導(dǎo)語(yǔ)：公路局愛(ài)崗敬業(yè)致辭稿5篇一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

公路局愛(ài)崗敬業(yè)致辭稿（一）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

大家好！今天我演講的題目是《我身邊的勞模》。

一說(shuō)到“勞模”這個(gè)字眼，很多人也許會(huì)想到許振超、毅這些響徹神州大地的名字，他們以自己的實(shí)際行動(dòng)鑄就了腳踏實(shí)地、埋頭苦干、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的偉大勞模精神，用自己的辛勤勞動(dòng)譜寫(xiě)了如歌如泣的動(dòng)人贊歌。今天，我給大家介紹的就是和我們共同工作、共同生活、共同奮斗值得學(xué)習(xí)的楷模，他就是榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌匿以垂范螜C(jī)修班班長(zhǎng)------妥文山同志。提到他的名字，只要是在湟源公路總段工作的同志沒(méi)有幾個(gè)不知道的，三十六個(gè)春秋，他以工作間為伴、與公路為伍，把自己的一生和全部的愛(ài)奉獻(xiàn)給了他所熱愛(ài)的公路事業(yè)。路，伴隨著他的人生，路，占據(jù)著他的心靈，在他的身上充分體現(xiàn)了高原公路人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神。

妥文山1972年參加工作，在祁連公路段野牛溝工區(qū)，他擔(dān)任了看起來(lái)又臟、又苦、又累、又危，而且又沒(méi)有什么前途的養(yǎng)路工人，整天和沙子，水泥打交道，一干就是6年，在這6年的風(fēng)風(fēng)雨雨里，他克服了許多常人難以想象的困難，以誠(chéng)實(shí)，耐勞的秉性，把情、把心、把魂都系在了公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)上，把自己的命運(yùn)和公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)聯(lián)系在一起。1978年，風(fēng)華正茂的妥文山走進(jìn)了湟源公路段機(jī)修班，當(dāng)時(shí)湟源段經(jīng)費(fèi)十分緊張，技術(shù)人才極其匱乏，眼前擺著一大堆活兒，卻無(wú)從下手，不知所措。妥文山出身農(nóng)民家庭，文化水平不高，卻繼承了農(nóng)民質(zhì)樸、堅(jiān)韌的性格，只要他認(rèn)準(zhǔn)的事，他就堅(jiān)持干好。

在巨大的考驗(yàn)面前，生性不怕吃苦不愿服輸?shù)耐孜纳剑瑳Q心再苦再難也要挑戰(zhàn)眼前的困難。妥文山的叔叔是個(gè)木匠，年少時(shí)耳濡目染，受之啟蒙，對(duì)木匠技術(shù)多少有所了解，于是他便選擇從木匠開(kāi)始。

為了盡快掌握木工手藝，他在虛心向叔叔和老一輩木匠請(qǐng)教的同時(shí)，找來(lái)一些木工技術(shù)的書(shū)籍，工作間隙認(rèn)真閱讀，邊干邊琢磨并常抽時(shí)間到一些干木匠活的地方暗自觀察。就這樣，在很短時(shí)間內(nèi)，他憑著一股拼命精神和聰慧之氣將木工的各種技術(shù)掌握的得心應(yīng)手。段里修建職工宿舍樓，為了節(jié)省成本，他將制作門(mén)窗的活兒全部攬下，還捎帶給職工家屬義務(wù)加工家具。在完成了加工門(mén)窗的艱巨任務(wù)后，他又為單位工程施工制作了大、中、小橋、涵洞等模型40余套，制作辦公桌、椅60余套，節(jié)約資金10余萬(wàn)元，還為其他施工單位制作模型創(chuàng)收34萬(wàn)元。那些日子，他沉溺其中，樂(lè)此不疲，真可謂是披星戴月，廢寢忘食。每天至少干十三、四個(gè)小時(shí)，晚上回家已精疲力竭，倒在床上再也不想動(dòng)彈。家里人看到他這個(gè)樣子，抱怨他傻，說(shuō)又不多拿錢(qián)，圖個(gè)啥？他卻不以為然地說(shuō)：只要能給段里省下一分錢(qián)，我認(rèn)為值。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮。作為一名公路人，深知自己肩上那副膽子的重量，腳下的路依然很漫長(zhǎng)，在他的心目中，路永遠(yuǎn)是他人生的主旋律。為了節(jié)省年審車(chē)輛需要重新噴漆這項(xiàng)開(kāi)支，妥文山又開(kāi)始苦練噴漆技術(shù)，從此，每年年審集中噴漆，他都不分晝夜地裹挾在濃烈的油漆氣味中，常常被嗆得頭暈?zāi)垦＃瑦盒牟恢梗€是咬牙挺了下來(lái)，從未因懈怠延誤養(yǎng)護(hù)工作。30多年來(lái)，他先后為本單位車(chē)輛噴漆超過(guò)200多臺(tái)（輛），節(jié)約資金7萬(wàn)余元。為外單位車(chē)輛噴漆800余臺(tái)（輛），為單位創(chuàng)收20余萬(wàn)元。

如果說(shuō)，他身上有什么特別引人注目的地方，首先是他用自己的實(shí)際行動(dòng)為大家樹(shù)立了知識(shí)創(chuàng)新的榜樣。他勤奮好學(xué)，自覺(jué)接受新理念的挑戰(zhàn)，在攻克噴漆技術(shù)的難關(guān)后，他并不滿足。他看到段里的汽車(chē)出現(xiàn)故障送進(jìn)修理廠被耽擱了時(shí)間而不能及時(shí)完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)時(shí)，心急如焚，一個(gè)公路人巨大的責(zé)任感和使命感促使他又挑戰(zhàn)汽車(chē)修理技術(shù)。一有空，他就捧著本書(shū)，有時(shí)還拎著圖紙，一聲不響地學(xué)習(xí)技術(shù)，除了閱讀專業(yè)書(shū)籍，無(wú)論酷暑寒冬，人們都能看見(jiàn)他鉆在車(chē)下仔細(xì)研究汽車(chē)的構(gòu)造和各個(gè)零件。功夫不負(fù)有心人，他終于又掌握了汽車(chē)修理技術(shù)，此后段部的汽車(chē)修理任務(wù)就又落到了他肩上，僅此一項(xiàng)，就為本段節(jié)約機(jī)械修理費(fèi)20多萬(wàn)元。

如果說(shuō)作曲家用七個(gè)音符描繪著高山流水和陽(yáng)春白雪，述盡了人間的悲歡離合，成就著輝煌的音樂(lè)人生。那么養(yǎng)路工則是用真情揭示著人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，描繪著人類(lèi)社會(huì)的希望與未來(lái)，同時(shí)也書(shū)寫(xiě)著自己酸、甜、苦、辣的公路人生。當(dāng)我們用敬仰的目光凝視他付出的智慧和汗水時(shí)，我們知道，每一項(xiàng)工作里，不僅凝聚著他殷殷的心血，而且還浸透他對(duì)事業(yè)的忠貞和熱愛(ài)，他以勤勞、樸實(shí)的風(fēng)格展現(xiàn)出了平凡而又偉岸的“老黃牛”形象。

