倉儲管理實訓報告范文
時間：2023-08-15 17:32:26
導語：如何才能寫好一篇倉儲管理實訓報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
一)、實訓目的 ：
2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。
二)、實訓要求：
1)、掌握倉儲的運作模式;
2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;
3)掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。
三)、實訓過程：
這學期我們進行了為期兩周的物流實訓，整整兩周都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業管理
倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統(wms)。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越復雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對于現場的作業狀態非常敏感，他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求)，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些wms系統采用了rule base或knowledge base技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化，另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內所有自動化設備。
倉儲作業的具體功能如下設計：
物料管理
物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今后電子商務發展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：
(1). 物料的屬性與分類管理
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種， 是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。
另一種，方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。
(2). 物料的存儲描述
物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：
物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。
物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據，因此對于貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠通過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過倉儲配置，可以根據實際作業需求制定優化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。
倉儲作業計劃
倉儲作業計劃是通過采集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置數據，并結合在系統中已經設定的作業規則(process rule)，在規定的時間內完成的作業計劃，倉儲作業計劃主要有下列幾個方面：
(1). 收貨上架
(2). 揀貨
(3). 補貨
(4). 碼頭裝載
倉儲作業執行控制
倉儲作業計劃生成以后，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多wms產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如exe的exceed，es/1 awm等系統，其中es/1 awm還提供了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。
1.倉儲資源管理
倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配，并通過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。
2.異常處理
現實生活中，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的wms系統能夠妥善地處理這些異常情況。
3.作業成本管理
倉儲作業管理的優化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與erp系統不同，erp系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而wms系統的成本，必須以作業成本為中心，因為wms系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，作業成本的可控以及優化是4.wms系統比較重要的環節。
長期以來，倉儲作業是企業內部的成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難于核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統都會提供基于作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步優化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。
實訓心得：
1.培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓的順利進行。
2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視，是這次實訓的首要因素。
3.學生自覺認真。實訓過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關聯的關系，客戶與費用之間關聯的關系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。
4.教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實訓工作順利進行，循序漸進，有始有終。
實訓的主要情況總結如下：
實訓劃分為業務實訓和小結兩大部分。其中業務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實訓中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數設置了解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特征和要求。
同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：
1.在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;
2.在能力上，由完全不會動手，到基本能動手;
篇2
關鍵詞：高職院校；物流；校內實訓
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.22.189
1 物流實訓方案的基礎依據
本方案的提出是基于學校新的課程設置方案基礎之上的，新計劃著重實踐教學，明確了本專業就業企業的崗位設置，然后針對每個不同崗位所體現的核心技能要求，最后確定達到這些技能用以支撐的課程，使培養的學生能夠勝任國內大中型企業內部的物流崗位，第四學期為滿足有職業資格認證要求的學員，開設國家職業資格認證課程，以保證學生的后續發展需求。在第一個學期掌握必備的專業基礎知識與技能后，從第二學期開始每個學期以一個崗位為主，學生專門學習該崗位的相關理論與實訓，期末按照新的評價體系進行評定成績。
第一學期開設專業基礎課《物流入門》；第二學期開設《倉儲作業實務》針對崗位與技能倉管員：倉儲信息化、倉儲作業、物流采購、物流設施與設備；第三學期開設配運作業實務，針對崗位與技能業務員：運輸作業、配送作業、貨運、客戶服務、單證員：信息技術、從采購供應到運輸配送各項業務中的單證（紙質與電子）、第四學期開設國家物流員取證問答針對崗位與技能：物流員/助理物流師（國家職業資格認證）。
2 新的實訓方案設計
結合我校新建的物流實訓基地，從運輸模擬實訓、倉儲配送實訓、物流信息技術實訓以及室外叉車的操作實訓等軟件、硬件設備中，提煉出切實可行的實訓方案，包括實訓項目，實訓目標，學生操作步驟，考核要求等項目。
（1）實訓訓方案設計總體綱要。根據課程設置方案各學期的教學內容，提煉出各個教學模塊的實訓內容，包括：倉儲實訓項目、配送實訓項目、運輸實訓項目、流通加工實訓項目、不同運輸方式下的物流單證實訓項目以及室外的叉車操作項目等。其中倉儲項目中包括傳統出入庫的操作、立體倉庫的出入庫操作、堆碼苫墊操作、商品保養和養護、常規的質量檢驗操作、常用倉庫裝卸搬運設備操作等；運輸實訓項目包括：托運受理、運力調度（分單）、始發站取派調度、始發站取派操作/自提自送、集貨調度、發運出場/口岸提送、運輸途中控制、目的站到貨處理/提貨調度、目的站貨物到達、目的站取派調度等項。
（2）二級實訓項目設計。依據總體綱要當中的一級項目，設計出了二級實訓操作內容以及對應的課時數。以物流信息技術項目為例：1）條碼認知（4課時：條碼基礎知識、條碼符號的編碼方法。2）商品條碼（4課時）：EAN條形碼。3）條碼的識讀（8課時）：識讀設備的認知、數據采集器、數據采集器的應用。4）條碼符號的位置（8課時）：商品條碼的位置、物流標簽的位。5）條碼應用系統的組成和流程（4課時）：條碼應用系統的組成、條碼應用系統運作流程。6）條碼應用案例（6課時）：、條碼技術在零售業中的應用、條碼技術在制造業中的應用、條碼技術在供應鏈管理中的應。7）條碼應用練習（2課時）：條碼打印和。8）RFID實訓（14課時）：、RFID基礎認知、RFID應答器認知、RFID閱讀器認知、RFID應用系統及基礎設備認知、RFID在倉儲系統中的應用、RFID在物流中的應用、條碼與RFID標識技術的對比。
（3）細化到各個項目的內容設計。每一個實訓項目中包括本次實訓的任務、實訓目的及訓練要點、實訓設備、儀器、工具及資料、實訓內容及步驟。下面就以運輸實訓中的托運受理為例說明：
實訓一 托運受理。
實訓任務：1）讓學生以托運受理人員（或客戶服務人員）的身份，接受客戶的詢價和辦理托運；2）在系統中進行訂單的錄入、修改、生成作業計劃等操作；3）根據需要對訂單進行查詢和跟蹤；4）提交實訓報告。
實訓目的及訓練要點。1）熟悉貨物托運受理的流程；2）熟悉運輸訂單的內容，進行訂單的錄入、修改、并生成作業計劃等操作；3）對運單進行查詢和跟蹤。
實訓設備、儀器、工具及資料。
第三方物流軟件平臺運輸管理系統。
實訓內容及步驟：
1）讓學生以托運受理人員（或客戶服務人員）的身份登錄運輸管理系統，在訂單管理系統中，將運輸訂單中的始發站、到達站、發貨人、收貨人等信息填寫完整，可以對運單進行修改、確認無誤以后，提交生成作業計劃；2）對訂單進行查詢和跟蹤；3）提交實訓操作報告。
3 實訓項目實施過程中采取的措施
（1）針對本校的課程設置計劃和實訓項目的開發，組織專業教師編寫了校本教材。包括兩個部分，就是某個崗位所必備的基本理論知和實訓手冊。（2）針對以往實訓教學中人數多，課堂不好控制，而且在有效時間內，學生輪流操作效率不高情況，我們采取了分組教學的辦法。物流實訓教學不同于其他專業，一是流程操作需要配合人數較少，比如出庫入庫操作，動作物流軟件與物流設備結合，一次最佳搭配是三個人，即：信息員、倉管員、操作員。（3）考核與評價。新方案的實施，一改以往以卷面考核的評價方式。考核分為兩個部分，一是平時課堂記載評價，每個老師每個小組每節課都實時的填寫實訓項目考核表，就貼在實訓室內的活動板上，每個學生的操作從實學到熟練整個過程都有記載，都給一個相應的分數，這樣更加促進學生操作的積極性。
那么，經過此方案的設計與實施，最重要的是給各種先進的教學方法的實現提供了一個基本平臺。比如模擬情境教學法、項目教學法、任務驅動教學法等，不再是以課堂為主進行設計，教師在課前設計中更加有了貼合實踐的依據。
參考文獻：
[1]李建麗，賈春雷，江錦祥.物流成本控制[M].人民交通出版社.
