導(dǎo)語(yǔ)：交通局檢查長(zhǎng)公路建設(shè)講話一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

首先借此機(jī)會(huì)向長(zhǎng)琿高速公路的建設(shè)者、監(jiān)理者和管理者表示誠(chéng)摯的謝意。

今天看了長(zhǎng)琿工程12標(biāo)、11標(biāo)和10標(biāo)的一部分，總的來(lái)看，比較滿意。一是我們的施工隊(duì)伍、監(jiān)理隊(duì)伍、包括管理者的素質(zhì)比建設(shè)我省第一條高速公路——長(zhǎng)平高速公路時(shí)有了很大提高，隊(duì)伍的精神面貌比較好；二是我們的工程質(zhì)量總體來(lái)看較之過(guò)去又上了一個(gè)臺(tái)階，無(wú)論是施工現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量，還是控制工程的質(zhì)量了幾座在建的大橋，感到我們?cè)跇蛄航ㄔO(shè)的技術(shù)等級(jí)上又有了一個(gè)新的突破，這讓人感到高興；三是省委、省政府及地方黨委、政府對(duì)我們工作的大力支持。延邊州的征地拆遷工作在振吉州長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)之后立刻掀起了高潮，同時(shí)也促進(jìn)了其它地區(qū)的征地拆遷工作。前不久，振吉州長(zhǎng)又檢查了長(zhǎng)琿高速公路的施工管理情況，這都體現(xiàn)了地方黨委政府的重視；四是在貫徹中央一號(hào)文件和解決“三農(nóng)”問(wèn)題的過(guò)程中，廣大人民群眾特別是農(nóng)民能夠?qū)煌ㄊ聵I(yè)給予理解和支持。

總體來(lái)說(shuō)，高建局在曦晨同志上任后，我們的重點(diǎn)工程建設(shè)管理在原來(lái)就較好的基礎(chǔ)上又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，主要表現(xiàn)在能扶正祛邪，去年高建局果斷清除兩個(gè)協(xié)作隊(duì)伍的作法我完全贊成。我們選擇的施工隊(duì)伍多數(shù)是比較優(yōu)秀的，但是這些年權(quán)錢(qián)交易的情況較多，有能力有資質(zhì)的施工隊(duì)伍不能中標(biāo)，而一些資質(zhì)差的施工單位卻能通過(guò)歪門(mén)邪道中標(biāo)，這本身就埋下兩個(gè)隱患：第一是質(zhì)量隱患，第二是腐敗隱患。今天我還是要老生常談地強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。

一、堅(jiān)持“以人為本”，強(qiáng)化安全意識(shí)

我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)中，要把安全施工放在首位，加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全管理，同時(shí)，我們交通人應(yīng)該時(shí)刻想著行車(chē)人，行路人的安全，這是交通工作的指導(dǎo)思想，也是我們的責(zé)任所在?？倳?shū)記上任以來(lái)提出了“以人為本”的理念，我們交通人多年來(lái)一直提倡“以人為本，生命至上，安全第一”。無(wú)論是管理者、監(jiān)理者、還是建設(shè)者都應(yīng)該把安全工作放在首位，這是我們交通人對(duì)事業(yè)對(duì)人民忠誠(chéng)的體現(xiàn)，也是我們交通人思維理念的轉(zhuǎn)變。我們不是為修路而修路，修路的目的是改變?nèi)嗣袢罕姷纳?、生產(chǎn)、生活環(huán)境。中國(guó)革命的先行者孫中山先生說(shuō)過(guò)：交通乃實(shí)業(yè)之母。交通是個(gè)偉大的事業(yè)，所以我們既要對(duì)上負(fù)責(zé)，也要對(duì)下負(fù)責(zé)，而且首先要對(duì)下負(fù)責(zé)，為百姓考慮，我們黨的宗旨是全心全意為人民服務(wù)，我們的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)都要從這個(gè)實(shí)際出發(fā)，無(wú)論做什么事都要首先考慮人民的利益。

