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【關鍵詞】加油站 安全管理 問題 對策

1 加油站安全管理簡述

加油站的安全管理主要就是安全技術管理，它是一門涉及范圍廣，其內涵豐富，關系到千家萬戶和社會安定的綜合學科。它具有政策性強、社會面廣、技術難點多的特點。《注冊安全工程師》管理叢書告訴我們，事故是由人的不安全行為和物的不安全狀態造成的。

現今多采用安全管理的方法來控制人的行為，即運用科學的管理手段對被管理者的個進行約束，以達到管理的需要。在安全科學技術與安全工程技術基礎上進行企業安全管理，并通過對相關法律、法規、制度的制定和完善，對企業員工的不安全行為進行約束，同時通過宣傳教育等手段，逐步規范員工安全生產的行為，以實現安全生產目標。

如何控制物的不安全狀態呢？就是針對生產環境，設施設備、工藝流程及生產工人等方面存在的問題，而需要采取的一系列有效地技術措施，提出改進方法，解決操作方面存在的、因技術缺陷而出現的不利于生產安全的問題，制定出可靠的、具有實際性、安全性的方法，暢通生產系統的安全途徑，使系統發生事故的可能性降至最低限度，從而達到最佳的安全狀態。

2 加油站的危害風險源的判定

加油站工作性質特殊，受加油站的工作條件及工作性質限制，給安全管理帶來了難點，為及時的對重點危險源進行控制，我們依據工作實際，制定了判定標準。判別標準：凡是能夠產生明火、電火花、靜電火花、易燃油品、電磁火花、摩擦撞擊火花、易燃雜物等現象就可以判定是高危害風險源，其主要表現和行為是：2.1 遇外來危害風險源分析

遇到明火、火星、電器火花、靜電火花等能使油品燃燒而釀成的火災、爆炸的危害風險源有：

（1）加卸油作業時滴漏、溢罐；

（2）油管破裂、泄漏油品；

（3）油罐滲漏；

（4）庫房內油氣積聚；

（5）空心管溝內的油氣積聚。

2.2 產生危害風險源分析

產生明火、火星、電器火花、靜電火花等能使油品燃燒而釀成的火災、爆炸的危害風險源有：

（1）人體攜帶靜電；

（2）配電系統布線不規范；

（3）鍋爐房排煙口的高度不夠；

（4）避雷系統失效；

（5）電器受潮、生銹接觸不良；

（6）攜帶火種進站；

（7）司乘人員未在安全距離內打手機；

（8）接地系統失效；（9）操作失誤；

（10）車輛未熄火加油；

2.3 風險防范要求2.3.1 消除靜電風險

油品在運輸、裝卸、加注過程中，因為磨擦而發生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，措施不當易造成放電，引起爆炸燃燒事情。

（1）靜電導致火災爆炸的前提是：①具備發生靜電電荷；

②具備發生火花放電的電壓；

③有能引起火花放電的合適間隙；④有發生火花的足夠能量；

⑤四周環境中有易燃易爆同化物。

上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。

（2）防范措施

①在建站時應安裝防靜電接地裝配。

②在運油車抵達加油站后必需靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減；

③打開罐蓋前必需先行接地；

④在自然炎熱、干燥、氣壓低狀態下應噴灑清水；

⑤操作人員應穿防靜電工作服；

⑥倡導自流卸油，杜絕噴濺式卸油，盡量避免帶泵作業；；

⑦不得將卸油管插入罐口卸油，密閉卸油管必需深切罐底，距罐底的高度不得低于20cm，前段做成L型（如圖1），使油流平緩流入；

⑧禁止操作加油機直接向塑料容器內加注汽油；

⑨卸油時應保證油罐車靠得住接地；

⑩應慢慢推廣應用帶自鎖報警功能的靜電接地裝配，提高靜電導泄的靠得住性。2.3.2 防雷擊

（1）加油站應配備接閃器、引下線和接地裝配。在四周空曠、建修建物凸起的加油站應裝避雷針。鋼質油罐及其金屬附件應作可靠的電氣連接并接地，接地點不少于兩處。接地線與接地體的連接處應用焊接，接地線與被接地設備的連接應設斷接卡，并用雙螺栓連接，埋地部分均用焊接。

（2）防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節前檢測一次并做好記錄。其接地電阻值要求如下：

①油罐、站房、罩棚不應大于10Ω②輸油管線不應大于30Ω

③卸油防靜電接地不應大于100Ω

（3）弱電系統（通信、信號、監測和微機控制等）應按有關規定或產品技術的要求，采取防雷措施。

（4）定期檢查加油機、加油膠管及卸油場地的靜電連接線，保持完好有效。

（5）雷雨時應停止裝卸油作業，停于加油站內的油罐車應做接地保護。2.3.3 預防電氣火災

（1）電氣火災是由于電氣原因形成火源引起的火災統稱電氣火災。引起電氣火災的主要原因：

①過載；

②導線斷裂或短路；

③設計不良或使用電器不當；

（2）預防措施

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關鍵詞：加油站 安全隱患 安全管理

中圖分類號：U473 文獻標識碼：A 文章編號：1007-3973（2013）007-143-03

1 我國加油站發展現狀

隨著改革開放后我國國民經濟的快速發展，人們可支配收入增加，住房條件改善，汽車開始大量進入尋常百姓家，國內汽車保有量迅速增長，截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛；全國機動車駕駛人達2.36億人。汽車行業的蓬勃發展，同時也極大的帶動了石油業的零售市場的發展，使得加油站的數量呈直線上漲的態勢不斷增加。

我國加油站經歷了一個由少到多、由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。據統計，在20世紀50年代時，我國只有70座左右的加油站，到了60年代末才增加到不足200座，又經過10年的發展，增加了400多座。此后，隨著改革開放和經濟發展，我國加油站的數量迅速增加，1985年我國擁有了3600多座加油站。1992年國內零售市場試驗性開放，成品油價格實行“雙軌制”以后，由于經營成品油批零差價大、利潤豐厚，國內社會各業和各種經濟成份紛紛進入涉足加油站，一些國外石油公司也以與地方合資的形式進入國內成品油零售市場，導致加油站數量急劇增加。到了1993年加油站猛增到38000座左右，1996底增加到42600座，至2000年全國加油站總數更是迅猛達到8萬多座。2004年12月11日，中國成品油零售市場全面開放，同一天，“我國加油站市場又迎來了一支國家隊”――中國航油集團陸地石油有限公司（現中國航油集團石油公司）在北京正式掛牌成立，開始全面進軍成品油市場，開展加油站經營業務。2010年全國加油站數量達到了9.5萬座。2011年全國加油站略有下降，達到了9.2萬座。其中，經過多年的建設，中國航油集團石油公司已擁有上百家加油站，逐漸在全國大部分中心城市及其周邊城市建立起了零售終端網絡。

作為成品油零售終端的加油站數量的迅猛增加，為廣大車主帶來了極大便利。但同時也應注意到加油站經營的是易燃、易爆的特殊商品，存在安全隱患，如果發生事故，將會危及加油站的工作人員和客戶甚至周邊居民的人身安全，并會導致巨大的財產損失。因此絕不能忽視加油站的安全問題。

2 加油站的安全隱患及其安全管理的特點

2.1 成品油的特性

加油站的安全隱患，主要是因為其倉儲和銷售的汽油和柴油具有以下的特性：

（1）易揮發、易燃燒、易爆炸：成品油的相對密度為0.7-0.74，易揮發而且其蒸氣比空氣重，能在低位擴散到相當遠處。汽油和柴油以及汽油蒸氣與空氣混合后能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱、氧化劑電火花、靜電極易燃燒、爆炸。另外，汽油、柴油罐體遇高溫內壓增大，如罐車呼吸閥不暢，會有開裂爆炸危險。

（2）易產生和積聚靜電荷：油品的電阻率處于1010- 1015 cm之間，導電性差，在快速流動時會產生靜電，如不采取措施排除，會形成安全隱患。

（3）毒害性：汽油為麻醉性毒物，侵入途徑為吸入、食入和皮膚吸收。汽油可引起中樞神經系統功能障礙，高濃度時引起呼吸中樞麻痹。柴油為刺激性毒物，吸入可引起吸入性肺炎，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。柴油廢氣可引起眼鼻刺激癥狀、頭痛及頭暈。

