導語：如何才能寫好一篇高空作業安全措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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本文主要探討的是構筑物高空作業的標準，對事故發生的原因及類別進行深入分析，而后對施工中出現的問題加以探討，對事故做出總結并提出防范措施。經過總結發現：高空作業中最容易發生高處墜落事故以及塌方事故。事故的成因是多方面的，但最根本的原因是施工人員的安全意識不高，麻痹大意。針對這些事故及隱患，本文對相應的防護措施做出了規劃，如加強安全意識宣傳、提升現場管理質量、建立應急防護機制等。隨著科學技術的不斷發展、以人為本的觀念提出以及人工作業成本提高，高空作業正逐漸向機械化靠攏。本文有助于做到對高空事故有的放矢，提出相應的預防措施，降低生產事故的發生。

關鍵詞：構筑物 高空作業 安全防護措施

1.1引言

無論在哪個國家，無論是發達國家還是發展中國家，建筑行業都是重要的經濟支撐，是一個國家綜合實力的展現。改革開放以來，我國經濟建設飛速發展，建筑行業的發展對整個經濟的發展起到了不可或缺的作用，并逐漸成為經濟發展的支柱。建筑行業的發展關系到國民經濟發展、城鄉統籌規劃及社會和諧安定等多方面的問題，我國歷來十分看重建筑行業的發展，從業人數不斷增加。隨著建筑行業的發展，安全事故問題也成為了我們必須面對的問題。安全事故的發生，主要是由于一線作業人員整體素質不高，安全意識較薄弱以及安全監管不到位等原因引起的。而高空作業由于環境較為復雜等因素成為了生產事故的重災區。高空作業事故具有傷害嚴重的特點。我國每年都有數以萬計的高空作業事故發生，其中死亡率高達八成以上。幾乎每天都有高空事故的報道見諸報端、新聞、雜志，引發了一系列的社會和家庭問題，令人扼腕嘆息。所以，高空作業的安全問題必須引起我們的高度關注。提高安全防范意識、加強安全管理、將高空作業安全落到實處，減少或避免慘劇的發生，成為了我們工作的重中之重。

高空作業環境危險系數較高，勞動強度較強，這些很容易威脅到高空作業人員的生命安全。為了避免意外的出現，我們必須掌握熟練的操作技術、了解高空作業相關法律法規及安全規定，建立系統的安全評價機制，及時找出安全隱患并提出相應對策，以確保高空作業施工安全。

1.2我國高空作業安全現狀

目前，我國正在大力加大建筑施工建設，建筑工業總產值不斷取得突破，從業人數不斷增加，建筑業正逐漸成為我國經濟發展的支柱。同時我們也必須認識到，建筑行業屬于危險比較高的行業，工作環境比較復雜，高空及露天作業較多，傷亡事故頻發，給人民群眾的生命財產安全造成了極大危害。因此，國內外的專家學者都開始對建筑施工安全問題作出深入的探討和研究。研究表明：加大安全生產管理力度，提高施工人員安全意識對減少傷亡事故的發生具有極其重要的意義。

2高空作業安全措施分析

2.1高空作業

在建筑安裝施工中，對建筑物和構筑物結構范圍內各種形式的作業，包括：懸空攀登、立體交叉等，都可稱為告警作業，必須做好有效的防護措施。

對于施工人員來說，人員墜落可能是由地面的高低不平引起，高空作業有一個高度基準面，高度基準面的標準是最低墜落點的水平面，最低墜落點水平面是指可能掉落到的最低著落點的水平面。因此，高空作業的高度是由作業位置到基準面的最大垂直距離為標準的。我們把在墜落高度2m以上的作業統稱為高空作業。根據高空作業高度的不同，高空作業可分為一級高處作業：2-5m、二級高處作業：5-15m、三級高處作業：15-30m、特級高處作業：30m以上。

2.2事故原因分析

高空作業的事故原因大體上可分為以下幾點：一、由于人的不安全行為導致的事故，包括施工人員的錯誤操作及不規范操作、在危險狀況下進行操作、注意力不集中、安全防護措施不到位等。二、物體或設備導致的事故，包括物體掉落、安全設備缺陷、個人安全用具缺陷等。一般來說，高空作業事故都是由以上兩種原因引起，但是我們不能忽視造成事故的客觀條件。作業場所及環境的因素是比較容易引起人或物導致事故發生的，例如施工郵局亂擺亂放、施工場所雜亂無章等等。這些因素直接或間接造成了施工不便，影響施工人員的情緒，可能導致事故發生。以上是事故的直接原因，可以歸為施工的管理不到位引起的。施工管理者，應當提高自身及施工人員的安全意識，建立安全生產責任制度，明確分工，定期進行安全教育，加強施工環境的安全檢查。對于違反安全生產制度的行為要采取相應的措施嚴厲懲罰。

2.3措施具體分析

建筑施工中的高處作業主要包括臨邊、洞口、攀登、懸空、交叉等五種基本類型，而臨邊和洞口的施工是高空墜落事故較為高發的類型。研究顯示：對墜落事故的影響由高到低可分為：危險部位防護措施不到位、操作人員安全意識低，麻痹大意、場地視線不清。因此，我們在高空作業過程中，應根據這些事故高發的原因制定相應的應對措施。為了減少墜落事故在臨邊和洞口施工中發生，施工單位應該嚴格按照國家相關法律法規及施工標準制定防護措施，并且保證對施工安全防護擁有足夠的資金投入。然后對施工作業的環境加以改善，加強照明條件，并在危險場地醒目位置放置警示標志。此外，施工人員的安全教育必須當做重點來抓，切實提高建筑從業人員的安全意識，從根源上避免不規范操作及安全事故的發生；另一方面要對施工作業時間進行合理安排，使施工人員在作業時能夠保持良好的精力，堅決杜絕疲勞作業。

在建筑工程施工現場，高處攀登和懸空作業是必不可少的，由于高出攀登及懸空作業的安全系數較低、危險系數較大，那么施工人員就更應該提高警惕，規范操作，做好防護措施。因此，參與高處攀登及懸空作業的工作人員必須了解工作中易導致事故發生的有害因素，并采取相應措施避免事故發生。

研究表明，在高處攀登及懸空作業中，高處墜落和坍塌的危險性最高，其次是物體的擊打，人員擁擠踩踏等，機械傷害、車輛傷害、火災、觸電、雷擊的發生率也是比較高的。對于這些易發生的危險，采取措施主要可分為兩個方面：一是加強安全生產管理，避免不必要的損失；二是提高生產技術，采用更為安全的施工方式來杜絕事故的發生。

交叉作業指的是在作業空間和時間上有疊加的作業。。因此，交叉作業的危險性也來自這兩方面。對于交叉作業的安全，應當首先分析每個單一作業的風險，而交叉作業的風險則是根據這兩方面的風險的危險程度來進行綜合權衡的。

結語：

為了建筑行業的高效及可持續發展，各級施工隊伍必須把安全生產，特別是高空作業的安全落到實處。加大宣傳教育及管理力度，建立健全安全生產管理機制，提高生產質量，采取一切有效措施降低高空作業的事故發生率，為整個建筑行業又好又快發展做出貢獻。

參考文獻：[1]王厚軍，關注建筑安裝施工的高空作業安全[J]．安全，2008（8）：26-28.