二、嚴(yán)格履行職責(zé)，確保工程質(zhì)量。

1994年在修建吉林省第一條高速公路時(shí)我曾經(jīng)講過(guò)一段話：沒(méi)有質(zhì)量的工程是無(wú)效的工程，是浪費(fèi)的工程，是犯罪的工程。修完的路質(zhì)量不合格，浪費(fèi)了人力、財(cái)力、物力和時(shí)間，還不如不修。所以我說(shuō)，貪污、浪費(fèi)和不合格的工程都是犯罪。修出高質(zhì)量的路是無(wú)字的豐碑，永遠(yuǎn)鑲嵌在吉林大地上。如果質(zhì)量出了問(wèn)題，那就是永恒的恥辱柱，永遠(yuǎn)釘在吉林大地上。經(jīng)過(guò)這些年的工程建設(shè)，我們總結(jié)了一句話：人的質(zhì)量決定工程的質(zhì)量。這是我們?cè)趯?shí)踐中得出的結(jié)論。凡是工程質(zhì)量有問(wèn)題的地方，往往是人的質(zhì)量有問(wèn)題。而人的質(zhì)量主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是政治素質(zhì)。主要是對(duì)人民的事業(yè)、對(duì)國(guó)家的事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神。政治素質(zhì)不高，我總結(jié)為四不：標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)、責(zé)任心不強(qiáng)，而這“四不”又往往伴隨著腐敗。因?yàn)檗D(zhuǎn)包一次就要扒一層皮，為了賺錢(qián)，就得偷工減料，工程質(zhì)量就會(huì)出問(wèn)題；二是業(yè)務(wù)素質(zhì)。抓好工程質(zhì)量要抓住五個(gè)環(huán)節(jié)：第一個(gè)環(huán)節(jié)是設(shè)計(jì)關(guān)。設(shè)計(jì)是工程的靈魂，設(shè)計(jì)質(zhì)量不合格，修不出好路，造不出好橋。第二個(gè)環(huán)節(jié)是把好原材料質(zhì)量關(guān)。無(wú)論是管理者、還是監(jiān)理者和建設(shè)者都必須嚴(yán)格把好鋼筋、水泥、沙石等原材料的質(zhì)量關(guān)。第三個(gè)環(huán)節(jié)是檢測(cè)化驗(yàn)關(guān)。差之毫厘，謬以千里，路基和路面都是這樣。第四個(gè)環(huán)節(jié)是現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)。今天我看了你們的施工現(xiàn)場(chǎng)后比較滿意，但也有需要改進(jìn)的地方。第五個(gè)環(huán)節(jié)是檢查驗(yàn)收關(guān)。工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要一絲不茍的精神，但我們往往做不到這一點(diǎn)，所以就出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。因此我們要充分運(yùn)用法律手段、經(jīng)濟(jì)手段和組織手段。現(xiàn)在我們?cè)诮M織方面管不了承包商，因?yàn)樗猩霞?jí)主管部門(mén)，那我們就定期把他的工程管理情況向他的主管部門(mén)通報(bào)。至于經(jīng)濟(jì)手段，我建議高建局拿出一筆獎(jiǎng)勵(lì)基金，凡是優(yōu)質(zhì)的施工單位和優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理單位就優(yōu)先獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)提高報(bào)酬。凡是這次評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程的，或獲魯班獎(jiǎng)和質(zhì)量金獎(jiǎng)的，另半幅招標(biāo)時(shí)給加分。我們的管理者、監(jiān)理者、建設(shè)者應(yīng)該各司其職、各負(fù)其責(zé)，齊心協(xié)力，建設(shè)出高質(zhì)量的高速公路。

