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編者按：本文主要從電子商務與物流的關系；我國電子商務物流存在的問題；我國電子商務物流發展的對策三個方面進行論述。其中，主要包括：物流是電子商務的重要組成部分、電子商務是現代物流發展的重要推動力、“關系物流”的情況還廣泛存在、物流信息化和標準化水平底、物流企業電子化、集成化程度普遍較底、對電子商務物流的重視程度不高、加大電子商務與物流的宣傳推廣，提高全社會對電子商務物流的認識、加快電子商務與現代物流的協同發展、建立全國物流公共信息平臺，發展第四方物流、國家和企業共同參與，加快物流社會化建設、加強電子商務物流實用型人才的培養等，具體材料請詳見。

摘要：隨著國際經濟和信息技術的迅速發展和普及，電子商務和物流在世界范圍內取得了長足的進步。我國的物流理論和實踐的研究起步較晚，同發達國家和地區相比還存在很大差距，本文首先闡述了電子商務和物流的關系，接著淺析了當前我國電子商務物流所面臨的問題，并從認識、觀念、信息化、系統等方面提出了我國電子商務物流發展的對策。

關鍵詞：電子商務物流信息化

電子商務是利用計算機技術和網絡技術等現代信息技術所進行的商務活動的總稱。隨著信息技術的發展及Internet的普及，電子商務逐漸顯示出巨大的優勢，受到各級政府部門、企業界以及廣大民眾的高度重視，紛紛以各種不同的形式介入到電子商務活動中，使得電子商務得到了迅猛的發展。隨著電子商務的進一步發展，物流對電子商務的作用也顯得日益突出，作為支持有形商品網上商務活動的物流，已成為有形商品網上商務活動的一個障礙，是有形商品網上商務活動能否順利進行的一個關鍵因素。

一．電子商務與物流的關系

1.物流是電子商務的重要組成部分

首先，物流是電子商務“三流”（信息流，資金流，物流）的重要組成部分，是信息流和資金流最終得以順利實現的根本保證。對于有形商品的任何一筆交易，如果沒有實物商品的順利轉移，就無法完成一次完整的交易。

其次，物流配送的效率在電子商務活動中的作用日益明顯。試想，在電子商務下，消費者網上瀏覽后，通過輕松點擊完成了網上購物，但所購貨物遲遲不能送到手中,甚至出現了買電腦送MP3的情況，其結果可想而知，消費者只能放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。

第三，物流是實現電子商務的有力保障。現代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占用、縮短生產周期，保障了現代化生產的高效進行。相反，缺少了現代化的物流，生產將難以順利進行，無論電子商務是多么便捷的貿易形式，仍將是無米之炊。

2．電子商務是現代物流發展的重要推動力。

首先，電子商務促進物流基礎設施的改善和物流技術、管理水平的提高。電子商務高效性和全球性的特點要求物流具備良好的交通運輸網絡、通信網絡等基礎設施作為保證，將促進物流技術的進步。電子商務的發展需要合理化和高效化的物流，而物流管理水平的高低直接決定和影響物流效率的高低。

其次，電子商務是現代物流信息處理的平臺。物流的特性決定了物流與信息流之間有著密不可分的關系。現代物流所含的運輸、庫存、裝卸、搬運、包裝等活動，對商品的流動來說，是在不同場所進行的，特別是物流服務的主要作用在于縮短物品的在途時間，實現或接近零庫存，及時供貨和保持供應鏈的連續和穩定，這就要求在物品的流通過程中，保持信息的暢通。信息作為物流的重要組成要素，為物流的正常運轉、管理、決策以及制定戰略提供了不可缺少的依據。為了提高物流效率、客觀上要求信息流保持通暢，并準確反饋物流各環節的信息，同時，信息技術的不斷進步為信息的及時大規模傳遞創造了條件，促進物流能力和效率的提高。

最后，電子商務推動物流的社會化。在電子商務條件下，實現網上訂購，在線支付后，關鍵是物流配送。中小企業完全依靠自身能力完成配送工作存在很大困難，所以物流社會化是適應電子商務發展的必然要求。電子商務的發展將推動傳統物流向社會化物流發展。

二.我國電子商務物流存在的問題

1．“關系物流”的情況還廣泛存在。盡管現代物流私底下被認可，但據有關方面統計，70%的企業還擁有自己的車隊，并承擔了53%的物流任務，80%的企業有自己的倉庫并存放了40%的產品。也有些企業被關系網套牢，成了“關系物流”，這些成為企業推行現代物流的障礙，也增加了企業的成本。物流外包要成為現實還得經過超越自我的痛苦過程。

