導語：交通局科學發展觀活動工作總結一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

根據縣委、縣政府關于深入學習實踐科學發展觀活動的要求和部署，我局學習實踐活動自2009年3月16日正式展開，到現在基本結束。在開展學習實踐科學發展觀活動中，我局根據縣委指導組、督導組領導的安排和部署，在抓學習貫徹活動始終的同時，結合工作實際，圍繞：“以理論武裝為基礎，促進思想解放；以創建文明單位為抓手，促進工作作風轉變；以文明服務為宗旨，促進和諧交通建設；以安全生產為已任，促進崗位責任落實；以協調發展為目標，促進交通事業的全面提升”的活動載體，以“不斷推進轉型發展、平安發展、和諧發展、爭先發展，加快城鄉交通發展一體化新格局”這特色主題，組織全局黨員干部職工深入學習實踐科學發展觀，按照黨員干部受教育、科學發展上水平、人民群眾得實惠的目的，務求取得實效，深入基層調研，廣泛開展群眾大討論活動，按照“規定動作不走樣，自選動作有創新”的要求，立足新的形勢和任務，扎實學習、深入調研、廣泛征求意見，認真查擺影響和制約我局科學發展的突出問題以及人民群眾反映強烈的熱點、難點問題，在深刻剖析根源的基礎上，逐項解決好，并建立和完善其相應的長效保障制度體系，確保了學習實踐科學發展觀活動扎實深入開展。通過開展學習實踐活動，全局上下進一步解放了思想、更新了觀念，找準了問題、看到了差距，理清了思路、明確了目標，振奮了精神、激發了干勁，促進了全局各項工作的開展，學習實踐活動取得了明顯的成效。總結如下：

一、基本情況

我局本次深入學習實踐科學發展觀活動共有48名黨員干部和1名預備黨員參加，其中在職黨員干部38人，離崗黨員干部8人，退休黨員干部3人；涉及機關、運管所兩個黨支部。

本次活動我們共分為了三個階段進行。第一階段為學習調研階段，從2009年3月上旬到4月下旬，主要工作是成立領導機構、制定實施方案、廣泛動員部署、積極組織學習、廣泛開展調研、組織開展“我為發展獻計策”等活動；第二階段為分析檢查階段，從5月上旬到6月下旬，主要工作是廣泛征求意見、召開專題民主生活會和組織生活會、形成分析檢查報告、組織群眾評議；第三階段為整改落實階段，從7月上旬到現在，主要工作是制定整改方案、解決突出問題、組織開展“科學發展見行動”活動、開展滿意度測評、進行活動總結等。

二、做法和特點

在開展活動中，主要做法是：一是加強領導，精心組織，保證實踐活動順利開展。自全縣學習實踐科學發展觀活動動員大會召開后，我局立即召開黨委成員會議，研究部署相關工作，成立了領導小組，制定了實施方案，3月23日召開全局干部職工大會，進行了廣泛宣傳和發動，為學習實踐活動的順利開展打下了堅實的組織基礎。二是深入學習，認真調研，為全縣科學發展建言獻策。采取懸掛橫幅、制作學習園地、印制發放學習材料等方式，在全局營造了濃厚的學習氛圍。堅持集中學習、個人自學相結合的方式，認真學習了科學發展的相關材料，黨員撰寫了心得體會。領導班子根據分工業務范圍，進行了深入調研，并撰寫了調研報告。組織全體黨員開展了“我為發展獻計策”等活動，為全縣經濟、社會等各方面工作科學發展建言獻策，在查找問題中共查擺出6個方面的問題，制定整改措施6條。同時，組織全局工作人員結合各自工作崗位，就如何將科學發展觀與自身實際工作相結合進行了交流。三是廣泛征求意見，認真查找問題，理清交通工作科學發展思路。對工作作風、工作效率、服務群眾以及影響和制約本局科學發展的突出問題，群眾反映強烈的問題、影響社會和諧穩定的問題、黨性黨風黨紀方面違背科學發展觀要求等7個方面的問題，向本局所屬科室站所、縣直有關部門、鄉鎮以及交通服務對象發放征求意見表120份，收集到意見、建議13條，進一步找準了制約交通工作科學發展的突出矛盾和主要問題。召開了局黨委成員民主生活會和各支部黨員組織生活會，積極開展批評和自我批評，相互幫助、共同提高，會后形成了《民主生活會專題報告》和《領導班子分析檢查報告》。制定了《整改方案》，明確了整改目標、時限和責任人等，理清了今后交通工作科學發展的思路。

