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摘要：河湖環保疏浚工程是近十年在中國發展起來的新興產業，是含有環境工程技術、水利工程技術和疏浚工程技術的綜合工程技術。涉及的主要施工工藝包括環保疏浚、除雜、濃縮、調理改性、脫水固化、尾水處理、固化土資源化利用等，較傳統疏浚工程具有占地小、固結快、成本高、工期短、工序多、環保要求高等顯著特點。相對施工管理難度大、工藝復雜、綜合性強。本文以武漢東湖水環境提升工程為例，淺析河湖環保疏浚工程施工管理重難點與管控措施。

關鍵詞：環保疏浚；施工技術；施工管理

一、工程概況

武漢東湖水環境提升工程設計施工總承包（EPC）清淤疏浚施工一標段工程（以下簡稱本工程）位于湖北省武漢市東湖風景區。工程總清淤工程量126.52萬m3，作業內容包括疏浚底泥的脫水固化、抽排及泥餅外運等。

二、施工管理重難點分析

1．脫水固化站臨建設施多，場建面積大，站內布置綜合性強本工程臨建設施主要有沉淀池、除雜格柵機平臺、濃縮池、泥漿通道、固化劑儲存罐、均化池、壓濾車間、尾水處理設備、泥餅堆場以及各系統操作控制室等，占地面積約5萬m2，如何合理有效布置各臨建設施，確保施工有序進行，各施工環節銜接緊密，使其產能最大化，是本工程的重難點。2．工期緊、排距遠、疏浚精度高、工序銜接緊密，施工管理水平要求高本工程清淤主體工期十個月、月均清淤量12.65萬m3，施工強度大；清淤排距長，需增加接力泵船；工程涉及疏浚、除雜、加藥、壓榨、尾水處理等工序，各工序間銜接緊密，相互影響，項目綜合性強，對項目部管理水平要求較高。3．地處東湖風景區內，毗鄰學校、酒店、居民區等，安全環保文明施工任務重較傳統疏浚工程不同，河湖環保疏浚工程應注意底泥擾動、污染物擴散現象，避免造成二次污染；同時脫水固化站毗鄰學校、酒店及居民區等環境敏感地帶。若管控措施不到位，極易對周邊環境及居民生活造成影響。4．泥餅運距遠，長距離運輸安全、環保管控難度大本工程脫水固化泥餅運輸途徑城市主干道，運距約60km。長距離運輸途中的超速、超載、疲勞駕駛等安全性問題，渣土灑落、亂倒、亂棄等環保性問題難以全程監管，管控難度大。

