一、引言

物流作為經濟全球化過程中最熱門的話題之一，已經引起了企業界和學術界的廣泛關注。被稱為“第三利潤源泉”的現代物流理論研究和實踐活動正在世界范圍內蓬勃興起。為了適應對新型的國際化管理人才、外經貿人才、物流人才的需求，物流英語作為一門新興的專業課，也越來越被高等院校和社會培訓機構重視，為國際貿易、國際商務、商務英語或外貿英語等專業已經具有一定英語基礎和國際貿易知識的學生開設。物流涵蓋了從原材料和零部件的采購、裝卸、運輸、生產、包裝、倉儲、配送、銷售到最后將商品送到消費者手中的整個過程，所以也被形象的稱為“供應鏈”。它與國際貿易、市場營銷、會計、人力資源、零售分別有不同的接口，貫穿了整個商業活動的始終。

物流英語因為側重實際運作，實踐性和實用性強，并且與經貿專業緊密相關，已經成為一門普及物流知識的有效的專業課程。近幾年來，開設該課程的院校增多，重點的、普通的、財經的、非財經的、外語的和非外語的院校都開設該課程。但是在課程設置、教學手段和師資情況等方面還存在不少問題，培養的學生往往只掌握刻板的理論知識、實踐能力不夠、不能滿足用人單位要求。為了培養復合型人才，物流英語作為一門新興的專業課程應該受到更多的關注，彌補現有的經貿類各個專業課，如國貿、金融、財政、會計、管理等的缺口。

二、教學目標與課程定位

由于物流英語既與基礎英語課程不同，又區別于一般的外經貿課程，如何根據該課程的特點，創新教學方法，達到教學目標，這是值得教師深思的問題。本文結合物流英語課程的特點，就其教學提出幾點建議：物流英語作為專門用途英語之一，與物流學科或專業相聯系，有明確的目的性和特殊的內容。大學英語分為基礎階段（即基礎英語EGP）和專業應用階段（即專門用途英語ESP），物流英語屬于后者。《大學英語教學大綱》規定專門用途英語（ESP）教學目標為“培養學生具有較強的閱讀能力和一定聽、說、寫、譯能力，使他們能使用英語交流信息；領會式掌握1000-1500個本專業及與本專業有關的常用單詞；能閱讀有關專業的原版教科書、參考書及其它參考資料；能聽懂與本專業有關內容的英語講課、會話、報道和講座；

能用英語進行有關專業內容的一般性會話；能在閱讀有關專業書面材料時做筆記、寫提綱、寫論文摘要和論文簡介等；能在半小時內寫出150-180詞有關內容的短文和信函。”根據《大學英語教學大綱》對專門用途英語課程的教學要求，我們制定物流英語課程的教學目標為“掌握在物流領域中使用英語進行交際的入門知識；掌握物流英語文件的基本寫作方法；能進行基本的物流英語對話。”根據教學目標可制定具體的教學要求為“熟悉宏觀、微觀物流概念，物流與社會、物流與企業之間的關系；掌握有關流通與消費方面的基本經濟知識；了解采購、運輸、倉儲、包裝增殖服務等環節及常識；對空運、海運、鐵路公路運輸、零售業、快遞業有初步的認識；為進一步學習連鎖經營管理、物流管理、電子商務等專業或從事經貿海運等工作奠定了理論基礎。”該課程的定位一方面為學生學習商務管理類專業技能課程打好物流管理的知識基礎，另一方面在課程中貫穿素質培養的理念，讓學生學習科學的思想方法和研究問題的方法，提高學生的英文表達、團隊合作、協調溝通、自我管理、數字應用等綜合素質。

