管理系范文10篇
時間:2024-02-02 10:32:47
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略談岸橋體系管理模式
一、維護管理體系
在岸橋設備管理中,維護體系是根本。它是保證岸橋設備性能穩定的基石。為了適應未來集裝箱碼頭的新需要,將“航空”模式管理引進到岸橋設備管理中,提出“船走維修上”管理模式,時刻保證岸橋設備完好是維護體系的最終目標,真正使岸橋設備管理向在線零故障邁進。1設備檢查全面化岸橋設備從國家定義范疇來講屬于特種設備,故其管理模式必須精密、嚴謹,以應對復雜、惡劣的生產作業環境的需求,從而為公司生產保駕護航。經過多年的岸橋設備管理,將岸橋設備管理分為“檢查和維護”、“預防和控制”兩大部分進行綜合管理,也就是日常提出的“四檢兩保”和“三防三控”管理模式。總體目的就是為了保證碼頭設備機械完整性,確保設備長期安全平穩運行。“四檢兩保”管理模式指的是對碼頭設備進行動態檢查、安全裝置檢查、抽檢、月檢,強制保養、一級保養,從而達到全方位保證設備良好運行的要求。動態檢查能夠排除設備生產作業時的隱性故障和安全隱患。安全裝置檢查能夠徹底排除設備存在的安全隱患,是解決設備安全保護裝置失效的良好手段。抽檢是隨機的,能夠解決設備出現的小概率事件。月檢能夠系統全面的評價機車的狀態等級,從而制定相應的維護保養措施。強制保養是針對集裝箱設備運行到標準臺時、箱量的維護手段,能夠保證設備特定部位始終處于良好運行狀態。一級保養是根據碼頭設備的使用工況、頻度而制定的標準化、規范化、專業化維保手段,確保了機械設備的整體性能。“三防三控”管理模式是指防風、防火、防高空墜物,控制設備安全、控制設備維保質量、控制設備完好率的“集中管理、突出重點”檢查管理方式,分別制定了相應的管理規定和預防措施,完全做到了重點預防、重點管控的效果。2維護保養專業化做好岸橋設備的管理工作是提高生產效率的根本途徑,提高管理人員的技能、素質也是為了更好地使用和控制設備,故設備管理是非常重要的,是企業必須面對的核心課題之一。將設備管理的職能進行詳細劃分,將設備的傳統日常管理內容交給生產部門,從而推進設備的自主管理。專門的設備管理部門投入精力進行預防保全和計劃保全,并通過診斷技術來提高對設備實時狀態的管控,以達到公司的專業保全。集裝箱起重機的保養,是為了保持集裝箱起重機的性能,并且也是為了預防事故而采取的措施。研究開發綜合終端管理系統,甚至可以安裝到手機中,使岸橋設備管理者在任何地方實時對設備進行監控管理,不僅能夠發現設備問題隱患,還能及時對設備的故障進行分析并快速解決。同時,開發網絡管理軟件,不僅能夠實現無紙化辦公,還能提高岸橋設備精細化管理。4社會服務市場化岸橋作為港口大型設備,一些疑難故障解決勢必要依托專業化廠家或者維修團隊進行。然而專業化廠家到現場又存在一定的時間和距離限制,故允許一些具有相當規模和技術實力的社會服務公司進入到港口內部,做專業化、標準化、規范化維保。例如空調、電梯、設備檢驗等,能夠強化社會化服務公司的服務理念。同時結合大專院校來培養一批高素質的維修保養人員,專門成立獨立的品牌維修中心。如:門機養護中心、岸橋養護中心、場橋養護中心等等。這樣可以大大節約成本,為港口帶來可觀經濟效益。
二、創新管理體系
在岸橋設備管理中,創新管理體系是動力。作為設備管理者必須要與時俱進,圍繞設備性能進行科技創新,用最低的成本,發揮設備的最優性能,充分體現在設備管理創新和技術創新中。1管理創新集裝箱港口在世界各個地域的分布不均衡,且繁忙程度和內外貿比例也有相當大的差別。如何在不同的生產形勢下保證設備安全穩定運行就需要與現場實際相結合,走管理創新之路。為了使生產維修部門、管理部門和使用部門得到有效溝通,研發設備報修CASE管理系統。操作人員通過系統將設備故障情況及時反饋到主管工程師的終端中,并自動展示每項報修事件的后繼維修進展情況,實現維修量化展示,促使岸橋設備時刻處于完好狀態。2科技創新經過多年的岸橋設備管理,圍繞設備性能進行了多項科技創新。防風能力檢測試驗裝置的成功運用,有效保證了岸橋防風的安全性;單起升剪式上架的應用,有效提升了作業效率;液壓泵站濾油系統的研發,有效確保了液壓系統的平穩運行;岸橋制動器、吊具、磁滯聯軸器的創新性整改,有效促進了設備性能的最佳發揮。可以說科技創新確確實實激發了設備管理者的思維發散,真正使管理者的想法在岸橋設備上得到了有效驗證。