活動中，以為民辦好實事為突破口，交通工作最大程度上得到了群眾的理解和支持：

一是以重點工程建設為重點，以資金整合、計劃調整為手段，以重點、難點公路建設為突破口，不斷提升全縣農村主干公路的通行能力和物流暢通水平。上半年，沐梁線14公里路基已全部完成，目前進入路面基層的鋪設階段，累計完成投資1000余萬元，力爭在9月底前竣工通車；粟桐線故驛段2公里、桐峪段4公里二級化改造，大林口至涉縣界6.9公里四級化拓寬工程，及竹豐線竹寧至下豐垢段25.7公里提檔升級工程，沐池至梁峪旅游公路連接線3.48公里改造及龍泉35米中橋改建，沐池大橋105米新建已在近期全部完成了招投標工作，目前正積極組織施工進場工作，預計10月底全部順利完工。

二是加快通暢工程建設。通過推廣兄弟縣的先進經驗，充分發揮鄉（鎮）村的積極性，鼓勵鄉（鎮）村多方籌資建設通村水泥路。目前，已經啟動建設13個新農村行政村、30公里的街道硬化工程和中央預算內投資項目15公里的通暢工程，截止目前通暢工程已全部完工，完成投資375萬元；街道硬化8,5公里，完成投資221.5萬元。通暢工程建設中，我們注重與農村產業發展相結合，與旅游經濟發展相結合。加強農村公路建設質量監管，嚴格按照規范要求組織施工，落實監理人員加強質量監督。

三是積極推進農村客運站場建設。根據全縣發展總體規劃，進一步完善農村客運站場布局規劃。搶抓鄉鎮客運站場建設的重要機遇，盡快完善建設各鄉鎮綜合樞紐站場。今年計劃拐兒、芹泉、麻田三個客運站場全部投入試營運，目前主體及站場已完部竣工，正在積極多方籌措資金，做最后的各種手續辦理及站內設備購置及內外裝飾工作。

四是堅持養護中心地位不動搖，穩步推進公路養護體制改革，大力開展各種養護勞動競賽，堅持日常養護和專業養護相結合，養護管理力度明顯加大，勞動紀律明顯加強。公路部門在養護資金缺口十分大的情況下，多方籌措資金，加大養護力度，完成坑槽修補2600平米，漿砌擋墻200平米，新增各類標志53塊，新栽警示柱315根，新添綠化宣傳平臺21處，集中粉涮行道樹50公里，油化警示柱2200根，里程牌66塊，清理水溝52公里，疏通涵洞16道等，累計完成投資260余萬元，并對23條重要農村客運專線進行了專項維護管理，有計劃、分批次、逐一排除了安全隱患，保障客運干線安全暢通。

五是狠抓村級公路養護，著力改觀農村公路現狀。村級公路養護在去年的基礎上進一步明確了考核辦法及標準，并在年初層層簽訂了目標責任書，落實了養護責任制，各鄉鎮農村公路管理站嚴格按照養護要求，認真選擇養護人員，行使養護職權。同時，從公路養護管理所、昶通公路養護有限公司專業養護隊中抽調專人、專車對農村公路養護進行全方位監督檢查，督促養護不到位的進行整改，獎勵養護先進路段、先進個人。上半年以來，全縣絕大部分村級公路的養護工作均有了不同程度的起色，達到了每個鄉鎮都能有一段自己的文明示范樣板公路。

