導(dǎo)語：快遞運(yùn)營管理人才供求矛盾成因及對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：本文介紹了我國快遞業(yè)人才供不應(yīng)求的矛盾現(xiàn)狀，分析了人才供給不足的原因，對解決人才供給問題提出了有關(guān)對策和建議，僅供參考。

關(guān)鍵詞：快遞服務(wù)；供求矛盾；人才培養(yǎng)；校企合作

近年來，我國電子商務(wù)交易得到飛速發(fā)展，這為電子商務(wù)物流發(fā)展帶來巨大機(jī)遇。我國的快遞企業(yè)在市場培育和政府的扶持下如雨后春筍破土而出，隨著電商交易量逐年提升，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷得到延伸和完善，快遞企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)[1]，2018年，我國快遞業(yè)務(wù)量超過500億件,快遞業(yè)務(wù)收入超6000億元，全行業(yè)從業(yè)人員超過300萬人。

1快遞企業(yè)用人現(xiàn)狀概述

在快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量不斷攀升的同時，企業(yè)之間的競爭也變得異常激烈，快遞企業(yè)對于快遞人才的需求也如饑似渴。由于快遞行業(yè)服務(wù)特征，對于基層收派、操作人員需求較多，這些崗位勞動強(qiáng)度大，對于學(xué)歷要求不高，人員流動非常頻繁，在電商重大節(jié)日活動前夕，快遞企業(yè)人力部門為了儲備人員疲于招聘。在企業(yè)運(yùn)營管理人才方面，快遞的行業(yè)性質(zhì)要求管理人員必須熟悉基層操作和工作流程，基層工作經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)認(rèn)同往往比單純的學(xué)歷重要得多，因此這些人員除部分來自普通高校通過基層鍛煉回歸管理崗位，更多的是一線優(yōu)秀員工（以高職畢業(yè)生為主）的提拔，而人員的高流動性為這些人才的產(chǎn)生帶來重重困難。因此，快遞運(yùn)營管理人才對于企業(yè)來說更是一將難求，順豐、京東則成了其他企業(yè)挖掘人才的對象，如何培養(yǎng)這些人才，留住這些人才則成了企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

