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1路基精加工層平整度控制

路基頂部以下0～30cm的精加工層是否平整將直接影響到基層和面層的質(zhì)量，從而影響到整條公路的質(zhì)量，控制好路基精加工層的平整度對道路的美觀、行車的平穩(wěn)性、乘客的舒適度都有重要的意義。下面就對路基精加工層施工過程中控制平整度所采取的技術措施作簡單介紹。

1.1施工準備

在施工前做好充足的準備工作，首先要選擇好材料，檢測其含水量和干密度，符合規(guī)范設計要求才可以使用。其次，測量人員要計算好每層精加工層的高程，設計好樁位，逐樁測量，得出每個樁位的填土高程。最后，組織好機械設備，配備精平人員，選用經(jīng)驗豐富的平地機工作人員。

1.2施工過程

做好準備工作后開始進行施工，先將填料運送至施工現(xiàn)場，要根據(jù)平地機的工作效率按工作量將填料堆放到離施工現(xiàn)場約0.5km處的地方，根據(jù)填料的松散系數(shù)得出具體卸料的位置。施工時，挖掘機、裝載機、自卸汽車、推土機、平地機等器械要配合作業(yè)，先用推土機初平，然后用平地機進行粗平，這時，要根據(jù)土的松散程度調(diào)整好鏟刀的傾斜角和平面角，如果土質(zhì)松散，平面角可以調(diào)得適當大一點。在土料基本推平之后，再次調(diào)整平面角至65°左右，從高到低順直側(cè)向移動土料做出路堤。經(jīng)過初平之后，用壓路機靜壓一遍，再次測量各個標高，根據(jù)設計高程按樁位依次掛線，然后適當減土或填土使之達到設計要求。然后進行精平工作，根據(jù)相關規(guī)范要求打好標高樁，施工人員調(diào)整好平地機的工作角度，從中樁開始將土直移和側(cè)移，這時要注意，每刀切入不要太厚，2～3cm左右最好，根據(jù)實際情況掌握好刮刀的升降，動作幅度不要太大。最后快達到標高時，平地機要走直線將土直移，適當調(diào)整刮刀角度操縱好刮刀的升降，直到達到標高位置。在此過程中，測量人員也要逐個樁位進行測量，根據(jù)測量結(jié)果實時采取措施，保證路基的基本平整。壓路機碾壓是路基精加工的重要環(huán)節(jié)，它保證了路基的壓實度。碾壓前控制好含水量不要超過最佳含水量的2%，碾壓時要控制好碾壓時間和壓路機的速度，先慢后快，先弱振動后強振動碾壓，先邊緣后中間。反復碾壓直到符合要求。然后，對局部凹凸處進行處理，凹點處可以人工翻動再補鋪碾壓，凸點處可以人工或利用平地機削平碾壓。最后，每完成精加工層的一層和一段后，都要進行灑水養(yǎng)護，保證路基質(zhì)量。

2水泥混凝土路面平整度控制

高速公路路面的平整度將直接影響到公路的使用性能，決定著行車舒適性、乘客安全性和車輛的行駛速度。如果不能保證路面平整度符合標準，會嚴重制約高速公路的性能發(fā)揮，因此，在施工過程中必須嚴格控制好路面的平整度，尤其是水泥混凝土路面，對施工質(zhì)量的要求尤為嚴格。下面簡單提出了水泥混凝土路面施工影響因素并提出了改善措施。

2.1水泥混凝土路面平整度施工影響因素

首先，如果不嚴格控制水灰比的比例，會影響到混凝土拌合料的坍落度，坍落度過低的混凝土將會導致人工抹平的不均勻，而對于坍落度過高的混凝土將會導致表面出現(xiàn)過多的浮漿，抹平后會出現(xiàn)一些模印。這樣都會造成水泥混凝土路面的不平整。其次，混凝土的振搗也是其關鍵影響因素，如果振搗不實或是振搗過度都會給施工帶來一定的困難，還要保證振動梁的剛度，避免因剛度過弱導致水泥混凝土路面出現(xiàn)中部凹凸不平的現(xiàn)象。除此之外，還好準確控制好調(diào)配料的計量，以避免骨料和水泥成分比例不均勻而引起的水泥混凝土的密實度不均勻，從而導致路面的平整度較差。在保證了水泥混凝土材料的合格之外，在施工過程中，設置橫隔板時要架設穩(wěn)固，橫隔板的標高和連接處要與設計要求一致，不能有一絲一毫的差錯。由于混凝土鋪筑需要機械或人工抹平，這部分的施工強度大難度高，再加上模板控制不到位，都會影響到水泥混凝土路面的質(zhì)量。最后，路面施工縫和膨脹縫的優(yōu)劣性對路面平整度和工程質(zhì)量有著較大的影響。這些影響因素在路面施工工程中一定要引起高度重視。

2.2提高水泥混凝土路面平整度的施工控制措施

1）采用真空吸水工藝，然后用抹光機抹面修整，這樣既能抹平壓實路面，又能增強路面的抗裂性和耐磨性，最后用人工加機械搓刮消除抹光機造成的棱角，修整那些不平整的地方。

2）采用壓紋處理，這道工序既可以起到向下壓實的作用，又能提高路面的耐磨性。施工時注意控制好壓紋工序的時機，最好在混凝土表面不出現(xiàn)浮漿并輕微堅硬的時候進行壓紋。壓紋過早會產(chǎn)生嚴重帶漿現(xiàn)象，壓紋過遲則會導致路紋的深度不夠，壓紋過早或過遲都會影響到路面的平整度。壓紋過后，混凝土路面可能會出現(xiàn)毛刺，需要用工具橫向掛磨掉這些突出的部分。

3）對于不采用壓紋處理的路面，則可以采用刨紋處理工序，也可以提高路面的表面光潔度和耐磨性。刨紋處理應該在水泥混凝土路面養(yǎng)護15～20d之后進行，根據(jù)實際情況掌握好刨紋處理的最佳時機。

4）除此之外，要保證路面的平整度，在水泥混凝土路面早期養(yǎng)護前期用切縫機處理好縮縫。在養(yǎng)護期間做好混凝土路面的灌縫工作，灌縫前先清理縫隙間的雜物，注意根據(jù)溫度高低控制好填縫料的用量。