1物流博物館展陳內容

1.1創意設計物流博物館原因。面對物流產業日益成為社會經濟發展的增長點，對地方經濟發展的貢獻力，應用型大學物流管理專業教學的創新與改革，已成為社會的關注熱點。2016年我主持申報教育部創新發展行動計劃“校企共建物流管理生產性實訓基地”項目立項，又趕上教育部“十三五職業大學”設置評估檢查的大好時機，為了幫助推進南昌職業學院申報升格民辦本科大學準備工作。于是，我便有了將收藏多年的物流管理研究成果貢獻出來，創意設計江西省第一家物流博物館的愿望。很快學校投入項目資金200萬元，在2017年10月正式開館。物流博物館得到了教育部民辦本科設置專家組專家的一致好評，為南昌職業學院申報本科發揮了重要的作用，南昌職業學院升格為南昌職業大學，成為全國第一批民辦高校職業大學批準設置高等院校，物流管理專業已成為全國第一批職業教育本科試點專業，同時也迎來了全國、全省兄弟院校參觀學習交流熱潮。1.2物流博物館展陳內容。物流管理專業是隨著我國經濟發展的布局與調整而慢慢演化出來的新專業，它與其他運輸、國際貿易相關專業有著密切的聯系。通過多年物流管理專業教學市場調查，全國物流院校沒有設置物流文化教學內容，所以物流企業、物流管理學生對博大精深的中國傳統文化、物流文化知之甚少，，一直認為物流管理沒有多少文化可言，造成物流管理專業學生對專業學習的誤解。由于當時全國都沒有建立物流博物館的先例可參照，于是我基本上就按照博物館一般的展陳要求進行設計。物流博物館設計宗旨就是“講好物流故事”，根據物流博物館展陳面積700平米，按照歷史年展的順序，設計前言、中國商業發展歷史、中國地圖設計歷史、物流運輸方式（水上運輸、公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、管道運輸）、江右商幫、物流文化、軍事物流、中國消防發展歷史、物流信息技術歷史、物流產業政策、智慧物流十個模板。充分挖掘了商業歷史中的人物、故事，突出物流文化對物流行業發展的影響，以重點宣傳江右商幫發展故事，激發大家對物流文化的興趣，特地以各種不同的宣傳形式展示博大精深的中國傳統文化和物流人物及物流標志性事件。物流博物館開館以來，已經越來越受到大家的喜歡，達到了物流博物館設計期望目標。

2物流博物館展陳教學價值研究

物流博物館作為一所高等院校的文化宣傳教育場所，就更應該在承擔宣傳教育功能的同時，不斷融入教學中去，發揮與教育培養、校企合作功能相結合。基于此，物流博物館展陳教學價值具有傳承、教育功能、融合功能、孵化功能。2.1中國傳統文化傳承功能。中國歷史悠遠，傳統文化源遠流長，商業的發展，帶來經濟的繁榮，物流的服務功能，也就慢慢演變出物流行業，形成物流產業，而深藏其中的商業文化、傳統文化讓一代一代人傳承下去。物流博物館就是積極傳播中國傳統文化和科學技術的平臺，通過物流博物館可以讓更多的人感悟到中國傳統文化對中國社會的發展和經濟的繁榮，中華民族傳統美德的傳承，中國商業文化、物流文化的形成，有著深遠的影響，激發青年學子的共鳴，更好地傳承中國傳統文化。2.2立德樹人的教育功能。中華民族傳統美德就是誠實守信，并且永遠影響著中華民族的每一代人。物流博物館就是基于中華民族傳統美德宣傳教育角度出發，利用發生在不同歷史時期的商業傳奇、不同的商幫故事等一定要講好物流故事，讓大家在參觀學習的過程中，有針對性的圍繞著中華民族立德樹人、誠實守信、兢兢業業的工匠精神講述物流故事，借助于物流博物館展陳的實物、圖片，挖掘江西商業故事、講好江右商幫故事，激發學生的愛學習、愛祖國、愛物流、愛文化的潛在學習興趣，正確引導學生勇于擔當，積極參與中國傳統文化和中華民族傳統美德的傳承者、宣傳者。2.3融入地方經濟創新功能。作為江西省第一家物流博物館，2017年10月開館至今，不僅是學校教育教學的場館，也是全國不同行業企業參觀交流學習的場所，更是與地方物流企業、物流園區深度合作共建的平臺。物流博物館成為江西工業園區、物流企業員工學習培訓的中心，成為探索建設校合作共建物流實訓基地及訂單式培養物流管理專業人才的多種合作平臺，充分發揮了地方高校服務地方經濟，充分利用物流博物館教育資源，積極融入地方經濟創新服務，贏得學生、學校、企業、社會、政府的點贊。2.4物流研究的孵化功能。物流博物館在展陳內容設計、展陳風格設計、展陳裝飾設計上具有獨特的設計理念，物流博物館不僅是經濟管理專業學生的教學平臺，而且還可以滿足藝術設計系、人文旅游系、工程技術系、建筑設計系等不同專業學生的教學教育需求，成為學校眾多專業的實訓教學基地，以物流博物館為平臺不斷孵化更多的教育教學科研成果，鍛煉提升青年教師的教學技能和科研能力。積極與區域內相關單位企業的合作，將物流博物館優化成為：一館N學校、一館N企業的融合共建模式，不斷創新放大其為社會服務功能，彰顯中國傳統文化的影響力，展示地方高校服務地方經濟的貢獻力。

