導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇減少碳排放的建議，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

我公司就推進(jìn)“碳達(dá)峰”“碳中和”工作的現(xiàn)狀、存在問(wèn)題和工作計(jì)劃進(jìn)行了認(rèn)真研究，并結(jié)合實(shí)際對(duì)上級(jí)公司開(kāi)展此項(xiàng)工作提出了幾點(diǎn)建議?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、企業(yè)現(xiàn)狀

我公司以XXXX為主營(yíng)業(yè)務(wù)，公司碳排放主要由XXXX運(yùn)營(yíng)、企業(yè)供暖及職工生活所產(chǎn)生。近年來(lái)，我公司緊抓國(guó)家環(huán)保政策落實(shí)和XXX市鐵腕治污機(jī)遇期，積極推進(jìn)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。一是公司按股比累計(jì)投資2.17億元，分批次完成了控股或參股的6家XXX的環(huán)保擴(kuò)能升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了封閉式環(huán)保型儲(chǔ)煤，除XXX站使用裝載機(jī)裝車以外，其它站均實(shí)現(xiàn)了快速裝車系統(tǒng)裝車，有效降低了粉塵污染和裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的碳排放。二是公司所屬各公司積極踐行藍(lán)天計(jì)劃，均將燃煤鍋爐、燃煤灶具改為空氣能供暖或者天然氣鍋爐和灶具，減少環(huán)境污染，降低了碳排放。

雖然近年來(lái)我們?cè)诠?jié)能減排、降低二氧化碳排放等方面做了一些工作，但仍然存在企業(yè)生產(chǎn)耗電量大、耗油量大，下屬個(gè)別單位對(duì)“碳達(dá)峰”“碳中和”政策理解和重視不夠等問(wèn)題。

二、工作計(jì)劃

“碳達(dá)峰”“碳中和”行動(dòng)正在逐漸掀起新一輪的產(chǎn)業(yè)革命，公司要想在新形勢(shì)下謀生存求發(fā)展，就必須深刻認(rèn)識(shí)“碳達(dá)峰”“碳中和”所帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，厘清思路，明確方向，把握機(jī)遇，積極尋求低碳發(fā)展之路，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一是要加快制定公司二氧化碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案，為公司“碳達(dá)峰”工作提供根本遵循；二是積極推進(jìn)公司在“碳達(dá)峰”“碳中和”背景下的遠(yuǎn)景戰(zhàn)略研究，把降碳作為優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)生產(chǎn)模式低碳化轉(zhuǎn)型的總抓手；三是要持續(xù)挖掘企業(yè)節(jié)能減排潛力，從源頭上減少污染排放，加強(qiáng)集裝站綠色化改造，著力構(gòu)建綠色集運(yùn)體系；四是要加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，加大企業(yè)植綠造林力度，全面推行綠色低碳生產(chǎn)生活方式，持續(xù)開(kāi)展大氣排放、水污染防治和土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控，實(shí)現(xiàn)減污降碳目標(biāo)。

三、對(duì)集團(tuán)公司開(kāi)展此項(xiàng)工作的幾點(diǎn)建議

1.研究發(fā)展太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能源和垃圾焚燒發(fā)電。太陽(yáng)能、風(fēng)能是目前陸地上分布最廣泛、利用最普遍的可再生綠色能源。從利用方式上看，生物質(zhì)能源（薪柴、秸桿、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)下腳料、禽畜類糞便等）與煤炭、石油的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特性相似，可以采用相同或相近的技術(shù)進(jìn)行處理和利用。建議集團(tuán)公司結(jié)合區(qū)域、企業(yè)實(shí)際，因地制宜，加大太陽(yáng)能光伏、風(fēng)能、生物質(zhì)能源、垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目研究及投資，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

2.改造老舊發(fā)電機(jī)組、提高能源利用效率。建議集團(tuán)將本系統(tǒng)有關(guān)單位設(shè)備工藝落后、生產(chǎn)效率低的老舊發(fā)電機(jī)組更新改造，降低運(yùn)維成本、安全隱患和碳排放。

3.整合鐵運(yùn)資源，加大“公轉(zhuǎn)鐵”力度。我市煤炭年產(chǎn)量超過(guò)4.5億噸，除小部分以發(fā)電等方式就地轉(zhuǎn)化以外，大多數(shù)都以公路運(yùn)輸方式銷往全國(guó)各地，鐵路運(yùn)輸量不到2億噸。針對(duì)公路運(yùn)輸煤炭單車運(yùn)量小、能耗大、污染大的實(shí)際，建議集團(tuán)公司將系統(tǒng)內(nèi)煤炭外運(yùn)工作交由我公司統(tǒng)一以鐵路集運(yùn)方式銷售，這樣不僅能極大地降低運(yùn)輸成本、增加效益，并且能夠有效減少碳排放。

4.發(fā)展氫能源和儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源，具有來(lái)源廣、熱值高、能量密度大、可儲(chǔ)存、可再生，可電可燃、零污染、零碳排等優(yōu)點(diǎn)?？赏ㄟ^(guò)一次能源、二次能源及工業(yè)副產(chǎn)氣等多種來(lái)源獲取，氫能將成為第三次能源變革的重要媒介。面對(duì)機(jī)遇，建議集團(tuán)公司積極開(kāi)展氫能和儲(chǔ)能技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，重點(diǎn)推進(jìn)集團(tuán)系統(tǒng)發(fā)電企業(yè)在二次能源領(lǐng)域的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)氫電之間深度耦合互補(bǔ)，提高能源綜合利用效率，為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。

篇2

摘 要：中國(guó)是CO2排放大國(guó)。內(nèi)蒙古是能源大省，代表城市鄂爾多斯能源礦產(chǎn)資源豐富，高能耗，高碳排放現(xiàn)象突出。未來(lái)一段時(shí)間碳排放量將持續(xù)增加，煤炭消費(fèi)是主要碳源。碳排放總量與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值高度正相關(guān)。煤炭消費(fèi)比重大，對(duì)能源的依賴程度高，能源使用效率低。在此基礎(chǔ)上，提出減排的政策建議。

關(guān)鍵詞：能源經(jīng)濟(jì) 能耗值 碳排放量 碳排放強(qiáng)度

一、引言

在全球氣候變暖的背景下，2006年中國(guó)溫室氣體排放已經(jīng)占到全球排放總量的20%，能源消費(fèi)碳排放占碳排放總量的96%。2008年化石能源燃燒排放的CO2總量達(dá)到65.09億噸，工業(yè)部門(mén)的排放占80%以上?；剂系娜紵菍?dǎo)致溫室氣體大幅增加，燃煤產(chǎn)生的CO2占總排放量的比例已超過(guò)50%。中國(guó)已經(jīng)成為CO2排放大國(guó)。為此，中國(guó)政府將節(jié)能減排作為國(guó)家重要發(fā)展戰(zhàn)略，事關(guān)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活。政府提出到2020年中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放比2005年下降40%—45%的約束性指標(biāo)。“十二五”規(guī)劃提出，5年期間全國(guó)碳排放強(qiáng)度要下降17%。強(qiáng)化節(jié)能減排措施，走低碳經(jīng)濟(jì)之路，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，力爭(zhēng)到2020年，天然氣比重由3.6%增至10%-12%，煤炭比重由70.7%減少至57%左右。

內(nèi)蒙古是中國(guó)的能源大省，煤炭資源全國(guó)第一， 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度連續(xù)多年居全國(guó)第一。同時(shí)能源消費(fèi)迅速增長(zhǎng)，1999-2008年之間能源消費(fèi)總量從3634.88萬(wàn)噸標(biāo)煤增長(zhǎng)到16268.22萬(wàn)噸標(biāo)煤， 提高了3.48倍。伴隨著能源消耗增加，碳排放量迅速增加，從1998年的2318.9萬(wàn)噸增加至2008年的11804.03萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)率15.9%。而鄂爾多斯能源礦產(chǎn)資源豐富，煤炭?jī)?chǔ)量約占全國(guó)的1/6，天然氣儲(chǔ)量占1/3；經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，2011年地區(qū)生產(chǎn)總值突破3000億元；能源消耗大，碳排放急劇增加，是內(nèi)蒙古典型高能耗、高碳排放的工業(yè)城市。研究碳排放量是研究CO2減排的重中之重，碳排放強(qiáng)度是分析碳排放量與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的重要指標(biāo)，可以為工業(yè)生產(chǎn)提供指導(dǎo)性建議。碳排放的研究是解決能源資源結(jié)構(gòu)性短缺、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的內(nèi)在迫切需要。

二、鄂爾多斯市碳排放現(xiàn)狀與特征

（一）鄂爾多斯市工業(yè)經(jīng)濟(jì)能耗碳排放估算

根據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門(mén)委員會(huì)（IPCC）2006年版碳排放計(jì)算指南，計(jì)算公式為：

式中C為碳排放量（萬(wàn)t）；Ki為第i種能源碳排放系數(shù)；Ei為第i種能源的消費(fèi)量，按萬(wàn)t標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)；i為能源種類。根據(jù)鄂爾多斯工業(yè)能源消耗特征，選取原煤、洗精煤、天然氣等13種主要消耗能源品種進(jìn)行分析，并以各類能源對(duì)標(biāo)準(zhǔn)煤的折算系數(shù)和碳排放系數(shù)進(jìn)行處理，如表1。

碳排放強(qiáng)度是指單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的CO2排放量，單位為t/104元；人均碳排放量=碳排總量/人口總數(shù)，單位為t/a。用規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要能源消費(fèi)來(lái)計(jì)算鄂爾多斯市工業(yè)經(jīng)濟(jì)碳排放量和碳排放強(qiáng)度，計(jì)算結(jié)果如表2。

從表2來(lái)看，2011年碳排放量是2000年的12.54倍。各品種能源碳排放量逐年增加（除汽油、煤油、燃料油），碳排量主要以原煤消費(fèi)產(chǎn)生的碳排量為主，洗精煤次之，第三位的是電力。人均碳排量逐年上升，2011年達(dá)31.8496噸每人，約為2000的10.68倍。隨技術(shù)設(shè)備的改進(jìn)，低碳節(jié)能技術(shù)的引進(jìn)，碳排放強(qiáng)度呈減少趨勢(shì)，減少幅度為41.51%。據(jù)環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線（EKC）基本原理， 長(zhǎng)期來(lái)看， 環(huán)境壓力與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間呈倒U型曲線關(guān)系。內(nèi)蒙古作為中國(guó)一個(gè)相對(duì)落后的少數(shù)民族自治地區(qū)， 其環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線處在U型曲線的左端， 因而在目前乃至將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)， 內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)其碳排放量也將有很大的增長(zhǎng)。

（二）經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與碳排放的特征

鄂爾多斯市的生產(chǎn)總值和碳排放量逐年增加，生產(chǎn)總值的年均增長(zhǎng)率為28.78%，碳排放總量年均增長(zhǎng)率為35.87%，如圖1中兩條曲線走勢(shì)相似。但是隨能耗值的逐年降低，碳排放強(qiáng)度總體呈下降趨勢(shì)，能耗值與碳排放強(qiáng)度走勢(shì)相似，在2000-2004年較高，2004-2007逐漸降低，2007年后平穩(wěn)波動(dòng)，且能耗值高于碳排放強(qiáng)度。2000-2011年碳排放強(qiáng)度下降幅度為41.51%，能耗值下降幅度為43.69%。碳排放量與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、能源使用效率、能源結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。鄂爾多斯市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與碳排放呈現(xiàn)出兩個(gè)特征：

