供方（甲方）：*深巖燃氣有限公司

需方（乙方）：

雙方根據《民法通則》、《合同法》所確立的各項合同原則，在平等協商，互惠互利的前提下訂立本合同。信件、數據電文（包括電報、電傳、傳真和電子郵件）均可構成本合同的補充或組成部分。

一、產品名稱：液化石油氣

二、產品品質：進口丙烷、頂完混合氣

三、數量：以實際出貨量為準

1概述

汽車尾氣的排放污染已成為我國大中城市的重要污染源而日益受到人們的關注。減少尾氣排放污染也已成為治理城市大氣污染的主要手段之一。19四年4月，由科技部等部門新組建的國家清潔汽車協調領導小組及辦公室。正式啟動了“空氣凈化工程一清潔汽車行動”，力爭在3—5年內使主要城市的空氣質量有明顯改善。“空氣凈化工程”首先將在占汽車總運行里程約40％—50％的公共汽車和出租汽車行業內大力推廣清潔燃料如液化石油氣(LPG)等代用燃料汽車。深圳市在清潔燃料(LPG)汽車方面的推廣工作起步較早，但目前的發展進度卻落后于廣州、上海、北京等城市，燃氣汽車加氣站的建設緩慢是其中的主要原因。在城市里進行加氣站建設要受到城市總體規劃、安全間距以及加氣是否方便等諸多因素的制約。尤其是在已建成的市區內可用來新建一個燃氣加氣站的空地很少。因此改造一些有條件的加油站使之兼備加油、加氣功能，不失為解決目前深圳市燃氣汽車加氣能力不足的有效途徑。我們對深圳市十幾座加油站進行了改擴建設計，在設計過程中我們著重對以下幾個問題進行了探討。

2加氣站設計規范或標準的比較

由于涉及LPG加氣站建設的國家級行業標準尚未頒布實施，目前有一些行業標準及某些省市制定了地方標準用以指導工作實踐，對此我們進行了比較(見表1，2)。

表1列舉了目前相關的一些設計規范，表2僅就加氣站內一些設施的安全間距進行了比較，由表2可看出，國家行業標準送審稿、DB44／99—1999和SY0093—98列舉的安全間距比較全面，GB50028—93因并非針對燃氣加氣站而制定的，故對加氣站的約束不及前面三個規范具有操作性；SZJG2—1998在安全間距方面比較保守，實施起來有一定難度。因此，我們重點以表1所列2、3為參考規范，以DB44／99--1999為設計依據規范。

3加氣站的選址與平面布置

規范燃氣價格和氣瓶使用，為進一步加強我縣液化石油氣市場管理。消除安全隱患，根據國務院《特種設備安全監察條例》和《城鎮燃氣管理條例》結合我縣實際，經縣人民政府研究，決定在全縣范圍內開展液化石油氣行業整治工作，特制定本實施方案：

一、指導思想

深入貫徹落實縣人民政府對安全生產工作的要求，進一步強化液化石油氣鋼瓶充裝站的安全主體責任，突出抓好“螺絲瓶”報廢、自有產權氣瓶制度和銷售價格的落實工作，實現氣瓶整治制度化、規范化、經常化，防止和減少氣瓶事故的發生，確保人民生命財產安全。

二、范圍和內容

一）專項整治的范圍

1．液化石油氣、工業氣體充裝站；

中山市地處廣東省珠江三角洲，改革開放以來經濟發展比較快，人民生活水平已達到小康。隨著人民生活水平的提高，人們對作為生活必需品之一的燃氣的需求在不斷地增，中山市的燃氣市場也逐步發展起來，行業內競爭日趨激烈。在當前經濟由粗放型向集約型轉變的時期，燃氣行業面臨著越來越大的挑戰，但同時也蘊藏著無數商機。目前液化石油氣仍是中山市燃氣行業的主要部分，中山的液化氣市場同樣是困難和機遇并存，如何在市場經濟環境中進一步拓展液化氣市場，我們將作一些探討。