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為扎實推進“安全生產基層基礎深化年”活動深入開展，進一步加強建筑工地安全生產監督管理，遏制因高空墜落引發的安全生產事故，結合我縣實際，將年確定為我縣“高空墜落專項治理年”。為保障“高空墜落專項治理年”活動的順利開展，現將有關事宜通知如下。

一、切實提高對“高空墜落專項治理年”活動重要性的認識

根據有關建筑施工傷亡事故統計數據顯示，高空墜落造成的死亡人數占全部死亡人數的比例達75%以上，高空墜落已成為建筑施工安全監管工作的重中之重。年，國家安全生產監督管理總局出臺文件提高了職工因工死亡補償標準，進一步加大了企業違法、違章作業成本支出。各工程建設、監理、施工單位要切實提高對高空墜落專項治理工作的認識，將此項工作放在心上，抓在手上，確保年建筑安全生產工作平穩進行。

二、開展“高空墜落專項治理年”活動的重點要求

（一）進一步落實施工企業的安全監管責任。建筑施工日常安全生產監督檢查以各施工企業自查自監為主，各鄉鎮（街道）建委、縣經濟開發區建設局、各工程參建單位要進一步健全安全管理機構和安全檢查制度，配備相應數量的安全管理人員，每周對各自施工項目進行一遍安全檢查，并做到檢查有記錄、隱患整改有回復；建設行政主管部門重點監督企業安全管理機構是否履行安全管理責任，對各施工項目存在的安全隱患是否做到及時發現、及時整改。

（二）切實加強塔吊安裝作業、吊籠吊籃施工、室外作業、外墻施工等高空作業的監督檢查，嚴格落實省、市有關建筑安全管理文件以及我縣《關于進一步加強建筑起重機械管理的通知》、《關于進一步加強高空作業吊籃管理的通知》等文件精神。縣住房和城鄉規劃建設局將不定期組織開展高空墜落專項治理督查，對發現的相關問題未進行整改或整改不徹底的有關單位，將進行嚴厲處罰，直至按規定暫停或吊銷企業從業資格。

（三）嚴格落實工程腳手架防高空墜落措施。規范腳手架搭設，按標準設置拉接點，按標準設置平網、立網。尤其要嚴格落實工程腳手架外、臨邊作業等硬防護措施，工程主體每隔2層必須設置硬防護、在中高層及高層工程底部和建筑物中間位置設置懸挑式防護平網，人員進入施工現場，必須佩戴安全帽，起重吊裝作業必須采取安全防護措施，防止高空墜落及高空墜物造成人員傷害。

三、具體措施

（一）加強安全措施提前介入監管。在企業安全施工措施未落實、存在的重大安全隱患未整改之前，工程建設的規劃、質量監督、工程驗收、節能驗收等一律暫停，直到企業將安全措施落實到位后方可進行下一步施工。

（二）日常安全監督以檢查企業安全管理機構的責任落實情況為主，重點檢查企業安全管理機構的檢查記錄及隱患整改落實情況，對未按時進行安全檢查、發現安全隱患不及時、隱患整改落實不到位的企業和責任人給予建設行政簡易處罰。

（三）加強對高空作業設備機具的監督管理。全面淘汰無頂升套架的固定式塔機、手動升降高空作業吊籃等機械設備，年凡發現使用國家明令淘汰機械設備及產品的，除責令立即拆除外，按照《建設工程安全生產管理條例》的規定罰款2~5萬元。

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關鍵詞： 高空作業車 支腿 穩定裝置

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

Abstract: Most cities in our country some space is relatively narrow, at work, the work high above the car leg may be stretched out, for a space narrow, aerial work can't continue or overhead working truck working instability, insecurity. This paper provides a new small overhead working truck without leg stable device, fundamentally solve the overhead working truck when working in the space area, leg can't stretch out, work is not stable, will not work.

Key words : Overhead working truckSupport deviceStabilizer of no support device

中圖分類號：TH122 文獻標志碼:A

1 引言

隨著國民經濟的迅速發展，生活水平的不斷提高，尤其是我國大力實施城鎮化建設以來，高空帶電作業車的使用頻率也日益增加，但是，我國大部分城市一些空間和場地較狹窄，高空作業車在工作時，支腿可能因為場地狹窄而無法伸出，導致高空作業無法繼續進行或者高空作業車工作不穩定、不安全。本文提供了一種新小型高空作業車無支腿穩定裝置，在根本上解決了上述高空作業車在上述空間區域內作業時，支腿無法伸出、工作不穩定、無法工作的問題。

2高空作業車功能介紹

高空帶電作業車是指3米以上，由液壓系統或電動系統來支配多個液壓油缸，并能讓上下舉升系統進行工作的一種車輛。采用液壓系統動力的載人高空作業車，是現代先進的機械設備。工作人員借助高空作業車車臂的舉升系統進行高空作業。只要正確使用，安全得到保證。但操作不當或安全措施未保證，它又是一種十分危險的作業。概括說來，高空作業車是運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的專用車輛。

傳統的高空車在工作時，為了增加整車穩定性，會靠支撐裝置（支腿）來增加其穩定性，但是需要足夠的空間讓支撐裝置伸展開。但在很多情況下，場地較狹窄，高空車工作受到限制。（如下圖）

為解決高空作業車在狹小空間區域內作業時，支腿無法伸出、工作不穩定、無法工作該問題的設計目的，本論文所采取的方案是：一種小型高空作業車無支腿穩定裝置，包括穩定架、前后安裝架和減震裝置，所述的前安裝架與鋼板彈簧連接，所述的后安裝架與主車架連接，所述的穩定架通過螺栓與前后支架相連。前后安裝架、穩定架上和前后安裝架、穩定架之間均安裝減震裝置。當左、右側的輪子分別上下移動時，會產生扭力并使穩定架自體產生扭轉，利用穩定架受力所產生的反作用力去使車子的左、右二邊維持相近的高度。這樣以來，就可以實現車身穩定性的自我調節。

3新型高空車的結構特點

3.1新型高空車的結構

圖1為新型高空作業車無支腿穩定裝置的結構示意圖；

圖2為本新型高空作業車無支腿穩定裝置的安裝示意圖；

圖中：1為穩定架， 2為前安裝架， 3為后安裝架， 4為減震裝置。

圖1

圖2

3.2新型高空車的工作原理

本論文提供的這種小型新型高空作業車無支腿穩定裝置。它是由穩定架、前后安裝架和減震裝置組成。穩定架采用圓鋼和方鋼焊接而成。減震裝置由橡橡膠襯套、鋼帽組成。

參見圖1和圖2。本論文設計的新型高空作業車無支腿穩定裝置，在該穩定裝置的作用下，高空車在工作中會調整其穩定性。穩定裝置由穩定架1 、前安裝架2 、后安裝架3、減震裝置4組成。前安裝架2安裝在后軸和鋼板彈簧之間，通過U型栓將鋼板彈簧、前安裝架2和后軸緊固連接；后安裝架3通過螺栓安裝在主車架上。穩定架1與前安裝架2和后安裝架3之間加4組減震裝置4，使用鎖緊螺栓連接。當左、右側的輪子分別上下移動時，會產生扭力使穩定架產生扭轉，利用穩定架受力所產生的反作用力可使車子的左、右二邊維持相近的高度。從而抵消了不穩定力產生的不穩定力矩，讓車子達到一個穩定狀態！