放強(qiáng)度與生產(chǎn)總值變化

1.“兩個(gè)”高相關(guān)。一個(gè)是碳排放總量與生產(chǎn)總值高度正相關(guān)，隨生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)，碳排放總量增加。另一個(gè)是能耗值與碳排放強(qiáng)度存在很高的相關(guān)性，曲線走勢(shì)相似，這是由于碳源的主要來(lái)源是化石燃料的燃燒。

2.“此消彼長(zhǎng)”現(xiàn)象。生產(chǎn)總值與碳排放總量不斷增加。增速呈“M”型，生產(chǎn)總值2004年和2008年較大，2005-2006年較小；碳排放總量2005年和2008年最大，2006年較小。但碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降，從2000年的2.6噸/萬(wàn)元下降到了2011年的1.5噸/萬(wàn)元，降幅達(dá)41.51%。主要原因是：第一，技術(shù)設(shè)備改進(jìn)，低碳技術(shù)的大力投入，減少了碳排放；第二，鄂爾多斯市走節(jié)能減排的可持續(xù)發(fā)展道路，集約化生產(chǎn)減少了能源的消耗。

鄂爾多斯市能源消費(fèi)存在三條現(xiàn)狀：（1）煤炭消費(fèi)比重大。能源消費(fèi)以煤炭為主。（2）工業(yè)耗能比重大，對(duì)能源的依賴程度高。在能源消費(fèi)總量中，鄂爾多斯市工業(yè)消費(fèi)比重過(guò)大，平均為99.6%，與發(fā)達(dá)國(guó)家平均30%-40%的比重相比明顯高出很多。（3）能源使用效率低。

三、結(jié)論

近年來(lái)，內(nèi)蒙古國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和工業(yè)生產(chǎn)總值逐年增長(zhǎng)，鄂爾多斯市尤為突出，本文通過(guò)2006年版的IPCC碳排放計(jì)算分析，是現(xiàn)有文獻(xiàn)中涉及中國(guó)碳排放估算的一個(gè)通行的計(jì)算方法。本文得出以下結(jié)論：

（一）內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展，碳排放量將持續(xù)增加 鄂爾多斯市2011年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值約為2000年的21.4倍，年均增長(zhǎng)率為28.78%。碳排放總量也逐年增加，年均增長(zhǎng)率為35.87%，增速2004年達(dá)到最大，2008年次之。碳排量主要以原煤消費(fèi)產(chǎn)生的碳排量為主，洗精煤次之，第三位的是電力消費(fèi)。

（二） 隨技術(shù)設(shè)備改進(jìn)和集約化生產(chǎn)，能耗值和碳排放強(qiáng)度整體呈下降趨勢(shì)

鄂爾多斯市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與碳排放的特征是：碳排放總量與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值高度正相關(guān)；能耗值與碳排放強(qiáng)度存在很高的相關(guān)性。能耗值降幅為43.69%。碳排放強(qiáng)度降幅達(dá)41.51%。人均碳排量逐年上升。

（三）目前鄂爾多斯的能源使用現(xiàn)狀是：煤炭消費(fèi)比重大，工業(yè)耗能比重大，對(duì)能源的依賴程度高，能源使用效率低

依據(jù)實(shí)證結(jié)果及工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，提出如下減排的政策建議：優(yōu)化工業(yè)內(nèi)部行業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；逐步加大能源結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，大力發(fā)展低碳能源和可再生能源；推進(jìn)低碳技術(shù)進(jìn)步，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新；強(qiáng)化政策扶持力度，加強(qiáng)國(guó)際交流合作。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

關(guān)鍵詞：碳排放量；環(huán)境教育；農(nóng)村社區(qū)；低碳行為

作者簡(jiǎn)介：路遙（1978-），云南農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院講師，研究方向：農(nóng)村發(fā)展、環(huán)境教育；

孫藝嘉（1983-），云南農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院助教，研究方向：環(huán)境會(huì)計(jì)。

中圖分類號(hào)：G633 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2013.03.49 文章編號(hào)：1672-3309（2013）03-117-03

一、項(xiàng)目背景與實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

（一）國(guó)際趨勢(shì)推動(dòng)國(guó)家承諾

2009年哥本哈根世界氣候大會(huì)的召開(kāi)，促使各國(guó)紛紛推出了自己的減排計(jì)劃。美國(guó)承諾到2020年溫室氣體排放量在2005年的基礎(chǔ)上減少17%；印度承諾在2020年前將其單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量在2005年的基礎(chǔ)上削減20%至25%；中國(guó)承諾到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。

（二）行為指導(dǎo)促進(jìn)個(gè)體參與

“碳足跡”來(lái)源于一個(gè)英語(yǔ)單詞“Carbon Footprint”，意指以二氧化碳為主的溫室氣體的排放，它是個(gè)人或者團(tuán)體的“碳耗用量”，是指一個(gè)人的能源意識(shí)和行為對(duì)自然界產(chǎn)生的影響[1]。由北京市林業(yè)碳匯工作辦公室監(jiān)制的個(gè)人碳足跡計(jì)算器，可以從個(gè)人生活中的衣食住行用等方面分別進(jìn)行碳排放計(jì)算[2]。

計(jì)算碳足跡是評(píng)價(jià)溫室氣體排放的重要而有效的途徑之一。碳足跡的運(yùn)用，將碳足跡衡量的范疇進(jìn)一步擴(kuò)展到其他溫室氣體，即碳足跡是某一產(chǎn)品或服務(wù)系統(tǒng)在其全生命周期內(nèi)的碳排放總量，包括個(gè)人、組織、部門(mén)等在某一活動(dòng)過(guò)程中直接和間接地碳排放總量[3]。如今，各大網(wǎng)站都有碳足跡計(jì)算器的介紹應(yīng)用。

碳足跡的計(jì)算有兩種方法：第一種，利用生命周期評(píng)估法；第二種是通過(guò)所使用的能源礦物燃料排放量計(jì)算?？紤]到在校大學(xué)生對(duì)于計(jì)算方法的理解簡(jiǎn)易程度以及和周邊社區(qū)大眾對(duì)概念的接受程度，項(xiàng)目采用后者進(jìn)行碳排放量的計(jì)算[4]。

（三）實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)合環(huán)境教育

項(xiàng)目旨在通過(guò)在校大學(xué)生的同伴教育，進(jìn)行關(guān)于低碳行為的知識(shí)傳播與行為干預(yù)，自發(fā)產(chǎn)生減少碳排放量，并對(duì)大學(xué)周邊的農(nóng)村社區(qū)家庭進(jìn)行環(huán)境教育嘗試。

圖1 運(yùn)用“碳足跡計(jì)算器”技術(shù)路線

項(xiàng)目首先對(duì)在校大學(xué)生進(jìn)行了不同年級(jí)的目標(biāo)群體差異性和共同特性的分析。具體說(shuō)來(lái)，在校大學(xué)生各個(gè)年級(jí)所處的生活學(xué)習(xí)環(huán)境差異不大，大學(xué)一年級(jí)新生，統(tǒng)一住8人間，每天用電時(shí)間固定，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)電腦人數(shù)不多，生活和學(xué)習(xí)行為尚處于探索階段，吃、行、用方面的行為尚不穩(wěn)定；大學(xué)二年級(jí)至大學(xué)四年級(jí)三個(gè)年級(jí)學(xué)生住在4人間和6人間，每天用電量不固定（各個(gè)宿舍用電量分表有記錄），大部分已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)個(gè)人電腦，已形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的生活學(xué)習(xí)圈子。項(xiàng)目預(yù)期大學(xué)一年級(jí)學(xué)生在涉及碳排放量的行為方面與其它年級(jí)學(xué)生相比有差異性。項(xiàng)目還預(yù)期，在校男、女學(xué)生群體在涉及碳排放量計(jì)算的行為中也會(huì)表現(xiàn)出一定的差異性。

項(xiàng)目分宿舍類型、性別，隨機(jī)選取共8間宿舍（其中4間為干預(yù)組；4間為對(duì)照組）的在校大學(xué)生作為項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)對(duì)象，對(duì)宿舍成員個(gè)體的碳排放數(shù)據(jù)，連續(xù)兩周進(jìn)行記錄，統(tǒng)計(jì)每周的碳排放量水平，乘以52，得出個(gè)人平均年碳排放量。

個(gè)人年均碳排放量表示為：

52∑（x1y1+x2y2+x3y3+x4y4+x5y5）+∑（a1b1+a2b2+a3b3+…+an-1bn-1+anbn）+cd

其中，x分別代表食物、肉類、一次性紙碗、煙（包）、公交里程等的一周使用量；Y分別為其所對(duì)應(yīng)的碳排放量的系數(shù)；a分別代表除以上幾項(xiàng)以外的其它碳排量統(tǒng)計(jì)項(xiàng)；b分別為其所對(duì)應(yīng)的碳排放量的系數(shù)；c表示每周用電量；d表示每耗1度電其碳排放的系數(shù)。

在周邊農(nóng)村社區(qū)實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目成員嘗試計(jì)算以家庭為單位的碳排放量的同時(shí)，更注重對(duì)社區(qū)大眾的環(huán)保宣傳和教育。

二、校園“碳足跡計(jì)算器”運(yùn)用與創(chuàng)新

（一）計(jì)算公式的跟進(jìn)運(yùn)用

碳足跡計(jì)算器統(tǒng)計(jì)時(shí)間是以年為單位，統(tǒng)計(jì)內(nèi)容包括衣、食、住、行、用五大板塊，在這些板塊下又包括若干方面。項(xiàng)目將“食”板塊和“用”板塊中的塑料袋、一次性碗筷、“行”板塊中的公交車方面按天進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間為一周；耗電量則按周統(tǒng)計(jì)；其它則按年分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，最后，將不按年統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容折算成人均一年的碳排放量，再計(jì)算分析結(jié)果。

人均每周碳排量表示為：∑（x1y1+x2y2+x3y3+x4y4+x5y5）+cd

根據(jù)對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析整理，形成了“大學(xué)生宿舍低碳行為建議”，在全校范圍進(jìn)行宣傳推廣；在周邊農(nóng)村社區(qū)，通過(guò)對(duì)家庭的碳排放跟蹤調(diào)查，形成“城郊結(jié)合部家庭低碳生活行為建議”；在周邊社區(qū)小學(xué)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)與小學(xué)生的游戲、圖畫(huà)、日記等形式進(jìn)行低碳環(huán)保教育。

（二）校園宿舍的對(duì)比實(shí)驗(yàn)

記錄第1周結(jié)束時(shí)，項(xiàng)目組與干預(yù)組學(xué)生進(jìn)行小組討論，明確可以降低碳排放的行為，分發(fā)環(huán)保宣傳冊(cè)，指導(dǎo)學(xué)生從生活學(xué)習(xí)行為的點(diǎn)滴著手降低碳排放量，并以每節(jié)省1Kg碳排放量給予10元獎(jiǎng)勵(lì)以期干預(yù)組學(xué)生的行為有所改變。

對(duì)照組則不采取任何干預(yù)措施，仍舊按其原來(lái)行為進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

表1 校園宿舍利用“個(gè)人碳足跡計(jì)算器”記錄 （單位：Kg）

到記錄第2周結(jié)束時(shí)，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)干預(yù)組和對(duì)照組在個(gè)人碳排放量的數(shù)據(jù)上有明顯差別。