3物流博物館融入教學模式研究

3.1物流博物館融入教學設計。物流博物館怎樣才能更好的融入教學，怎樣才能讓青年教師進入角色，怎樣更好的讓學生接受，是物流博物館融入教學設計的難題和關鍵。這既是物流管理專業教學方式改革，也是物流管理專業教學內容的創新，更是一項具有挑戰性的任務。首先按照物流管理人才培養計劃要求，結合物流博物館展陳內容模塊，在不同的學期有序進行。其次教學內容設計，結合專業課程的教學安排，提前讓青年教師熟悉物流博物館展陳內容，選擇物流博物館其中的某一個感興趣的模塊，進行教學內容設計，制定好教學大綱、考試大綱，為教學做準備。第三、教學效果如何進行檢查監督評價。因為在物流博物館進行現場教學，學生很容易走神，容易被物流博物館的展陳吸引，沒有用心聽講，青年教師又缺乏現場教學的控制水平，物流博物館現場教學很難達到預期的教學效果。為了更好地提高物流博物館現場教學的效果，我親自擔任講解員，手把手教授現場教學技巧及現場教學關注點，再讓青年教師試講多次，并且利用教學監控系統，進行教學錄像，再組織青年教師參加教學研究會，總結經驗。用一些相關聯的數據進行教學過程監督管理。3.2物流博物館融入開學第一課教學模式研究。3.2.1物流博物館融入開學第一課教學設計。為了提高物流管理專業學生的專業學習興趣，新生開學第一課的教學設計，顯得尤其重要。首先學會分析物流管理專業學生的專業認知度。作為物流管理新生，對物流管理專業具體學習的課程內容、未來的就業創業發展方向，一知半解，專業認知度比較低，所以，開學第一課就要從物流管理專業發展歷史與未來發展趨勢，利用物流博物館相應的展陳物流政策、智慧物流模塊進行先期引導。其次學會分析物流管理專業學生生源地。基本上都是江西省內學生，但是對江西商業文化、物流文化知之甚少，有著強烈的好奇心。所以，利用物流博物館展陳的實物、圖片、資料，講好世界物流故事、講好中國物流故事、更要講好江西物流故事，讓學生知道了解世界和中國的商業文化、物流文化，江西曾經的輝煌商業歷史、物流運輸大通道對中國歷史時期的社會文化、經濟發展有著重要的貢獻，讓學生深刻理解到物流故事蘊含著豐富的中華民族傳統文化。第三學會分析社會發展與物流產業發展的關系。借助物流博物館開學第一課教學，既可以讓學生對中國傳統文化、商業文化、物流文化的了解，進一步掌握物流產業發展不僅有著悠久的歷史和璀璨的文化，掌握物流產業成為地方經濟發展的重要組成部分和經濟增長點的重要性，對物流管理專業就業創業具更加能夠激活學生的活力。3.2.2物流博物館融入開學第一課教學模式研究。利用物流博物館融入開學第一課教學模式是一種嘗試更是一種挑戰，需要不斷地進行修改與完善，才能真正達到物流博物館融入教學教育的預期效應，而是真正需要融入整個物流管理專業教學環節。既需要符合教育部物流管理專業人才培養目標，也要與職業教育人才培養目標相結合。職業教育培養的人最終是要為社會經濟建設服務的。注重立德樹人的融合教育功能，在專業課程教學中巧妙地融入立德樹人、課程思政育的教育理念，讓學生在獲取專業知識的同時，不要忘記思想品德修養、傳統文化的熏陶影響力。在物流博物館教學過程中以形式多樣的方式進行教學探索，讓更多的學生體會感知更多的專業知識與物流文化的魅力，走進物流博物館，讓你感知歷史，讓你感知未來，物流博物館的宣傳教育功能才能得到徹底的放大，才能真正體現物流博物館的社會教育影響力。

1加強課堂理論知識深化

目前，各地都出現了“物流熱”，之所以物流能被人們越來越重視，因為物流能給企業、給社會帶來財富，所謂的第三利潤源。但如果企業片面了解物流，不能建立高效的物流體系、物流一體化，物流不但不能夠給企業帶來財富，還會使物流成本偏高。比如一味的追求包裝成本，出現使運輸、倉儲成本增加，降低物流服務質量的效益背反原理。所以應建立物流體系，將物流各功能綜合考慮，在保證物流服務質量上，力求物流總成本最低。現階段，五種運輸方式同時活躍在物流領域中，大部分高校局限于研究道路運輸，很少涉及其他四種運輸方式的內容，缺少對交通運輸系統的介紹。顯然，會造成學生知識結構的欠缺，不能滿足高校對物流運輸管理學的課程要求，因此，應積極配合學科發展和專業要求，不斷修訂教學大綱。增加國際物流運輸相關知識，很多高校對物流管理專業都會開始國際物流課程，但是作為選修課或考察課去開設。學生的重視程度不高。隨著物流系統的發展，高等學校的物流畢業生缺乏國際物流知識。所以應將國際物流相關課程作為考試課程學習，不斷加深學生對國際物流知識，尤其是海洋運輸、集裝箱運輸的學習。