三、成本管理體系
岸橋設備的高頻度使用、促使零部件老化程度的加快。為了防止設備因缺乏更換的零備件而停機的危險,保證零備件能夠實時具備庫存,設備管理者憑借工作經驗對零備件的需求進行預測,加大了零備件的庫存量。但是,隨著港口對于成本控制的要求越來越高,庫存管理者普遍采用了消減單件資金占用量比較大的零備件的庫存。但是一旦削減,有可能造成設備因零備件問題而停機。反之,庫存成本又降不下來。因此,應建立成本管理體系,以便既能保證岸橋設備安全穩定運行,又能降低岸橋使用成本。1建立物資采購、庫存管理體系在岸橋零備件的采購中,應該確定什么樣的采購模式,合理利用定量采購法和定期采購法,同時有效控制供應商,全力確保零備件供應效率和質量,這是岸橋設備性能穩定最重要的因素。例如岸橋鋼絲繩的使用消耗是相對穩定的,在年度使用上呈現平穩趨勢,并且在采購中的提前期是固定的,單位價格也是相對穩定的。所以,只要控制好訂貨點和訂貨批量兩個參數,既能很好地滿足集裝箱港口庫存需求,又能使總費用達到最低的目的。集裝箱港口進行采購基本上采取的是月度采購計劃。即由設備管理人員制定具體零備件和相關物資的采購量,通過幾年的物資系統統計分析,運用制定合理的采購周期來控制零備件的庫存是集裝箱港口重要的庫存控制方法,即固定周期訂貨法。它設定了零備件的訂貨周期和最高庫存數量,只要將訂貨時間間隔和零備件的最高庫存數量控制合理,就能夠實現既保證庫存合理、滿足設備需求,又降低庫存的目的。占庫存金額相對較少的物資在岸橋零備件庫存中品種數量繁多,采用定期訂貨法。管理人員不必每天都檢查庫存,只是到了訂貨周期規定要訂貨的時間才檢查庫存,發出訂貨量。這就大大減輕了管理人員的工作量。但是這種訂貨法對于訂貨工作的計劃性要求比較強。集裝箱港口從事庫存管理的人員非常少,運用定期訂貨法進行庫存控制能夠有效發揮庫存管理的水平。2建立物資使用考核體系岸橋物資使用的成本支出在集裝箱港口中幾乎占到50%。要控制在合理的范圍內,就需要岸橋設備管理者具有很強的計劃性。例如在做好年度預算的基礎上,有效控制岸橋物資的月度、季度使用。同時做好物資使用考核,嚴格控制岸橋物資的使用比例,力爭做到年度總體支出控制在5%以內。這不僅能夠有效降低集裝箱港口的成本支出,還有效鍛煉了設備管理者的綜合管理水平,技術應用能力。3建立岸橋節能管理體系從現在國家戰略發展和未來經濟發展趨勢來看,能源的大量開發和使用帶來了嚴重的環境問題,走節能減排、低碳環保經濟是一個發展趨勢,岸橋的設備管理也是同樣如此。目前來看主要采取一系列手段從照明節能和動力節能入手,照明節能主要采用新式節能燈具,并通過控制手段對不同船舶作業采取不同照明的方式進行有效節能。而動力節能主要是在輔助生產作業的設備中采取有效控制,做到作業和待機有效控制以達到節能的目的。最主要的是開發岸橋設備作業能耗分析系統,根據船舶載箱量、靠港時間、作業效率以及艙位分布等,分析出最佳的岸橋船舶作業配比,較傳統的經驗岸橋作業配比在能耗成本支出上會有質的飛躍。
當前工商管理系規劃設想
一、工商管理系現狀
1.工商系師生現狀:工商管理系現有學生664名,教職員工16人(截自2002年9月底)。教師中有4名教授,3名講師和8名助教,這個群體有一定的教學經驗和較大的工作熱情,但是總體來看,除部分教師外,大多缺少企業管理和工商管理的實踐經驗和民辦院校的工作經驗。