4結論

本設計的結構簡單，安裝方便。有效的解決了無支腿小型高空作業車在作業過程中晃動、不穩定的問題，是一種能夠實現高空作業車無支腿安全作業的裝置。

本新型小型高空作業車無支腿穩定裝置的優點是：小型高空作業車在支腿無法伸出或無支腿時，通過安裝本實用新型，可實現減震緩沖、抗扭穩定的作用，從而有效解決高空作業車作業不穩定的問題。

參考文獻：

[1] 周廷美，王仲范．重型自卸車車架的計算機輔助設計．專用汽車，2001．3．

[2] 王旭東,張玉堂.汽車改造自學手冊,人民郵電出版社.

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關鍵詞:道路橋梁;安全施工技術措施;管理

中圖分類號： U448 文獻標識碼： A

隨著我國市政道路橋梁建設的高速發展，道路通車里程快速增多，橋梁數量也不斷增加，但道路橋梁工程也更加復雜化，道路橋梁安全建設就變得更為重要。在實際建造過程中，由于安全技術措施和管理不成熟，導致道路橋梁的事故頻發，造成經濟損失和人員傷亡。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術和管理方法，就會減少不必要的事故發生，能夠為道路橋梁的安全和使用提供保障，減少人民和國家的財產損失。

1.市政道路安全施工技術措施

1.1施工準備安全措施

道路施工前，進行施工現場處理要實施“三通一平”原則[1]。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時通道時，要通確保行人和行車通暢；要提前對施工現場調查了解，加強施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場地平整，即保持施工現場基本平整，減少安全隱患，特別是對埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。

1.2路基施工安全措施

在路基施工時，應提前制定嚴密的施工規程，安排并布置好安全防護設備，安排好專人管理區域，并設置防護圍欄；挖機作業時，必須保證安全距離，避免無關人員闖入；車輛運土時，必須有專業人員指揮，設置專門的堆土區，不得靠墻堆土，應避免土堆超過1米；壓路機碾壓路面時，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時，要確保電線絕緣良好，控制開關安全、靈敏。

1.3路面施工安全措施

安裝施工模板前，要將設備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調整模板時，要避免擠壓手指；使用攪拌機前要檢查電機接線是否良好，傳動、離合以及制動部分是否靈活，攪拌過程中，禁止將手或其他工具伸進攪拌機內，發生故障時，應立即切斷電源；使用混泥土鋪設路面時，要注意觀察施工周圍的環境，隨時注意避讓車輛，檢查用電安全、車輛通暢。

2.市政道路安全施工管理

2.1道路安全施工質量管理

在道路施工時，為了施工后道路良好的使用性能，應制定嚴格的質量管理目標，并詳細各項安排，嚴格控制和管理施工方案、生產機械、人員等可能導致質量降低的因素，消減質量隱患。另外，安排好質量監督人員，做好質量檢查工作，并填好表格，保證所寫數據精準。

2.2道路安全施工建筑管理

道路安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設計、勘察等工作，制定建筑計劃，保證設計工作符合道路建設標準，從而確保建設工程的結構穩定，減少施工過程中出現危險情況。

2.3道路安全施工人員管理

在道路施工過程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發性和偶然性，因此，人員管理是道路施工安全管理的重要內容[2]。在施工過程中必須提前進行安全教育，做好安全防護措施，設置安全警示標志，確保人員安全，避免意外的發生。

3.橋梁安全施工技術措施

3.1挖基坑施工安全措施

不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開挖基坑的時候都需要按照國家工程建設標準預先制定施工方案，進行設計計算，并規劃好應采取的安全措施如保持升降機和挖掘機在安全范圍內作業，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時候需要在專業的技術人員的指導下完成，挖坑過程中，出現突況如洪水或坍塌時應該迅速采取穩固措施并組織工作人員及時撤離到安全地帶。

3.2鑿孔樁施工安全措施

在進行鑿孔樁施工時，為了避免施工過程中出現坍塌現象，要安排專業人員定期檢查孔樁防護是否安全，施工現場的設備是否完好，相應的警示標志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測工作，檢測二氧化碳等氣體是否超標，并做好相應的通風工作。

3.3架梁施工安全措施

在橋梁建設過程中，為了保證兩端進程同步，往往會采用橋梁專用軌道進行鋪設，為了避免軌道在接頭的地方出現沉陷、錯牙、錯臺等現象。在施工時要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數的5%以內，如果橋梁主體調離支撐體大10～20cm時，就應暫停工程，進行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內。

3.4防高空墜落安全措施

橋梁建設通常會面臨高空作業的安全隱患，因此在高空作業時，要提前對施工人員進行安全教育，檢查相關的設備是否完好，是否能投入使用，若沒有經過上級同意，不可以擅自拆除防護措施。高空作業人員要按要求著裝，帶上安全帽，系上安全繩索，遠離輸電線路，在下雨天或大霧天等惡劣天氣禁止高空作業。高空作業時使用的材料應堆放在安全的地方，存在安全隱患的設備要預先排除，遇到危險時應以施工人員的人身安全為主。

4.橋梁施工安全管理

4.1道路橋梁施工安全管理

道路橋梁施工受人為因素和環境限制的雙重影響，進行道路橋梁施工時，應提前進行安全教育，提高安全意識，培養安全施工的習慣；應借助不同的色彩制作警示標志提醒施工注意事項，定期保養施工機械設備，淘汰高污染、高耗能的設備，特殊的專業設備更要定期安全監測；應努力提高員工技能和機械自動化水平，對施工人員定期進行技能考核，合理控制勞動強度，避免過勞現象。

4.2山區橋梁施工安全管理

山區地區地形條件復雜多變，因此要加強山區橋梁施工安全管理，保證施工順利進行。山區橋梁安全管理要從防止疲勞作業和調整施工人員心理入手，因為在山區橋梁施工過程中，施工人員的不安全心理和環境限制產生的負面情緒是主要的不良因素。管理過程中，應加強不安全心理的調控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導正確的施工心態；合理安排作息時間，降低施工強度，并借助閑暇的時間開展一些舒緩壓力、放松心情的活動[3]。

4.3海上橋梁施工安全管理

海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險，因此更需要加強安全管理工作。具體說來，施工前，應提前進行氣象觀測，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項，組織遇險逃生演練；施工時，應盡量減少在海上作業的人員流動，確保海上施工通道和平臺等安全設施完備；各項作業應加強常規安全檢查，嚴抓大型機械裝載、高空作業等危險度高的關鍵作業。

綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術措施和安全管理兩個方面，堅持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強安全管理的理念，更應該將理論應用到實際建設中，提高施工人員的安全防護措施，結合經濟、科技和法律手段實施安全防護和管理，為國民經濟發展提供保障。

參考文獻

[1]張國英.淺談市政道路橋梁安全施工技術措施與管理[J].科技研究,2014,11(14):163.