1中山市液化石油氣的現狀及特點

中山市共有十家成規模的石油氣公司，其中有一個二級液化石油氣碼頭，其他均為液化石油氣儲配站，所有氣站總庫容為5000M3，約2200噸，十家石油氣公司均設有零售門市部，直接向市民銷售液化石油氣。但同時，中山市各區鎮還存在很多無儲配站的代充點。全市液化氣市場的情況分三個部分來作分析：

1．1需求與供給

中山市有126萬人口，共30萬戶常住人口，除城區7000戶用管道代天然氣外，全市的液化石油氣普及率應在85％以上，按每月每戶消耗15公斤計算，每月民用液化氣消耗量為3825噸。民用：商業：工業為40％：30％：30％計，全市每月液化氣需求縣在9500噸左右，按《城鎮燃氣設計規范》的設計要求，全市需要相當一周的石油氣用量的庫容，即為2375噸。目前的情況是全市總庫容為5000M3，但其中一個油氣碼頭的2000M3儲量的60％用于整車批發，故全市灌瓶儲配庫容約為3800M3，約為2100噸。這樣看來，中山市的全市庫容與需求基本持平。

但目前市場上出現供給過剩的現象，主要原因是部分代充點從市外儲配站充氣而在本市銷售，造成本市部分氣站銷售量不足，影響其經濟效益。

為加強液化石油氣鋼瓶經營、充裝、使用的安全監管，杜絕超期、廢舊等不合格鋼瓶的流通、使用，切實保障國家和人民生命財產安全，縣政府決定在全縣范圍內開展液化石油氣鋼瓶安全專項整治活動，特制定如下實施方案。

一、指導思想

以建設和諧平安為目標，按照全縣安全生產工作會議的部署，強化液化石油氣鋼瓶充裝站、供應（站）點主體責任的落實，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實消除液化石油氣鋼瓶使用的安全隱患。突出抓好氣瓶報廢與固定充裝制度的落實等工作，實現氣瓶整治制度化、規范化、經常化，防止和減少氣瓶事故的發生，保障人民群眾生命財產安全，通過嚴厲打擊非法經營、非法充裝液化石油氣以及非法使用液化石油氣鋼瓶等違法行為，確保全縣液化石油氣使用安全。

二、工作目標

通過專項整治，依法嚴厲打擊和消除非法經營、非法充裝液化石油氣行為，確保在用液化石油氣鋼瓶必須是取得特種設備制造許可證企業制造的合格鋼瓶；必須經過檢驗合格且在檢驗有效期內；必須符合安全技術規范要求；必須在具有合法資質的充裝站進行充裝，力爭將廢棄停用的液化石油氣鋼瓶全部收回。

三、整治重點

1994年我國政府批準通過的中國21世紀議程中國21世紀人口、環境和發展白皮書，提出了中國促進經濟、社會資源與環境相互協調的可持續發展的總體戰略對策以及行動方案。同時也確定到下世紀中葉，國內經濟發展達到中等發達國家的水平的戰略目標。因此，在中國的經濟結構和社會生活方面正在發生根本性的轉變，其中把環境保護作為一項基本國策。堅持污染防治和生態保護并重的方針，重點城市的環境污染得到控制，環境保護取得了一定成績。但是，從環境監測結果分析，全國環境形勢不容樂觀。僅從我國大氣環境污染來看，仍然以煤煙型為主，主要污染物為總懸浮顆粒和二氧化碳。從388個城市數據分析，有33.1%的城市達到了國家空氣質量二級標準，其中有137個城市超過了三級標準。因此，僅從大氣環境污染形勢分析，迫使我們面對能源結構改變這一新的重大課題。