學生的基本特征是年輕,單純,充滿活力。但是自信心不足,部分同學的自控能力較差,自我管理能力較弱。尤其作為管理專業的學生來說,嚴重缺乏管理實踐經歷。
2.開設專業:工商管理,旅游管理,市場營銷,電子商務,會計電算化,涉外會計和國際貿易等7個專業和市場營銷和英語,電子商務和英語兩個雙專科專業.。專業特點和目前所處的狀態:
隨著中國進入認叮0,對管理人才的總體需求將會有一個上升期。從2001年的招生情況來看,工商,市場營銷和會計己進入成熟期。但是細分一下,由于中國進入WTO會計規則將會和世界接軌,會計專業的改造勢在必行,所以在2002年我們的招生計劃中將會計專業改為涉外會計專業.而其他專業處于成長期。
二.制定規劃的基本思路:
薪酬管理原則與薪酬管理體系研究
摘要:薪酬管理是人力資源管理過程中的核心環節,通過薪酬管理能夠最大限度的調動員工的積極性和創造性,極大的調動工作熱情,提高工作效率,保證工作質量。因此,在人力資源管理中薪酬管理必須給予足夠的重視,在薪酬管理方面應掌握一定的原則,并且構建符合人力資源管理科學的薪酬管理體系,本文對于薪酬管理的原則與薪酬管理體系的構建進行研究分析,并在此基礎上提出對策建議。
關鍵詞:薪酬管理;管理原則;體系構建
一、薪酬管理的原則
薪酬管理是人力資源管理過程中的核心環節,通過薪酬管理能夠最大限度的調動員工的積極性和創造性,極大的調動工作熱情,提高工作效率,保證工作質量。因此,在人力資源管理中薪酬管理必須給予足夠的重視,在薪酬管理方面應掌握一定的原則。一是公平原則,在薪酬管理過程中,注重薪酬分配的公平性,使員工認為薪酬分配的公平,才能夠產生認同感和滿意感,才可能使薪酬調動員工的積極性,實現激勵作用。其中認同感和滿意感主要是與其他企業的比較,與身邊的員工比較,對薪酬分配的機制與用人取向,對薪酬分配的規范性,是否滿足生活需要和達到一定的生活質量,在這些方面的認同和滿意才能夠真正讓員工感受到薪酬分配的公平。二是競爭原則,在激烈的市場競爭環境中,要想獲得利益最大化,實現經濟和社會效益的雙贏,就要將產品與服務提升競爭力,這就需要在吸引人才,提高員工福利等方面下功夫,建立薪酬管理與其他管理方面的優勢。在這個過程中,應有競爭意識,制定一套對人才競爭有吸引力的薪酬體系。在內部管理過程中,也應將競爭意識落實到內部的薪酬管理上,多元化、靈活的分配機制將極大的調動員工的積極性和創造性。三是激勵原則,激勵原則是在公平原則和競爭原則基礎上更好的調動員工的積極性和創造性所應堅持的原則。公平原則和競爭原則最終要落到吸引人才、留住人才和調動人的積極性上。公平原則和競爭原則實現的過程就是發揮激勵功能作用的過程。只有堅持和發揮激勵原則的作用,公平原則和競爭原則才能實現其價值。四是合法原則,在制定薪酬計劃,構建薪酬管理體系的過程中必須按照國家的法律法規制定相應的標準。隨著我國勞動法體系的逐步健全和完善,薪酬政策的制定更應當遵循法律規定。對于高出平均工資或額外的獎勵應按照個人所得稅法相關規定繳納相應稅款,對于加班、節假日工作等應該按照國家法律規定給予額外工資補償,通過合法規范的薪酬管理實現公平、競爭、激勵的目的和作用。五是戰略原則,在薪酬設計和薪酬管理中,以企業未來發展為基礎,為在市場競爭中利于有利位置和可持續發展,與企業總體戰略密切相關的,有關企業全局的薪酬戰略。實現戰略原則,就要在企業在薪酬管理中,充分考慮企業的可持續發展,企業文化和價值取向,戰略實施規劃與實施步驟,人力資源的積極性、主動性和創造性。只有短期、中期、長期的發展戰略,并踏實、認真的去執行才能夠保證企業在激烈的市場競爭中可持續發展。
二、薪酬管理體系的構建