數(shù)據(jù)顯示干預(yù)組大學(xué)一年級(jí)男生個(gè)人平均減少1.2KG碳排放，其它年級(jí)男生個(gè)人平均減少1.48KG碳排放；干預(yù)組大學(xué)一年級(jí)女生個(gè)人平均減少1.13KG碳排放，其它年級(jí)女生個(gè)人平均減少1.04KG碳排放；對(duì)照組則個(gè)人平均減少0.56KG、0.17KG、0.14KG和0.65KG。

（三）實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)及原因分析

通過(guò)兩周的記錄、干預(yù)和分析，項(xiàng)目組在校園宿舍的實(shí)驗(yàn)有以下幾個(gè)有趣的發(fā)現(xiàn)：（1）干預(yù)組碳排放水平降低幅度大于對(duì)照組下降幅度；（2）同年級(jí)男生碳排放量水平低于女生碳排放水平；（3）在校大學(xué)生的個(gè)人年均碳排放量比中國(guó)人均碳排放水平低。

干預(yù)組和對(duì)照組人均碳排放量都有降低，干預(yù)組下降幅度明顯高于實(shí)驗(yàn)組。干預(yù)組人均下降幅度都接近1Kg左右且人年均可減少約60Kg碳排放量，說(shuō)明干預(yù)措施是比較有效的。

對(duì)照組下降的排放量有可能來(lái)自其它渠道的影響效果，如大眾媒體、學(xué)校教育和同伴影響等；也不排除在記錄期間宿舍的斷電停水等外力因素。

男生群體中，低年級(jí)同學(xué)其碳排放量水平比高年級(jí)人均碳排放量少。而通過(guò)采取干預(yù)措施后，高年級(jí)男生人均碳排放量降低幅度接近其一周碳排放量水平的1/8，一年可減少約77Kg的碳排放總量。另外，低年級(jí)男生碳排放量下降幅度比同年級(jí)女生降低幅度稍大。女生群體中，低年級(jí)同學(xué)其碳排放量水平較高年級(jí)人均碳排放量少。而通過(guò)干預(yù)措施后，高年級(jí)同學(xué)人均碳排放量降低幅度比低年級(jí)同學(xué)少0.1Kg，年均可減少近55Kg的碳排放量。

究其原因，項(xiàng)目組認(rèn)為對(duì)干預(yù)組進(jìn)行小組討論、分發(fā)宣傳冊(cè)、給予經(jīng)濟(jì)刺激等手段有利于學(xué)生認(rèn)知、熟悉低碳相關(guān)知識(shí)，并養(yǎng)成低碳行為習(xí)慣。根據(jù)宿舍統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，女性在衣物及日常個(gè)人用品上的消耗使得其碳排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于男性。而在校大學(xué)生的集體生活使得其在能源消耗量上大大低于小單位生活的個(gè)人或家庭。

三、周邊農(nóng)村社區(qū)的干預(yù)活動(dòng)

（一）樣本農(nóng)村社區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)

調(diào)查發(fā)現(xiàn)樣本社區(qū)L村居民在碳排放行為方面主要有以下表現(xiàn)：（1）家庭塑料袋消耗量在平均每天3-5個(gè)；（2）耗電量較大的家庭，其碳排放量也相應(yīng)較高；（3）擁有私車的家庭，其年均碳排放量較沒(méi)有私車的家庭高；（4）家庭人均年食用肉類量大，甚至出現(xiàn)有家庭年食用肉類量大于家庭食用糧食量；（5）L村居民人均碳排放量低于中國(guó)平均水平，也低于發(fā)展中國(guó)家人均水平。

項(xiàng)目組分析L村居民的碳排放量較少的原因有：所在地昆明四季平均溫度適中，即使在冬季也不必采取特殊取暖措施，節(jié)省了能源消耗；昆明有豐富的太陽(yáng)能資源，L村每家都安裝了太陽(yáng)能，這一替代能源更是減少了碳排放量；另外，在碳足跡計(jì)算器中，家庭裝修會(huì)產(chǎn)生較大碳排放量，L村是一個(gè)老社區(qū)，在計(jì)算時(shí)也就少了因裝修而產(chǎn)生的碳排放量。

（二）社區(qū)調(diào)查推動(dòng)知識(shí)普及

項(xiàng)目組與L村管理環(huán)境與教育的負(fù)責(zé)人協(xié)商后，以小學(xué)生所在家庭為核心，對(duì)社區(qū)家庭進(jìn)行個(gè)人年均碳排放量調(diào)查。同時(shí)，在附近農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，通過(guò)展板宣講、分發(fā)環(huán)保袋等方式，由針對(duì)性地對(duì)社區(qū)居民進(jìn)行環(huán)保教育宣傳。

四、問(wèn)題與啟示

在運(yùn)用過(guò)程中，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)“碳足跡計(jì)算器”在統(tǒng)計(jì)時(shí)的問(wèn)題，比如生活中的鞋、襪、帽等用品跟“購(gòu)買(mǎi)衣服件數(shù)”內(nèi)容接近，但如何準(zhǔn)確計(jì)算成為問(wèn)題；另外，按照一年為單位計(jì)算個(gè)人年均碳排放量水平，時(shí)間周期較長(zhǎng)，在統(tǒng)計(jì)執(zhí)行時(shí)可能會(huì)造成記錄誤差。

“碳足跡計(jì)算器”是對(duì)碳排放的一種量化手段，能夠?qū)€(gè)人年均碳排放量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，能讓大眾對(duì)碳排放量有更深的認(rèn)識(shí)；使低碳生活理念深入人心；更能夠指導(dǎo)改變行為。對(duì)于個(gè)人，鼓勵(lì)建立個(gè)人和家庭碳排放量數(shù)據(jù)庫(kù)，從身邊小事做起降低碳排放量。

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篇4

關(guān)鍵詞：碳排放效率；隨機(jī)前沿模型；西部地區(qū)

中圖分類號(hào)： F830 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-2265（2014）01-0014-05

一、引言

2009年，中國(guó)政府提出了2020年單位GDP碳排放要在2005年的基礎(chǔ)上下降40%—45%的目標(biāo)，但現(xiàn)實(shí)情況是中國(guó)已成為世界上二氧化碳排放量最多的國(guó)家，并且隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，碳排放量有繼續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。如何在保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)減少二氧化碳的排放是中國(guó)目前面臨的深刻問(wèn)題。與此同時(shí)，2011年西部地區(qū)①的碳排放強(qiáng)度為1.08萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤/億元，高于全國(guó)的0.70萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤/億元②，即西部地區(qū)單位GDP的碳排放量高于全國(guó)。因此，研究西部地區(qū)的碳排放效率對(duì)于全國(guó)在2020年達(dá)到碳減排的目標(biāo)有重要意義。另外，對(duì)西部地區(qū)碳排放效率進(jìn)行分類，才能因地制宜地實(shí)施碳減排政策，才能充分利用碳減排的潛力來(lái)實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)。

碳排放效率的相關(guān)研究方法主要分為三種：第一，隨機(jī)前沿研究方法（SFA）。杜克銳、鄒楚沅（2011）利用隨機(jī)前沿模型對(duì)中國(guó)碳排放效率的地區(qū)差異、影響因素和收斂性進(jìn)行分析，研究結(jié)果表明，碳排放效率存在地區(qū)差異，并且差異在不斷擴(kuò)大。另外，發(fā)揮市場(chǎng)的作用、城市化進(jìn)程等因素對(duì)提高我國(guó)碳排放效率有促進(jìn)作用。趙國(guó)浩等（2012）采用隨機(jī)前沿模型和模擬退火算法對(duì)山西省1995—2010年的碳排放效率和山西省“十二五”規(guī)劃的碳減排目標(biāo)的可達(dá)性進(jìn)行分析，結(jié)論為不可達(dá)。胡愛(ài)榮和岳磊（2011）采用隨機(jī)前沿模型對(duì)黑龍江省4個(gè)煤炭城市10年的技術(shù)效率進(jìn)行了實(shí)證分析，研究表明，黑龍江4個(gè)煤炭城市的碳排放技術(shù)效率都不高，但都呈現(xiàn)緩慢上升的趨勢(shì)。第二，數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法（DEA）。塔斯金等（Zaimand Taskin等，2000）利用不同的DEA模型對(duì)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）國(guó)家和部分地區(qū)碳排放績(jī)效進(jìn)行了評(píng)價(jià)。魏楚和沈滿紅（2007）基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法測(cè)算了我國(guó)1995—2004年的省際能源效率。第三，TOPSIS和OWA算子賦權(quán)方法。周健（2011）基于TOPSIS和OWA算子賦權(quán)方法測(cè)算了中國(guó)30個(gè)省（除）2003—2008年的碳排放效率。徐勝和楊娟（2012）利用TOPSIS和OWA算子賦權(quán)方法測(cè)算了山東省17個(gè)地市2005—2009年的碳排放效率。

目前有關(guān)西部地區(qū)碳排放效率評(píng)價(jià)的相關(guān)文獻(xiàn)相對(duì)較少，本文著眼于中國(guó)西部地區(qū)，采用隨機(jī)前沿模型，測(cè)算2003—2011年的碳排放效率，對(duì)西部地區(qū)碳排放效率進(jìn)行分類并提出因地制宜的對(duì)策建議，為西部地區(qū)提高能源利用效率和節(jié)能減排提供決策參考。

二、模型簡(jiǎn)介

（一）計(jì)量模型

本文采用的研究方法為隨機(jī)前沿分析方法，采用的相關(guān)數(shù)據(jù)是宏觀層面的，并且有些數(shù)據(jù)是通過(guò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算獲得的，數(shù)據(jù)不可避免地存在噪聲，選擇隨機(jī)前沿邊界分析方法是較為合適的。另外，在隨機(jī)前沿邊界框架下，對(duì)碳排放效率進(jìn)行定義更加直觀，更能貼切地評(píng)價(jià)生產(chǎn)活動(dòng)中二氧化碳的排放績(jī)效，這也是本文選擇隨機(jī)前沿邊界分析方法的重要原因。

隨機(jī)前沿生產(chǎn)函數(shù)是艾格納、洛弗爾和施密特（Aigner、Lovell和Schmidt，977）以及米奧森和伯洛克（Meeusen和Vanden Broeck，1977）分別獨(dú)立提出來(lái)的。最初的模型是專門(mén)針對(duì)具有橫截面數(shù)據(jù)的生產(chǎn)函數(shù)，并將生產(chǎn)函數(shù)中的誤差項(xiàng)分為兩部分：一個(gè)是隨機(jī)誤差項(xiàng)，另一個(gè)是技術(shù)無(wú)效部分。該模型可用如下函數(shù)表示：

（二）碳排放效率的分類

1. 在進(jìn)行碳排放分類時(shí)，本文最終選擇西部地區(qū)各省區(qū)近3年碳排放效率的均值來(lái)代表西部地區(qū)碳排放效率的水平，這是由于考慮到若選擇西部地區(qū)2003—2011年的均值會(huì)使得西部地區(qū)整體的效率值被低估，而僅選擇1年的效率值則不能代表各省區(qū)碳排放的真實(shí)效率水平。

2. 本文將碳排放效率劃分為碳排放高效區(qū)、中效區(qū)和低效區(qū)。根據(jù)杜克銳、鄒楚沅和趙國(guó)浩等的研究結(jié)果，國(guó)內(nèi)先進(jìn)省份的碳排放效率已達(dá)到0.900以上，因此本文將碳排放高效區(qū)的分類標(biāo)準(zhǔn)界定為大于0.900，又根據(jù)西部地區(qū)各年碳排放效率平均值為0.699，將碳排放中效區(qū)分類標(biāo)準(zhǔn)界定為0.699到0.900之間；碳排放效率低于西部地區(qū)平均水平的屬于低效區(qū)，因此對(duì)碳排放低效區(qū)的分類標(biāo)準(zhǔn)界定為小于0.699。

