導(dǎo)語：卓越物流專業(yè)人才需求及對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

物流人才2013年3月7日，我國首個(gè)上升為國家戰(zhàn)略的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)正式成立，根據(jù)國務(wù)院批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013－2025年》的有關(guān)內(nèi)容，未來航空物流產(chǎn)業(yè)成為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要人力資源的支撐，然而，從目前的教育資源來看，河南省總體教育資源豐富，由于人口眾多，高等教育資源有限，致使人均教育資源不足，相對而言，培養(yǎng)的人才有限，加之航空港建設(shè)對人才的需求又十分迫切，所以必須有重點(diǎn)、有針對性地進(jìn)行培養(yǎng)卓越物流人才，針對航空建設(shè)可能需要的管理、技術(shù)等相關(guān)專業(yè)加大教育資源的投入力度。

一、鄭州航空港對物流專業(yè)卓越人才的需求層次分析

根據(jù)國務(wù)院批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013－2025年》的有關(guān)內(nèi)容，以及國外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，鄭州航空港需要如下類型的物流專業(yè)人才：（一）全球化型物流人才。航空港經(jīng)濟(jì)是以航空樞紐為依托，吸引航空運(yùn)輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)中企業(yè)即有國內(nèi)知名企業(yè)，也有國外知名企業(yè)，特別是國外大型跨國公司加盟，傳統(tǒng)的物流人才已經(jīng)無法勝任現(xiàn)在工作，全球化型物流人才，不僅僅熟悉傳統(tǒng)的物流理論和知識，還要熟悉國際貿(mào)易規(guī)則；熟悉掌握一些主流外語；熟悉海關(guān)業(yè)務(wù)；靈活掌握并遵守國際法的物流人才，只有這樣的人才才能適應(yīng)航空港的發(fā)展需要。（二）科技型物流人才。社會的發(fā)展，人類的進(jìn)步，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，對各行各業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，互聯(lián)網(wǎng)+與眾多行業(yè)結(jié)合，產(chǎn)生新的行業(yè)和就業(yè)崗位。物流行業(yè)也不例外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透到物流行業(yè)每一個(gè)環(huán)節(jié)，影響到供應(yīng)鏈的每一個(gè)流程，在訂單處理、倉庫管理、貨物跟蹤都有科技的身影和作用。這就要求，物流人才熟練掌握對應(yīng)的科技技能，成為一名合格的科技型物流人才。（三）全能型人才。在很多人眼里，物流業(yè)是從事體力勞動的行業(yè)，簡單的從事送貨到門，事實(shí)上并非如此，物流業(yè)涵蓋的內(nèi)容比較廣泛，不僅了解物流基本知識，還要掌握對應(yīng)的技術(shù)知識，同時(shí)，還兼具勞動密集型的特點(diǎn)。所以，新時(shí)代的物流人才應(yīng)該是全能型的人才，鄭州航空港的建設(shè)中需要的物流人才，所有掌握的技能更加廣泛，涉及領(lǐng)域十分廣泛，物流運(yùn)作鏈、商流、資金流、信息流貫穿其中。

二、物流人才市場存在的問題

（一）人才培養(yǎng)與人才需求不符。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)需要全球化型、科技型和全能型物流人才，然而，現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式不符合這些要求，物流人才的培養(yǎng)還停留在傳統(tǒng)的階段，單一的教學(xué)模式，垂直化的知識學(xué)習(xí)方法，這樣培養(yǎng)出來的人才，知識過于單一，技能不夠全面，畢業(yè)后，只能專注于一項(xiàng)工作，整合知識的能力缺乏。所以，現(xiàn)有教學(xué)模式培養(yǎng)的學(xué)生，無法勝任現(xiàn)有的工作崗位，導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)難，工作少，職業(yè)前景不清晰的局面。（二）高層次人才匱乏。目前，河南省高校中普遍都開設(shè)物流專業(yè)課程，這些學(xué)校培養(yǎng)出來人才大部分都是滿足基本需求的人才，一般從事的工作為物流業(yè)的終端，而高層次人才比較匱乏，這類人才主要是物流業(yè)的前端，對于物流業(yè)的發(fā)展，特別是航空港物流業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，這類人才決定了航空港物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。由于河南省高校開設(shè)的物流專業(yè)課程，教學(xué)模式停留在傳統(tǒng)的模式上，很難培養(yǎng)出高層次物流人才。

三、物流專業(yè)卓越人才培養(yǎng)策略

（一）培養(yǎng)符合企業(yè)需求的人才。高等學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生要瞄準(zhǔn)企業(yè)的需求，人才培養(yǎng)方案制定過程中，邀請企業(yè)的管理人員參與論證，條件允許的高校，可以采取訂單式培養(yǎng)模式，如開設(shè)航空港物流專業(yè)訂單班，該訂單班的學(xué)生將來全部安排在航空港相關(guān)物流企業(yè)，使產(chǎn)學(xué)研深度融合發(fā)展，鄭州航空港物流業(yè)剛剛起步，已對物流人才發(fā)展做好科學(xué)的規(guī)劃，河南省的高等院校可以邀請這些企業(yè)參與人才培養(yǎng)案的修訂，有針對性地培養(yǎng)航空港需求的物流人才。（二）優(yōu)化課程體系，培養(yǎng)實(shí)用性人才。物流專業(yè)是一門實(shí)用性比較強(qiáng)的專業(yè)，重視學(xué)生的動手能力培養(yǎng)，而大部分開設(shè)物流專業(yè)的高校，依然采取傳統(tǒng)的教學(xué)模式，重視理論課的教學(xué)，在課程體系上，有關(guān)實(shí)訓(xùn)課程相對比較少，而且選用的教材比較陳舊，與現(xiàn)實(shí)社會完全脫節(jié)。這就要求不斷優(yōu)化課程體系，在重視理論課程教學(xué)的同時(shí)，適當(dāng)增加實(shí)訓(xùn)課程的開設(shè)，條件允許的高校，可以主動聯(lián)系航空港物流企業(yè)，寒暑假安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，也可以邀請企業(yè)技術(shù)專家到高校承擔(dān)一部分實(shí)踐課程教學(xué)，同時(shí)，讓一線教師到企業(yè)掛職鍛煉，在鞏固理論知識的同時(shí)，也讓一線教師了解物流業(yè)發(fā)展最前沿的技術(shù)和能力。這樣，企業(yè)與高校建立深度融合發(fā)展，培養(yǎng)的物流人才完全符合企業(yè)的要求。（三）不斷改進(jìn)教學(xué)方法。物流專業(yè)實(shí)用性比較強(qiáng)，枯燥的理論教學(xué)，不能吸引學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，物流專業(yè)教師應(yīng)該不斷改善教學(xué)方法，適當(dāng)增加案例教學(xué)，這就要求任課教師不斷加強(qiáng)自身能力和水平的發(fā)展，深入了解物流行業(yè)的相關(guān)信息，把自己的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生，有助于提升學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。

參考文獻(xiàn)

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作者:董明皓 單位:商丘學(xué)院