薪酬管理是人力資源管理過程中的核心環節,通過薪酬管理能夠最大限度的調動員工的積極性和創造性,極大的調動工作熱情,提高工作效率,保證工作質量。因此,在人力資源管理中薪酬管理必須給予足夠的重視,在薪酬管理方面在掌握一定的原則基礎上,構建符合人力資源管理科學的薪酬管理體系。薪酬體系的構建可以按照薪酬體系建立前調研分析、設置崗位與編制崗位職責、進行工作考評以及建立崗位結構四個部分構建。一是薪酬體系建立前的調查分析,對于薪酬體系構建,必須在充分的調查研究和系統分析的基礎上做出,薪酬體系的調查包括兩部分,一部分是外部調查,包括本地區整體的工資水平,行業的工資水平,另一部分是企業自身的調查,在企業內部針對不同的崗位,工作壓力大小,工作難易程度,創造價值的大小,工作時長的長短等,進行階梯式薪酬體系構建。在調查研究的基礎上,進行系統化比較研究分析,從而形成分析研究報告,為構建薪酬體系提供決策參考依據。二是設置崗位與編制崗位職責,在充分調查研究的基礎上,將企業或者組織結構細化,明確管理崗位、業務崗位、后勤保障崗位等系統化崗位設置,將每個崗位的職責清晰化、明確化,根據每個崗位的工作壓力大小,工作難易程度,創造價值的大小,工作時長的長短等進行薪酬等級的劃分,并進行公示,這樣不但能夠使員工產生認同感,同時也能夠極大的調動員工的積極性,努力提供自身綜合素質,向更高薪酬的崗位努力。同時,在人力資源管理的過程中,也經常采用“背靠背”的薪酬管理方式,在這樣的管理方式過程中,應做到公平、合理,實現“多勞多得、少勞少得、不勞不得”的公平理念。三是進行工作考評,薪酬管理體系是一個動態過程,在這個過程中應有計劃的實施工作考評,對于考評結果中工作積極性高,工作效率高,工作質量高的員工應通過薪酬體系中機動調解部分給予獎勵,對于出工不出力,消極怠工的員工應通過動態的薪酬管理給予懲罰,從而實現薪酬管理體系的動態、良性管理,達到人力資源管理以及薪酬管理的要求和目的。四是崗位結構建立,在薪酬體系建立前調研分析、設置崗位與編制崗位職責、進行工作考評的基礎上,要根據工作實際需要及時調整崗位結構并協同調整薪酬管理體系,實現動態平衡的崗位設置,保證薪酬管理的最優化、集約化,實現企業的成本最小與利益最大的平衡。
酒店管理內控體系創建
COSO委員會在上世紀70年代就著手對企業內部控制問題進行了系統研究,并于2004年結合《薩班斯—奧克斯利法案》在財務報告方面的具體要求,出臺了最新報告《企業風險管理框架》,表明企業內部控制從重視內部控制本身轉向重視風險管理。2008年五部委(財政部、證監會、審計署、銀監會和保監會)聯合了我國首部《企業內部控制基本規范》,2010年4月26日,五部委聯合了《企業內部控制應用指引》、《企業內部控制評價指引》和《企業內部控制審計指引》,標志著以防范風險和控制舞弊為中心、以控制標準和評價標準為主體的規范體系基本建成,這體現了內部控制和風險管理日益融合,風險導向已是內部控制的發展方向。隨著我國酒店業的不斷發展,規模化、集團化式的形成,酒店經營環境日益復雜,面臨各方面的風險不斷增加,基于風險導向型內部控制體系的建立矣迫在眉睫。
一、我國酒店內部控制的管理現狀
近幾年以來,,隨著我國改革開放和市場化程度的加快,一些酒店類企業已經開始認識到酒店內部控制的重要性,也引入了內部控制機制,但是在實施過程中還存在諸多問題。
(一)沒有形成完整的酒店內部控制框架
歷年來,酒店業在星級評定的影響下,制度了星級服務標準、質檢制度及相關規定等某些基本的內部控制操作,但基于內部控制方面的文件或管理實務涉及的較少,比較重視客房、餐飲環節的程序控制;較重視客房、餐飲的服務管理和控制,卻忽視對行為的控制,內部審計監督弱化或未設內部審計部門,有待進一步改進。
(二)風險管理的意識薄弱
小議旅游管理系校外實訓基地管理模式
