導(dǎo)語：如何才能寫好一篇電機(jī)電氣實訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

智能運維的實現(xiàn)主要是依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過各類傳感器采集數(shù)據(jù)，上傳至云平臺及各類系統(tǒng)加以應(yīng)用（感知層網(wǎng)絡(luò)層平臺層應(yīng)用層）。其中提到了一項新技術(shù)，AR運檢輔助平臺，即對設(shè)備進(jìn)行完整建模，利用AR技術(shù)，將故障點定位精確至設(shè)備內(nèi)的具體部位。

變電設(shè)備智能運維的一大亮點，設(shè)備重癥監(jiān)護(hù)及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，對需要監(jiān)護(hù)的設(shè)備加裝各類傳感器，通過外網(wǎng)或?qū)＞W(wǎng)，將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳，可以通過移動端設(shè)備隨時隨地訪問，也可通過遠(yuǎn)程控制對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，甚至實現(xiàn)遠(yuǎn)程做局放。在部分沒有信號的地區(qū)，也可以就地構(gòu)筑小型局域網(wǎng)。

變壓器局部放電測量技術(shù)，分為電量檢測法和非電量檢測法，電量檢測法：高脈沖電流法、無線電干擾電壓法（RIV）、特高頻電磁波法；非電量檢測法：測聲、測光、測氣體。其中提到了聲成像測量的新技術(shù)，通過聲音多點定位，軟件計算時間差，從而實現(xiàn)聲成像。對局放試驗中干擾大的問題，可以通過硬件以及軟件兩個方面來降低干擾，同時也給我們講了一些降低干擾的小技巧：阻抗盒接末屏盡量用短一些的線，盡量采用并聯(lián)單點接地。

變壓器局放試驗中，外部干擾信號經(jīng)常會影響試驗判定。常見的干擾有：

一、空間干擾

（1）試驗線路中采用濾波器、隔離變、阻波器；

（2）濾波通帶

（3）平衡輸入方法；

（4）天線噪聲門控

對變壓器周圍進(jìn)行干擾信號測量，當(dāng)外部干擾信號與局放儀中干擾信號同步時，可以消除掉該干擾信號。在以后的局放試驗中可以嘗試使用看現(xiàn)場實際效果。

二、電源干擾

（1）阻斷

（2）濾波

三、地電流干擾

（1）測量回路與試驗回路最好分開；

電抗、分壓器的接地要區(qū)分出來，便于加壓時測電流，不受其他設(shè)備的干擾。

（2）采用并聯(lián)單點接地；

多設(shè)備并聯(lián)接地，最好不使用多點接地，各個接地線匯于一點后接地。

（3）縮短接地線長度和降低接地高度；避免產(chǎn)生對地電容。

（4）接入濾波模塊。

明日學(xué)習(xí)計劃：

篇2

關(guān)鍵詞：中職院校；綜掘類專業(yè)；煤礦機(jī)電一體化；綜合實訓(xùn)

【中圖分類號】 G718 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】 B 【文章編號】 1671-1297（2012）07-0006-02

中職院校的教育主要是為社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)的勞動者和高技能的實用型人才，課程的設(shè)計就應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，突出職業(yè)能力培養(yǎng)的重要性。為應(yīng)對現(xiàn)時社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，大部分學(xué)校需根據(jù)社會需要及自身情進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，選擇企業(yè)所需人才方向?qū)υ谛ＩM(jìn)行課程的設(shè)置和培訓(xùn)，以達(dá)到中職院校培養(yǎng)人才的目標(biāo)。因此，突出實踐技能，培養(yǎng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力就成為了教學(xué)的重點之一。

一 機(jī)電一體化綜合實訓(xùn)對于綜掘類專業(yè)的意義

隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，由氣動技術(shù)、液壓技術(shù)、傳感器技術(shù)、PLC技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)及通訊技術(shù)等學(xué)科的強(qiáng)烈互相滲透而形成的機(jī)電一體化技術(shù)，已成為當(dāng)今工業(yè)科技的重要組成部分。

隨著機(jī)電一體化設(shè)備和技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的大量應(yīng)用，這必然需要大量掌握機(jī)電一體化技術(shù)的技能型人才從事機(jī)電一體化設(shè)備的操作、維修、檢測和管理工作。為了適應(yīng)煤礦生產(chǎn)中機(jī)電一體化設(shè)備和技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求，中職院校在綜掘類專業(yè)就得開設(shè)機(jī)電一體化綜合實訓(xùn)課程，進(jìn)行項目實訓(xùn)課程的教學(xué)探索。目的是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)，為進(jìn)入企業(yè)頂崗實習(xí)做好準(zhǔn)備，最大限度的增強(qiáng)對就業(yè)崗位的適應(yīng)性。這樣也有利于培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力、實踐能力、創(chuàng)新能力、敬業(yè)精神和責(zé)任心，同時，也是學(xué)生完成專業(yè)知識向?qū)I(yè)技能轉(zhuǎn)變、學(xué)生角色向員工角色轉(zhuǎn)變的重要過程，并可為學(xué)生將來的職業(yè)生涯發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

二 機(jī)電一體化專業(yè)機(jī)電綜合實訓(xùn)的重要性

機(jī)電一體化專業(yè)培養(yǎng)的是具有機(jī)電一體化技術(shù)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，能從事機(jī)電一體化設(shè)備管理、應(yīng)用、營銷和技術(shù)服務(wù)工作等一線需要的高素質(zhì)高技能人才，即畢業(yè)生要具備機(jī)電一體化技術(shù)綜合職業(yè)技能。

實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的重要手段，但目前部分高職院校的機(jī)電一體化專業(yè)學(xué)生缺乏機(jī)電綜合實踐技能和職業(yè)素養(yǎng)的系統(tǒng)性培訓(xùn)。機(jī)電一體化技術(shù)是一個系統(tǒng)工程，很多學(xué)生在畢業(yè)后往往只經(jīng)過機(jī)械或電氣技術(shù)的專項實訓(xùn)，無法滿足一些需要機(jī)電綜合技能的設(shè)備安裝與調(diào)試、運行與維護(hù)崗位的工作要求；還有一些學(xué)生缺乏職業(yè)素養(yǎng)，缺乏職業(yè)道德和團(tuán)隊合作精神，跳槽頻繁。但是如何培養(yǎng)學(xué)生的機(jī)電一體化綜合職業(yè)能力，令很多高職院校十分頭疼。原因在于部分高職院校的培養(yǎng)模式還不能完全適應(yīng)行業(yè)的職業(yè)要求．缺乏良好的行之有效的機(jī)電綜合實訓(xùn)模式。因此，隨著職業(yè)技術(shù)教育改革的深化，在高職機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)中，有必要創(chuàng)新實訓(xùn)教學(xué)模式，強(qiáng)化機(jī)電綜合實踐技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，提高實訓(xùn)的效果。

三 實訓(xùn)課程的目標(biāo)和建設(shè)理念

綜掘類專業(yè)綜合實訓(xùn)課程是集氣壓技術(shù)、液壓技術(shù)、電機(jī)及電氣控制技術(shù)等于一體的專業(yè)技能綜合訓(xùn)練課程。課程必須緊扣煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的核心技術(shù)環(huán)節(jié)，即檢測、控制與執(zhí)行三大技術(shù)環(huán)節(jié)展開，同時引入最新的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)。訓(xùn)練時應(yīng)遵循以學(xué)生為中心、以培養(yǎng)學(xué)生實踐能力為中心和以培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)為中心的原則。通過實訓(xùn)，使學(xué)生既能掌握煤礦機(jī)電一體化專業(yè)理論知識，也能從事機(jī)電一體化設(shè)備的操作、調(diào)試、維修、維護(hù)等方面的工作，并具有良好的職業(yè)素質(zhì)。良好的職業(yè)素質(zhì)是中職學(xué)生踏上工作崗位必不可少的基本要求之一，要想實現(xiàn)學(xué)校教育與崗位需求的有效對接，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)也是中職教育的重要任務(wù)之一。我們應(yīng)該通過素質(zhì)教育體系中的顯性實踐環(huán)節(jié)和隱形實踐環(huán)節(jié)完成，具體的建設(shè)理念是：①培養(yǎng)職業(yè)興趣；②強(qiáng)化職業(yè)能力。因為要想做好工作，僅有興趣是不夠的，訓(xùn)練時既要強(qiáng)調(diào)相關(guān)的專業(yè)知識，又要強(qiáng)化分析問題和處理問題的能力，注重專業(yè)知識的應(yīng)用；③培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊合作能力；④引導(dǎo)學(xué)生掌握職業(yè)情緒。在工作崗位上應(yīng)當(dāng)以熱情的、積極的態(tài)度對待工作；⑤強(qiáng)化現(xiàn)代企業(yè)所要求的企業(yè)管理。

四 綜合實訓(xùn)課程的模式及目標(biāo)

1.采取類似真實工作氛圍的實訓(xùn)教學(xué)模式

如本次實訓(xùn)采用機(jī)電一體化技能競賽的方式，讓學(xué)生分組，在規(guī)定的時間內(nèi)，完成實訓(xùn)項目。這就相當(dāng)于給一個班組一個工作任務(wù)，讓其按照安裝圖紙和工作要求完成產(chǎn)品的安裝與調(diào)試，實訓(xùn)結(jié)果就是一臺真實的設(shè)備。由于具備一定的工作量，組與組之間有競爭，相當(dāng)于形成了勞動競賽。工作的壓力要求本組同學(xué)進(jìn)行分工，互相幫助，互相配合，便形成了緊張、進(jìn)取、互助、團(tuán)結(jié)的工作氛圍，讓同學(xué)們在實訓(xùn)中既鍛煉了機(jī)電綜合職業(yè)技能，也切身體會到職業(yè)素養(yǎng)的重要性。

2.實訓(xùn)課程的目標(biāo)

機(jī)電一體化專業(yè)綜合實訓(xùn)課程是集氣壓技術(shù)、液壓技術(shù)、電機(jī)及電氣控制技術(shù)、自動檢測技術(shù)、PLC及其自動控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)于一體的專業(yè)技能綜合訓(xùn)練課程 課程緊扣機(jī)電一體化技術(shù)的核心技術(shù)環(huán)節(jié)，即檢測、控制與執(zhí)行三大技術(shù)環(huán)節(jié)展開．同時引入最新的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)。訓(xùn)練時應(yīng)遵循以學(xué)生為中心、以培養(yǎng)學(xué)生實踐能力為中心和以培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)為中心的原則。通過實訓(xùn)，使學(xué)生既能掌握機(jī)電一體化專業(yè)理論知識，義能從事機(jī)電設(shè)備或自動化生產(chǎn)線操作、安裝、調(diào)試、維修、維護(hù)以及設(shè)計改造等方面的工作，并具有良好的職業(yè)素質(zhì)。

對于我們中職院校的綜掘類專業(yè)而言，機(jī)電一體化綜合實訓(xùn)的教學(xué)模式特別適合于這個實踐性強(qiáng)的專業(yè)。在課程教學(xué)過程中， 充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)知識性、應(yīng)用型的技能人才能發(fā)揮前所未有的作用。今后，隨著職業(yè)教育改革的進(jìn)一步深化，我們中職院校應(yīng)不斷總結(jié)出適合自身發(fā)展需求的教育教學(xué)方法，努力提高職業(yè)教育的水平和質(zhì)量，為國家培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。

總之，機(jī)電一體化綜合實訓(xùn)是一項整體性、長期性、必要性的教學(xué)環(huán)節(jié)，應(yīng)引起學(xué)校以及社會、企業(yè)等相關(guān)方面的高度重視，更需要我們的師生共同關(guān)注、努力和打造，想法設(shè)法的提高綜掘類專業(yè)機(jī)電一體化的實訓(xùn)效果，把培養(yǎng)學(xué)生的技能落到實處，為我們的煤礦生產(chǎn)企業(yè)輸送優(yōu)秀合格的技能型人才，為國家的經(jīng)濟(jì)和社會建設(shè)出一份力。

參考文獻(xiàn)

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篇3

關(guān)鍵詞：職高 電機(jī)與變壓器 教學(xué) 能力培養(yǎng)

《電機(jī)與變壓器》是電氣自動化等專業(yè)學(xué)生必須學(xué)的一門十分重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，因為絕大多數(shù)的自動化設(shè)備都會用到電動機(jī)，電能的70%以上全用在電動機(jī)上，電動機(jī)控制技術(shù)的高低直接決定了自動化設(shè)備的性能的好壞。因此，掌握電機(jī)的控制技術(shù)，對我們電氣自動化等專業(yè)的學(xué)生來說，是十分重要的。

《電機(jī)與變壓器》是電機(jī)的控制技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)課程，它的目的是讓學(xué)生掌握各種電動機(jī)的工作原理和控制方法，如果這些原理掌握不好的話，對學(xué)生今后的深入學(xué)習(xí)是很不利的。比如，學(xué)生如果不知道三相異步電動機(jī)的調(diào)速原理，他就看不懂類似的原理圖，對電動機(jī)的調(diào)速就束手無策，學(xué)好了《電機(jī)與變壓器》，再學(xué)習(xí)《電力拖動》等后續(xù)課程就比較輕松了，而且學(xué)生能從比較高的層面掌握電動機(jī)的控制技術(shù)，提升了他們的能力。

《電機(jī)與變壓器》這門科理論性很強(qiáng)，很抽象，同時需要的基礎(chǔ)知識多，比如，要理解電動機(jī)的工作原理，必須對電磁感應(yīng)的方面的知識有很好的掌握。有些甚至還要求具備高等數(shù)學(xué)的知識，而我們中職學(xué)生往往這些基礎(chǔ)知識掌握得不好。這使他們學(xué)習(xí)起來感到很困難。慢慢的喪失了學(xué)習(xí)的興趣，老師在臺上費勁的講，學(xué)生臺下昏昏欲睡。教學(xué)效果很不理想。在實訓(xùn)階段，由于沒有與理論知識同步，過了一段時間后，學(xué)生可能已經(jīng)忘了，因此，實習(xí)老師往往還得講解原理，這樣效率很低。那么，怎樣才能改變這種狀況？本人有以下的幾點想法。