11月初的一天凌晨，段里一輛油車(chē)突然出現(xiàn)故障，他從夢(mèng)中被人叫醒，毫不猶豫披上衣服趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)。搶修過(guò)程中，滾燙的瀝青噴濺出來(lái)，灼傷了他的臉和脖子，他強(qiáng)忍傷痛，直到排除故障才去上藥。第二天，他的面部腫脹得不成樣子，可他忙的連醫(yī)院也沒(méi)顧上去。到9月，湟源公路段所轄路段的大部分橋梁和涵洞出現(xiàn)了不同程度的橋面板裂縫、斷板，涵洞塌陷，他主動(dòng)放棄節(jié)假日，加班加點(diǎn)、披星戴月，不辭辛苦地做著各類(lèi)模型，并預(yù)制橋面板，涵洞蓋板，現(xiàn)場(chǎng)指揮安裝，在最繁忙的時(shí)候，他和大家一起，吃住在工地，近在咫尺的家他一個(gè)星期也顧不上回去一兩回，每天的午飯就是吃上點(diǎn)自己帶的饅頭、餅子，有時(shí)晚上加班到10點(diǎn)，他也從未說(shuō)過(guò)一句牢騷話一心只想把工程保質(zhì)保量的完成。

有人說(shuō)，假如你非常熱愛(ài)工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因?yàn)槟愕纳町?dāng)中，有大部分的時(shí)間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個(gè)人都需要一份工作。不愛(ài)崗就會(huì)下崗，不敬業(yè)就會(huì)失業(yè)！愛(ài)崗敬業(yè)說(shuō)得具體點(diǎn)就是要做好本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)不容易。但，妥文山做到了。

“三十六載風(fēng)雨路，平凡磨礪精彩出。業(yè)務(wù)技能超群豪，創(chuàng)字當(dāng)先不服輸”。妥班長(zhǎng)就這樣在平凡的工作中鑄造著生命的精彩。

做過(guò)公路養(yǎng)護(hù)工作的同志們都很清楚，每年夏季，路肩上雜草叢生，嚴(yán)重影響公路的暢、潔、美，可鏟除路肩高草，卻是每個(gè)養(yǎng)路工都會(huì)感覺(jué)到頭痛的事，因?yàn)殓P除高草勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，對(duì)此妥文山看在眼里急在心里，暗下決心一定要研制出一種既能降低勞動(dòng)強(qiáng)度又可以提高工作效率的鏟草工具。并將自己的想法大膽的向段領(lǐng)導(dǎo)提了出來(lái)，段對(duì)他的意見(jiàn)進(jìn)行了進(jìn)一步研究，對(duì)他的設(shè)想給予了大力支持。1993年7月，單位成立了“路肩鏟草機(jī)試制攻關(guān)qc小組”，妥文山承擔(dān)技術(shù)制作工作。但是研究制作鏟草機(jī)對(duì)于試制攻關(guān)小組來(lái)說(shuō)這是一個(gè)全新的課題，同志們都埋怨妥文山說(shuō)“你這個(gè)人，鏟草機(jī)咱們有哪個(gè)見(jiàn)過(guò)，憑空制作，如何下手”，妥文山鼓勵(lì)大家說(shuō)：“他山之石可以攻玉，我們可以參照農(nóng)林部門(mén)除草機(jī)的原理，結(jié)合路肩除草的實(shí)際進(jìn)行制作”，1994年7月，由妥文山親自焊接，攻關(guān)小組集體努力，終于研制出tc－1型路肩鏟草機(jī)并正式投入試用。試用的結(jié)果十分喜人，比人工每日鏟草的工效整整提高了40倍。它所具有的易操作、輕便實(shí)用等特點(diǎn)，大大減輕了養(yǎng)路工的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了勞動(dòng)成本，深受職工的歡迎和稱贊。妥文山和機(jī)修班的突出貢獻(xiàn)有目共睹。1997年，湟源公路段機(jī)修班被省交通廳評(píng)為“八五”科技進(jìn)步“先進(jìn)集體”，被中國(guó)交通技協(xié)授予“第二屆交通職工技協(xié)先進(jìn)集體”，他個(gè)人也在同年被省交通廳評(píng)為“八五”科技進(jìn)步“先進(jìn)生產(chǎn)者”。

1993年下半年，機(jī)修班又接到公路局下達(dá)的一項(xiàng)新任務(wù)，要求他們?cè)跇O有限的時(shí)間里制作出若干臺(tái)小型瀝青灑布車(chē)。妥文山二話沒(méi)說(shuō)就爽快地答應(yīng)了，他帶領(lǐng)職工查閱資料，設(shè)計(jì)方案，很快就投入生產(chǎn)。早出晚歸，加班加點(diǎn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地制作成功并投入使用。看到此項(xiàng)成果給段里帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，妥文山露出了欣慰的笑容。此時(shí)，他已全然忘記了自己和職工們?yōu)榇烁冻龅陌嘿F代價(jià)。1998年湟源公路段從山東濰坊購(gòu)買(mǎi)了2臺(tái)保溫瀝青灑布車(chē)，由于氣候差異，該車(chē)在青海地區(qū)根本無(wú)法使用。為了不使之變成一堆廢鐵，單位財(cái)產(chǎn)蒙受損失，妥文山主動(dòng)請(qǐng)纓，要求由機(jī)修班來(lái)改造這2臺(tái)瀝青灑布車(chē)，段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他們的大膽探索精神給予積極的支持與鼓勵(lì)。為了確保改造方案萬(wàn)無(wú)一失，他苦思冥想精心設(shè)計(jì)，幾經(jīng)反復(fù)后，終于成功地改造了原有的結(jié)構(gòu)。改造后的瀝青灑布車(chē)不但提高了工作效率，保溫性能也大大改良，極大地方便了一線職工的勞動(dòng)操作。4月，省公路局又把制作安裝4塊大型宣傳牌的艱巨任務(wù)交給了湟源公路段，其中2塊還要到果洛、玉樹(shù)安裝。由于路途遠(yuǎn)，牌子重，僅雇用吊車(chē)就得花費(fèi)4萬(wàn)元，在接受任務(wù)后，妥文山就在如何省這筆吊車(chē)費(fèi)上開(kāi)動(dòng)腦筋。經(jīng)過(guò)琢磨，一個(gè)用焊接制作拆裝式宣傳牌的想法漸漸成熟。但采用此種方法的技術(shù)含量很高，對(duì)尺寸和下料必須計(jì)算的十分精確。妥文山并不畏難，他精密計(jì)算，大膽下料，硬是將4噸多重的大型宣傳牌用5噸的倒鏈準(zhǔn)確無(wú)誤地一次安裝成功，加上精致的制作工藝，宣傳牌受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，大型宣傳牌的成功安裝，一下子創(chuàng)收12萬(wàn)元，大大緩解了公路段經(jīng)費(fèi)的不足。上半年，湟源公路段在完成整治環(huán)湖四線病害任務(wù)的施工中，為調(diào)用壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等大型機(jī)械，不得不租用機(jī)械租賃公司的吊車(chē)，每天費(fèi)用高達(dá)元。妥文山悉知這一情況，又在短時(shí)間內(nèi)自行研制出了移動(dòng)式裝卸車(chē)臺(tái)，為工程施工每月節(jié)省租車(chē)費(fèi)6萬(wàn)元。