篇3
關鍵詞： 高職 實踐教學 “三段遞進式” 實踐教學模式
高職物流管理專業是為生產、服務與管理第一線培養具有創新精神和實踐能力的高素質人才，而創新精神和實踐能力是相輔相成的，非常有必要對本專業的實踐教學進行深入的研究和改革。因此，加強實踐教學，盡快構建符合物流管理專業發展的實踐教學體系是人才培養面臨的一項重大課題。
一、“三段遞進式”實踐教學模式的構建思路
近年來，我們堅持以就業能力為本位的辦學理念，在構建適合物流專業培養目標需要，以物流職業能力培養為主線的實踐教學體系上，進行了一些積極的探索和有益的嘗試，提出“三段遞進式”物流實踐教學研究。“三段遞進式”物流實踐教學是一種貫穿人才培養全過程的、以綜合素質為基礎、突出職業能力培養的全方位教學模式。所謂“三段”，即按照項目課程的開設，實現專項能力實踐、綜合能力實踐、創新能力實踐的三階段性實訓；所謂“遞進式”，是指三種能力培養按照能力形成的先后過程，由低到高依次展開培養。通過校內實訓與校外實習緊密結合，指導學生開展實習，撰寫崗位實習報告，從而順利完成由學校到企業的角色轉變，真正勝任企業工作。
二、“三段遞進式”實踐教學模式的實施策略
“三段遞進式”實踐教學模式的實施策略見圖1，由圖1可以看出“三段遞進式”實踐教學進程，每一個階段均有明確的任務和目標，符合學生的認知規律。
專項能力實踐以校內實訓室為主，是對開設的專業理論課程分別開出相對應的獨立實訓課程，培養學生的初級動手能力，有助于學生對理論知識的理解和掌握，打下扎實的理論基礎。專業綜合實踐以校外為主，通過現場的感性認識，由外到內，由淺到深，循序漸進，這種實踐貫穿于整個教學過程，使學生有逐步加深認識的感覺，通過身臨其境，主動地操作學習，從中感受和體驗知識的運用，從而有利于學生對專業知識的主動消化吸收并自覺運用于日常中。創新能力實踐分兩方面實施：一方面貫穿于整個教學計劃的執行過程，另一方面鼓勵學生參與企業對口的科研。
（一）專項能力實踐
專項能力實踐分兩個階段來實施：第一階段是單項實訓；第二階段是崗位實訓。第一階段是第二階段的基礎，第二階段是第一階段的遞進。
第一階段：單項實訓。該階段的實訓主要是根據《現代物流概論》、《倉儲管理》、《運輸管理》、《配送》、《供應鏈管理》等課程開設的隨課分散實訓。如《倉儲管理》課程中入庫憑證的填制和審核，賬簿的設置和登記，簡單物流報表的編制等單項實訓；《配送》課程中針對入庫子系統、保管子系統、出庫子系統等進行的單項實訓。這些實訓都需要老師體現在每門課程的教學計劃中，可與理論教學同步進行，注意前后的連貫性，邊講邊練，講練結合。
第二階段：崗位實訓。在專業技能教學過程中，將實踐教學與理論教學相結合，根據崗位技能和課程的特點，適時地將有關物流崗位的實踐信息進行傳授。這一階段的實訓主要通過對專業主干課程《倉儲管理》與《物流成本》的整合而設置的針對物流基本崗位進行的實訓，具體包括：保管員崗位實訓、統計員崗位實訓、分揀員崗位實訓、報檢員崗位實訓、報關員崗位實訓、單證員崗位實訓、派單員崗位實訓、司機崗位實訓等。崗位實訓實施教學時，對業務舉例要徹底顛覆文字表達物流戰略、物流業務的模式，按理論和實踐一體化的構想，先給出相關崗位涉及的相關業務，再分析說明從事此業務所需的知識，然后在實訓室中按實際的業務崗該階段的實訓必須提供給學生一定的場所和模擬材料（各種形式的賬證表），采取個人獨立完成的方式，使學生既能全面地熟悉和掌握不同崗位的業務內容、工作職責及其操作方法和技巧，又能促使學生運用所學的物流專業知識思考、分析、判斷經濟業務，把握物流工作的實質，從而提高職業判斷能力。
（二）專業綜合實訓
專業綜合實訓是在物流專業學生全部課程結束之后進行的一次專業綜合實訓，時間一般安排在第五學期，其內容涵蓋采購、倉儲、配送、運輸、流通加工、信息系統等課程。專業綜合實訓包括物流一體化綜合業務實訓、物流沙盤推演對抗模擬實訓等物流專業技能訓練。在此階段學生是教學活動的主角，教師是教學活動的配角，主要為學生設計情境并組織、指導、監控、考核學生的綜合實訓。物流一體化綜合業務實訓的具體做法是：首先，熟悉模擬企業的物流流程、相關的物流法規與制度；其次，將學生劃分為若干個小組，每組代表一個物流部門，在組內對學生進行崗位分工，設置采購、倉儲、配送、運輸等不同的物流工作崗位，并明確各崗位的任務與職責；再次，按照物流業務流程采用真實的物流軟硬件等進行規范化物流業務實訓。每一循環結束后，將崗位進行輪換調整；第四，對每一位學生的業務完成效果從職業道德、營運能力、盈利能力等方面進行分析，從中找出物流管理中存在的問題并提出改進的措施，編寫出物流管理分析說明書；最后，讓學生撰寫物流綜合實訓報告。
（三）創新能力實踐
黨的十七大報告指出，我國到2020 年要進入創新型國家行列。技術創新強調成果的應用以企業為主體，企業呼喚著具有高技能、更具創造力的全新素質的應用型技術人才的大批出現。高職教育要想辦出自己的特色，培養出高素質的應用型人才，就必須將學生創新能力培養作為工作重點來抓，呈現人才配養遞進式的飛躍。通過專項能力和綜合能力實踐培養學生已經具備了扎實的專業知識技能，為創造性思維得以實現提到了關鍵基礎作用。學生創新能力實踐可以以教師科研課題和大學生科技創新項目為載體培養學生的創新能力科學技術迅速發展，產業結構升級，產品更新加快，職業崗位的技術更新快、復合性強、智能化程度高，各種職業要求勞動者善于學習，能解決各種實際問題，并具有改革創新能力。
總之，通過“三階段遞進式”實踐教學培養的物流專業學生，綜合能力素質得到了極大提高，因為他們獲得了真實情境下的技能演練機會，實現了技能運用的“零距離”，從而真正創造了物流管理專業“零距離”就業的機會。
參考文獻：
［1］崔亞瓊.高職物流管理專業實踐教學方式的研究［價值工程］.2011，（10）：288-289.
篇4
由于技工學校學生學習基礎相對較薄弱，教學側重點在于技能學習，因此，結合本課程的要求與特點，筆者以教材為綱，根據教學內容的重、難點以及特性，確定了“倉儲管理與配送”課程需要完成的典型工作任務:(1)對庫場進行布局;(2)倉儲合同的訂立;(3)根據實際情況選擇合適的倉儲設施設備;(4)能進行倉儲保管作業(入庫、理貨、堆碼等);(5)倉庫貨物的管理(除濕、除銹、防火、溫度控制等);(6)對庫存進行控制;(7)配送服務合同的訂立;(8)使用JIT、ABC庫存管理法管理庫存貨物;(9)根據實際情況對配送模式與策略進行選擇;(10)配送計劃的制訂;(11)配送作業的執行(揀貨、分貨等)。
二、課前準備
(一)分組
合理的分組是小組討論法實施的重要保證。在分組時，應堅持學生自愿結合的原則，由教師進行最后的協調，以盡量滿足每個同學的要求。每個組大致4—6人，設立組長一名、主講人一名、秘書一名，有效的分工合作有利于小組合作的開展與目標的達成。組長一般由組內“核心人物”擔任，主講人由組內表達能力較強的同學擔任，秘書則由較細心、文字組織能力較強的同學擔任，分組確定后原則上不允許再有變動。
(二)任務下達
教師在小組討論任務下達時，必須有明確的任務單，不僅使學生了解應該做什么，并且在其遇到較難的知識點等關鍵時候，還應提示學生該如何做。任務表述應合理，既不可太難讓學生失去信心，也不可太容易而使學生興趣索然。
三、討論過程的組織與實施
在教學過程的組織與實施中，應通過設置各種問題情境，創設具有啟發性的情境，引導學生積極思維，激起學生“弄懂”、“學會”知識和技能的欲望。因此，筆者創設了十一個不同的典型工作任務，并設計了不同的技能學習實現方法。
(一)小組工作報告要求學生必須全面掌握任務點中所涉及的知識。學生通過組內分工收集資料，經充分討論后得出一致結論，形成小組工作報告并進行匯報。這種方法有利于學生主動性的發揮，培養了其團隊合作精神，但局限性在于，依據學生的現有水平難以做到全面深刻地理解知識點。因此，小組工作報告法適用于一些知識難度相對較低、在日常生活中有較常見事例的典型工作任務，如:根據實際情況選擇合適的倉儲設施，使用JIT、ABC庫存管理法管理庫存貨物，配送計劃的制訂等。小組工作報告法使教師與學生的角色實現了互換，學生小組通過陳述講解知識，教師以學生的心態聆聽，最后評選出最佳工作小組。具體過程為:(1)布置小組報告的任務，并公開幾個關鍵問題作為學生小組報告的線索與參考;(2)制定小組報告評分標準(包括內容的準確性、表達的清晰易懂、表達的連貫性、創新性)，合理分配各標準的比值;(3)由各小組派代表按照評分參考標準進行實際評分，并去掉最高分和最低分，匯總平均分作為最終的分數評定;(4)小組報告后有組間問答環節，其他組可自由提問，組內成員可進行補充;(5)教師點評每組報告，進行最終的總結點撥，從而有利于學生掌握知識并進行鞏固拓展。
(二)小組實操作業
實操性是技校課程的基本要求，在教學過程中要始終堅持“理論夠用、重在實操”的理念，著重教會學生各種應用的方式與方法。“倉儲管理與配送”課程中，主要技能點在于倉儲作業、配送作業，因此，筆者將其中所涉及的技能進一步細化，重點定位到倉庫布局設計實操、理貨實操、堆碼實操、配送揀貨實操、配送分貨實操、倉儲合同訂立實操、配送合同訂立實操等環節。在實操課程設計時采用任務推動方式，進行以下“實操小組作業六部曲”。
1．任務布置。
