器的實(shí)際應(yīng)用要求，焊接技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用，則是對(duì)焊接工藝參數(shù)、焊接工藝等方面進(jìn)行優(yōu)化，旨在通過(guò)提高焊接工藝參數(shù)與操作流程，保證耐熱鋼壓力容器的綜合質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：耐熱鋼；壓力容器；焊接技術(shù)

耐熱鋼壓力容器在實(shí)際應(yīng)用中，焊接技術(shù)工藝的質(zhì)量對(duì)耐熱鋼壓力容器的使用安全與可靠性會(huì)產(chǎn)生直接的影響。基于此，結(jié)合耐熱鋼壓力容器的特點(diǎn)，對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化與完善，對(duì)提高耐熱鋼壓力容器的制造水平方面有積極作用。考慮耐熱鋼壓力容器使用的壓力承載要求，焊接工藝在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)焊接接頭的等強(qiáng)性、焊接抗氧化性、焊接結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)進(jìn)一步人提高耐熱鋼壓力容器的焊接技術(shù)應(yīng)用水平有積極作用[1]。

1耐熱鋼壓力容器的特性分析

耐熱鋼是壓力容器生產(chǎn)中的主要材料之一，在實(shí)際應(yīng)用中，耐熱鋼中加入了合金元素，以此提高其實(shí)際應(yīng)用效果[2]。耐熱鋼在實(shí)際應(yīng)用中，其淬硬性比較高，在耐熱鋼壓力容器中，淬硬性對(duì)焊接質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接的干擾。耐熱鋼中加入Cr、Mo等相關(guān)元素，在一定程度上提高了耐熱鋼的淬硬性，因而影響耐熱鋼壓力容器的焊接質(zhì)量。耐熱鋼壓力容器在實(shí)際生產(chǎn)制造過(guò)程中，熱影響區(qū)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)冷裂紋，影響耐熱鋼壓力容器的焊接質(zhì)量。在耐熱鋼壓力容器的焊接操作過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)再熱裂紋，加熱處理后，裂紋現(xiàn)象比較明顯，會(huì)因?yàn)橄龖?yīng)力，而出現(xiàn)裂紋。熱裂紋屬于相對(duì)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，采用梨形焊道時(shí)，極容易出現(xiàn)低熔點(diǎn)共晶，最終會(huì)影響耐熱鋼壓力容器的焊接效果與質(zhì)量。回火脆性的特性存在，耐熱鋼在高溫環(huán)境下，會(huì)脆變，影響耐熱鋼的后續(xù)使用效果[3]。

2耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)分析

摘要:本文介紹了窄間隙焊接工藝在電站鍋爐小口徑管制造中的應(yīng)用，闡述了窄間隙坡口的加工要求、窄間隙熱絲TIG焊的參數(shù)設(shè)定、窄間隙手工氬弧焊的操作要點(diǎn)及窄間隙坡口焊接接頭在力學(xué)性能方面的優(yōu)勢(shì)等。

關(guān)鍵詞:窄間隙焊接工藝;小口徑管;鍋爐

1963年7月美國(guó)Battelle研究所開(kāi)發(fā)了窄間隙焊接技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前窄間隙焊接方法主要有窄間隙熔化極氣體保護(hù)焊、窄間隙鎢極氬弧焊、窄間隙埋弧焊。窄間隙焊接不僅可以大幅度減少坡口截面積、大大減少焊縫金屬的填充量，而且可以在較低的焊接熱輸入下實(shí)現(xiàn)高效焊接，因而被作為一種經(jīng)濟(jì)的、能夠得到優(yōu)良力學(xué)性能的、變形小的優(yōu)質(zhì)焊接接頭的焊接方法。傳統(tǒng)的窄間隙焊接技術(shù)在厚壁工件的焊接中應(yīng)用廣泛，而電站鍋爐中壁厚在16mm以下的小口徑管對(duì)接焊口數(shù)量通常有數(shù)萬(wàn)個(gè)，因而采用窄間隙坡口也具有較高的焊接經(jīng)濟(jì)性。