2提高外語能力

近年來，雙語教學已經逐漸進入了高等教育專業課程的教學中。教育部教育司司長張堯學在《加強實用性英語教學，提高大學生綜合能力》一文中指出，今后逐漸轉向不設公共英語課，學生入學后直接接受雙語教學。現代物流業越來越多的向國際化、全球化發展，勢必對從事物流活動人員掌握英語的能力要求越來越高。這就要求高校在教育教學中應培養技能＋外語＋學歷的專業人才。

3課堂模擬作業

物流運輸管理學是一門實踐性很強的學科，具有抽象和難以理解的特點，只局限學習理論知識，影響學生的感性認知和理性理解，必須多種教學形式相結合，首先，盡量采用多媒體教學，提高教學效果。其次，讓學生完成課程設計，可以給學生一份運輸路線圖和設計要求，并對車輛配載、人員設置、貨物特殊要求、運輸方式等進行描述和提出問題，要求最經濟。學生充分利用所學的理論知識、結合自我設計完成運輸要求。并對運輸量、運輸周轉量、資金利用率、勞動力考核等指標進行計算。課程設計不應設置的太過復雜，應保證學生能在學習理論基礎的基礎上獨立完成，調動學生的興趣和對解決問題能力的積極性，保證學生對理論知識的充分理解。

摘要:首先闡述了進行《物流學》課程改革的意義，然后在調查的基礎上分析了本課程教學中存在的問題，最后提出了改進措施。

關鍵詞:物流學;教學改革;實踐教學

《物流學》是物流管理專業的專業核心課程，是進一步學習其他課程的基礎。這門課程對于本專業學生物流管理專業思維的培養有著不可替代的作用。為了滿足社會發展對物流管理專業人才的需求，需要不斷對《物流學》進行改革，力求培養出能適應企業實際要求的高素質人才。

1對《物流學》進行教學改革的意義

(1)符合物流管理專業人才培養目標。高等院校物流管理專業人才的培養目標應該是按照企業對該專業人才的需求來確定的。需要注重學生素養、基礎和知識面的綜合提高，提高學生的創新能力和動手能力。作為物流管理專業的基礎課，必須滿足專業的培養目標，要在拓展學生知識基礎面、培養創新思維和提高實際能力方面下功夫，構建精品課程，不斷優化課程體系、更新授課內容、增強實訓課的時效性。(2)符合社會對物流管理人才的需要。在我國高等院校當前辦學體制下，高校管理者看到了社會對物流管理人才需求有數量上巨大的需求，但對人才質量方面關注嚴重不足。這導致在培養過程中看重理論知識的講解，輕視對學生綜合素質的培養。且由于高校教師本身普遍缺乏企業相關崗位工作的經歷;學校辦學條件限制等原因，使培養的學生走上工作崗位后，其崗位勝任能力不足。作為專業的基礎課程需要進行教學改革，更好的適應社會需要。

2《物流學》教學過程中存在的問題

內容摘要：隨著物流運輸的不斷發展，對于物流行業也提出了更高的要求，在企業人才的基本需求之下，目前的中職院校的國際物流教學已經不能夠滿足企業人才的發展需求，所以中職院校需要基于實際情況進行相應的中職物流教學改革，以適應目前就業及社會發展的基本需求。本文將針對目前企業人才需求下中職物流教學改革研究這一課題進行具體分析，從而為中職國際物流的教學改革提出可行的建議，以此促進目前中職國際物流教學水平的提高，推進中職物流教學改革的不斷深化。

關鍵詞：物流教學；基本定位；校企合作

目前在中職院校的國際物流教學過程之中，仍然存在著一定的問題，如教學路徑不明確，其培養的學生不能適應社會的人才需求等，針對這些問題，中職院校要尋求相應的解決措施預改進方案就要從教學方面進行相應的轉變與突破。本文將針對目前中職物流教學存在問題及發展現狀進行具體的分析，從而提出在企業人才需求下推進中職物流教學改革的具體措施，希望在理論的層面上促進中職物流教學的進一步改革，以物流教學水平提高的方式，促進目前物流專業學生的進一步就業與發展。

一、目前中職物流教學存在問題及發展現狀

目前在中職物流教學過程之中存在較為明顯的問題就是過度注重理論化的知識教學，而忽視了學生們在物流學習之中的技能上的培養，以致于學生不能很好的適應社會就業環節，所學知識與實際工作脫軌。而且由于教學路徑不明確，學生的就業范圍往往過于狹窄。只考慮到了關于倉儲業、貨代業等快遞行業類的工作，卻忽視了其他的就業面及就業范圍，在這種情況之下，學生們的最終就業率往往偏低。除此之外，在進行中職物流教學的過程之中也缺少相應的實踐環節，實踐課程比例與理論課程比例而言往往偏低，不能合理的設置相應的課程。實踐課程少這一現象的背后同時也體現了目前中職院校在與企業進行工作聯系的內容落實不到位這一問題，很難為學生提供更多的實踐機會，致使學生缺少相應的實踐操作經歷，從而不能適應社會的實際發展需求。