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【關鍵詞】：鋼結構 施工 安全措施

中圖分類號： TU319 文獻標識碼： A

隨著業主對工程進度的要求越來越高，在廠房建設中，大量地采用鋼結構代替傳統的鋼筋混凝土結構，鋼結構也以其工程進度快、適應大跨度結構等特點越來越多地應用于現代廠房建設中，然而如何采取相應措施確保施工的安全生產，也越來越受到施工單位的重視。

一、鋼結構廠房施工特點

1、鋼結構廠房的位置一般相對固定，在有限的場地和空間上集中大量的人力、物資、機具來組織施工活動，容易產生物體打擊等傷亡事故。

2、施工過程是露天作業，工作環境相當艱苦，容易發生傷亡事故。

3、廠房施工存在大量的高處作業，容易產生高處墜落的傷亡事故。

4、施工人員流動性大，素質較差，增加了施工安全管理的難度。

5、工序多為手工操作，對施工人員的體力消耗較大，作業過程中也存在著大量的職業危害因素。

二、制訂組織、制度措施

1、組建項目安全管理組織結構，以項目經理為安全第一責任人，把安全生產責任層層分解，落實到人。由公司安全管理職能部門、項目經理、現場專職安全員組成安全生產管理網絡，負責日常的安全檢查、監督、安全巡視和安全教育工作。

2、建立健全安全生產管理制度

（1）建立安全檢查制：公司每月組織一次安全生產大檢查，項目每月組織兩次不定期的安全生產檢查，班組每天組織崗前安全生產檢查，發現問題及時整改。

（2）建立安全生產崗位責任制，定人、定崗、定職責，實行責任掛牌制和班組安全值日制。

（3）制定安全生產獎懲制度，做到“安全生產有獎、違章作業重罰”。

（4）對起重設備和特殊安全設施，實行驗收制。如塔吊、操作架、防護架等安設好后必須經檢查驗收合格后方準使用。

（5）建立進場工人安全教育制度，凡進場參加本工程施工的人員，必須經過進場安全教育，方能上崗。

（6）嚴格執行安全交底制度，嚴禁違章指揮，違章作業，使安全生產做到誰指揮、誰負責，誰操作、誰負責。

3、完善施工現場的安全防護設施

（1）懸掛醒目的安全標志，大門設置醒目的警戒標志。進入施工現場人員必須戴安全帽。機具設備處懸掛醒目的操作警示牌。

（2）在鋼架吊裝時，在吊車工作半徑內嚴禁站人，并且在吊裝區域用警示帶圍一個工作區，并安排一位安全人員看護（帶袖章），阻止非工作人員進行吊裝區。

（3）夜間作業時，在作業場地和人行通道必須設置足夠照明設施，危險地段設置警示紅燈。

（4）施工現場設置急救藥品，發生事故及時處理。出入口設專人指揮車輛，車輛按規定線路行駛。

4、制訂施工現場安全事故應急救援預案，組織對現場施工人員進行應急救援培訓和應急演練，儲備充足的應急救援設備，重點制訂高處墜落、物體打擊、觸電、傾覆等事故應急救援預案。

三、制訂施工專項保證措施

1、防止起重機傾翻措施

(1)吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。

(2)嚴禁超載吊裝。

(3)禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。

(4)綁扎構件的吊索須經過計算，所有起重工具，應定期進行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。

(5)不吊重量不明的重大構件設備。

(6)禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。

(7)指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。

2、防止高空墜落措施

(1)操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。

(2)在高空使用撬扛時，人要立穩，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。

(3)工人如需在高空作業時，應盡可能搭設臨時操作臺。操作臺為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m～1.2m，工人在上面可進行屋架的校正與焊接工作、

(4)如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應在其上設置生命線。

(5)登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。

(6)操作人員在腳手板上通過時，應思想集中，防止踏上挑頭板。

(7)安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時，應及時用木板蓋嚴。

(8)操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業。

3、防止高空落物傷人措施

(1)地面操作人員必須戴安全帽。

(2)高空操作人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。

(3)在高空用氣割或電焊時，應采取措施，防止火花落下傷人。

(4)地面操作人員，應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。

(5)構件安裝后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。

(6)吊裝現現場周圍應設置臨時欄桿，禁止非工作人員入內。

(7)在安裝屋面板時，應在操作地點下掛設安全網，在掛設安全網時，應與鋼構件連接牢固。

4、防止觸電、氣瓶爆炸措施

(1)起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設專人指揮。

(2)搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機械油落到氧化瓶上。

(3)電焊機的電源長度不宜超過5 m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為60～80V，要求手把線質量完好無損，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應該接地。

5、其它安全措施

(1)明確各級施工人員安全生產責任，各級施工管理人員要確定自己的安全責任目標，實行項目經理責任制。實行安全一票否決制。

(2)起吊工具應牢固可靠，做好試吊工作，經確認無問題后方準吊裝。進入工地必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶。

(3)吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。

(4)非機電人員嚴禁動用機電設備。

(5)堅持安全消防檢查制度，發現隱患，及時消除，防止工傷，火災事故發生。

四、總結

綜上所言，在鋼結構廠房工程施工施工中加強安全管理、采取相應的安全保障措施是不可缺少的工作。通過建立項目安全管理組織結構、建立健全安全管理制度、在施工過程中采用安全的施工方法、制定相應的安全施工保障措施、加強對施工人員的安全意識和安全操作技能的培訓，提高操作人員的操作技能，進一步減少人的不安全行為、物的不安全狀態和環境缺陷，以此達到實現安全生產的目標。

【參考文獻】:

篇6

關鍵詞：燃氣工程；現場施工；安全管理；措施

引言

隨著城市生活水平的日益提高，燃氣在居民生活中的應用已經十分普及，但如果燃氣工程施工的安全管理不到位，就容易造成極大的生命威脅。燃氣工程的施工對外部環境因素十分敏感，如果遇到大風、雷雨天氣等，就會給燃氣工程的施工帶來一定的難度。從主觀因素來說，如果現場施工人員的專業水平不達標，管理力度不到位，也會給施工安全造成嚴重隱患。除此之外，城市燃氣施工的能力高低也會直接影響到以后燃氣使用的安全性。所以，提高燃氣工程現場施工的安全管理水平尤為必要。