2.2 加油站存在的安全隱患

（1）加油作業過程中的安全隱患。主要是由于加油站工作人員和進入加油站的其他人員安全意識不夠，比如穿著易產生靜電的服飾進入作業現場，或車輛加油不熄火以及加油時發生冒油、跑油等。特別是沒有機動車的群體對加油站的安全意識淡薄，這種現象反映最普遍的就是，當客車進站加油時旅客不愿意下車，有的旅客對司機要求下車很是不滿，甚至有人接打電話和吸煙。任何不慎的舉動，如煙頭、電氣火花、產生的靜電、甚至在加油站撥打手機都有可能引發火災或爆炸。另外，加油作業過程中，如果大量吸入油氣而造成人體器官損壞，發生人身傷害事故。因此，應該加強加油站作業現場的安全管理。

（2）計量作業過程中的安全隱患。在對油罐儲存的油品進行計量操作時，油品或油氣遇意外火源時，發生油品火災事故。或者在計量作業時，作業人員的手或身體其他部位意外被油品浸泡，或大量吸入油氣，對人體器官造成損害，發生人身傷害事故。

（3）汽車槽車卸油作業過程中的安全隱患。卸油油量超出油罐空容量或卸油軟管連接松動時，油品可能泄露或罐內油品溢出，發生跑冒油事故，如果遇到意外貨源，極易引發火災；在卸油時，作業人員在指揮車輛或在安放防溜車設施時，車輛意外移動，發生人身傷害事故。

由于加油站的安全隱患易導致很強的突發性事故，并造成不可估量的損失。所以，加油站的安全經營必須得到保障，安全管理必須深入到從加油站建設到經營到維護的各個環節。

2.3 加油站安全管理的特點

加油站的安全管理具有復雜性、鏈條性、不可預見性和隱蔽性的特點。

（1）復雜性。加油站安全管理的復雜性體現在其涵蓋了油品控制和管理、設備和設施的管理和隱患檢查及排解、資金安全管理、電器防爆管理、以及應急預案和員工培訓教育等各個方面，這是由于加油站設備和設施主要存放于室外，而且業務流程復雜，管理的關鍵點多，極易受到外界各種不可控因素的影響。因此，加油站的安全管理是一項系統化的工程。

（2）鏈條性。加油站安全管理中，教育、培訓、檢查、整改、反饋和再教育，各環節環環相扣，形成一個閉環式的的安全管理模式，呈現出鏈條化的特征。

（3）不可預見性。由于加油站的人員和車輛的流動性很大，而且客戶的安全意識參差不齊，因此，給安全管理帶來了不可預見性。

（4）隱蔽性。如前所述，汽油和柴油具有易揮發和產生靜電的特性，卸油靜電接地、法蘭跨接電阻合格與否及接卸加油時的油汽濃度等是無法通過目測直觀發現的，因此給加油站的安全管理帶來無法觸摸和直觀的隱患。

3 加油站安全管理存在的問題

加油站是各石油經營企業在成品油市場的零售終端，其安全管理也是石油經營企業日常管理的重要組成部分。為了保障油庫和加油站的安全運營，也為了給員工營造一個安全及健康的工作環境，近幾年來，國內各石油經營企業紛紛引進國際上石油天然氣工業通行的健康、安全與環境管理體系（Health Safety and Enviromen Management System，簡稱為HSE管理體系）。盡管如此，在我國數量眾多的加油站中，安全管理依然存在不少問題。

3.1 建設時圖利益，輕安全

（1）油罐是埋在地下的，如果監管不力的話，它存在的安全問題最難被發現。在我國，對有關的材質是有一定的規定的，由于其長時間受外界的壓迫和地下腐蝕，故其材質應該采用鋼板，且其厚度絕不能小于5毫米。然而部分加油站經營者貪圖利益，節約成本，想快速進入經營狀態便不到國家指定的油罐制造廠家購買，這樣不合格的隱患就開始深埋于地下。在埋設時，有的不正規的工程建筑隊也不按照油罐埋設的標準進行，這樣油罐容易因上浮而受到損傷，既減少使用年限，又容易發生泄漏，后果不堪設想。

（2）管道埋設也是加油站建設的重要方面之一。但是有的施工單位并不按照國家規定的埋設標準進行，出現了埋設管道不夠深，沒有用沙土把管道溝埋實的現象。同時，注意油管線路和電器線路決不能在一個管道溝里，否則管線的泄漏和電線的老化將帶來極其嚴重的爆炸。部分加油站的經營站在建設加油站時，為了節約成本，盡快獲得經濟效益，往往忽視對這些標準的嚴格遵守和監督。由此，給加油站的安全管理帶來了極大的隱患。

3.2操作時缺乏謹慎

（1）在卸油時不少加油站違規操作。按照規定密閉卸油方式是必須采用的，否則油品揮發造成損耗，且其一遇到火源就會引起火災。另一方面，卸油時違規操作易造成油品噴濺和靜電的產生。在我國，卸油時產生靜電發生火災的事例很多。油位的提示也是容易被忽略的一點，通常一、二級加油站設置的液位儀有高位報警功能，但是部分加油站并沒有安裝。同時，在油槽車進站卸油時，需要有專人進行監護，嚴禁其他車輛進站加油，嚴禁點火源靠近，這些也并不是所有加油站能夠做到的。

（2）加油時的違規操作增加了隱患。在我國，特別是鄉村的小站點最常見的一種違規操作就是給塑料瓶加油。當油槍往塑料瓶內加油時，其摩擦會產生靜電，而塑料瓶為絕緣體無法消除或把靜電導出去，這樣會形成一個靜電的積累，極易引發爆炸。另一種同樣常見的違規就是“開綠燈”。加油站規定加油時必須每次只能一車一人進站，而有的服務人員為了迎合司機招攬顧客，對進站加油的車輛不加限制，車內人數也視若不見，有的甚至讓載著一車旅客的大客車進站加油，筆者乘坐的許多客車都遇到過這樣的情形。對于摩托車的加油更是沒有任何安全意識，有的甚至把加油槍直接給顧客讓其自行加油。可見，違規操作現象普遍且嚴重。

3.3從業人員專業素質不高，安全意識弱

（1）從業人員專業素質不高。根據國家標準，加油站的從業人員必須取得專業培訓合格證書才能上崗工作。而實際上，中國的許多加油站的工作人員都只是臨時工，這些人員文化素質低，專業素質更低，對油品特性和理論知識不掌握，便無法認識、防范和及時處理事故。這些人員只了解基本的操作，對事故無應變能力，不能將其扼殺在萌芽狀態。

（2）從業人員的安全意識也不強。許多即使受過培訓的操作人員在實際工作中卻總存在僥幸心理，比如上文提到的“開綠燈現象”。還有的人員在操作時不穿防靜電的工作服，檢修時在未做好安全準備時就動火，這一系列對安全問題不提高警惕的態度，往往使自己自食其果，也給他人帶去不幸。

（3）加油站責任人的管理也很不科學。近年來出現這樣的現象，有的加油站實行上一天歇一天的24小時輪班制，這樣工作人員白天長時間工作就已經消耗了大部分體力，到了夜晚身體機能下降，警惕意識也開始下降，加上員工本身無法得到休息的負面情緒，安全加油、安全檢查就埋下了隱患。

3.4 制度不完善，法律法規不健全

（1）在安全管理制度上，應該包括安全生產規章制度和崗位操作規程。但是除了中石油、中石化、中航油這樣大的集團管理制度比較完善外，其他企業，特別是小的民企加油站在安全規章制度上存在很大的缺欠。其事故發生應急預案過于簡單，責任劃分不清，這樣造成事故發生前無法預警，事故發生時無法挽救，事故發生后無人負責的現象。

（2）沒有健全的法律法規做保障。一方面，加油站內部安全管理建設有漏洞，有的加油站運營期間并沒有設置必要的安全管理組織和緊急消防隊，職責不明確導致事故發生時一團慌亂，互相推卸。另一方面，懲處措施不健全，使違規者和的責任人不能很好的吸取教訓，也不能起到警示他人的作用。

4 改進加油站安全管理的舉措

加油站的安全管理，是為了財產和人身安全，而其本質目的是為了人的安全，是“以人為本”管理理念的體現。為了保證加油站的安全經營，必須采取嚴格、詳細的措施，對加油站從建設到經營到防范的各個環節進行有效管理。