“妥文山就是一塊磚，哪需要往哪搬，就是這樣一塊磚，一塊閃閃發(fā)光的金磚，在不同的崗位上，發(fā)出了耀眼的光芒”。

一份耕耘、一份收獲。正是這樣日復(fù)一日，年復(fù)一年孜孜不倦的探索與實(shí)干，鑄就了他堪稱一流的生產(chǎn)技術(shù)技能，更堅(jiān)定了他一絲不茍的工作態(tài)度、勇于開(kāi)拓的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的精神品質(zhì)及甘于奉獻(xiàn)的“老黃牛”精神，連年被評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)者”，被評(píng)為全省交通系統(tǒng)“十五”創(chuàng)新立功活動(dòng)“先進(jìn)個(gè)人”、“全省知識(shí)型職工標(biāo)兵”、“優(yōu)秀高技能人才”、“全國(guó)交通行業(yè)文明職工標(biāo)兵”等，今年五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)前夕，被全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)稱號(hào)。當(dāng)榮譽(yù)的花環(huán)降落在他的身上，當(dāng)攝象機(jī)聚焦的一剎那，妥班長(zhǎng)的臉上只微微一笑，此時(shí)此刻，往日工作的艱辛與委屈，卻被他悄悄地藏起。5月1日清晨，剛剛從西寧載譽(yù)歸來(lái)，他便顧不上休息，又出現(xiàn)在自己的工作車(chē)間，那堅(jiān)實(shí)的步子又踏遍了機(jī)修班的各個(gè)角落。

每當(dāng)他獲得榮譽(yù)、得到別人贊揚(yáng)時(shí)，他總是說(shuō)：“做好工作是自己的本份，職工對(duì)我的信任，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的放心，就是我最大的榮譽(yù)”。

利用自己的技術(shù)專長(zhǎng)，妥文山還年年自己制作、預(yù)制、安裝公路段轄區(qū)內(nèi)損壞的橋欄桿、立柱、里程碑、百米樁等公路沿線設(shè)施，也給單位節(jié)約經(jīng)費(fèi)達(dá)幾十萬(wàn)元。電線斷了，找妥班長(zhǎng)；水管爛了，找妥班長(zhǎng)；油車(chē)壞了，找妥班長(zhǎng)；墻倒塌了，找妥班長(zhǎng)……。了解妥文山的人都知道，他為人做事的最大特點(diǎn)就是“實(shí)”：實(shí)實(shí)在在地做人，實(shí)實(shí)在在地做事。職工們經(jīng)常由衷地說(shuō)：“要知道妥班長(zhǎng)干了多少活，看看那雙手就知道了”。長(zhǎng)期干機(jī)修的活兒，大家再也看不見(jiàn)他穿過(guò)整潔的衣服和光亮的皮鞋，在職工的印象中，妥文山一年四季就是那件滿是油污的工作服，雙手的掌紋中也浸滿了黑色的油污，再也無(wú)法洗凈。每當(dāng)別人要和他握手時(shí)，他總是本能地把自己的手縮在身后，憨厚的笑笑。

36年的公路生涯中，他用自己的實(shí)際行動(dòng)，譜寫(xiě)了一曲愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、無(wú)私奉獻(xiàn)的人生之歌，也留下了一串串閃光的足跡。正是由于他不斷努力，積極進(jìn)取，先后攻克了木工、油漆、電焊、鋼筋、修理、泥瓦等種種技術(shù)難關(guān)，干一行愛(ài)一行，專一行精一行，成為了一名工作能手，不分晝夜，不計(jì)得失，為湟源公路段節(jié)約和創(chuàng)收累計(jì)資金200多萬(wàn)元。

各位同事，愛(ài)崗，是我們的職責(zé)；敬業(yè)，是我們的本分；奉獻(xiàn)，是我們公路人的追求。從妥文山這位時(shí)代公路人的事跡中，我們的感受是什么？我們工作的差距在那里？我們?nèi)绾卧谧约浩椒驳墓ぷ鲘徫簧希盟欠N對(duì)公路高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感和使命感，作為前進(jìn)的精神動(dòng)力呢？

作為一名公路人，“愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)”我們要時(shí)刻銘記在心中，時(shí)刻鞭策我們不斷努力，為喜愛(ài)的公路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。讓我們從現(xiàn)在做起，從你、從我做起，不論干什么，干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一，不斷超越自我，把每一滴汗，都灑在我們光榮而艱巨的公路養(yǎng)管事業(yè)中去，再創(chuàng)公路養(yǎng)管事業(yè)新的輝煌，做出新的更大的貢獻(xiàn)！謝謝！

公路局愛(ài)崗敬業(yè)致辭稿（二）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同志們

大家好！

以最誠(chéng)摯的心情，首先。感謝上級(jí)黨組織及領(lǐng)導(dǎo)給我這次展示自己的平臺(tái)和施展抱負(fù)的期望。局機(jī)構(gòu)改革正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，這次中層干部的選拔是局改革的重要一步，打破了以往的陳規(guī)，使我看到這次改革的動(dòng)勁是真的感到上級(jí)組織干事是實(shí)的所以，排除了思想上的巨大壓力，懷著激情，前來(lái)參與這次中層干部公平、公正、公開(kāi)地競(jìng)爭(zhēng)上崗演說(shuō)。

演講的主要內(nèi)容分三個(gè)部分：一是自我介紹；二是競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)；三是做好本職工作的思路。競(jìng)爭(zhēng)的職位是干線公路工程科副科長(zhǎng)。

一、自我介紹

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

競(jìng)爭(zhēng)工程科副科長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)有五點(diǎn)：

管理局的項(xiàng)目管理上，第一、思想覺(jué)悟有提高。熱愛(ài)祖國(guó)、擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)社會(huì)主義制度。近幾年來(lái)。經(jīng)常接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教育和指導(dǎo)，加上自己不時(shí)的學(xué)習(xí)，思想覺(jué)悟提高很快，思想認(rèn)識(shí)也比從前開(kāi)闊。清楚地知道公路是一個(gè)服務(wù)型基礎(chǔ)設(shè)施，工作是一個(gè)社會(huì)比較關(guān)注的服務(wù)行業(yè)，一個(gè)窗口行業(yè)，工作亦關(guān)系到黨和國(guó)家的形象和威望，事關(guān)人民生命財(cái)富的安危。所以，只有持認(rèn)真的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作精神、科學(xué)的工作方式、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律、規(guī)范的工作行為、合理的工作方法方能完成好歷史賦予我這一神圣職責(zé)。

堅(jiān)持在公路養(yǎng)護(hù)工作第一線，多年以來(lái)。以干好本職工作為己任；近年來(lái)，通過(guò)管理局養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐，深刻地認(rèn)識(shí)到工作崗位上不但要自己努力工作，而且要充分的調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、發(fā)明性和工作熱情，只有大家齊心、共同盡職盡責(zé)才干將一個(gè)項(xiàng)目完成好。而我自擔(dān)任項(xiàng)目長(zhǎng)之職以來(lái)，由于廉潔奉公、扎實(shí)工作、認(rèn)真負(fù)責(zé)、寬心待人、贏得了同志們信賴。所以，有信心加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和提高的同時(shí)，增強(qiáng)全員工作覺(jué)悟和思想認(rèn)識(shí)。

管理水平有提高。項(xiàng)目管理工作要求，第二。既要抓好工程質(zhì)量，又要確保施工平安和施工路段行車(chē)平安疏通；既要工程依照進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施，又要保證工程費(fèi)用不超支，同時(shí)還要抓好文明施工、環(huán)境維護(hù)等。通過(guò)多年來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)管理、工程施工、項(xiàng)目管理、生產(chǎn)組織管理等一系列生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)的磨練，加上在自考教育方面的理論學(xué)習(xí)，具備了一定的綜合管理知識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，而且具有良好的協(xié)調(diào)能力。例如掌握了工程施工招投標(biāo)、項(xiàng)目管理、施工管理、計(jì)劃管理等等基本知識(shí)，擔(dān)任項(xiàng)目長(zhǎng)的工程項(xiàng)目中，均能處置好復(fù)雜的周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，使工程依照計(jì)劃目標(biāo)順利付諸實(shí)施。所完成的各個(gè)項(xiàng)目均能滿足上級(jí)下達(dá)計(jì)劃指標(biāo)的要求。贏得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。