1應(yīng)用背景

國(guó)內(nèi)電站鍋爐受熱面部件的小口徑管接長(zhǎng)焊接工藝經(jīng)歷了從摩擦焊、熔化極氣保焊、鎢極氬弧焊+熔化極氣保焊、熱絲TIG焊的焊接工藝方法變化過(guò)程，使20G、15CrMoG、12Cr1MoVG、SA－213T91、SA－213TP347H、SA－213TP347HFG、SA－213S30432、SA－213TP310HCbN等全系列電站鍋爐小口徑管的直管接長(zhǎng)焊接全部實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，焊接接頭在高溫下運(yùn)行的可靠性也得到了逐步提高。目前國(guó)內(nèi)的哈電、東電、上氣等電站鍋爐制造企業(yè)在小口徑管的接長(zhǎng)焊接中均采用熱絲TIG焊。傳統(tǒng)的V型坡口具有加工簡(jiǎn)單、設(shè)備造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，但當(dāng)管子壁厚在8mm～15mm以上時(shí)，V型坡口的熔敷金屬填充量比窄間隙坡口增加約20%～40%左右，在制造經(jīng)濟(jì)性上處于劣勢(shì)。V型坡口與窄間隙U型坡口的截面對(duì)比見(jiàn)圖1。

2小口徑管窄間隙焊接工藝應(yīng)用要點(diǎn)

【摘要】在工程制造技術(shù)中，焊接技術(shù)具有重要的作用。傳統(tǒng)的機(jī)械制造過(guò)程中，常使用手工焊接工藝，導(dǎo)致焊接點(diǎn)的質(zhì)量水平及其效率始終無(wú)法提升。論文主要以工程機(jī)械的焊接自動(dòng)化技術(shù)為切入點(diǎn)，介紹了其優(yōu)勢(shì)以及具體應(yīng)用，旨在提升工程機(jī)械焊接的自動(dòng)化技術(shù)水平。

【關(guān)鍵詞】機(jī)械工程；焊接自動(dòng)化；技術(shù)要點(diǎn)

1引言

由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，機(jī)械制造領(lǐng)域原有的手焊技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代化焊接的實(shí)際需求，并且隨著機(jī)械設(shè)備的組成日趨復(fù)雜，對(duì)焊接技術(shù)的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。因此，如何靈活地將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在工程機(jī)械焊接工作中，并利用技術(shù)的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)傳統(tǒng)手焊技術(shù)存在的不足至關(guān)重要，可以最大限度地提升作業(yè)質(zhì)量，保障作業(yè)效率，還可以解決焊接精度不足的問(wèn)題。本文針對(duì)工程機(jī)械焊接自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行分析研究，具有重要的意義。

2工程機(jī)械焊接自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1工程企業(yè)中，機(jī)械焊接自動(dòng)化的發(fā)展現(xiàn)狀。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的機(jī)械工程得到了非常迅速的發(fā)展，并且取得了較大的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)規(guī)模一直在不斷擴(kuò)大。而隨著近幾年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國(guó)的機(jī)械工程制造領(lǐng)域也面臨著更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從而促進(jìn)了機(jī)械工程焊接自動(dòng)化的發(fā)展[1]。焊接技術(shù)除在機(jī)械工程領(lǐng)域有所應(yīng)用，還被廣泛應(yīng)用于建筑、航空、石油化工以及運(yùn)輸行業(yè)，并且隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)焊接技術(shù)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，促使焊接技術(shù)逐漸向?qū)I(yè)化與自動(dòng)化的方向發(fā)展[2]。2.2工程機(jī)械焊接自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析。縱觀我國(guó)傳統(tǒng)的人工焊接技術(shù)，技術(shù)水平相對(duì)落后，造成在焊接過(guò)程中容易產(chǎn)生一些安全隱患，從而增加了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。而自動(dòng)化焊接技術(shù)一方面能夠更好地提高制造企業(yè)的工作效率，從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保障生產(chǎn)質(zhì)量，為企業(yè)創(chuàng)造較多的經(jīng)濟(jì)利益；另一方面，自動(dòng)化機(jī)械焊接技術(shù)可以在一定程度上減少人力，物力以及財(cái)力消耗，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