4.1 加強對硬件配置的建設

加油站的設備必須達到國家標準，這是加油站安全可靠性的重要保障，故應加大科技、資金投入。如：在加油站中安裝密閉卸油系統和油氣回收系統，其可以使油氣的揮發泄漏得到避免，容易引發爆炸性的氣體得以消除，進而避免了爆炸事故的發生。而在事故預防方面來說，可以配置一些安全裝置，比如高液位報警系統和可燃氣體報警等系統的裝置，摒棄原始粗糙的檢查方式，采用科學的全天候動態檢測，以準確發現不安全因素，并及時啟動報警。這樣，險情會得到遏制，避免損失。同時，各個加油站都應該設置應急照明燈，尤其是一、二級加油站站內罩棚、營業室等處必須安放，以防停電發生混亂和危險。

4.2 加強對從業人員專業技能的培訓

加油站工作人員能否掌握良好的安全操作技能和防范事故能力，是加油站安全運營的關鍵所在。對從業人員的以下方面必須做出系統的培訓：

（1）加強對從業人員安全法律法規方面的培訓，如組織學習《中華人民共和國消防法》等，以增強員工防火、滅火的能力。

（2）加強從業人員如禁止使用塑料瓶加油、機動車加油時必須熄火等安全管理方面的專業知識培訓。

（3）加強從業人員如雷雨天氣，應停止付油，必要時切斷電源等安全防范方面的知識培訓。

（4）加強從業人員如嚴格控制油的流速和常規安全檢測等操作技術和預防方面的培訓。

4.3 注重加油站作業現場的管理

加油站作業現場的安全管理重要包括以下幾個方面：

（1）定期對設備設施進行檢查，保持設備和設施的整潔及安全附件的齊備，及時解除存在的安全隱患。

（2）要求現場工作人員必須標準、規范地作業，嚴格執行加油站的安全規章制度。

（3）設置醒目的安全標志，配備齊全的消防器材。

（4）做好安全生產信息的收集和處理工作，一旦發現安全問題，必須及時處理。

4.4 完善加油站管理制度，建立責任制

加油站應該建立從建設到運營到事故突發等各個環節的安全管理細則，做到每個加油站有一個第一責任人，每一個環節有各自的負責人。摒棄粗放管理，做到事故發生前及時預防不疏忽懈怠，事故發生時全力挽救不慌張不逃避，事故發生后敢于擔當和補救不逃避責任。加油站的安全工作應該從管理人員的操作行為開始進行規范，做到防患于未然。管理人員必須以身作則，帶領全體員工嚴格按照公司規章制度行事，端正態度，做到令必行，禁必止，遵章操作，提高管理水平，形成內部監督體系。加油站總責任人必須合理安排消防安全責任人、預防事故管理人，全面抓好安全工作，制定詳細的安全管理準則，做到獎懲有效。

4.5 加大安全教育宣傳，增強安全意識

意識支配著行動，做好加油站安全教育宣傳工作，提高全民安全意識是加油站安全運行的基礎。

（1）提高加油站從業人員的安全意識，只有這樣才能主動去學習安全知識和安全技能，進而履行安全職責。通過事故案例講解和法規教育來提高員工安全意識。

（2）加強對站外群眾，特別是加油站周邊人群的安全教育。首先加油站應該設醒目的安全提示標語，讓站外人員明確站內要求。同時，應該組建安全宣傳小組，定期定時開展講座和安全演習，到加油站現場監督、提醒，向群眾發放加油站安全知識小卡片，組織加油站安全知識競賽等。

5 結束語

加油站的安全管理建設必須堅持以科學發展觀為指導，注重以人為本。必須做到從建設到運營的各個環節都可以找到責任人，認真落實好安全工作，加大監督檢查力度，做到安全第一，遵規操作，加油站的每一名員工都有安全責任意識，端正工作態度，只有這樣才能使企業健康發展，獲得持久的經濟效益。

參考文獻：

[1] 李冬梅.油庫事故致因機理及安全影響因素分析[J].石油庫與加油站，2012（06）.

[2] 高建中.加油站埋地儲罐安全狀況的探討[J].石油庫與加油站，2010（03）.

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[關鍵詞]成品油；安全隱患；安全管理；對策

中圖分類號：X959 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）17-0067-01

我國經濟的快速發展促進了汽車行業的飛速發展，我國機動車保有量逐年大幅度增長，汽車作為一種重要的交通代步工具走進了千家萬戶。機動車數量的迅猛增加，帶動了成品油終端銷售量的大幅度提升，加油站的規模不斷擴大，數量不斷增加，石油行業的零售市場發展迅速。加油站數量的增加，為機動車加油提供了極大的便利，人們在享受方便快捷的加油服務的同時逐漸對加油站的安全問題越發重視。成品油屬于易燃易爆品，其本身就具有安全隱患，一旦發生安全事故往往造成嚴重的后果。因此，提高安全防范意識，加強加油站的安全管理尤為重要。

一、加油站成品油的特點

加油站經營的產品主要是汽油和柴油，以倉儲和終端銷售為主。成品油具有以下特性：

（一）易燃、易爆、易揮發

成品油揮發性高，能在低位遠距離的擴散，汽油和柴油與空氣混合后形成的混合物具有爆炸性，一旦遇到明火、電火花或者靜電都極容易發生燃燒甚至爆炸。運輸和倉儲汽油和柴油的罐體遇到高溫會增大管內氣壓，如果罐體呼吸閥不暢通，罐體就會有爆炸開裂的危險。

（二）易產生靜電

成品油的導電性很差，當油體快速流動時就會有靜電產生，這時就需要采取必要的措施將靜電排除，如果忽略了靜電排除就很有可能造成安全隱患。

（三）毒害性

汽油為麻醉性毒物，侵入途徑為吸入、食入和皮膚吸收。汽油可引起中樞神經系統功能障礙，高濃度時引起呼吸中樞麻痹。柴油為刺激性毒物，吸入可引起吸入性肺炎，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。柴油廢氣可引起眼鼻刺激癥狀、頭痛及頭暈。

二、加油站存在的安全隱患

（一）加油工作過程中存在的安全隱患

主要是由于加油站工作人員和進入加油站的其他人員安全意識不夠，比如穿著易產生靜電的服飾進入作業現場，或車輛加油不熄火以及加油時發生冒油、跑油等。特別是沒有機動車的群體對加油站的安全意識淡薄，這種現象反映最普遍的就是，當客車進站加油時旅客不愿意下車，有的旅客對司機要求下車很是不滿，甚至有人接打電話和吸煙。任何不慎的舉動，如煙頭、電氣火花、產生的靜電、甚至在加油站撥打手機都有可能引發火災或爆炸。另外，加油作業過程中，如果大量吸入油氣而造成人體器官損壞，發生人身傷害事故。因此，應該加強加油站作業現場的安全管理。

（二）計量作業中的安全隱患

在對油品計量作業時，如果油品或者揮發的油漆遇到外界意外的火源時，很容易發生火災或者爆炸。計量左右操作人員的皮膚被油品沾染浸泡，油品侵入皮膚會造成嚴重甚至其它身體損傷，油氣被人體吸入后會造成肺炎或者器官損害，對人身造成安全隱患。

（三）汽車槽車卸油作業過程中的安全隱患

卸油油量超出油罐空容量或卸油軟管連接松動時，油品可能泄露或罐內油品溢出，發生跑冒油事故，如果遇到意外貨源，極易引發火災；在卸油時，作業人員在指揮車輛或在安放防溜車設施時，車輛意外移動，發生人身傷害事故。

三、加油站安全管理主要特點

（一）復雜性特點

加油站安全管理的復雜性體現在其涵蓋了油品控制和管理、設備和設施的管理和隱患檢查及排解、資金安全管理、電器防爆管理、以及應急預案和員工培訓教育等各個方面，這是由于加油站設備和設施主要存放于室外，而且業務流程復雜，管理的關鍵點多，極易受到外界各種不可控因素的影響。因此，加油站的安全管理是一項系統化的工程。