技術(shù)能力有提高。近年來(lái)的項(xiàng)目管理中，第三。經(jīng)常處置一些工程技術(shù)難題。公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)與施工存在有一定的時(shí)間間隔，這段時(shí)間內(nèi)，公路仍在不停的服務(wù)著，工程的項(xiàng)目、數(shù)量就會(huì)因此發(fā)生改變；再就是公路在臨時(shí)的服役過(guò)程中可能出現(xiàn)病變，有的病變不是通過(guò)外表可以直觀的而是要通過(guò)一定的調(diào)查、分析，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)和一些自然科學(xué)知識(shí)加以研究方能提出處置措施。例如國(guó)道108周城路的水泥路面修補(bǔ)工程中提出了對(duì)路面基層下的路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理；山體上粘砌混凝土擋墻。對(duì)國(guó)道108k1455+500-k1458+000段路基浸水提出開(kāi)掘縱向攔截山坡滲水盲溝等均收到理想的工程效果，解除了養(yǎng)護(hù)單位多年來(lái)未解決的技術(shù)難題。

有自己的獨(dú)特見(jiàn)地，不但在路基路面的施工技術(shù)管理上。而且在橋梁工程施工上，也受到較多的磨練；1998年，監(jiān)理了渭藍(lán)路漢馬大橋施工；1999-先后組織了國(guó)道307吳堡黃河大橋搶修工程施工、國(guó)道210雞窩子道班橋水毀搶修、省道101公王嶺灞河橋改造工程施工；對(duì)國(guó)道108沙河橋的危橋改造工程進(jìn)行項(xiàng)目管理等等；且組織施工的橋梁工程經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收，均為優(yōu)良工程。

理論知識(shí)有提高。近年來(lái)，第四。一直注重科學(xué)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，積極推進(jìn)新技術(shù)、新材料的應(yīng)用和推廣；生產(chǎn)管理和技術(shù)管理過(guò)程中，善于對(duì)工程施工技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)加以總結(jié)，并及時(shí)整理發(fā)表。安保試驗(yàn)段工程結(jié)束，撰寫(xiě)了安保工程在山區(qū)道路上的應(yīng)用》科技效果論文通過(guò)省公路局專家評(píng)審。截至現(xiàn)在還發(fā)表個(gè)人技術(shù)論文八篇，且還有二篇已被《陜西公路科技》一篇被《中國(guó)交通規(guī)范化》錄選即將發(fā)表。

能積極組織項(xiàng)目管理人員開(kāi)展形式多樣技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，群眾性質(zhì)量管理qc小組活動(dòng)中。所的多項(xiàng)qc效果分別獲得中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、交通部、陜西省交通廳、陜西省公路局等部門(mén)頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理小組證書(shū)，取得了優(yōu)異的成果。

精神素養(yǎng)較高，第五、有嚴(yán)于律己、誠(chéng)信為本的優(yōu)良品質(zhì)。信奉老實(shí)待人、嚴(yán)于律己的處世之道。正因?yàn)榫哂辛己玫臑槿似焚|(zhì)和做人宗旨。同同志們建立起深厚工作友誼，得到同志們信任；日常生活和工作中，辦事穩(wěn)妥，處世嚴(yán)謹(jǐn)，廉潔自律，且不時(shí)加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，以“老老實(shí)實(shí)做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，能努力完成領(lǐng)導(dǎo)布置的一切工作任務(wù)。

以身作則，敬業(yè)精神強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、享樂(lè)耐勞、干一行、愛(ài)一行、專一行。尤其是5年來(lái)的項(xiàng)目管理工作。培育出嚴(yán)明的組織紀(jì)律性、扎實(shí)認(rèn)真的優(yōu)良品德、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，廉潔奉公優(yōu)良品質(zhì)，這為干好一切工作打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

三、工作思路

將在管理局黨委、領(lǐng)導(dǎo)和科長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，如果我能夠競(jìng)爭(zhēng)上干線公路工程科副科長(zhǎng)之職。堅(jiān)持“一個(gè)原則”實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”突出“三個(gè)重點(diǎn)”抓好“四項(xiàng)工作”具體地講

㈠堅(jiān)持“一個(gè)原則”

技術(shù)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，就是堅(jiān)持“一個(gè)服務(wù)”原則。干線公路工程科工作的專業(yè)性強(qiáng)。很多具體的工作不但涉及到工程技術(shù)難題，而且涉及一些基層管理難題，有時(shí)還會(huì)涉及到社會(huì)環(huán)境問(wèn)題，亦關(guān)系到一些職工的切身利益。因此，必需把服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo)決策和服務(wù)于基層工作始終作為工作的動(dòng)身點(diǎn)和落腳點(diǎn)，做到調(diào)研圍繞領(lǐng)導(dǎo)決策，協(xié)調(diào)圍繞基層工作，檢查圍繞合同目標(biāo)，總結(jié)圍繞存在問(wèn)題。從而使工作目標(biāo)更明確，重點(diǎn)更突出，為領(lǐng)導(dǎo)決策采集準(zhǔn)確的基本信息，為基層工作提供科學(xué)、規(guī)范的指導(dǎo)。

把“服務(wù)”二字深入自己的心田，堅(jiān)持在局領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下、科長(zhǎng)的帶領(lǐng)下。為領(lǐng)導(dǎo)在干線公路大中修工程決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，當(dāng)好信息采集員，盡好參謀職責(zé)，這就要求我必需和干線公路養(yǎng)護(hù)科等科室及基層縣段緊密聯(lián)系，對(duì)局轄養(yǎng)公路堅(jiān)持定期檢查和重點(diǎn)嚴(yán)查，把全局路況質(zhì)量吃透，能隨時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供全局路況質(zhì)量信息，對(duì)路況質(zhì)量較差的路段，能為領(lǐng)導(dǎo)工程決策提供科學(xué)、合理、并符合實(shí)際要求的諸多處置方案。使有限的資源發(fā)揮更多的社會(huì)效益，為科學(xué)社會(huì)主義的和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

及時(shí)檢查工程進(jìn)展情況，再就是科長(zhǎng)的指導(dǎo)下。為基層工程施工管理出謀劃策，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置，使干線公路工程施工在西安公路上展現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、盛開(kāi)文明的花朵。

㈡實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”

既當(dāng)指揮員，一是實(shí)現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變。即由在基層單位的單一工作向部門(mén)統(tǒng)一調(diào)配的方向轉(zhuǎn)變。革除思想深處的小集體意識(shí)。又當(dāng)戰(zhàn)斗員，科長(zhǎng)帶領(lǐng)下，引導(dǎo)全科同志，思想上同心，目標(biāo)上同向，行動(dòng)上有序，事業(yè)上盡職，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造一個(gè)良好的工作氛圍。

不懂就問(wèn)，二是實(shí)現(xiàn)思維方式的轉(zhuǎn)變。從原來(lái)的接受領(lǐng)導(dǎo)布置。干完工作匯報(bào)”思維方式向“為領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確信息，領(lǐng)導(dǎo)決策怎樣去辦，怎樣辦好”方式轉(zhuǎn)變，擺正自己位置，理順工作關(guān)系，堅(jiān)決服從科室領(lǐng)導(dǎo)工作布置，圍繞管理局各種管理方法和工程科工作計(jì)劃認(rèn)真負(fù)責(zé)，有安排、有檢查、保證各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