高等職業教育的特點就在于技能性、實踐性和職業性,實訓基地的建設和管理是實現學生培養目標的關鍵所在。校外實訓基地與校內實訓基地都是高職實踐教學框架的重要組成部分,兩者從其功能、建設方法、運行與管理模式上存在一定的差異。在我國高職院校中,校外實訓基地往往成為校內實訓基地的補充,但從人才培養的整體意義來說,校外實訓基地的作用是校內實訓基地無法替代的。建立一個學生實施職業技能訓練和職業素質培養的校外實訓基地,是提高辦學質量的必要基礎,已成為職業教育的特征之一,必要的理論學習是職業技能掌握的前提,真正的職業技能必須在實踐中去訓練。
高等職業技術學院擔負著培養各級各類實用型專門人才的重任,重視和突出實訓教學環節既是高等職業教育人才培養目標的要求,也是其區別于基礎教育與普通高等教育的主要標志。尤其是旅游管理專業校外實訓顯得更為重要,校外實訓基地為學生提供了實踐教學條件,是對學生進行專業崗位技能培訓與職業技能鑒定的重要組成部分,是旅游管理專業教育的基本硬件,其水平高低直接影響著旅游管理專業的教學質量與水平。
旅游管理專業實訓基地建設達到一定規模后,采取何種運行模式確保基地優質、低耗、高效運行,就將成為各級各部門和職業技術學院必須共同面對和必須解決的問題。為此,本人就旅游管理專業校外實訓基地運行管理模式有關問題作一此探討。
一、旅游管理專業校外實訓基地建設的意義
一般來講,職業教育的實踐教學包括校內實訓實踐教學和校外實訓基地實踐教學兩個方面。校外實訓基地是指校企雙方合作,學校利用企業的資源建立的用于培養學生專業技能與職業素質的實踐教學場所。校外實訓基地與校內實踐教學基地都是高職實踐教學框架的重要組成部分,校內實訓基地強調生產性、體現教學做一體化,著重培養學生的動手能力,養成適應工作崗位的職業素質;校外實訓基地結合就業崗位,使學生親歷職場,在校期間得到上崗能力訓練。校外實訓基地是“高職院校促進產教結合,提高教學質量和促進高職教育健康、良性發展所不可缺少的寶貴資源,它一般應具有專業實踐教學功能、科研與技術服務功能、學生素質的展示功能和社會知識教育功能。”結合高職教育的特點,服務專業實踐教學應是校外實訓基地的首要基本功能,其作用可從兩個方面理解:其一,校外實訓基地所在的行業和企業自身先進的工藝技術、設施設備、制度管理和運作機制為實踐教學提供高效的實習場所和模擬的實訓平臺,直接服務于專業實踐教學,是校內實訓的必要補充和有效拓展;其二,這種仿真性極強的實習實訓也是對學生所學知識的一次“大閱兵”和綜合檢驗,為學生職業技能提供演練場所。
二、我院旅游管理專業校外實訓基地建設與管理的現狀
管理系暑假認知見習小結
讓我不時完善自我結束語:短暫的實習結束了這讓我又多了一份收獲!實習讓我認識到學校的生活與社會生活的差異;認識到社會人際關系的復雜性;認識到自身的一些缺陷與不足。希望今后有更多地實習機會。
前言
就是把我學校所學的知識,實踐。運用到客觀實際中去,使自己所學的知識有用武之地。只學不實踐,那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了要學會從實踐中學習,從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展,又加入了世貿,國內外經濟日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現,擁有了越來越多的機會的同時,也有了更的挑戰,前天才剛學到知識可能在今天就已經被淘汰掉了中國的經濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,不只要學好學校里所學到知識,還要不時從生活中,實踐中學其他知識,不時地從各方面武裝自已,才干在競爭中突出自已,表示自已。
一、實習目的
較為全面地了解企業的經營環境,通過實習。經營特點,市場范圍,弄清楚我國企業管理體制的演變過程,解企業各項職能管理的特點和在企業經營中的作用,學習企業勝利的管理經驗等,為進一步學習專業課程打下一定的基礎.同時通過對企業實際的調查,研究,初步培養學生理論聯系實際的能力和分析問題與解決問題的能力.