（二）鏈條性特點

加油站安全管理中，教育、培訓、檢查、整改、反饋和再教育，各環節環環相扣，形成一個閉環式的的安全管理模式，呈現出鏈條化的特征。

（三）突發性特點

加油站內車輛流動非常頻繁，很多加油的機動車主缺乏安全意識，不配合加油站的安全管理規定，給安全管理帶來了不利影響。加油站的運營在戶外的環境之下，存在很多不可預知的突發因素，周邊環境的影響，來往人員因素都使得加油站的安全管理帶有不可預見性，具有突發性特點。

（四）隱蔽性特點

汽油和柴油性質極不穩定，揮發性強，而且容易產生靜電。卸油靜電接地、法蘭跨接電阻合格與否及接卸加油時的油汽濃度等是無法通過目測直觀發現的，因此給加油站的安全管理帶來無法觸摸和直觀的隱患。

四、優化加油站安全管理的措施

（一）加強硬件設施建設

加油站在建設的過程中必須符合國家標準的要求，為加油站的安全運營打下堅實的基礎。為了有效的預防安全事故的發生，可在加油站配置安全裝置，如：油品高液位報警系統，對油位進行監測，防止跑油、冒油事故發生。加置可燃氣體報警系統等，對加油站的安全情況進行24小時的實時動態監測，及時啟動報警系統，發現并排除安全威脅，為安全管理提供保障。

（二）完善加油站管理制度，建立責任制

加油站應該建立從建設到運營到事故突發等各個環節的安全管理細則，做到每個加油站有一個第一責任人，每一個環節有各自的負責人。摒棄粗放管理，做到事故發生前及時預防不疏忽懈怠，事故發生時全力挽救不慌張不逃避，事故發生后敢于擔當和補救不逃避責任。加油站的安全工作應該從管理人員的操作行為開始進行規范，做到防患于未然。管理人員必須以身作則，帶領全體員工嚴格按照公司規章制度行事，端正態度，做到令必行，禁必止，遵章操作，提高管理水平，形成內部監督體系。加油站總責任人必須合理安排消防安全責任人、預防事故管理人，全面抓好安全工作，制定詳細的安全管理準則，做到獎懲有效。

（三）開展安全知識宣傳，樹立安全隱患意識

不少人對加油站的安全知識不甚了解。隨著加油站的車輛和進出人員的增多，對于加油站的安全知識的宣傳顯得越來越重要。加油站要加強對外安全知識宣傳，設置醒目的安全標準提醒用戶。而且加油站的每個工作人員都要會使用安全設備，熟悉消防安全知識。與此同時，加油站要將安全第一的觀念深入人心，讓全體員工都能掌握一些常見的安全隱患防范方法，最大限度的減少加油站安全事故的發展。

五、結語

總之，加油站的安全管理建設必須堅持以科學發展觀為指導，注重以人為本。必須做到從建設到運營的各個環節都可以找到責任人，認真落實好安全工作，加大監督檢查力度，做到安全第一，遵規操作，加油站的每一名員工都有安全責任意識，端正工作態度，只有這樣才能使企業健康發展，獲得持久的經濟效益。

參考文獻

[1] 曹慧博.加油站的安全管理題探討[J].中國科技投資，2012，12（25）：45.

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關鍵詞 加油站 安全管理 永恒主題

什么是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產免于損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。這就是安全。 因為加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就非常突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規范管理和安全防范就成為了薄弱環節。忽視了安全就可能給加油站造成“天”大的損失。因為對于加油站來說，安全就是天，安全是我們中石油發展壯大的保障，安全就是我們加油站實現效益的根本保障。

一、思想重視構建安全文化

加油站是一個開放的加油空間，是一個車來車往的地方，大家給加油站帶來了經濟效益的同時，也帶入了一些潛在的危險源，如習以為常的接打電話、吸煙……這些都給我們管理者提出了這樣或者那樣的問題。因此，在思想上要高度重視，每一個員工在思想上要形成我上崗就是安全員，就是加油員的思想意識。在辦理結算業務時也要做到眼觀六路、耳聽八方，要有高度的責任心。要構建加油站的安全文化，在加油站的安全文化構建中，將控制人的不安全行為作為安全文化的注入點，建立起科學合理的激勵機制，提高員工的安全意識，培養良好的安全的行為習慣，由此才能營造良好的安全生產環境和秩序，達到安全文化的最高境界。

加油站安全文化的構建，應從員工的行為入手，提高員工的安全意識，確立加油站的安全目標，倡導共同的安全價值觀、思維方式和行為規范，營造員工心理認同和具有團體凝聚力的良好的安全生產環境和秩序，有效地調節和控制員工的行為，達到自律的最高境界。只有將安全文化注入加油站員工的心里，才能抓住安全文化構建的實質和根本內涵。控制人的不安全行為是注入安全文化的著手點。安全文化是指除了科技及法規制度之外的約束力和意識。只有正確的安全理念及安全文化引導，加油站的安全管理才有方向。

二、狠抓安全管理的三要素

加油站的安全因素主要是人、財、物的不安全因素，其中社會環境、人的缺點、人的不安全行為或物的不安全狀態、事故、傷害。人員傷亡的發生是事故的結果，發生的原因是人的不安全行為或物的不安全狀態，更確切地說是人的不安全行為，追根溯源還是人的安全意識淡薄、安全文化不高所至。在安全管理系統，人、財、物諸要素中，人是安全的主體，人是決定因素，而安全文化則是人的靈魂。個體的安全意識和技能的高低直接影響和決定了個體生命安全狀況的好壞。因此，要抓好安全生產工作就必須研究人的行為規律，增強人的安全意識，激勵人的安全行為，避免和克服不安全行為。只有勤奮的安全文化之實踐，才能不斷培育出有安全文化之魂的人，才能使安全主體適應現代安全生產的發展要求。每一天的安全培訓和崗前教育是不可少的，每一日的巡檢也是天天的必修課，發現隱患及時的排除，有了險情能及時地救助，安全管理的三要素是人、設備和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變設備、環境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生后，總能找到原因，絕大部分都是“人”的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，如果責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對“人”的管理。正是基于此，筆者認為，加油站的安全工作應該從管理人的規范操作行為，做到防患于未然。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組一走就放松要求。這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要像在戰場上打仗一樣保持高度警惕，因為也許一不小心，就會有血的代價。只有持之以恒，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正地做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益和安全效益。只有點點滴滴從細微之處入手，使加油站的人、財、物處于一個良性運轉之中，加油站的安全工作才能有更好的保障。

三、科學合理的激勵機制

安全是加油站的“天”字號大事。如何牢固樹立“以人為本，安全第一”的理念，人的安全行為是由決策決定的，無論決策是有意識的還是受外界影響無意識做出的，都直接決定了個體行為的安全與不安全，而個體決策第一影響因素便是人的行為動機。

行為動機源于個體價值觀，個體價值觀是受社會地位、工資水平、福利待遇、工作條件、發展機會及崗位受尊重程度等影響的，即個人利益和社會認同。保健因素諸如規章制度、工資水平、福利待遇、工作條件等，對人的行為不起激勵作用，但這些因素如果得不到保證，就會引起人們的不滿情緒，從而降低工作效率、質量。激勵因素諸如提升、加薪、工作上的成就感、個人潛力的發揮等，能喚起人們的進取心，對人的行為起激勵作用。這兩個因素影響個體對所從事的專業或將要從事的專業的價值觀。當保健因素起作用時，人就減少牢騷和不滿，激勵因素起作用時，能調動起員工的不斷進取和努力。所以確定加油站安全文化的核心價值觀是非常必要的，可以促進和引導個體價值觀與加油站價值觀間差距的縮小。

安全管理決策指揮保證系統的重要組成，就是建立科學合理的安全管理激勵機制，即考評與獎勵制度，由此引導、督促員工的行為，最終實現加油站的安全管理目標。同時，它也是對個體的刺激最多的因素，它不斷提醒員工什么行為得到獎勵，什么行為得到處罰，什么行為是安全，什么行為是不安全的，促使個體糾正不自覺的行為，即習慣性違章和不良工作習慣。

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關鍵詞：加油站；施工；安全管理；現狀與對策

引言

加油站是面向社會為機動車輛加注汽油和柴油并提供相關便利服務的專門場所。目前全國有加油站有數萬多座，它們大部分布在市區或城鎮中心及交通要道處，人員、車輛進出站頻繁；由于加油站經營的油品具有易燃易爆等危險特性，在接卸、儲存和加油等作業中都有可能發生著火爆炸和人員中毒等生產安全事故。因此，作為加油站經理、安全管理人員和從業人員必須了解和熟悉經營油品的危險特性，不斷強化加油站的安全管理，建立、健全崗位安全生產責任制，制定并落實安全生產規章制度和操作規程，采取切實可行的安全對策措施，有效防范和避免生安全事故的發生，確保加油站安全運營。