1 當前燃氣工程現場施工管理存在的安全風險

第一，很多燃氣工程公司對整個工程的管理沒有明確的規范和制度。項目管理人員對施工安全管理不到位，更沒有規范的管理體系，造成燃氣工程施工得不到制度保障。第二，施工安全管理缺乏資金支持。由于很多企業都過于追求利潤最大化，在進行各項經營活動時片面看中利潤的大小，造成了對其它方面的輕視，包括施工安全在內。使得施工安全管理方面沒有充足的資金保障，難以開展有關安全監督的工作。第三，管理者的安全意識淡薄。從燃氣施工工程的具體實踐活動中得知，很多施工項目團隊沒有樹立強烈的安全防范意識，不重視安全管理工作，對安全管理工作人員沒有進行必要的技能培訓和安全宣傳。由此造成在實際的施工過程中，施工人員過于依賴自身的工作經驗來開展工作，而施工工程缺乏科學合理的依據，給整個燃氣工程造成了一定的安全隱患。第四，施工管理的相關工作人員對施工環境沒有進行充分的考察和調查，使得在施工工作開展后，造成工程設計與環境不符合的情況發生，帶來了很多安全風險。第五，燃氣工程施工中的用電安全十分重要，而在實際的工作中我們卻發現，很多施工隊伍沒有樹立正確的用電意識，沒有注意到用電安全的重要性，這必將給整個工程的安全造成很大的威脅。最后，很多施工現場的安全監督和管理工作力度不夠，對一些明顯的安全隱患都毫無察覺和整改。有時為了節約施工時間，或者減少工作負擔，安監人員會默許施工人員使用某些不恰當或有較大安全風險的措施來進行施工，使得整個施工階段的安全問題大大增加，也給施工人員的人身安全造成極大的威脅。

2 燃氣工程現場施工的安全管理分析

2.1 高空作業的安全管理

從燃氣工程的具體施工過程來看，很多時候施工現場都會發生需要架空敷設燃氣管線的情況。所以，在燃氣工程施工現場，應當重視對高空作業的安全管理。在進行高空作業之前，必須要嚴格地檢查相關的安全措施，確保安全措施到位之后才能夠讓工作人員開始高空作業。同時還要定期的對工作人員進行檢查，確保其能夠進行相應的高空作業。

2.2 高空墜物的安全管理

在進行現場施工時，還需要注意對高空墜物的安全管理問題，因為燃氣工程的現場經常會有一些建筑，而在這些建筑的外墻又經常會安裝燈箱、廣告或堆放一些生活雜物，如果這些物品發生墜落，將對工作人員造成極大的傷害。所以說對高空墜物的安全管理也是現場施工安全管理的一個重要內容，工作人員在進入現場之前必須做好檢查、看護，并且要佩戴安全帽，同時在現場也必須要擺放相應的安全標志。

2.3 臨時工棚用電管理

在進行燃氣工程現場施工時，經常會用到電，所以說對電的安全管理也是一個非常重要的內容。而燃氣工程施工現場用電有時要求在工棚內施工。一方面，在進行工棚的搭建時，要盡可能地避免工棚與電線接觸；另一方面，施工現場用電要盡可能的避免大風及雷雨天氣。這樣才能夠最大限度地保證施工現場的用電安全。

3 燃氣工程現場施工的安全管理策略分析

3.1 高空作業的安全管理策略

在進行燃氣工程項目的施工時，由于不可避免地要接觸到高空作業，所以必須要重視對于高空作業的安全管理。一方面，在開展高空作業之前，必須要先做好相應的防護措施，比如說搭建支腳、防護欄等；另一方面，對工作人員的防護設備必須要進行細致的檢查，確保防護設備的性能良好之后，才能夠讓工作人員進行使用。除此之外，還應該加強對于工作人員的安全教育工作，使得工作人員對高空作業安全問題引起足夠的重視，從而確保他們在進行高空作業的時候能夠按照相應的規范來進行操作，盡可能地避免安全事故的發生。最后，應該盡可能讓經驗豐富的工作人員進行高空作業，這樣可以有效的避免因操作不當而引起的安全問題的發生。

3.2 設備運作的安全管理策略分析

在燃氣工程現場往往都有著許多的施工設備，雖然這些設備給施工帶來了極大的便利，但是這些設備本身也是一個安全隱患，如果不對其進行有效的管理，也十分容易造成安全問題。因此在使用設備時，必須要保證按照規定的流程來進行相應的操作，只有按照正確的操作流程來進行相應的操作，才可以有效避免因操作不當而帶來的安全隱患。同時，對于這些施工設備，要進行定期的檢修，設備的老化也可能會導致安全問題的出現，只有定期對其進行檢查，才可以避免因為設備老化而引起的施工安全問題。最后，對于施工設備的操作人員，還要定期進行培訓。

3.3 安全管理意識的提高

在進行燃氣工程現場施工的安全管理時，最重要的就是要提高工作人員的安全意識，只有工作人員的安全意識得到了提高之后，才能夠最大限度地避免安全問題的產生。因此在進行施工前，必須要對工作人員進行安全教育，使得他們對施工現場的安全問題引起足夠的重視，并且使得他們具備一些處理緊急情況的能力。無論是對于管理人員還是工作人員，最有效的避免安全問題出現的方式就是提高安全意識。

參考文獻

[1]焦鵬飛，王曉.建設工程施工現場管理技術要點探究[J].房地產導刊，2015（5）：414.