摘要：隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷提升與發(fā)展，在制造業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，機(jī)械焊接工藝發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。同時(shí)，這種新型的焊接工藝技術(shù)在我國(guó)社會(huì)發(fā)展的中的應(yīng)用越來(lái)越普遍。對(duì)此，通過(guò)分析機(jī)械焊接工藝的，能夠有效的提升制造加工也的焊接工作效率，進(jìn)而促使制造業(yè)更好的發(fā)展與提升。

關(guān)鍵詞：機(jī)械焊接工藝；探索；實(shí)踐

當(dāng)前，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)正處于一種快速發(fā)展的時(shí)期，進(jìn)而促使了我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也提升了機(jī)械焊接工藝技術(shù)得以不斷的改革與發(fā)展。因此，在實(shí)際的制造行業(yè)中通過(guò)應(yīng)用機(jī)械焊接技術(shù)能夠有效的提升機(jī)械焊接的效率，促使機(jī)械制造業(yè)更好更快的發(fā)展與提升，增加制造工程結(jié)構(gòu)的可靠性及安全性。因此，需要通過(guò)分析、探討機(jī)械焊接工藝來(lái)更好的促進(jìn)我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展與提升。

一、機(jī)械焊接技術(shù)

（一）機(jī)械焊接技術(shù)的分類

在我國(guó)，機(jī)械焊接工藝的種類較多，結(jié)果復(fù)雜不統(tǒng)一，依據(jù)焊接過(guò)程的特點(diǎn)可以將其分為：氣保焊、壓力焊、手工電弧焊以及釬焊這四種類型。其中的氣保焊是氣體保護(hù)焊的簡(jiǎn)稱，主要是從噴嘴里通過(guò)連續(xù)噴出的氣體來(lái)將與周?chē)目諝膺M(jìn)行阻隔，以此來(lái)保護(hù)電弧與焊接區(qū)域來(lái)進(jìn)行焊接的方式。氣保焊所保護(hù)的氣體主要是由氮?dú)夂蜌錃獾幕旌蠚怏w。而壓力焊中主要包括了電阻焊、摩擦焊、擴(kuò)散焊以及超聲波焊等多種類型，其中電阻焊是日常工作中最長(zhǎng)使用的設(shè)備。釬焊的使用就是將焊件和釬料進(jìn)行加熱，使得溫度高于釬料的熔點(diǎn)，但是卻低于母材的熔點(diǎn)。進(jìn)而利用液態(tài)的釬料來(lái)浸濕母材，對(duì)接頭的間隙進(jìn)行填充，并與母材進(jìn)行相互擴(kuò)散的方式來(lái)進(jìn)行焊接的一種方法。最后的手工電弧焊就是利用手工來(lái)操作焊條，進(jìn)而通過(guò)使用電弧焊的方式進(jìn)行焊接的方法，也就是人們常說(shuō)的電焊。

摘要:近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電廠建設(shè)周期在不斷的變化，對(duì)電廠鋼結(jié)構(gòu)的管理也在不斷的提高。針對(duì)電廠鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、電廠鋼結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)、電廠鋼結(jié)構(gòu)施工安裝管理的注意事項(xiàng)以及項(xiàng)目管理技術(shù)視角下電廠鋼結(jié)構(gòu)施工工藝及管理等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，為電廠鋼結(jié)構(gòu)施工管理提供參考性意見(jiàn)和建議，提高電廠鋼結(jié)構(gòu)施工管理技術(shù)，促進(jìn)我國(guó)電廠的建設(shè)和長(zhǎng)足進(jìn)步。

關(guān)鍵詞:電廠;鋼結(jié)構(gòu);施工管理

0引言

在現(xiàn)代電廠建設(shè)中，鋼結(jié)構(gòu)的施工管理技術(shù)成為其中的關(guān)鍵。但是，在電廠鋼結(jié)構(gòu)的施工建設(shè)中，由于節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和整體設(shè)計(jì)不完善，加之在安裝的過(guò)程中缺乏對(duì)安裝工作的管理和規(guī)范，進(jìn)而影響電廠鋼結(jié)構(gòu)的施工管理。故此，在項(xiàng)目管理技術(shù)視角下電廠的鋼結(jié)構(gòu)施工工藝和管理中，加大對(duì)焊接技術(shù)的選擇和應(yīng)用，規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)的焊接工序，加大項(xiàng)目管理技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)焊接施工中的應(yīng)用，從而提升電廠鋼結(jié)構(gòu)的施工管理技術(shù)，保障電廠建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性。