1.安全管理對于加油站工作的重要性

安全，在任何地方都是十分重要的，它不僅關系經濟財產，并且它還涉及到人身的生命安全。而對于加油站來說，安全更是時刻需要警惕的，作為一名加油站工作的基層管理者來說，安全工作更是是一項極為重要的管理工作，它所關系的是加油工作的全部和工作人員的生命安全。

隨著近些年來，從事重大的危險工種、易燃、易爆工種、工程都逐漸的實行“責任制…問責制”這種機制的運作，已經發揮了長足有效的結果。這不是形同虛設，它不是可有可無，而是實實在在的，這是中油企業安全管理的經營理念之核心，也是必不可少的。作為一名加油站管理人員就必須嚴格按照中油公司“HSE”體系帶領全站員工不折不扣、一絲不茍的實施到位，落到實處，企業的各項規章制度，各項禁令，做到有令就行，有禁就止。政令暢通，執行有序，按章操作，不得違章。認真履行安全責任人的職責，擺正安全責任人的位置，是安全工作的有力保障，是每一位安全管理責任人應認真對待的大事。

2.施工管理存在的現狀

目前我國石油界主要存在三股力量：①國有控股，即中石油和中石化兩大集團；②民營控股；③外資加油站。

2.1施工管理水平參差不齊

不同所有權的加油站在施工管理和安全投入上也各不相同，施工管理水平各不相同。由兩大集團控股的加油站，在施工管理上、安全投入上要明顯好于其它地方加油站，他們成立了專門的安全施工管理機構，形成了月查制度，還有健全的施工管理制度，人員上崗培訓也做的比較到位；民營控股的加油站由于資金實力雄厚，在安全投入上舍得花錢，基礎設施改造投入較多，現狀條件也比較好；現在現狀較差的是地方加油站，也是監管的難點。這些加油站總體條件較差，在施工安全管理和安全投入方面與上述單位存在較大差距，從業人員總體素質不高，一般是由親戚朋友構成，安全意識薄弱。部分加油站地處偏僻，加上前幾年市場不景氣，成品油價格出現批零倒掛，造成經營業主經營困難，安全欠賬較多，存在嚴重的安全隱患。

2.2項目建設時間周期長

加油站項目建設實施要分三個階段：分別是設立審查、安全設施設計審查和竣工驗收，但按照相關施工條例的要求操作起來比較繁瑣，需要的時間周期較長。建設單位花費的人力、物力也較大。再加上加油站的建設項目還有其他部門的前置審批，據加油站的業主介紹，一個加油站從設立到經營，前后要經過幾十個部門，要蓋500多個章，而且其中辦理的時間跨期就要三年。所以，現階段，就存在很多施工單位為強時間，很多步驟被省略，給加油站的使用壽命和安全使用都帶來一定的隱患。

2.3施工人員的操作水平管理低下

由于加油站本身的危險性特點，要求進行加油站施工設計的人員，必須具備相應的知識，高度的安全意識，強烈的責任心。由于加油站施工設備的先進性，所以必須要求高素質，高能力，高技術型的人才。然而，在實際操作中，很多施工人員的技術和素質都比較低下，也沒有進行相應的培訓就上崗作業，在施工中遇到問題，也不能及時的解決。給加油站建設的質量安全帶來很大的安全隱患。

3.加強施工安全管理的對策

3.1施工現場的安全布置

施工現場應整齊清潔，有條不紊，實行文明施工。各種設備、材料和廢棄物都要堆放在指定地點。施工現場的道路要暢通，根據工程規模的大小、運輸工具和施工機械的類型和噸位合理確定道路的寬度，并按指定的路線行駛。行人不要貪圖方便穿越危險區，無關人員不得在現場通過或停留，注意與運轉中設備保持一定的安全距離，對于施工現場的各種室內外孔、洞、井、坑、樓梯、平臺等都要設防護欄桿。

禁止在施工現場隨意存放易燃、易爆材料和其它有害物質，這些物質要存放在指定的安全地點，并由專人管理。氧氣瓶和乙炔發生器應遠離火源。在有火災危險發生的地方，應配備必要的消防器材和防毒器材。現場用火（如氣焊、烘爐、加熱爐）應設置在安全地點，周圍不得有易燃物，應由專人負責看管，并備水桶、砂子、泡沫滅火器等消防設施。在有可燃氣體可能泄漏處施工時，要按規定劃出防火區，禁止明火。

高處作業或多層交叉作業要設安全欄桿、安全網、防護棚和警示圍欄，腳手架、腳手板應符合安全規定，跳板和斜道要鋪放穩固，有防滑措施，夜間施工要有足夠的照明。

3.2施工安全防護

3.2.1作業人員的安全防護

作業人員進入施工現場時，必須按要求穿戴好勞動保護用品，高空作業人員應戴好安全帽、扎好安全帶；電氣焊作業人員應戴好防護鏡或防護面罩；電工應穿好絕緣鞋；凡與火、熱水、蒸汽接觸作業時，應帶上防護腳蓋或穿上石棉防火衣；女工應戴好工作帽。在有毒性、窒息性、刺激性或腐蝕性的氣體、液體和粉塵管道場所或檢修這類管道時，除應有良好的通風或除塵設施外，施工安全人員還必須戴上口罩、防護鏡或防毒面具等防護用品。特別是進入空氣停滯、通風不暢的死角，如管道、容器、地溝、隧洞等處，必要時要對作業區的氣體取樣進行化驗分析，確認無危險后方可進入施工；否則，要采取可靠的通風措施，以避免在工作中由于空氣稀薄或中毒而引起傷亡事故。

3.2.2現場人員的安全防護

員應隨時注意運轉中的機械設備，避免被設備絞傷或尖銳的物體劃傷。非電工人員嚴禁亂動現場內的電氣開關和配電設施；未經允許不得亂動非屬本職工作的一切設備、設施和機具。

4.焊接作業安全措施

焊接作業時，要注意防火、防爆工作，嚴格按有關規定辦理動火作業證，對動火周圍易燃、易爆物應清理干凈。如附近溝池等可能存在可燃氣體、液體時，應采取有效的安全技術措施。

電弧焊、割必須做到電焊機要設置獨立的電源開關。且電焊機的二次線圈及外殼必須接地或接零進行保護，其接地電阻不得大于4Ω。一次線路與二次線路絕緣應良好且易辯認。

5.加強對加油站設備的管理

加油站安全與否顯然與其設備的安全情況有著密不可分的關系。如：加油站的防爆線路及防爆控制開關，如果管線接頭密封松動，或電線絕緣層破裂，控制開關旋扭松動，在高溫季節或油蒸氣聚集等情況下，便有可能產生火花而引起火災或爆炸。加油機的電動機、柴油發電機帶病運轉，就可能因產生高溫引起油蒸氣爆炸。油罐呼吸閥不暢通，就會引起癟罐；油罐的靜電接地失靈，在油罐車卸油或遇雷擊時，會引起靜電火災；即使不引起人們注意的加油槍，也會因加油槍與輸油橡膠管內金屬導電絲連接不好而在加油時易引起靜電起火。由上可見，加油站無論哪種設備出了問題，即使是一般的機械故障，也可能引起火災和爆炸事故，造成重大損失。這看似一個老生常談的問題，常常不能得到應有的重視，但大量的事故原因分析證明：加油站的設備管理不到位，是造成加油站發生事故的一個主要原因。在這一點上我們必須警鐘長鳴。

6.結束語

總之，加油站的改擴建、檢修等施工作業，特別是動火施工作業，應在停工狀態下進行。因特殊原因要在生產運行中進行的，必須要加強邊生產、邊施工作業的安全管理和監督，確保生產的安全運行和職工生命安全。改擴建設計、施工、驗收必須視同新建項目，嚴格做到勞動保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產，搞好設計審查和竣工驗收工作。加強加油站的施工安全管理，關系到加油站的使用壽命，和社會的穩定發展，必須重視起來，結合實際施工中遇到的問題，認真分析，找到有利的解決方案。