此階段為課前完成。通過設計將實操內容具體為可操作的任務明確布置給學生，此任務必須具有代表性、可操作性、可完成性的特點。如:在倉儲保管作業的學習內容中，定位實操點為入庫接受、理貨、堆碼，因此，可選擇在實訓室完成。若實訓條件限制，則可將教室布置成倉庫，講臺設置成理貨區，課桌定位為倉儲區，每個大組作為一個倉庫分區，每個課桌作為一個貨位，要求學生對筆、書本、方便面、礦泉水等物品進行收貨、理貨、堆碼的作業。
2．自學找疑。
自學是小組討論法實施的重要標志與環節，是學生自主學習的表現。通過實操任務的下達，小組成員必須對新課進行事前預習，對實操任務進行思考與資料收集，并對教學內容的難點、疑點做好記錄，以便與組內同學進行探討。
3．小組探討。
這是小組討論法的核心環節與小組成果的實現方式。組內成員自主學習發現疑點，經過小組討論解除疑點，共同商討完成實操任務。
4．小組實操。
通過之前的環節，小組對于完成實操任務都形成了自己的方法，此環節主要依靠組內成員的精誠合作達成目標。
5．教師點評。
不同的小組其解決問題的辦法有可能不同，究竟誰的方法更好，誰的效果更好?學生爭議的問題往往就是難點所在。因此，對于小組在實操環節表現的點評尤為重要，點評的方式主要為糾正錯誤、進一步提煉、引申拓展、解決問題等。
6．自主總結。
教師講解后，學生對于知識點有了更深層次的理解與把握，這時，若給他們幾分鐘的總結時間，使他們能對知識點進行整理、感悟，將更有助于其掌握知識。
(三)小組案例分析
對于一些技能性不是很強，但是在日常倉庫作業過程中經常會遇到的知識點，如倉儲合同的訂立、倉庫貨物的管理、配送模式與策略的選擇、配送服務合同的訂立等，適用于小組案例分析方法來解決。在小組案例分析法中，一般先由教師講授，對新課知識進行梳理與詳細的講解;然后給出案例，讓學生通過小組討論，利用頭腦風暴法激發彼此的靈感，尋找解決案例問題的最佳答案。如:在學習配送方式這個知識點時，將當當網、卓越、中國郵政、廣州購書中心等書店的配送方式依次列出，讓學生找出它們分別運用了哪種配送方式，并比較不同配送方式的特點。
(四)小組觀察
教學內容中涉及很多實際操作性的環節，需要對一些流程、方式、工具進行觀察、認識、辨別。因此，圖片與視頻的引入必不可少。在課程一些知識點的學習中(如對庫場進行布局、根據實際情況選擇合適的倉儲設施、倉庫貨物的管理)，筆者引入大量的圖片與視頻，包括:倉庫實景、倉庫設施設備等圖片，以及各種貨架的操作、門座起重機作業、AGV小車搬運、生鮮物品的流通加工、自動化立體倉庫運作、配送中心運作等視頻。在使用圖片與視頻輔助教學時，應給學生布置問題，使他們帶著問題去看，通過觀察總結出問題的答案。實踐證明，此種方式較傳統的講授式教學更有利于學生對知識的理解與掌握，更有利于激發學生的學習熱情。除此之外，還涉及到小組的理解、小組的設計等輔助實現方式。每種方式都有自己的獨特之處，選擇的關鍵在于知識點的特點。而在討論的實施過程中，教師要始終保持對課堂的引導和掌控，適時地給予學生指導，尤其要規定恰當的討論時間，以誘發學生的緊迫感，逼發學生的思維，提高效率，深化討論。
四、教學效果檢測與反饋
課堂教學效果的好壞應該有一個檢測的方式，以利于教師進行總結、反思、提高，同時，也便于學生總結、回顧、記憶課堂知識點。因此，教師應在每堂課設置大約五分鐘的教學反饋與成果檢測時間，讓學生進行自我評價或小組間互評;也可以設置測驗題讓學生在課堂上獨立完成，教師再進行講解。通過此種方式，能讓教師及時了解課堂教學效果，發現學生存在的問題，開發新的教學資源，實現教學相長。此外，還應設計課后作業，作業的完成時間以15分鐘到20分鐘為宜，內容應反映出課堂的重點。
五、課堂總結
篇5
物流服務與管理。
二、入學要求與學制
初中畢業生或具有同等學力者，三年。
三、培養目標
培養適應我省經濟發展和行業變化的需要，德、智、體、美、勞全面發展，具有扎實的物流管理專業及其他相關專業知識，熟悉相關法律法規，了解現代物流的運作流程，掌握現代物流管理的基本理論和信息技術，集倉儲、運輸、包裝、配送、流通加工、營銷、信息處理等實務能力于一體的，具有公民基本素養和職業生涯發展基礎的一線技術技能人才。
四、職業面向、職業能力分析與職業資格及繼續學習專業
（一）職業（崗位）面向、職業能力分析、職業資格證書
（二）繼續學習專業
根據專、本科專業目錄，結合物流服務與管理專業實際，本專業畢業學生繼續學習專業可為：
專科：物流管理、商務管理、電子商務、國際商務、國際貿易實務、市場營銷、連鎖經營管理、工商企業管理、工商行政管理。
本科：物流工程、工商管理、市場營銷、國際商務、電子商務、交通運輸、行政管理、國際經濟與貿易。
五、綜合素質及職業能力
（一）素質目標
1.有現代物流從業人員的精神和氣質，愛崗敬業；
2.有較強的安全作業意識；
3.有較強的服務意識和環保意識；
4.具備學習新知識、適應新設備的潛力。
（二）知識目標
1.掌握本專業必需的科學文化知識；
2.初步了解現代物流的基本理論；
3.具有計算機基礎知識及網絡技術等方面的基本知識；
4.掌握入庫和出庫的基本作業程序；
5.掌握盤點作業的基本工作程序、內容、方法；
6.了解物流營銷的基本原理，理解和掌握物流營銷的各種方法；
7.掌握物流業務政策法規和國際慣例；
8.了解條形碼技術知識、POS系統知識、RF技術知識。
（三）能力目標
1.具有利用計算機及網絡進行信息收集、分類、處理、的能力；
2.具有填制、識讀、制作和修改運輸單證和規范填寫倉儲作業各類單據的能力；
3.具有安排和監管現場貨物裝卸搬運和執行特殊貨物裝卸搬運與運輸的能力；
4.具有根據配送計劃進行分揀作業、配載作業、送貨作業的能力；
5.具備商品驗收、分揀貨物、出貨檢查、貨品包裝等作業規范操作的能力；
6.熟練操作倉儲作業的裝卸搬運設備、計量設備、保管設備、養護檢驗設備、消防設備，并具有上述設備的養護知識與能力；
7.具有對物流市場進行調查、獲取經濟信息的能力；
8.有較強的語言與文字表達、合作協調和應急能力。
六、教學時間分配及進程安排
七、專業教師任職資格
（一）職業素質要求
1.愛崗敬業，為人師表，關心學生，教書育人；
2.系統掌握專業理論知識，及時了解本專業國內外發展現狀和趨勢，注重更新知識結構；
3.刻苦鉆研業務，勇于創新教學模式，增強實踐教學能力；
4.善于結合學科特點，寓思想品德教育于學科教學之中。
（二）職業技能要求
1.具備物流及相關專業技術職務（非教師系列）任職資格或具備物流及相關專業（工種）技術三級以上等級證書；
2.具備通用計算機、多媒體和網絡等現代教育手段的操作與應用能力；
3.具備組織物流及相關專業實訓教學的能力；
4.公開發表過物流學科（專業）教育教學論文或參編專業教材。
（三）繼續教育要求
1.定期參加所授課程相關崗位職業資格進修培訓；
2.每學年參加帶隊指導頂崗實習或專業社會實踐活動在80學時以上；
3.定期參加相關專業學術研討活動，及時掌握本專業前沿理論；
4.定期參加市級、國家級或出國專業師資培訓學習；
5.通過進修提高學歷、學位層次（或取得雙學歷、學位）。
八、實訓（實驗）條件
（一）實訓室建設標準（見P103）
（二）實訓室建設設備清單（參考）
1.全國物流技能比賽設備清單
2.倉儲與配送實訓室設備清單
3.貨物運輸實訓室設備清單
4.國際貨代實訓室設備清單
5.快遞業務實訓室設備清單
九、編制說明
（一）編寫依據
省教育廳關于制定中等職業教育和五年制高等職業教育人才培養方案的指導意見。
（二）公共課的開設說明
1.語文課程包括基礎語文、應用文寫作兩大模塊，前三個學期為“基礎語文”，后兩個學期為“應用文寫作”。
2.數學由基礎數學和經濟數學基礎兩個課程模塊組成，前三個學期為“基礎數學”，后兩個學期應結合專業需求增加為“經濟數學基礎”。
3.英語課程由基礎英語、英語口語、商務英語三個課程模塊構成，前三個學期為“基礎英語”，第四學期為“英語口語”，第五學期為“商務英語”。
4.信息技術應用基礎課程由“文字錄入技術”“信息技術應用基礎”兩個課程模塊構成，第一學期以“文字錄入技術”為主，第二學期以“信息技術應用基礎”為主。
（三）選修課開設的說明
1.限定選修課，由各學校根據當地社會發展和學生實際情況，在貨物運輸、倉儲與配送、國際貨代、快遞作業四個方向中選擇開設。
2.任意選修課，可結合各學校專業方向的選擇和學生發展綜合考慮加以確定。
根據物流管理專業的特點，可供選擇的任選課程列舉如下：
（1）人文素養類：心理健康教育、美育基礎知識、演講與口才、文學作品賞析、音樂欣賞、書法、畢業生就業指導、文學名著欣賞、大學音樂鑒賞、數碼攝影及欣賞、創業教育與實踐、大眾健美操等。
（2）專業技能類：公共關系、消費心理學、超級成功學、溝通技巧、商務禮儀、商務談判、條碼技術與應用、供應鏈管理、特種貨物運輸、物流企業管理、物流統計、國際物流、回收物流及其他方向專業課程。
（3）社會實踐類：市場調查、物流企業參觀學習、參與短期企業生產實踐、實訓室綜合訓練。
（四）對于實訓（習）項目的說明
1.課程階段實訓
即集中實訓（見教學進程表“社會實踐”），主要是利用校內外的各種實訓室和實習場地，模擬現實企業的員工角色和環境，就某一單項或綜合課程進行多種形式的實訓，使學生在初步了解物流組織基礎上，能夠利用所學的知識進行物流管理活動的分析。
2.畢業實習
畢業實習主要是將專業理論知識同企業實踐進行有機結合，學習物流管理的各個環節以及如何應對內外環境的變化等，熟悉從業環境，參加物流企業的實際工作，同時為畢業設計收集資料。
