導語：如何才能寫好一篇路政工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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路政股二0__年工作總結

半年來，路政股在上級和段領導的正確領導及全力支持下，根據分局《二0__年路政管理工作要點》和我段《關于做好20__年路政工作的幾點意見》的要求，路政股全體人員鼓足干勁，以“三個代表”的重要思想為指針，結合工作實際，著重抓好了以下六個方面的工作：

一、狠抓隊伍建設，努力建設一支高素質的路政隊伍

以“三項制度”改革的銳利武器，優化了路政隊伍結構。通過全區公開競聘路政股長，以及我段公開競聘路政員，我段路政隊伍有了很大改變，表現在路政員文化素質普遍提高，路政員3人都達高中(中專)以上文化程度，股長已參加黨校大專班學習，另2人已報考南方冶院法律大專班，通過競爭，增強了路政隊伍的緊迫感、使命感、責任感，尤其加強了自身的學習。

二、在“文明”和“服務”上做好文章

路政隊伍是公路行業的“窗口”，如何擦亮“窗口”，大家動了不少腦筋。全體路政員至始至終堅持“文明執法、熱情服務”的宗旨，在平時的工作中，不斷加強學習，不斷提高執法水平。如結合實際，對典型案例進行深入的分析。又如，半年來，路政人員從未發生與群眾的口角及沖突，做到罵不還口，耐心地對群眾進行說教，可謂不厭其煩。如在上三線10KM 350m處，由于當地一村民建房，限于交通條件，長期占道堆放建筑材料，路政人員多次找到該村民，幫其出主意，最后終于使其建筑材料另行堆放好，確保了該路段的安全暢通。

三、狠抓路政隊伍的執法水平

路政隊伍執法水平的高低，直接影響路政工作效率和路政隊伍形象，我段路政股經常開展“路政學南豐”的活動，還向其他兄弟段先進路政大隊學習、取經，加強了與公安、法院等部門的聯系，與經驗豐富的律師保持密切聯系，虛心向他們學習，通過揚長避短的學習，路政隊伍執法水平有了很大提高。

四、不斷強化管理手段

對重點、難點治理的路段，如圩鎮，聯合當地鄉鎮政府，以及城管、土地、公安等部門，進行重點治理，如五月份，路政股與黃埠鄉政府聯合行動，對黃埠圩鎮進行了一次全面徹底整治，并在道路兩旁建立綠化帶，有效根治了占路為市現象的發生。通過積極主動爭取地方政府和有關部門的支持配合，形成了多面出擊，綜合治理的工作格局。

五、管理范圍不斷拓展

半年來，共處理各種違章建筑342m2/處，亂堆亂放340m2/111處和損壞公路設施案件3起，挽回經濟損失0.6萬元，不僅維護了路產路權，與此同時，還協助各隊加強對路容路貌的整治工作，還協助油路工地處理其他事務，將路政管理輻射到公路建養的全過程。

六、樹公路良好形象，樹行業新風

我段路政股嚴格堅持依法辦事，按程序辦事，正確運用有關法律、法規，堅決制止公路“三亂”現象的發生。今年，開展了創市級“青年文明號”活動，向社會推出“有困難、找路政”的活動。上半年鞏固了贛豐線文明樣板路建設，同時，對上三線油石段文明樣板路的前期工作已緊鑼密鼓地進行，通過文明執法，熱情服務，　文明樣板路建設，通過加強與群眾的緊密聯系，我段在社會上樹立了較好的形象，群眾都說：“上猶公路段真好，路政股真好！”

雖然我段路政股在上半年取得了一定成績，但也還存在一些問題：

1、路政股尚未統一著裝，有的未辦理行政執法證；

2、文明路段的保持與創建工作力度還不夠大；

3、執法力度不夠大；

4、加強自身學習不夠多。

針對以上存在的不足，路政股將采取相應的措施，努力克服自身的弱點，力爭建設一支作風過硬，戰斗力強，責任心強，素質高的路政隊伍，為公路建養保駕護航，為公路部門樹立良好形象，樹立行業新風。