一、確立目標(biāo)，樹立信心

職校教師在教學(xué)過程中要把動機(jī)的培養(yǎng)貫穿始終。要讓學(xué)生明白專業(yè)知識對一個人的重要性，要讓學(xué)生明白《電機(jī)與變壓器》這門課在整個專業(yè)中的重要地位，有條件可以組織學(xué)生到企業(yè)中參觀，讓學(xué)生明白電機(jī)控制技術(shù)在生產(chǎn)實際中的作用是多么巨大。同時，老師要想方設(shè)法讓學(xué)生明白其實這些技術(shù)并不是很難學(xué)，只要按照老師提供的方法，認(rèn)真學(xué)習(xí)，每個學(xué)生都能學(xué)會，讓學(xué)生樹立信心，這樣才可以開始進(jìn)行教學(xué)。

二、進(jìn)行課程改革

將《電機(jī)與變壓器》、《電力拖動》以及相關(guān)內(nèi)容的實訓(xùn)合成一個課程來進(jìn)行，比如，在《電機(jī)與變壓器》中講了三相異步電動機(jī)為什么要進(jìn)行降壓啟動及星——三角降壓啟動的原理和方法，那么馬上可以將《電力拖動》中星——三角降壓啟動控制線路讓學(xué)生進(jìn)行安裝和調(diào)試，在《電機(jī)與變壓器》中講了三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路串電阻進(jìn)行調(diào)速的原理后，馬上可以將《電力拖動》中的20/5t橋式起重機(jī)電氣控制線路進(jìn)行分析，在《電機(jī)與變壓器》中講了串、并勵直流電動機(jī)的有關(guān)知識后，馬上可以將《電力拖動》中的串、并勵直流電動機(jī)的基本控制電路進(jìn)行講解和分析。這樣可以減少理論和實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中，學(xué)過的理論馬上在實踐活動中得到驗證，有利于所學(xué)知識的鞏固、提高。學(xué)習(xí)效率很高，效果也很好。為了達(dá)到以上的目的，老師必須結(jié)合自己學(xué)校的實際情況、對《電機(jī)與變壓器》、《電力拖動》等有關(guān)教材進(jìn)行重新編輯，編制出適合自己學(xué)校的校本教材。

三、加強(qiáng)實驗實訓(xùn)室的建設(shè)

《電機(jī)與變壓器》是一門實踐性很強(qiáng)的課程，如果光在課堂上講理論，很難學(xué)好，尤其是對我們職高學(xué)生更是如此，所以有好的實驗實訓(xùn)設(shè)備很重要，如果有條件可以請專門生產(chǎn)教學(xué)儀器的企業(yè)設(shè)計制作一些適合實驗實訓(xùn)設(shè)備。為了提高教學(xué)效果，我們學(xué)校專門建立了的電機(jī)與變壓器實訓(xùn)室，并購置了20臺電機(jī)及電氣技術(shù)實驗裝置，在這個裝置上可以進(jìn)行各種實訓(xùn)實驗，如直流電機(jī)實驗、異步電機(jī)實驗、步進(jìn)電動機(jī)等特種電動機(jī)實驗，還可以進(jìn)行各種電氣控制實驗，如三相異步電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制、三相鼠籠異步電動機(jī)降壓起動的控制、三相異步電動機(jī)能耗制動的控制，還可以進(jìn)行電力電子技術(shù)實驗項目，如正弦波同步移相觸發(fā)電路實驗等，通過這些實驗和實訓(xùn)，學(xué)生對電動機(jī)的原理和控制方法有了很深的理解。有了這些實訓(xùn)設(shè)備后，我們老師上課積極性也高了，因為本來很復(fù)雜，很抽象的問題，現(xiàn)在通過實驗很容易得到解決，學(xué)生很容易理解。教學(xué)效果大為感觀。

四、適時引進(jìn)先進(jìn)的教學(xué)方式

為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，老師可以有必要的將自己搜集或制作的flas以及制作的多媒體課件運用到實踐教學(xué)中來，幫助學(xué)生理解。根據(jù)課程的內(nèi)容可以采用項目教學(xué)法，任務(wù)驅(qū)動法等合適的教學(xué)方法，盡量采用理實一體化的教學(xué)方法來提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量。注重學(xué)生實踐操作能力的培養(yǎng)，突出以學(xué)生為主體。在教學(xué)過程中強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，實現(xiàn)素質(zhì)和技能雙重培養(yǎng)，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

五、將電動機(jī)控制的實際問題引入教學(xué)之中

電機(jī)控制含蓋電氣自動化的許多方面，因此，在教學(xué)過程中，盡量多引入與之相關(guān)，在企業(yè)中比較常用的知識，如PLC、單片機(jī)、觸摸屏、各種工業(yè)組態(tài)軟件，以及各種工業(yè)中常用的傳感器、電磁閥、氣缸等，在教這些課的時候，盡量接近或模擬實際的應(yīng)用例子，比如由PLC、觸摸屏等組成的料灌控制系統(tǒng)，由PLC、觸摸屏、變頻器、壓力傳感器等構(gòu)成的恒壓供水系統(tǒng)，由PLC、觸摸屏、步進(jìn)電動機(jī)、伺服電動機(jī)等組成的定位控制系統(tǒng)，單片機(jī)控制系統(tǒng)，通過這些項目的學(xué)習(xí)，學(xué)生的專業(yè)能力可以的到很大的提升，而且學(xué)習(xí)起來也不感到枯燥，很有成就感。為了做到這些，老師也要不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)當(dāng)今的科學(xué)技術(shù)水平，有機(jī)會多下企業(yè)，了解企業(yè)最需要哪些技術(shù)，最需要怎樣的技術(shù)人才，只有這樣才能開設(shè)緊跟社會形勢，培養(yǎng)出社會、企業(yè)最需要的人才。

篇4

21世紀(jì)，隨著各國對海洋的重視，不斷的開發(fā)，己經(jīng)成為沿海國家面臨的戰(zhàn)略任務(wù)?？v觀歷史上世界各國強(qiáng)弱的更替，有著各種各樣的原因。但在史學(xué)界普遍認(rèn)同一個觀點，海洋強(qiáng)是國家強(qiáng)的必要條件。海洋事業(yè)中最重要的組成部分是航運事業(yè)，航運在任何一個沿海國家的發(fā)展歷程中，發(fā)揮著重要的關(guān)鍵作用，并對整個國民經(jīng)濟(jì)影響非常大。航運的發(fā)展離不開航海類高校的發(fā)展水平，航海類高校為航運提供人才支持和智力保障以及科學(xué)研究，而這些的基礎(chǔ)就是航海類高校課程的建設(shè)。輪機(jī)工程作為航海類高校的特色專業(yè)和主干專業(yè)，是航海類高等院校的核心專業(yè)之一。

船舶所有運轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備都離不開電氣及自動化。目前，各航運企業(yè)迫切需要機(jī)電合一的輪機(jī)綜合管理人才[1]。電氣及自動化類課程一直是輪機(jī)工程專業(yè)的必修和主課程。根據(jù)STCW78/95公約規(guī)定，船舶從2002年2月1日起不再強(qiáng)制設(shè)電機(jī)員，因而，以前電機(jī)員完成的工作任務(wù)將由輪機(jī)員來承擔(dān)[2]。STCW公約2010年修正案（馬尼拉修正案）也對船員培訓(xùn)以及適任證書等方面提出了新的要求。這就使得電氣自動化類相關(guān)課程在現(xiàn)有的教學(xué)模式下需加以改進(jìn)，以保證輪機(jī)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生能夠更好的適應(yīng)工作環(huán)境。在過去輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)人才方面，一直是以機(jī)為主，以電為輔。輪機(jī)員在實際工作中偏重于機(jī)械設(shè)備的管用養(yǎng)修，而電氣自動化方面只要求要能了解電機(jī)、電站和電氣控制系統(tǒng)的管理維護(hù)知識，能進(jìn)行一般的故障診斷即可。新規(guī)定的實施，促使在專業(yè)培養(yǎng)教學(xué)中，在維持機(jī)方面的深度以外，電氣自動化也變得非常重要。

1 輪機(jī)專業(yè)電氣自動化類課程現(xiàn)有教學(xué)模式

1.1 電氣自動化類專業(yè)課程的內(nèi)容及教學(xué)要求

電氣自動化類專業(yè)課程主要包括《船舶電氣及設(shè)備》、《輪機(jī)自動化基礎(chǔ)》即《自動控制原理》、《輪機(jī)自動化》、《船舶電站》等相關(guān)課程的教學(xué)。其內(nèi)容涉及到船舶上的所有跟電氣相關(guān)的設(shè)備以及自動控制系統(tǒng)的講解。

很好的掌握電氣自動化類相關(guān)課程知識是一名合格的輪機(jī)員必備的素質(zhì)。開設(shè)此類課程的主要目標(biāo)和要求是：培養(yǎng)航運企業(yè)需要的機(jī)電合一的具有一定管理維護(hù)、分析解決問題的能力的輪機(jī)綜合管理人才；在理論與實踐相結(jié)合中，培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞膶I(yè)人才；在理論的指導(dǎo)下，提高綜合管理能力；同時，還要與國際專業(yè)人才培養(yǎng)相接軌。培養(yǎng)出能獨立承擔(dān)相應(yīng)的輪機(jī)管理人才[3]。

1.2 講授為主，應(yīng)試為主的教學(xué)模式

電氣自動化類相關(guān)課程在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，主要以講授為主的教學(xué)模式，相對于主、輔機(jī)、動力設(shè)備等相關(guān)的課程，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)較少。學(xué)生以應(yīng)試為主，考試及格為唯一目標(biāo)，在新規(guī)定實施之前，不涉及到適任證書的培訓(xùn)及考試。在一些具有一定優(yōu)勢航海類名校，如大連海事大學(xué)等高校，設(shè)有電氣方面的加強(qiáng)班，專門培養(yǎng)電氣自動化方面突出的人才。在大部分航海類高校，電氣自動化仍然是以傳統(tǒng)教學(xué)模式為主。

2 電氣自動化類課程現(xiàn)有教學(xué)模式存在的問題

傳統(tǒng)的電氣自動化類課程的教學(xué)模式，對課程不夠重視，同時也存在很多的問題。面對新規(guī)定的實施，新形勢下有新的要求，此類課程傳統(tǒng)教學(xué)模式中存在的一些問題更加暴露無疑，具體有以下幾個方面。

2.1 強(qiáng)機(jī)弱電，電氣自動化方面要求較低

在傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，主輔機(jī)和動力設(shè)備的教學(xué)一直是輪機(jī)工程專業(yè)教學(xué)任務(wù)的重中之重，占有的課時量非常之大。電氣自動化方面，一般高等高職院校的教學(xué)模式仍是以了解為主，教學(xué)質(zhì)量要求較低。對于已經(jīng)上崗的兩年以上的輪機(jī)管理專業(yè)畢業(yè)生，大部分缺乏電氣方面知識，對于自動化系統(tǒng)、儀表等方面的知識更是一頭霧水，進(jìn)而限制了實際能力的發(fā)展。很多輪機(jī)員在船上工作到了一定職位后，電氣自動化方面知識的缺陷就凸顯，使得船舶航行中，對電機(jī)員的依賴性依然很大，機(jī)電一體化成為了一句空話。

2.2 應(yīng)試教育模式，學(xué)生綜合技能差

航海類院校的培養(yǎng)學(xué)生最基本的是要求其通過海員適任證書的考試。院校在培養(yǎng)輪機(jī)專業(yè)學(xué)生的總體情況中，電氣方面的知識較薄弱。隨著船舶技術(shù)的發(fā)展，船舶的自動化程度越來越高，對輪機(jī)員的電氣理論知識和技術(shù)能力要求也越來越高，并且輪機(jī)員在補(bǔ)充電類知識之后的實踐證明，輪機(jī)人員的各個方面的能力還未能達(dá)到船舶電氣教學(xué)的目標(biāo)[4]。主要原因是現(xiàn)有教學(xué)計劃中實踐性項目是針對三管輪適任證書考試制定的，著重強(qiáng)調(diào)應(yīng)試實訓(xùn)，沒有強(qiáng)調(diào)能力的培養(yǎng)。在新規(guī)定實施之前，電氣自動化類課程非考證科目，應(yīng)試教學(xué)的模式往往容易忽略非考證科目的培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2.3 實踐訓(xùn)練少，實踐技能培養(yǎng)效果差

過去，由于實踐教學(xué)大多作為一種輔助教學(xué)，教學(xué)管理部門對實踐教學(xué)課程考核沒有具體的規(guī)定和要求，存在較大的隨意性以及人為因素的影響。而作為實踐教學(xué)的場所實驗室，由于缺乏規(guī)范化的管理，以及資金的短缺和設(shè)備的陳舊，一部分教師和實驗技術(shù)人員缺乏對實踐課重要性的認(rèn)識，致使實踐教學(xué)的質(zhì)量不高。有很多院校，在電氣自動化類課程的教學(xué)過程中，沒有強(qiáng)調(diào)實踐能力的培養(yǎng)，并且存在實訓(xùn)時間短、訓(xùn)練人數(shù)多、訓(xùn)練內(nèi)容陳舊等原因，導(dǎo)致學(xué)生實踐操作技能的培養(yǎng)效果較差。

3 新形勢下的電氣自動化類相關(guān)課程的教學(xué)工作

不管是為了應(yīng)對STCW公約2010年修正案對船員培訓(xùn)以及適任證書等方面提出的新要求，還是從全面培養(yǎng)船員實踐技能，為航運界提供全面綜合人才的方面出發(fā)，電氣自動化課程教學(xué)模式都需要做出一定的變革。具體有以下幾點建議。

3.1 調(diào)整教學(xué)計劃，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

輪機(jī)工程專業(yè)課程雜而多，一直為學(xué)生所詬病?，F(xiàn)在又要在電氣自動化方面增加課時量，顯然，教學(xué)難度很大，很難達(dá)到預(yù)期的效果。因此有必要進(jìn)行優(yōu)化教學(xué)計劃，精簡教學(xué)內(nèi)容。結(jié)合輪機(jī)專業(yè)的特點，為了讓學(xué)生在有限的課時內(nèi)掌握相關(guān)的知識，符合海事局實操評估的要求，順利通過大證考試。例如，可以把《自動控制原理》與《輪機(jī)自動化》兩門課放在一個學(xué)期，把這兩門課程的課時量相加后再壓縮，更好的把握重點。在考證復(fù)習(xí)的時候，又可以把電氣以及自動化的所有相關(guān)課程作為一門課程來上復(fù)習(xí)課，把它們之間關(guān)聯(lián)的題目交叉講解，使得學(xué)生能夠更系統(tǒng)的掌握知識。