對于學生畢業實習的管理，學校要制訂實習計劃，確定實習目標、要求、實習內容和崗位，聯系相關實習單位或實習基地，校企共同商定實習指導老師，學生既要按指導老師和計劃進行專業技能的實踐，也要遵守實習現場的規章制度，注重理論聯系實際，誠實謙恭、虛心學習。學校教務部門或相關系部應深入實習單位或實習基地加強對學生畢業實習的考核。
考核內容與要求：實習日記、實習報告、分散實習單位鑒定。
（五）證書培訓考核的說明
篇6
物流又是電子商務發展的核心環節，掌握物流專業知識將更能顯出電子商務的優勢性，否則它會成為制約電子商務發展的“瓶頸”。物流人才的培養離不開物流知識的系統教學，中國的物流教學還處在一個傳統起步階段，應用于物流教學的教學方法和教學模式還有待進一步的完善與提高。現代物流專業的教學有別于普通學科，具有很強的專業性，需要結合實物講解和操作；物流所涉及的理論和知識又相對抽象與枯燥，因此更加需要對專業教學進行改進和創新；物流所涉及的大部分內容實踐性較強，例如倉庫與配送管理實務、運輸管理實務以及物流設施與設備，需要軟硬件的配合和實訓場所的應用；總之，中職院校物流管理專業應不斷完善物流實踐教學環節，注重培養學生的職業技能，使物流實訓課程企業要求相銜接，提高學生的操作能力與職業素養，努力增強學生的就業適應性。
二、現代物流課程教學的特點
學生在現代物流課程中不是被動接受，而是要積極培育其想象力，特別是要著重對于創造性想象力的培養；實訓教學的過程是其思維能力的培養過程，思維是高級的復雜的認知過程，可以揭示事物之間的復雜關系及本質，對于實驗現象的認識，同樣是“學而不思則罔”，要學會理智地看待世界，更加理性的去認知，要有自己的思想，不滿足現象的觀察，要學好積極地思索和探求。
1.重視理論與實踐的結合在現代物流的教學過程中，通過對理論知識的學習、分析和總結，結合實訓設備的操作演示，能夠進一步加深對物流管理理論知識的理解，加強對物流過程控制方法的掌握，使理論能夠及時有效地聯系社會實踐。
2.重視團隊協作和溝通現代物流實訓教學是一種參與型的學習方法，對調動學生的學習積極性和創造性，培養學生提出問題、觀察問題、解決問題的學習能力具有積極的作用。隨著信息社會的不斷深入發展，傳統的以知識積累為中心的教育模式已經無法再適應時展的需要。要經過小組的合作思維，在合作中互相溝通，在溝通中增進合作，這一過程會培養學生的團隊意識，教會學生相互溝通、尊重他人、關心他人，同時也增強了他們說服別人以及聆聽他人意見的能力。
3.重視多種教學手段的應用多媒體教學（比如用幻燈課件演示制造性企業生產工藝物流流程，運輸工具，立體倉庫、貨架等等）、觀后感（以所看的現場或節目為案例），讀后感（以閱讀方案材料為案例），體會（以掛圖設計為案例），還有討論等方式，能夠為實訓課程的開展提供充分的輔助。4.重視實踐教學的有效性實踐教學必須注意有效性，做到有計劃、有布置、有落實。因此，必須建立實踐教學的考核標準，可采取分層次步步過關的方式，使學生學有動力，做有目標。考
核標準應明確、具體。眾所周知，戴明循環是工業企業全面質量管理中的一種管理模式，整個質量管理過程需要經過計劃（Plan）、實施（Do）、檢測（Check）、行動（Action）四個階段，簡稱PDCA循環。這四個階段不斷地循環，從而保證產品質量不斷提高，現代物流教學方法質量管理是對教學活動全過程的質量管理，教學活動是通過教師的教和學生的學這種雙向的勞動交流，把知識和能力內化于學生，把教學經驗和教學能力內化于教師的特殊勞動過程。在PDCA循環中的十五個要素相互依賴不可分割，在整個現代物流教學過程中起到非常重要的作用。
三、現代物流教學的創新關鍵是物流實訓課程
目前我校在物流實踐教學的組織中，具體教學實施關鍵為四點，首先轉變傳統實訓教學觀念；其次了解我校現有實訓情況；然后分析學生和教學內容；最后強化反饋考核機制。
1.以學生操作為主，教師為輔的教學新理念
在物流倉儲與配送等實踐性課程中，我們轉變理念，從“教師授課”支點向“以學生為主體、以就業為導向、以能力為本位”的支點轉變，突出技能性、操作性、實用性。我校在充分考慮學生能力培養層次，并根據以上所述我校物流實訓室設備的現有條件，開發了倉儲與配送等課程的實訓項目。在此過程中我們改變了以往以教師為中心的教學方法，做到以學生操作為主，教師為輔的教學，充分發揮了學生的主觀能動性。
2.北京工貿技師學院物流實訓室設備配置現狀
（1）信息管理實訓室提供供應鏈管理軟件、物流綜合作業實訓軟件、電子商務軟件等實訓軟件、報關、報檢、貨代和國際物流綜合軟件的模擬仿真操作。（2）倉儲與配送實訓室條碼生成實訓、條碼識讀實訓、RFID射頻識別技術應用實訓、叉車庫區裝卸搬運設備的存儲、展示與演練，立體庫區出入庫流程操作、流利貨架電子標簽揀選實訓等業務。
3.分析學生和教學內容
（1）備學生，重視學生差異性充分體現學生的主體地位，教師的主導作用。我們的學生文化基礎薄弱，多數同學存在自卑心理。要相信和鼓勵學生能夠做好實訓，有能力完成好自己的學習任務。讓每個學生有動手的機會，展現他的成果，幫助學生樹立自信，能夠促進師生更好的配合。（2）備內容，重視教學內容和流程在進入實訓室之前，課程小組成員要認真討論實訓教學計劃，實訓教學大綱，實訓教材，這是實訓教學的綱領。首先理論知識的教學要從實訓設備出發，比如要進行條碼的設計和打印，需要先學習條碼設計軟件和條碼打印機設備的原理和使用方法；其次合理設計課堂內容要從優化操作流程入手，比如，裝卸與搬運實訓中，除了要介紹叉車、物料盒、托盤及貨架的特性及使用方法，還可以組織小組進行裝卸搬運接力賽，指定擺放位置，規定動作步驟，以時間短質量高取勝。讓學生提高工作效率，增強競爭意識。（3）備教法，使用合理方法針對不同的內容可以采用不同的教學方法，主要教學方法有項目教學法、任務驅動法、角色體驗法以及示范法等。比如使用角色體驗法讓學生穿上倉庫管理員的衣服，來到實訓室倉儲區進行出入庫的操作，讓學生完全熟悉倉庫的工作流程，真切體驗倉庫管理員的工作內容。培養學生職業人的責任感和主人翁意識，逐漸增強職業素養，對物流崗位更加熟悉和熱愛。
4.強化反饋考核機制
一般將參與實訓的學生分為3組（一個班級人數為30人），由三名小組長輔助任課老師組織教學。在每一小組完成相應的任務后再進行互換。首先讓學生明確本次課的任務和所要達到的目標；其次圍繞本次課的任務、目標進行知識準備；然后三組同學分別進入相應的場地進行操作（操作時首先教師認真規范演示操作流程；使小組的每一個學生通過不斷地輪換操作都能規范、熟練地完成相應的任務）；最后是課堂總結，填寫實訓報告。其中有三個關鍵步驟需要注意：（1）撰寫實訓報告在實訓完畢后，學生應按照報告填寫規范撰寫實訓報告，包括實訓內容，實訓設備，技術要領，操作步驟及注意事項，學生能夠在撰寫過程中回顧操作重點，加深學習印象，加強知識掌握。并使其作為平時成績的主要組成部分，提高學生的重視程度。（2）期末抽簽考核實訓課多為考查課，事先制作考核計劃，對每一項考核項目設置相應的評分標準，采用抽簽的方式決定每名考生的考核項目，按流程操作，各自評分，做到公平合理。（3）綜合考生表現由于學生程度參差不齊，不要求所有人盡善盡美，根據平時練習努力程度，相應的增加分數，以促進學生學習的積極性。老師的引導和啟發比苛刻的制度與考核更易得到共鳴，使學生更加投入的學習，從而取得更大的進步。
四、結束語
篇7
1、移動改變物流：智能移動終端的廣泛使用，商務信息的隨時傳遞，不僅是人與人的互通，還是信息與信息的互通，其毛細血管屬性、去中心化屬性將顛覆傳統的物流結構。
2、IT技術從輔助走向核心，成為物流企業最重要的軟實力、發動機，將推動企業轉型升級，深刻改變企業的組織、流程、互聯互通和服務方式，而大數據經過了幾年的積累已經具備初步的應用價值。
3、電子商務將各種形態的物流企業融合，從相對單一的功能性物流走向綜合性物流。市場的發展趨勢奠定了未來高校專業發展建設的方向，培養適合社會需要的物流管理人才勢在必行。陜西電子信息職業技術學院早在2009年就開設物流管理專業（高職），經過6年的探索和教學建設，總結了一套與學院特色專業“計算機信息管理”和“電子商務”相結合的實踐教學體系，并取得了較好的成果。物流管理專業現已經成為學院的特色品牌專業。
一物流管理專業綜合性、系統性教學的重要性
1.1綜合性、系統性教學的意義
教學內容分為理論教學與實踐教學，其中理論教學為實踐教學的基礎。理論教學在給學生傳授專業知識的同時必須輔以實踐教學的內容，并給予技術指導。縱觀物流管理專業人才培養計劃，關于現代科學技術應用的內容比例已經大幅度提升，如電子商務與物聯網技術、物流管理信息系統操作、倉儲管理操作與運輸管理軟件操作等，所以學院把優勢專業的實操內容融合到物流管理專業的教學教學活動中，把教學重點側重于對理論知識的驗證、強化和拓展，讓教學過程具有較強的直觀性和操作性。陜西電子信息職業技術學院大力加強重點學科的建設與教學體系推廣，把物流管理專業枯燥的專業理論知識變得現實、逼真化，可使學生增強感性認識，有助于提高學習的積極性，培養、訓練學生的物流系統電子信息方面的操作能力，從而提升學習的整體效果。
1.2特色化專業建設的目的