㈢突出三個(gè)重點(diǎn)

科長(zhǎng)帶領(lǐng)下，結(jié)合干線公路工程科的特點(diǎn)。突出三個(gè)工作重點(diǎn)：

完善科室工作人員崗位責(zé)任制度和干線公路工程項(xiàng)目管理制度，一是突出制度管理。使干線公路工程管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、順序化。

建立干線公路工程計(jì)劃管理制度，二是突出計(jì)劃管理。制定細(xì)化的目標(biāo)管理計(jì)劃，包括工作計(jì)劃細(xì)則、目標(biāo)管理細(xì)則、工程檢查細(xì)則等等。讓決策層明了工程管理進(jìn)展和安排。使管理局在工程管理整體上統(tǒng)一、有序。

計(jì)劃不下達(dá)，三是突出檢查落實(shí)。等于沒(méi)計(jì)劃；下達(dá)不檢查，等于沒(méi)下達(dá)；工作檢查一是肯定成果，二是找出和計(jì)劃差距，最主要的通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并分析問(wèn)題發(fā)生的原因，提出整改措施，提高目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的幾率。只有認(rèn)真的檢查，才干保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不偏離。

㈣抓好“四項(xiàng)工作”

一方面抓好政治理論的學(xué)習(xí)，一是抓好學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)。黨委領(lǐng)導(dǎo)下。一方面進(jìn)一步地抓好業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，同時(shí)還要抓好科技等其他知識(shí)的學(xué)習(xí)。只有不時(shí)地學(xué)習(xí)，才干不時(shí)地充實(shí)自己，提高政治覺(jué)悟、管理水平和整體綜合素質(zhì)。

而是容納了自然科學(xué)、經(jīng)濟(jì)科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科學(xué)等方面的綜合學(xué)科系統(tǒng)管理。所以日常工作中，二是抓好日常工作。工程科的工作不只僅是簡(jiǎn)單的工程項(xiàng)目管理。要在科長(zhǎng)的統(tǒng)一安排下，充分運(yùn)用掌握的基礎(chǔ)理論知識(shí)和科學(xué)技術(shù)知識(shí)，扎扎實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真地做好日常各項(xiàng)管理工作，不得有半點(diǎn)閃失和過(guò)錯(cuò)，以免為國(guó)家、單位帶來(lái)無(wú)法挽救的損失。

只要一個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題，三是抓好檢查自糾。工程科主管的工作是積技術(shù)、平安、紀(jì)律、質(zhì)量均要求過(guò)硬的工作。這四個(gè)方面。那都是事關(guān)全局工作和聲譽(yù)的大事件。人無(wú)完人，但只有堅(jiān)持經(jīng)常性的自我檢查、自糾，就會(huì)改正缺乏和缺點(diǎn)。所以，日常工作中要經(jīng)常性地進(jìn)行批評(píng)與自我批評(píng)，檢查自我問(wèn)題，糾正不良思想；努力做到政治上成熟、業(yè)務(wù)上過(guò)硬、紀(jì)律上嚴(yán)明、作風(fēng)上優(yōu)良、為人上正派、工作上突破、業(yè)績(jī)上突出，不負(fù)眾望，不辱使命。

做到對(duì)上級(jí)要尊重，四是妥善處置三個(gè)關(guān)系。充分發(fā)揮自己的顧問(wèn)助手作用，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)工作布置；對(duì)下級(jí)要多關(guān)心、多幫助，充分調(diào)動(dòng)他積極性、主動(dòng)性、發(fā)明性；對(duì)同級(jí)要多溝通、多交流，相互配合、緊密合作；遜色完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)。

公路局愛(ài)崗敬業(yè)致辭稿（三）

我是高等級(jí)公路養(yǎng)公路臨安工區(qū)的一名普通的小修保養(yǎng)技術(shù)員,從來(lái)到我們公司至今雖短短的幾個(gè)月,但讓我感到吃驚的是，我被深深的融入進(jìn)來(lái)。

公路是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈,公路的暢通緊系著人民的切身利益和盡早實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的遠(yuǎn)大目標(biāo),因此公路的養(yǎng)護(hù)工作更是重中之重。雖然我是一名普通的小修技術(shù)員，但工作不允許我有半點(diǎn)馬虎。俗話說(shuō)：千里長(zhǎng)提，毀于蟻穴。這也是我一直堅(jiān)持的理念，因此做好本職工作一直以來(lái)我把它當(dāng)作首要的責(zé)任。每天堆積電腦前的資料，每次的公路巡查，在炎熱的夏天顯得特別吃力，但我并沒(méi)有因天氣的炎熱而改變工作的態(tài)度，并沒(méi)有因工作多而雜和加班加點(diǎn)而感失望和委屈，反而把工作的困難和壓力轉(zhuǎn)為動(dòng)力，扎實(shí)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，極積聽(tīng)取別人正確的見(jiàn)意，努力提高自己的養(yǎng)護(hù)的方法和技能，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的技術(shù)員。

在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)下，在公司全體員工奮發(fā)進(jìn)取，積極向上的氛圍里，使我消除了以前的迷茫，正如一滴水終于找到了自己的海洋，它讓我變得更有信心，讓我變的更堅(jiān)強(qiáng)，讓我變的更全面，它讓我樹(shù)立了為公路事業(yè)奮斗終生的宏偉目標(biāo)。

我愛(ài)我的工作，更愛(ài)我的集體，它讓我找到了家的感覺(jué)。我的感慨無(wú)以言表，只有把它埋在心里，化為動(dòng)力，當(dāng)作鼓舞，更好的奉獻(xiàn)自己，更好的建設(shè)我的家。

公路局愛(ài)崗敬業(yè)致辭稿（四）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

大家好！今天我演講的題目是《我身邊的勞模》。

一說(shuō)到“勞模”這個(gè)字眼，很多人也許會(huì)想到許振超、陳剛

毅這些響徹神州大地的名字，他們以自己的實(shí)際行動(dòng)鑄就了腳踏實(shí)地、埋頭苦干、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的偉大勞模精神，用自己的辛勤勞動(dòng)譜寫(xiě)了如歌如泣的動(dòng)人贊歌。今天，我給大家介紹的就是和我們共同工作、共同生活、共同奮斗值得學(xué)習(xí)的楷模，他就是榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌匿以垂范螜C(jī)修班班長(zhǎng)------妥文山同志。提到他的名字，只要是在湟源公路總段工作的同志沒(méi)有幾個(gè)不知道的，三十六個(gè)春秋，他以工作間為伴、與公路為伍，把自己的一生和全部的愛(ài)奉獻(xiàn)給了他所熱愛(ài)的公路事業(yè)。路，伴隨著他的人生，路，占據(jù)著他的心靈，在他的身上充分體現(xiàn)了高原公路人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神。