參考文獻

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1 目的

為強化加油站安全生產監督檢查，明確安全檢查工作的組織領導，認真貫徹"預防為主"的方針，堅持自檢自查為主，站內檢查與主管公司監督檢查相結合的原則，分級落實安全工作，提高檢查效果，逐步實現檢查工作規范化、標準化，特制定本制度。

2 范圍

本制度適用于本加油站。

3 職責

3.1安全檢查計劃和安全檢查表的編制由加油站安全領導小組負責。

3.1綜合性、季節性、日常安全生產檢查工作由站長負責，由安全管理員負責組織實施。

3.2專業安全檢查由加油站上級部門派遣專業人員負責或加油站聘請相關專業技術人員組成檢查組負責。

3.3 節假日安全檢查由站長負責，由當班安全管理人員組織實施。

4 工作程序

4.1加油站安全檢查應制定相應的安全檢查計劃，并填寫《安全檢查計劃表》，建立《安全檢查臺賬》。

4.2 編制各種類型安全檢查表，并且評審通過后，經主要負責人批準后實施。并且每年評審修訂一次安全檢查表，填寫《檢查表評審修訂記錄》及《檢查表問題整改記錄》。

4.2加油站應根據生產情況開展的計劃性和臨時性自查活動，主要分為綜合性檢查、日常檢查、季節性以及節假日前后檢查和專項檢查等形式。

（1）綜合性檢查：即對加油站安全生產管理、安全生產行為、安全生產狀態進行全面檢查、考核或評價，以落實崗位安全責任制為重點。公司級綜合性安全檢查每季度不少于1次，加油站級綜合性安全檢查每月不少于1次，并填寫《綜合性安全檢查記錄表》。

（2）日常檢查分崗位操作人員巡回檢查和管理人員日常檢查。崗位操作人員應認真履行崗位安全生產責任制，進行交接班檢查和班中巡回檢查，各級管理人員應在各自的業務范圍內進行日常檢查。填寫《日常安全檢查記錄表》。

（3）季節性檢查由各業務部門的負責人組織本系統相關人員進行，是根據當地各季節特點對防火防爆、防雨防汛、防雷電、防暑降溫、防風及防凍保暖工作等進行預防性季節檢查。并填寫《季節性安全檢查記錄表》。

（4）節假日檢查是對節假日前安全、保衛、消防、生產物資設備、備用設備、應急預案等重點要害部位，進行重點檢查，同時還要對加油站附近企業，居民用火、燃放煙花爆竹等，進行聯防檢查。在重大節假日（春節、元旦等）前后進行安全防火大檢查。填寫《節假日安全檢查記錄表》。

（5）專業性檢查主要是對生產工藝設備、安全裝置、監測儀器、廠房建筑及防火防爆等系統分別進行的專業檢查，及在裝置開、停工前、新裝置竣工及試運轉等時期進行。專業檢查分別由各專業部門的負責人組織本系統人員進行，主要是對鍋爐、壓力容器、危險物品、電氣裝置、機械設備、構建筑物、安全裝置、防火防爆、防塵防毒、監測儀器等進行專業檢查。專業檢查每半年不少于1次，并填寫《專業性安全檢查記錄表》。

（6）其他檢查編制其他檢查安全記錄表，通過審核，批準后，填寫存檔。

4.3對加油站各項檢查、上級單位檢查和政府安全監督部門安全檢查中發現的問題，指出的隱患，要逐項整改，編制整改方案。 隱患治理整改依照本體系中《隱患治理管理制度》（AQBZH-ZD/3-2）相關規定執行，并填寫相關記錄。

4.4暫時不能整改的項目，要采取臨時有效的防范措施，制定防范預案，確保經營安全，必要時采取臨時停業措施。

4.5安全檢查表由安全員負責編制，報主管領導審批；每年組織有關人員對安全檢查表進行評審和修訂。

4.6本制度從下發之日起執行。

4 相關文件

《隱患治理管理制度》

AQBZH-ZD/3-2

5 相關記錄

《綜合性安全檢查記錄表》

AQBZH-JL/11-1

《日常安全檢查記錄表》

AQBZH-JL/11-2

《季節性安全檢查記錄表》

AQBZH-JL/11-3

《節假日安全檢查記錄表》

AQBZH-JL/11-4

《專業安全檢查記錄表》

AQBZH-JL/11-5

《安全檢查計劃表》

AQBZH-JL/11-6

《安全檢查臺賬》

AQBZH-JL/11-7

《檢查表評審修訂記錄》

AQBZH-JL/11-8

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造成視頻中各種事故發生的原因有很多，有的是加油者的問題造成的，比如：加油時啟動起火事故、加油槍未拔司機開車就走、加油太滿引爆燃事件等，這些事故主要是由司機的安全意識不夠高造成的。我們應該提高司機的安全意識，普及加油時應該注意的安全隱患。當然，也有一些事故是由加油站方面的問題造成的，比如，三歲幼童被油澆事件，事故主要是由加油站對員工沒有進行專業的上崗培訓，以至于加油期間操作不當造成的，對孩子造成的傷害足以讓我們警醒。以及2012年新疆銷售“2.23”坍塌事故，造成事故的原因有風險管理重視不夠、無有針對性的清雪制度、雨棚設計存在缺陷、收購加油站后未開展安全評估、貫徹落實上級公司安全工作部署不到位等，事故造成的后果同樣是慘痛的，但是悲傷的同時我們也一定要時刻用這些教訓來警醒自己，加強對加油站的管理，對加油站的硬件設施做定期的檢查以及維修，做好在極端天氣下的安全防范工作。我們一定會極力避免類似事件再次發生。

同樣應該引起我們足夠重視的還有視頻中以及現實中發生的因違章違規施工作業而引發的觸電亡人、高處作業墜落甚至墜亡事件。這些事件造成的后果也同樣是令人痛心的，造成這類事故發生主要原因有三方面：

1、施工問題：高處作業的安全防護設施因材質強度不夠，安裝不良，磨損老化，裝置失靈等問題導致墜落事故

2、人員問題：因現場管理和作業人員安全意識淡薄，安全知識缺乏，在施工活動中違章指揮，違章操作，違反勞動紀律；或因施工操作失誤，從而導致墜落事故。

3、環境問題：如因夏季高溫中暑而暈倒；因突遇大風、暴雨或冬季霜凍等打滑摔倒；或在照明光線不足的情況下從事夜間懸空作業，從而導致墜落。同樣這三方面也是我們應該注意的地方，我們一定會嚴加防范造成施工事故的各種不安全因素。

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關鍵詞：加油站；安全問題；改進建議

作為石油公司中非常重要的組成部分，加油站是石油公司服務大眾的一線，故石油公司長久以來均非常重視其安全管理。通常情況下，為了更好的管理加油站普遍構建起了HSE管理體系，其主要目的就是為了能夠更好的保障加油站和油庫的安全運營，為服務于一線的職工創造一個更好的環境。從某方面來說，加油站的安全運行狀況，直接關系到整個公司的發展和廣大職工的幸福。為此，探討加油站當前面臨的主要安全問題，為下一步安全管理措施的制定具有非常重要的現實意義。

1 加油站面臨的主要安全問題

1.1 人手配置不完善

相較于其他行業，加油站的設置可以說具有一定的特殊性，并且因所涉及的事務也普遍較少且較小，故在人手配置以及崗位設置上都盡可能地對其進行縮減，不少加油站雖然配置了專門的安全人員或者機構，但安保人員數量不夠，其安全工作主要是依靠職工群防群治以及管理人員兼任的方式來進行，同時因條件受限，相關安保設備也相對較為落后。

1.2 事務繁雜，難度增加

部分加油站所處位置偏遠且人煙稀少，治安力量相對薄弱。在安全管理工作中，因人手相對有限，不僅需要維持加油站現場的運營秩序，同時還需要同時負責其他事項，繁重的任務使得管理難度增加，經常性出現顧此失彼的情況，無法進行有效兼顧[1]。

1.3 設施設備老化嚴重

部分加油站由于建成的年限較久，其設施設備運行時間已有數十年的時間，極易發生漏油、漏汽等問題。此外，部分加油站未配置避雷針、避雷帶等防雷裝置，或者配置了防雷裝置，但由于年久失修，嚴重影響其作用的發揮，一旦遭遇雷電就可能導致嚴重后果。