3.2 進(jìn)行創(chuàng)新型教學(xué)，提高學(xué)生綜合能力

學(xué)習(xí)室一門枯燥的事情，如何培養(yǎng)學(xué)生的興趣，需要我們在實際的教學(xué)工作中不斷的摸索，探討和總結(jié)。每門課程的學(xué)習(xí)都具有相通性，例如，“機(jī)”是輪機(jī)管理人員的強(qiáng)項，在講解“機(jī)”方面課程的同時，稍微介紹下控制方面的內(nèi)容，在在講解電氣自動化方面內(nèi)容的時候，引導(dǎo)學(xué)生回憶動力系統(tǒng)的他們已經(jīng)學(xué)懂了的知識，提高他們學(xué)習(xí)的積極性。這樣教學(xué)內(nèi)容就顯得具體、豐富和完整，學(xué)生就比較容易理解和接受。學(xué)生走上工作崗位以后，在分析各種故障時，能做到機(jī)電方面綜合考慮。

創(chuàng)新型教學(xué)有利于充分調(diào)動學(xué)生的積極性，能動性，發(fā)揮學(xué)生的主體作用，使學(xué)生在掌握知識的同時發(fā)展創(chuàng)新能力。比如，在上課講解到某個控制系統(tǒng)如何實現(xiàn)的過程，可以把系統(tǒng)的每個部分進(jìn)行角色分工，讓同學(xué)們分別扮演不同的角色，完成整個系統(tǒng)完成的任務(wù)，這樣，就把抽象的問題具體化，學(xué)生也能夠更容易的接受抽象的知識。

3.3 注重實踐教學(xué)，提高學(xué)生動手能力

對于技術(shù)類操作類工作人員，動手能力才是真正工作所需要的。根據(jù)IMO的STCW78/95公約的新求，國家海事局規(guī)定在校航海類學(xué)生必須經(jīng)過電氣部分實操考核后才能參加適任證書的理論考試，新規(guī)定更是在電氣方面有所增加。在校學(xué)生動手能力的培養(yǎng)主要取決于實驗室其效果直接影響學(xué)生的綜合素質(zhì)。加強(qiáng)實驗教學(xué)，提高動手能力，首先教師本身要提高對實驗教學(xué)重要性的認(rèn)識，不能重理論輕實踐，重課堂教學(xué)輕實訓(xùn)操作。其次學(xué)生是實驗教學(xué)的主要參與者，因此有必要讓每位學(xué)生從思想上端正學(xué)習(xí)態(tài)度，切實感受到實踐環(huán)節(jié)對船舶機(jī)電管理人員的重要性，提高實驗教學(xué)的效果。最后，對于一些實驗儀器的，一定要求其準(zhǔn)確性和適用性。作為教師，要與實驗室工作人員經(jīng)常溝通，使得實驗室的儀器設(shè)備跟的上最新的實驗要求，對于一些陳舊設(shè)備，需要及時報告更換。這樣學(xué)生才可以在實踐教學(xué)中更加接近以后的工作實踐，使得學(xué)生綜合能力有更大的提高。

篇5

【摘 要】《電機(jī)與電氣控制》作為電氣自動化、生產(chǎn)過程自動化、機(jī)電一體化等專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)課，本課程對培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技術(shù)能力起著非常重要的作用。課程改革是根據(jù)中高級電工、CEAC的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、能力的要求，理論知識堅持“必須、夠用”的原則，始終圍繞高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是能適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才這一培養(yǎng)目標(biāo)，實踐教學(xué)始終圍繞培養(yǎng)動手能力、解決問題能力、創(chuàng)新能力，突出職業(yè)資格能力的培養(yǎng)。以項目教學(xué)為突破口解決教與學(xué)脫節(jié)問題，以構(gòu)建學(xué)習(xí)情景為依托，重點培養(yǎng)專業(yè)技能。本文在結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育的特點說明了教學(xué)改革的必要性基礎(chǔ)上，分析了教學(xué)中遇到的實際問題。在遵循層次性、綜合性、先進(jìn)性的原則前提下，從教學(xué)思想、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)的方法手段、評價方法等多個方面提出了改革的措施和具體做法。因而加強(qiáng)該課程的建設(shè)，特別是加強(qiáng)實踐教學(xué)的改革對培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力起著重要的作用。

【關(guān)鍵詞】《電機(jī)與電氣控制》 工作過程 教學(xué)改革

一、《電機(jī)與電氣控制》課程教學(xué)改革的必要性

1.《電機(jī)與電氣控制》課程的歷史沿革

我校于1997年為了拓寬儀表自動化專業(yè)在強(qiáng)電專業(yè)的知識面而開設(shè)此課程，本課程從設(shè)置到建設(shè)較成熟共經(jīng)歷兩個大的階段。

第一階段：97至2002年，為初始時期。我校為國家級重點中專學(xué)校，由于受到教學(xué)資源的限制，還主要是黑板加粉筆加少量驗證性實驗的教學(xué)模式，只能局限于理論知識講授，理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)，教學(xué)內(nèi)容安排不合理，實驗條件比較差，學(xué)生的動手機(jī)會少，學(xué)習(xí)沒有興趣，學(xué)習(xí)效果不佳，工作后崗位適應(yīng)能力較差。

第二階段：2002年至今，為課程的建設(shè)階段。隨著我校升格為高職院校，這期間我校以人才培養(yǎng)水平評估、省級示范校建設(shè)為契機(jī)，全面推進(jìn)課程改革。通過廣泛社會調(diào)研，了解企業(yè)的人才需求，重新調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)，請用人企業(yè)對相關(guān)課程的主要知識點提出應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)，結(jié)合走訪畢業(yè)生與汲取同類院校的先進(jìn)經(jīng)驗，細(xì)化課程的具體教學(xué)要求，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)順序上進(jìn)行大的調(diào)整，課堂教學(xué)開始采用電化教學(xué)手段，增加實驗設(shè)備的臺數(shù)，并注意聯(lián)系實際應(yīng)用，通過這些措施，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性有了極大的提高。

2.《電機(jī)及電氣控制》教學(xué)方面存在的問題

《電機(jī)及電氣控制》教學(xué)方面存在的主要問題是教學(xué)內(nèi)容、教授順序安排不合理。

原課程名稱為《電機(jī)與拖動》，主要內(nèi)容包括直流電機(jī)及拖動、變壓器、交流電機(jī)及拖動、控制微電機(jī)、電氣控制。因受教學(xué)條件的限制教學(xué)內(nèi)容以理論講授為主，例如：變壓器空載運行、負(fù)載運行中電壓平衡方程、磁動勢平衡方程的推導(dǎo)，并由此得到的相量圖和等效電路等內(nèi)容理論性就很強(qiáng)，由于學(xué)生電工知識不扎實、電路分析能力較弱，每次在進(jìn)行此內(nèi)容的教學(xué)時，學(xué)生都如墜入云霧之中，學(xué)生的感覺就像是聽“天書”。因此教學(xué)效果較差?？紤]到異步電機(jī)控制較多且應(yīng)用廣，我們將變壓器、異步電機(jī)提前講。

該課程實際上是《電機(jī)與拖動》和《工廠電氣控制設(shè)備》二門課的綜合。一般的同類教材就是將它們機(jī)械的疊加，為前電機(jī)后控制，將電機(jī)與控制截然分開。我們以前講授基本按照教材順序，經(jīng)過總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)存在問題，如先講解電機(jī)原理、運行分析、拖動特性等生澀難董的理論，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)興趣消磨殆盡，等講到控制時前面的拖動知識已水過地皮干。所以在做起動、調(diào)速、制動等拖動實訓(xùn)時，放在電機(jī)部分做會用到電氣控制的知識，而此時學(xué)生對電氣元件和控制知識一竅不通，做起來效果較差，放在控制部分做前面知識已忘記，因而我們在教學(xué)中將這二部分內(nèi)容有機(jī)融合。

原來的課程實訓(xùn)和課程設(shè)計內(nèi)容有重復(fù)，都包含了電動機(jī)的基本拖動控制內(nèi)容，且主要針對中級電工技能考核標(biāo)準(zhǔn)而定。從高等職業(yè)教育的要求來看，原有的實踐教學(xué)內(nèi)容顯得單調(diào)、過于偏向技能性的訓(xùn)練，而缺少設(shè)計性、創(chuàng)新性。

傳統(tǒng)的職業(yè)教育以使學(xué)生掌握經(jīng)驗技術(shù)和操作技能為目標(biāo)，以迅速適應(yīng)工作崗位的要求。但在知識經(jīng)濟(jì)時代，由于生產(chǎn)方式的根本變化，人們的職業(yè)能力構(gòu)成也必將有大的改變，社會需要更高層次的人才。這就要求我們培養(yǎng)的高等應(yīng)用型人才，不只是對現(xiàn)有知識、技術(shù)、方法的繼承性應(yīng)用，而是應(yīng)通過自身努力能夠不斷地學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新方法，能夠形成新方案、新產(chǎn)品、新創(chuàng)意，能夠分析新情況、解決新問題的創(chuàng)造性應(yīng)用。因而我們課程實踐教學(xué)的改革應(yīng)以培養(yǎng)的學(xué)生具有一定創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神、有著良好的發(fā)展?jié)摿橹髦迹孕袠I(yè)科技和社會發(fā)展的先進(jìn)水平為標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)規(guī)范性、先進(jìn)性和實效性。

我校原為國家級重點中專校，以前的教學(xué)對象主要針對中等職業(yè)教育，因而在實踐教學(xué)中不可避免的有著中專的影子，難以滿足高職高專培養(yǎng)目標(biāo)的要求。同樣在《電機(jī)與電氣控制》課程的實訓(xùn)和課程設(shè)計等實踐教學(xué)中也存在下面幾個問題：（1）教學(xué)主體的認(rèn)識問題。在傳統(tǒng)實踐教學(xué)中，教師是“帶”實驗而不是“指導(dǎo)實驗”，即實踐教師是傳授知識和技能的主體，而學(xué)生則被動地接受知識和技能。這種教學(xué)多采用注入式，教師根據(jù)教學(xué)計劃和教學(xué)要求擬定內(nèi)容，其實踐內(nèi)容的選擇、步驟的制定和儀器設(shè)備的組織準(zhǔn)備等概由教師進(jìn)行。實踐時學(xué)生只需按規(guī)定的步驟機(jī)械地操作即可。且在執(zhí)行過程中，完全聽從教師安排，全班統(tǒng)一進(jìn)度和要求，不利于因材施教。（2）教學(xué)方法、手段的問題。因內(nèi)容過分偏重于基礎(chǔ)訓(xùn)練，所以在方法和手段上很單調(diào)，主要以“模仿”為主。通過教師詳細(xì)講解、操作示范，學(xué)生不需主動思維和創(chuàng)新，只需“依樣畫葫蘆”。通過反復(fù)訓(xùn)練學(xué)生硬件接線，熟能生巧，形成一定的基本技能。應(yīng)給學(xué)生足夠的思維空間，發(fā)揮他們思維的主動性、創(chuàng)新。

二、《電機(jī)及電氣控制》課程改革總體思路

教學(xué)內(nèi)容方面，我們與維修電工的國家職業(yè)技能要求相融通，理論達(dá)到“維修電工”高級工應(yīng)知要求，技能部分達(dá)到“維修電工”中級工應(yīng)會要求；教學(xué)模式改革方面，在大部分內(nèi)容中嘗試了項目化教學(xué)，全課程共引入了12個工程實例項目，通過布置資料收集任務(wù)提出工程實例項目講解相關(guān)知識分析解決方案討論總結(jié)經(jīng)驗等環(huán)節(jié)組織教學(xué)，拉近理論與應(yīng)用的距離，也有利于拓展學(xué)生的創(chuàng)新思路；另外還配套安排了1周的電機(jī)及電氣控制實訓(xùn)和2周的電工考工實訓(xùn)，注重學(xué)生動手能力的培養(yǎng)；根據(jù)高職高專教養(yǎng)的目標(biāo)，我們在進(jìn)行《電機(jī)與電氣控制》課程的實踐教學(xué)改革時，主要基于這樣幾個原則：一是應(yīng)由技能性向技術(shù)性發(fā)展。即由原來的偏向基本技能的訓(xùn)練，如工具儀表的使用、電器元件的認(rèn)識和使用、基本控制線路的連接和調(diào)試等。向培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)能力方向發(fā)展，通過系統(tǒng)的訓(xùn)練，使學(xué)生具備一定的專業(yè)技術(shù)。二是應(yīng)由單一性向綜合性發(fā)展。如要求學(xué)生能綜合運用電工技術(shù)、電機(jī)拖動、電氣控制、PLC控制、計算機(jī)等知識解決相關(guān)問題。三是應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)方法、手段的先進(jìn)性應(yīng)充分利用計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)的教學(xué)手段和設(shè)備，借助各種軟件，培養(yǎng)學(xué)生的計算機(jī)軟硬件應(yīng)用能力。四是應(yīng)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，可一定程度的自由選題、制定方案、選擇儀器設(shè)備、安裝調(diào)試，鍛煉學(xué)生的能力。

教學(xué)方法與手段改革方面，重新建設(shè)了電機(jī)及電氣控制專業(yè)教室，內(nèi)有專用實驗設(shè)備、投影儀和教學(xué)電腦，運用專業(yè)教室邊講邊練，全程采用多媒體手段和電子課件實施理論與實踐一體化教學(xué)，結(jié)合啟發(fā)、討論等教學(xué)方法的運用，將枯燥的理論學(xué)習(xí)形象化、直觀化，增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了教學(xué)效果。我們始終以現(xiàn)念為綱，突出高職的辦學(xué)特色，為更大范圍的教學(xué)改革作出了一定的示范作用。