篇7

1、工作要安全，兩票是關鍵。

2、安全人人抓，幸福千萬家。

3、安全帶是件寶，高空作業不能少；先檢查，后使用，高空作業保生命。

4、運行檢修一條心安全生產長周期。

5、消防設施要愛護，關鍵時刻救人命。

6、現場設備要標志，設備無標勿操作。

7、你安全，我安全，心中有安全；你工作，他工作，幸福講安全。

8、用電用火要預防，失火漏電就遭殃。

9、檢修設備要辦票，為圖省事災禍到。

10、生產現場抽支煙，火災發生大似天。

11、反違章、除隱患、保安全、促生產。

12、練就高超專業技能，避免低級安全事故。

13、安全不抓出紕漏，快刀不磨會生銹。

14、氫站防火很重要，關閉手機要做到。

15、祈求別人保護，不如自我防護。

16、情況不明不操作，隱患不除不干活。

17、安全帽必須帶，防止墜物傷腦袋；安全帶是個寶，高空保險不能少。

18、隱患如刀，刀刀都危險；安全是天，天天保平安。

19、作業精神不分散操作細心保安全。

20、居安思危多防范，勝過事后講安全。

21、多看看、細想想、無違章、防隱患、筑安全、保生產。

22、生產再忙，安全不忘。人命關天，安全為先。

23、檢修工作要開工，勿忘辦理工作票。

24、水汽取樣間：取樣先把安全想注意安全防燙傷。

25、熟記安全規章一句，勝過看十部影視劇。

26、想清楚后再動手，思想在前手在后。

27、講效益、夯安全，確保創五型；抓落實、重管理，矢志創星企。

28、停送電前想三秒，眼看手到靜心神。

29、兩票三制嚴執行，檢修規程記心間。

30、上班前想想責任，工作前想想程序，違章前想想家人。

31、高壓試驗要謹記，試驗接線先接地。

32、麻痹大意易釀禍，謹小慎微講安全。

33、安全電壓有三例，安全距離要牢記。

34、抓安全、重落實，善待生命；創星企，量指標，美好愿景。

35、易燃易爆貯鐵柜，專人專管要登記。

36、精力充沛思想清，檢修設備效率高。

37、煤場不是賽車場慢行慢卸安全多。

38、手電筒、驗電筆，保護人身要備齊。

39、安全帽小作用強，飛來橫禍要靠它。

40、安全不是喊口號，落到實處更可靠。

41、一人思慮難周全，眾人“把關”無隱患！

42、安全是員工的生命線，員工是安全的受益人。

43、安全生產月兒圓，違章蠻干缺半邊。

44、溶解聯氨毒性大，防毒面具把關卡。

45、頭頂腳下看仔細，人身安全放第一。

46、天熱活多人煩躁，安全措施不能少。

47、口頭約定事故多，害人害己不安全。

48、酸堿區域：酸堿操作要當心個人防護要周全。

49、酸堿操作要警惕，安全防護做到底。

50、開工之前先動腦，遵章守紀安全保。

51、高空作業安全帶，防止墜落傷要害。

52、安全技能的積累要靠平日好習慣的養成。

53、小煙頭，勿小看，隨便亂扔釀大患。

54、檢修區域：安全檢修莫麻痹事故教訓要牢記。

55、安全生產人人管，事故隱患處處防。

56、安全用具帶齊全，安全工作心不煩。

57、踏入人孔門，勿忘監護人。

58、牢記教訓思幸福勿忘安全保平安。

59、要我安全不如我要安全，我懂安全才會保我安全。

60、人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全。

61、一人抓安全天天抓不完，眾人抓安全效果真明顯。

62、生命對我們只有一次，我們要從別人的事故中吸取教訓，而不能成為別人的教訓。

63、多看一眼，安全保險。多防一步，少出事故。

64、珍惜現在的幸福生活，從認真執行安規做起。

65、規章制度學不動，發生事故危害重。

66、認認真真學安規，人人事事保安全。

67、電氣作業要兩人，操作監護安全穩。

68、設備驗電三步走，次序莫亂分清楚。

69、高空不戴安全帶，等于開車不握方向盤。

70、班前講安全，思想添根弦；班中講安全，操作保平安；班后講安全，警鐘鳴不斷。

71、停電驗電接地線，監護到位保安全。

72、儲存間：有毒藥品勤保管領用登記不能亂。

73、失控出隱患，自控能防范。

74、兒時的跌跌撞撞有父母安慰，工作的磕磕碰碰有安全帽防護。

75、電氣操作最危險，謹防走錯保安全。

76、安全措施訂仔細事故禍端自然去。

77、說一千道一萬安全不是口頭禪，記心頭掛嘴邊具體工作要體現。

78、接班檢查要全面，運、檢、措、令是重點。

79、運行設備細查看，確保安全防隱患。

80、工作前，為自己為家庭，一切需當心；工作中，千小心，萬謹慎，不能有差錯；工作后，堅持、總結、改進、提高。

81、檢修作業兩交底，安全預控搞徹底。

82、違章之心不可有，安全之心不可無。

83、廢酸廢堿要中和，環境保護記心間。

84、現場戴好安全帽人身安全有依靠。

85、機組補氫很關鍵，操作閥門要緩慢。

86、安全連著你我他，有人干活我牽掛——操作前，提個醒；完工后，幫復查。

87、用心培植安全緊迫感，輕松收獲工作成就感。

88、加強安全技術培訓，人人學會保護自己。

89、動火期間措施全，作業完畢消隱患。

90、氫站值班需注意，人員進入要登記。

91、工作票，細心填；操作票，逐項完；工作始終要把嚴。

92、防護用品不可少，發生事故不得了。

93、寧停三分思量，不搶一秒冒險。

94、安全規章要牢記，設備操作莫大意。

95、進入現場，上下左右四周看，安全第一是關鍵。

96、思想重視措施硬，各項安全有保證。

篇8

【關鍵詞】 建筑施工 安全監理 工作策略

監理工程師要加強安全管理意識，加強安全監理工作業務知識和經驗的積累，才能更好地督促施工單位做好施工安全管理工作，及時發現施工中存在的安全隱患，實現安全監理目標。

1 安全監理責任完善化、規范化

為了更有效的貫徹安全管理方面的方計政策，保障人民群眾生命財產的安全，同時也是監理更好的履行自己的職責，國家應對現行的相關法律法規的相關條款作修訂，確保法律體系的協調性和一致；進一步完善規范建設工程監理行為，應盡快修編《建設工程監理規范》，增加安全監理方面的章節和內容，使安全監理工作的責任具體化、規范化，便于監理人員在施工現場規范地操作，使安全監理在工程建設中真正起到應有的作用；使建設監理目標從“三控制”定為“四控制”，即造價控制、進度控制、 質量控制和安全控制。

2 明確安全監理重心，有效開展安全監理工作

安全監理作為建設監理的重要組成部分，應劃分為：施工招投標、施工準備、施工實施、竣工驗收4個階段的安全監理，各階段工作各有所不同。施工招投標階段應審查施工單位的專業資質，協助建設單位擬定與施工單位之間有關協議及審查總包單位與分包單位之間的安全協議；施工準備階段應依據有關安全生產的法令、法規和工程建設強制性標準規定，明確項目安全監理人員的職責，制定安全監理程序，審查總承包單位項目安全生產責任制、安全管理網絡和各項安全技術措施，核查已到達施工現場的材料、工具、機械設備的檢驗證明和安全狀態等；施工階段應嚴格按安全監理程序開展安全監理工作，各崗位監理人員應履行其相應職責，總監的主管部門應根據工程進度對現場監理工作檢查和指導；竣工驗收階段應督促施工單位制訂安全保衛、防火制度，防止建筑產品及設備損壞。

3 監督落實施工人員安全教育

3.1 監督落實施工單位對新工人入場必須進行三級安全教育，并要考核、發證、登記。

3.2 要求施工特種作業人員如電工、焊工、架子工、機械工、機動車司機等特殊工種工人除進行一般安全教育外，還要參加國家有關部門組織的培訓考核，取得操作證書后方可持證上崗。

3.3 要求施工單位在施工現場設置宣傳欄，設置安全標語，各種警示牌，提醒大家注意安全，各種機械設備旁設置安全操作規程牌，要求工人嚴格按操作規程操作。

3.4 監督落實施工單位的安全生產知識教育，其主要內容要包括：第一，防觸電和觸電后急救知識；第二，防止起重傷害事故基本知識，嚴格安全紀律，不準隨意亂開動起重機械，不準隨意乘坐起重物升降，不準乘坐吊籠等；第三，不準在乙炔發生器危險區內吸煙、點火等；第四，腳手架、吊籃安全使用知識，不準隨意拆除架子或吊籃的任何桿件和部件；第五，防塵、防毒、防電光傷眼等基本知識；第六，交通安全常識；第七，安全標準、制度等知識；第八，安全法制知識教育，增強安全法制觀念，嚴格按章辦事，領導不違章指揮，工人不違章作業。