在高校開展物流人才培養的過程中，建設有自己特色物流管理專業變得極為重要，強強聯合的專業共建，綜合化學科體系的建設是各個高校的首要任務。作為應用型、實操型的專業，物流管理專業涉及的應用層面較為廣泛，培養與社會實踐相結合的人才，則更需要以扎實的綜合實踐教學為基礎條件。
1.3綜合性、特色化教學的表現特征
現今狀況是我國高校各物流管理專業人才培養方案中均設計有一定比例的綜合實踐教學環節，但是課程的不統一，師資的不平衡，教學方案缺乏系統性，與人才培養目標相去甚遠。具體來說，物流管理專業綜合性、特色化教學的重要性主要表現在以下幾個方面：
（1）加深學生對物流的認識
由于物流活動環節多、范圍廣，所涉面中的專業概念多且枯燥，整體內容也比較抽象，關于計算機軟件操作內容猶如紙上談兵，多元化內容無法關聯成一個整體。現代信息化處理的引入，借助電子商務與信息化平臺，學生了解了最貼近生活的物流內容；管理信息系統軟件操作，把所有實體化的物流內容變成最直觀的數據信息；倉儲與運輸管理軟件操作，把實際工作崗位的內容課堂化，讓學生身臨其境，加深其對理論教學中相關概念、理論的理解。
（2）加強學生對所學知識的綜合性運用
現代信息化技術在物流管理專業中的廣泛應用，讓學科之間的界限變得模糊，把計算機信息管理、電子商務的專業特點添加到物流管理當中去，強強聯合的專業建設就轉變為具有高校自身特色的全新學科體系和教學模式。陜西電子信息職業技術學院擁有省級重點專業“計算機信息管理”，在多年的教學活動中總結出具有專業特色的實踐教學體系，無論數據分析、編寫程序、信息化處理、軟件操作等都有獨到的經驗。物理管理中信息處理、管理軟件操作是與計算機信息管理最緊密相關的，發揮其專業特色，把獨創的教學模式融入物理管理教學體系中，開創特色化專業教學模式。
（3）培養“雙技術型”物流人才
“雙技術型”人才培養是市場需求狀況提出的新型的物流人才培養模式。這類人才不僅能擔當物流專業性設備操作的一線崗位工作，還能游刃有余的進行物流信息處理和數據分析的電子信息操作，起到技術支持的作用。“雙技術型”人才的培養擴大了傳統意義上就業的概念，工作崗位的不可或缺性尤為突出，在對于性別要求高的行業緩解男女比例的就業壓力，實現社會公平性。人盡其才的發展趨勢，對于我國物流業的發展乃至經濟社會發展作用重大。
二特色專業建設的相關性課程
2.1特色專業建設原則
根據專業特點、學科發展趨勢及市場需求，陜西電子信息職業技術學院在建設具有高校自身特色的物流管理專業綜合教學體系時主要遵循以下原則：
（1）系統性原則
物流管理活動是動態的管理過程，是眾多因素的綜合體，如要把計算機操作能力貫穿于整個物流管理教學活動，就必須把實操項目分散到不同的教學環節中。如：數據庫管理內容添加到倉儲管理教學中；運輸軟件操作內容放到實驗室教學中；讓學生把統計學中的知識應用到數據處理和數據分析中；建立與電子信息處理相對應的實驗室中心；維護并開發課堂以外的教學實踐基地等。
（2）物流設備與計算機操作相結合的原則
物流設備的使用具有很強的實操性，現代科技的加入使得操作設備與計算機實現一體化：RFID終端與計算機庫存管理軟件的結合、電子信息展牌（電子標簽）與倉儲管理軟件的結合、配單信息與運輸管理軟件的結合等。如果只是單一理論課程的知識講解，在具體操作時就會亂作一團，所以陜西電子信息職業技術學院在開設物流設備使用的課程時都會關聯性的開設計算機軟件實操課程，且學習的課堂就是設備使用場地。
（3）綜合性原則
綜合性體現在教師類型的“雙師型”上，物流管理是理論加實踐的綜合性學科，從物流方案的設計到最終的實施需要一個完整的知識體系，要對物流活動有一個整體的把控。相對難度高的專業綜合性教師尤為難得，陜西電子信息職業技術學院經濟管理系特聘省內專家為專業指導，把教師教學內容分為專業知識理論課與實踐操作實訓課兩類。打破了傳統的單一化理論教學模式，讓教學場地變為“教室--計算機實訓室--物流與供應鏈設備實訓室--企業實訓基地”這一新型綜合布局，整合優化教學資源，開創屬于自身特色的物流管理專業教學模式。
（4）協調性原則
陜西電子信息職業技術學院物流管理專業的教學模式改變統，把原本學生畢業后去參加社會實踐的計劃放在每個學年教學任務計劃中，使用的是“專業理論--信息化實訓--社會實踐--信息化實訓--社會實踐”的綜合協調性教學原則，把特色化的計算機操作實訓作為教學重點，務必讓學生在理論加實踐的教學模式中鍛煉自身的就業技能。
2.2特色專業建設相關性課程教學方案
（1）基礎理論課程
陜西電子信息職業技術物流管理專業隸屬于經濟管理系，學院在大力建設學科體系時已經把學院特色融入到各個專業中，在開展物流管理專業的基礎課程之前就已經安排學生學習計算機應用基礎及VF數據庫等相關知識，經過2年的系統化學習，計算機操作內容貫徹始終。
（2）實踐課程
學院安排的校外實訓課程主要是物流與供應鏈管理的內容，操作物流設備與設施，包括倉儲管理中常見的運輸設備和軟件操作，如絡捷斯特和中諾思等。物流系統軟件操作是管理內容的關鍵，對于計算機操作的要求更高。ERP模擬實訓軟件、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流系統規劃與設計、物流成本預算等都是對于信息化處理能力的考驗。學生通過校內、外基地實訓等教學手段加深了對相應原理的理解。目前我院已與陜西省物流協會、中通快遞西安分部、西北建材物流中心等多家物流企業建立了培養新型信息化物流人才的關系；在校內開展物流信息管理設計大賽、小組方案實施等形式多樣的教學輔助活動，極大地豐富了學生校園生活內容。
三建立特色專業教學體系的保障機制
為了進一步落實特色化專業建設，陜西電子信息職業技術學院建立了一系列綜合性教學保障機制。
3.1提升教師綜合素質
現行的教師團隊出現的怪現象：懂理論的不懂實踐、懂操作的不懂物流、懂計算機的不懂設備使用。為了跳出這種怪圈，提升教師的綜合素質勢在必行，關鍵在于教師的不斷學習。為了適應教學需要而增加個人技能是教學體系和專業特色化建設的核心。
3.2加強對計算機實訓室軟硬件設備的投入
在現有計算機實訓室的基礎上，充實相關實驗設備，加大對實驗室軟硬件設備的投入。購買了物流管理、供應鏈管理、倉儲管理等物流軟件，提高實驗開課率。學院加大硬件投資力度，進一步完善校內物流與供應鏈實訓室，引進先進物流設備及設施，把書本上的內容展現在學生眼前，課堂實踐就是操作。模擬實際工作崗位，根據學生個人情況安排崗位操作，提出物流設計方案，實體化軟件操作，撰寫方案報告，增加學生實際分析和解決問題的能力。
3.3進一步完善實踐教學質量監控體系
為確保實踐教學質量，建立了學院—院系—學生的三級教學質量監控體系。1、學院層面，將綜合實訓教學質量檢查納入到日常的教學檢查中；每學期有計劃地對計算機實訓課程及校內實訓課程進行考核；2、院系層面，每學期通過下達教學任務，開展期中檢查和召開年度教學工作總結會，對實踐教學執行情況進行全面總結，對下一步工作進行規劃；3、學生層面，定期召開學生座談會，全面聽取學生對教學質量的反饋意見；要求學生對校內、外實訓進行總結并整理反饋意見。
四結語
篇8
【關鍵詞】物流管理 人才培養
一、概述
物流管理專業頂崗實習課程的具體目標定位于各崗位的初、中級職位所應具備的熟練專業技能及管理能力，主要包括以下內容：
通用能力目標：溝通能力、相處能力、協作能力、學習能力、心理能力、管理能力、職業態度、職業規范和創新意識等。
專業能力目標：技術型、技能型物流人才，即物流作業各崗位的操作人員，如運輸、倉儲、理貨、配送、客戶關系管理等，要求能夠熟練地掌握運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業各崗位中運用，能夠完成各崗位的工作任務。基層管理型物流人才，即基層和中層管理者，如倉儲管理員、車輛調度員、物流客戶服務人員、采購員、理貨員等；倉儲經理、運輸經理、采購經理、客服經理、營銷經理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業流程，并能夠對某個環節或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動。專業綜合能力目標：要求學生能夠完全勝任一個或數個技能崗位的需要，與該就業崗位零距離對接。
二、物流管理專業頂崗實習課程的內容
頂崗實習課程的具體內容根據物流崗位來確定。采購管理崗位：能夠填寫采購與供應訂單；能夠制定采購與供應物流計劃；能夠實施采購與供應計劃；能夠對供應商進行公共關系管理等。運輸管理崗位：能夠運用科學方法選擇運輸路線和運輸工具；能夠組織貨物的裝卸搬運；能夠提出運費報價；能夠使用和維護運輸設施等。倉儲管理崗位：能夠編制倉庫貨物儲存計劃；能夠根據貨物特性對貨物保管進行指導；能夠指導倉儲設備、設施的合理使用；能夠執行庫存管理計劃；能夠提出庫存合理化建議；能夠分析庫存狀況等。配送管理崗位：能夠根據配送計劃選擇配送方式；能夠選擇配送工具；能夠根據計劃實施流通；能夠編制裝卸搬運作業計劃；能夠指導裝卸搬運設備、設施的合理使用等。物流信息管理崗位：能夠對物流信息進行分類；能夠編制物流信息分析報告；能夠選擇物流軟件；能夠使用物流軟件進行物流管理。
三、物流管理專業頂崗實習課程的實施
物流管理專業頂崗實習課程的實施由以下三個連續的階段構成：