轉(zhuǎn)貼于

在上述原則指導(dǎo)下，我們對該課程教學(xué)的改革主要包括如下幾個方面：

1．教學(xué)思想的改革

建立以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)的教學(xué)思想。在高等職業(yè)教育中，學(xué)生始終處于主置，而實踐教師則處于為實踐教學(xué)服務(wù)的主導(dǎo)位置。主體是實踐教學(xué)的中心，主導(dǎo)必須圍繞這個中心做好工作。作為實踐教學(xué)主體的學(xué)生，必須在繼承傳統(tǒng)知識和技術(shù)的基礎(chǔ)上，重點進(jìn)行知識和技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新。作為主導(dǎo)的實踐教師，必須在其搞好實踐教學(xué)的引導(dǎo)工作的同時，加強(qiáng)自身知識和技能的擴(kuò)展和更新，達(dá)到知識豐富，技術(shù)熟練和教學(xué)方法科學(xué)而實用的要求。

2.教學(xué)內(nèi)容和順序的改革

教學(xué)內(nèi)容直接關(guān)系到教學(xué)效果的優(yōu)劣，根據(jù)教育部的指導(dǎo)意見，各專業(yè)的整體教學(xué)時數(shù)大幅度降低，該課程的課時也壓縮到76課時左右，而高職高專教學(xué)要兼顧理論和實踐，必須對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，既不能簡單刪、減理論內(nèi)容，也不能隨便刪減實踐教學(xué)內(nèi)容。因此，我們對教學(xué)內(nèi)容做如下調(diào)整。

理論教學(xué)堅持“必需夠用”原則，分散、刪減課程難點。如交流繞組磁勢是時間、空間的變化函數(shù)，牽涉到分布和短矩系數(shù)可與變壓器集中繞組對比講解定性引出。

將本課程知識分解為變壓器技術(shù)、電動機(jī)技術(shù)、電氣控制技術(shù)三大模塊，突出了職業(yè)基本技能的培養(yǎng)。

變壓器技術(shù)模塊是相對獨立的內(nèi)容，是靜止電器，電磁感應(yīng)原理比較好講，放在最前面，減少理論分析，突出實際應(yīng)用知識的講解，如：電力變壓器、自耦變壓器、儀用互感器原理、結(jié)構(gòu)、使用注意事項的講解。可帶學(xué)生參觀學(xué)校配電室以激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣。

電動機(jī)技術(shù)、電氣控制技術(shù)兩個模塊融合在一起，以具體項目的實施為載體達(dá)到掌握知識和技能的目的。打破原來的先講結(jié)構(gòu)、原理、運行分析、能量轉(zhuǎn)換分析，再講機(jī)械特性、拖動性能的教學(xué)方式(學(xué)生的學(xué)習(xí)主置得不到體現(xiàn)，學(xué)習(xí)主動性和積極性大打折扣，創(chuàng)造思維得不到激發(fā)，分層次教學(xué))。

電氣控制技術(shù)模塊，對于簡單的控制電路側(cè)重工作過程和原理的分析，培養(yǎng)學(xué)生的分析、設(shè)計、創(chuàng)新能力，對于典型電路側(cè)重其安裝及檢修，注重電氣控制的工程案例分析，如車床、鉆床的電氣控制及故障分析。實際操作、維修、維護(hù)工藝方面的知識和新技術(shù)。

本部分內(nèi)容抓住三相異步電動機(jī)這個重點，其他電機(jī)都是在此基礎(chǔ)上，為節(jié)約課時，在講解有些內(nèi)容時，所采用的方法，既要結(jié)合本章的需要，又要考慮到講授其它章節(jié)能被應(yīng)用，這樣做到有效利用，前呼后應(yīng)，節(jié)約教學(xué)時數(shù)，做到事半功倍，例如學(xué)習(xí)交流繞組的磁勢時，三相繞組的旋轉(zhuǎn)磁勢是重點是基礎(chǔ)，應(yīng)講解透徹，而在講單相電動機(jī)時，側(cè)重分析單相繞組產(chǎn)生脈振磁勢、脈振磁勢可分解為兩個旋轉(zhuǎn)磁勢，其結(jié)果是沒有啟動轉(zhuǎn)矩，如何產(chǎn)生像三相電動機(jī)一樣的旋轉(zhuǎn)磁勢是關(guān)鍵，從而引出幾種啟動方法。講同步電動機(jī)是只講與異步的不同之處。

3.教學(xué)方法、手段的改革

結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)操作任務(wù)，選定若干典型任務(wù)，如吊車的操作、加工設(shè)備(車床、磨床等)的典型操作為項目，使教學(xué)內(nèi)容更加適合工學(xué)結(jié)合的“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)新模式。

在教學(xué)過程中，以真實的工作任務(wù)為載體設(shè)計教學(xué)過程，教、學(xué)、做相結(jié)合.以“教師引導(dǎo)性學(xué)習(xí)、學(xué)生自主性練習(xí)、師生共同研習(xí)”為主的“學(xué)、練、研”一體的教學(xué)模式，強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。并積極組織學(xué)生參與社會實踐，到企業(yè)參觀實習(xí)，創(chuàng)造課堂教學(xué)與實習(xí)地點一體化的教學(xué)環(huán)境。

在教學(xué)實施過程中，融入職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實施職業(yè)資格考試。將與中高級電工聯(lián)系緊密的電氣控制技能、低壓電器使用、電機(jī)性能測試、儀表使用等內(nèi)容用“以證代考”的形式實施教學(xué)。

將實踐任務(wù)分“基礎(chǔ)+提高”兩部分，針對學(xué)生的不同層次，設(shè)置分層教學(xué)，讓每個學(xué)生在實踐中都有所得。

改變過去因內(nèi)容過分偏重于基礎(chǔ)訓(xùn)練，所以在方法和手段上很單調(diào)，主要以“模仿”為主。通過教師詳細(xì)講解、操作示范，學(xué)生不需主動思維和創(chuàng)新，只需“依樣畫葫蘆”。通過反復(fù)訓(xùn)練學(xué)生硬件接線，熟能生巧，形成一定的基本技能。

在方法手段上，首先應(yīng)增強(qiáng)課程實驗的開放性。但該課程以強(qiáng)電實驗為主，實驗安全要求較高，一定要加強(qiáng)教師的指導(dǎo)，確保學(xué)生的安全。

4.實施講、做、練、問、考、測等多元化的考核方法

依據(jù)多元化考核思想，制定了理論、實驗、設(shè)計、實習(xí)考核標(biāo)準(zhǔn)及細(xì)則，注重過程考核，形成平時、期中、期末三個階段性考核。并將理論考核、網(wǎng)絡(luò)在線考核、作業(yè)、課堂提問、教學(xué)考勤等因素考慮進(jìn)去，因材施考，最終形成綜合成績。實踐考核改革了大鍋飯思想，根據(jù)不同學(xué)生不同情況制定了以“普通+激勵”為主的實踐考核方案。同時，技能考核借用社會考核，以證代考，提高學(xué)生在人才市場上的競爭力。

實踐證明，通過基于工作過程的改革措施后更加有利于提高學(xué)生的競爭意識和創(chuàng)新意識，使學(xué)生真正成為具有新技術(shù)應(yīng)用能力的人才。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：低壓電氣線路；教學(xué)模式；教學(xué)改革

中圖分類號：G642.0？搖 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）10-0038-03

近年來，高職院校都在探索如何提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，從根本上提高學(xué)生的實踐技能和創(chuàng)新意識，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高技能人才，這成為高等教育教學(xué)改革面臨的重要問題。各學(xué)院在探索以能力培養(yǎng)為核心的“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力方面進(jìn)行了不懈的努力和探索，這里筆者以自己的教學(xué)實踐和體會對《低壓電氣線路》課程的教學(xué)改革談幾點看法[1]。

基于工作過程的教學(xué)理念，是改變以往學(xué)科體系的教學(xué)方式，打破教材本身的框架，把專業(yè)所有的相關(guān)知識都匯聚起來，以一個問題或目標(biāo)為主線，把整個專業(yè)的教學(xué)演變成為一個連貫的、實際操作的業(yè)務(wù)訓(xùn)練[2]。近年來，我們通過《低壓電氣線路》課程的改革，在探索以能力培養(yǎng)為核心的基于工作過程的教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力方面進(jìn)行了不懈的努力和探索，教學(xué)效果顯著。

一、高職課程改革的必要性

在我國職業(yè)教育快速發(fā)展的同時，呼喚著深入開展教學(xué)改革。教育在新時期實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的任務(wù)艱巨而緊迫[3]。高職教育的特點是強(qiáng)調(diào)工學(xué)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)實踐教學(xué)，強(qiáng)調(diào)學(xué)以致用，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，可持續(xù)發(fā)展能力。針對當(dāng)前學(xué)生基礎(chǔ)薄弱、缺乏創(chuàng)新精神、缺少學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)興趣的現(xiàn)狀，當(dāng)前的高職教育不僅在于傳授知識，還要面臨著幫助學(xué)生打基礎(chǔ)、提興趣、教學(xué)習(xí)方法及培養(yǎng)能力的多重任務(wù)[4]。傳統(tǒng)的教學(xué)模式在當(dāng)前的教育教學(xué)環(huán)境下已經(jīng)不能適應(yīng)高職教育的發(fā)展。基于工作過程的課程教學(xué)改革，真正地把課程所對應(yīng)的工作任務(wù)的真實教學(xué)環(huán)境與高職教育課堂有機(jī)聯(lián)系起來，促使學(xué)生實現(xiàn)學(xué)習(xí)與工作的零對接。

二、高職課程教學(xué)改革的思路

當(dāng)前，高職課程教學(xué)改革實施的主流思維為：構(gòu)建完整的工作過程，通過對具體職業(yè)內(nèi)容和方法的改革、拓展，實現(xiàn)工作與學(xué)習(xí)相結(jié)合，把工作任務(wù)融合到學(xué)習(xí)過程中，實現(xiàn)以不同崗位工作任務(wù)為核心的課程設(shè)計[5]。低壓電氣線路課程開發(fā)的思路：首先，根據(jù)職業(yè)崗位任職要求和人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行課程內(nèi)容整合，確定教學(xué)內(nèi)容；其次，鑒于學(xué)生基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀，適當(dāng)降低理論起點；第三，與國際職業(yè)教育接軌，在教學(xué)模式、教學(xué)方法、考核方式上借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗[6]。

三、低壓電氣線路課程改革的實施

1.解構(gòu)重組教學(xué)內(nèi)容。低壓電氣線路課程基于工作過程為導(dǎo)向的課程內(nèi)容選取的標(biāo)準(zhǔn)是能夠滿足完成職業(yè)崗位實際工作任務(wù)所需要的知識、能力、素質(zhì)要求，具有一定的針對性和適用性。它是高職機(jī)電、電氣等專業(yè)的一門重要專業(yè)課，是一門工程性和實踐性很強(qiáng)的課程。這門課程是由原來的《電工學(xué)》、《電機(jī)與電氣控制》課程根據(jù)實際工作需要進(jìn)行取舍后形成的一門課程。

這門課程的內(nèi)容是按照維修電工和電氣設(shè)備安裝工職業(yè)或從事機(jī)電一體化技術(shù)的高級技能崗位需要的能力和要求來設(shè)計課程，對原來的學(xué)科體系進(jìn)行解構(gòu)，打破原有的學(xué)科型理論體系，把電工技術(shù)、電機(jī)學(xué)、低壓電器和電氣設(shè)備控制技術(shù)等知識融合在一起，以培養(yǎng)維修電工應(yīng)用技能和相關(guān)職業(yè)崗位資格證為基本目標(biāo)，緊緊圍繞工作任務(wù)的需要來選擇課程內(nèi)容，重新組合教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)建七個典型的教學(xué)情境，分別是直流電路的分析、交流電路分析、照明電路的安裝與調(diào)試、變壓器的結(jié)構(gòu)應(yīng)用分析、電動機(jī)的拆裝、常用低壓電氣設(shè)備、電動機(jī)常見控制電路的設(shè)計、安裝、調(diào)試與維修。每個教學(xué)情境根據(jù)教學(xué)要求設(shè)計若干個任務(wù)，學(xué)生通過完成任務(wù)的方式學(xué)習(xí)理論知識、掌握實踐技能。

2.創(chuàng)新教學(xué)模式和教學(xué)方法。低壓電氣線路課程對實踐要求很高，要達(dá)到本課程的教學(xué)目標(biāo)，只在課堂上和書本上是無法實現(xiàn)的，必須附加大量的實踐教學(xué)內(nèi)容，以往的教學(xué)是以理論為主，實踐為輔，其弊病是理論與實踐相脫節(jié)，實踐課時遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，改革后的課程采用理論與實踐一體化的教學(xué)模式，即打破理論教學(xué)與實踐教學(xué)的界限，以實訓(xùn)室為主課堂實施教學(xué)，使講課、演示、仿真模擬、實訓(xùn)有機(jī)地形成一個整體。經(jīng)過幾年的教學(xué)實踐，總結(jié)如下：（1）職業(yè)素養(yǎng)教育貫穿在教學(xué)的各個環(huán)節(jié)。高職院校能否向企業(yè)輸送真正合格的高技能型人才，學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)問題是瓶頸。所以在實踐教學(xué)中，按照實際工作的操作規(guī)程嚴(yán)格要求學(xué)生，如學(xué)生進(jìn)入實訓(xùn)室就如同進(jìn)入工作現(xiàn)場，首先安全第一，遵守規(guī)章制度，節(jié)約耗材，增強(qiáng)主人翁意識，加強(qiáng)團(tuán)隊合作和吃苦耐勞精神的培養(yǎng)，并將職業(yè)素養(yǎng)納入學(xué)生的綜合評價考核體系。（2）創(chuàng)新教學(xué)方法。模塊化課程采用小組學(xué)習(xí)的方法，分組時根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力強(qiáng)弱進(jìn)行搭配。教學(xué)過程采用資訊、決策、計劃、實施、總結(jié)、評價六步教學(xué)法。在講授新內(nèi)容前下發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)單，讓學(xué)生提前做好搜集資料和小組討論的準(zhǔn)備工作，形成明確的方案，在教師的指導(dǎo)下，動手實踐，完成任務(wù)，教師根據(jù)各組的表現(xiàn)，進(jìn)行總結(jié)和評價。這樣做既能提高學(xué)生的積極性，又能促進(jìn)學(xué)生間的團(tuán)結(jié)協(xié)作、互幫互助。（3）有效的教學(xué)團(tuán)隊運行機(jī)制。這里說的團(tuán)隊有兩層含義，一層含義是指所有講授《低壓電氣線路》模塊的教師組成一個教學(xué)團(tuán)隊，設(shè)有一個團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，團(tuán)隊負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織安排該模塊的教學(xué)活動。教學(xué)團(tuán)隊實行周例會制度，根據(jù)教學(xué)進(jìn)展情況總結(jié)本周效果，根據(jù)學(xué)生實際學(xué)習(xí)情況，共同制定、調(diào)整教學(xué)任務(wù)的難度和授課學(xué)時，安排下周教學(xué)工作，學(xué)要求，做好集體備課。第二層含義是指教學(xué)過程采用團(tuán)隊授課，上課時至少有兩名教師，其中至少有一名是“雙師型”素質(zhì)教師，教師在教學(xué)能力上實現(xiàn)互補(bǔ)。團(tuán)隊教師除了要完成教學(xué)工作，還要管理學(xué)生的出勤，關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)和情緒變化，團(tuán)隊教師定期與學(xué)生溝通交流，了解學(xué)生學(xué)習(xí)中存在的問題，記錄每位學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，以便有針對性的進(jìn)行指導(dǎo)。（4）組織技能大賽。學(xué)生在課程結(jié)課前，平行班之間要組織技能大賽，通過大賽達(dá)到以賽促教、以賽促學(xué)的目的，同時檢驗任課教師的教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)水平，推動教師業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。