一.從我國的能源資源分析：

從世界清潔能源石油，天燃氣的儲量，石油可采儲量138萬億噸，天燃氣可采儲量150萬億立方米。按現在開采速率計算，石油可供46年，天然氣可供68年。世界油氣資源的60-70%分布在前蘇聯和中東地區。天然氣前蘇聯占總量的38.9%，中東占29.3%。我國能源資源總量為4萬億噸標準煤，居世界第三位。煤炭保有儲量為10024.9億噸，經查的可采儲量為893億噸。如按現在開采強度計算，儲采比不到100年。石油的資源量為930億噸，占總資源量的20%。天然氣的資源為388億立方米（其中8萬億立方米是海上石油天然氣）。天然氣資源量占總資源量的6%。煤層氣的資源量為35萬億立方米，是世界排序第三位，但目前尚未形成規模開發利用。我國再生能源資源豐富，如水能、太陽能、風能、地熱、生物質能源以及海洋能源。我國煤炭儲量占世界儲量的11%，原油占2.4%，天然氣占1.2%。我國人口占世界人口的20%，人均能源的資源占有量不到世界平均水平的一半，石油僅占十分之一。目前，我國已成世界的第三能源生產國第二能源消費國。1998年統計，我國一次能源的生產量為12.4億噸標準煤，而能源的消費量為13.6億噸標準煤。我國從1993年開始就成為能源的凈進口國。預測未來，我國的能源供需缺口將越來越大。2010年短缺能源8%，2040年短缺24%。對石油的進口的依存性就更大，1995年依存度為6.6%（注：所謂依存度是進口量與消費量之比）2000年為20%，預測2010年為23%。天然氣2000年的依存度為6%，2010年為20%。因此，我國能源結構面臨新的挑戰，同時又面臨著嚴峻形勢。

二.我國城市燃氣的發展：

1.我國城市現狀：我國設市668個城市，城市面積84.49萬平方公里，城市人口達3.7億人（非農業人口1.94億人），城市人口密度平均為440人/平方公里。1997年建筑竣工面積為3.40億平方米（其中住宅竣工面積2.19億平方米）。全國人均供用面積12.9平方米，人均居住面積8.8平方米。

2.我國城市燃氣發展的現狀

第一章總則

第一條為了加強液化石油氣管理，規范市場秩序，維護液化石油氣供應企業和用戶的合法權益，保障社會公共安全，促進燃氣事業的發展，根據國家和省有關規定，結合本縣實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱的液化石油氣是指以丙烷、丁烷為主要成份，作為燃料使用的液態石油氣體（以下簡稱液化氣）。

第三條本辦法適用于液化氣工程的設計、施工及液化氣的經營、使用和安全管理。

第四條縣規劃建設行政主管部門負責全縣液化石油氣的管理工作（以下簡稱液化氣主管部門）。

質量技術監督部門負責液化氣的安全監察和計量、質量監督工作；公安消防部門負責液化氣的消防監督工作。

2006年10月，我市在全市實行了液化石油氣“配送制”經營，加強了液化氣安全管理，規范了液化氣市場。但最近，我市液化石油氣安全管理逐漸松懈，市場混亂現象抬頭，安全事故時有發生。為貫徹落實國務院《關于進一步加強安全生產工作的通知》精神，全面加強我市液化石油氣安全管理工作，徹底解決液化石油氣安全生產中存在的突出問題，有效遏制和減少各類液化石油氣安全事故的發生，保障人民生命財產安全，現依據《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》、《特種設備安全監察條例》、《建設部關于納入國務院決定的十五項行政許可的條件的規定》、《四川省燃氣管理條例》等法律法規規章規定，結合瀘州實際，提出如下工作意見。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，全面加強液化石油氣安全管理工作，解決安全生產中的突出問題，消除各類安全隱患，規范市場經營秩序，逐步形成安全管理的長效機制，為我市經濟和社會又好又快發展創造良好的安全生產環境。

二、工作目標

通過對液化石油氣安全生產經營的整治，提高打擊違法供氣、違規用氣行為的力度，嚴厲查處未經許可非法從事液化石油氣經營活動，嚴厲打擊充裝、銷售、運輸、使用不合格鋼瓶和改裝鋼瓶、報廢鋼瓶的行為；規范餐飲、發廊等用戶使用液化氣行為；建立部門協調聯動機制，明確職責，消除各部門之間的管理縫隙，嚴格執法，規范液化氣市場經營秩序，確保我市液化石油氣生產、供應和使用的安全。