第一階段：學生認知性頂崗實習。時間安排在第一學年的第二學期，學生每五人一組，實習時間共計1周，了解企業文化、熟悉企業環境及專業技能崗位的技術要求、工具應用等，由師傅引導學生逐步適應從“學生”向“職業人”的角色轉換。學生與企業相應崗位的師傅配對，全程觀察師傅崗位工作任務執行過程，親身體驗職業生活，每一個崗位的體驗時間為1天。5個崗位進行輪換。第一階段頂崗實習時間共計5天。實習完成后，學生完成認知性頂崗實習報告。
第二階段：專業課程頂崗實習。時間安排在相應的專業核心課程學習任務完成之后，分為5人小組，實習時間為1周。學生輪崗參與物流作業，熟悉不同崗位職責、工作內容、技術要求以及設備使用與維護，固化職業思想，獨立完成物流崗位工作任務。根據企業需要，實行周末、假期、工作日多種實習時間安排，充分協調企業與學生實習之間的時間沖突。
第三階段：就業性頂崗實習。時間安排在第6學期，學習以員工身份進行技能崗位的頂崗工作與學習，安排師傅指導，為期6個月。了解現代物流企業管理模式和崗位操作性標準，熟悉物流行業各項管理制度。
頂崗實習課程管理方面，形成專業教師、輔導員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業教師、輔導員、師傅管理職責。專業教師和師傅共同負責專業技能指導。輔導員負責日常生活管理。頂崗實習課程管理實行企業化，校外基地的指導教師制訂頂崗實習計劃，全面指導學生開展物流作業，對實習學生進行管理和評價，并評選優秀實習生以激發學生學習的積極性和主動性。校外實訓基地人力資源部安排專人全面負責學生頂崗實習課程考核，并隨時與學校保持聯系，及時協商解決實習過程中的問題。另外，運用QQ群建設課程管理平臺，加強頂崗實習課程信息管理，實現學生、企業、學校和家長多方交流、互相監督。
物流管理專業頂崗實習課程的實施過程，從校企共建協議到物流企業文化集訓，從物流作業操作流程系統講解與訓練到實習主管和師傅們全心全意手把手教導，從嚴格的準員工管理（參與企業人員考核）到實習考核（經驗知識+技能）與激勵，最后經過雙向選擇正式簽訂勞動合同，在學校、企業、學生和家長的共同努力下，最終實現教育與社會協調發展。
篇9
一、信息化教學內涵及物流人才需求發展趨勢
（一）信息化教學內涵
信息化教學是一種新型的現代教育技術手段，利用信息化教學手段為學生構建一個吸收信息的學習環境。在這樣的學習環境當中，學生的主觀能動性能夠得到充分發揮，學生能更好地獲取知識，完成學習任務。在信息化教學中，教師主要發揮的作用是引導和提示，與我國現在所推行的素質教育的要求相一致。目前，信息化教學主要有三種類別，分別為：虛擬實驗、計算機輔助教學以及教學虛擬訓練。在物流管理專業的實訓教學當中，充分使用信息化教學，可以有利推動學生學習知識的積極性，更快地實現教學目標。
（二）物流人才需求發展趨勢
隨著我國物流行業的迅速發展，市場對物流人才的需求也在增大。但是我國國土遼闊，各個地區經濟發展、社會層次、地理狀況不同，造成不同地區不同市場不同企業對物流人才的需求也是各有各的特點。從整體來看，目前我國市場上對物流專業人才的需求主要可以分為三類，分別為：技能操作型物流人才、戰略型物流管理人才以及管理運營型物流人才。其中對技能操作型物流人才的需求量最大。由此可以看出，目前，我國物流人才需求發展趨勢逐漸向實際操作能力強、具有良好的溝通能力和團隊合作能力的物流專業人才發展。根據這一需求可以知道實訓教學在我國物流管理專業教學中的地位。
二、信息化環境下物流實訓教學存在的問題
（一）信息化環境下，物流實訓教師無法適應新型實訓教學要求
有效地構建培養物流人才的實訓平臺對中職物流管理專業實訓教學來說，是目前最好的選擇，但是在實踐的過程中還不能取得滿意的效果。究其原因，主要存在兩方面的問題，分別為：教師無法適應新型的實訓教學模式和在信息化環境下進行的高要求教學。其中存在教師無法適應新型的實訓教學模式的原因，主要是因為，在過去很長的一段時間內，物流管理專業的教學模式都是以傳統課堂教學為主，在那段時間，教師在教學活動中所發揮的作用為主導作用，而不是引導作用，與新教學模式完全不同。新型實訓教學模式的開展是以信息技術為基礎，教師需要具有良好的信息技術能力，才能上好新型實訓課。如果教師不具有完善的信息技術能力，那么就無法駕馭新型實訓教學模式。因此這一教學模式對于教師來說反而成了一項挑戰，一道阻礙實訓教學的障礙。與此同時，信息化環境下實訓教學設備已經跟傳統的教學設備不同，它更多的是在依靠計算機技術的支持下的數字設備和軟件，這要求教師要進行知識更新，更加深入地了解和掌握信息技術，并嫻熟地運用信息技術和教學設備。目前不少教師還無法適應新型實訓教學要求。
（二）中職物流管理專業實訓教學不足
與中職學校大部分專業相同，物流管理專業也是綜合類專業中的一種，這也就說明物流管理專業具有較強的實踐性。從調查情況來看，該專業的學生在畢業之后所面向的工作崗位較多，且不同的物流崗位對專業人才的知識、技能等方面的要求各不相同，因此，要想滿足我國物流專業對人才的需求，學校在培養專業人才方面，要結合社會、企業的需求進行教學，開展不同形式的實訓活動，培養學生不同的專業技能，為此對實訓要求也更高。我們知道，實訓教學是教師在教學過程中使用相關專業工作項目中的真實案例，盡可能地模擬實際工作環境，在理論教學過程中結合實踐的一種教學方式，實訓教學所強調的是參與式學習。有效的實訓教學，能夠幫助學生在較短的時間內學會相關專業技能，積累一定的實踐經驗、工作方法，提升學生的團隊協作能力，提高學生的職業素質，滿足企業對相關人才的需求，幫助學生就業。但目前中職學校的物流管理專業采用的教學模式仍然是傳統的教學模式，教師基本上照搬書本上的知識來進行講解，沒有將理論與實踐相結合，也沒有將實訓案例與課本知識相結合，實訓教學明顯不足。因此無法滿足學生與社會的需求，無法體現出教學的有效性。例如，大多數中職學校僅在第三年才安排學生實訓或實習，在前兩年，學校基本不安排學生進行實訓和實習，加之學校與企業之間的合作也少，學生根本得不到有效的技術訓練。
三、信息化環境下物流實訓教學的對策
（一）提高物流管理專業教師信息技術能力
針對教師無法適應新型的實訓教學模式這一問題，在物流人才培養平臺構建的過程中，學校應該加強對學校教師在信息技術能力方面的培訓，提高教師的相關能力，此外，教師也應該不斷進行自主學習和提高，加強自身信息技術的能力。隨著信息化的發展，人才市場對物流管理專業學生需求的條件越來越高，因此必須提高學生的能力，來滿足社會的需要。但要想提高物流管理專業學生的專業水平，專業教師首先要提高自身的教學水平，及時采取相關措施，適應信息化教學要求。例如，學校可以安排物流管理專業教師參加校外培訓，或者聘請信息技術水平較高的專業人員來到學校對教師進行培訓，或者安排本校信息技術專業教師來對物流老師進行培訓，使物流教師掌握信息管理技術。比如說，物流當中的倉儲環節，就是將每一件物品打包之后運輸到倉庫中存儲。在這個過程中，其所包含的物品非常多，而且這些物品的種類又是多種多樣。面對如此大數量的物品，如果沒有進行科學的分類和存放，那么就無法對整個倉儲數量和種類進行有效管理。以前用的是人工管理方式，需要大量的人員，且工作量大。現在利用信息技術建立系統管理平臺，在每一件物品入庫之前，都已經將它的信息輸入到系統當中，并在傳送過程對它進行全程跟蹤，這樣就能很好地管理每一件物品。通過這樣的例子，使物流管理專業教師及時了解和掌握信息技術在物流管理中的應用，也知道信息技術的重要性，并由此促進教師不斷地接受新知識和新技術，不斷提高自己的信息技術能力。此外，學校還可以定期或不定期地召開物流管理專業的教學交流會，增進教師與教師之間的交流，互相彌補對方的不足，更好地促進教師專業發展。
（二）加強物流管理專業的實訓教學
在信息化環境下，提高物流專業人才培養質量是目前中職學校物流人才培養的主要教學目標。而要想有效地提高物流人才培養質量，就需要構建培養物流人才的實訓平臺，這是非常重要的。物流人才培養實訓平臺主要是有三部分組成，其分別為：技術層、內容層和展現層。
技術層所指的是物流專業教學平臺的技術支撐，它是支撐整個物流人才培養實訓平臺的重要力量，實訓教學平臺通常以云平臺的形式展現。內容層所指的是整個物流人才培養平臺中的物流教學資源建設，這些教學資源可以是物流教學的材料、師資、場所以及教具，等等。利用內容層來有效地對學生進行專業能力培養，幫助學生達到相關工作崗位的要求。展現層所指的是物流人才培養平臺當中的物流實操實訓室和物流仿真實訓室。這部分是整個實訓平臺中最重要的一部分，也是整個物流管理專業實訓教育中最重要的一部分。其中物流實操實訓室把整個物流過程進行模擬再現，包括倉儲、運輸、物流信息技術和相關設備，等等。學生在物流實操實訓室中，能夠得到親身體驗和訓練，并在訓練的過程中對在內容層中所獲得的理論知識進行進一步驗證。物流實操實訓室設立的主要原因是：物流專業人才在工作的過程中一般是不允許出現犯錯的，如果沒有物流實操實訓室或者是類似實訓室，讓學生在工作之前有機會進行親身操作，那么學生在實際的工作中就可能會犯錯，造成損失，并負擔相關的經濟責任。為此，學生可以利用物流實操實訓室進行模擬訓練，檢驗自己掌握知識的情況，并進一步鞏固和提高自己的專業技能。而物流仿真實訓室所指的是物流管理專業的實驗室，與物流實操實訓室不同的是，物流仿真實訓室的設立是為了讓學生完成各個物流實驗、課程設計、畢業設計等教學任務。通常情況下，物流仿真實訓室是由物流成本管理系統、生產物流系統、國際物流系統、倉儲管理系統等組成，學生可以利用物流仿真實訓室來模擬物流供應鏈的完整流程。