3.改革考核方式。（1）理論考核方式，變期末考核為全程考核。傳統(tǒng)的理論課考核方式是：平時30%+期末70%，基本上是以期末一張考卷決定課程成績，這種考核方式的弊端是缺乏對學(xué)生平時學(xué)習(xí)情況的檢查、監(jiān)督，個別學(xué)生平時不學(xué)習(xí)，期末考試之前搞突擊，由于是臨時記憶，根本沒有掌握知識的實質(zhì)，學(xué)習(xí)質(zhì)量無法保證。針對此情況我們改革成績評定方式，加大平時考核力度（有任務(wù)考核和階段考核），變期末考試為全程考核，課程總成績=平時分（上限50分）+期末考試（上限50分）+創(chuàng)新分（上限10分）。以上的教改措施，調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。（2）實踐技能考核，把實訓(xùn)考核變成質(zhì)量環(huán)節(jié)的全面考核。以往的實踐考核成績只根據(jù)學(xué)生的實驗報告給出，因此，學(xué)生只重視報告的撰寫，不重視對實驗原理的理解和操作能力的訓(xùn)練。針對此情況，我們提出了質(zhì)量環(huán)節(jié)的全面考核，考核指標(biāo)包括職業(yè)技術(shù)規(guī)范，安全操作規(guī)程，實踐任務(wù)的設(shè)計、安裝、調(diào)試能力，故障排查能力，創(chuàng)新能力，實驗報告撰寫能力。

四、改革成效

《低壓電氣線路》課程基于工作過程的教改方案經(jīng)過幾屆學(xué)生的實施，取得了顯著的效果。主要體現(xiàn)在下面幾個方面：

1.規(guī)范了教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)要求。傳統(tǒng)教學(xué)過程中，由于各專業(yè)教師對這門課的理解和認(rèn)知程度不盡相同，對重點與非重點的把握也不一樣，所以，專業(yè)教學(xué)的實施過程會有一定的差別，在教學(xué)要求、教學(xué)內(nèi)容等方面難以統(tǒng)一。而實施教改后，采用團(tuán)隊授課的方式，課程標(biāo)準(zhǔn)和授課計劃都是經(jīng)過集體討論共同制定，具體實施過程有團(tuán)隊負(fù)責(zé)人管理，教學(xué)質(zhì)量還可以通過技能大賽來進(jìn)行檢驗。

2.教學(xué)質(zhì)量顯著提升。傳統(tǒng)教學(xué)模式下，重理論輕實踐，難以調(diào)動起學(xué)生的積極性，維修電工職業(yè)資格證的獲取率較低，不利于培養(yǎng)技能型人才。教學(xué)改革后，學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)、精神面貌都有很大變化，真正的實現(xiàn)了從要我學(xué)習(xí)到我要學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變，雙證書獲取率顯著提高，同時帶動了其他課程的學(xué)習(xí)。

3.加快了“雙師型”素質(zhì)教師隊伍建設(shè)。傳統(tǒng)教學(xué)方法，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實踐的復(fù)合型專業(yè)教師隊伍。改革后的教學(xué)方式采用團(tuán)隊授課、一體化教學(xué)，教學(xué)團(tuán)隊常采用以老帶新的方式組合，這樣就推動了青年教師的快速成長。

五、結(jié)束語

《低壓電氣線路》是一門工程性、實踐性很強(qiáng)的一門課程，在近幾年的教學(xué)實踐過程中我們體會到，必須準(zhǔn)確定位課程教學(xué)目標(biāo)、改革教學(xué)模式、采用多種靈活的教學(xué)方法，注重理論聯(lián)系實際，注重實踐技能的培養(yǎng)，就可以取得令人滿意的教學(xué)效果。

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篇7

關(guān)鍵詞:新工科;專業(yè)融合;機(jī)電一體化;實訓(xùn)項目

0引言

目前，高職院校機(jī)電一體化專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)相對獨立，缺乏學(xué)科之間的聯(lián)系，學(xué)生綜合實踐動手能力不足，對企業(yè)設(shè)備安裝與維護(hù)等崗位適應(yīng)性不佳、行業(yè)對接能力不足。“新工科”教育理念的提出，有效地解決了傳統(tǒng)工科教育實踐模塊內(nèi)容滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，提倡培養(yǎng)具有可持續(xù)競爭力的創(chuàng)新型人才。湖北輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)自2014年引入德國AHK資格考試制度，幾年來，以考促教、以教促改、多學(xué)科融合，培養(yǎng)學(xué)生自主創(chuàng)新、自主學(xué)習(xí)能力。本文以機(jī)電一體化實訓(xùn)項目的建立，闡述其對傳統(tǒng)的機(jī)電類人才培養(yǎng)目標(biāo)如何優(yōu)化，使其具備較強(qiáng)的實踐能力和創(chuàng)新能力。

1機(jī)電一體化專業(yè)課程融合

1.1以機(jī)械類課程為框架

整合機(jī)械類的專業(yè)課程，將機(jī)械設(shè)計、公差配合、金屬工藝、材料力學(xué)等偏“機(jī)”的課程融合成機(jī)械制造工程基礎(chǔ)I與機(jī)械制造工程基礎(chǔ)II，分別安排在上下學(xué)期，同時課程內(nèi)的實踐項目以機(jī)械加工、機(jī)構(gòu)設(shè)計為主。幫助學(xué)生建立從測繪、加工、互換性、設(shè)計、制造的一系列概念。例如，在機(jī)械制造工程基礎(chǔ)I中，前期安排學(xué)生做“碰火花”、“磨樣本”、“測硬度”、“看切屑”等實踐活動，幫助學(xué)生建立金屬材料機(jī)械性能的概念;中期組織學(xué)生觀摩機(jī)床主軸、變速箱運動的實踐活動，了解互換性、公差與配合等含義;后期以任務(wù)書的形式，小組為單位，測繪軸的零件圖，并完成零件加工與小組間的互換性實驗。

1.2以電類課程為神經(jīng)

機(jī)械類課程打底后，將電工與電子技術(shù)、可編程控制器、電機(jī)驅(qū)動、觸摸屏與組態(tài)技術(shù)、工廠電氣控制、液壓與氣動技術(shù)等課程按照應(yīng)會、夠用的原則，秉承邏輯先后順序，分別安排在大一至大三學(xué)年。課程的實踐項目絕大多數(shù)設(shè)置在同一個綜合電力實訓(xùn)室，該實訓(xùn)室可以完成電類課程的絕大多數(shù)實踐項目，包含電工電子類、PLC編程、觸摸屏與電機(jī)驅(qū)動等。這樣安排的好處在于，幫助學(xué)生建立學(xué)科之間的聯(lián)系，從繼電器控制到PLC控制，從PLC控制各種電機(jī)到控制電磁閥、自動化生產(chǎn)線等。電類課程的實訓(xùn)項目逐步引導(dǎo)學(xué)生建立“電是控制機(jī)運動的總線”、“機(jī)是骨架、電是神經(jīng)”的概念。

1.3以通信類課程為感官

以信息技術(shù)、傳感技術(shù)為主，介紹其在自動化生產(chǎn)線與機(jī)器人協(xié)同工作中的應(yīng)用。現(xiàn)代工廠離不開自動化生產(chǎn)線與機(jī)器人技術(shù)，以自動生產(chǎn)線實驗室為載體，搭建工業(yè)以太網(wǎng)實現(xiàn)生產(chǎn)線聯(lián)動，教會學(xué)生調(diào)節(jié)設(shè)置各種傳感器，還可以設(shè)置傳感器故障，鍛煉學(xué)生解決問題能力。同時，在機(jī)器人實驗室，還可以利用通信技術(shù)和PLC聯(lián)合控制多臺機(jī)器人協(xié)同工作，給學(xué)生建立工廠生產(chǎn)的實景，縮短校企之間的差距。

1.4以德育全程化為路徑

無論是專業(yè)課程還是基礎(chǔ)課程，理論課程亦或者實踐操作，教師都會在課前5min豐富道德認(rèn)知、強(qiáng)化道德信念、訓(xùn)練美德行為，幫助學(xué)生從“他律”到“自律”，養(yǎng)德性、成德行。

2機(jī)電一體化實踐教學(xué)平臺的構(gòu)建

2.1校企共建，合作保障

湖北輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院一體化實踐平臺的搭建離不開合作企業(yè)的大力支持，自2014年起，湖北輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院與德國克朗斯公司合作共建校內(nèi)實訓(xùn)室，校企聯(lián)合開發(fā)電類與自動化控制類的一體化實踐項目;2018年起，湖北輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院與上海發(fā)那科機(jī)器人公司合作共建培訓(xùn)中心，成立了湖北省發(fā)那科工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)中心，每年定期組織校內(nèi)與校外培訓(xùn);2019年，湖北輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院與百威啤酒公司合作辦學(xué)，成立百威班，利用校內(nèi)的罐裝生產(chǎn)線與貼標(biāo)機(jī)等設(shè)備幫助學(xué)生實現(xiàn)從校內(nèi)實訓(xùn)到校外實習(xí)的過渡。同時，湖北輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院定期邀請企業(yè)工程師走入校園，為學(xué)生和老師講授企業(yè)生產(chǎn)、維護(hù)知識，并就實際工作中的工程實例，展開案例分析，指導(dǎo)實踐教學(xué)。此外，湖北輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院與德國賽德爾基金會長期合作，2014年成功舉辦了德國AHK機(jī)電一體化資格認(rèn)證考試，多年來一直將這項考試工作堅持下來。為了幫助學(xué)生更好地應(yīng)對考試，同時兼顧其他不參加考試的學(xué)生提高綜合能力，教師們將AHK考試本土化，選取往屆題目，將項目分解，分別植入機(jī)械、電氣、氣動、自動化控制、PLC編程、觸摸屏技術(shù)的日常實訓(xùn)中，最終在機(jī)電一體化工程實踐課程中完成整個項目的裝調(diào)，從而鍛煉學(xué)生自主分析問題、解決問題的能力。

2.2團(tuán)隊創(chuàng)新，師資保障

要想培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神與創(chuàng)新能力的學(xué)生，師資隊伍是首要保障。學(xué)院經(jīng)過多年的發(fā)展，總結(jié)出一套“老帶新”、“企帶學(xué)”、“機(jī)電互通”的教師培養(yǎng)方案。為了打破“教機(jī)的教師不懂電，教電的老師不會機(jī)”的尷尬局面，學(xué)院鼓勵教師相互學(xué)習(xí)，每學(xué)期學(xué)習(xí)一門新課程，教師首先完成專業(yè)的融合;同時，從企業(yè)招聘教師，讓企業(yè)工程師走進(jìn)校園，將工廠實例引入教學(xué)課堂，更好地帶動學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情與積極性。最后，教師組成2～3人小團(tuán)隊，共同完成一門課程的實操任務(wù)，根據(jù)每位教師的特長重點輔導(dǎo)課程的某一部分，但是要求教師必須熟悉整門課程的全部內(nèi)容，以利于及時解答學(xué)生的疑惑。經(jīng)過以上努力，學(xué)院協(xié)同共建了一支具有豐富理論與實踐經(jīng)驗的“雙師型”隊伍，這是搭建實踐平臺的師資保證。