妥文山1972年參加工作，在祁連公路段野牛溝工區(qū)，他擔(dān)任了看起來(lái)又臟、又苦、又累、又危險(xiǎn)，而且又沒(méi)有什么前途的養(yǎng)路工人，整天和沙子，水泥打交道，一干就是6年，在這6年的風(fēng)風(fēng)雨雨里，他克服了許多常人難以想象的困難，以誠(chéng)實(shí)，耐勞的秉性，把情、把心、把魂都系在了公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)上，把自己的命運(yùn)和公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)聯(lián)系在一起。1978年，風(fēng)華正茂的妥文山走進(jìn)了湟源公路段機(jī)修班，當(dāng)時(shí)湟源段經(jīng)費(fèi)十分緊張，技術(shù)人才極其匱乏，眼前擺著一大堆活兒，卻無(wú)從下手，不知所措。妥文山出身農(nóng)民家庭，文化水平不高，卻繼承了農(nóng)民質(zhì)樸、堅(jiān)韌的性格，只要他認(rèn)準(zhǔn)的事，他就堅(jiān)持干好。在巨大的考驗(yàn)面前，生性不怕吃苦不愿服輸?shù)耐孜纳剑瑳Q心再苦再難也要挑戰(zhàn)眼前的困難。妥文山的叔叔是個(gè)木匠，年少時(shí)耳濡目染，受之啟蒙，對(duì)木匠技術(shù)多少有所了解，于是他便選擇從木匠開(kāi)始。為了盡快掌握木工手藝，他在虛心向叔叔和老一輩木匠請(qǐng)教的同時(shí)，找來(lái)一些木工技術(shù)的書(shū)籍，工作間隙認(rèn)真閱讀，邊干邊琢磨并常抽時(shí)間到一些干木匠活的地方暗自觀察。就這樣，在很短時(shí)間內(nèi)，他憑著一股拼命精神和聰慧之氣將木工的各種技術(shù)掌握的得心應(yīng)手。段里修建職工宿舍樓，為了節(jié)省成本，他將制作門(mén)窗的活兒全部攬下，還捎帶給職工家屬義務(wù)加工家具。在完成了加工門(mén)窗的艱巨任務(wù)后，他又為單位工程施工制作了大、中、小橋、涵洞等模型40余套，制作辦公桌、椅60余套，節(jié)約資金10余萬(wàn)元，還為其他施工單位制作模型創(chuàng)收34萬(wàn)元。那些日子，他沉溺其中，樂(lè)此不疲，真可謂是披星戴月，廢寢忘食。每天至少干十三、四個(gè)小時(shí)，晚上回家已精疲力竭，倒在床上再也不想動(dòng)彈。家里人看到他這個(gè)樣子，抱怨他傻，說(shuō)又不多拿錢(qián)，圖個(gè)啥？他卻不以為然地說(shuō)：只要能給段里省下一分錢(qián)，我認(rèn)為值。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮。作為一名公路人，深知自己肩上那副膽子的重量，腳下的路依然很漫長(zhǎng)，在他的心目中，路永遠(yuǎn)是他人生的主旋律。為了節(jié)省年審車(chē)輛需要重新噴漆這項(xiàng)開(kāi)支，妥文山又開(kāi)始苦練噴漆技術(shù)，從此，每年年審集中噴漆，他都不分晝夜地裹挾在濃烈的油漆氣味中，常常被嗆得頭暈?zāi)垦＃瑦盒牟恢梗€是咬牙挺了下來(lái)，從未因懈怠延誤養(yǎng)護(hù)工作。30多年來(lái)，他先后為本單位車(chē)輛噴漆超過(guò)200多臺(tái)（輛），節(jié)約資金7萬(wàn)余元。為外單位車(chē)輛噴漆800余臺(tái)（輛），為單位創(chuàng)收20余萬(wàn)元。

如果說(shuō)，他身上有什么特別引人注目的地方，首先是他用自己的實(shí)際行動(dòng)為大家樹(shù)立了知識(shí)創(chuàng)新的榜樣。他勤奮好學(xué)，自覺(jué)接受新理念的挑戰(zhàn)，在攻克噴漆技術(shù)的難關(guān)后，他并不滿足。他看到段里的汽車(chē)出現(xiàn)故障送進(jìn)修理廠被耽擱了時(shí)間而不能及時(shí)完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)時(shí)，心急如焚，一個(gè)公路人巨大的責(zé)任感和使命感促使他又挑戰(zhàn)汽車(chē)修理技術(shù)。一有空，他就捧著本書(shū)，有時(shí)還拎著圖紙，一聲不響地學(xué)習(xí)技術(shù)，除了閱讀專業(yè)書(shū)籍，無(wú)論酷暑寒冬，人們都能看見(jiàn)他鉆在車(chē)下仔細(xì)研究汽車(chē)的構(gòu)造和各個(gè)零件。功夫不負(fù)有心人，他終于又掌握了汽車(chē)修理技術(shù)，此后段部的汽車(chē)修理任務(wù)就又落到了他肩上，僅此一項(xiàng)，就為本段節(jié)約機(jī)械修理費(fèi)20多萬(wàn)元。

如果說(shuō)作曲家用七個(gè)音符描繪著高山流水和陽(yáng)春白雪，述盡了人間的悲歡離合，成就著輝煌的音樂(lè)人生。那么養(yǎng)路工則是用真情揭示著人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，描繪著人類(lèi)社會(huì)的希望與未來(lái)，同時(shí)也書(shū)寫(xiě)著自己酸、甜、苦、辣的公路人生。當(dāng)我們用敬仰的目光凝視他付出的智慧和汗水時(shí)，我們知道，每一項(xiàng)工作里，不僅凝聚著他殷殷的心血，而且還浸透他對(duì)事業(yè)的忠貞和熱愛(ài)，他以勤勞、樸實(shí)的風(fēng)格展現(xiàn)出了平凡而又偉岸的“老黃牛”形象。

11月初的一天凌晨，段里一輛油車(chē)突然出現(xiàn)故障，他從夢(mèng)中被人叫醒，毫不猶豫披上衣服趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)。搶修過(guò)程中，滾燙的瀝青噴濺出來(lái)，灼傷了他的臉和脖子，他強(qiáng)忍傷痛，直到排除故障才去上藥。第二天，他的面部腫脹得不成樣子，可他忙的連醫(yī)院也沒(méi)顧上去。到9月，湟源公路段所轄路段的大部分橋梁和涵洞出現(xiàn)了不同程度的橋面板裂縫、斷板，涵洞塌陷，他主動(dòng)放棄節(jié)假日，加班加點(diǎn)、披星戴月，不辭辛苦地做著各類(lèi)模型，并預(yù)制橋面板，涵洞蓋板，現(xiàn)場(chǎng)指揮安裝，在最繁忙的時(shí)候，他和大家一起，吃住在工地，近在咫尺的家他一個(gè)星期也顧不上回去一兩回，每天的午飯就是吃上點(diǎn)自己帶的饅頭、餅子，有時(shí)晚上加班到10點(diǎn)，他也從未說(shuō)過(guò)一句牢騷話一心只想把工程保質(zhì)保量的完成。

有人說(shuō)，假如你非常熱愛(ài)工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因?yàn)槟愕纳町?dāng)中，有大部分的時(shí)間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個(gè)人都需要一份工作。不愛(ài)崗就會(huì)下崗，不敬業(yè)就會(huì)失業(yè)！愛(ài)崗敬業(yè)說(shuō)得具體點(diǎn)就是要做好本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)不容易。但，妥文山做到了。

“三十六載風(fēng)雨路，平凡磨礪精彩出。業(yè)務(wù)技能超群豪，創(chuàng)字當(dāng)先不服輸”。妥班長(zhǎng)就這樣在平凡的工作中鑄造著生命的精彩。