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為了切實搞好大隊社會治安綜合治理，廣泛深入地推進“和諧平安路政”建設這一重要目標，大隊領導把綜合治理工作列入總體工作的重要議事日程，按照綜治工作總體計劃和創建目標，明確提出“高度重視綜合治理工作，堅持誰主管、誰負責”的制度，切實做到“看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事”。

二、增強教育，提高認識，是搞好社會綜合治理工作的關鍵環節

為進一步提高全體職工的思想政治素質和遵紀守法的自覺性，大隊定期召開會議，認真學習貫徹黨的十七大、十七屆三中、四中全會會議精神，杜絕“Xx功”、“黃”“毒”“賭”等丑惡現象及交通事故、火災事故、治安案件、刑事案件在我大隊發生。

三、健全制度，落實目標，是搞好社會綜合治理工作的有效措施

大隊始終堅持“安全第一”的原則，突出“預防為主、防重于治、防治結合”，通過齊抓共管，使路政安全管理工作得到了進一步加強，為綜治工作的順利開展打好基礎，確保了第一季度綜治目標的實現。

1、落實綜治工作目標，制定2010年社會治安綜合治理工作安排，明確了責任范圍和工作目標；

2、堅持“屬地管理”和“誰主管、誰負責”原則，明確“條、塊”關系及各自的責任、義務，消除“條、塊”分割、脫節現象，充分調動兩個方面的積極性，使綜合治理的各項措施落實到基層，及時消除不穩定因素，把問題解決在萌芽狀態，實現大隊治安秩序呈現良好狀態。

3、加大了綜合治理考核力度，年初制訂《社會治安綜合治理工作計劃》，嚴格考核，獎懲兌現，有效地促進了綜治工作的開展。

4、深入開展2010年“綜治宣傳月”活動，宣傳方式主要以懸掛標語、散發《拒絕珍愛生命》、《參與禁毒斗爭構建和諧社會》、《防范新型的危害》等宣傳材料為主，并在沿線鄉、鎮粘貼宣傳海報，解答群眾對、公路法律法規等方面的疑問，入戶散發宣傳冊等靈活多樣的形式進行禁毒、公路法律法規宣傳，出動10車次，60人次，懸掛標語2塊，粘貼宣傳海報20多份，發放宣傳資料100多份，提供咨詢服務1000多人次。

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一、注重學習理論，提高自身政治素質

平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。

二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

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一、任務目標及完成情況：

1、按照相關文件的要求，我鄉成立了xx鄉農村公路管理站，落實辦公場所，固定4人，具體實施農村公路管理養護工作；其次，在全鄉11個村民委員會也成立了相應的養護管理小組，落實村級道路養護工作；

鄉道、村道均按照相關規定標準，每個村鄉道和村道都配置了專門的養護工人，共計8人，并按要求與所有養護工人簽定了承包合同和目標責任書，理順了鄉、村道管理養護體制，為管好、養好農村公路提供了組織保障，真正實現了有路必管、有路必養，保證了道路暢通。

2、加強了農村公路的路政管理工作。首先，加大宣傳力度。利用群眾趕集的時候散發傳單資料500余份，張貼標語18余份，條幅5幅，取得了良好效果；其次，實行目標責任制，給每一位路政管理員劃分責任路段，負責路障清理及突發事件的處理工作，充分調動隊員的工作積極性。真正落實好道路綜合治理工作，主要以治理違章占道、建房占道、亂開路口及損壞公路等違法行為為主，確保了農村公路安全暢通，有效維護縣鄉公路的路產、路權。最后，利用上級有限的補助資金，對全鄉部分農村公路進行了路面挖補、邊溝開挖、路肩整治、完善標志牌，保障了公路安全暢通。

3、同時，我們結合城鄉環境綜合整治活動的開展，采取有效措施，積極開展道路集中整治工作。全年完成水毀修復180立方米，清理各類塌方300立方米，新增設各種道路交通標志、警示牌5套。通過集中整治，使全鄉農村公路的路容路貌煥然一新，基本達到路面良好、路肩平整、邊溝暢通、標志標線齊全，為我鄉經濟的發展和社會主義新農村建設營造了良好的交通環境。

二、存在的問題和不足

1、由于我鄉的地理區位特殊，過境交通量大，貨運車輛多，而且超載超噸現象普遍，對道路的損壞非常嚴重，加上農村公路本身設計荷載偏低，出現了道路早期損壞現象，雖然采取了多種措施，限載、治超等，但效果不大。