根據(jù)對(duì)碳排放效率分類標(biāo)準(zhǔn)的界定和表2的計(jì)算結(jié)果，本文對(duì)西部地區(qū)的碳排放效率分類結(jié)果為：在2011年屬于碳排放高效區(qū)的省只有1個(gè)，即廣西省；屬于碳排放中效區(qū)的省有4個(gè)，分別為四川、重慶、青海、云南；屬于碳排放低效區(qū)的省有6個(gè)，分別為陜西、新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、貴州、寧夏。如表3所示。

（三）計(jì)算結(jié)果分析

從圖1中可以看出，我國(guó)西部地區(qū)的碳排放效率平均值在2003—2011年間呈現(xiàn)緩慢上升的趨勢(shì)，由圖2、圖3得出平均每年增長(zhǎng)4.080%，2009—2011年碳排放效率的均值為0.699。從圖4中可看出，西部各省區(qū)的碳排放效率差距正在縮小。根據(jù)碳排放效率的定義，碳排放效率處于0—1之間，效率值越大意味著碳排放效率越高，因此西部地區(qū)的碳排放效率存在很大的上升空間，同時(shí)也表明西部地區(qū)有著巨大的節(jié)能減排潛力。

處于碳排放高效區(qū)的廣西， 2011年碳排放效率已經(jīng)達(dá)到0.923，在西部地區(qū)始終保持第一位，2009—2011年平均值為0.916，年均增長(zhǎng)率為1.065%，增長(zhǎng)速度緩慢，節(jié)能減排的潛力較小。從圖4中也可看出，西部地區(qū)其余省區(qū)與廣西的碳排放效率差距正在縮小。廣西2011年的地區(qū)生產(chǎn)總值為11720.87億元，排在西部地區(qū)的第四位，碳排放量、年末從業(yè)人口、城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資均排在西部地區(qū)的中間位置，而廣西在西部地區(qū)碳排放效率最高是得益于技術(shù)效率所具有的優(yōu)勢(shì)，以及旅游業(yè)、服務(wù)貿(mào)易等第三產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

處于碳排放中效區(qū)的四川、重慶、青海和云南，在西部地區(qū)的排名分別在2—5位，碳排放效率高于西部地區(qū)均值，碳排放效率的年均增長(zhǎng)率在2%—4%之間，增長(zhǎng)速度較為緩慢。從圖4中可以看出，上述4個(gè)省區(qū)間的碳排放效率存在一定差距，其中最高的四川和重慶的碳排放效率較為接近，四川2009—2011年3年均值為0.836，重慶為0.804；青海和云南的碳排放效率較為接近，青海為0.749，排在中效區(qū)末位的云南為0.706。雖然在西部地區(qū)四川和重慶的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較強(qiáng)，四川經(jīng)濟(jì)總量為西部第一，重慶是長(zhǎng)江上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，但近年來(lái)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效不突出，技術(shù)效率的進(jìn)步不明顯，使得重慶碳排放效率未能躋身高效區(qū)。云南的投入和產(chǎn)出在西部地區(qū)處于中間位置，技術(shù)效率在西部地區(qū)屬于中等水平，節(jié)能減排具有較大的潛力。雖然青海的投入和產(chǎn)出比在西部地區(qū)都是最低的，但由于技術(shù)效率在西部地區(qū)也屬于中等水平，使得青海位列西部地區(qū)碳排放中效區(qū)。

處于碳排放低效區(qū)的陜西、新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、貴州、寧夏，分別排名6—11位，碳排放效率的年均增長(zhǎng)率高。從圖4中可以看出，陜西、新疆、甘肅的碳排放效率相近，差距在逐漸縮小，陜西2009—2011年3年均值為0.693，新疆為0.664，甘肅為0.641；內(nèi)蒙古、貴州、寧夏的碳排放效率較為相近，但這3個(gè)省區(qū)與排在他們之前的省區(qū)碳排放效率差距縮小的趨勢(shì)并不明顯。上述6個(gè)省的碳排放效率都低于西部11省的平均水平，雖然他們碳排放效率的增長(zhǎng)率高，但技術(shù)效率的嚴(yán)重不足，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)總量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，碳排放量和其他投入也在快速上漲。

四、結(jié)論和政策建議

本文通過(guò)運(yùn)用隨機(jī)前沿的研究方法對(duì)西部地區(qū)2003—2011年的碳排放效率進(jìn)行測(cè)算，得出的主要結(jié)論為：（1）西部地區(qū)的碳排放效率在2003—2011年上升速度較慢，存在很大的上升空間，具有巨大的節(jié)能減排潛力。（2）西部地區(qū)的碳排放效率分類結(jié)果為：在2011年屬于碳排放高效區(qū)的省只有1個(gè)，即廣西省；屬于碳排放中效區(qū)的省有4個(gè)，分別為四川、重慶、青海、云南；屬于碳排放低效區(qū)的省有6個(gè)，分別為陜西、新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、貴州、寧夏。通過(guò)研究筆者認(rèn)為，我國(guó)的節(jié)能減排要根據(jù)不同地區(qū)碳排放效率的差異實(shí)施因地制宜的政策措施，從而更好地利用各地區(qū)節(jié)能減排的潛力，實(shí)現(xiàn)國(guó)家在2009年提出的節(jié)能減排目標(biāo)。因此根據(jù)本文對(duì)西部地區(qū)碳排放效率進(jìn)行的測(cè)算和分類，得到以下主要的政策啟示：

（一）高效區(qū)：在維持現(xiàn)有水平的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于像廣西這樣碳排放效率較高的省份，節(jié)能減排方面面臨的主要任務(wù)是：在維持現(xiàn)有水平的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高碳排放效率。因此本文針對(duì)廣西省提出的政策建議為：首先，積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，努力將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由主要依靠投資和出口拉動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橛赏顿Y、出口和消費(fèi)協(xié)調(diào)拉動(dòng)；其次，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，政府牽頭引進(jìn)高新技術(shù)和高附加值的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)大力扶持服務(wù)業(yè)和金融業(yè)的發(fā)展。通過(guò)上述措施在保證經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的情況下盡可能地減少碳排放量，從而提高碳排放效率，達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。

（二）中效區(qū)：提高能源利用率，優(yōu)化能源利用結(jié)構(gòu)

對(duì)于四川、重慶、青海、云南這4個(gè)省，節(jié)能減排方面面臨的主要任務(wù)是：提高能源利用效率，優(yōu)化能源利用結(jié)構(gòu)。因此針對(duì)這4個(gè)省提出的政策建議為：政府和企業(yè)要加大對(duì)于技術(shù)改進(jìn)的科研投入，積極建立企業(yè)和高校的合作機(jī)制，同時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，淘汰落后的產(chǎn)能，限制高耗能高排放企業(yè)的盲目擴(kuò)張，優(yōu)化能源利用結(jié)構(gòu)，積極開(kāi)發(fā)和使用清潔能源，從而在保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的情況下降低碳排放量的增長(zhǎng)速度，提高碳排放的效率，達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。

（三）低效區(qū)：保證經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，減少碳排放的增長(zhǎng)速度

對(duì)于碳排放效率較低的陜西、新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、貴州、寧夏，其碳排放效率低的原因主要是粗放的無(wú)效率的生產(chǎn)方式，而西部各省區(qū)正處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，不能放慢經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的腳步，因此其節(jié)能減排的主要任務(wù)是：在保證經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，減少碳排放的增長(zhǎng)速度。應(yīng)該著重提高生產(chǎn)的技術(shù)效率，更新生產(chǎn)設(shè)備，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，加強(qiáng)對(duì)工業(yè)企業(yè)科技創(chuàng)新的激勵(lì)和支持，提高企業(yè)的創(chuàng)新能力；同時(shí)要科學(xué)合理地制定各省區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)功能區(qū)規(guī)劃，整合資源形成產(chǎn)業(yè)集聚，從而提高碳排放的績(jī)效，在保持原有經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)降低碳排放量。

注：

①本文所研究的西部地區(qū)是指除以外的中國(guó)西部11省，即：廣西、四川、重慶、青海、云南、陜西、新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、貴州、寧夏；由于《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒》未給出的碳排放數(shù)據(jù)，因此未將納入研究范圍之內(nèi)。

②GDP由《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》獲得。能源消費(fèi)數(shù)據(jù)由《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒》獲得，并將8種能源消費(fèi)量乘以碳排放系數(shù)得出碳排放量，其中碳排放系數(shù)來(lái)源于政府間氣候變化專門(mén)委員會(huì)（IPCC）碳排放量計(jì)算指南缺省值。

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篇5

摘要： 在全球氣候和環(huán)境日益惡化的情況下，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，減輕經(jīng)濟(jì)對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為各國(guó)共識(shí)。物流業(yè)是能源消耗大戶、碳排放量大戶，因此順應(yīng)時(shí)代要求，發(fā)展低碳物流具有深遠(yuǎn)意義。為了進(jìn)一步推動(dòng)低碳物流發(fā)展，論文從政府和企業(yè)兩方面提出我國(guó)當(dāng)前發(fā)展低碳物流的對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞： 低碳物流；政策建議；對(duì)策

0引言

隨著全球人口及經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，能源使用帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題不斷涌現(xiàn)，為應(yīng)對(duì)能源使用帶來(lái)的各種環(huán)境問(wèn)題，中國(guó)政府也制定了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略，并承諾到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。此后，“低碳經(jīng)濟(jì)”成為包括物流在內(nèi)的每一個(gè)行業(yè)和國(guó)家每一個(gè)層面都關(guān)注和思考的問(wèn)題。面對(duì)全球發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的要求，我國(guó)物流業(yè)也應(yīng)該走一條節(jié)能環(huán)保的“低碳物流”之路。

1低碳經(jīng)濟(jì)與低碳物流

所謂低碳經(jīng)濟(jì)，就是以低能耗、低污染、低排放為特征的經(jīng)濟(jì)模式，其核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展的觀念的根本性轉(zhuǎn)變。物流業(yè)是能源消耗大戶、碳排放量大戶，物流業(yè)的節(jié)能減排對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義，因此要將發(fā)展低碳物流作為物流行業(yè)未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向。對(duì)于低碳物流目前還沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)全面的定義，經(jīng)濟(jì)界人士認(rèn)為低碳物流是以應(yīng)對(duì)全球氣候變化為背景，以科學(xué)發(fā)展觀、低碳經(jīng)濟(jì)、物流管理等理論為基礎(chǔ)，以節(jié)能減排、低碳發(fā)展為基本要求，抑制物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染，減少資源消耗，利用先進(jìn)低碳物流技術(shù)規(guī)劃并實(shí)施低碳物流活動(dòng)。

2我國(guó)發(fā)展低碳物流的政策建議

中國(guó)政府高度重視應(yīng)對(duì)氣候變化的工作，把資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)作為基本國(guó)策，把實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作為國(guó)家的戰(zhàn)略，采取了一系列措施發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，積極應(yīng)對(duì)氣候變化。筆者提出以下政策建議：