2.3專業(yè)融合，項目保障

專業(yè)的實踐內(nèi)容，分為專業(yè)性實踐、應(yīng)用型實踐和一體化實踐。專業(yè)性實踐內(nèi)容特指某門課程內(nèi)的實操項目，例如，機(jī)械制造工程基礎(chǔ)II中，要求學(xué)生完成“鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計與加工”，這其實涉及到學(xué)生對鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)特征與曲柄存在條件的知識點的考察，需要掌握相關(guān)機(jī)械設(shè)計的專業(yè)知識;再比如，液壓與氣動技術(shù)課程中，要求學(xué)生完成液壓回路的設(shè)計與施工，實際上也是對該門課程從理論到實踐的專業(yè)驗證。應(yīng)用型實踐項目，湖北輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院選取工廠實例與德國AHK資格考試項目，選取其中可復(fù)制再現(xiàn)的部分，移入到課程實操中，幫助學(xué)生循序漸進(jìn)的應(yīng)用專業(yè)技能與技術(shù)。例如，PLC可編程控制器課程中，選取工廠“硬幣分揀機(jī)構(gòu)”的項目，將此任務(wù)的電控部分給學(xué)生，設(shè)置工作背景，鼓勵學(xué)生利用所學(xué)的專業(yè)知識，完成電路的硬件接線設(shè)計及軟件編程設(shè)計。再比如，電機(jī)驅(qū)動課程中，選取“自動生產(chǎn)線傳送帶調(diào)速”的項目，要求學(xué)生利用變頻器與PLC完成不同速度模式的設(shè)計，也是利用專業(yè)技能完成某一小型項目。一體化實踐項目，是基于專業(yè)性實踐和應(yīng)用型實踐之后的綜合實踐項目，學(xué)生在大三上學(xué)期開始，接受教師指定的工作任務(wù)，一個學(xué)期內(nèi)，完成實物演示，功能實現(xiàn)方可通過。該任務(wù)評分按照德國AHK資格認(rèn)證考試為標(biāo)準(zhǔn)，項目綜合了機(jī)械設(shè)計、機(jī)械加工、自動化控制、電路設(shè)計等方面內(nèi)容。要求學(xué)生完成方案探討、圖紙設(shè)計、加工過程、程序編寫等工作任務(wù)，整個過程鍛煉了學(xué)生的機(jī)電一體化綜合應(yīng)用能力以及創(chuàng)新和團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。例如，學(xué)生設(shè)計了“工件分揀機(jī)構(gòu)”，前期設(shè)計了分揀機(jī)構(gòu)的機(jī)械部分、圖紙的繪制、零件的建模;中期完成了3D打印零部件、組裝機(jī)器、控制回路的設(shè)計與搭建;后期實現(xiàn)了分揀機(jī)的功能，并對出現(xiàn)的問題及時調(diào)整，保障了整個過程的順利完成。

3結(jié)語

“新工科”強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)具備跨界綜合能力與專業(yè)融合的人才，強(qiáng)調(diào)知識的實踐應(yīng)用、自由探索以及勇于創(chuàng)新，高度重視國內(nèi)高等院校創(chuàng)新教育活動。因此，各大高校應(yīng)積極創(chuàng)造良好的創(chuàng)新環(huán)境，優(yōu)化其教學(xué)制度和教學(xué)文化，讓學(xué)生真正的掌握知識，將其應(yīng)用到實踐當(dāng)中，滿足產(chǎn)業(yè)對工程人才的需求。學(xué)院結(jié)合自身的辦學(xué)特色和優(yōu)勢，將現(xiàn)行的機(jī)電類學(xué)科整合，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，以“新工科”的新理念與新模式著力培養(yǎng)專業(yè)融合的復(fù)合型機(jī)電類人才。

參考文獻(xiàn):

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［2］張爽，赫海靈．基于“新工科”背景下應(yīng)用型高校專業(yè)實踐教學(xué)平臺的建設(shè)［J］．黑龍江教育(理論與實踐)，2021(1):80－81．

篇8

關(guān)鍵詞：理念 思路 課程管理

可編程控制器俗稱工業(yè)計算機(jī)，是集機(jī)、電、液于一體，實踐性很強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課，該課程是機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)、電氣自動化技術(shù)專業(yè)、數(shù)控技術(shù)專業(yè)三個專業(yè)必須學(xué)好的專業(yè)基礎(chǔ)課，前期課程包括計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電工電子等相關(guān)基礎(chǔ)課程，它不僅為電機(jī)調(diào)速控制技術(shù)、變頻技術(shù)、數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與維護(hù)、機(jī)電設(shè)備維護(hù)等后續(xù)課程、集中實訓(xùn)和畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)，而且為相關(guān)專業(yè)學(xué)生考初、中級電工資格證書做準(zhǔn)備，為這三個專業(yè)的后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)起著很好的鋪墊作用。

一、《可編程控制器應(yīng)用》課程理念與設(shè)計思路

（一）課程“工程化”的設(shè)計理念

根據(jù)可編程技術(shù)對應(yīng)崗位作業(yè)流程，精選企業(yè)典型真實任務(wù)或是崗位技能為載體，設(shè)計教學(xué)情境，安排組織實施教學(xué)項目，按照項目的生產(chǎn)崗位流程，以小組形式，分工合作，在校內(nèi)專職教師和企業(yè)技術(shù)能手的組織和引導(dǎo)下，實現(xiàn)教學(xué)任務(wù)生產(chǎn)實際化、教學(xué)環(huán)境仿真企業(yè)化、教學(xué)設(shè)施設(shè)備企業(yè)化、教學(xué)參與角色企業(yè)化、實訓(xùn)記錄企業(yè)化。

（二）“任務(wù)項目化”的課程實施理念

“模塊化編排，以項目驅(qū)動課程”，圍繞項目分解教學(xué)內(nèi)容，實施課程。以能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，設(shè)計課程方案，確立課程目標(biāo)。遵循認(rèn)識規(guī)律和技能習(xí)得規(guī)律，按工作過程系統(tǒng)化、原則序化、優(yōu)化課程內(nèi)容；實時引入行業(yè)企業(yè)的新知識、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備、新工藝、新成果和國際通用的技能型人才職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，動態(tài)更新教學(xué)內(nèi)容；突出校內(nèi)實訓(xùn)與校外實習(xí)的有機(jī)銜接，構(gòu)建清晰的課證相融、訓(xùn)賽相能、產(chǎn)學(xué)相長的實踐教學(xué)系統(tǒng)。

在技術(shù)實踐教學(xué)中多采用任務(wù)項目驅(qū)動法，將教師主導(dǎo)、學(xué)生自主策劃、小組任務(wù)分解、“教、學(xué)、做、評”有機(jī)結(jié)合，即采用“教師設(shè)計布置項目學(xué)生自主策劃項目的完成教師講解、任務(wù)分解學(xué)生修訂策劃投入實施訓(xùn)練記錄工作狀況教師和學(xué)生互動總結(jié)學(xué)生撰寫項目報告教師批改問題反饋”的模式。在講授“線路故障排除”時，依據(jù)對線路工作原理的分析，來引導(dǎo)提高學(xué)生思維分析能力和判斷故障部位并處置故障的能力。讓學(xué)生學(xué)會故障處理流程，了解處置故障關(guān)鍵的一步就是看懂原理圖，明確每個元件的作用，和元件對設(shè)備的工作狀態(tài)的影響；在培養(yǎng)學(xué)生分析與設(shè)計線路能力時，要給學(xué)生足夠的引導(dǎo)和提供充裕的實習(xí)材料和準(zhǔn)備時間，通過反復(fù)接線實訓(xùn)和效果評價提高學(xué)生動手能力，掌握《可編程控制器應(yīng)用》安裝接線安全操作規(guī)程和工藝要求。為了訓(xùn)練學(xué)生扎實的基本功，關(guān)鍵技能示范后要反復(fù)地練習(xí)，做完后還要自評、小組評、教師點評；在接線項目訓(xùn)練中，一定要求學(xué)生對機(jī)床的控制原理圖進(jìn)一步分析，使他們掌握理論知識與實踐之間的內(nèi)在聯(lián)系，為今后從事對口工作打下堅實基礎(chǔ)。

二、開放式《可編程控制器應(yīng)用》教學(xué)模式的構(gòu)建

現(xiàn)代職業(yè)教育課程改革其中一個很重要的方向就是開放式課程建設(shè)，《可編程控制器應(yīng)用》采取：1.教學(xué)內(nèi)容開放，即必修教學(xué)內(nèi)容與選選內(nèi)容相結(jié)合；2.教學(xué)時段開放，即集中授課安排時段與學(xué)生可靈活選擇課余時間相結(jié)合；3.教學(xué)方式方法開放，即采用教師重點講解的面授與學(xué)生自主學(xué)習(xí)相結(jié)合，通過網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)答疑、個別輔導(dǎo)與研討結(jié)合等教學(xué)方法加強(qiáng)教學(xué)效果；4.教學(xué)資源開放，特別是音視頻教學(xué)資源，以增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心和訓(xùn)練的教學(xué)效果。

實踐表明，“理實一體化”的學(xué)習(xí)環(huán)境讓學(xué)生接受企業(yè)化熏陶，課程的大部分內(nèi)容安排到實訓(xùn)室進(jìn)行，實現(xiàn)仿真生產(chǎn)環(huán)境下的三合一教學(xué)，在指定的校內(nèi)和企業(yè)教師的共同指導(dǎo)下，淡化理論與實踐教學(xué)的界限，實現(xiàn)課堂與實訓(xùn)地點一體化教學(xué)模式。

三、開放式《可編程控制器應(yīng)用》訓(xùn)練內(nèi)容的設(shè)置

選擇企業(yè)典型工作任務(wù)，選擇能滿足市場需要的實用性工程項目、產(chǎn)品、科研項目、競賽題目等，都可以作為開放式《可編程控制器應(yīng)用》訓(xùn)練的內(nèi)容。如：異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制、十字路口紅綠燈控制線路設(shè)計、四層電梯控制線路設(shè)計、水塔供水控制線路設(shè)計、機(jī)械手控制線路設(shè)計、自動生產(chǎn)線控制線路設(shè)計等等。既有基礎(chǔ)性的技能訓(xùn)練，又有提高性的創(chuàng)新訓(xùn)練，還結(jié)合了電子電工、機(jī)械、控制、信息等綜合知識的應(yīng)用，適合不同層次的學(xué)生根據(jù)自身的特點選作。

四、開放式《可編程控制器應(yīng)用》訓(xùn)練的教學(xué)方法

傳統(tǒng)的實踐教學(xué)中教師是主角，通過系統(tǒng)講解原理、反復(fù)演示，詳細(xì)安排實訓(xùn)任務(wù)和實訓(xùn)步驟，學(xué)生按照固定的模式可以不加思考的完成。這樣教師不僅耗費大量的時間，學(xué)生還很麻木，做完后收獲不大，學(xué)生缺乏主動思考和獨立動手的環(huán)節(jié)，很難調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。教師在教學(xué)中按照技能成長規(guī)律，教學(xué)過程安排三個階段，“實踐-理論-再實踐”。第一階段學(xué)生在學(xué)習(xí)之初先親自到實習(xí)場地去參觀觀摩，以增加學(xué)生對所要學(xué)習(xí)知識的感性認(rèn)識；第二階段參觀完見習(xí)現(xiàn)場后，回到課堂，對學(xué)生進(jìn)行理論的教學(xué)，讓學(xué)生由感性認(rèn)識能夠上升到理性認(rèn)識的程度；第三階段在學(xué)生完成了相應(yīng)的理論課之后，再回到操作車間、實訓(xùn)室中去現(xiàn)場教學(xué)，讓學(xué)生親自動手實踐上課學(xué)到的理論知識，以達(dá)到讓學(xué)生的理論與實踐真正結(jié)合在一起的目的。

五、應(yīng)用現(xiàn)代教育手段

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，一些直觀、信息量大的教學(xué)手段如音視頻教學(xué)資源，能很方便的運用于我們的教學(xué)，現(xiàn)代高職課程改革也明確要求采用現(xiàn)代信息技術(shù)來改進(jìn)傳統(tǒng)的教學(xué)手段，在多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)課程等方面努力探索，統(tǒng)一制作由電子教材、電子教案、多媒體課件、項目化網(wǎng)絡(luò)視屏、網(wǎng)上答疑、試題庫組成的課程，可供學(xué)生課余預(yù)習(xí)、瀏覽、復(fù)習(xí)等。另外，教學(xué)大綱、授課計劃、實驗指導(dǎo)書、學(xué)習(xí)指導(dǎo)以及教材和參考文獻(xiàn)均可通過網(wǎng)絡(luò)方便查閱。在課程開始即公布授課教師的信箱和電話號碼等聯(lián)系方式，密切授課教師與學(xué)生之間的聯(lián)系，使學(xué)生有問題可及時獲得教師的輔導(dǎo)答疑，也可通過網(wǎng)上答疑相互交流，打破班級與時間的束縛，在平行班級中實行聽課和答疑共享。

參考文獻(xiàn)：

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[3]張新軍，崔艷艷.項目教學(xué)法在PLC教學(xué)中的應(yīng)用[J].濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2010（2）.

[4]朱利強(qiáng)，黃品，曹秀珍.《電氣控制與PLC應(yīng)用》項目教學(xué)法研究與實踐[J].科技信息，2010（33）.