2、路政人員少，路產路權難以有效維護 。我鄉設置了多名人員，具體負責我鄉農村公路的路政管理工作。由于人員數量有限，對所有的鄉道無法顧及，且由于沒有直接執法權，管理效果不佳。

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撰寫人：___________

日

期：___________

2021年公路養護與路政管理工作總結

我工區現有干部職工___人，列養路線___條，總列養里程為___公里（國道___線___公里、省道津保北線___公里、張石高速路連接線___公里）。

一年來，我工區在市局、市處的正確領導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創建工作，本著暢、潔、綠、美的養護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優化、美化了公路環境，而且大_大提升了“文明服務、安全暢通”的服務理念。現將我工區一年來公路養護與路政管理工作總結如下：

一、強化路面保潔保暢，加強公路養護規范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養路工的上路率作為督點，每月都下發督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養路工不按時出勤者，給予經濟處罰，大_大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養護力量，統一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

二、做好綠化、美化工作，提升公路形象

我工區以迎接國、省檢為契機，始終把___國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將___線___公里的綠化補植作為重中之重，精心___、認真實施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內的檜柏按每___米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業。截止__月__日，___線補植紫葉小檗___萬株、檜柏186株、紫穗槐___萬株、女貞___萬余株、月季花___萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計___平方米。綠化后的___國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐___萬株、女貞___萬株。

三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通

自__月__日至__月__日，___線徐水段___公里和津保北線徐水至大王店段___公里的路面病害處治工程全面完成。___線徐水段改建于年，已到大修年限，超期___，造成該路段路面龜裂、網裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，___線是重要迎檢路線，我們按照市處統一部署，對___線徐水段路面病害___實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優質、高效的良好效果。一是采用德國產維特根牌w___-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅動、高銑刨能力，確保該機具作業、生產的高效率，破損深度可控制性，__多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數量，人工挖補，需要一周才能完成，且質量很難保證。該機大尺寸的輸料系統能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據《交通疏導方案》封閉施工路段，現場安排專人負責安全疏導，嚴格按規定設置安全標志、擺放反光標志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內的沙土，以利新舊路面的緊密結合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結合油，以利新舊路面結合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。

在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區全體施工人員放棄節假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰酷暑，一天工作十幾個小時。經過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質量高標準地完成了施工任務。___線完成挖補___平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補___平方米。

四、加強路政管理，保護路產路權

今年以來，我們加大路政管理力度，重點對___國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區負擔的原則，共治理平交道口___個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續齊全率達到了___%。

一年來，路政管理收取路損索賠（補）償費___元，發生路政案件___起，查處___起，結案率___%，清除非交通標志___塊，清理路界內垃圾雜物___處，970立方米，堆放物料___處，12.1立方米，并出動挖掘機___臺班，裝載機___臺班，翻斗車___臺班，汽車翻___臺班，人工374工日。在轄區內主要村莊道口張貼縣政府《關于優化公路環境，依法保護路產路權》__通告，計___份，出動宣傳車___車次，散發路政管理宣傳單、路政___案件聯系卡___份。

五、積極配合縣政府開展聯合治超工作

縣政府十分重視聯合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統一協調和調度。積極協調各相關治超成員單位（政府辦、監察局、養路工區、交通局、公安局、安監局、工商局、質監局、發改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發生的難點問題___研究解決，對治超工作多次召開調度會議，真正成為治超工作的發動機撐腰人。具體做法是：

（1）聯合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯合治超隊伍。針對治超工作中出現的新情況、新問題，協調縣___同志常駐治超檢測站，加強監督。

（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行

首先，對治超檢測站工作人員加強了執法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業的，要主動調離治超工作崗位。

二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數據上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規范有序。

三是為把日常事務經常化，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現新問題相互交流經驗，以及時改進工作。

對治超工作中表現優秀的進行表揚，并上報聯合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。

四是堅決與帶車人、___抗法者及阻撓執法的分子斗爭到底，

在治超工作中堅決與帶車人、___抗法者及阻撓執法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關和___抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴格紀律。