做過(guò)公路養(yǎng)護(hù)工作的同志們都很清楚，每年夏季，路肩上雜草叢生，嚴(yán)重影響公路的暢、潔、美，可鏟除路肩高草，卻是每個(gè)養(yǎng)路工都會(huì)感覺(jué)到頭痛的事，因?yàn)殓P除高草勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，對(duì)此妥文山看在眼里急在心里，暗下決心一定要研制出一種既能降低勞動(dòng)強(qiáng)度又可以提高工作效率的鏟草工具。并將自己的想法大膽的向段領(lǐng)導(dǎo)提了出來(lái)，段對(duì)他的意見(jiàn)進(jìn)行了進(jìn)一步研究，對(duì)他的設(shè)想給予了大力支持。1993年7月，單位成立了“路肩鏟草機(jī)試制攻關(guān)qc小組”，妥文山承擔(dān)技術(shù)制作工作。但是研究制作鏟草機(jī)對(duì)于試制攻關(guān)小組來(lái)說(shuō)這是一個(gè)全新的課題，同志們都埋怨妥文山說(shuō)“你這個(gè)人，鏟草機(jī)咱們有哪個(gè)見(jiàn)過(guò)，憑空制作，如何下手”，妥文山鼓勵(lì)大家說(shuō)：“他山之石可以攻玉，我們可以參照農(nóng)林部門(mén)除草機(jī)的原理，結(jié)合路肩除草的實(shí)際進(jìn)行制作”，1994年7月，由妥文山親自焊接，攻關(guān)小組集體努力，終于研制出tc－1型路肩鏟草機(jī)并正式投入試用。試用的結(jié)果十分喜人，比人工每日鏟草的工效整整提高了40倍。它所具有的易操作、輕便實(shí)用等特點(diǎn)，大大減輕了養(yǎng)路工的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了勞動(dòng)成本，深受職工的歡迎和稱贊。妥文山和機(jī)修班的突出貢獻(xiàn)有目共睹。1997年，湟源公路段機(jī)修班被省交通廳評(píng)為“八五”科技進(jìn)步“先進(jìn)集體”，被中國(guó)交通技協(xié)授予“第二屆交通職工技協(xié)先進(jìn)集體”，他個(gè)人也在同年被省交通廳評(píng)為“八五”科技進(jìn)步“先進(jìn)生產(chǎn)者”。

1993年下半年，機(jī)修班又接到公路局下達(dá)的一項(xiàng)新任務(wù)，要求他們?cè)跇O有限的時(shí)間里制作出若干臺(tái)小型瀝青灑布車(chē)。妥文山二話沒(méi)說(shuō)就爽快地答應(yīng)了，他帶領(lǐng)職工查閱資料，設(shè)計(jì)方案，很快就投入生產(chǎn)。早出晚歸，加班加點(diǎn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地制作成功并投入使用。看到此項(xiàng)成果給段里帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，妥文山露出了欣慰的笑容。此時(shí)，他已全然忘記了自己和職工們?yōu)榇烁冻龅陌嘿F代價(jià)。1998年湟源公路段從山東濰坊購(gòu)買(mǎi)了2臺(tái)保溫瀝青灑布車(chē)，由于氣候差異，該車(chē)在青海地區(qū)根本無(wú)法使用。為了不使之變成一堆廢鐵，單位財(cái)產(chǎn)蒙受損失，妥文山主動(dòng)請(qǐng)纓，要求由機(jī)修班來(lái)改造這2臺(tái)瀝青灑布車(chē)，段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他們的大膽探索精神給予積極的支持與鼓勵(lì)。為了確保改造方案萬(wàn)無(wú)一失，他苦思冥想精心設(shè)計(jì)，幾經(jīng)反復(fù)后，終于成功地改造了原有的結(jié)構(gòu)。改造后的瀝青灑布車(chē)不但提高了工作效率，保溫性能也大大改良，極大地方便了一線職工的勞動(dòng)操作。4月，省公路局又把制作安裝4塊大型宣傳牌的艱巨任務(wù)交給了湟源公路段，其中2塊還要到果洛、玉樹(shù)安裝。由于路途遠(yuǎn)，牌子重，僅雇用吊車(chē)就得花費(fèi)4萬(wàn)元，在接受任務(wù)后，妥文山就在如何省這筆吊車(chē)費(fèi)上開(kāi)動(dòng)腦筋。經(jīng)過(guò)琢磨，一個(gè)用焊接制作拆裝式宣傳牌的想法漸漸成熟。但采用此種方法的技術(shù)含量很高，對(duì)尺寸和下料必須計(jì)算的十分精確。妥文山并不畏難，他精密計(jì)算，大膽下料，硬是將4噸多重的大型宣傳牌用5噸的倒鏈準(zhǔn)確無(wú)誤地一次安裝成功，加上精致的制作工藝，宣傳牌受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，大型宣傳牌的成功安裝，一下子創(chuàng)收12萬(wàn)元，大大緩解了公路段經(jīng)費(fèi)的不足。上半年，湟源公路段在完成整治環(huán)湖四線病害任務(wù)的施工中，為調(diào)用壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等大型機(jī)械，不得不租用機(jī)械租賃公司的吊車(chē)，每天費(fèi)用高達(dá)元。妥文山悉知這一情況，又在短時(shí)間內(nèi)自行研制出了移動(dòng)式裝卸車(chē)臺(tái)，為工程施工每月節(jié)省租車(chē)費(fèi)6萬(wàn)元。

“妥文山就是一塊磚，哪需要往哪搬，就是這樣一塊磚，一塊閃閃發(fā)光的金磚，在不同的崗位上，發(fā)出了耀眼的光芒”。

一份耕耘、一份收獲。正是這樣日復(fù)一日，年復(fù)一年孜孜不倦的探索與實(shí)干，鑄就了他堪稱一流的生產(chǎn)技術(shù)技能，更堅(jiān)定了他一絲不茍的工作態(tài)度、勇于開(kāi)拓的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的精神品質(zhì)及甘于奉獻(xiàn)的“老黃牛”精神，連年被評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)者”，被評(píng)為全省交通系統(tǒng)“十五”創(chuàng)新立功活動(dòng)“先進(jìn)個(gè)人”、“全省知識(shí)型職工標(biāo)兵”、“優(yōu)秀高技能人才”、“全國(guó)交通行業(yè)文明職工標(biāo)兵”等，今年五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)前夕，被全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)稱號(hào)。當(dāng)榮譽(yù)的花環(huán)降落在他的身上，當(dāng)攝象機(jī)聚焦的一剎那，妥班長(zhǎng)的臉上只微微一笑，此時(shí)此刻，往日工作的艱辛與委屈，卻被他悄悄地藏起。5月1日清晨，剛剛從西寧載譽(yù)歸來(lái)，他便顧不上休息，又出現(xiàn)在自己的工作車(chē)間，那堅(jiān)實(shí)的步子又踏遍了機(jī)修班的各個(gè)角落。

每當(dāng)他獲得榮譽(yù)、得到別人贊揚(yáng)時(shí)，他總是說(shuō)：“做好工作是自己的本份，職工對(duì)我的信任，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的放心，就是我最大的榮譽(yù)”。