3.5 監督落實施工單位的適時安全教育，其主要內容包括：第一，季節性安全教育，如冬雨季施工安全教育；第二，節假日加班加點職工的安全教育；第三，突擊趕任務情況的安全教育；

4 監督落實施工安全技術措施

4.1 高空作業安全措施

從事高空作業的人員必須持證上崗，且高空作業時必須系安全帶。高處作業用的梯子應堅固完整。梯階間距以30cm 為宜，單面梯與地面夾角以60°--70°為宜，禁止兩人同時在梯子上作業。如梯子需接長使用時，綁扎應牢固。人字梯底腳要拉牢。作業人員上下通行時必須由樓梯上下，嚴禁跟隨起重物件上下，高處作業人員必須穿平底鞋，嚴禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。高處上下交叉作業時，必須在上下兩層中間設密鋪板或其它隔離設施。作業搭設的云梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用。高處作業與地面的聯絡、指揮，應有統一規定的聯系方式，不得多人指揮或越權指揮。

4.2 施工機械安全措施

4.2.1 高空墜落半徑范圍內的砂漿攪拌機、攪拌站等要搭設防砸、防雨操作棚。啟動裝置、離合器、保險鏈、防護罩必須齊全完好，安全可靠。從攪拌機停止使用到攪拌機料斗升起時，必須掛好上料斗的保險鏈。維修、保養、清理時必須切斷電源，設專人監護；

4.2.2 蛙式打夯機必須兩人操作， 操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。手柄應采取絕緣措施。打夯機用后應切斷電源，嚴禁在打夯機運轉時清除積土；

4.2.3 圓鋸的鋸盤及傳動部位安裝防護罩，并設置保險檔、分料器；凡長度小于500mm，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴禁使用圓鋸；

4.2.4 砂輪機應使用單向開關，砂輪必須裝設不小于180°的防護罩和牢固的托架，嚴禁使用不圓、有裂紋和磨損剩余部分不足25mm 的砂輪；

4.2.5 垂直運輸設備需有防沖頂限位裝置，垂直運輸設備需附著在主體結構上，并做好接地系統。

4.3 腳手架安全措施

腳手架上的料具，必須放置穩妥，砍磚應面向墻面，防止墜落傷人。里腳手架砌墻時，嚴禁在墻上操作或行走。工作完畢，應將腳手板和墻上的碎塊、石渣、灰漿等清掃干凈，防止掉下砸人。拆除的模板及連接件、支撐件應逐層吊下，不得直接拋擲，防止傷人。

4.4 “三寶、四口、五臨邊”安全防護措施

進入現場人員必須戴安全帽并系緊帽帶，穿膠底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳，高處作業必須戴安全帶。做好“四口”的防護工作：在樓梯口、電梯口、預留洞口設置圍欄、蓋板和架網，建筑物出入口和進出料口，必須搭設符合要求的防護棚，并設置醒目的標志。預留洞口和施工洞口的防護措施：邊長（或直徑）為0.2m～0.5m 的洞口可直接用鋼筋網或蓋板防護，固定其位置，防止移位；0.50m～1.5m 的洞口在澆搗混凝土前把板內鋼筋滿鋪，使其貫穿洞口；1.5m 以上的洞口，則在其四周用φ48 鋼管設兩道防護欄桿，高度分別為1.0m 和0.5m，并在洞口下面張拉安全平網。卸料平臺外側邊的防護措施：在卸料平臺的外側邊采用鋼管防護欄桿的方法，兩道欄桿高度分別為1.0m 和0.5m，并在欄桿處掛設密目網封閉。

4.5 施工用電安全措施

火焰與帶電部分的距離：電壓在10kV 及以下者不得小于1.5m ；不得在帶電導線、帶電設備等附近將火爐或噴燈點火；施工現場臨時供電線路的架設和電氣設備的安裝，應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》要求。遇到有人觸電時應指揮立即切斷電源，正確進行搶救。遇到電氣著火時也應指揮立即切斷電源，然后正確選用滅火器具，迅速進行滅火；嚴禁施工單位在高、低壓電力線路下方施工，也不得在其下方搭設作業棚，建造臨時的或永久的生活設施以及堆放構件、材料等雜物；每個移動電器的設備、施工間隔的電纜均應分別裝設控制開關，開關應裝在醒目和便于操作的地方，開關一經斷開就能使設備或施工間隔全部失去電源。

參考文獻

篇9

關鍵詞：建設工程；安全監理；安全控制措施

監理單位應在建筑項目開工前督促施工單位根據《中華人民共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》等，建立健全施工安全保障體系和安全管理規章制度；審查施工單位的妁沲工企業安全資格審查認可證》和安全生產保證體系，檢查安全管理組織機構及安全專業人員配備；審查安全施工組織設計、專項安全生產技術措施、安全度汛措施、安全操作規程；檢查所須投入本工程的施工機械、材料和主要人員是否到達現場，是否處于安全狀態，施工現場的安全設施是否已經到位，避免不符合要求的安全設施和設備進入施工現場；認真審核特種作業人員的安全資質證明，看其是否經過專門的特種作業培訓，是否取得特種作業操作資格證書。督促施工單位經常開展職工安全教育，每一項工程和分部工程開工前要嚴格執行安全技術交底制度。新材料、新技術的施工工藝和技術標準，應在施工前對作業人員進行相應的安全生產教育培訓，如達不到安全生產保障要求的，不得進行施工。

1建設監理單位的安全生產職責

(1) 認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹執行國家和地方行政主管部門頒發的關于安全生產的法律、法規和安全規定；工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準；督促承包商建立健全安全生產的組織保證體系，落實安全生產責任制。

(2)督促承包方對操作人員進行安全培訓教育，并組織好分項分部工程安全技術交底；檢查承包方各項安全措施到位情況，和關鍵工序的安全防護措施；指令總包單位與分包單位訂立安全協議；檢查承包方的其它各項安全工作，如防火、防洪，冬防寒夏防暑及衛生防疫等。

(3)工程監理單位在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工。并及時報告項目業主。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理單位應當及時向有關主管部門報告。

(4)監理部選派得力的工程師，從事安全監理工作，并建立崗位責任。

2最容易引發的安全事故

①腳手架。腳手架是高空作業中必不可少的設施，腳手搭設不牢，不穩以及使用不當，都容易出現事故，因此腳手架是安全監理的重點之一。首先，腳手結構搭設前對所用材料，都要認真挑選，不合格的不能使用，腳手架搭設要牢固、穩定，不僅要有足夠的堆料、操作、運輸使用面積，同時又能確保在各種天氣和規定荷載下，不變形、不傾斜、不搖晃，并且拆、裝方便。腳手架起用前，要經常檢查，使用嚴格控制堆料，不得超載，上下層交叉作業時，要按規定設防護網，發現主桿沉陷、懸空，節點松動，歪斜變形等，要停止操作，認真加固好后使用，大風、大霧、大雨天應暫停使用。

