導(dǎo)語：公路項(xiàng)目成本管理策略一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，公路工程施工企業(yè)隨之也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，許多施工項(xiàng)目陷入了成本虧損的境地，從而使得一些施工企業(yè)舉步維艱，尤其對于一些新生的中、小企業(yè)由于缺乏成本管理的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)適用的企業(yè)定額，使得這些企業(yè)瀕臨倒閉。下面我結(jié)合自己多年在施工一線的工作經(jīng)驗(yàn)對導(dǎo)致公路工程施工成本虧損的因素以及成本管理的方法等進(jìn)行總結(jié)。

一、影響公路工程施工成本虧損的因素

影響公路工程施工成本虧損的因素有許多，一方面是有國家政策和公路工程施工企業(yè)激烈的市場競爭等外部環(huán)境的因素，另一方面是有施工企業(yè)的內(nèi)部管理水平所決定的內(nèi)部因素，這兩方面的因素概括起來可以分為客觀因素和主觀因素。

1、影響公路工程項(xiàng)目成本虧損的客觀方面的因素。

(1)投標(biāo)報價太低。近幾年隨著國家對公路基礎(chǔ)設(shè)施投資的加大，許多建筑類的施工企業(yè)面對這一機(jī)遇，紛紛轉(zhuǎn)行參與公路工程施工，使得公路工程施工行業(yè)競爭激烈，大家為了獲取中標(biāo)，惡意壓低標(biāo)價，甚至以無利潤的報價參與競標(biāo)，這樣就導(dǎo)致工程項(xiàng)目從投標(biāo)開始就面臨著虧損。

(2)人工、材料、機(jī)械臺班單價的上漲。有些施工項(xiàng)目由于征地拆遷拖延等原因工程進(jìn)度不能按計(jì)劃順利進(jìn)行，工期一拖再拖，加之工程所用材料的采購流通環(huán)節(jié)的增多，使得人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械臺班費(fèi)等與投標(biāo)報價時相比有了大幅度的上漲，超出了投標(biāo)報價時的成本，從而使施工項(xiàng)目成本虧損。

2、影響公路工程項(xiàng)目成本虧損的主觀方面的因素。

(1)企業(yè)成本管理的意識淡漠。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有意識到成本管理的重要性，在施工過程中對成本未制定嚴(yán)格的控制制度；施工一線的員工沒有樹立企業(yè)主人翁的意識，沒有將自己的工作同企業(yè)的效益掛鉤，在施工過程中對材料、機(jī)械使用沒有嚴(yán)格控制，造成了材料、機(jī)械的浪費(fèi)。

(2)企業(yè)在施工之前對施工項(xiàng)目成本缺乏系統(tǒng)的分解和預(yù)測。在工程項(xiàng)目開工之前，未按照投標(biāo)報價建立項(xiàng)目經(jīng)理部的責(zé)任成本，同時未將項(xiàng)目經(jīng)理部的責(zé)任成本按照分項(xiàng)工程進(jìn)行詳細(xì)的分解，對各個分項(xiàng)工程的目標(biāo)成本沒有做到心中有數(shù)，施工過程中就不會根據(jù)目標(biāo)成本采取措施對成本加以控制，結(jié)果往往造成了實(shí)際成本超過目標(biāo)成本的情況。加之開工之前對施工條件不明確的分項(xiàng)工程的成本未進(jìn)行預(yù)測估計(jì)，施工完成后進(jìn)行成本核算時才發(fā)現(xiàn)成本超支嚴(yán)重，這時對成本進(jìn)行控制就成了一句空話。