2.1 將低碳物流納入“十二五”規(guī)劃中央和地方政府，應(yīng)明確地將發(fā)展低碳物流納入“十二五”規(guī)劃。有條件的城市，可以在編制物流專項(xiàng)規(guī)劃時(shí)，對(duì)建立低碳物流體系，進(jìn)行專門(mén)的研究。特別是物流產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的城市，應(yīng)將低碳物流體系建設(shè)納入低碳城市建設(shè)、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容。

2.2 建立低碳物流績(jī)效考量指標(biāo)體系和認(rèn)證服務(wù)體系低碳物流績(jī)效考量體系，可以先從汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式以及倉(cāng)庫(kù)、港口、機(jī)場(chǎng)等環(huán)節(jié)入手，建立碳足跡記錄和披露計(jì)劃，然后再覆蓋企業(yè)的采購(gòu)、制造、交付、回收環(huán)節(jié)，逐步擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。

按照低碳物流績(jī)效考核指標(biāo)，建立我國(guó)自己的低碳物流認(rèn)證體系，同時(shí)建立第三方專業(yè)服務(wù)能力，對(duì)企業(yè)建立碳績(jī)效考量體系進(jìn)行輔導(dǎo)并測(cè)量，建立節(jié)能減排的評(píng)級(jí)機(jī)制。

2.3 鼓勵(lì)扶持低碳物流管理和技術(shù)的推廣應(yīng)用政府應(yīng)重點(diǎn)扶持低碳物流管理和技術(shù)的研發(fā)，鼓勵(lì)和推廣低碳運(yùn)輸、低碳倉(cāng)儲(chǔ)、低碳物流管理技術(shù)的應(yīng)用。對(duì)于企業(yè)實(shí)施低碳物流的投資項(xiàng)目應(yīng)給予政策和資金上的支持，對(duì)新建的物流項(xiàng)目規(guī)定低碳標(biāo)準(zhǔn)，只有達(dá)到低碳標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目才準(zhǔn)予建設(shè)。

2.4 在條件成熟時(shí)將碳績(jī)效納入排放交易和碳限制體系我國(guó)尚未建立碳排放交易市場(chǎng)，但這方面的呼聲已經(jīng)很高。將碳看成商品，將減排的碳換成現(xiàn)金，將極大鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施減排計(jì)劃。碳排放交易之后可考慮實(shí)施碳排放限制計(jì)劃。

2.5 加強(qiáng)對(duì)低碳物流的宣傳目前低碳物流在理論界是一個(gè)研究熱點(diǎn)，但企業(yè)和公眾對(duì)此反應(yīng)比較冷漠，甚至有的企業(yè)對(duì)低碳物流存在抵觸情緒。究其原因，主要是我國(guó)對(duì)低碳物流的輿論宣傳力度不夠，公眾對(duì)碳排放的危害和能源危機(jī)的認(rèn)識(shí)不夠，缺乏發(fā)展低碳物流的緊迫感。因此，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)低碳物流的宣傳，使廣大企業(yè)和社會(huì)公眾認(rèn)識(shí)發(fā)展低碳物流即是國(guó)際形勢(shì)所趨，也是人類社會(huì)改善生產(chǎn)生活方式，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。

3我國(guó)企業(yè)實(shí)施低碳物流的對(duì)策

借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施低碳物流的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)物流企業(yè)可重點(diǎn)采取以下對(duì)策：

3.1 實(shí)施低碳運(yùn)輸汽車尾氣排放成為最主要的污染源已是不爭(zhēng)的事實(shí)。降低汽車運(yùn)輸在物流中的比例，大輻提升我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)模式的運(yùn)輸比例，將產(chǎn)生明顯的降耗減排成效。另外使用低碳能源機(jī)動(dòng)車、大型貨車、專用貨車，進(jìn)行運(yùn)輸路線的優(yōu)化，實(shí)施共同運(yùn)輸?shù)纫彩枪?jié)能減排的重要途徑。

3.2 發(fā)展低碳倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)積極采用低碳倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)，降低能耗；采用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃技術(shù)，提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率，提高倉(cāng)儲(chǔ)分區(qū)和布局的科學(xué)性，在提高倉(cāng)儲(chǔ)效益的同時(shí)降低倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)環(huán)境的影響；采用綠色建筑技術(shù)，在通風(fēng)、照明、節(jié)水、節(jié)能等方面應(yīng)用環(huán)保材料和綠色能源。

3.3 實(shí)施低碳配送管理企業(yè)應(yīng)合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)。及配送中心、優(yōu)化配送路線、提倡共同配送、提高往返載貨率；創(chuàng)新工作機(jī)制，采取“彈性配送”工作制，根據(jù)每天銷量及時(shí)調(diào)整配送方案，減少運(yùn)力浪費(fèi)；改進(jìn)裝載方式，提高車輛裝載率，節(jié)約運(yùn)力；避開(kāi)運(yùn)輸高峰期進(jìn)行配送或采取夜間配送，緩減交通堵塞，降低堵塞過(guò)程的能耗和排放。

3.4 實(shí)施物流信息化企業(yè)物流信息化可以促進(jìn)物流業(yè)務(wù)的自動(dòng)化、透明化、無(wú)紙化，能夠大幅度降低人力和資源的耗費(fèi)；采用物流管理信息系統(tǒng)可以優(yōu)化企業(yè)物流流程，支持企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理，從而通過(guò)管理水平的提高，降低消耗，提高效益；物流公共信息平臺(tái)和GPS技術(shù)的應(yīng)用，能夠整合物流供應(yīng)與需求信息，提高運(yùn)輸工具實(shí)載率，減少空駛率，避免無(wú)效運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸，促進(jìn)運(yùn)輸合理化。

篇6

【關(guān)鍵詞】 低碳經(jīng)濟(jì) 環(huán)境審計(jì)模式 研究

本文分別從我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展背景、問(wèn)題的提出、低碳經(jīng)濟(jì)的概念及構(gòu)成、環(huán)境審計(jì)的定義及內(nèi)涵、基于低碳經(jīng)濟(jì)條件的概念下引入環(huán)境審計(jì)模式的必要性以及低碳經(jīng)濟(jì)在環(huán)境審計(jì)中的應(yīng)用做了以下研究。

1. 我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展背景

所謂低碳經(jīng)濟(jì)，就是在可持續(xù)發(fā)展理念的指導(dǎo)下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開(kāi)發(fā)等多種手段，盡可能的減少煤炭等化石燃料的消耗，減少溫室氣體的排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。近幾年來(lái)，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題也日益嚴(yán)重這在很大程度上制約了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)在2020年二氧化碳的排放量將會(huì)超過(guò)美國(guó)成為世界上二氧化碳排放量最大的國(guó)家，中國(guó)在節(jié)能減排問(wèn)題上將會(huì)面臨越來(lái)越多的國(guó)際壓力。這就要求我們?cè)诖罅Πl(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，還要根據(jù)自身的資源和環(huán)境條件，提倡節(jié)能減排，避免走很多發(fā)達(dá)國(guó)家“先污染，后治理”的老路子。

2. 問(wèn)題的提出

近年來(lái)，低碳經(jīng)濟(jì)模式受到世界各國(guó)政府和有關(guān)組織的廣泛關(guān)注和青睞，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不僅有利于我國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，保護(hù)和優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用，也是我國(guó)承擔(dān)國(guó)際義務(wù)， 提高國(guó)際影響力的重大戰(zhàn)略舉措。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為環(huán)境審計(jì)提出了新的課題和理念，指明了新的審計(jì)方向與重點(diǎn)；將低碳經(jīng)濟(jì)引入環(huán)境審計(jì)工作，是推動(dòng)環(huán)境審計(jì)與時(shí)俱進(jìn)發(fā)展的重要途徑。

3. 低碳經(jīng)濟(jì)的概念及構(gòu)成

2003年，英國(guó)政府在題為《我們能源的未來(lái)——?jiǎng)?chuàng)造低碳經(jīng)濟(jì)》的能源白皮書(shū)中首次提出了“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念，引起了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。低碳經(jīng)濟(jì)是一種以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為主要特征，以較少的溫室氣體排放獲得較大產(chǎn)出的新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。狹義上講，低碳經(jīng)濟(jì)是以應(yīng)對(duì)氣候變化為主要目標(biāo)，通過(guò)能源高效利用、清潔能源開(kāi)發(fā)、減排技術(shù)創(chuàng)新等，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與碳排放相分離，減少溫室氣體的排放；廣義上說(shuō)，低碳經(jīng)濟(jì)是低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳生活、低碳發(fā)展等一類經(jīng)濟(jì)形態(tài)的總稱，將導(dǎo)致能源消費(fèi)方式、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和人類生活方式的全新變革，是從高碳能源時(shí)代向低碳能源時(shí)代演化的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

4. 環(huán)境審計(jì)的定義及內(nèi)涵

根據(jù)最高審計(jì)機(jī)關(guān)國(guó)際組織環(huán)境審計(jì)委員會(huì)提出的定義框架，政府環(huán)境審計(jì)被界定為“為促進(jìn)政府實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，由審計(jì)機(jī)關(guān)對(duì)政府和（或）企事業(yè)單位等被審計(jì)單位的環(huán)境管理以及有關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的真實(shí)、合法和效益性所進(jìn)行的監(jiān)督、評(píng)價(jià)和簽證等工作”。它包含兩層含義：一是可持續(xù)發(fā)展的理論對(duì)環(huán)境審計(jì)的形成具有重要的理論意義，是環(huán)境審計(jì)的出發(fā)點(diǎn)和最終歸宿，它決定了環(huán)境審計(jì)的本質(zhì)目標(biāo)和具體目標(biāo)；二是環(huán)境審計(jì)的具體目標(biāo)包含鑒證評(píng)價(jià)與管理建議，環(huán)境審計(jì)首先要對(duì)環(huán)境管理以及有關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的真實(shí)、合法和效益性進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)還要對(duì)資源與環(huán)境保護(hù)提出管理建議，有效發(fā)揮審計(jì)在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的“免疫系統(tǒng)”作用。

從審計(jì)目標(biāo)來(lái)看，環(huán)境審計(jì)實(shí)際分為狹義的環(huán)境審計(jì)和廣義的環(huán)境審計(jì)，前者側(cè)重于資源環(huán)境合規(guī)性審計(jì)（如環(huán)境保護(hù)政策的執(zhí)行情況等）與環(huán)境財(cái)務(wù)審計(jì)（如排污費(fèi)的征集與使用情況等），后者側(cè)重于環(huán)境績(jī)效審計(jì)的范疇，能夠有效地將經(jīng)濟(jì)與環(huán)境聯(lián)系起來(lái)，用以衡量環(huán)境對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)以及經(jīng)濟(jì)對(duì)環(huán)境的影響，并向決策者提出建議。

5. 基于低碳經(jīng)濟(jì)條件的概念下引入環(huán)境審計(jì)模式的必要性

在環(huán)境審計(jì)中引入低碳經(jīng)濟(jì)條件的概念，保證了審計(jì)工作符合環(huán)保的最新發(fā)展方向，有利于發(fā)揮審計(jì)在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展方面的積極作用。

5.1引入低碳經(jīng)濟(jì)概念是環(huán)境審計(jì)事業(yè)發(fā)展的需要

我國(guó)《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2010年可再生能源消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量10%，到2020年達(dá)到15%；并在哥本哈根會(huì)正式承諾，到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳（碳生產(chǎn)率）排放比2005年下降40%-45%。由此可見(jiàn)，低碳經(jīng)濟(jì)是我國(guó)資源環(huán)境保護(hù)重要的發(fā)展方向，是向國(guó)際社會(huì)的鄭重承諾；發(fā)展基于低碳經(jīng)濟(jì)的目的是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好的可持續(xù)發(fā)展，它與環(huán)境審計(jì)的最終目標(biāo)完全相一致。

