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同志們：

收獲季節，農安也迎來了全面豐收，農業、工業、文教衛生事業，交通事業也豐收。我們一行來到這兒也享受到了豐收的喜悅。

農安縣委縣政府按照長春市的要求，認真抓了交通基礎設施建設工作，這來源于對交通工作認識深，對交通建設重大意義認識深。從孫中山建國大綱里“國無交通廢國也”，“交通乃實業之母”直到“發展經濟交通必須先行，解決三農問題交通必須先行，實現全面小康交通必須先行，解決城鄉經濟二元化問題，交通道路運輸必須先行”，這是以真誠的感情來發展交通事業。這些成果的取得，一是黨和政府真重視，一年修了600公里水泥路油路和磚路，不是隨便說說就能做到的；二是社會各界和方方面面真支持，民兵、共青團、婦聯等群團組織都動員起來，發揮了黨執政的優勢；三是交通人真抓實干；四是人民群眾真渴求期盼修路，路修好了有利于他們發家致富發展經濟，改變生存生活生產環境。一位詩人有一句詩：生來不是為了保持纖纖的十指，雙腳不是為了踐踏柏油路面。我們黨執政這么多年了，什么時候把農民從泥濘中解放出來？我們是做著亙古以來沒有做過的事業，我們今年在向交通部匯報十一五計劃時有這樣一個觀點：鄉村道路怎么做也不過分，養護工作還要再加大投入。養護和農村公路建設要加大投入，盡快使農民從泥濘當中解脫出來。路是為百姓修的，是為經濟發展、社會發展文明進步修的。不管國家工程還是省內重點工程，只要是貸款修路收費還貸，車流量達不到的時候，都放慢節奏。一定要注意資產利用率、資金利用率和投資回報率。我們今后的指導思想就是往鄉村道路上投資，往養護包括安保工程等上投資。這樣才能體現以人為本安全第一生命至上。否則這就是一句空話。

從提出口號到落實口號有一個過程，交通人要抓好對于口號的落實。三年前我們在指導思想上提出，重點轉移到經營管理上，建設是交通事業的階段性重點，經營管理是交通永恒的重點。

農安可以肯定的經驗是：一、縣委縣政府重視，政策落實。能夠從實際出發，量力而行盡力而為，分清輕重緩急，邊遠的貧窮的薄弱的后發展，有能力的先干。因此沒有上訪告狀的。這是講政治講政策。不是一刀切，不是齊步走，真正的實事求是。也體現了分類指導抓住重點。馬克思主義離開中國的實踐離開具體問題具體分析一點意義沒有，就是空洞的理論。只有結合中國的革命和改革實踐，本地實踐才能意義。中國特色就是中國國情，吉林特色就是吉林省情。長春有長春的特色，農安有農安的特色，不是放之四海而皆準的，必須得結合實際。二、注重了工程質量。三、注重了成本。四、注重了以人為本，廉政工程。

希望你們要有一種精神：矢志不渝，鍥而不舍，頑強拼搏精神，咬定發展不放松，發展中不可能沒有矛盾，用我們的執政能力化解矛盾駕馭形勢。要有一種責任：家庭責任、單位責任、社會責任，對黎民百姓的責任。做負責任的行業，負責任的黨員領導干部，負責任的職工。要真誠：真誠地對待百姓，真誠待人真誠做事，真誠是凝聚力、是生產力、是戰斗力和共產黨的執政能力。離開真誠談執政能力是一句空話。當出現假冒偽劣商品、文憑、官吏的時候，社會、政府就沒有誠信。我們交通人應該在這方面下功夫，提高我們的執政能力。

三農問題沒有解決的原因：一是小農經濟基礎支撐不了龐大的上層建筑；二是國家有些政策不合理；三是農村基層干部和農民素質低。人的素質低就趕不上快速發展的社會，適應不了形勢。要扎扎實實卓有成效地培訓農民。提高農民的基本素質才是治本。沒有農民的素質和精神文明建設水平的提高，就無所謂小康.