導(dǎo)語(yǔ)：公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)是安全防范系統(tǒng)的組成部分，它是一種防范能力較強(qiáng)的綜合系統(tǒng)。作為一種傳統(tǒng)視頻技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合的應(yīng)用，視頻監(jiān)控因其直觀、方便、信息內(nèi)容豐富的特點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于高速公路等場(chǎng)合。近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬、計(jì)算機(jī)處理能力和存儲(chǔ)容量的迅速提高，以及各種視頻信息處理技術(shù)的出現(xiàn)．全程數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，原有的模擬監(jiān)控系統(tǒng)凸顯出不少的缺陷。隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè)以及高速公路網(wǎng)的完善，對(duì)高速公路收費(fèi)及路段的監(jiān)控、管理已經(jīng)成為高速公路管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

1公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)電視監(jiān)控系統(tǒng)管理人員的設(shè)和選擇

計(jì)算機(jī)收費(fèi)電視監(jiān)控系統(tǒng)管理人員要選擇政治素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任。對(duì)于維護(hù)人員應(yīng)具有大專以上文化程度，有一定計(jì)算機(jī)知識(shí)及電視監(jiān)控維修經(jīng)驗(yàn)，電視監(jiān)控人員應(yīng)具有較高的指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度，解釋及宣傳能力。

2公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)電視監(jiān)控系統(tǒng)投入使用的前辮準(zhǔn)備工作及使用實(shí)籀步驟

2．1系統(tǒng)投入使用的條件

公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)電視監(jiān)控系統(tǒng)正式投入使用應(yīng)具備以下條件：

(1)軟，硬件設(shè)備按合同規(guī)定全部安裝到位，系統(tǒng)調(diào)試符合要求，監(jiān)理工程師同意投人使用，并做交工驗(yàn)收工作，交工驗(yàn)收應(yīng)在投人使用前兩周內(nèi)進(jìn)行。

(2)對(duì)收費(fèi)人員全員培訓(xùn)時(shí)間不少于lOd，考核合格率95％以上，各崗位人員對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)能夠應(yīng)知應(yīng)會(huì)熟練應(yīng)用，對(duì)硬件設(shè)備能做到日常保養(yǎng)及維護(hù)。

(3)模擬實(shí)際收費(fèi)時(shí)間不少于一周，人工實(shí)際收費(fèi)額與計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)收費(fèi)額符合率達(dá)到95％以上，設(shè)備誤操作率在5％以下。

(4)宣傳工作時(shí)間不少于一個(gè)月，使相關(guān)部門(mén)、相關(guān)車主及時(shí)了解月票IC卡的發(fā)放時(shí)間、方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合綜合治理，使收費(fèi)站具備實(shí)施一車一桿等自動(dòng)化收費(fèi)功能所必需的社會(huì)環(huán)境。

(5)完成打印票據(jù)、月票Ic卡及備用少量手撕票據(jù)的領(lǐng)用、發(fā)放工作，保證收費(fèi)站一個(gè)月以上的票據(jù)庫(kù)存量。

2.2系統(tǒng)投入使用前的宣傳工作

系統(tǒng)在開(kāi)始使用前應(yīng)廣泛地進(jìn)行宣傳，市、縣、站等收費(fèi)管理部門(mén)可通過(guò)報(bào)紙、電視臺(tái)、電臺(tái)等新聞媒介進(jìn)行宣傳、介紹，收費(fèi)站也可以發(fā)放傳單、廣場(chǎng)廣播、個(gè)別走訪等方式進(jìn)行宣傳、介紹，使社會(huì)和廣大車主了解系統(tǒng)設(shè)備的功能和投人使用時(shí)間，以得到社會(huì)和廣大車主的理解和支持，給系統(tǒng)設(shè)備的順利使用創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。各種宣傳材料收費(fèi)站應(yīng)存檔備查。