對治超工作人員為違規車主提供治超信息的，違紀輕微人員調離路政執法隊伍，___的經研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。

（3）發揮流動治超的優勢加大道路聯合治超力度

徐水縣縣域內國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯合治超力度，積極開展聯合治超工作，發揮流動治超的優勢，治超檢測站的兩個執法中隊，采取兩班倒制度，實行___小時不間斷在主要干線公路巡查執守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。

一年來，通過這些有力措施使我縣境內的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛___輛，源頭勸返___輛，卸載___多噸，罰款___余元。

六、強化責任，確保橋梁安全

___國道___米以上的橋涵共___座，津保北線___座，京昆高速連接線___座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養橋涵摸清底數，做好檢查記錄，發現問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現過一起因橋梁安全引發的交通事故。

七、強化“愛心驛站”功能，方便服務群眾

我工區堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在___國道荊塘鋪養護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴___電話，為過往車輛___、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執法車輛攜帶工具箱、醫藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助___次。

八、加大信息宣傳報道力度。

一年來共向市局、處報送信息___余條，采納___條，在《___法制報》刊載報道___篇，《保定晚報》刊載報道___篇，《___交通》刊載報道___篇，《保定日報》刊載報道___篇，《市公路處信息平臺》采用___篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區工作進行了___次報道;我工區自辦《徐水公路簡報》___期。

一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續總結經驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養護與路政管理工作再上一個新臺階。

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一、一年來工作完成情況

我們路政科自十月份開展工作以來，圍繞處初步確定的工作思路，本著“團結、務實、優質、高效”的市政精神，于千頭萬緒中努力理順工作職能，在人員少、任務重的情況下，團結奮進，扎實工作，克服了種種困難，較好地完成了年內的各項目標任務。主要做了以下幾個方面的工作：

（一）重點抓好新建道路

自接手市政道路工作以來，共完成3條新建工程項目：次干路1條：北山路延伸工程（xx路—xx，長618米，寬8.7米，瀝青混凝土路面）；支路1條：青年路（昆明路——文化路，寬6米，水泥砼路面，本年度完成北段150米，南段計劃明年續建）；在建道路1條：奈古山路（世昌大道——古寨南路，長427米，寬8米，次干路，瀝青混凝土路面）。科學組織，精心施工，每條道路施工前及時召開管線協調會議，使各管線單位就工程實施中遇到的一些實際問題達成一致意見，與道路工程施工單位密切配合，滿足道路工程的質量和進度要求，確保各項工程同步實施，避免重復建設；并在施工過程中對施工質量進行了有力的檢查督導；確保按期保質完成每項工程建設任務。

（二）注重道路日常維修養護

對轄區內的道路加強日常巡查，發現問題，及時處理。對主干道的日常巡查做到一天一巡，對次干道的日常巡查做到三天一巡，做到巡查工作到位、反映問題及時、維修養護及時；個別重點維修項目進行不定期檢查，力求做到無一遺漏，不留死角。兩個月內共更換井蓋16個，提升井體13座，更換雨水箅子75個，維修瀝青路面300平方，整修人行道板150平方，維蘼吩凳?0米，通知其它管線單位維修井蓋13個。

（三）認真處理群眾投訴

市政工作與市民生活息息相關。在工作中，我們牢固樹立全心全意為人民服務的思想，認真處理群眾投訴，努力為群眾解決問題。兩個月來，共辦理市長熱線 件，辦復率100%；辦理行風熱線 件，辦復率100%；辦理群眾反映 件，辦復率100%。切實做好群眾反映問題的辦理、落實、回復工作，并認真舉一反三，查找轄區內存在的管理盲區和薄弱環節，促進市政道路設施整體管理工作水平的提高。所有反映案件均按時完成答復意見。滿意率達100%。

（四）做好～年工作計劃編制工作

認真編制～年市政道路工程（包括新建、大修、小修保養）概算及基礎設施工程建設計劃。力爭將計劃的安排更加科學化、合理化。同時做好～年投資超過百萬的市政道路工程項目申報書、項目建議書報送工作。