三、加強(qiáng)成本控制，合理使用資金

我們無(wú)論做任何事情，最小的決策原則就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用。交通廳、發(fā)改委、財(cái)政廳的錢(qián)都是民脂民膏，是納稅人的血汗錢(qián)。高速公路每公里2500-3000萬(wàn)元的工程，交給我們來(lái)管理、監(jiān)督和施工，我們的責(zé)任非常重大。七、八年前我就提出安全、質(zhì)量、成本是我們永恒的主題。但直到現(xiàn)在我們的管理者、監(jiān)理者、建設(shè)者有多少人有成本意識(shí)？有多少人知道成本的構(gòu)成、成本的計(jì)算？就那么一個(gè)拉溝，根本就不用修什么擋土墻。浪費(fèi)了資金，浪費(fèi)了時(shí)間，浪費(fèi)了人力、浪費(fèi)了物力。我們的決策者、管理者、監(jiān)理者沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立刻糾正，特別是用石籠子，光成本就100多塊，完全可以用片石和網(wǎng)格代替，類(lèi)似的問(wèn)題我過(guò)去不是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)和糾正過(guò)，今天又出現(xiàn)了，這是對(duì)納稅人的血汗錢(qián)負(fù)責(zé)么？要知道我們的管理者、監(jiān)理者、建設(shè)者有責(zé)任。我作為廳長(zhǎng)，即使明天退休，今天也有責(zé)任。當(dāng)我們真正做到各自履行自己的責(zé)任時(shí)，我們才能真正作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的行業(yè)，負(fù)責(zé)任的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，負(fù)責(zé)任的交通人。我們現(xiàn)在的最大問(wèn)題是不負(fù)責(zé)任，因此造成巨大的浪費(fèi)。所以要求我們的管理者、監(jiān)理者和建設(shè)者，要有成本意識(shí)，要研究成本的構(gòu)成，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要當(dāng)機(jī)立斷。我們的管理者、監(jiān)理者要把納稅人的血汗錢(qián)花好，花出成效，一點(diǎn)都不能含糊。

四、樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展觀念，努力建設(shè)環(huán)保綠色公路。

這條路是部里交給我們的全國(guó)第二條環(huán)保型公路。吉林省正在建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的綠色生態(tài)省。我們交通人更應(yīng)該充分考慮這里的青山綠水。這條路必須建設(shè)成為全國(guó)最好的環(huán)保路。我們不能一方面架橋鋪路，惠及子孫，另一方面破壞植被，為子孫造孽。有人說(shuō)不破壞是最好的保護(hù)，我不贊成。不破壞就無(wú)法發(fā)展，要盡量少破壞，被破壞的地方要立刻采取措施進(jìn)行美化、綠化、標(biāo)準(zhǔn)化。尤其是這條路，我們要在綠色環(huán)保方面下一番功夫。我的觀點(diǎn)是見(jiàn)縫插綠，不要追求洋，要從吉林省的自然環(huán)境出發(fā)，把耐旱的、耐寒的、耐貧瘠的花草樹(shù)木移到路旁，移到路中間。我們的機(jī)場(chǎng)路是省門(mén)第一路，綠化必須做好，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)質(zhì)量不好，我要求重新設(shè)計(jì)。如果連這方面的設(shè)計(jì)都做不好，那不是我們的悲哀么？綠美化工作中應(yīng)該循序漸進(jìn)，量力而行，注意資產(chǎn)利用率、資金使用率、投資回報(bào)率，不搞假大空那一套東西。美化綠化，投資小，見(jiàn)效快，持久，造福當(dāng)代，功在千秋，長(zhǎng)琿路必須做到三季有花四季綠，真正達(dá)到綠草如茵。另外，我今天看到長(zhǎng)琿公路有的護(hù)坡沒(méi)有及時(shí)做，導(dǎo)致泥石流下滑，長(zhǎng)白、集安等地也有這種情況。因此，護(hù)坡一定要往前趕，立即做，不能等到鋪路面時(shí)再做，或者等到竣工前再做。石籠子作的擋土墻，以后誰(shuí)再用就停止給誰(shuí)撥款。這是國(guó)家的錢(qián)，必須花在刀刃上，一點(diǎn)都不能含糊。我們的管理者、監(jiān)理者、建設(shè)者要九牛拉車(chē)個(gè)個(gè)出力，把這條路的美化綠化搞好，各位有好的建議也可以提出來(lái)。