2．3系統(tǒng)投入使用的實(shí)施步驟

普通公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)電視監(jiān)控系統(tǒng)的投入使用一般采取一次到位的原則，即監(jiān)控功能、票據(jù)打印功能、月票IC卡收費(fèi)功能、自動(dòng)落桿和其他自動(dòng)化管理功能同時(shí)、同步實(shí)施。對(duì)于部分社會(huì)環(huán)境較差、遺留問(wèn)題較多的改造性質(zhì)收費(fèi)站可以采取分步實(shí)施的方式，逐步推行自動(dòng)化收費(fèi)方式。具體步驟如下：

(1)首先試用計(jì)算機(jī)收費(fèi)功能，完全模擬計(jì)算機(jī)管理模式進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入、統(tǒng)計(jì)、對(duì)帳、分析及考核。

(2)實(shí)行一車一桿收費(fèi)，治理社會(huì)環(huán)境，確保正常收費(fèi)秩序。

(3)實(shí)施票據(jù)打印、自動(dòng)落桿功能，進(jìn)行計(jì)算機(jī)控制管理。

(4)實(shí)施月票IC卡收費(fèi)功能。以上步驟可根據(jù)收費(fèi)站實(shí)際情況分步實(shí)施或幾個(gè)步驟合并實(shí)施的方式進(jìn)行，但計(jì)算機(jī)收費(fèi)電視監(jiān)控系統(tǒng)整體使用時(shí)間，不應(yīng)遲于系統(tǒng)投人試運(yùn)行期兩個(gè)月后。

3公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)電視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用管理

3．1模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

目前國(guó)內(nèi)高速公路管理單位主流的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸模式，其主要優(yōu)點(diǎn)是視頻圖像清晰、流暢。在實(shí)際應(yīng)用中通常采用視頻光端機(jī)將前端的模擬視頻信號(hào)上傳到監(jiān)控室的視頻分配器上，再分別與視頻控制矩陣、硬盤(pán)錄像機(jī)和SDH傳輸設(shè)備相連。整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)外接的監(jiān)聽(tīng)、對(duì)講和報(bào)警設(shè)備也都分別采用單獨(dú)的光、電纜連接到站級(jí)監(jiān)控室的控制設(shè)備上。再通過(guò)通信系統(tǒng)SDH傳輸通道傳至監(jiān)控管理中心的三層交換機(jī)上，最后經(jīng)過(guò)解碼器轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)接人監(jiān)控中心視頻矩陣，實(shí)現(xiàn)圖像監(jiān)視。在后期的實(shí)際使用中，存在“點(diǎn)多線長(zhǎng)，各級(jí)監(jiān)控和管理部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控信息不對(duì)稱的情況。比如，站科技博覽級(jí)監(jiān)控員可以對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的圖像和聲音進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，監(jiān)控程度較高，但實(shí)際執(zhí)行上可能存在人情因素，管理上有所松懈；收費(fèi)監(jiān)控管理中心監(jiān)控員受到各站級(jí)圖像上傳路數(shù)的限制要想對(duì)某個(gè)收費(fèi)站進(jìn)行全面監(jiān)控只能對(duì)圖像進(jìn)行逐一切換，而且無(wú)法聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)聲音，特別是對(duì)收費(fèi)員的文明用語(yǔ)執(zhí)行情況，以及與司乘人員有爭(zhēng)議的對(duì)話和行為無(wú)法進(jìn)行實(shí)時(shí)了解，造成對(duì)監(jiān)控員的現(xiàn)場(chǎng)管理依賴性較大，不能充分發(fā)揮收費(fèi)監(jiān)控管理中心的監(jiān)督管理職能，公司總部的相關(guān)管理部門(mén)辦公地點(diǎn)不在路段內(nèi)，不能進(jìn)入到本系統(tǒng)進(jìn)行查詢，看不到實(shí)時(shí)圖像、也聽(tīng)不到災(zāi)時(shí)聲音，對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)人員的工作狀態(tài)無(wú)法了解。