作者簡介：

篇9

【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)；教學(xué)創(chuàng)新；理實一體化教學(xué)；職業(yè)技能

1.前言

汽車最重要的組成部分之一就是汽車發(fā)動機(jī)，它相當(dāng)于汽車的心臟部分，隨著電控系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)技術(shù)的全面發(fā)展，所有的汽車制造廠商對發(fā)動機(jī)新技術(shù)投入全部研發(fā)精力，促進(jìn)了電控系統(tǒng)飛速的發(fā)展。2001年我國就要求所有汽車生產(chǎn)必須全部進(jìn)行電噴系統(tǒng)的安裝，所以，電噴系統(tǒng)的維修技能提升是所有維修人員的技能必備。在我國，所有的汽車維修人員都是從高職高專職業(yè)院校培訓(xùn)出來的，為了滿足社會對于汽修人才的需求，高職高專職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)緊跟社會要求與企業(yè)要求，開設(shè)滿足需求的所有課程。其中，在汽車類專業(yè)課程中最為核心的課程就是汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，它不僅是一門在汽車傳感器、發(fā)動機(jī)構(gòu)造以及電工電子基礎(chǔ)上建立的基礎(chǔ)課程，還是一門講述工作原理和電控系統(tǒng)組成的課程，為此，就需要高職高專職業(yè)院校對學(xué)生進(jìn)行排除能力、儀器檢測能力、分析能力、電控系統(tǒng)故障診斷能力、實踐能力、職業(yè)道德能力等綜合能力的培養(yǎng)。

課程教學(xué)的好與壞直接導(dǎo)致技能人員的好與壞，如果課程設(shè)計的內(nèi)容脫離實踐、方法輕實踐重理論，會直接影響培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)化，所以，課程教學(xué)的設(shè)計直接關(guān)系到目標(biāo)實現(xiàn)。在進(jìn)行課程設(shè)計時應(yīng)當(dāng)始終在培養(yǎng)學(xué)生附近圍繞，以職業(yè)關(guān)鍵能力為目標(biāo)來進(jìn)行，文章通過社會能力、專業(yè)能力以及方法能力的培訓(xùn)進(jìn)行分析。

2.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程概述

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程主要有構(gòu)成課程體系設(shè)計、教學(xué)目標(biāo)以及課程定位、培養(yǎng)關(guān)鍵能力。目前所有的課程開發(fā)都是通過實現(xiàn)工程來進(jìn)行的過程向?qū)В热?，工作過程所對應(yīng)的整合、歸納以及抽象學(xué)習(xí)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域所對應(yīng)的教學(xué)過程設(shè)計和學(xué)習(xí)情境、汽車應(yīng)用類對應(yīng)職業(yè)工作順序。通過對一些汽車營銷企業(yè)、汽車故障診斷崗位、汽車維修崗位、汽車專項技術(shù)服務(wù)崗位、汽車維修崗位以及汽車維護(hù)崗位等進(jìn)行分析，從而確定了六種屬于汽車機(jī)電維修領(lǐng)域的崗位，主要有整車性能檢測的診斷、電氣系統(tǒng)在汽車車身的檢修、診斷與檢修汽車底盤、診斷與檢修汽車發(fā)動機(jī)、汽車維護(hù)以及診斷與檢修汽車電器系統(tǒng)。我國高職高專職業(yè)院校的學(xué)習(xí)課程是根據(jù)職業(yè)資格在汽車修理中的技能要求，進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)情境和行動現(xiàn)實化、具體化的課程體系。

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)是一門面向汽車電子技術(shù)、汽車檢測、汽車運用和汽車維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而設(shè)計。課程的教學(xué)目標(biāo)主要是對學(xué)生進(jìn)行電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見故障排除的培養(yǎng)、電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見故障診斷的培養(yǎng)、檢測設(shè)備熟練使用的培養(yǎng)、維修工具熟練使用的培養(yǎng)、技術(shù)資料相關(guān)英文和中文查找的培養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析技能能力的培養(yǎng)、方法能力的培養(yǎng)、社會能力的培養(yǎng)、學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。培養(yǎng)關(guān)鍵能力是通過高技能人才、課程教學(xué)、汽車維修來進(jìn)行設(shè)計的，并且，理實一體化的設(shè)計教學(xué)、學(xué)習(xí)情境的工作過程化設(shè)計都是一種對專業(yè)能力進(jìn)行強(qiáng)化的培養(yǎng)手段，任務(wù)教學(xué)法、項目教學(xué)法是一種對具體問題能力、方法能力進(jìn)行強(qiáng)調(diào)解決的培養(yǎng)手段，具體任務(wù)工作分工完成、具體任務(wù)工作小組討論合作是一種對學(xué)生團(tuán)結(jié)問題、協(xié)作問題、社會能力進(jìn)行解決的培養(yǎng)手段。

3.課程設(shè)計過程

3.1 課程設(shè)計思路

高職高專職業(yè)院校的基本教育特點為，從學(xué)生體系轉(zhuǎn)化為工作體系，而學(xué)習(xí)過程就成為一種學(xué)習(xí)和工作的過程一體化，并根據(jù)工作任務(wù)來進(jìn)行具體工作、工作要求、工作對象以及工作內(nèi)容，所以，現(xiàn)行的高職高專職業(yè)院校課程普遍呈現(xiàn)開放性、職業(yè)性和實踐性。通過汽修廠要求的工程過程可以知道，要想教學(xué)內(nèi)容實現(xiàn)有形化和具體化就必須采取教學(xué)所對應(yīng)的情境，并以理實一體化來進(jìn)行實訓(xùn)室教學(xué)，以此表現(xiàn)出課程所具有的實踐性。目前，我國的高職高專職業(yè)院校設(shè)計課程的重點為對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技術(shù)能力和職業(yè)性的培養(yǎng)，學(xué)校利用教學(xué)情境的不同來不斷讓學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練以及學(xué)習(xí)，以便讓學(xué)生獲得需要的實踐技能和理論知識，并在團(tuán)隊的協(xié)作合作中，訓(xùn)練學(xué)生的合作交往能力和與人溝通能力，從而全方位提升學(xué)生的社會能力、方法能力和專業(yè)能力，使學(xué)生所具有的綜合職業(yè)能力得到培養(yǎng)。

在教學(xué)過程中，高職高專職業(yè)院校還需要注重在工作任務(wù)的教學(xué)過程中，努力按照企業(yè)工作過程進(jìn)行模擬，這樣才能使學(xué)生真正獲得職業(yè)技能，所以，在進(jìn)行教學(xué)過程中就必須讓學(xué)生到企業(yè)里面實習(xí)頂崗，同時高職高專職業(yè)院校還可以去企業(yè)聘請技術(shù)人員來為學(xué)生進(jìn)行講課，以這種請進(jìn)來、走出去的方法來把學(xué)校學(xué)習(xí)過程導(dǎo)入企業(yè)最真實的工作過程中去，并使兩中過程相融合，從而實現(xiàn)真正意義上的開放性課程。

3.2 課程設(shè)計原理

通過多年的崗位需求、培養(yǎng)目標(biāo)、人才培訓(xùn)、學(xué)校的課題研究以及企業(yè)的用工要求，高職高專職業(yè)院校目前從改革教學(xué)手段、改革教學(xué)方法、改革教學(xué)內(nèi)容和改革課程體系來進(jìn)行從業(yè)人人員素質(zhì)要求培訓(xùn)、能力要求培訓(xùn)、知識要求培訓(xùn)，并從根本上提升學(xué)生的終身學(xué)習(xí)能力和就業(yè)應(yīng)變能力。汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)設(shè)計的原則有五個，分別是在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項目是課程載體的體現(xiàn)，通過工作過程的完整性來進(jìn)行實訓(xùn)過程中能力的設(shè)計，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實一體化中實踐知識和理論知識相統(tǒng)一的教學(xué)課程。

4.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究

4.1 典型工作任務(wù)

通過企業(yè)專家、教師共同對企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研和以培養(yǎng)汽車專業(yè)人才為目標(biāo)進(jìn)行的總結(jié)職業(yè)技能、歸類職業(yè)技能、分析職業(yè)技能，最后剩下五個發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的典型工作任務(wù)。這五個典型工作任務(wù)每個都是從企業(yè)工作任務(wù)中產(chǎn)生出來的維修故障和實際需求，并且都具有相對完整的過程，能夠比較好的把技能、知識點融合掌握，并且從簡單到困難來進(jìn)行循序漸進(jìn)的設(shè)置任務(wù)。當(dāng)高職高專職業(yè)院校進(jìn)行學(xué)習(xí)單元的教學(xué)時，老師則需要對學(xué)習(xí)單元進(jìn)行任務(wù)工單、教學(xué)設(shè)計、學(xué)生手冊、教學(xué)課件、演示錄像和教學(xué)錄像的拆分，并且，由教師把整個學(xué)習(xí)單元按照六步法來進(jìn)行組織過程的教學(xué)設(shè)計，設(shè)計的內(nèi)容必須包括組織教學(xué)過程、任務(wù)名稱、學(xué)時、任務(wù)目的、實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)場地以及客戶任務(wù)描述等。

4.2 高職高專職業(yè)院校的競賽模式

高職高專職業(yè)院校引入競賽模式，不僅可以展示學(xué)校老師的教學(xué)改革的重要作用和學(xué)校宣傳的辦學(xué)成果，還可以展示學(xué)校中學(xué)生的風(fēng)采。根據(jù)各種技能大賽的數(shù)據(jù)可以知道，競賽模式既需要參賽選手具備應(yīng)對自如、心理素質(zhì)好、配合明確、分工明確、邏輯思維清晰，也需要參賽選手具備儀器正確使用、記錄完整、設(shè)備檢測、分析準(zhǔn)確、故障點確認(rèn)。要想課堂教學(xué)的內(nèi)容運用到技能競賽中去，就需要學(xué)生自己進(jìn)行實際操作演練，一般在競賽中的故障點通常是由企業(yè)技術(shù)維修總監(jiān)進(jìn)行的，并且對分工協(xié)作、邏輯分析、規(guī)范操作以及安全生產(chǎn)都要求比較高，這一點也是現(xiàn)實高職高專職業(yè)院校多缺少的一點。

4.3 理實一體化實訓(xùn)

理實一體化為學(xué)校培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)綜合能力和為學(xué)生打造了作為真實的職業(yè)環(huán)境，通過現(xiàn)實的工作任務(wù)來進(jìn)行學(xué)生的生產(chǎn)性實訓(xùn)，在進(jìn)行實訓(xùn)時，學(xué)生和老師都需要注意現(xiàn)在的身份和以前不一樣了，以前是老師教導(dǎo)、指導(dǎo)學(xué)生，而現(xiàn)在則是由老師指引，學(xué)生自主來進(jìn)行學(xué)習(xí)的，并在理實一體化教學(xué)過程中引入技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、工作流程標(biāo)準(zhǔn)、工作責(zé)任書以及技術(shù)手冊來對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德的培養(yǎng)。目前我國的高職高專職業(yè)院校采取的的生產(chǎn)性實訓(xùn)，是通過老師帶領(lǐng)學(xué)生在企業(yè)汽車維修團(tuán)隊進(jìn)行教學(xué)模式的展開，讓學(xué)生了解到汽車維修包括，預(yù)約—接待—車輛診斷—制作工單—車間派工—車輛檢修—質(zhì)檢驗收—清洗交車—服務(wù)跟蹤。此外，高職高專職業(yè)院校還可以建立汽車美容設(shè)備，讓學(xué)生為車輛進(jìn)行美容，保證培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和責(zé)任心。

5.結(jié)束語

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)是一門面向汽車電子技術(shù)、汽車檢測、汽車運用和汽車維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而進(jìn)行設(shè)計。高職高專職業(yè)院校進(jìn)行課程設(shè)計時，需要遵循在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項目是課程載體的體現(xiàn)，通過工作過程的完整性來進(jìn)行實訓(xùn)過程中能力的設(shè)計，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實一體化中實踐知識和理論知識相統(tǒng)一的教學(xué)課程的五個原則進(jìn)行設(shè)計。汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究從典型工作任務(wù)、高職高專職業(yè)院校的競賽模式以及理實一體化實訓(xùn)三個方面進(jìn)行的。

參考文獻(xiàn)

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篇10

實訓(xùn)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。

電機(jī)拆裝實訓(xùn)的時間從20**年6月15日到20**年6月19日，共一周時間，地點在10號樓電機(jī)拖動實訓(xùn)室，完成了電動機(jī)的拆裝實訓(xùn)。安排一周時間進(jìn)行電動機(jī)的拆裝實訓(xùn)，包括電機(jī)拆卸、電動機(jī)的裝配、電機(jī)測試、相關(guān)電工儀表使用、通電檢查共五個實訓(xùn)項目。

一、實訓(xùn)內(nèi)容

整個實訓(xùn)內(nèi)容突出應(yīng)用性和針對性，加強(qiáng)實踐技能的培養(yǎng)，突出工藝要領(lǐng)與操作技能，及增強(qiáng)學(xué)生對機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)的感性認(rèn)識，將知識點與能力緊密結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力和現(xiàn)場解決實際問題的能力，為學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從事技術(shù)工作以及進(jìn)一步提高技能水平打下一定的基礎(chǔ)。通過實訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)生對機(jī)電設(shè)備等基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)和理解；在實訓(xùn)過程中，通過五個項目的訓(xùn)練，基本達(dá)到如下目的：

1.三相異步電機(jī)的拆裝方面

掌握三相異步電機(jī)拆卸及裝配過程、步驟及注意事項，掌握電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理， 學(xué)會使用電機(jī)修理所用的專用工具。熟練掌握常用工具和儀表(如萬用表、搖表等)的的用途、使用及在工藝中的作用，能夠檢測三相交流異步電動機(jī)三相繞組之間對地的絕緣電阻，完成電動機(jī)試運行前的測試工作，根據(jù)測試結(jié)果判斷電動機(jī)故障并排除故障。能夠采用簡易方法判斷三相交流異步電動機(jī)定子繞組的首、尾端。三相異步電動機(jī)的Y、接法及正反轉(zhuǎn)控制。能夠能讀識各種電動機(jī)定子繞組展開圖，基本掌握定子繞組展開圖、接線圖的繪制。

2.直流電機(jī)的拆裝方面

基本掌握了直流電機(jī)的拆裝步驟，直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理，掌握萬用表、搖表等的使用，絕緣電阻測試、空載運行電流測試等方法。學(xué)會測試電樞繞組電阻、絕緣電阻、空載電流等參數(shù)?；菊莆罩绷麟姍C(jī)常見故障及其檢修方法，并能實現(xiàn)直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制。部分學(xué)習(xí)用功的同學(xué)能夠繪制直流電機(jī)繞組展開圖。

3.吊扇單相電機(jī)的拆裝方面

掌握單相異步電機(jī)的拆裝步驟，單相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理，單相異步電機(jī)繞組展開圖的繪制，掌握萬用表、搖表等的使用。能完成電動機(jī)試運行前的測試工作，如繞組電阻、絕緣電阻的測試，以及空載運行電流測試等方法。并能完成單相異電機(jī)的正反轉(zhuǎn)的拆裝實訓(xùn)。

4. 電機(jī)測試、相關(guān)電工儀表使用、通電檢查

了解電動機(jī)繞組的絕緣電阻測試和直流電阻測試。掌握電動機(jī)的耐壓試驗、短路試驗、

空載試驗、反轉(zhuǎn)試驗。掌握搖表使用方法并正確的測量絕緣，掌握鉗形表，拉力尺，榔頭等工具的使用并注意事項，掌握電機(jī)參數(shù)測定，掌握判斷、檢測電機(jī)故障及維修方法、熟練掌握常用工具和儀表(如萬用表、搖表等)的的用途、使用及在工藝中的作用，能夠檢測三相交流異步電動機(jī)三相繞組之間對地的絕緣電阻，完成電動機(jī)試運行前的測試工作，根據(jù)測試結(jié)果判斷電動機(jī)故障并排除故障。

二、實訓(xùn)要求

實訓(xùn)管理實訓(xùn)學(xué)生。他們雖在校內(nèi)實訓(xùn)的學(xué)生，鑒于此，對學(xué)生提出了三個方面的要求：

（1 ）以正式工作人員的身份進(jìn)行實訓(xùn)。要求學(xué)生不因?qū)嵱?xùn)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實訓(xùn)實訓(xùn)室的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成各項任務(wù)，從小事做起，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。