五、注重素質(zhì)提高，抓好隊(duì)伍建設(shè)。

為提高我們交通人的綜合素質(zhì)，我們提出在全省交通系統(tǒng)開(kāi)展“三學(xué)兩創(chuàng)一樹(shù)”活動(dòng)，這項(xiàng)活動(dòng)仍然是我們提高交通系統(tǒng)廣大干部職工綜合素質(zhì)很好的載體。國(guó)與國(guó)之間的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是文化競(jìng)爭(zhēng)。哪個(gè)民族文化素質(zhì)高，哪個(gè)民族就永遠(yuǎn)屹立于世界民族之林。我們國(guó)家在這方面還有不小的差距。不可否認(rèn)我們是具有五千年歷史的文明古國(guó)，但我們的文盲、半文盲數(shù)量還很大。一個(gè)時(shí)期以來(lái)，我們黨內(nèi)存在著假大空和謊言文化，這對(duì)我們的民族和我們的隊(duì)伍是一個(gè)極大制約。盡管十幾年來(lái)通過(guò)我們的極大努力，交通行業(yè)的社會(huì)地位有所提高，我們的綜合素質(zhì)有所提高，但我們這支隊(duì)伍仍然不適應(yīng)社會(huì)飛速發(fā)展的需要。我建議我們交通部門(mén)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，包括承包商要利用各種手段，鍥而不舍提高職工的綜合素質(zhì)。同時(shí)，我們要抓好廉政建設(shè)工作。去年年底，我去監(jiān)獄看了幾個(gè)囚犯，我問(wèn)他們什么是幸福，他們異口同聲地說(shuō)：自由就是幸福。我今天從交通人的感情，從朋友的感情說(shuō)三句話：你想自由嗎？那你就別犯法犯罪；你想當(dāng)官嗎？那么你就要遵守大的紀(jì)律；你想成為偉人嗎？那得需要博大的胸懷，淵博的知識(shí)，卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能。法律是底線，紀(jì)律是中線，道德是高線。我說(shuō)個(gè)笑話，你給我送禮，送多少啊？送多了把我送進(jìn)監(jiān)獄，送少了我不值錢(qián)。我希望在座的每個(gè)人都要珍惜生活，珍惜工作，珍惜生命，珍惜自由。

六、構(gòu)建和諧施工環(huán)境，營(yíng)造良好建設(shè)氛圍。

交通廳的事，是黨委行為，是政府行為。沒(méi)有地方黨委、政府的支持，什么也干不了；沒(méi)有人民群眾的支持，什么也干不了；沒(méi)有交通人風(fēng)餐露宿的奉獻(xiàn)精神，什么也干不成。因?yàn)橛辛说胤近h委、政府的重視，才有了我們今天的良好環(huán)境。因此我們必須依靠地方黨委和政府，要從發(fā)展的角度看問(wèn)題。地方黨委、政府要繼續(xù)為高速公路建設(shè)創(chuàng)造良好的軟環(huán)境。在這里我提幾點(diǎn)要求：

第一，必須依法辦事。在征地拆遷過(guò)程中，要嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)土地法》，《中華人民共和國(guó)森林法》辦事。該給的給，該補(bǔ)的補(bǔ)，不許中間截留。對(duì)個(gè)別胡攪蠻纏、影響施工的，以刑事罪論處。我們現(xiàn)在的問(wèn)題是，該給老百姓解決的反而解決不了；不該解決的，應(yīng)該繩之以法的，又動(dòng)不了手，結(jié)果造成被動(dòng)局面。

第二，我們的管理者和生產(chǎn)者要用法律手段保護(hù)自己的利益，不許打人。我們應(yīng)該動(dòng)之以情，曉之以理，循循善誘地做好百姓的工作，要善于和群眾打成一片，善于為人民創(chuàng)造利益，贏得百姓對(duì)我們的理解，支持和同情。

第三，我們要學(xué)會(huì)關(guān)心人，理解人，諒解人。絕大多數(shù)農(nóng)民都是非常通情達(dá)理的，非常理解人的，胡攪蠻纏的只是極個(gè)別現(xiàn)象。我們要說(shuō)實(shí)話、辦實(shí)事、切實(shí)解決農(nóng)民的實(shí)際問(wèn)題，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一句話：黨和政府要重視，有關(guān)部門(mén)要支持。

謝謝大家。