2快遞運(yùn)營管理專業(yè)人才供給不足原因

2.1高職院校開設(shè)快遞運(yùn)營管理專業(yè)時間短，專業(yè)招生數(shù)量嚴(yán)重不足。到2008年，我國快遞企業(yè)初具規(guī)模，國家郵政局逐步出臺相關(guān)文件以規(guī)范和指導(dǎo)快遞行業(yè)的健康發(fā)展。當(dāng)時的快遞作為新生行業(yè)其管理人才主要有物流管理相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)。2010年，山東淄博職業(yè)學(xué)院、天津交通職業(yè)學(xué)院在物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)上開設(shè)快遞方向，著手培養(yǎng)快遞專業(yè)人才。2015年快遞運(yùn)營管理專業(yè)列入高等職業(yè)教育（專科）專業(yè)目錄。到2019年，開設(shè)這一專業(yè)的院校僅僅只有山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院、淄博職業(yè)學(xué)院、煙臺工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長江職業(yè)學(xué)院、柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢交通職業(yè)學(xué)院、天津職業(yè)大學(xué)海河園校區(qū)（原天津青年職業(yè)學(xué)院）、天津商務(wù)職業(yè)學(xué)院、天津交通職業(yè)學(xué)院、石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、黑龍江商業(yè)職業(yè)學(xué)院十幾所院校。雖然快遞運(yùn)營管理專業(yè)人才供不應(yīng)求，但是社會對于快遞員工的刻板印象，學(xué)生家長對于快遞服務(wù)的偏見，快遞運(yùn)營管理專業(yè)招生嚴(yán)重不足。以天津商務(wù)職業(yè)學(xué)院為例：2014年錄取34人，2015年錄取57人，2016年錄取44人,2017年錄取26人，2018年錄取32人，2019年錄取24人。而僅一墻之隔的天津職業(yè)大學(xué)雖然在2018年申請了該專業(yè)，2019年沒有安排招生計(jì)劃。天津交通職業(yè)學(xué)院作為全國骨干院校，物流、速遞類作為其重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，多年來快遞運(yùn)營管理專業(yè)招生也不理想。而奇怪的現(xiàn)象是，由于市場的需求，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生大量進(jìn)入了快遞企業(yè)就業(yè)，而物流管理專業(yè)招生則多年來規(guī)模數(shù)量一直比較穩(wěn)定。另外，再加上快遞運(yùn)營脫胎于物流管理，在課程體系、教材等多方面不完善，大多沿襲物流管理專業(yè)，二者界限不清晰，很難擺脫物流管理專業(yè)的影響[2]。2.2快遞企業(yè)人員流動大，人才培養(yǎng)留任機(jī)制不健全。在傳統(tǒng)的快遞一線操作，屬于勞動力密集型服務(wù)，伴隨淡旺季的交錯、電商促銷的波峰波谷，大批人員來去頻繁，只有簡單的入職培訓(xùn)。而對于頂崗實(shí)習(xí)或剛剛畢業(yè)的職業(yè)院校學(xué)生，由于對勞動強(qiáng)度的承受有限，企業(yè)現(xiàn)實(shí)與想象中的工作場景差異較大，長時間重復(fù)崗位工作的厭倦，職業(yè)生涯規(guī)劃偏差等,入職半年之內(nèi)流動性也非常大。雖然企業(yè)也在逐步從生活住宿、職位安排、企業(yè)文化等方面關(guān)注，但總的來說這一趨勢變化不大。