利用自己的技術(shù)專長(zhǎng)，妥文山還年年自己制作、預(yù)制、安裝公路段轄區(qū)內(nèi)損壞的橋欄桿、立柱、里程碑、百米樁等公路沿線設(shè)施，也給單位節(jié)約經(jīng)費(fèi)達(dá)幾十萬(wàn)元。電線斷了，找妥班長(zhǎng)；水管爛了，找妥班長(zhǎng)；油車(chē)壞了，找妥班長(zhǎng)；墻倒塌了，找妥班長(zhǎng)……。了解妥文山的人都知道，他為人做事的最大特點(diǎn)就是“實(shí)”：實(shí)實(shí)在在地做人，實(shí)實(shí)在在地做事。職工們經(jīng)常由衷地說(shuō)：“要知道妥班長(zhǎng)干了多少活，看看那雙手就知道了”。長(zhǎng)期干機(jī)修的活兒，大家再也看不見(jiàn)他穿過(guò)整潔的衣服和光亮的皮鞋，在職工的印象中，妥文山一年四季就是那件滿是油污的工作服，雙手的掌紋中也浸滿了黑色的油污，再也無(wú)法洗凈。每當(dāng)別人要和他握手時(shí)，他總是本能地把自己的手縮在身后，憨厚的笑笑。

36年的公路生涯中，他用自己的實(shí)際行動(dòng)，譜寫(xiě)了一曲愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、無(wú)私奉獻(xiàn)的人生之歌，也留下了一串串閃光的足跡。正是由于他不斷努力，積極進(jìn)取，先后攻克了木工、油漆、電焊、鋼筋、修理、泥瓦等種種技術(shù)難關(guān)，干一行愛(ài)一行，專一行精一行，成為了一名工作能手，不分晝夜，不計(jì)得失，為湟源公路段節(jié)約和創(chuàng)收累計(jì)資金200多萬(wàn)元。

各位同事，愛(ài)崗，是我們的職責(zé)；敬業(yè)，是我們的本分；奉獻(xiàn)，是我們公路人的追求。從妥文山這位時(shí)代公路人的事跡中，我們的感受是什么？我們工作的差距在那里？我們?nèi)绾卧谧约浩椒驳墓ぷ鲘徫簧希盟欠N對(duì)公路高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感和使命感，作為前進(jìn)的精神動(dòng)力呢？

作為一名公路人，“愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)”我們要時(shí)刻銘記在心中，時(shí)刻鞭策我們不斷努力，為喜愛(ài)的公路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。讓我們從現(xiàn)在做起，從你、從我做起，不論干什么，干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一，不斷超越自我，把每一滴汗，都灑在我們光榮而艱巨的公路養(yǎng)管事業(yè)中去，再創(chuàng)公路養(yǎng)管事業(yè)新的輝煌，做出新的更大的貢獻(xiàn)！

公路局愛(ài)崗敬業(yè)致辭稿（五）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、同事們：

大家好！

我曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)這樣的感慨：我生不擇時(shí)，沒(méi)能趕上英雄時(shí)代，要不我也會(huì)揚(yáng)名天下。我也曾聽(tīng)過(guò)類(lèi)似的抱怨：我時(shí)運(yùn)不佳，沒(méi)攤上一個(gè)好的崗位，否則也能露露臉！

和平年代、普通崗位造就了平凡的我，對(duì)于我所擁有的一切我想說(shuō)：偉大正賦予平凡之中，平凡的我一樣能昂起頭，因?yàn)槠椒仓形覀円粯幽軌蚍瞰I(xiàn)！

走上工作崗位以來(lái)，父親和單位領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常教育我要干一行愛(ài)一行，要愛(ài)崗敬業(yè)。起初對(duì)愛(ài)崗敬業(yè)似懂非懂，對(duì)它的理解僅僅局限在干好工作，認(rèn)為這就是愛(ài)崗敬業(yè)。直到經(jīng)歷了工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，目睹了身邊的人和事，才逐漸明白什么是真正的愛(ài)崗敬業(yè)！

愛(ài)崗敬業(yè)是為人民服務(wù)和集體主義精神的具體體現(xiàn)，是社會(huì)主義職業(yè)道德一切基本規(guī)范的基礎(chǔ)。愛(ài)崗就是熱愛(ài)自己的工作崗位，熱愛(ài)本職工作。是職業(yè)工作者以正確的態(tài)度對(duì)待各種職業(yè)勞動(dòng)，努力培養(yǎng)熱愛(ài)自己所從事工作的幸福感、榮譽(yù)感。人一但愛(ài)上自己的職業(yè)，他的身心就會(huì)融合在職業(yè)工作中，就能在平凡的崗位上做出不平凡的事業(yè)。敬業(yè)是用一種嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、忠于職守、盡職盡責(zé)。愛(ài)崗與敬業(yè)的精神是相通的，是相互聯(lián)系在一起的，愛(ài)崗是敬業(yè)的基礎(chǔ)，敬業(yè)是愛(ài)崗的具體體現(xiàn)，不愛(ài)崗就很做到敬業(yè)，不敬業(yè)也很難說(shuō)是真正愛(ài)崗。所以，就要熱愛(ài)本職工作、干好本職工作。

收費(fèi)站作為公路交通部門(mén)的窗口，是我們樹(shù)立行業(yè)形象，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)尚的舞臺(tái)。一年來(lái)，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)鄧小平理論、三個(gè)代表重要思想和十六屆四中、五中全會(huì)精神，以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨，全面提高服務(wù)水平，通過(guò)爭(zhēng)創(chuàng)“四個(gè)一流”（一流服務(wù)、一流管理、一流人才、一流業(yè)績(jī)），積極發(fā)揮自身作用，努力在收費(fèi)崗位上開(kāi)拓創(chuàng)新、建功成材。作為一名普通的收費(fèi)員，工作中我努力做到“八心”，即：努力學(xué)習(xí)持恒心，工作繁重有耐心，遇到困難增信心，完成任務(wù)下苦心，照章辦事不違心，上下之間常談心，團(tuán)結(jié)共事戒疑心，誠(chéng)信服務(wù)獻(xiàn)愛(ài)心。

近年來(lái)，我以路為家，用自己的青春和激情，默默地奉獻(xiàn)。寂靜的深夜，當(dāng)人們沉醉于甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，我與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護(hù)著我面前這條鑲嵌在大地上的緞帶；當(dāng)人們?nèi)覉F(tuán)圓舉杯歡慶時(shí)，我還奮戰(zhàn)在這三尺崗?fù)ぃ瑸槊恳晃换丶业乃緳C(jī)送上祝福，三尺崗?fù)ぞ褪俏业奈枧_(tái)。川流不息的車(chē)輛，來(lái)來(lái)往往的人群，撲面涌來(lái)的汽車(chē)尾氣和十幾個(gè)小時(shí)的勞累，是我平凡的生活。細(xì)心解答駕乘人員的詢問(wèn)、耐心說(shuō)服闖崗的司機(jī)、熱情地幫助駕乘人員解決困難是我神圣的職責(zé)，面對(duì)這些，我無(wú)怨無(wú)悔；面對(duì)這些，我兢兢業(yè)業(yè)。如果說(shuō)工作的辛苦和勞累算不得什么，那么，由于不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，猶如千刀刺入我火熱的心房！在對(duì)待這些時(shí)，我不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發(fā)事件的果斷和機(jī)警。要曉之以理，動(dòng)之以情，耐心地講解收費(fèi)政策和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。我有一種信念，就是要用微笑直對(duì)困難，用耐心化解僵局，用真誠(chéng)打動(dòng)司機(jī)！

總之，愛(ài)崗敬業(yè)體現(xiàn)在我們每一項(xiàng)平凡的工作中，體現(xiàn)在每一個(gè)普通的崗位上，群眾的滿意證明我們的價(jià)值，社會(huì)的回報(bào)肯定我們的付出，只有愛(ài)崗敬業(yè)我們的生活才能更充實(shí)，我們的理想才能實(shí)現(xiàn)，才能在平凡的崗位上創(chuàng)造不平凡的事業(yè)。