(3)企業(yè)進(jìn)行成本管理的制度不健全。由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)成本管理的意識淡漠，沒有把成本控制工作作為企業(yè)管理的重點(diǎn)，也就沒有花大力氣去建立系統(tǒng)的企業(yè)成本管理體制，從而使成本管理制度缺乏，造成了企業(yè)成本管理分工不明確，出現(xiàn)問題時各部門相互推卸責(zé)任，使成本管理工作不能從源頭抓起，從而不能從根本上解決成本虧損的問題。其次，企業(yè)沒有建立獎罰分明的成本控制措施，就難以調(diào)動項(xiàng)目員工對成本進(jìn)行嚴(yán)格控制的積極性，這樣即便企業(yè)對項(xiàng)目的成本進(jìn)行了詳細(xì)的分解，項(xiàng)目的目標(biāo)成本也形同虛設(shè)，起不到控制作用。

二、施工項(xiàng)目的成本控制方法

(一)施工之前對項(xiàng)目的目標(biāo)成本進(jìn)行預(yù)測。施工項(xiàng)目的目標(biāo)成本是指工程項(xiàng)目開工之前由企業(yè)管理層按照經(jīng)業(yè)主確認(rèn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃、市場行情調(diào)查資料、消耗定額、企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)要素指導(dǎo)價格，測算并確定的工程施工項(xiàng)目成本，以施工項(xiàng)目目標(biāo)成本，在企業(yè)內(nèi)部采取競標(biāo)方式，擇優(yōu)選取工程項(xiàng)目經(jīng)理，并與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂工程項(xiàng)目承包責(zé)任書，由項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目經(jīng)理部，使項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目開工前就有一個明確的成本控制底線，在施工過程中不能突破該成本。而施工項(xiàng)目目標(biāo)成本的控制是指在項(xiàng)目成本的形成過程中，對施工過程所消耗的人、材、機(jī)及其它的費(fèi)用開支進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，及時糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本之內(nèi)，以保證施工完成后的實(shí)際成本不超過目標(biāo)成本。施工項(xiàng)目成本控制又分為事前控制和事后控制，而成本目標(biāo)預(yù)測就是對成本進(jìn)行事前控制，是通過成本預(yù)測估計(jì)出施工項(xiàng)目成本目標(biāo)，并且通過成本計(jì)劃的編制制定出具體的成本控制措施。

通過成本預(yù)測，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，找出施工項(xiàng)目成本管理中的薄弱環(huán)節(jié)，采取措施控制成本。在公路工程施工項(xiàng)目成本控制預(yù)測中，主要從以下三點(diǎn)進(jìn)行：

1、明確施工項(xiàng)目的投資估算。投資估算是投資決策過程中確定融資方案、籌措資金的重要依據(jù)，也是施工項(xiàng)目成本目標(biāo)制訂的重要手段。一個工程項(xiàng)目的投資估算一經(jīng)審批確定施工過程中不得突破。

2、對施工項(xiàng)目的承包合同價進(jìn)行分解和核算。合同價的分解要按照分項(xiàng)工程進(jìn)行，分解完成核算承包成本時，要充分考慮工程不可預(yù)見費(fèi)用的發(fā)生，進(jìn)行降低成本的可行性分析，特別當(dāng)核算后的成本高于估算成本時，就要多方面的分析查找原因，必要時還要提前進(jìn)行索賠可能性的分析。

3、根據(jù)利潤目標(biāo)，提出施工項(xiàng)目降低成本的要求。企業(yè)成本控制目標(biāo)確定后，項(xiàng)目經(jīng)理部在在制定出利潤目標(biāo)后，制定出項(xiàng)目經(jīng)理部的成本控制目標(biāo)，在施工的過程中對成本進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保實(shí)際的成本不能超過預(yù)先確定的成本控制目標(biāo)。