5.2引入低碳經(jīng)濟(jì)條件的概念是完善環(huán)境審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的需要

低碳經(jīng)濟(jì)涵蓋低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳生活、低碳發(fā)展等多個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)我國(guó)發(fā)展規(guī)劃與國(guó)際承諾，二氧化碳排放量、單位GDP能耗、可再生能源消費(fèi)量占比等低碳指標(biāo)已正式列入我國(guó)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，將低碳經(jīng)濟(jì)納入環(huán)境審計(jì)指標(biāo)體系，可以從更加宏觀、全面的角度去分析資源環(huán)境保護(hù)的績(jī)效狀況，并有助于提出符合環(huán)保事業(yè)發(fā)展的針對(duì)性對(duì)策建議。

5.3引入低碳經(jīng)濟(jì)條件的概念是環(huán)境審計(jì)與環(huán)保學(xué)科融合的需要。

環(huán)境審計(jì)作為一項(xiàng)系統(tǒng)性、綜合性的審計(jì)工作，需要根據(jù)時(shí)展及時(shí)融合低碳經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等新興環(huán)保學(xué)科的思想，并將其充分吸收、分解到環(huán)境審計(jì)工作中去，從而保證環(huán)境審計(jì)實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展。

6. 低碳經(jīng)濟(jì)在環(huán)境審計(jì)中的應(yīng)用分析

低碳經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新理念，在環(huán)境審計(jì)研究和實(shí)踐中尚未廣泛、有效涉及與應(yīng)用。在環(huán)境審計(jì)過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的探索、分析與應(yīng)用，有助于進(jìn)一步完善環(huán)境審計(jì)評(píng)價(jià)體系。

6.1低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)用于環(huán)境審計(jì)的總體思路

根據(jù)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)定位，以二氧化碳減排為核心的狹義低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)可以作為環(huán)境合規(guī)性審計(jì)與財(cái)務(wù)審計(jì)的范疇；而低碳政策的建立、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、社會(huì)消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變、城市空間的科學(xué)規(guī)劃、CO2 捕獲與埋存技術(shù)的應(yīng)用、居民的節(jié)能觀念等廣義低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素，可以作為環(huán)境績(jī)效審計(jì)的范疇。

6.2低碳經(jīng)濟(jì)在狹義環(huán)境審計(jì)中的應(yīng)用分析

6.2.1環(huán)境合規(guī)性審計(jì)中需考慮的低碳指標(biāo)

第一，CO2排放的總量指標(biāo)。計(jì)算CO2排放量時(shí)可以引用CO2排放量測(cè)算模型CO2 =ΣKiEi（其中：Ei表示不同的能源類型，Ki表示不同的碳排放系數(shù)），在已知能源類型和規(guī)模的情況下，可以估算全社會(huì)CO2排放量。為保證更具針對(duì)性，可以根據(jù)需要將熱電行業(yè)CO2排放、工業(yè)CO2排放總量、交通運(yùn)輸業(yè)CO2排放總量、建筑、居民CO2排放總量等作為二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行檢查。

第二，CO2減排的相對(duì)指標(biāo)。根據(jù)哥本哈根會(huì)議要求，應(yīng)設(shè)置以碳生產(chǎn)率為核心，考核碳排放的增減比例變動(dòng)，關(guān)注碳生產(chǎn)率水平的總體提高情況。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)可將熱電行業(yè)CO2減排相對(duì)指標(biāo)、工業(yè)CO2減排相對(duì)指標(biāo)、交通運(yùn)輸業(yè)CO2減排相對(duì)指標(biāo)等納入檢查范疇。

6.2.2環(huán)境財(cái)務(wù)審計(jì)中需考慮的因素

目前，與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的資金主要包括兩種類型：一是燃油稅、資源稅、排污費(fèi)等專項(xiàng)征收的稅費(fèi)，這些稅費(fèi)的征收與使用是環(huán)保引導(dǎo)的重要方向，在環(huán)境財(cái)務(wù)審計(jì)中需要重點(diǎn)加以關(guān)注。此外，財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所《中國(guó)開(kāi)征碳稅問(wèn)題研究》報(bào)告建議，在2009年進(jìn)行燃油稅費(fèi)改革后擇機(jī)進(jìn)行資源稅改革，在資源稅改革后的1至3年期間擇機(jī)開(kāi)征碳稅，未來(lái)也可根據(jù)碳稅政策的實(shí)際推進(jìn)加以綜合考慮；二是國(guó)家、省、市各級(jí)政府安排的環(huán)保引導(dǎo)專項(xiàng)資金，這些資金主要用于引導(dǎo)符合生態(tài)環(huán)境優(yōu)化的各種產(chǎn)業(yè)與項(xiàng)目，是環(huán)保政策的具體落實(shí)措施，也應(yīng)列入環(huán)境財(cái)務(wù)審計(jì)的范疇之中。

6.3低碳經(jīng)濟(jì)在廣義環(huán)境審計(jì)中的應(yīng)用

環(huán)境審計(jì)過(guò)程中，不僅應(yīng)在碳排放的總量和相對(duì)量進(jìn)行研究，還應(yīng)從促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面進(jìn)行有益探索，促進(jìn)低碳政策的建立、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、社會(huì)消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變、居民的節(jié)能觀念等。（下轉(zhuǎn)第132頁(yè)）

（上接第108頁(yè)）

6.3.1經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低碳化評(píng)價(jià)

對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的評(píng)價(jià)應(yīng)將碳生產(chǎn)率設(shè)為核心指標(biāo)，作為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要評(píng)價(jià)因素。并根據(jù)我國(guó)結(jié)構(gòu)調(diào)整的客觀要求，對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)GDP比重等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指標(biāo)加以分析；以及考慮低碳技術(shù)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用情況，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的低碳改造率、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)流程改造率以及資源循環(huán)利用率等環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用指標(biāo)研究。

6.3.2社會(huì)發(fā)展的低碳化評(píng)價(jià)

社會(huì)發(fā)展的低碳化評(píng)價(jià)主要包括公共建筑的低碳化、交通運(yùn)輸業(yè)的低碳化、居民生活的低碳化以及生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化情況。公共建筑的低碳化重點(diǎn)包括公共建筑單位面積碳排放量、太陽(yáng)能利用率等；交通運(yùn)輸業(yè)的低碳化重點(diǎn)包括有萬(wàn)里行程碳排放量、新能源汽車所占比重等指標(biāo)；居民生活的低碳化重點(diǎn)包括戶均年碳排放量、綠色出行居民比率等指標(biāo)；生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化重點(diǎn)包括土地植被覆蓋率、污染削減率等生態(tài)環(huán)境指標(biāo)。

6.3.3能源的低碳化評(píng)價(jià)

能源的低碳化評(píng)價(jià)包含能源的結(jié)構(gòu)和能源利用效益兩個(gè)方面。能源的結(jié)構(gòu)可以分解為化石能源占總能源比例、潔凈煤占煤能源比例、新能源再生能源占總能源比例等指標(biāo)；能源的利用效率則可以結(jié)合單位工業(yè)產(chǎn)值的碳排放、單位農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的碳排放、機(jī)動(dòng)車油耗水平等能源利用的效率指標(biāo)進(jìn)行關(guān)注分析。

6.3.4低碳科技發(fā)展評(píng)價(jià)

低碳科技發(fā)展評(píng)價(jià)涵蓋低碳技術(shù)R&D經(jīng)費(fèi)占GDP比重、清潔煤高效利用技術(shù)、再生能源及新能源技術(shù)、重污染行業(yè)清潔生產(chǎn)技術(shù)、智能節(jié)能技術(shù)、CO2 捕獲與埋存技術(shù)。需要指出，在環(huán)境審計(jì)中考慮上述內(nèi)容，目的在于幫助審計(jì)工作更好的分析環(huán)境保護(hù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，并提出有針對(duì)性地建議以幫助決策。

結(jié)束語(yǔ)：

可見(jiàn)，中國(guó)走低碳經(jīng)濟(jì)道路，既符合我國(guó)現(xiàn)階段的基本國(guó)情，也符合中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展要求。所以說(shuō)低碳經(jīng)濟(jì)理論的提出為環(huán)境審計(jì)工作提供了新的理念，深信，在今后的基于低碳經(jīng)濟(jì)條件的概念下引入環(huán)境審計(jì)模式的工作中，中國(guó)一定能走出有中國(guó)特色的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。

本文系吉林省教育廳“十二五”社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目，吉教科文合字【2012】第319號(hào)

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篇7

[關(guān)鍵詞] 行業(yè)碳排放量 能源利用效率 要素稟賦結(jié)構(gòu) 洛倫茨曲線 基尼系數(shù)

社會(huì)主義公平正義是建立和諧社會(huì)的基本原則之一,它體現(xiàn)在政治、經(jīng)濟(jì)和文化等各方面,在資源稀缺情況下,行業(yè)領(lǐng)域能源分配不均,是社會(huì)公平正義在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域出現(xiàn)偏頗的重要表現(xiàn)。先不考慮行業(yè)是否需要以能源為主要原料和行業(yè)投入多少的情況,每個(gè)行業(yè)得到能源消費(fèi)利用的機(jī)會(huì)應(yīng)該是均等的。換句話說(shuō),不管該行業(yè)對(duì)該種資源消費(fèi)與否,每個(gè)企業(yè)都有權(quán)利獲得滿足自己所需要的能源消費(fèi)量,或者至少能得到屬于自己與其他行業(yè)等額的消費(fèi)權(quán)利。而目前行業(yè)的能源消費(fèi)是不公平的。

一、研究范圍和數(shù)據(jù)來(lái)源

本文研究范圍具體包括:通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè),儀器儀表及文化、辦公用品機(jī)械制造業(yè),家具制造業(yè),炯草制品業(yè),電氣機(jī)械及器材制造業(yè),皮革、毛皮、羽毛(絨)及其制品業(yè),交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè),紡織服裝、鞋、帽制造業(yè),丈教體育用品制造業(yè),農(nóng)副食品加工業(yè),專用設(shè)備制造業(yè),通用設(shè)備制造業(yè),印刷業(yè)和記錄媒介的復(fù)制,醫(yī)藥制造業(yè),飲料制造業(yè),塑料制品業(yè),食品制造業(yè),木材加I:及木、竹、藤、棕、草制品業(yè),金屬制品業(yè),紡織業(yè),有色金屬礦采選業(yè),橡膠制品業(yè),化學(xué)纖維制造業(yè),工藝品及其他制造業(yè),石油和天然氣開(kāi)采業(yè),造紙及紙制品業(yè),有色金屬冶煉及壓延加工業(yè),黑色金屬礦采選業(yè),燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè),非金屬礦采選業(yè),電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè),石油加工、煉焦及核燃料加工業(yè),煤炭開(kāi)采和洗選業(yè),水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè),化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè),非金屬礦物制品業(yè),黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)。