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工作業績實行量化，才能使個人工作重生活力，提高工作效率，更有效地構建激勵與約束機制，確保個人工作整體效率的提高。下面就讓小編帶你去看看個人業績年度工作總結報告范文5篇，希望對你有所幫助吧
個人業績總結報告1個人工作報告范文：____，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我于20____年6月畢業于北京科技職業學院7月參加工作至今，我的工作表現一直保持穩定，在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作提供了良好的基矗在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。下面，我重點就物流實驗室工作期間所形成工作思路及完成的工作，做總結如下。
一、開展工作情況
我的工作都是圍繞著評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院05級校設本科7個班和05高職3個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持政治理論和業務知識的學習，不斷充實自己，一直以來，自己能夠積極參院里政治理論學習，除此之外，我還結合自己的業務工作，閱讀了有關物流方面的書籍，如供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、配送管理、會計學等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓。在工作中還堅持向實踐學習，向有經驗的同志學習。在實踐中逐步豐富自己的業務能力，提高自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基矗
物流實訓教學工作是一項專業性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學工作的價值和作用，而我們物流學院的現實是沒有實操得場地要把實訓課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學生學會一切滿足教學為標準，以一切貼近實際作為工作的出發點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，積極認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設計出讓學生看的到聽的懂學的會的實訓課程有多少個通宵的夜晚，連我自己都記不清了。但當我看到規范有序的教學工作能為學生能帶去物流實用的實訓課程訓練時，心里感到無比的欣慰。
在履行崗位職責方面，根據上級提出的要求，我積極探索物流實訓教學的新模式，對歷年來我院的理論教學的成功和失敗經驗進行總結。對物流實訓課程的設置和安排進行創新。
二、取得業績
(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程
我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑒。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情況下，我們物流實驗室在院長地帶領下對物流實訓課程流程創新，并繪制成圖表有運輸功能說明1張、運輸實訓流程1張、倉儲功能說明1張、倉儲實訓流程1張和綜合實訓1張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。
(二)完成各項基本教學材料的編寫
實驗室剛剛建立可以說是什么都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求15項相關材料。
根據洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統;2、倉儲管理信息系統。完成的2008版實訓大綱的修改，和2008版的實訓指導書的編寫。新版的地實訓指導書按照供應鏈管理功能設計由16個實訓項目和來源于企業的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓指導書的編寫和20個情景的設計。
三、教研教改
隨著我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨著評估可以預料，我們物流學院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經得起專家和領導的檢查。在我們明確了物流實訓教學的方向和高職的特點的基礎上我們的實訓目標是物流作業、管理的一線技術人員。為此我們將實施“平臺+模塊”的課程設置在課時允許的范圍內將實訓的項目分類根據學生特點和實際需求調成組合符合學生特點的教學內容和學習方式。
在新版的實訓報告的設計上得到了院里領導的大力支持。在5月30日的市教委的市級師范實訓基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓報告不能在按照著理工科的常規的實驗報告的形式和模式。要設計和創新出符合物流實訓要求的實訓報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學改革的一個方向。
四、總結
以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫助和協助我的人。今后還有很多工作需要我去做，希望領導能給我知道方向、批評指正。總之，我忠誠于黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。
個人業績總結報告2水輪發電機組值班運行是集腦力與體力的綜合性技術工作。水輪發電機組安全可靠穩定運行，效率最高，發電量最多，耗水量最少，事故發生時保證損失最少是水輪發電機組值班的技術核心。因此，水輪發電機組值班技術是保證水電廠乃至電力系統安全、可靠、經濟運行水平的根本保證。
根據對水輪發電機組值班的嚴格技術要求，我在業務技術上刻苦學習，努力追求新知識、新技術，并取得可喜碩果，多次獲廠內操作技術能手，**年獲四川電力局運行優秀技術能手，1997年獲得水輪發電機組值班技師證，____年從電力職大畢業進一步提高了理論知識，____年2月獲得水輪發電機組值班高級技師證。由于不斷的學習和進取，自己的水輪發電機值班技術日趨成熟和完善，能針對機組運行中的問題進行判斷，分析和處理，提出較好的技術改造和合理化建議。如1980年機旁保護屏增設直流220V、直流48V刀閘，滲漏水泵采用兩段電源控制到____年的機組AGC遠方控制時省調應關閉機組振動區間時段及主變壓器冷卻器PLC應采用全部溫差控制，從而在技術改造、技術攻關和工藝革新方面都有所成績，對運行中的問題提出了上百條的技術革新，合理化建議，“QC”研究成果等，較好的發揮出了自己的專業技術水平，為安全高效發電作出奉獻。
要保證水輪發電機組的安全穩定性，就必須根據變化的運行方式，設備運行的狀況不斷進行技術革新改造,在技術革新中我作了:上廠機組與下廠機組同開度下少帶負荷分析與采取措施;3號主變壓器高壓套管B、C相油標改造;主變壓器冷卻器成組切換存在問題與解決辦法;3號深井泵燒軸承原因分析與改進水方案，龔站地下廠房夾墻滲漏水治理改造;防止發電機冷卻器漏水引起燒發電機及發電機冷卻效果的改進方案(廠在1988年專門為此召開技術論證會);汛期3000m3/s流量以下最佳水位調度方案等主要技術改造工作。
在技術攻關中根據運行工作圍繞節水多發電，提高經濟性以及處理分析運行設備存在問題而作了以下技術工作：充分利用等微增原則分配負荷，增加發電量;如何縮短開、停機時間，實現節水多發電;在電力市場中如何提高本廠發電經濟效益;6F勵磁調節器電源1DK、2DK運行中掉電分析及處理辦法;機組LCU在廠用電倒換成中斷時引起負荷波動分析與處理;機組LCU改造水機故障信號引入中控室;線路檢修時線路開關不能合環運行分析;跟蹤自動化改造設備投運，解決存在問題，保證安全運行。
作為水輪發電機組值班員在工藝革新的主要任務就是操作的準確性與少走彎路，省時省工并保證操作的有效性，并在群體性的作業中充分發揮每一個人的才能和在實際工作中修訂、完善運行規程，使其規范和準確標準化。在技術工藝革新中我作了如下工作：運行人員操作要素;怎樣保證巡回檢查質量;消除生產薄弱環節與人為事故;運行人員怎樣防止誤操作;發揮班組“內聚力”提高工作效率;自動化設備改造時運行人員的先期工作與設備安全運行的保證。