二、在人才需求下如何推進中職物流教學改革

一、目前國內物流實踐性教學現狀

物流教育在我國起步較晚，盡管目前國內開設的物流管理專業的院校中，物流學早在20世紀初期誕生，20世紀中期得到了極大的發展，傳入中國是在20世紀中后期。雖然已建立了較好的物流實訓場所，并有較完備的物流教學設施設備及仿真軟件，但對培養學生物流管理的綜合能力和管理技能方面達不到滿意效果。因此，要為學生提供實際操作訓練，還需建立更為完整的實踐教學體系。

1.重理論，輕實踐，忽視實踐技能培養

教學以課堂教學為主要手段，注重課本純理論知識的講解與灌輸，忽視了職業教育技能型人才培養目標實現。作為新型的行業，有關物流管理的許多理論尚處于不斷探索與研究階段,以至于物流教育理念相對滯后于物流實際發展。把握職業教育技能型人才培養的能力不夠，針對就業和工作崗位的職業技能訓練和實踐能力上脫節嚴重，無法實現實踐與理論的一體化，存在專業知識學習代替職業技能培養，理論教學與實踐操作各成一軌，不能有效培養學生的實踐能力。

2.重知識的系統性，忽視知識與實際技能的內在聯系

傳統學科型課程的知識體系比較完整，教材編寫時間長，課程開發周期長，學術色彩比較濃，相對封閉在職業教育內部，知識內容沒有與生產、服務一線的實際需要緊密結合，對社會生產實踐的反應遲緩，不能反映生產、服務一線最新的技術、工藝和方法的運用，造成了課程內容不能與生產、服務一線的發展同步。傳統學科型課程脫離實際需要，課程內容繁難和陳舊。

本文作者：張志遠工作單位：惠州市技師學院

技工院校物流專業的教學現狀

最近幾年，部分實力雄厚的技工院校得到資金扶持建設起了功能配套齊全的物流實訓室，把物流專業逐漸打造成品牌專業、示范性專業，在探索校企合作的方式上也走在了全省甚至全國的前列。但是，大部分技工院校的物流專業仍無法滿足實訓教學的需要，校企合作也只是停留在理論層面，這些學校主要存在的問題有：（1）由于物流實訓室的建設成本較高，大部分學校出于效益的考慮，忽視實訓室的投入，導致物流實訓的工位與可用學時嚴重不足。物流專業是一門綜合性應用很強的學科，實訓環節多且注重流程性，大部分院校建設物流實訓室主要是通過市場上的項目承包方，而不是直接從設備銷售商和廠家手中采購，中間環節較多，設備成本偏高。大部分學校沒有足夠資金建設物流實訓室，或者建設的實訓室功能單一、工位嚴重不足.專業實訓教學仍然是以教師演示為主，理論課比重過高，教學方法單一。（2）技師學院、高技學校大多數是從中技學校升格而來，發展速度快，師資隊伍薄弱，開展校企合作的技術能力相對較差。隨著辦學層次的提升，中技教師已難以勝任高技甚至技師的教學與科研工作，但由于學校的師資隊伍薄弱，他們不得不堅守在教學科研的第一線，能夠進行校企合作工作的精力相對有限。從社會上招聘物流師資，不失為一條可行的路線，但由于高等院校物流專業的起步較晚，一些有經驗的物流高職人員，并沒有受過大學專業知識的熏陶，從而缺少相應的專業理論知識。（3）校企合作難以深入，容易停留在臨時的用工需求上。目前物流專業的校企合作大部分都難以長期合作，從反饋結果來看，一方面，企業忙于應對飛速增長的業務，很難有精力參與到學校的教學并研究適合本企業的物流人才標準，合作大多是停留在臨時的用工需求上，這樣的合作，一兩年后就因為人員的調整或企業的需求消失而停止。另一方面，部分的物流企業認為各校畢業生非常多，招人容易，不太重視校企合作的深入，也造成了合作時間短的情況。（4）物流專業校企合作處于“一頭冷，一頭熱”的深水區。學校、企業心“熱”合作方式卻“冷”，有的學校盲目地與企業開展校企合作，有的學校則盡管同企業有合作意向，但合作雙方卻存在理念差別，最終造成校企合作的“單相思”。