從和天津商務(wù)職業(yè)學(xué)院合作企業(yè)順豐、中通、申通、心怡科技、京東來說，員工半年后的流失率高的達(dá)到90%，少的也超過60%，工作穩(wěn)定在一家企業(yè)超過兩到三年的就更少了。由于行業(yè)競爭激烈，企業(yè)業(yè)務(wù)量快速增長，在管理人才培養(yǎng)方面企業(yè)精力有限，再加上人才培養(yǎng)周期長投入大，人員流動性因素，大多數(shù)企業(yè)更愿意直接去市場招聘或挖人，龍頭企業(yè)則成了被挖人的對象。京東由于對物流的重視，在快遞物流人才培養(yǎng)和薪資待遇方面投入較大，順豐成立時間較長，有多年的制度和經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，近年來從本科院校招生數(shù)量不斷增加，這兩家企業(yè)雖然在培養(yǎng)和激勵方面制度比較完善，但更多的快遞企業(yè)在人才培養(yǎng)和留人機(jī)制方面任重道遠(yuǎn)。2.3社會對快遞服務(wù)有一定偏見，對勞動和服務(wù)觀念有待轉(zhuǎn)變。快遞運(yùn)營管理專業(yè)招生的嚴(yán)重不足，最直接的原因是考生在填報(bào)志愿時家長對該專業(yè)的不認(rèn)可，而不認(rèn)可的原因則是快遞行業(yè)的勞動強(qiáng)度大，對快遞服務(wù)行業(yè)社會地位的不認(rèn)可。一邊是享受便捷的快遞服務(wù)，對服務(wù)質(zhì)量和水平提高的渴求，一邊是不愿讓自己的孩子去從事這一行業(yè)。從一定心態(tài)上來說，社會部分人員對于服務(wù)和勞動的尊重還不夠。正如其他行業(yè)，我們享受服務(wù)時會有很多苛求，盡顯自己應(yīng)得的權(quán)利，可是當(dāng)我們自己變?yōu)橐幻?wù)人員時，感受到則是顧客對服務(wù)人員的無禮和尊重不足。當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)社會中大多數(shù)人對于服務(wù)和勞動是尊重的，但是這種社會觀念需要進(jìn)一步深入和弘揚(yáng)，以改變快遞服務(wù)業(yè)這一尷尬的現(xiàn)實(shí)。2.4快遞業(yè)引領(lǐng)智能物流前沿，復(fù)合型人才培養(yǎng)難度更大。在電子商務(wù)快速發(fā)展大潮的引領(lǐng)下，快遞物流在電子商務(wù)中的重要性凸顯出來，快遞物流的服務(wù)水平和質(zhì)量成了制約電子商務(wù)體驗(yàn)的最大瓶頸。由于快遞物流具有時間的緊迫性和范圍的復(fù)雜性兩大特點(diǎn)，在勞動力不足和效率不高的情況下，通過機(jī)械自動化和信息技術(shù)系統(tǒng)管理以突破快遞物流管理的瓶頸。目前以京東、菜鳥、順豐為代表的一批企業(yè)在集約化倉儲、自動化訂單分揀、信息系統(tǒng)集成、大數(shù)據(jù)分析、實(shí)時跟蹤定位等方面都有很大突破，在業(yè)務(wù)量不斷增加的情況下，快遞物流速度和服務(wù)水平得到了進(jìn)一步提升。在快件分揀、快件收派勞動力密集的環(huán)節(jié)，利用機(jī)器人、快遞柜、菜鳥驛站、無人送貨等方式減少勞動力投入。未來的快遞物流將集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)科技，引領(lǐng)物流前沿，利用信息技術(shù)和系統(tǒng)思維解決現(xiàn)有的系列問題，特別是勞動力不足問題。這一變化趨勢下對于物流快遞人才的素質(zhì)要求也在不斷提高，由勞動力密集向知識密集轉(zhuǎn)化，人才的培養(yǎng)要求掌握更多的知識，特別是具備物流前沿的信息技術(shù)和科技創(chuàng)新管理能力，要求具備超出傳統(tǒng)行業(yè)的引領(lǐng)物流潮流的復(fù)合型人才，這對當(dāng)下人才培養(yǎng)就不足的職業(yè)院校提出更高要求，不論是院校還是企業(yè)對于復(fù)合型人才的培養(yǎng)難度也更大[3]。