（五）其它工作

1、對市區所轄養護路段的規模及技術指標進行詳細調查。重點對世昌大道、文化路、統一路、新威路、青島路、海濱路六條主干道的檢查井進行現狀調查。對新威路、統一路、昆明路三條道路的人行道進行現狀調查。

2、對～年市政公司已修建完成的十四條城市道路進行質量檢查及驗收。

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2013年，我區以“抓項目、促投資、保民生”為總要求，各項事業呈現迎壓上行、持續向好態勢。預計全年實現地區生產總值198.5億元、增長11.5%；財政收入33.14億元，增長15.0%；固定資產投資總額118.8億元、增長78.0%；社會消費品零售總額108.8億元、增長14%；城鎮居民人均可支配收入22306元、增長14.0%；農民人均純收入8738元、增長18.0%。與市政府簽下責任書的19項工作基本能按時序完成，并獲“全國新型農村和城鎮居民社會養老保險工作先進單位”等6項國家級、省級榮譽稱號。

二、2013年工作有四大亮點

1、項目投資創歷史新高。至11月底41個重點項目全部開工，完成投資95.7億元，占計劃投資的92%。市政府下達28個責任項目的征地全部完成，是近年征地任務完成最好一年。2、結構調整成效明顯。商貿業、物流業、旅游業和現代農業發展迅猛。中心商業圈新增望海國際廣場、華潤萬家名門店等一批大賣場。江東紅樹林國際濕地生態旅游度假區等四個大型旅游項目先后啟動。新增現代農業基地3798畝，30萬蛋雞場已投產。

3、改善民生步伐加快。確保區級新增財力70%用于民生。新農合參合率99.8%，城鎮醫保參保人數列全市第一。59個校安工程竣工率達95%。47個社區成立“居家養老服務站”。

4、城市管理再上臺階。在全市率先啟用接待大廳，在全省率先成立駐區人民法院調解室，在全省率先開展“庸懶散貪”整治活動。全國政務公開及政務服務試點工作進展良好，城市管理長效機制逐步建立。2013年工作也存在一些問題，如土地征收補償標準、企業留用地選址、責任田重新分配等問題未得到根本解決，財政增收、社會維穩、民生保障等壓力仍然較大。

三、2014年工作思路

我區2014年工作總體思路是：以“項目引領，強化統籌，創新管理，給力民生”為總要求，穩中求進，做大區域經濟，做強農村農業，做新社會管理，做實民生事業，確保經濟社會發展各項指標好于同期。

1、做大區域經濟，以項目投資拉動增長

重點抓四大產業板塊：一是主城區板塊，建設大廈、國際金融中心、大英山路網、美麗沙二期、新埠島之心和西北片道路。二是江東板塊，建好“三路一橋”及希爾頓酒店、司馬坡島等。三是紅樹林生態休閑旅游板塊，建好江東紅樹林國際濕地生態旅游度假區、風情小鎮和一批生態旅游區。四是機場臨空產業園板塊，啟動機場二期擴建征地拆遷，推進產業園一期建設。

2、做強農村農業，建設生態休閑農業高地

一是熱帶高效農業生產基地，建好萬畝蔬菜、千噸杏鮑菇、千畝蓮霧種植基地和1.5萬畝花卉長廊及國際花卉產業園。二是培育中心鎮，計劃投入1000萬元，專項用于獎勵鎮域經濟發展成效突出的鎮。三是加快發展海洋經濟。采取“企業+合作社+漁民”的投資方式，由政府扶持30%，建造30艘200噸位鋼質遠洋捕撈船。推廣海菜（藻類）種植和淺海貝類養殖，投放600口深水抗風浪網箱，推進盛海佳萬噸水產品加工基地建設。四是鄉村休閑旅游項目，建設“鶴舞三江”文明生態村片區、丁榮湖生態度假區、美篆村農業觀光園和4個特色新型農村社區。

3、做新社會管理，打造美麗“最美城區”

一抓“五化工程”，在全市率先啟動城市管理“扁平化、人性化、市場化、標準化、網格化”。二抓城鄉基礎設施，完善城鄉功能布局，優化城市配套。三抓政府職能轉變，建好綜合性政府服務中心，完善全國政務公開試點。