1.4 安全意R淡薄

雖然加油站制定了嚴格的安全管理制度，但安全生產薄弱環節和漏洞依然存在。一些職工安全生產意識淡薄，存在僥幸心理，對安全生產認識不夠，工作力度不足等。

2 加油站安全工作的改進建議

2.1 建立組織機構，完善規章制度

結合加油站的具體情況，成立專門的加油站安全工作領導小組，對加油站的人員配置情況進行檢查，保證各加油站均設置有專職或者兼職的安全員。結合加油站的時間情況，制定特色化和可操作性的安全目標管理體系，同時組織職工和管理人員進行目標責任制度的簽訂，保證安全工作任務逐項分解到各個班組、部門、人員以及崗位上。對安全制度進行完善，包括《安全會議制度》、《安全檢查及隱患整改制度》等，同時對《加油站突發事件應急處置預案》、《加油站消防應急處置預案》等相關制度進行制定，確保在出現各種情況時，均能夠有相應的措施來進行處理，避免忙中生錯[2]。

2.2 充分認識安全，形成安全意識

人的意識可以說是安全工作的關鍵所在，即在開展安全管理過程中，首先應當認識到其重要性。早在2004我國就出臺了《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》，在該項決定中明確了安全生產工作的重要性；2015年在“全國安全生產工作會議”中又明確了“強化依法治安，狠抓預防治本，全面推動全國安全生產形勢進一步穩定好轉”的目標要求，該項規定的出臺，充分體現了國家對安全工作的重視程度。而通過對安全工作進行落實，也是保障廣大員工的重要舉措，是政府市場監管職能和社會管理職能的集中體現。根據《中華人民共和國安全生產法》中第十七條條規定來看，在安全生產工作中，經營單位負責人必須承擔相應的責任；另在81條中也明確表示，在日常管理中，若負責人未按照相關規定履行相應的職責，在出現安全事故時，屬于犯罪行為，可按照相關刑法給予其刑事追責；若不夠刑事處罰的情況下，則給予其2萬以上及20萬以下的罰款。為此，筆者認為從根本上認識到加油站安全管理的重要性，樹立起“安全第一，預防為主”的意識，才能夠實現對安全工作質量和水平的同步提升，從而改變職工安全意識淡薄等現象[3]。

2.3 做好日常檢查，消除安全隱患

結合加油站的實際情況，各站點可擬定具有特色化的、操作性較強的安全檢查表，并將本單位的安全點和檢查安全事項通過表格的方式進行列舉，同時根據檢查的項目及環節所參照的標準以及需要達到的目標進行確定。各加油站可建立起專門的安全工作檢查領導小組，由管理負責人為領頭人，以值班人員為成員，重點對日常工作的安全工作開展情況進行檢查，并將相關檢查結果如實記錄，及時提出相應的改進建議。另根據石油公司所開展的安全工作專題活動、安全檢查等活動，積極落實加油站全面整改，徹底改進任何一個安全隱患，消除任何一個小毛病、小問題，嚴禁出現安全問題死角，針對存在安全隱患的情況則應當給予相應的整改處理，確保隱患在未出現前或者萌芽前就能夠得到徹底的消除，從而更好的保證加油站的安全生產工作。此外，每月還應當組織一次安全生產專題會，會上重點對加油站的安全生產中發現的問題進行剖析，明確重點，及時針對存在的新問題、新情況提出有效的解決措施，促使安全管理水平持續提升。

2.4 狠抓安全“雙基”，加強安全培訓

加油站一線職工是加油站安全生產工作的執行人員，同時也安全隱患危害的主要人群。為此，加油站管理中，應將各加油站一線職工劃分為以班組為單位，積極開展安全管理的同時，全面加強“雙基”工作，一是全面落實收費人員安全技能培訓；二是全面加強收費人員的安全教育；三是積極結合應急預案方案進行各種預案演練。

2.5 強化安全設備設施

根據《中華人民共和國安全生產法》第十八條條中相關規定：在落實安全工作過程中，經營單位必須安排一定資金用于安全工作，由生產經營單位的決策機構，個人經營或者主要負責人的投資者給予相應的保證，同時承擔由于資金投入不足而引起的安全后果需承擔相應的責任[4]。為此，為加油站投入必備的安全設施設備，同時加強這些設施設備的維護管理均非常有必要。在加油站安全設備設施配置中，可按照技術防控以及人為防控兩種模式相互結合的方式來實現，從而更好的實現對安全隱患的有效杜絕。一是對監控設施設備進行配置和維護管理。通過配置和維護監控設備，可有效避免在發生不安全事件時，各方面信息被及時記錄，為公安機關的取證調查提供依據；二是對安保設備、報警裝置進行配置和維護。定期對報警器與安保設備等運行情況進行檢查，確保其運行正常，以備不時之需；三是定期對消防設施進行維護。

3 結束語

總而言之，安全是各行各業都恒久不變的話題。對石油公司加油站來說，安全生產管理更是近年來安全管理的重點話題，而在實施安全生產管理中，需結合不同加油站的實際情況給予相應的安全措施，以此更好的保障加油站的安全生產，為構建和諧石油做出新的更大貢獻。

參考文獻

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[2]楊明明.加油站火災爆炸危險性分析與對策研究[J].黑龍江科技信息，2015（08）：81.

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關鍵詞 加油站；防火距離；安全

中圖分類號U491.8 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）43-0046-02

1 加油站現狀

目前取得《成品油零售經營批準證書》的加油站點分別隸屬于中國石油天然氣股份有限公司、中國石油化工股份有限公司及社會加油站點。從檢查情況看，中國石油天然氣股份有限公司、中國石油化工股份有限公司所屬加油站管理制度較為健全，操作規程規范，硬件設施較好；社會加油站中部分站點由于建設年代較久，設施設備落后老化，防火距離不滿足現有規范要求，存在較大消防安全隱患。特別是一些家庭式經營站點，未辦理任何審批手續，未取得相關證件即開始無證經營，安全條件不具備，給周邊居民及建筑設施造成嚴重威脅。

2 存在的主要問題

2.1 部分站點設置過于密集，增加安全隱患

為了適應當地經濟的發展，各地道路建設及城市規劃需與之相協調，因而在新的道路區域會新建一定規模的加油站，而在此之前建成的個體經營站點卻未曾搬遷，導致部分加油站點相互間距不足100m，筆者在檢查中就發現某個鎮在不足3km的街道兩側設置了4家加油站點，存在較大安全隱患。

2.2 部分站點未經消防機構審核、驗收

《建設工程消防監督管理規定》（公安部令第106號）第十四條對易燃易爆氣體和液體的充裝站、供應站、調壓站規定如下：建設單位應當向公安機關消防機構申請消防設計審核，并在建設工程竣工后向出具消防設計審核意見的公安機關消防機構申請消防驗收。而現實中，一些小型加油站由于歷史原因或經營戶法律意識淡薄均未通過消防機構審核、驗收，未按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2002）進行審批建站，因而存在站點設置不合理、站內布局不符合要求、防火距離不足等先天安全隱患。

2.3 部分站點防火距離不符合規范要求

一些加油站雖然證件齊全，手續完整，剛建站時與附近建筑、道路等防火距離均符合規范要求，但隨著城市規模的發展，新建道路不斷增多，這些已設置站點與周圍新建建筑、新增道路的防火距離已不再滿足現行規范要求，帶來新的安全隱患。

2.4 部分站點消防安全管理不到位

一些個體經營戶由于受自身教育所限，安全意識淡薄，不了解也從未制定任何消防安全管理制度，甚至對未經專門培訓的人員就安排上崗，無論老板還是加油工都不了解自己所在站點的火災危險性，更不能及時發現和整改火災隱患。某些加油站雖然制定了相關安全管理制度，但顯然不符合本站點實際，只流于形式，不具操作性，更落實不下去，發揮不了其應有的作用。

2.5 各類明火源難以控制

《消防法》第二十一條中明確規定：禁止在具有火災、爆炸危險的場所吸煙、使用明火。因施工等特殊情況需要使用明火作業的，應當按照規定事先辦理審批手續，采取相應的消防安全措施；作業人員應當遵守消防安全規定。然汽車加油站多建在道路兩側，過往車輛頻繁，周圍環境復雜，各類客觀點火源仍然存在。