六是進一步加強路政執法，有效維護路產路權。在稅費改革之后，我們將征費人員臨時抽調至路政管理崗位上，年初集中進行了專業知識的培訓，使路政執法逐步規范化，違章建筑得到了進一步控制，路產路權得到了有效保護。采取工班監督、群眾舉報和路政人員上路巡查等工作方式，使路政管理有了新的突破，上半年，共清除各種路障45起，制止違法違規建筑10起，拆除非公路標志牌10塊，勒令停工違法違規埋置桿線3起，查處破壞公路案件32起，路政案件的查處率達100%。同時在高家井超限卸貨站，嚴格按照有關法律法規治理超限超載運輸，使超載超限率嚴格控制在了1%以內，依法卸載39噸，處罰9千元，有效地打擊了超限超載違法行為，遏制了超限超載上揚反彈的勢頭。

在整個活動基本結束后，我局向部分干部職工、服務對象進行了開展科學發展觀活動滿意度測評活動，經匯總，滿意度為100%，活動達到了預期的目的。我局的特點主要是將科學發展觀與實際工作融會貫通，在思想上提高全局干部職工的綜合素質，在工作上，以加快實施交通基礎設施建設為重點，為群眾、為社會提供更加優質、便捷、高效服務，同時抓好運輸市場管理、交通秩序綜合整治等工作，努力促進城鄉交通一體化進程，努力實現交通工作上水平，促進全縣經濟社會又好又快發展。

三、主要經驗

一是領導重視，組織有力。成立領導小組、制定詳細的實施方案，嚴格按照方案完成各項規定程序，每個階段都有動員部署，有階段總結，為整個學習實踐活動奠定了堅實的基礎。黨委成員以身作則，率先垂范，全身心投入到活動中，積極參與活動的每個具體環節，帶頭學習、帶頭調研、帶頭整改，起到了良好的模范帶頭和示范作用。

二是將學習貫穿于活動的始終。采取集中學習、黨支部學習、黨小組學習、科室站所學習、個人自學相結合的靈活多樣的學習方式進行學習，并將學習實踐活動的范圍由黨員擴大到全局干部職工，廣泛動員，讓更多的群眾參與到活動當中，使活動人人皆知，人人參與。

三是將活動與實際工作相結合，緊扣發展主題，突出交通工作特色。在調研、征求意見、制定整改措施、組織滿意度測評等工作上，不空談理論，都將具體工作與科學發展緊密結合，并邀請相關服務對象參與到活動中來，將服務對象是否滿意作為衡量我局是否將科學發展觀落到實處的標準。

四是強化宣傳引導，營造濃厚氛圍，通過懸掛橫幅、圖版上墻、編發《簡報》、開設××交通信息網站《深入學習實踐科學發展觀專欄》、學習園地等多種方式，及時宣傳科學發展觀的有關內容、開展活動的工作動態、進展和成效，使大家在濃厚的輿論氛圍中自覺接受教育和熏陶。

四、取得的成效

通過開展深入學習實踐科學發展觀活動，對全局各項工作的開展起到了積極的促進作用，活動取得了比較明顯的成效：

一是全局干部職工學習意識、創新意識和責任意識明顯增強，工作作風明顯轉變。激勵了全局干部職工想干事、干好事的工作熱情，增強了全局干部職工改革創新、顧全大局的工作意識。在今年交通工作量大，人手緊張的情況下，全局干部職工不計較個人得失，經常加班加點，形成了真抓實干、奮發有為、狠抓落實的良好工作局面。

二是突出重點，凝心聚力，著力實施工程項目。活動開展以來，我局以優化發展環境，為社會、為群眾提供一流交通服務為目標，把修路、建橋、增設施、保暢通作為工作重點，全力組織實施重點工程項目，不僅繼續配合上級部門搞好邢汾高速公路的前期工作，加快目前開展的重點工程建設，爭取早日超額完成縣為民辦實事任務及上級主管部門下達的目標管理任務，同時我們還針對我縣公路從全面建設階段向建、管、養協調發展新階段轉變的實際情況，進一步深化公路管養體制改革，加大宣傳力度，努力克服廣大農村對交通基礎設施管養認識不高、經費不足等困難，深入開展好“講衛生、促養護、保安全、創環境”全面推進養護工作勞動競賽活動，建立健全交通基礎設施建、管、養的長效機制，從根本上實現城鎮建設及新農村建設的可利用資源，實現城鎮和農村交通基礎設施的可持續發展。同時，繼續推進養護責任制和責任追究制，努力完成并突破去年公路路況的各項指標。