篇8

今年來，全市堅持以科學發展觀為指導，以工業化為總攬，以園區建設為平臺，努力克服特大洪災等諸多不利因素影響，全力擴大招商引資，著力發展民營經濟，大力實施項目帶動戰略，奮力推進“三化”進程，市域經濟仍然保持了較好的發展勢頭。

救助全面鋪開。社會保障成績突出，社會保障體系不斷健全，社會保險面不斷擴大，工傷、生育保險順利實施；就業再就業工作成效顯著，城鎮新增就業人員5650人，城市登記失業率控制在4.5%以內。文化事業蓬勃發展，蔡侯祠被授予第六批全國重點文物保護單位。廣播電視事業不斷進步，農村有線電視網絡建設全面實施。市志工作成績喜人，被評為“全國地方志系統先進集體”，《某某市志》（1986-xx）編纂工作進入掃尾階段。環境保護工作不斷加強，城市環境質量不斷提高。電子政務全面啟動，“中國·某某”門戶網站運行順利。貿促工作得到加強，“和諧某某”電子展館成功啟動。八件實事成效明顯，各項考核指標超同期進度。安全監管工作全面加強，煤炭安全生產整治有序推進，基本實現依法、科學、規模、安全開采，交通、建筑、消防等其它生產領域安全狀況明顯好轉。工作全面加強，法制建設繼續深入，打黑除惡工作取得重大突破，破獲了建國以來最大的以嚴小軍為首的黑惡犯罪組織，社會治安進一步好轉，社會大局持續穩定。人民生活水平不斷提高。城鎮居民人均可支配收入9859.85元，同比增長9.8%；農村居民人均純收入4318元，同比增長8.5%。

二、2012年工作設想

2012年我市將堅持以工業化總攬經濟工作全局，以項目建設為依托，開足招商引資和民營經濟兩大引擎，突出園區建設、國企改制、農產品加工三大戰略重點，全面推進“三化”進程，切實加強社會主義新農村建設，加快以文化旅游為特色的第三產業發展，推動和促進全市經濟和社會事業持續快速健康協調發展。

篇9

一、自查自糾基本情況

我所是負責全市地方公路建管養工作的地方職能部門。全所共有在編在職人員50人，所內設5個職能股室。主要職責包括：貫徹執行國家有關交通公路工作的法律法規、方針、政策，負責全市地方公路的養護、路政管理、公路行業信息管理、地方公路修建、渡口管理等工作。如：通村屯道路的規劃和測設、地方公路的資料收集和上報、地方公路工程的建設組織和質量監督、管養公路的路政管理、白沙車渡的渡運管理等工作。在各項工作的開展中對行政效能情況進行了自查自糾如下：

（一）、政令暢通情況

我所歷來認真貫徹執行國家的各項政策、法律、法規和規章制度，貫徹執行上級的重大決策、政令。做到有令則行，有禁則止，政令暢通。

（二）、依法行政情況

我所主要負責全市地方公路的養護、路政管理、公路行業信息管理、地方公路修建、白沙渡口管理等工作。在工作開展中從沒有出現徇情枉法、收受賄賂和公路“三亂”情況。

（三）、內部管理情況

我所根據工作實際，制訂了《領導崗位職責》、《所內工作人員崗位職責》、《車輛、司機管理制度》、《廉政建設制度》等各項規章制度，健全和完善獎懲機制、激勵機制及監督制約機制。

（四）、政務公開情況

我所將有關公路方面的法律、法規及有關政策以發放資料、張貼等方式進行宣傳，公開辦事程序，方便地方群眾了解公路養護、路政等管理工作要求。

（五）、單位作風情況

我所工作人員和路政執法人員能做到依法行政、文明執法、熱情服務，沒有出現亂設卡、亂罰款、亂收費等公路“三亂”現象和門難進、話難聽、臉難看、事難辦等“四難”現象。

（六）、服務態度和服務質量

我所歷來要求工作人員文明禮貌、熱情周到，對前來咨詢群眾，回答要耐心，態度要和藹，使用文明禮貌用語，做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。