3 降低加油站火災危險性的建議措施

3.1 科學選址，嚴格消防審核、驗收

當地政府部門在進行城市規劃時，應充分考慮加油站的建設，預留出一定的土地供以后城市發展需要再建加油站使用。在站點選址階段，應結合當地的城市發展現狀，進行科學研究、反復論證。加油站的站址選擇，應符合城鎮規劃、環境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利的地方；在城市建成區內不應建一級加油站，城市建成區內的加油站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。國土、商務、工商、安監、消防等部門在進行項目許可、審批時應嚴格執行《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2002）及其他相關法律規范，建議將消防部門的審核、驗收結果作為其他各類許可的前置條件，強制性執行，實行一票否決。

3.2 加強監督，及時消除后天患

火災隱患是依附于時間、空間而存在，不同時期它呈現出不同的表現形式，這就要求執法部門在日常工作中應加強對加油站的動態管理，要在不同時間段對不同站點、站點內不同區域實施針對性檢查。對于這種問題的解決辦法，《消防法》中有明確規定：第二十二條第二款已經設置的生產、儲存、裝卸易燃易爆危險品的工廠、倉庫和專用車站、碼頭，易燃易爆氣體和液體的充裝站、供應站、調壓站，不再符合前款規定的，地方人民政府應當組織、協調有關部門、單位限期解決，消除安全隱患。

3.3 強化教育，進一步完善消防管理

通過對眾多加油站火災案例的分析，不難發現事故原因的核心離不開人，即人的思想和人的行為。多數火災事故的發生是因為負責人在思想上對消防安全不重視，對員工的日常行為管理不嚴格，缺乏安全教育。為了吸取以前事故教訓，加油站內部應建立健全消防安全制度，規范安全操作規程，完善本站點的消防安全管理。同時加強從業人員的崗前培訓及消防安全教育，定期開展滅火演練，讓每名員工都能了解本場所的火災危險性，掌握加油站初起火災撲救方法和疏散逃生技能，使其具備應對突發事故的能力，真正做到防患于未然。

3.4 預防明火，全面控制潛在點火源

在加強加油站消防安全管理上，預防明火，控制點火源顯得尤為關鍵。站點營業期間，不得使用電焊、氣焊，特殊情況需要使用明火作業的，必須辦理動火審批手續，動火操作時要備有消防器材，并派專人現場監護。在管理好內部員工的同時，還要加強對外來人員及車輛的監管，要在站點內醒目位置設置嚴禁煙火、禁止使用手機等標志，嚴格落實進入站區嚴禁吸煙，禁帶火源，汽車熄火后加油，摩托車在指定區域加油等制度，嚴禁站內從事車輛檢修、敲擊鐵器等可能產生火花的作業，防止外來因素造成火災。

參考文獻

篇10

一.經營情況：

今年師分公司加強加油站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行。嚴把數質量關，給加油站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了兵團石油質優量足品牌形象。

進入20__年，__加油站在師分公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場。“高法”有78輛車，一直在長行加油站加油。我站從20__年就看上一這家客戶，他們不僅量大，而且是事業單位，在應收款上沒有風險。我站先后登門拜訪20余次，但都沒有談下來。可我站并沒有因此放棄，我站開始尋找認識“高法”的朋友幫忙，在方方面面的努力下，“高法”已有來我站加油的意思，但擔心我站的油品質量，擔心司機套取現金。于是我站把兵團石油的數質量管理，以及油品進站沒有中轉環節，在經營管理中我們會幫助用油單位管理司機，使用油單位節約成本的管理方式向“高法”作了詳細地介紹。用我站細致的管理工作終于打動了該客戶。通過一個月的試運行，“高法”對我站的油品質量、內部管理、員工的服務都非常滿意。最讓該客戶高興的是，在我站加油后，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的車隊隊長對我說：“我就是喜歡和兵團人打交道，兵團人實在、講誠信。”

當與客戶簽完協議，不過是表示完成銷售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客戶。今年我站一方面積極開拓市場，另一方面建立健全客戶檔案，構建客戶訴求，依托市場調研、電話聯系、登門拜訪等方式，做到客戶的信息及時更新，客戶的需求及時回應，客戶的抱怨及時處理，形成緊密融洽的客戶關系。在加油現場，我站員工熟記來我站加油的記賬客戶。在加油操作中我站一直堅持現場辦公，司機加油、付款、開發票不用下車，坐在車里就可以全部完成，把最大的方便留給客戶。我站就是憑著兵團人特有的吃苦耐勞的精神，贏得客戶的信賴和贊揚。

二.內部管理：

一個加油站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，應該反映在多方面、多層次。因此，我站在20__年，根據管理需要，進一步建立健全各項規章制度和獎懲管理辦法，并堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等。以規范化管理為基礎，以創新求發展為目的，在管理中牢記“管理創造效益，細節決定成敗”的管理理念，全面理解規范管理的內涵，增強憂患意識。從細節入手，確實抓好加油站的規范運營。

今年是__路加油站和__北路加油加氣站合并的第一年，而我站最大的困擾就是員工隊伍不穩定。于是我站把充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性作為出發點，建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質，樹立起“兵油人”的現代形象。我站每周選定一個項目進行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養員工自覺學業務、鉆技術的良好風氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業素質。樹立“以站為家”的凝聚機制，“以站為校”的學習機制和“以站為榮”的激勵機制。努力提高員工以加油站為大家庭的高度責任感，激發了員工的工作熱忱

。

__加油站是兵團石油公司在烏市建的第一座加油站，備受總公司領導和分公司領導的關注。今年兵團石油總公司的高層領導，中油集團的高層領導多次來__加油站參觀指導工作，并親切地詢問加油站的內部管理情況、銷售量情況以及員工收入情況。高管領導在肯定__加油站工作成績的同時，也指出了工作中的不足之處。__加油站就存在的問題進行整改，并增加綠化帶。

20__年__加油站在堅持規范管理的同時，推行“以人為本”的管理方式,在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急。__加油站大部分是年輕員工，有些員工家不在本地，為方便員工的日常生活，今年我站又添置了太陽能淋浴器和兩個電暖氣，解決了員工夏天洗澡和春秋季節營業室溫度低的問題，讓員工確實感受到兵團石油的親情無處不在。

為提高員工的凝聚力，__加油站員工過生日，__加油站會給員工買生日蛋糕，集體會餐。在“春節”、“五一”、“十一”等節假日，舉辦各種文體活動、知識競賽等活動。在豐富員工的文化生活的同時，也增強了員工之間的友誼之情。

三.安全管理：

1.今年__加油站一直執行管理人員帶班制度，帶班人員除了要打掃所屬的衛生片區外，還要給員工做飯，加油高峰時幫助加油員加油，晚上遇到來油時卸油，并處理一些緊急情況。

2.牢固樹立“安全第一”思想，落實加油站的各項安全管理制度。

3.抓好員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育。

4.每周組織一次安全檢查，落實隱患整改，確保加油站的安全。

5.在 日常工作中落實安全責任制，經營作業的安全管理、設施、設備的安全管理，安全檢查。做到“以防為主，防消結合”。今年我站未發生一起安全事故。

四.工作中存在的不足之處：

1.今年__加油站未完成分公司下達的銷售指標，其主要原因是;

1).開拓市場的力度不夠。

2).因應收款的問題，我站先后剔出了一批信譽差，回款不及時的客戶。

2.精細化管理工作做得不夠好，各種文本填寫不夠及時和完整。

3.員工隊伍不穩定，給服務工作帶來了一些負面影響。

4.管理人員的服務意識還有待提高。

5.設施、設備的維護和保養工作做的不到位。

五.20__年的工作思路：

1.加強市場開發力度，積極開發新客戶，努力提高銷售量。

2.增強管理服務能力。

3.嚴格控制應收款，不再發展紅字客戶。加強帳務帳表管理，做到及時、準確、完整。

4.加強員工的思想教育工作，制定完善的考核制度和崗位練兵活動。

5.健全應對突發事件的管理機制，培養員工應對突發事件的能力。

6.加強設施、設備的管理，定期對加油站的設施、設備進行保養和維護。

7.在管理上推行5S管理方式和5s服務法，把管理工作做精做細。爭取來年取得好成績。