②高空作業。工程在施工過程中，高空作業往往是在所難免的，而高空作業防護不當，往往是事故發生的重要因素。因此在安全監理工作中，特別注意此環節中的臨邊作業，洞口作業及懸空操作。a)臨邊作業。建筑物的外墻、陽臺、窗臺等往往需臨邊施工，在臨邊作業時，要按安全規程設置，可靠的防護欄、防護網并裝安全門。b)洞口作業。對施工中預留的洞口，要按規定設置護欄，護欄上裝明顯標志及通道門，洞口要加安全蓋，防止從洞口墜物傷人。c)懸空作業。對懸空作業所用的防護設施，如吊籃、吊籠、平臺、繩索、塔架等均應認真核查，確保安全無誤，方準使用，且勿存有僥幸心理。

③施工機械及施工用電。施工機械及施工用電所引起的事故，也是近年來安全事故的一個主要因素，因此要督促施工單位經常對機械設備進行檢查、保養、維修，使其處于良好狀態。對于其他一些中小型機械等，也應加強安全防護措施。

④落實防火責任制，設立消防組織人員，消防器材準備充分，不得挪用，制定明火使用審批制度，焊接作業要有人負責防護防火災事故發生。

3對施工單位安全生產技術措施和安全管理的審查

監理機構在審查施工組織設計中的安全技術措施和安全管理時，應注重審查以下幾點內容：

(1) 審查各類有關施工安全的文件，審查進場作業的各單位資質及他們對各工序的安全施工技術措施和安全保證體系、人員配備；審查施工組織設計中安全技術措施或者專項施工方案和分部分項工程是否符合工程建設強制性標準要求。

(2)審查施工現場安全生產組織體系，建立健全安全生產責任制。

(3)審查施工企業應有的安全生產管理制度和安全文明施工管理制度，要求各種制度內容齊全，職責分明。

(4)審查施工企業特種作業人員是否按照國家有關規定經過專門的作業培訓并取得特種作業操作資格證書。

(5)審查工程項目施工應用的安全檢查手段。

(6)審查雨季、冬季等季節性施工方案是否符合工程建設強制性標準要求。

(7)審查施工現場臨時用電、地下管線保護措施方案是否符合強制性標準要求。

(8)審查在本工程擬應用的新工藝、新技術安全措施是否落實。

(9)審查承包商在工序交接檢的安全報告。

(10)跟蹤檢查，簽辦安全技術證書；對每道工序的安全事宜予以確認。

4結語

施工安全監理工作是監理工作的個重要組成部分，監理單位在組建項目監理部時應安排具有施工安全監理崗位證書的監理人員控制安全施工，負責工程施工安全生產的監督、檢查、管理工作。監理單位應定期有組織、有計劃地對監理人員開展安全教育培訓，提高其安全意識，增強其安全知識和技能，讓其牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全生產和規章制度，以適應施工項目全過程監理和咨詢的需要，在實施監理過程中做到有法可依、有法必依。

參考文獻：

[1]黃如寶.建設工程監理概論[M]知識產權出版社.

篇10

冬季即將來臨,雨雪天氣將很頻繁，為確保冬季施工作業安全，特制定以下安全作業措施,各項目部應根據施工所在地，季節性變化規律，水文地質情況，結合項目施工特點，編制季節性施工方案和突發事件應急預案并進行演練,

配備充足的物資、設備、器材及勞動防護用品,嚴格執行以下安全生產有關措施：

（一）冬季雨雪天氣施工

1、項目部必須對所有從事季節性施工人員應進行季節性施工安全專項教育與培訓。

2、冬季施工應做好“六防”（防寒、防凍、防火、防煤氣中毒、防滑、防交通事故）工作，并提前檢修、保養架橋機、龍門吊、發電機等大型機械，更換各類機械的機油、液壓油、防凍液，防止施工機械油（脂）和管路內油質受凍凝固；發電機組水箱應加防凍液或隔夜時將水放掉。

3、冬期施工應采取防滑、防凍措施。霜雪過后，應及時清掃施工現場道路及架橋機、橋墩支座上的積雪、浮冰。嚴禁將支座安放在有薄冰層的墊石上，防滑路段、架橋機上及有防滑要求的地方應撒工業鹽、砂子或鋪草袋、麻袋，上下樓梯應綁扎麻袋防滑，以防高空墜落。

4、架橋機及施工現場雨雪中帶電作業極易發生漏電及電氣短路故障，必須對檢查出的問題線纜進行更換，對電氣元件及設備應加強各項防雨措施，施工現場應滿足三級配電兩級保護、一機一閘等用電要求。

5、冬期施工使用的儲氣罐、氧氣瓶、乙炔瓶、連接膠管發生凍結時，嚴禁使用明火烘烤或用金屬器具敲擊氣閥。

6、雨雪天氣施工時，作業人員必須按規定穿戴冬季防寒用品，衣著在保暖的同時不能過于臃腫，防寒工作帽的帽耳應有風眼，無風眼的防寒帽嚴禁將帽帶系緊，確保聽力正常。施工作業人員及現場管理人員，必須穿膠底的防滑鞋，嚴禁穿硬底鞋、塑料底鞋。

7、橋墩、架橋機大梁、天車等高空作業人員應體檢合格，無妨礙高空作業的疾病及生理缺陷，作業前嚴禁喝酒，高空作業時必須使用安全帶，防止高空墜落。

8、職工上下架橋機、搬運裝卸重物時，應謹慎小心，防止滑倒受傷或發生事故。施工作業中，架橋機上下傳遞工具、器材，應使用繩索等遞送，不得拋擲。

9、作業過程中，現場負責人應嚴格檢查作業情況，發現隱患及時糾正，采取措施消除。作業完畢收工前，現場負責人應對人員、設備進行檢查，確認無安全隱患后，方可撤離現場。

10、架橋機上應配備風速儀，冬季大風天氣，應加強風力監控，六級及六級以上大風禁止架梁等高空危險作業。

11、冬季混凝土施工及橋梁支座灌漿，必須制定專門施工技術措施，加強養護，確保混凝土及支座灌漿質量。

12、冬季施工要合理安排作息時間，避免疲勞作業，防止發生生產安全事故。

（二）冬季雨雪天氣出行

1、冬季雨雪霧霾等天氣，司機出行前應關注天氣預報,出車前應檢查車輛的制動情況，確認良好后方可出車，霧霾天時應慢速行駛，經常鳴笛，按規定使用防霧燈并保證車輛防霧燈的狀態良好。

2、車輛在冰雪路面上行駛必須減速慢行，并采取防滑措施，在通過學校、村鎮及彎道行駛時應減速慢行，防止發生交通事故。

3、地面有積雪時司機應戴有色眼鏡，以減少雪地行駛過久造成雙目眩暈；在冰雪面使用剎車要輕柔，非緊急狀態下嚴禁使用急剎車。

4、在江河冰面上通行時，事先應調查冰層厚度及承載能力；冰面承載力不夠地段嚴禁通行。

（三）冬季取暖

1、做好冬季防火工作。對料庫、宿舍、架橋設備等重點部位和場所要配備足夠的消防器材，并保證性能良好，加強消防安全教育防患于未然。