技工院校物流專業深化校企合作方式的探討

（1）校企合作的可行性分析物流專業校企合作的可行性是建立在校企雙贏的基礎上的，通過校企合作，有利于學校與企業的共同發展。1、當前，眾多物流企業在高速發展的同時遇到了人才的瓶頸，社會上很難招聘到適合企業發展的高技能物流人才。通過校企合作，企業不僅免除了招工難的麻煩，還可以省去新員工入職教育和培訓環節。2、學校可以利用企業的資源，共建物流實訓中心。一方面減輕學校的資金負擔，另一方面，學生可以在校熟悉企業的文化，學習到相關的技能并達到熟練的程度，實習也有了著落。（2）物流專業深化校企合作方式的探討1、完善政策法規，扶持校企合作的發展國家或地方應落實對積極開展校企合作的技工院校應有政策、資金等方面的鼓勵和支持；對積極參與校企合作的企業應給予如減免稅額方面的優惠。在這方面，可以效仿德國的“雙元制”。“雙元制”是一種國家立法支持，校企合作共建的辦學制度。“雙元”的一方指學校，另一方指企業，學校為學生傳授職業知識與技能，企業則為學生提供實踐場所。學生既是學校的學生，又是企業的學徒。2、學校與企業合作理念的一致性學校和企業只有形成共識，才能實現真正意義上的校企合作。這就要求學校不能只是利用企業解決實習場地和實習設備不足，而應該從企業的需求和服務出發；而企業也不能只考慮當前的用工需求，而應該把培養人才與企業可持續發展結合起來，從培養高技能人才是企業責任的高度去認識。因此技工院校在校企合作中應注重與企業的合作理念相統一，強化學校的服務意識，創新協作模式。3、共建“物流實訓”中心物流實訓室的建設成本較高，校企合作可以充分發揮企業資源優勢滿足技能訓練的要求，在共建“物流實訓”中心的前期，學校主要是負責提供場地、按照企業的建議直接向廠家采購設備、負責招生等工作，而企業則按照自己的需求布置場地，提供部分企業的設備，負責技術指導、培訓教師等。完成“物流實訓”中心的建設工作后，企業作為學校的實習基地，不僅要為學校提供開展實訓技能教學的場所，更重要的是積極參與研究和制定物流人才的培養方案，雙方共同參與物流實訓課的指導，共同參與“物流實訓”中心的管理。培養的學生在實習前就具備頂崗生產的能力，使企業感受到接受學生頂崗實習不僅不是負擔，而且成為有效的勞動生產力。同時學校讓合作企業優先挑選、錄用實習中表現出色的學生。4、將企業的一部分職能放在學校，建立“校中廠”模式“校中廠”模式即引企入校，校企合作共同建立實訓實習基地、人才培養基地。將企業生產設備、運行資金、技術人員等資源引入，與學校場地、設備、師資有機整合，將辦學與生產融合，實現校企深度融合，讓學生在真實的工作環境中學習，使學生的知識技能與相應的工作崗位無縫對接。物流企業可以將企業的某個或部分職能放到學校，如物流信息加工，倉儲中轉，物流客戶服務、訂單處理等職能，在學校設立分公司或營業點，學校提供場地、人員等經營要素，讓學生與企業人員參與公司的運營與管理，學生學習的已不只是專業實訓，而是實際的企業工作經驗。真正實現了學生既是學校的學生，又是企業的員工。企業在“校中廠”中也實現了“三重效益”。一是人才效益，企業可以發現和培養一批高素質的物流人才，為企業后續發展貯備人才。二是經濟效益，企業將部分職能轉移至學校，大大降低了成本。三是技術創新效益，企業通過“校中廠”的運行模式，將物流運作難題帶進課堂，由專業教師與企業技術人員合作解決。

技工院校物流專業在校企合作方式上仍然處于探索的階段，校企合作的運行機制還不成熟、不完善，但實踐已經證明校企合作的發展方向對于物流技工教育是可行的，其發展也需要一個長期不斷探索的過程，需要國家各級政府、社會、學校、企業等多方面堅持不懈的努力，共同推進，才能不斷地發展。

一、物流管理專業開展實踐教學的必要性

(一)實踐教學是物流管理專業教學的內在要求。物流管理專業不同于其他管理學崗位，它是一門復合型的學科，其對學生的專業管理知識與實踐技能都要求較高，并且物流管理專業的實踐操作性強，其崗位技能要求也更高，因此，要想培養出合格的物流管理專業人才，就要求開展專門的實踐教學，這是物流管理專業人才培養最基本的內在要求。(二)實踐教學的開展是物流管業專業人才技能發展的必然要求。隨著互聯網電商的蓬勃發展，物流行業的發展也在其帶動下得到了突飛猛進的發展。因此，社會對于物流管理專業人才的需求較大，社會的人才缺口也較大，技能性的物流管理專業人才較為稀缺。而無疑實踐教學是提高物流管理專業人才實踐能力的重要因素，只有在實踐中學生才能真正接觸到實際意義上的物流操作，才能不斷在實踐中培養鍛煉自己的各項物流技能，從而成長為社會發展所需的技能型人才。(三)實踐教學是提升物流管理專業人才質量的必然要求。人才質量是一個抽象的名詞，所謂的在實踐教學中提升物流管理專業人才質量指的就是通過一系列的實踐教學活動的開展，使學生們能夠在實踐中提升自己實際的物流應用技術、供應鏈的優化技能以及在實際物流活動中面對突發性事件的應對能力等。而這些技能的培訓、人才質量的提升全都仰賴于物流管理實踐教學的開展以及開展的程度。