二、實習時間
旅游管理系與校企合作研究
旅游管理專業是我國高職院校普遍設也是最適合開設的專業之一,經過多年的發展,專業建設越來越完善。但近幾年出現一個比較突出的矛盾,一方面,該專業的學生對口就業率呈持續下降趨勢;另一方面,旅游企業出現明顯的招工困難。本來應該順理成章地進入旅游企業的人員沒有進入,旅游企業對進入的畢業生也覺得不盡如人意,只好下大力氣自行培養人才。按理說高職層次的旅游管理人才應該是適應旅游企業需要的,他們比本科以上層次的更能融入企業,比中職層次的在理論水平上更勝一籌,應該在進入企業后能更快成長并有所作為。為此,本文試在分析高職旅游管理專業學生就業現狀與企業招工狀況的基礎上,探討高職旅游管理專業如何實現學生就業與企業用工的“無縫”對接。
一、高職旅游管理專業學生就業現狀與企業招工狀況分析
目前,旅游管理專業的就業困難不同于某些專業由于需求不足而引發的就業問題,而是有供給也有需求,但不能實現對接的矛盾。一方面,旅游行業的飛速發展帶來人才需求的猛增。旅游業作為低消耗、高產出的朝陽產業無疑是當今世界上持續快速增長最為顯著的產業之一。而且,根據世界旅游組織的預測,到2020年我國可能成為世界上第四大國際旅游客源地和最大的國際旅游目的地。屆時,我國的旅游產業規模將是現在的6倍。同時,我國目前的旅游業對于人才的需求也可以用“饑渴”來形容,尤其是具有現代化經營管理水平和開拓能力的中、高級管理人才極其缺乏。據不完全統計,廣西每年新增的旅游企業中,中、高級管理崗位就達1000多個。旅游人才的供應趕不上需求的快速增長,呈現明顯的供不應求的狀況。另一方面,旅游管理專業學生的對口就業率低加劇了矛盾的激化。學生關注自己的發展空間,希望能盡快成長為管理人員,不愿到基層一線工作。而旅游業的慣例是管理人員要從服務員做起,酒店管理人員既需要學歷、理論知識,也需要實際工作經歷。要做好酒店高層管理者,必須要有服務員、基層管理者的經驗,否則,很難管好酒店。在國外,酒店部門經理和總經理這一類中高級管理人才一般都需要5~10年的一線服務經歷,在我國,雖然沒有這樣的硬性規定,但從一線選拔人才也是重能力甚于學歷。這樣看來似乎大大限制了旅游管理專業學生發展的空間。如果對此認識不清,就會出現酒店中高素質、高學歷管理人員缺乏的局面。
此外,一部分學生畢業后不到旅游企業工作,是源于對自身的不自信,原因來自社會、教學過程和學生自己。由于高職院校普遍開設旅游管理專業,造成一擁而上的局面,教師很多是從別的專業轉行而來,在旅游專業知識方面有較大的欠缺,特別是實踐經驗較為缺乏,難以了解企業對于學生的各方面要求,無法有的放矢,對口培養學生的各種能力。在教學中,由于定位不清,課程中基礎性、理論性課程比例太多,實踐性課程、實習偏少,不注重培養學生的實際操作能力,特別對管理能力的培養僅僅停留在書本知識層面上,學生普遍欠缺表達能力、溝通能力、組織協調能力、指揮能力、應變能力,因此,他們進入企業后熟悉基層工作需要更多的時間,甚至多年都無法晉升到管理崗位,這直接影響到學生對所學專業的評價和工作崗位的喜好。
而經過多年的發展,旅游企業已經從暴利行業轉化為微利行業,在工資和福利待遇方面已經沒有了以前的比較優勢。同時,一部分學生對于自身的定位較高,對收入的期望值較高,希望盡快取得人力資本投資的高回報,但現實的人力資本投資回報率卻在不斷下降。加上我國輕視服務行業的傳統觀念,學生又不明確現在高等教育已由過去的精英教育轉變為大眾教育,不肯放下架子進入企業一線工作,就更使旅游管理專業對口就業率下降。
二、高職旅游管理專業發展對策
管理系專業從管制到服務研討
一、行政審批制度改革的困境