三是運輸市場管理工作進一步加強。落實“三關一監督”職責，抓好運輸市場培育和監管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規范發展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，道路運輸市場規范有序，杜絕聚眾越級惡性上訪事件發生。通過持續開展客運市場綜合整治，凈化了客運市場秩序。同時，積極做好重大節日、重點路段、重點時段以及“春運”期間運輸安全保暢通工作，力爭圓滿完成旅客和重點貨物運輸任務。

四是治理“超限超載”工作平穩運行。在積極落實“雙超”治理任務的同時，切實加強對執法人員的監管，規范執法行為，做到了嚴格依法行政，杜絕了公路“三亂”現象發生，年內被省交通廳表彰為全省交通系統治理公路“三亂”工作先進單位。

五是繼續強化落實客貨運輸、公路建設安全生產責任制，搞好交通基礎設施建設工作，一是認真落實客貨運輸安全管理責任制，力爭繼續保持四項指標為零的客運交通安全生產工作的好成績。二是加強公路建設工程安全生產管理，定期到工地檢查安全預防措施的落實和貫徹情況。繼續推行業主與監理單位、施工單位層層簽訂安全生產責任書，做到“誰主管、誰負責”的原則，使項目施工做到規范化、安全化、責任化。

六是結合機關作風教育活動的深入開展繼續加強行業文明創建和黨風廉政建設的各項工作。在黨風廉政建設中，將始終堅持經常性的黨風廉政教育與不定期的檢查考核相結合，定措施與抓落實相結合，管理權限與所承擔的責任相結合。黨風廉政建設是一項長期而艱巨的任務，需要我們繼續努力，常抓不懈。

七是通過活動的開展，進一步理順了關系，和諧交通建設得到有序推進。活動中，我局在構建內部和諧關系的基礎上，努力構建交通部門與其他部門、各鄉鎮的和諧關系，構建交通部門與社會公眾的和諧關系，構建主管部門與各客貨運輸公司合作共贏的和諧關系，構建交通發展與穩定的和諧關系，并及時妥善解決群眾關心的熱點、難點問題，避免了各類越級訪、群體訪等事件發生，平安交通、和諧交通建設取得新進展。

五、存在的不足和努力方向

在學習實踐科學發展觀活動取得了一定成效的同時，也存在著一些不足，主要表現在以下方面：

一是由于工作任務繁重，學習交流的時間還不夠多，滿足于按部就班完成科學發展觀活動的各項規定動作，自選動作較少；

二是理論學習不夠深入，對科學發展觀的理解不夠全面，思考不夠深入；

三是在工作思路上，創新意識和長遠打算還不夠強。

總之，學習實踐科學發展觀是一項長期的工作任務，在今后的工作中，我們將以這次活動開展為契機，用科學發展觀武裝頭腦，指導實踐，推動工作。把集中性的學習實踐活動與經常性的深入貫徹落實緊密結合起來，不斷深化對科學發展觀的理解和把握，不斷提高領導科學發展、破解制約科學發展突出問題的能力和水平，不斷完善和落實學習實踐活動中制定的各項制度措施，鞏固和擴大學習實踐活動的成果，以昂揚向上的精神狀態和銳意進取的創新精神，著眼于強化干部隊伍整體素質，努力加快交通基礎設施建設，維護運輸市場穩定，著力推進平安交通、和諧交通建設，促進城鄉交通一體化進程，以科學發展推動交通工作的又好又快發展，為全縣經濟發展和社會進步作出新貢獻。