3快遞運(yùn)營管理專業(yè)人才供給對策

3.1在專業(yè)招生，人才培養(yǎng)，校企合作，企業(yè)人才培訓(xùn)等方面。給予扶持引導(dǎo)根據(jù)國家職業(yè)教育政策指引，今年進(jìn)行了職業(yè)院校百萬人才擴(kuò)招，未來職業(yè)院校招生渠道將更加多樣化。對于社會需求迫切的專業(yè)，應(yīng)采取以下措施：1）適當(dāng)降低入學(xué)門檻，通過減免學(xué)費(fèi)等優(yōu)惠政策鼓勵社會人員報(bào)考快遞運(yùn)營管理專業(yè)。2）取消生源地限制，直接從快遞企業(yè)招生培養(yǎng)或者和快遞企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)，根據(jù)企業(yè)需求培養(yǎng)專項(xiàng)技能人才，有效解決員工流動難題。在職業(yè)院校人才培養(yǎng)上打破2.5+0.5模式，根據(jù)市場需求靈活機(jī)動的安排教學(xué)和實(shí)踐活動，密切校企合作，使企業(yè)的資源真正有效的納入人才培養(yǎng)中，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。3）在高端人才培養(yǎng)方面，隨著山東省試點(diǎn)的展開，未來成熟的職業(yè)院校設(shè)置快遞運(yùn)營的本科及更高層次的專業(yè)人才培養(yǎng)，在普通高校也相應(yīng)鼓勵快遞運(yùn)營管理專業(yè)方面人才培養(yǎng)。4）教師資源充實(shí)到企業(yè)培訓(xùn)一線，為快遞企業(yè)提供培訓(xùn)及咨詢，利用自身優(yōu)勢編寫更切合企業(yè)操作實(shí)際的教材、教案，反饋到教學(xué)一線，引進(jìn)企業(yè)優(yōu)秀一線主管進(jìn)入課堂，現(xiàn)身說教，呈現(xiàn)企業(yè)的真實(shí)工作場景[4]。3.2快遞企業(yè)重視人才培養(yǎng)，建立一套有效的留人用人機(jī)制。在學(xué)校人才培養(yǎng)供給不足的情況下，企業(yè)應(yīng)立足長遠(yuǎn)，建立自己人才培養(yǎng)機(jī)制。單純的從社會招聘所需現(xiàn)成人才或從其他企業(yè)挖人，是解決不了根本問題，因?yàn)榭爝f業(yè)的高速發(fā)展和快速變化，所有的快遞企業(yè)都面臨這一問題。現(xiàn)在高職院校熱捧的“學(xué)徒制”在企業(yè)人才培養(yǎng)中有其特定的環(huán)境優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，企業(yè)選好培養(yǎng)人才的師傅，師傅再選定培養(yǎng)合適的徒弟，形成一套可以循環(huán)的人才培養(yǎng)機(jī)制。人才培養(yǎng)出來后，如何留住這些人則需要企業(yè)制定一套行之有效的人才管理機(jī)制。一般而言，除了工資福利待遇外，需要有認(rèn)同的企業(yè)文化，成長的職業(yè)空間，工作年限的激勵（比如期權(quán)），人性化的管理等多種方法和手段并用，當(dāng)然不同企業(yè)情況不同，需要因地制宜制定適合自己的管理機(jī)制。3.3弘揚(yáng)社會主義核心價值觀，提升快遞服務(wù)人員的社會地位。社會主義核心價值觀中的平等體現(xiàn)是在法律面前一律平等，它要求尊重和保障人權(quán)，人人依法享有平等參與、平等發(fā)展的權(quán)利。敬業(yè)要求公民忠于職守，克己奉公，服務(wù)人民，服務(wù)社會。誠信強(qiáng)調(diào)誠實(shí)勞動、信守承諾、誠懇待人，強(qiáng)調(diào)公民之間應(yīng)該相互尊重、互相關(guān)心、互相幫助、友好和睦。快遞服務(wù)作為電子商務(wù)物流的核心力量，是我國當(dāng)下增長最快的行業(yè)之一，不但服務(wù)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更為大家?guī)砹司W(wǎng)絡(luò)時代的紅利和生活的便捷，屬于不同社會分工的快遞服務(wù)人員理應(yīng)受到全社會的認(rèn)同和尊重。2019年2月1日，走進(jìn)北京市前門東區(qū)前門石頭胡同的快遞服務(wù)點(diǎn)，看望仍在工作的“快遞小哥”，贊揚(yáng)他們是美好生活的創(chuàng)造者、守護(hù)者，總書記說，“快遞小哥”工作很辛苦，起早貪黑，風(fēng)雨無阻，越是節(jié)假日越忙碌，像勤勞的小蜜蜂，是最辛勤的勞動者，為大家生活帶來了便利。的話就是指路明燈，全社會對于快遞服務(wù)多一份理解和包容，對于快遞業(yè)多一份貢獻(xiàn)和支持，將來會使更多人投入到我國快遞事業(yè)的發(fā)展。我國的快遞人就像電影《我和我的祖國》的普通人，見證祖國快遞業(yè)的發(fā)展歷程，見證我國快遞業(yè)的輝煌成就。3.4打破細(xì)化專業(yè)界限，培養(yǎng)綜合知識技能的復(fù)合型人才。隨著高校招生專業(yè)目錄的不斷調(diào)整和增加，專業(yè)目錄越來越細(xì)化，專業(yè)培養(yǎng)中的知識和技能目標(biāo)條塊化現(xiàn)象越來越普遍。對于飛速發(fā)展，跨界越來越多的快遞物流業(yè)來說，要求學(xué)生掌握的知識的寬度不斷增加，并且要緊跟信息時代，用系統(tǒng)的思維和信息化、智能化的工具解決面臨的系列難題。快遞服務(wù)業(yè)不但要有完善的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，還涉及自動化倉儲、無人分揀、路線優(yōu)化、無人配送、跟蹤定位等系列高端技術(shù)管理。這在人才培養(yǎng)上就要打破傳統(tǒng)專業(yè)局限，除運(yùn)營管理、流程操作、信息技術(shù)核心課程外，要開設(shè)供應(yīng)鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、冷鏈等系列前沿和綜合類課程，培養(yǎng)具有綜合知識技能的復(fù)合型人才，以滿足未來快遞業(yè)對人才的知識能力需求，等學(xué)生畢業(yè)到企業(yè)參加工作后，會有更多的就業(yè)崗位選擇和更廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。

4總結(jié)

綜上所述，任何事物的產(chǎn)生和發(fā)展有其自身的規(guī)律性，我國快遞歷經(jīng)20多年的發(fā)展有今天的成就也是歷史的機(jī)遇和快遞人不斷奮斗的結(jié)果。在電子商務(wù)發(fā)展方興未艾，又面臨新的產(chǎn)業(yè)升級、環(huán)境多變的當(dāng)代，我國快遞業(yè)的發(fā)展也需要緊跟時代的步伐，通過全社會的共同努力，讓快遞業(yè)更好的服務(wù)于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大人民群眾的生活。

參考文獻(xiàn)：

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作者:曹衛(wèi)中 單位:天津商務(wù)職業(yè)學(xué)院