我國行政審批制度改革從政府管制方式改革的角度撕開了傳統體制的鐵幕,對于推動我國政治行政體制改革的發展具有極大的意義。然而,由于改革是在缺乏系統性制度變革的背景和行政領導簡單“命令式”的強力推動下進行的,改革中也存在諸多難以克服的問題和缺陷。這主要表現在:
1.改革目標不明確,以非理性、非規范的方式進行。在各地一哄而起的改革中,改革者往往對改革的目標定位,審批改革的范圍,以及審批項目的撤立、增減的標準不明確,缺乏整體的設計和統一的標準。各種改革措施或機構往往是臨時設置的,隨意性、反復性和變動性很大,影響了改革的效果。
2.重數量、輕質量,形式主義嚴重。各地改革都是在行政領導的強力推行下進行的,往往缺乏對改革的理性設計和明確的規范,改革的功利性取向十分明顯。各部門為保護自己的既得利益往往采取各種“對策”、“怪招”來對付上級的壓力,改革過程往往呈現改革者和改革對象之間的談判和討價還價的“博弈”,導致改革淪為缺乏實質內容的形式主義,或表現為扭曲和無效。這主要表現在:
(1)為減少而減少,追求削減數目和比例的最大化,玩弄數字游戲。
(2)改頭換面,變相管制,換湯卻不換藥。
小議政府外債管理體系及管理探索
摘要:與公共財政和社會主義市場經濟體制相適應的雙元財政是我國財政改革的目標模式,這一目標模式對我國政府外債管理體制與管理模式構建產生深遠的影響。
政府外債管理體制不同于政府的外債管理體制。政府外債管理體制與管理模式的建立還要同經濟增長與經濟發展戰略、經濟體制改革、國有企業管理體制改革的要求相適應。我國外債管理體制與管理模式應是“統一監管、分工合作、三債分立、借用還統一、責權利明確”的管理體制與管理模式。
關鍵詞:公共財政;政府外債;國有資本外債;政府外債管理體制
在社會主義市場經濟體制下,財政模式應向公共財政模式轉化。財政模式轉換后,外債管理體制與管理模式該不該轉換及如何轉換?在公共財政條件下,政府外債該如何管理?對這些問題的深入研究具有非常重要的理論意義和現實意義,而且目前較少有人對此進行深入研究。本文擬對以上問題及與之相關的一些其他問題做一些粗淺的分析與研究,以期對政府外債管理工作提一些初步的看法。
一、財政模式與政府外債管理體制及管理模式的構建
(一)政府外債
公共危機管理中治理體系的構建
一、新疆地區公共安全領域面臨的主要問題
當前,新疆地區各大中城市的公共安全,正隨著安全環境的變化,從以軍事安全為主要內涵的傳統安全,向包含經濟安全、生態安全、地緣政治安全、意識形態安全等諸多非傳統安全問題在內的綜合安全的轉變。[1]目前在新疆地區,自然災害、事故災難、公共衛生事件、公共安全事件等突發事件各有不同程度的顯現。
1、自然災害
新疆地區的自然地理環境復雜,氣候干燥,地質結構特殊,歷來是我國自然災害比較嚴重的地區,新疆地區的自然災害主要有:地震災害、氣象災害、洪災、旱災、風沙災害等。新疆地區近年來發生的比較大的自然災害有:1993年在南疆發生的歷史上罕見的重大旱災;1993年在阿勒泰等地發生的雪災;2003年在喀什地區巴楚發生的“2.26”地震造成268人死亡,4000人受傷,經濟損失達13.7億元;近幾年發生而且比較突出的是2008年和田“3.21”里氏7.3級地震,2014年于田“2.12”里氏7.3級地震。
2、事故災難
隨著經濟的快速發展,工業化規模迅速加快,生產流程不斷復雜化,加之部分管理者的管理不科學,缺乏危機意識,各種安全事故災害不斷出現。2005年阜康“7.11”特大礦難,死亡人數達83人,這是新疆地區城市歷史上最大的礦難。此外,近些年來各種交通事故頻繁發生,僅2014年烏魯木齊市發生立案交通事故598起,死亡199人,傷638人,財產損失35.54萬元。
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