(二)建立健全成本管理制度、落實(shí)成本管理崗位責(zé)任制，加強(qiáng)成本管理與控制。項(xiàng)目的虧損與否直接關(guān)系到項(xiàng)目部各個成員的切身利益，所以施工成本控制是項(xiàng)目經(jīng)理部每個員工的責(zé)任和義務(wù)，在施工過程中落實(shí)成本控制責(zé)任制度，建立成本管理的組織機(jī)構(gòu)，明確各級施工人員、管理人員的任務(wù)、崗位責(zé)任，使他們在各自的工作過程中在保證工程質(zhì)量的前提下時刻把成本控制放在第一位，是進(jìn)行成本控制的有效辦法。如試驗(yàn)人員在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時，考慮到成本控制因素，就會在配合比設(shè)計(jì)的過程中進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的前提下，選擇成本較低的配合比；拌合樓的操作人員在拌合的過程中，嚴(yán)格按照配合比準(zhǔn)確控制水泥、砂、石、外加劑、水的用量，也就是對成本進(jìn)行了控制。在項(xiàng)目管理工作中不斷建立和完善各項(xiàng)成本管理制度，對材料采購價格、進(jìn)貨渠道、勞動力價格、機(jī)械臺班價格的擬訂進(jìn)行管理，完善材料保管與使用、勞動力、機(jī)械臺班、工程數(shù)量的計(jì)量管理制度，避免材料的損失、浪費(fèi)、積壓、杜絕因施工計(jì)劃不周和盲目調(diào)度造成窩工、機(jī)械利用率低等問題。通過制度管理、監(jiān)控施工管理費(fèi)開支，嚴(yán)格執(zhí)行管理費(fèi)審批和報銷制度，減少、杜絕不必要的費(fèi)用開支。通過合理的管理制度、完善的規(guī)章制度、明確的崗位責(zé)任，使生產(chǎn)各要素進(jìn)行優(yōu)化配置，合理使用，避免開支的隨意性、盲目性，能有效地控制和管理實(shí)際施工成本。

(三)施工過程中采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工方法，降低工程成本。在施工之前列出工程項(xiàng)目使用的各種施工方案，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，進(jìn)行方案的優(yōu)選，以確定最佳的方案。同時，在施工過程中采取各種技術(shù)措施，如對材料使用進(jìn)行比較與選擇，通過代用、改變配合比、使用外加劑、采用新技術(shù)、新方法降低材料消耗費(fèi)用；選擇最合適的施工機(jī)械組合和設(shè)備使用方案，提高生產(chǎn)效率；加強(qiáng)材料管理，降低材料的庫存成本和運(yùn)輸成本，以降低整個工程項(xiàng)目成本。

(四)施工中加強(qiáng)合同管理，降低工程成本。在實(shí)際的施工過程中，施工單位根據(jù)施工承包合同價較低的實(shí)際情況，在充分進(jìn)行成本分析和預(yù)測的前提下，往往采用合同的形式，與勞務(wù)合作隊(duì)伍、材料供應(yīng)商、機(jī)械供應(yīng)商之間簽定勞務(wù)合同、材料供應(yīng)合同、機(jī)械租賃合同等，通過對合同的嚴(yán)格管理，轉(zhuǎn)移和減少工程風(fēng)險，降低工程成本。在簽訂合同的過程中要注意以下兩點(diǎn)：首先，在與業(yè)主簽定施工合同時要選用合適的合同結(jié)構(gòu)，爭取適合工程規(guī)模、性質(zhì)、特點(diǎn)的合同形式，同時要考慮一切影響工程效益的因素，加強(qiáng)合同風(fēng)險的識別和分析，采取必要的風(fēng)險對策。其次，對內(nèi)部的材料供應(yīng)商、勞務(wù)合同、機(jī)械租賃合同要加強(qiáng)分析、研究，明確各自在合同履行過程的責(zé)任和義務(wù)，依據(jù)與業(yè)主簽訂的合同對工期、質(zhì)量、技術(shù)要求、違約責(zé)任進(jìn)行明確，將成本風(fēng)險進(jìn)行轉(zhuǎn)移和分擔(dān)，同時對簽約對象進(jìn)行選擇、要選用信譽(yù)好的合作伙伴。