三、施工管理措施

1．優化場地布置，保證有序化生產遵循選址合理、場地使用恰當、布置緊湊、交通方便的原則，總結脫水固化站平面布置原則如下：（1）滿足施工要求的前提下現場布置緊湊，盡可能利用附近的原有建筑物作為施工臨時設施，減少施工用地。（2）場內道路暢通，運輸方便，進出道路岔開、環形布置，利于生產的同時降低場內交通事故風險。（3）材料盡量靠近使用地點，減少二次搬運。（4）臨時設施的布置，應便于工人生產和生活，辦公用房靠近施工現場。（5）保障濃縮池與泥餅堆場規模，通過區域劃分，即可晾曬也可實現泥餅先壓先出、后壓后出，保證泥餅含水率滿足外運要求。（6）平面布置應符合安全、消防、環保等其他要求。2．合理的資源匹配性設計，實現產能最大化河湖環保疏浚施工工藝機械化程度較高，工前通過參數收集、工效分析，進行合理的資源匹配性設計，實現產能最大化。3．關鍵技術攻關，保證施工質量本工程質量要求較高，因此通過關鍵技術攻關，保證施工質量滿足合同及規范要求，具體控制措施如下：（1）疏浚底高程控制1）采用環保型絞吸式挖泥船配備的挖泥斷面顯示系統進行挖深控制，通過一系列的液位傳感器、定位樁傳感器、定位樁臺車行程傳感器、絞刀架角度傳感器等反映的實時數據。經計算機處理后形成實時數據和圖形[1]，使水下疏浚作業成為水上的可視操控，再通過確定絞刀的空間定位使挖深、平面位置得到高精度的控制。2）采用分段、分層、分條施工方法，疏挖上層時降低絞刀轉速和挖泥船橫移速度，以吸為主，意在清除表層細質的污染底泥，有效減小對污染土體的擾動，避免淺層淤泥回流，疏挖下層一定硬度的污染底泥時，以挖為主，挖吸并重，以有效清除污染土體[2]。3）工前先對施工區進行全面掃測，按照挖泥厚度、水深、設計底高程等參數劃分施工區域；過程中及時復測水深，超挖欠挖；自檢合格后及時報請驗收，防止回淤影響驗收質量。（2）泥餅含水率控制1）施工前先進行典型施工，確定生石灰、粉煤灰、絮凝劑等固化劑的配比及用量；過程中嚴格監管并做好記錄，再通過機械充分拌合，使得泥漿的固化性能最優化。2）脫水設備采用板框壓濾機，并指派專人監管生產情況。嚴格控制進料、壓榨、卸料等時間參數，同時定期清洗、更換濾布，保證壓榨效率和質量。3）合理堆放泥餅，堆場設置防雨及排水設施，以免泥餅二次遇水，影響施工質量。（3）尾水處理質量控制1）濃縮池的上清液與壓濾液等尾水先通過轉鼓格柵機去除的較大雜質，再添加酸性液體（硫酸）調節PH由堿性至中性狀態，然后流入磁混凝池；再向池內添加磁粉、PAC、PAM等絮凝藥劑，降低TP、TN、SS含量，然后流入沉淀池；待尾水沉淀穩定后上層尾水進入BAF處理單元進行曝氣、反沖洗、過濾吸附等工藝進一步降低水中雜質含量，檢測達標后排放至指定位置。沉淀池內下層含泥量稍高的尾水排回濃縮池，再次進行尾水處理，直至滿足排放要求。2）加強水質驗收指標監測，在尾水沉淀池出水口、BAF處理單元清水池出水口設置水質監測點并定期檢測，確保排放水體水質滿足規范要求，保證施工質量。4．優化項目部管理架構，保證有序、高效率生產（1）根據工程施工需要，選用對口專業人才組建項目部，管理組織架構層次分明，人員分工明確，項目管理體系完善，確保工程有序穩步推進。（2）選擇優質的勞務隊伍，并納入項目部統一管理。5．規范材料閉環式管理，提質增效本工程所涉及的固化劑（生石灰、粉煤灰等）、絮凝劑等主要材料以及濾布、濾板等零配件的質量不僅影響壓榨效率及質量，而且其用量成本占脫水固化成本比重也較大（50%~70%），需嚴控材料質量與用量。施工前根據需求，制定材料總體需求計劃，做好儲存設備規劃，對于使用超量的材料及時查找原因并采取糾偏措施。6．加大安全管控力度，保證安全、文明、環保施工（1）水上施工管控措施1）環保絞吸船配備環保鉸刀頭罩，全程為密閉式泥漿輸送，避免清淤過程中疏挖的污泥擴散或泄露造成二次污染。2）為防止挖泥船泄漏油污造成水質二次污染，施工過程中采取密閉加油、船上日常生活垃圾統一收集處理、挖泥船廢水倉安裝油水分離器等措施確保環保清淤施工的效果[3]，并且施工期間在施工區域圍設固體浮子式圍油欄，船上常備吸油氈，嚴防油污事件的發生。（2）脫水固化站場內管控措施1）實行封閉式管理，場內設噪聲揚塵監測儀，反映實時噪聲、PM2.5等監測數值；指派專人、灑水車定期對場內道路進行清掃、灑水，堆土區泥餅采用密目網苫蓋，減少場內揚塵，保證滿足文明施工要求。2）對產生噪音的重點設施、設備采取合理的安排布局，盡量遠離噪音敏感地帶，加強設備潤滑和維護保養等有效措施，以減輕噪音對周圍生活環境的影響。3）合理安排噪音較大設備的作業時間段，盡量避免夜間施工，以免造成噪音污染和光污染。（3）泥餅外運場外管控措施1）嚴格執行車輛合格準入制度，建立“一車一檔”管理檔案，定期維修保養，確保車輛場外運輸安全。2）提前規劃泥餅外運車輛行駛路線，運輸過程中按指定路線行駛，泥餅裝車現場與棄土場雙向簽票，杜絕渣土亂倒、亂棄；渣土車裝載不要過滿，并在車箱周圍加高車廂板或用彩條布覆蓋，以防灑落。3）脫水固化站大門口設洗車槽，車輛出場時沖洗干凈，確保不帶泥上路，以保證良好車容。4）加強駕駛員安全教育培訓，提高安全意識，避免疲勞駕駛，運輸過程中嚴禁超載、超速。

四、合理化建議

河湖環保疏浚工程涉及的設備與工藝愈發成熟，工程應用實例也較為廣泛，但其在施工管理過程中的臨建實施管理、處置資源再次利用和智慧工地等方面有進一步優化空間。基于本工程施工管理經驗，提出以下幾點合理化建議：（1）注重脫水固化站選址，應因地制宜，充分利用廢棄泥塘、廠房等既有構筑物作為臨建設施，盡量少占耕地、減小新建場地面積，節約場建成本。（2）探索底泥脫水后的泥餅資源化利用市場，在減量化、無害化的基礎上，通過作為種植土、回填土、免燒磚原料的再次利用，實現資源增值，為工程創造更多的經濟效益。（3）加強智慧工地研發與應用，提高機械自動化、信息化管理水平。可通過濃縮池無人自動化絞吸船，自動精準化精細化加藥，縮減現場施工和管理人員，減少人為因素帶來的管理弊端，使現場管理更加智能化、規范化。

五、結束語

本文以武漢東湖水環境清淤工程為例，針對河湖環保疏浚工程高環保、緊工期、多工序的工程特性，分析了施工管理重難點，總結了相應管控措施和經驗，同時在場建布局、處置資源利用和智慧工地幾方面提出了幾點合理化建議，為類似工程施工管理和科技研發方向提供了一些借鑒意義。

參考文獻

[1]張超.淺談環保疏浚—巢湖污染底泥疏挖及處理工程合肥子項目實例[J].當代建設，2003，（1）：31.

[2]朱波，張繼良，肖義等.環保疏浚研究在水果湖工程中的實踐[C].中國水力發電工程學會，2007.

[3]張冬娜.淺談水庫清淤工程管理[J].才智，2010，（23）：51-52.

作者：朱雨華 尚輝 趙健 單位：中交上海航道局有限公司 中港疏浚有限公司