二、行業(yè)碳排放量和能源利用效率不公平分析

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)資源稀缺性前提假設(shè),行業(yè)間碳排放量和能源利用效率不公平,意味著資源使用存在普遍競(jìng)爭(zhēng)的情況下,不同行業(yè)之前碳排放量和能源利用效率是存在差異的,但是這種差異違反了社會(huì)主義和諧社會(huì)“公平正義” 原則,有的行業(yè)用較少的能源消費(fèi)創(chuàng)造了更多的社會(huì)財(cái)富(T業(yè)總產(chǎn)值),而有的行業(yè)消耗了大量能源(伴隨著更大的二氧化碳 )卻創(chuàng)造了較低的財(cái)富(T業(yè)總產(chǎn)值)。按照國(guó)際慣例作出分析:若低于0.2表示絕對(duì)平均;0.2―0.3表示比較平均;0.3―0.4表示相對(duì)合理;0.4―0.5表示差距較大;0.5以上表示差距懸殊。圖1描述了按照碳排放量大小排名的前十名和后十名行業(yè),總體呈現(xiàn)輕工業(yè)的碳排放量相對(duì)較少,重工業(yè)碳排放量相對(duì)釋放較多特點(diǎn)。

三、行業(yè)碳排放量影響因素及不公平的原因探析

影響碳排放量大小的因素,目前主要?dú)w結(jié)為:經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、人口增長(zhǎng)狀況、人均收入水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對(duì)外貿(mào)易水平和能源效率等,具體到行業(yè)內(nèi)碳排放量的影響因素還未有人總結(jié),行業(yè)的單位能耗強(qiáng)度可能是影響碳排放量的重要因素,并且行業(yè)碳排放量大小和行業(yè)對(duì)能源消費(fèi)量大小成正相關(guān),行業(yè)要素結(jié)構(gòu)必然影響行業(yè)碳排放量大小,選用從業(yè)人口作為控制變量,并借鑒C―D函數(shù)雙對(duì)數(shù)形式建立方程(1)采用分位數(shù)同歸方法,回歸結(jié)果如表1。

根據(jù)表1和圖1可知,在各分位點(diǎn)上回歸方程的擬合優(yōu)度均達(dá)到70% 以上,在20% 的分位點(diǎn)上只有截?fù)?jù)項(xiàng)沒(méi)有通過(guò)1%顯著性水平檢驗(yàn)外,其他情況下各變量均通過(guò)1% 顯著性水平檢驗(yàn)。這說(shuō)明各解釋變量均能很好的解釋該模型。首先,行業(yè)從業(yè)人口狀況對(duì)行業(yè)碳排放量的影響十分顯著,并且作為行業(yè)投入要素之一,具有很重的影響度。但隨著分 位點(diǎn)不斷上升,即當(dāng)行業(yè)面臨較高的碳排放量時(shí),該因素對(duì)行業(yè)的影響度卻是十分平緩的,只是在分位點(diǎn)的最初經(jīng)歷一個(gè)短暫的上升,到20%分位點(diǎn)上達(dá)到頂峰后開(kāi)始下降,直到在45% 的分位點(diǎn)上開(kāi)始變?yōu)槠骄?并除了在65% 的分位點(diǎn)上經(jīng)歷一個(gè)突升為0.967之外,一直保持平緩的趨勢(shì)不變。

四、行業(yè)碳排放量庫(kù)茲涅茨曲線拐點(diǎn)的證明

以上分析了單位能耗(能源利用效率)行業(yè)之前的差異,以及單位能耗對(duì)行業(yè)碳排放量影響的重要性。減少行業(yè)碳排放量,提高行業(yè)能源利用效率,有必要測(cè)算行業(yè)碳排放的拐點(diǎn)下對(duì)應(yīng)的能源效率值。

建立行業(yè)碳排放量和單位能耗之間的庫(kù)茲涅茨曲線如模型(1),考慮結(jié)果的穩(wěn)定性和行業(yè)要素稟賦差異對(duì)碳排放量的影響,建立擴(kuò)張性的碳排放量庫(kù)茲涅茨曲線如模型(2)

(詳見(jiàn)表2)。

令(2)式為零,得出LNEFF=0.574 (只留取最大值點(diǎn)對(duì)應(yīng)的LNEFF,下同),EFF=1.624,對(duì)應(yīng)于圖6中左圖E(0.574,8.953),此行業(yè)碳排放量的庫(kù)茲涅茨曲線是“N”型。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,中同共有11行業(yè)中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)存在單位能耗過(guò)高現(xiàn)象,能源利用效率偏低,大約占總研究行業(yè)的1/3。

五、結(jié)論和建議

鑒于本文研究結(jié)果,為適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),縮減行業(yè)碳排放量、提出相關(guān)結(jié)論和政策建議:

第一,行業(yè)碳排放量和單位能耗的基尼系數(shù)分別為0.59、0.49,行業(yè)碳排放量和單位能耗均存在較大差距。在能源稀缺前提下,同樣的產(chǎn)值在不同行業(yè)間的能源消耗卻存在差異過(guò)大,嚴(yán)格意義上說(shuō)違背了社會(huì)公平正義原則。努力縮減行業(yè)單位能耗差距是社會(huì)公共正義在經(jīng)濟(jì)上的體現(xiàn)。

第二,行業(yè)要素稟賦差異是影響行業(yè)碳排放量、提高能源利用效率最關(guān)鍵的因素。

第三,單位能耗低于1.6―1.7萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤/億元時(shí),行業(yè)碳排放量存在拐點(diǎn)。加大重工業(yè)行業(yè)有效管理,提高能源開(kāi)采、利用和保護(hù)技術(shù)是促進(jìn)行業(yè)排放量拐點(diǎn)到來(lái)的關(guān)鍵手段。

第四,重視和鼓勵(lì)能源技術(shù)創(chuàng)新和合作聯(lián)盟建立。技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)長(zhǎng)期和艱辛的過(guò)程。鼓勵(lì)行業(yè)內(nèi)進(jìn)行合作聯(lián)盟甚至是國(guó)際技術(shù)聯(lián)盟,是一種節(jié)約智力資源,以最小成本獲得最大收益的有效推動(dòng)力。

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篇8

中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，仍然需要把重點(diǎn)放在實(shí)現(xiàn)低碳導(dǎo)向的新型工業(yè)化（生產(chǎn)模式）、新型現(xiàn)代化（消費(fèi)模式）以及具有整合作用的新型城市化上。

自從氣候變化政府間組織（IPCC）的第4份研究報(bào)告，權(quán)威性地證實(shí)了氣候變化和地球變暖的存在和加劇、證實(shí)了它與人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的高相關(guān)性以來(lái)，世界各國(guó)正在大力促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向的各種活動(dòng)。中國(guó)發(fā)展遇到了未來(lái)15-20年低碳經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。對(duì)此談三點(diǎn)看法。

什么是低碳經(jīng)濟(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)可以認(rèn)為是能源脫碳的經(jīng)濟(jì)，可以分為相對(duì)的低碳化和絕對(duì)的低碳化。前者是指高碳能源（即傳統(tǒng)化石燃料）的增長(zhǎng)速度低于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，后者是指高碳能源的增長(zhǎng)速度為零增長(zhǎng)和負(fù)增長(zhǎng)。目前，世界高碳能源的平均增長(zhǎng)速度大概是1.5―2%，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平均速度大概是3―4%，屬于相對(duì)意義上的低碳發(fā)展。而中國(guó)2001―2007年間處于高碳能源快速增長(zhǎng)的階段，高碳能源消耗甚至高于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。按照聯(lián)合國(guó)有關(guān)組織的研究，世界到2050年的目標(biāo)是要比1990減少50%，從而使得溫度上升不超過(guò)2度。從物質(zhì)流和能源流的過(guò)程看，全球變化和溫度上升與傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的增長(zhǎng)模式有關(guān)，輸入端的大量消耗高碳能源和輸出端的大量排放二氧化碳，是傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的基本特征。因此，提倡低碳經(jīng)濟(jì)就是要在高碳能源和二氧化碳減少的狀況下發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

中國(guó)為什么要搞低碳經(jīng)濟(jì)。許多人認(rèn)為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不是我們當(dāng)前的緊迫任務(wù)，這是不清楚中國(guó)未來(lái)發(fā)展的能源―環(huán)境限制條件的嚴(yán)重性造成的。從內(nèi)部供給看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本上是高碳能源驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)，因此隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，排放的量將持續(xù)增加。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)已經(jīng)預(yù)測(cè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的能源消耗和二氧化碳排放將在2010年左右超過(guò)美國(guó)，因此我們存在著內(nèi)在的改進(jìn)壓力。從外部環(huán)境看，雖然中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家在過(guò)去10年中暫時(shí)沒(méi)有強(qiáng)制性減排的任務(wù)，但是面臨著強(qiáng)制性減排的可能性。雖然我們可以用人均二氧化碳不到世界平均的發(fā)展要求，化解國(guó)家排放總量位于世界前列的環(huán)境要求，但是這樣的時(shí)間最多不會(huì)超過(guò)2020年。因此，中國(guó)面臨著從現(xiàn)在起到2020年的3個(gè)階段提升，即從志愿性的相對(duì)低碳發(fā)展（2006-2010年的能源消耗強(qiáng)度減少20%），經(jīng)過(guò)強(qiáng)制性的相對(duì)減排（2011-2020年），到最后強(qiáng)制性的絕對(duì)減排（2021年以后）。這個(gè)戰(zhàn)略符合聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)署2008年人類發(fā)展報(bào)告提出的政策。該報(bào)告建議：發(fā)達(dá)國(guó)家到2020年將二氧化碳的排放量比1990年降低30%，到2050年比1990年降低80%；發(fā)展中國(guó)家排放量在2020年達(dá)到最高點(diǎn)，到2050年也比1990年降低20%。

中國(guó)怎么樣搞低碳經(jīng)濟(jì)。從能源流的角度看，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)基本上是兩個(gè)途徑，一是在源上的替代、減少、提高效率，二是在匯處的吸收。碳排放后的吸納、消費(fèi)后的碳中和等末端處理雖然是重要的，但是畢竟屬于先排放后治理的被動(dòng)之策。因此，減少輸出端排放的更積極的方法，就是減少輸入端的高碳能耗。中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，雖然很大意義上要依賴國(guó)土森林化來(lái)吸收高碳能源消耗所產(chǎn)生的二氧化碳排放，但是仍然需要把重點(diǎn)放在實(shí)現(xiàn)低碳導(dǎo)向的新型工業(yè)化（生產(chǎn)模式）、新型現(xiàn)代化（消費(fèi)模式）以及具有整合作用的新型城市化上。新型工業(yè)化是要大力發(fā)展低碳型、循環(huán)型的物質(zhì)經(jīng)濟(jì)來(lái)減少碳排放，例如，促進(jìn)用銷售服務(wù)替代銷售產(chǎn)品的生產(chǎn)型活動(dòng)；新型現(xiàn)代化是要大力發(fā)展公共型、服務(wù)型的消費(fèi)來(lái)減少碳排放，例如中國(guó)需要更加積極地發(fā)展規(guī)?；墓步煌ňW(wǎng)絡(luò)而不是私人汽車以及區(qū)域高速鐵路而不是高速公路；新型城市化是要大力發(fā)展緊湊型、組團(tuán)型的城市空間和區(qū)域空間來(lái)減少碳排放，例如崇明東灘規(guī)劃建設(shè)低碳型生態(tài)城市的探索屬于這樣的事例。

篇9

【關(guān)鍵詞】FDI；碳排放；面板數(shù)據(jù)