2．物流信息化和標準化水平底。中國物流與采購聯合會副秘書長、全國物流標準化技術委員會秘書長孟國強曾說過，信息化、標準化是推動現代物流的兩個輪子，信息化和標準化水平的高低是區別現代物流與傳統物流的主要標志。我國物流業的標準化存在起步晚，缺乏系統性，許多現有的技術標準存在多方面的差異與缺陷，極大地制約了現代物流的協調與運作。其最突出的表現體現在托盤、包裝、信息技術等通用技術設備與標準上面，而這些系統缺乏擴展性，恰恰成為物流業發展中最為突出的瓶頸問題。

3．物流企業電子化、集成化程度普遍較底。電子商務迎合了現代顧客個性化需求，大量定制化生產將是電子商務企業的特點。電子商務企業只有通過電子化集成化物流管理把供應鏈上各環節緊密聯系起來，才能對顧客個性化需求快速反應，保證電子商務物流通暢。目前，我國企業的集成化供應鏈管理還處于理論探討階段，物流企業網站僅限于介紹企業狀況、業務范圍等。

4．對電子商務物流的重視程度不高。我國的電子商務處于初級發展階段，功能主要局限于信息交流，電子商務與物流之間相互依賴、相互促進的緊密關系還沒有在社會上受到普遍重視。人們在重視電子商務的同時，卻對電子商務的物流系統的重視程度不高，從而出現拖延交貨期、出錯等現象，不能充分發揮電子商務快速、高效的優勢。

三.我國電子商務物流發展的對策

目前，我國的整體物流水平遠不能適應社會經濟的迅猛發展，嚴重滯后并影響和制約了電子商務的廣泛應用和發展。構建現代物流已成為

電子商務發展的關鍵。隨著我國對外開放的進一步推進，外國物流企業將涌入中國市場，將給我國的物流業帶來更大的競爭壓力。為此，必須制定可行措施和有力對策，縮小與發達國家的差距，滿足我國電子商務發展的需要。

1．加大電子商務與物流的宣傳推廣，提高全社會對電子商務物流的認識。電子商務是商業領域的一次革命，而電子商務物流則是物流領域的一次革命。要改變重電子而輕商務、重商流而輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略地位，把發展社會電子化物流系統安排到日程上來。

2．要加快電子商務與現代物流的協同發展。政府應就電子商務與現代物流的協同發展制定鼓勵、引導、扶持政策，創造寬松良好的政策環境，推動我國電子商務與現代物流的協同發展。積極研究我國電子商務與現代物流協同發展的實際需要，及時制定和實行鼓勵、扶持政策，鼓勵電子商務技術和服務面向生產、流通企業提供信息網絡服務，在金融、稅收以及科研投入等各種配套政策和措施上，優先支持電子商務與現代物流的協同發展。

3．建立全國物流公共信息平臺，發展第四方物流。全國物流公共信息平臺可以認為是我國業界和理論界所說的第四方物流，這是一個全新的物流理念。第四方物流是一個供應鏈集成商，它調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術以提供一個綜合的供應鏈解決方案。顯然，第四方物流必須滿足三個條件：不是物流的利益方，能實現信息共享，有能力整合所有物流資源。而真正滿足這些條件的只有一種虛擬的物流網絡平臺，這就是全國物流公共信息平臺。

4．國家和企業共同參與，加快物流社會化建設。形成全社會的電子化物流系統，需要政府和企業緊密結合和共同投入。政府要在公路、鐵路、航空、港口、信息網絡等物流基礎設施建設方面加大投入，以保證交通流和信息流通暢，形成覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡，為發展電子商務提供良好的運作環境。同時，在國家的支持下，建成城市大型綜合物流中心，形成有核心能力的第三方物流。

5．加強電子商務物流實用型人才的培養。現代物流各項功能的充分發揮，關鍵是人才配置。要保障現代物流高效運轉，必須要有一支數量合理、具備一定的組織能力、結構合理、熟悉現代物流管理實務的管理隊伍和技術隊伍。對于電子商務物流人才的培養，一方面可以走“校企結合”的路子，這種方式培養的人才是最適合企業實際需要的“契形人才”。另一方面可以把有潛力的人員派出去學習。

參考文獻：

（1）王道平、何海燕：《我國電子商務物流的發展對策研究》；《工業工程》2003（2）。

（2）曾建輝、劉智勇：《我國電子商務物流發展現狀及對策；《湖南商學院學報》2003（5）。

（3）蘭宜生等編：《電子商務物流管理》；中國財政經濟出版社，2001。