3.2收費(fèi)管理人員的應(yīng)用管理

二級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)必須保證24h開(kāi)機(jī)，由值班站長(zhǎng)或稽查人員負(fù)責(zé)監(jiān)控，以便隨時(shí)掌握作業(yè)區(qū)、監(jiān)控室的工作狀態(tài)，及時(shí)處理各類問(wèn)題。負(fù)責(zé)對(duì)錄像資料進(jìn)行回放。對(duì)易違紀(jì)收費(fèi)員進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督稽查。每天審查前一天錄像時(shí)間不少于6h，抽查人員比側(cè)不低于5O％，每十日做到抽查人員比例達(dá)到100％。在審查錄像時(shí)要以收費(fèi)政策、勞動(dòng)紀(jì)律、文明服務(wù)、環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備使用等方面的規(guī)定為依據(jù)，對(duì)照審查錄像帶中的收費(fèi)工作。審查錄像時(shí)原則上須兩個(gè)人以上，對(duì)于嚴(yán)重違紀(jì)行為須多人認(rèn)定，必要時(shí)可讓當(dāng)事人參與認(rèn)定，防止發(fā)生誤判。做好審查記錄，及時(shí)將審查出的問(wèn)題向站長(zhǎng)匯報(bào)。票據(jù)人員負(fù)責(zé)票據(jù)的領(lǐng)用、發(fā)放、核銷、記錄、報(bào)表打印、裝訂等工作，并與財(cái)務(wù)人員一起完成對(duì)收費(fèi)員收費(fèi)金額的對(duì)賬、審核工作。除站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)及財(cái)務(wù)票據(jù)人員，其他人員不得隨意查詢、打印計(jì)算機(jī)收費(fèi)報(bào)表。站長(zhǎng)在做好正常管理工作的同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)以前的錄像資料進(jìn)行抽查，站長(zhǎng)每天審查前一天錄像時(shí)間不少于1h，并做好審查記錄，以利于上級(jí)部門(mén)的檢查。對(duì)于站長(zhǎng)審查出的問(wèn)題，要追究當(dāng)事人和監(jiān)控員、稽查人員的責(zé)任。

4公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)電視監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)

(1)為提高設(shè)備的利用率、使用率和完好率，收費(fèi)站要配備一名專職或兼職設(shè)備維修人員，應(yīng)是計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化控制專業(yè)或相近專業(yè)，大專以上文化程度，以便能及時(shí)處理維修設(shè)備故障，妥善維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，同時(shí)收費(fèi)站應(yīng)備有一定數(shù)量的零配件。

(2)收費(fèi)站監(jiān)控維護(hù)人員負(fù)責(zé)本站的計(jì)算機(jī)電視監(jiān)控設(shè)備的日常維護(hù)和檢修保養(yǎng)，能夠獨(dú)立解決一般性設(shè)備故障，能夠判斷較大設(shè)備故障的故障點(diǎn)，并及時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備安裝公司，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下排除故障。維護(hù)人員負(fù)責(zé)對(duì)站內(nèi)其他人員進(jìn)行日常操作、保養(yǎng)、維護(hù)等基率知識(shí)的培訓(xùn)，參與各類人員收費(fèi)監(jiān)控設(shè)施使用情況的考核工作，做到小故障不出班、中故障不出站、大故障技術(shù)指導(dǎo)能排除。

(3)收費(fèi)站對(duì)監(jiān)控設(shè)備更換及維修的費(fèi)用，由收費(fèi)站監(jiān)控維修費(fèi)用中解決。每項(xiàng)設(shè)備的更換、維修必須做好監(jiān)控維修記錄，且須經(jīng)安裝公司及站長(zhǎng)簽字。每筆款項(xiàng)的撥付必須與監(jiān)控維修記錄相對(duì)應(yīng)，財(cái)務(wù)人員認(rèn)真記錄每筆款項(xiàng)的支付情況，做到有據(jù)可查。

總之，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控將是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，將會(huì)大大提高監(jiān)控效率和管理水平。充分和合理利用高速公路大量的通信光纜等資源，構(gòu)建一個(gè)有高速公路特色的統(tǒng)一數(shù)字平臺(tái)，不僅便于統(tǒng)一管理和充分利用資源，還能從真正意義上實(shí)現(xiàn)高速公路信息系統(tǒng)的數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)功能強(qiáng)大的高速公路智能化數(shù)字運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。