一、引言

關(guān)于FDI與東道國(guó)環(huán)境間的關(guān)系，主要存在三種觀點(diǎn)：第一種是FDI的“環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線”假說(shuō)（EKC曲線）。Grossman和Krueger（1991）認(rèn)為FDI的增加與環(huán)境狀況惡化之間存在一種倒“U”型的關(guān)系。第二種觀點(diǎn)是由Ugelow（1982）提出的“污染避難所”假說(shuō)，認(rèn)為FDI主要是跨國(guó)公司為規(guī)避發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)制而導(dǎo)致的投資行為，會(huì)帶來(lái)東道國(guó)環(huán)境的惡化。第三種觀點(diǎn)則是由Porter和Vander Linde（1995）提出的“污染光環(huán)”假說(shuō)。該觀點(diǎn)認(rèn)為FDI帶來(lái)的技術(shù)水平提升將使東道國(guó)環(huán)境得到改善。

改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)的FDI規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng)，實(shí)際利用外資額由1985年的19.56億美元增加到了2010年的1057.35億美元，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。但與此同時(shí)，我國(guó)的碳排放量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，成為世界第二大CO2排放國(guó)。過(guò)去的研究表明，F(xiàn)DI通過(guò)不同渠道對(duì)東道國(guó)的能源消耗、資源環(huán)境和碳排放產(chǎn)生影響。區(qū)別于以往研究，本文通過(guò)中國(guó)30個(gè)省份的面板數(shù)據(jù)從全國(guó)總體和東、中、西部的角度分別論證FDI和碳排放之間的關(guān)系，揭示了東、中、西部FDI與碳排放關(guān)系的差異性，從而針對(duì)不同情況提出更為具體的建議。

二、模型設(shè)定和數(shù)據(jù)說(shuō)明

三、計(jì)量結(jié)果與分析

運(yùn)用Eviews6.0得出全國(guó)及東中西部的樣本回歸結(jié)果，如下表所示。由于我國(guó)吸收FDI有較大的地域差異，各區(qū)域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差別較大，故不同區(qū)域FDI對(duì)碳排放量的影響也有所不同。因此有必要進(jìn)一步對(duì)東、中、西部三大區(qū)域FDI的碳排放效應(yīng)分別討論。本文剔除我國(guó)和臺(tái)灣省，東部地區(qū)包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南；中部地區(qū)包括山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南；西部地區(qū)包括分別是四川、重慶、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、廣西和內(nèi)蒙古。

（1）全國(guó)層面上，回歸擬合效果較好，模型具有較強(qiáng)的解釋能力，各自變量系數(shù)的符號(hào)與預(yù)期一致。但由于FDI系數(shù)在10%的顯著性水平上不顯著，說(shuō)明在全國(guó)范圍內(nèi)不能認(rèn)為FDI的流入對(duì)我國(guó)碳排放量的增長(zhǎng)具有明顯的正效應(yīng)，“污染天堂”的假說(shuō)并不完全成立，不能簡(jiǎn)單地一概而論?？疾炱渌兞康贸?，人均產(chǎn)出每增加1%，碳排放量便增加0.7377%。這表明我國(guó)人均GDP的增加仍是以付出一定的環(huán)境質(zhì)量為代價(jià)的。第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值占GDP的比重與碳排放量正相關(guān)，說(shuō)明我國(guó)目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化對(duì)環(huán)境的影響為負(fù)。

（2）省級(jí)層面上，盡管三個(gè)地區(qū)FDI系數(shù)均為正，但東部地區(qū)p值不顯著，因此不能得出FDI對(duì)東部碳排放量存在正向關(guān)系的結(jié)論，這就否認(rèn)了FDI的流入使東部地區(qū)成為了“污染天堂”的假設(shè)。此外，可以發(fā)現(xiàn)東部人均GDP的增長(zhǎng)需要環(huán)境作出一定的犧牲，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)東部碳排放量的影響尤為顯著。中部地區(qū)FDI的系數(shù)要大于東部，且在10%的顯著性水平上顯著。說(shuō)明FDI與中部地區(qū)的碳排放量正相關(guān)。同時(shí)人均產(chǎn)出每增加1%，碳排放量增加0.669%；外貿(mào)依存度每增加1%，碳排放量增加0.162%。西部地區(qū)FDI對(duì)其碳排放具有高度顯著的正相關(guān)關(guān)系，F(xiàn)DI每增加1%，西部碳排放就增加0.054%，且在1%的顯著性水平下顯著。

綜上可知，盡管FDI在我國(guó)由東至西遞減，但對(duì)碳排放的影響卻是由東至西遞增的。雖然東部地區(qū)的FDI數(shù)額遠(yuǎn)大于西部地區(qū)，但由于東部吸收FDI的時(shí)間較早，經(jīng)歷多輪優(yōu)勝劣汰，吸收了先進(jìn)管理技術(shù)，對(duì)污染治理投入較多，使東部外資企業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要高于中西部。而中西部起步晚，環(huán)保觀念相對(duì)落后，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展任務(wù)重，對(duì)外商投資的行業(yè)及方向控制不夠，同時(shí)可能存在東部污染企業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。

四、結(jié)論及政策建議

本文分析了我國(guó)FDI流入與碳排放量之間的關(guān)系，以碳排放量為被解釋變量，基于我國(guó)30個(gè)省市區(qū)2003～2010年的面板數(shù)據(jù)，對(duì)FDI對(duì)我國(guó)的碳排放效應(yīng)進(jìn)行了實(shí)證分析。結(jié)果表明在全國(guó)范圍內(nèi)，不能認(rèn)為FDI的流入對(duì)我國(guó)碳排放量的增長(zhǎng)有明顯的正相關(guān)關(guān)系，“污染天堂”的假說(shuō)并不完全成立。但在對(duì)東、中、西三個(gè)地區(qū)的考察中發(fā)現(xiàn)，盡管FDI在我國(guó)由東至西遞減，但它對(duì)碳排放的影響卻是由東至西遞增的。同時(shí)，實(shí)證結(jié)果還表明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)碳排放量的影響較為顯著。據(jù)此本文提出如下政策建議：

1.調(diào)整引資結(jié)構(gòu)，提高利用外資質(zhì)量。東部應(yīng)充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和歷史經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整引資結(jié)構(gòu)，更多地吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。中西部地區(qū)不能為了一時(shí)的經(jīng)濟(jì)利益，而對(duì)外資進(jìn)入無(wú)引導(dǎo)無(wú)限制。

2.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。分析得出產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)碳排放量有直接影響。因此，我們必須促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，逐步減少對(duì)第二產(chǎn)業(yè)的過(guò)分依賴，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，發(fā)展資源節(jié)約型與環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)低碳產(chǎn)業(yè)。

3.優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，研發(fā)低碳能源。受資源稟賦的約束，我國(guó)的能源消費(fèi)以煤為主，占到了整個(gè)能源消費(fèi)的70%左右，應(yīng)當(dāng)重視科技進(jìn)步，積極發(fā)展新能源。

參考文獻(xiàn)

[1]Grossman，G.M.，Krueger，A.B.Environmental Impact of North American Free Trade Agreement.NBER Working paper，1991，39-41.

[2]Ugelow J.A survey of recent studies on costs of pollution control and the effects on trade，Environment and trade.New Jersey：Allanheld，Osmunand Co，1982.

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篇10

1.1低碳理念園林設(shè)計(jì)材料的選擇在園林景觀中材料的選擇是保證園林低碳設(shè)計(jì)的直接方法。第一，選擇低碳型園林材料，這樣不僅能夠降低碳的成本，而且能夠減少二氧化碳的排放，這樣就達(dá)到了園林設(shè)計(jì)的低碳理念;第二，盡量選擇本地的材料，這樣可以縮短運(yùn)輸路程，減少運(yùn)輸成本，也能有效降低碳的排放。

1.2低碳理念園林設(shè)計(jì)植物的選擇園林設(shè)計(jì)中最主要元素的就是植物，為了達(dá)到低碳理念，在設(shè)計(jì)中一定要根據(jù)各種植物不同的吸碳能力進(jìn)行合理配置，保證植物選擇、配置的科學(xué)性，達(dá)到最大的碳匯效果。

1.3低碳園林水環(huán)境的設(shè)計(jì)水元素的加人能使園林設(shè)i限王力口靈動(dòng)，對(duì)園林植物的養(yǎng)護(hù)也起著至關(guān)重要的作用，但是在園林設(shè)計(jì)中要充分利用水元素，以減少碳的排放量。在低碳園林水環(huán)境的設(shè)計(jì)中，提高綠地的透水率以及雨水的利用是兩種主要的手段。在園林設(shè)計(jì)中，使用透水鋪裝就可以提高綠地的透水率;另外，在設(shè)計(jì)中增加蓄水池，對(duì)雨水進(jìn)行收集，并經(jīng)過(guò)處理，用于植物的灌溉，能有效的提高雨水的利用，同時(shí)保護(hù)了水資源?，F(xiàn)在中國(guó)水資源短缺，合理利用雨水在園林設(shè)計(jì)中有重要的作用。由此可見(jiàn)，園林設(shè)計(jì)中統(tǒng)籌、利用各種自然水資源的關(guān)鍵性，因此設(shè)計(jì)師一定要利用各種形式收集水資源，實(shí)現(xiàn)低碳園林的建設(shè)。

1.4后期養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)低碳理念園林景觀中植物能夠提高碳匯量，但是植物本身就釋放二氧化碳，這似乎與園林設(shè)計(jì)的低碳理念是矛盾的。這就要求園林設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮到它的碳匯量，還要充分考慮它本身的碳的排放量，合理配置好生態(tài)系統(tǒng)。

二、基于低碳理念的園林設(shè)計(jì)方案

由于當(dāng)前的園林設(shè)計(jì)中存在很多的問(wèn)題，因此在以后的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師一定要嚴(yán)格遵循低碳理念，實(shí)行有利于低碳理念的設(shè)計(jì)原則。

2.1減少能源消耗中國(guó)的地形很多，山川、丘陵、平原等，對(duì)于不同的地形，也要選擇不同的園林設(shè)計(jì)。在原有地形的基礎(chǔ)上對(duì)環(huán)境進(jìn)行小的改造，不僅能保持當(dāng)?shù)丨h(huán)境的真實(shí)性，還能有效減少碳的排放以及人力的消耗，既美化了環(huán)境，又實(shí)現(xiàn)了低碳效果。

2.2增強(qiáng)碳匯能力園林景觀的主要目的就是吸碳，從而保持低碳生活，因此在植物配置上一定要科學(xué)，使不同的植物進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而實(shí)現(xiàn)園林景觀固碳釋氧的最大能力。

2.3增加園林的生命周期低碳的園林設(shè)計(jì)要關(guān)注生態(tài)環(huán)境，要使整個(gè)設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境相吻合，這樣不僅能降低碳的排放量，還能增長(zhǎng)園林的生命周期。

2.4減少建筑單品的碳排放選擇低碳材料、對(duì)可再生能源進(jìn)行循環(huán)利用，都可以有效的減少碳的排放，從而在根本上實(shí)現(xiàn)低碳理念。

2.5新能源利用現(xiàn)在園林景觀中的噴泉、照明系統(tǒng)等對(duì)能源的消耗都很大，因此，引人新能源對(duì)于低碳園林設(shè)計(jì)有著重要的影響。例如在園林設(shè)計(jì)中應(yīng)用太陽(yáng)能，不僅能減少能源的消耗，而且還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

2.6空中花園的設(shè)計(jì)空中花園也就是屋頂綠化，屋頂綠化不僅能夠增加綠地面積，還能結(jié)合雨水收集系統(tǒng)使用，增強(qiáng)雨水的利用率。

三、結(jié)束語(yǔ)