（2 ）以“研究者”的身份實訓(xùn)。要求學(xué)生在實訓(xùn)前下達(dá)任務(wù)，學(xué)生通過“任務(wù)要求”（指定、自定）方式設(shè)計計劃，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實訓(xùn)機(jī)會深入實訓(xùn)，了解實訓(xùn)，認(rèn)識拆裝工藝，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，實訓(xùn)結(jié)束時要完成實訓(xùn)報告并作為實訓(xùn)成績的重要組成部分。

（3）安全第一，服從管理。在實訓(xùn)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守實訓(xùn)室的規(guī)章制度，服從實訓(xùn)老師的統(tǒng)一管理。

三、效果與與改進(jìn)措施

通過一周的電機(jī)拖動拆裝實習(xí)，培養(yǎng)了學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)了獨立工作能力，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)合作，共同探討，共同前進(jìn)的精神。通過這次的實習(xí)，他們得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，主要的收獲有以下幾點：

1、培養(yǎng)了學(xué)生的實際能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的電機(jī)的拆裝和工藝過程，實際體會一個機(jī)電人員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。 2 、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實訓(xùn)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

3、實訓(xùn)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在一周的實訓(xùn)之后，學(xué)生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對電動機(jī)有了感性認(rèn)識，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。

4 、教學(xué)實訓(xùn)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實訓(xùn)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

通過這次拆裝實訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)同學(xué)們對機(jī)電設(shè)備的拆裝表現(xiàn)出巨大的興趣，其中最感興趣的為三相電機(jī)的三相繞組的頭尾判別、單相電機(jī)的正反轉(zhuǎn)接線、三相電機(jī)繞組展開圖的識別與繪制等，忘我情況較好，難點為直流電機(jī)繞組展開圖的繪制，需要加強(qiáng)實訓(xùn)前的預(yù)習(xí)工作。同時可適當(dāng)增加直流電機(jī)啟動方面的實訓(xùn)知識，以供同學(xué)的后續(xù)學(xué)習(xí)(如伺服電機(jī)的電流環(huán))打下良好的基礎(chǔ)，積累相關(guān)的實踐經(jīng)驗知識。

電機(jī)實訓(xùn)個人工作總結(jié)二

一、前言

電機(jī)實習(xí)是我們能夠?qū)⒄n本中所學(xué)的理論知識與實踐知識相結(jié)合的一個非常重要的環(huán)節(jié)，通過對電機(jī)生產(chǎn)過程的參觀，電機(jī)實體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，可以更好的掌握課本中的理論知識。這次實習(xí)主要分為去重慶賽力盟電機(jī)有限公司廠內(nèi)工程師對電機(jī)生產(chǎn)過程的介紹參觀和學(xué)習(xí)一位電機(jī)老師傅拆裝電機(jī)，要求我們通過這次實習(xí)能夠更清楚的認(rèn)識電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)流程。

二、實習(xí)內(nèi)容

20**年6月30號上午，我們?nèi)w電氣工程及其自動化2012級同學(xué)乘坐校車前往重慶賽力盟電機(jī)有限公司進(jìn)行實習(xí)參觀，第一次從教室踏入工廠的車間只能用激動和震撼兩個詞來形容，接待我們負(fù)責(zé)講解的是賽力盟電機(jī)公司一位年輕的研發(fā)部門的工作人員，當(dāng)他說出自己也是從大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入這里工作的時候一下子給我們拉近了距離。

在進(jìn)入車間參觀之前，工程師很熱情嚴(yán)肅的給我們介紹參觀實習(xí)過程中的安全注意事項，要注意頭上的天車吊卸重物，胸前的參觀牌在生產(chǎn)機(jī)器前要用手拿住以防被卷入機(jī)器中去。工程師帶我們進(jìn)入的第一個車間是主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)軸加工的，工程師給我們講解了轉(zhuǎn)軸加工的主要流程：下料（做成一節(jié)一節(jié)圓乎乎的）—粗車—調(diào)制（熱處理）—半精車（一圈圈紅色的）—磨床—銑鍵槽（銑床），這個流程過后如果可以通過焊浮金使其對稱，跟隨著工程師的講解，我們見到了一個個電線桿粗的轉(zhuǎn)軸，真的很吃驚，沒想到轉(zhuǎn)軸竟然還有這么大和粗的。工程師告訴我們這是大型電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，大型電機(jī)工作性能最好的可以一個小時之內(nèi)將廣州一個區(qū)的雨水排干凈，緊接著我們看到了電機(jī)的外殼排內(nèi)關(guān)蓋箱體，工程師給我們了講解了很多工作經(jīng)驗總結(jié)出來的知識，這些在課本內(nèi)是找不到的，大型的電機(jī)主要采用方扁型的，圓形的很少用，比如說大型水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)，壓圈用做定子鐵芯兩端用的，飛輪可以增加轉(zhuǎn)子的慣性，機(jī)座的外面要添加防銹漆，軸承可以分為穩(wěn)動軸承和滑動軸承，焊接浮金可以加大直徑等知識。當(dāng)我們走到一個滑動軸承邊上時，一同學(xué)突然提出一個非常好的問題：為什么轉(zhuǎn)軸鐵芯有一邊會有一圈圈減小的螺紋？工程師耐心的給我們解釋這是因為那邊是風(fēng)扇位，另外一邊是輸出端，風(fēng)扇位那端不需要太圓的軸承。緊接著我們看到了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，工程師給我們講解了軸承內(nèi)部為什么會有孔，電是怎么傳送出來的。我們今天見到了立式和臥式兩種電機(jī)的實體，在廠內(nèi)看到了活動導(dǎo)員的生產(chǎn)加工過程，工程師給我們講解了這兩種不同形式電機(jī)的使用范圍。

緊接著我們進(jìn)入了小型電機(jī)的加工車間，見到了我們課本中經(jīng)常學(xué)習(xí)的繞線式和鼠籠式電機(jī)實物，當(dāng)看到小電機(jī)的關(guān)蓋的時候，我很疑惑為什么關(guān)蓋上有四條高出平面的條條？經(jīng)向工程師咨詢，原來這叫加長筋，關(guān)蓋本身比較薄，通過加長筋可以使關(guān)蓋不易破碎。工程師給我們講解了機(jī)座的加工過程：車削（鐵芯位）—洗腳底板（安裝平面）—轉(zhuǎn)孔（連接），電機(jī)是有雙循環(huán)的，包括內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)主要是內(nèi)通風(fēng)道通過氣流將電機(jī)內(nèi)部的熱量散出。我們見到了大型的定子鐵芯，發(fā)現(xiàn)鐵芯的內(nèi)部凹槽之間還有一個個短的透氣的小口口，工程師講這叫冷卻通風(fēng)槽用來散熱的，這在我們課本中是沒有提到的，我們看見了被呢絨包裹的一條條銅線，根據(jù)絕緣要求的不一樣，可以分為外包玻璃絲的絕緣層、含云母的絕緣層和呢絨帶，其中絕緣層越薄越好，也分為低壓線和高壓線，高壓線圈上擁有比較特殊的黑色低阻帶，半導(dǎo)體的一種材質(zhì)，可以用在高海拔上面，工程師開玩笑說這是他們公司的機(jī)密，也就沒有給我們細(xì)講，不過可以感受到，能夠解決高海拔上電機(jī)放電的問題一定是高科技的。 我們來到了繞線機(jī)和高壓測試的地方，見到了大量的各種各樣各色的銅線圈，工程師給我們講解高壓一般是長方形的銅帶，小電機(jī)一般是圓形細(xì)的，銅的顏色分為金色、銀白色和醬色，這取決于外面的絕緣等級和性能，高壓電機(jī)用少膠云母片最好，而且云母的含量越高越好，

到了一個包絕緣層用的無塵車間，由于是月末，這個車間沒有開門，工程師特別強(qiáng)調(diào)這個車間是耐壓試驗的，里面的高電壓可以打到1萬伏特到2萬伏特，他們這里每一根線圈都會進(jìn)行耐壓試驗。馬上就有同學(xué)提問，為什么每根導(dǎo)線都要進(jìn)行耐壓試驗？為了給我們解答疑惑，工程師把我們帶到了這個廠的vpi工藝，這個工藝主要是進(jìn)行高壓真空浸漆的，在國內(nèi)有這道工藝的工廠很少，將電機(jī)組裝好后放進(jìn)去，通過抽干空氣和水分，讓漆把定子鐵芯淹沒，高壓在把漆打壓到里面，然后進(jìn)行烘干，最后使絕緣一體化，絕緣層一體化可以提高電機(jī)的絕緣性能，但是必須建立在線圈耐壓的前提下，線圈耐壓是核心，如果有一根線圈不耐壓，這道工藝就會報廢，浪費很多人力物力，這不禁讓我們感受到了工業(yè)生產(chǎn)要求的嚴(yán)謹(jǐn)性。不知不覺中，一上午短暫的時間就這么度過了，我們還沉浸在工程師講解的知識海洋里，下午在學(xué)校通過互聯(lián)網(wǎng)我好好查了查賽力盟電機(jī)公司的資料以及電機(jī)的實物圖片進(jìn)行了下保存，對一些水輪機(jī)、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)大中型企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有了了解。

第二天上午，我們又乘校車來到了賽力盟電機(jī)公司開始新的學(xué)習(xí)，這次工程師首先帶我們進(jìn)入的是沖剪車間，這個車間主要是生產(chǎn)硅鋼片的，先下料，然后通過剪板機(jī)自動的被剪成一片片的，之后進(jìn)行刷漆，形成各種各樣的硅鋼片，我們見到了正在生產(chǎn)的單槽沖機(jī)器，轉(zhuǎn)子片根據(jù)開槽不同，可以分為定子內(nèi)圈和轉(zhuǎn)子外圈，我當(dāng)時正疑惑這一片片的硅鋼片怎么樣才能弄成那么厚的定子鐵芯？不可能用膠沾吧？正準(zhǔn)備問工程師，工程師已經(jīng)開始講這個問題，我們見到了一個叫疊加芯胎的圓鐵柱，原來硅鋼片就是套在它的上面一疊疊的裝在一起，通過500噸或者300噸的壓床，一下子就可以將轉(zhuǎn)子片分開，做出來沖模，很多同學(xué)還是不理解這個過程，工程師帶我們見到了很多做好的沖模，這下子大家基本上明白了。有個同學(xué)突然提出：為什么電機(jī)上會有通風(fēng)槽？當(dāng)時我聽了這個問題感覺很好笑，通風(fēng)槽不就是用來散熱的嗎？后來工程師給我們講解并不是每一種電機(jī)都有通風(fēng)槽的，這跟電量有關(guān)，像液冷的空調(diào)就不需要通風(fēng)槽，我聽了突然感覺自己知道的太少了，還需要虛心的學(xué)習(xí)請教。

我們到了最后一個要參觀的車間總裝車間，這個車間主要負(fù)責(zé)小電機(jī)的裝配、中大型電機(jī)裝配、水輪機(jī)的裝配以及對電機(jī)外殼的刷漆。我們見到了很多的發(fā)電機(jī)和同步電機(jī)的機(jī)座，有扁式的和立式的，電機(jī)上的風(fēng)機(jī)分為自帶風(fēng)機(jī)和外加風(fēng)機(jī)，自帶風(fēng)機(jī)會損耗電機(jī)本身的能量，一般情況下大型的電機(jī)高于1000kv的都擁有自帶風(fēng)機(jī)，工程師到一個電機(jī)前給我們說這個電機(jī)是要用到重慶輕軌六號線的，我們聽了都很吃驚很贊嘆，可能這也是看到自己所學(xué)專業(yè)為社會發(fā)展帶來價值的一種自我肯定吧，總裝車間旁邊有一個刷漆的有毒高危車間，里面有小電機(jī)生產(chǎn)的流水線，雖然說是有毒高危的，但是偶爾去一次也不會有什么大問題，帶著對知識的渴望和好奇，我們還是走進(jìn)了這個車間看一個個被漆好的小型電機(jī)，在這里我們見到了很多課本上學(xué)到的鼠籠式電機(jī)、直流機(jī)，直流機(jī)和交流機(jī)最大的區(qū)別就是有無換向器。下午，通過上網(wǎng)查資料，得到了很多書本上沒有的關(guān)于直流機(jī)和交流機(jī)以及水輪機(jī)的資料，這些寶貴的知識需要我們自己去總結(jié)和發(fā)現(xiàn)。

第三天是給我印象最為深刻的一天，這天是在學(xué)校逸夫科技大樓的實驗室看電機(jī)老師傅拆裝電機(jī)，但是老師傅有些話語卻激發(fā)了我對知識的渴求和對國家工業(yè)發(fā)展的一種超越欲望。電機(jī)老師傅為我們拆裝了直流電動機(jī)和單相電容異步起動電動機(jī)，在拆裝的過程中，除了講解這些電機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、拆裝的前后順序，而且還動情的給我們講解目前國內(nèi)電機(jī)與國外電機(jī)的差距，國內(nèi)工業(yè)和國外工業(yè)的差距，雖然他沒有那么直白的鼓勵我們每一位同學(xué)一定要出國留學(xué)學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)，一定要為國家民族的發(fā)展努力學(xué)習(xí)，但是他卻為每一位有責(zé)任心的大學(xué)生埋下了一個深深的理念，當(dāng)學(xué)習(xí)與民族發(fā)展聯(lián)系到一起的時候，我們的內(nèi)心才會產(chǎn)生無窮大的動力。我們本以為從工廠出來的老師傅會強(qiáng)調(diào)我們培養(yǎng)自己的動手能力，沒想到老師傅卻特別的強(qiáng)調(diào)我們要學(xué)習(xí)好課本上的理論專業(yè)課知識，他給我們講解電機(jī)出現(xiàn)的任何問題都是建立在理論知識上去解決的，只有掌握了理論知識，才能在操作上解決問題的時候擁有理論依據(jù)，才能以理服人。老師傅的講解讓我們?yōu)樽约旱膶W(xué)習(xí)定位有了更加準(zhǔn)確的認(rèn)識。