1電廠鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

在現(xiàn)代化電廠施工中，鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)對(duì)于電廠鋼結(jié)構(gòu)的施工管理技術(shù)有著重要的意義。電廠鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)行施工中，鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)類型多、鋼結(jié)構(gòu)的桿件布置密集，加之鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)在進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)施工技術(shù)要求高，使得鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)連接困難，影響電廠鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。此外，在進(jìn)行電廠鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中，由于一些設(shè)計(jì)人員對(duì)電廠鋼結(jié)構(gòu)施工的不熟悉，加之節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)依然采用常見(jiàn)的剛性方式，影響電廠鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。故此，在進(jìn)行電廠鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中，要解決電廠鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，借助全焊節(jié)點(diǎn)的連接形式、栓焊混合連接以及高強(qiáng)螺旋連接等技術(shù)，保障電廠鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，使得在進(jìn)行電廠鋼結(jié)構(gòu)的施工管理中，保障鋼結(jié)構(gòu)的施工管理水平，促進(jìn)電廠建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性。

摘要：公路、鐵路等交通系統(tǒng)的不斷完善，帶動(dòng)了橋梁工程的快速發(fā)展。在橋梁建設(shè)的工作中，不僅需要滿足功能性的要求，還需向著高速化、大跨度與環(huán)保性、美觀性的方向發(fā)展。在此情況下，應(yīng)積極采用先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)焊接自動(dòng)化技術(shù)，滿足當(dāng)前的發(fā)展要求，將先進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)焊接自動(dòng)化技術(shù)的積極作用充分發(fā)揮，形成良好的工作模式與技術(shù)體系。

關(guān)鍵詞：橋梁鋼結(jié)構(gòu)；焊接自動(dòng)化技術(shù)；應(yīng)用與發(fā)展

橋梁鋼結(jié)構(gòu)的施工工作中，采用先進(jìn)的焊接自動(dòng)化技術(shù)，不僅可以提升鋼結(jié)構(gòu)的焊接施工質(zhì)量，還能保證外表的美觀，節(jié)約資源滿足環(huán)保性的發(fā)展要求。鑒于此，在橋梁鋼結(jié)構(gòu)的焊接施工工作中，應(yīng)積極采用先進(jìn)的焊接自動(dòng)化技術(shù)，樹(shù)立正確的觀念意識(shí)，采用先進(jìn)的技術(shù)措施，提升鋼結(jié)構(gòu)的施工效果。

1橋梁鋼結(jié)構(gòu)自動(dòng)化焊接工作的難點(diǎn)分析

1.1構(gòu)件結(jié)構(gòu)的影響。橋梁鋼結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件一般較為新穎，且結(jié)構(gòu)具有多元化的特點(diǎn)，不利于采用自動(dòng)化的焊接技術(shù)。在實(shí)際工作中，受到空間結(jié)構(gòu)因素的影響，在箱型桿件內(nèi)部區(qū)域、整體節(jié)點(diǎn)間隙區(qū)域?qū)嶋H焊接期間，由于空間很小，所以很難使用自動(dòng)化焊接設(shè)備，不能確保整體的焊接工作質(zhì)量和效果。1.2焊接位置不良。當(dāng)前，在自動(dòng)化焊接技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，主要采用平位的焊接方式，很少會(huì)采用立位與橫位的焊接方式，受到焊接位置的影響，在實(shí)際工作中不能確保各方面的工作質(zhì)量，難以有效地進(jìn)行自動(dòng)化焊接處理。受到上述因素的影響，在橋梁鋼結(jié)構(gòu)的自動(dòng)化焊接工作中，還存在很多問(wèn)題與不足之處，嚴(yán)重影響整體的焊接工作質(zhì)量與水平。在此情況下，就應(yīng)該結(jié)合橋梁鋼結(jié)構(gòu)的自動(dòng)化焊接特點(diǎn)與需求，合理地使用先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，對(duì)技術(shù)措施與方式進(jìn)行改良，創(chuàng)新相關(guān)的技術(shù)操作方式，打破傳統(tǒng)工作的局限性。

2橋梁鋼結(jié)構(gòu)自動(dòng)化焊接的技術(shù)措施