二、物流管理專業實踐教學過程中存在的問題

(一)物流管理專業課程設置上存在的問題。大部分高職院校在進行物流管理專業課程設置時都會存在這么幾個方面的錯誤:一是高職院校在進行專業實踐課程設置時為了節省時間多是沿用前幾年專業課程設置，沒有切實進行一定的實踐考量，常常使得課程的設置與社會發展對于人才的需求出現了脫節;二是高職院校由于物流管理師資有限，其在進行專業實踐課程設置時，往往會因為考慮現有的師資狀況而采取保守的課程設置方式，限制了學生的專業實踐能力的發展;三是高職院校在進行物流管專業實踐課程設置時并未突出本校的人才培養發展特色。(二)物流管理專業實踐教材存在的問題。當前物流管理專業學生所用的教材大致有這么幾類，一是采用中專教材;二是采用本科的物流管理專業教材。在此基礎上教師根據教學需要增刪內容;三是高職院校的教師在考量各種教材版本的基礎上聯合出書;四是某些教師獨挑大梁撰寫的物流管理實踐教材。在這幾類物流管理的教材中，更多的是偏向于理論教學知識的輸入，缺乏一定的實訓內容的學習與指導，因此，學生往往是紙上談兵。(三)物流管理專業實踐教學方法存在的問題。物流管專業實踐教學方法存在的問題主要在于教師固守原有的教學方法，使得物流管理專業的課堂形式較為枯燥，學生普遍缺乏學習的積極性，尤其是物流管理專業理論課的學習這一現象尤為突出，教師常常是對照著多媒體課件從頭講述，一直自顧自地說，缺乏與學生的互動交流;另一方面，在物流管理專業學生的實訓學習中，許多學校并沒有統一組織學生參與到物流管理的實訓課程中去，而是放任學生自主尋找實習單位，這種放養的形式導致許多學生不求上進，并沒有培養建立起真正的專業實踐技能。(四)物流管理專業實踐教學的硬件設施投入存在的問題。物流管理專業實踐教學的硬件設施指的就是物流管理專業實訓基地或是高職院校內部物流管理專業實驗室的建設發展情況。就當前物流管理專業實踐基地等硬件設施情況而言，許多高職院校在這一方面的建設發展還很不完善，許多高職院校缺乏與校外物流企業的合作，沒有能夠為物流專業的學生提供一個仿真實習的機會，導致學生的實踐訓練以及技能的學習不能很好地適應社會的發展需求。(五)物流管理專業實踐教學師資存在的問題。當前，高職院校物流管理專業師資隊伍的建設發展還很不完善，其中最大的問題就是缺乏兼具實踐能力與理論知識能力的雙師型教師資源，當前，高職院校的物流管理專業的教師多是理論知識經驗較為豐富的教師，他們缺乏切身實際的企業實踐經驗，在對學生進行實踐指導時往往缺乏真實的實戰經驗。

三、改善物流管理實踐教學的路徑

(一)物流管理專業實踐教學體系的建立完善。物流管理專業的實踐教學要想能夠進一步完善實施，需要建立一個完善的實踐教學體系。高職院校要從以下幾方面著手進行實踐教學體系的完善:一是建立物流管理專業的崗位—任務式實踐教學形式，物流崗位的技術人員根據不同崗位的需求，將其分割成小單元，在小單元中幫助學生明確他們所需掌握的技能;二是在學生進行專業技能學習時，要能夠明確學生在物流管理專業實踐中的主導地位，使他們能夠脫離對于物流管理專業技術人員以及教師的依賴。(二)物流管理專業實踐教學計劃內容的調整與完善。教學計劃是指引高職院校物流管理專業學生前進的指路燈，也是高職院校物流管理教師開展教學的依照，為此，物流管理專業學生實踐能力的提高要以一定的實踐教學計劃為依照，使教師能夠在教學計劃的指導下有序安排各項物流管理專業的實踐活動。(三)物流管理專業實踐教學手段的靈活應用。隨著互聯網時代的來臨，多媒體在高職院校的普及應用，物流管理專業的教師也要在教學中采用新興的教學手段以及多樣化的教學方法吸引學生的注意力，并將物流管理的專業知識用盡可能簡明的方式表達、傳遞給學生，使他們能夠更好地致力于物流管理的專業實踐應用，其中最主要、也是最常用的教學方法主要有講練結合的物流專業實踐教學方法以及示范模仿的教學方法，此外，案例教學以及物流企業調研實習的方法也是鍛煉學生實踐學習能力的重要方法。(四)物流管理專業教材的進一步改革。物流管理專業的教材在新的時代背景下也要進一步革新，其中，教師在進行教材的選取以及編寫時要能夠站在高職學生的角度上進行教材內容的選取、撰寫，其中教材中要能夠包含有相關的實踐教學案例，以及實踐操作說明及指導，使物流管理專業的實踐學習的基本知識能夠從教材中方便獲取。(五)物流管理專業實踐教學基地的建立。實踐基地是快速提升高職院校物流管理專業學生實踐技能的重要平臺，