三、主要工作任務

為進一步深化我區民用液化石油氣道路運輸安全管理，預防道路運輸民用液化石油氣交通事故的發生，保障人民生命財產安全，根據《區民用液化石油氣安全專項綜合整治工作方案》的要求，結合我區道路運輸行業安全管理實際，特制定本方案。

一、工作目標

通過專項整治，集中解決當前在民用液化石油氣道路運輸安全管理中存在的問題，遏制道路運輸民用液化石油氣交通事故。同時，進一步強化對民用液化石油氣道路運輸企業、車輛和從業人員的管理，提高從業人員安全意識和防護自救能力，完善道路運輸民用液化石油氣交通事故應急救援機制，為建立道路運輸民用液化石油氣安全管理長效機制奠定良好基礎。

二、整治內容和措施

（一）加強源頭監管

1、加強對民用液化石油氣運輸企業的監管。區運管處要督促危險化學品運輸企業全面落實安全生產主體責任，建立健全安全管理責任制、車輛維護保養、運輸登記、教育培訓、安全責任追究等內部安全管理制度；要督促企業對運輸車輛逐輛檢查保養，重點檢查輪胎磨損、制動系統有效性、罐體安裝牢固性等狀況，確保安全技術狀況良好。凡不符合安全要求的，不得上路行駛；要全面排查安全隱患，落實整改措施，對重大安全隱患實行掛牌公示，指定部門，專人督辦，限期完成。對新申請設立的民用液化石油氣道路運輸企業，要嚴格按道路運輸管理條例和相關規定進行審批。

隨著我國人民生活水平的日益提高，城鎮基礎設施的建設日趨完善，瓶裝液化石油氣使用越來越廣泛，包括民用、酒樓、工廠、燃氣中央空調等用氣量越來越大，所以液化石油氣儲罐站也越來越多。本人由于職業原因，參與了南海、佛山、順德、珠海、韶關等地約50個液化石油氣儲罐站和氣化站的設計審查、施工、運行管理的檢查工作，對南方地區的液化石油氣氣站設計、施工中常見問題進行分析，并提出解決意見。

1液化石油氣壓縮機進氣口不設置氣液分離器

根據《城鎮燃氣設計規范》(CB50028—93)(以下簡稱規范)第6．3．28條“液化石油氣壓縮機進口應設置氣液分離器，出口應設置油氣分離器。”但是目前，在南方地區的液化石油氣氣站中，大多數在壓縮機前并沒有設氣液分離器，但是，由于氣站的氣相管線絕大多數未加保溫設施而暴露在大氣中，當壓縮機的功率比較大或者是天氣比較寒冷時，氣相管線中再液化石的液化油氣隨著氣流進入壓縮機，雖然有些國產和進口壓縮機自身在入氣口設有小容積氣液分離器，但同樣會引起液化石油氣壓縮機自動經常強制性停機，甚至導致壓縮機損壞事故，嚴重影響安全生產。但有些氣站在壓縮機入口前設置大于1m3氣液分離器后，實踐證明，壓縮機的運行非常平穩，基本未出現停機現象。

2液化石油氣泵進、出口管線不安裝防振膠管

根據《城鎮燃氣設計規范》第6．3．21條“液態液化石油氣泵進、出口均應安裝長度為0．5米左右的高壓耐油鎧裝橡膠管或采用其他防止振動的措施。”但是，發現大多數氣站的液化廠油氣泵并沒有安裝防振的膠管，而是采用常見的管碼固定泵進、出管線在管架上。因此出現液化石油氣泵連接的管線隨著泵的脈動一起振動，一些氣站由于泵進液管太長或安裝工藝較差而產生氣蝕，甚至連接泵管線上的壓力表也經常被振壞，給安全生產、運行帶來了極大的隱患。而正確按照規范要求安裝了防振膠管的液化石油氣泵，則是平穩運行而且沒有出現壓力表頻繁損壞的現象。因此我認為：應嚴格按照規范中規定在液化石油氣泵進、出口安裝耐高壓防振膠管。

3液化石油氣儲罐噴淋裝置采用在環形消防管上鉆孔方法