在技術管理工作中，每年自己都制定出班組技術培訓年計劃、月計劃，主持班組的技術考問講解，設備異常分析，提出事故預想，組織反事故演習。在生產中注意將圖紙資料編號分類有序收集，將設備缺陷、設備異常狀況、事故及故障原因、檢修作業情況、定值修改、調度命令及調度運行方案、設備運行方式，設備更改等技術工作逐一歸檔管理，并參與本廠93年龔站運行規程機械部分的修訂工作;并擬定過大型事故演習方案，主持匯編班組各類操作票，主持班組的安全工作并連續實現5年生產無一差錯的優秀生產工作成績。主編永樂電站的油、水、風閥們編號并安裝，效核永樂電站電氣設備雙編號及設計制作，制定永樂電站使用工作票、操作票的兩票規定，起草了永樂電站安全生產現場管理標準，擬定了永樂電站運行啟動與施工現場安全間隔實施方俺，制定永樂電站安全標示牌實施計劃，參與永樂電站運行規程的效核，主編永樂電站水工機電運行規程。在技術管理工作中，自己對水電站的整個生產流程的技術管理流程有較強的了解和管理能力，能針對水電站的各個生產技術環節提出自己的看法和技術要領，能提出生產計劃、班組規劃，生產重點、組織措施及技術措施，能抓住生產季節不同的技術要領，具有較強的技術管理綜合能力。
在培訓工作中，自己注意抓好值上的考問講解、反事故演習、
事故預想、異常分析。并共帶過7個徒弟，任過四個大學生實習一年的指導師傅，他們均在各自的崗位上已作出奉獻，并有的已當上領導干部和成為生產骨干。
____年3月至今在永樂項目部對維護人員進行運行知識培訓，分別講解了油、水、風、主機、運行規程、故障分析、事故處理，為永樂項目部實現運維一體化作出了自己的奉獻。
能對水輪發電機組進行各類正確的操作和正確處理設備異常和事故就是水輪發電機組值班必須具有的專門技能，如果不具備這一專門技能，在操作中將發生誤操作造成人為事故和處理設備事故中擴大事故，造成難以估計的后果和巨大經濟損失。我能對任何型式的水力發電機組進行停、送電，主變的停、送電;線路的停、送電;機組、主變、線路遞升加壓等大型操作及電站運行設備的全部正確操作;能做水輪發電機組的各種試驗。對水輪發電機組的各種事故、故障能正確判斷處理，先后處理過：機組過速，主變差動聯跳機組，主變壓器非全相運行，發電機著火，廠用電中斷，系統振蕩，頂蓋漏水，滲漏水泵手、自動不啟動危急機組廠房，機組開、停機異常，運行中溜負荷，機組、主變溫度過高等事故。特別是在處理本廠4號發電機冷卻器漏水燒發電機事故中，我沉著冷靜，在事故停機回路不動作情況下，采取有力果斷的人為停機措施，并未按規程開消防水對發電機滅火，而是視其著火情況令提水滅火，為事故后檢修發電機縮短了工期，減少了損失。在自己運行值班中經歷上百起事故和故障都能正確判斷處理，目前尚無失誤，所以對水輪發電機組的各類事故具有較高的專門技能處理水平。
個人業績總結報告3自從轉到銷售部至今已經半年了，回想自己這半年來所走過的路，所經歷的事情，已經沒有了剛來時那么多的感慨，也沒有了那么多的驚喜，而是罕見的多了一份鎮定，多了一份從容的心態。這半年來在公司領導的帶領下，加之部門同事的鼎力協助下，我一直立足本職工作，使得銷售工作順利進行著。
雖然銷售情況不錯，但是回款率依舊不是太樂觀，原因在于集團總部款不及時。20____年的下半年我會盡量克服這方面的因素，及時與公司協商回饋問題解決回款問題。
現將銷售工作的內容和感受總如下：
①將有些電話業務或者需要送貨的業務分配給業務經理，并輔助他們抓住定單;
②經常同業務員勤溝通、勤交流，分析市場情況、存在問題及應對方案，以求共同提高;
③合同的執行情況：協助業務經理并督促合同的完成;
公司上門業務的處理，對產品銷售過程中出現的問題進行處理，與各部門之前進行友好的溝通;、與集團總部清理往年應付款情況，由于往年帳目不是我經手的，加上有些單據遺失及價格或等等問題，給現在的工作帶來許多麻煩;、對每一款新產品進行推廣，與各經銷商進行密切聯系，并根據地區、行業、受眾的不同進行分析;、在日常的事務工作中，自己在接到領導安排的任務后，積極著手，在確保工作質量的前提下按時完成任務。
總半年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足。在工作方法和技巧上有待于向其他業務員和同行學習，下半年自己計劃在去前期工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
(一)確保完成全年銷售任務，平時積極搜集信息并及時匯總;
(二)努力協助業務經理的銷售工作，從產品的價格，數量，質量以及自身的服務態度方面，細心的與客戶溝通;
(三)銷售報表的精確度，仔細審核;
(四)借物還貨的及時處理;
(五)客戶關系的維系，并不斷開發新的客戶。
(六)努力做好每一件事情，堅持再堅持!
最后，想對銷售過程中出現的問題歸納如下：
(一)倉庫的庫存量不夠。雖然庫存表上標注了每款產品最低庫存量，但是實際卻不相符，有許多產品甚至已經斷貨。在庫存不多的情況下，建議倉庫及時與生產聯系下單，或者與銷售聯系提醒下單，飛單的情況大多于庫存量不足有關。
(二)采購回貨不及時。回貨時間總會延遲，對于這種現象，采購人員的態度大多都是事不關已，很少會想著怎么去與供應商解決，而是希望銷售人員與客戶溝通延緩時間。這樣會讓客戶對我們的信譽度降低。(這種現象非常嚴重)
(三)質檢與采購對供應商退貨的處理。很多不合格的產品，由于時間拖延，最后在逼不得已的情況下一挑再挑，并當成合格產品銷售，這樣對我們“追求高品質”的信念是非常不吻合的。經常有拿出去的東西因為質量問題讓銷售人員非常難堪。
最后，感謝各位領導能夠提供給我這份工作，使我有機會和大家共同提高、共同進步;感謝每位同事在這一年來對我工作的熱情幫助和悉心關照。雖然我還有很多經驗上的不足和能力上的欠缺，但我相信，勤能補拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，加上自己的不懈努力，相信______公司明天會更好!
個人業績總結報告4一、個人情況介紹
我叫田鵬是工程管理中心技術部，到今年8月23日在公司已經3年，也是老員工了。
二、個人業績與成果
現在主要崗位職責是負責凱德世家小區弱電智能化這塊，同時審購物中心弱電圖紙。以及平時對工程管理中心計算機及網絡的維護。
就在去年5月份我被調入十八校后項目部，負責十八校弱電工程這塊，在這里感謝領導及公司對我的信認，也給我提供了一個自我展現的平臺，經過前期對五家弱電隊伍先后5對的方案對比和各方面的考查，最后選了一家弱電隊伍來進行施工，我記得那時候正是酷暑炎熱，每天在工地進行檢查質量、進度，每天例會解決問題，有什么不對的及時調整，經過50多天的努力，終于圓滿的完成了任務，順利的移交了十八校，經過一番努力看到這些，我知道我的工作我的努力沒有白費，公司即然給了我這個機會，我就會努力做的更好。
現在主要做凱德世家小區的弱電系統的工作，包括前期的各個廠家考慮，產品的選定，招投標文件的擬定，反反復復與系統
集成商就各系統技術方案進行溝通，并做了有5次對比，中間也學到了很多知識，還有凱德世家正式用電和購物中心臨時用電手續，和供電局各方面的協調;每個系統集成商都做了詳細的對比，技術方案的選定，反反復復做了有5次對比，在這個信息技術行業，自己必需不斷的學習，才能做得更好
總之，通過努力以及領導的支持，我完成了自己份內的工作。但是我所作的工作離我的要求還相差甚遠，未來仍需努力，今后我會不斷總結經驗，改進不足，并不斷的學習專業知識，加強自我修養，提高各方面的水平，在未來的道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌。
個人業績總結報告520____年度好快就要過去了，也意味著新的挑戰即將來臨，過去的工作無論正確與否，都應通過總結經驗，理清思路，取長補短，為下一年度再創佳績作好準備。而在過去的工作當中，也暴露出自已的一些存在問題，需要正視。例如，領導統率的能力有待增強，部分工作會存在依賴性;對個別問題處理欠缺膽量，財務的復核工作并不完善等，務必在末來的工作當中盡快征服。總之，本人會繼續遵循自我監督的“三十六”字方針：
“積極主動、求效求真、銳意創新;虛心請教、細心工作、耐心解釋;盡職盡責、謹慎穩重、相互溝通。”
圍繞財務工作的重點開展工作，對下一年度的工作計劃如下：
1)全面整理小區財務檔案資料，重新編制《____北區財務檔案電子檢索目錄》，同時盡量建立一套完整的電子表格資料，充分運用電腦的準確性，快速高效性，提高資料查詢的速度。
2)繼續理順各人的職責，根據新的財務制度重新制定《小區財務工作計劃》，并定期編制月度總結向經理匯報。
3)細心做好日常開票收款工作，提高小區的收費率。
4)增強對各停車場收費的監督力度;定期與售樓部核對已售車位，編制月度停車場使用率統計表;同時定期到各崗位進行巡查，了解收款情況，及時發掘存在問題;定期整理停車登記表，每月3號前將尚未購買月保的車牌等資料交住車場收款員和物業、保安部跟蹤;妥善處理由于銷售車位而引起的業主投訴。
5)建全各層次的財務核對制度，把好每一個關口，有效控制財務工作訴出錯率，凡事都要養成注重復核的習慣。
6)鞏固對發票、收據等的管理工作，做到“0缺貸”和“0缺票”。繼續熟悉稅控軟件的操作，做好稅控發票的申領和核銷工作。
7)提高小區銀行劃賬處理速度，做到當天劃賬片，明天可以交單。完善工行劃賬系統，做好資料更新。
8)繼續建全財務知識培訓制度，定期對新知識新法規進行學習、講解。而自已也注重專業知識的學習，計劃在下年度考榷會計電算化中級證》、《物業管-理-員中級證》、專升本的成人高考和參加全國注冊會計師的考試等。