（七）、廉潔從政情況

我所工作人員在工作中能做到依法行政、按章辦事，沒有發現有吃、拿、卡、要和收受群眾賄賂等的現象。

（八）、執行《行政許可法》情況

按照法律、法規規定，我所沒有行政許可項目，但我單位嚴格按照工作職能和程序履行了工作職責。

二、提高工作效能的措施

為切實解決所內工作人員中存在的作風飄浮、工作不實、辦事推諉、效率低下等問題，增強服務意識和提高行政效能，結合我所實際情況，提出以下措施：

篇10

同志們：

20__年--高速公路工作暨廉政工作會議今天就要結束了，會上，處長--同志向大會作了主題工作報告，全面總結了去年的工作，部署了今年的工作任務。--同志代表處紀委向大會作了廉政工作報告，對去年的廉政工作進行了概括，明確了今年的廉政工作目標任務。--同志向大會報告了去年的財務支出情況及今年的財務支出計劃。會議期間，通報表彰了“學習型”單位、勞動竟賽先進集體，市婦聯領導給－－－收費站授了“全國三八紅期集體”的牌匾。各部門各單位簽交了《06年目標管理責任書》。同時，與會代表圍繞上級領導講話、主題工作報告和廉政工作報告以及相關材料進行了熱烈的討論。大家一致認為，---同志的主題工作報告結構清晰、邏輯嚴密、主題突出、措施可行，既有很強的現實針對性，又有很強的可操作性；廉政工作報告總結實在，提出的目標任務和工作措施很具體。這次會議雖然只開了一天，但安排比較緊湊，會風好，質量高，達到了統一思想，明確思路，鼓舞斗志，務實高效的目標。省-----婦聯有關領導在百忙中抽出時間蒞臨大會看望大家，并作了重要指示，給予了我們極大的關心和支持。上級領導同志的講話充分肯定了去年我們取得的工作成績，對我們今年的工作提出了更新更高的要求，寄予了厚望，令人鼓舞。我們要認真學習，深刻領會，把領導的要求落到實處。下面，根據處黨委的安排，結合同志們在討論中提出的意見和建議，我著重強調五點：

一、要立即行動，狠抓落實

關于今年的工作，－－同志的主題工作報告中已作了全面部署，也很詳細。說一千道一萬，關鍵在于如何統一認識，立即行動起來，把各項工作目標任務落到實處。各部門各單位要把認識統一到局黨委關于加快高速公路發展的一系列戰略決策上來，統一到處黨委關于加強--高速公路管理的工作部署上來，朝著一個共同的目標，心往一處想，勁往一處使，形成狠抓落實，務求實效的強大合力。今年的工作任務很繁重，很壓頭。工作要落實，任務要完成，必須將工作任務進行細化和量化，進行層層分解，落實到每個部門，每個崗位和每位同志身上，形成“人人有計劃，事事有計劃，按計劃抓落實”的良好局面。

二、積極主動，創造性開展工作

我們在落實決策，完成目標任務過程中，不能死守條條框框，要學好、用好、用活現有的法律和政策，要善于把上級的指示精神與我們---路的管理實際相結合，堅持原則性與靈活性的辨證統一，充分發揮干部職工的主觀能動性，大膽創新管理機制和管理理念。當前，形勢非常喜人，也非常逼人，不進則退。為此，今年我們要跳出傳統的公路管理模式，牢固樹立管理出效益，管理出活力，管理促發展的觀念，努力創新管理思路、更新管理觀念，開闊視野，開動腦筋，積極研究新情況，努力探索新路子，推動各項工作創特色，上水平。

三、要把握重點，抓落實

今年，運營管理各項工作要達到“7、8、9”三個指標，行業文明建設要上臺階。這些都是工作的重點，抓住了這些重點，把這些重點都落到了實處，就可以以點帶面，整體推進各項工作的協調發展，開創--高速公路工作的新局面。

四、創優爭先，創造一流工作業績

這次在會上受表彰的先進典型，是--路先進力量的代表，更是--路的活力所在。我們要向先進學習，把先進模范作用體現在行動中，體現在日常工作中，體現在促進----高速公路管理事業發展中；處處起表率作用，牢固樹立黨員意識、組織意識和責任意識，做到愛崗敬業，干一行，愛一行，精一行，立足本職緊跟時代步伐，追求新知識，掌握新科技，提高新技能，努力成為本行業的行家里手，在不同的工作崗位上創造一流的工作業績。