一、中職物流教學的現狀及學生學情分析

（1）有厭學情緒的學生所占比例較大,學習積極性不高，自律性差，自我學習困難，偶爾表現出自以為是、眼高手低。

（2）難以接受較抽象的理論教學，對理論知識的學習缺乏興趣，甚至有恐懼感，較能接受直觀事物，喜好動手操作。

二、探索中職物流教學方法

教學現狀與學情因素的共同制約，導致學生擇業能力差，自我完善和發展能力低，不能很好地適應物流行業發展的人才需求。為了適應市場發展，提升中職物流專業學生的綜合能力迫在眉睫。深化改革教學，探索適合中職學生學情的教學方法，是提高學生綜合職業能力的一個關鍵所在。筆者試從中職物流教學方法探討入手，根據中職學生的特點，談談物流教學中幾點可行的教學方法。

1.直觀教學法。

一、目前我國物流市場的人才需求情況

我國現代化電子商務行業快速發展，有效帶動了傳統物流行業的發展，提升了物流產業的市場交易量，同時在我國加入世貿組織之后，物流行業也逐漸成為國民經濟發展的重要產業支柱，但是目前我國物流市場與西方發達國家還是存在很大的發展差距，不僅是在管理模式和技術手段方面，物流人才空缺也是主要問題之一，尤其是既懂商學又懂物流管理的物流人才更是稀少緊缺，目前物流專業具有很大的發展前景，因此物流人才的培養成為當務之急。

二、基于市場需求促進中職物流專業教學改革的必要性

1.有利于定向輸出專業人才。現如今快速發展的物流行業與專業化物流人才的輸出培養還存在一定的社會矛盾，我國針對專業物流人才的培養和輸出還具有明顯的滯后性，無法滿足當前物流產業發展的需求。而基于市場需求來促進中職物流專業教學的改革，不僅可以讓學生更好的適應和了解當前物流行業的發展變化，幫助學生明確學習的方向，同時也可以讓中職學校實現資源的整合，為物流行業的發展定向輸出專業人才，從而更好地推動我國物流行業的發展和創新。2.有利于提高中職學校的教學效率和質量。中職學校為社會技術性人才培養和輸出的重要教學機構，但是中職學校物流專業的課程設置和教學起步發展較晚，教學始終在實踐探索的層面上。基于市場需求來促進中職物流專業課程教學的改革和創新，能夠為中職物流專業課程教學的革新提供方向性指導，另外，我國在物流人才的培養和教育過程中還缺乏一定的經驗，通過了解物流行業的市場需求和行業的發展變化，不僅可以進一步優化中職物流專業的課程設置和教學，同時以就業為導向也能大大提高中職學生的就業率，這對于提高中職學校的教學效率和質量都具有很大的幫助。

三、中職學校物流專業課程教學和人才培養的現狀

1.專業建設相對盲目，缺乏對現代物流行業系統的了解。目前我國中職學校所開設的物流專業和課程設置，普遍停留在理論層面上，對于物流行業的理解和認知淺顯，整體的專業建設和課程設置相對盲目，在物流專業課程規劃當中教學目標不明確，導致物流專業人才培養的方向比較混亂，缺乏對現代物流行業的系統了解和認知，同時課程的教學也沒有緊隨物流行業的發展變化進行更新，極大影響了學生專業知識和技能的掌握，同時在一定程度上也無法滿足當前物流行業快速發展的需求，導致中職學校物流專業人才在社會就業當中缺乏一定的競爭力，其整體的專業技能和素養也都有待提高。2.教學設施和手段陳舊落后。目前中職學校整體的教學條件比較有限，在教學設施和教學手段方面還相對陳舊和落后，一方面現有的教學內容和形式大多停留在理論講解層面上，缺乏對現代物流實踐以及管理的探索，這在一定程度上影響了物流專業人才技能的培養。另一方面，由于整體的教學資源和經費有限，并不能給物流專業的課程教學給予有效的條件支持，這極大的影響了現代物流專業人才的輸出。