交通局民主評議政風行風工作方案
時間:2022-10-07 09:57:00
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按照××區關于民主評議政風行風活動的安排部署和《××區人民政府辦公室關于印發××區2009年民主評議政風行風工作實施意見的通知》009]54號)文件精神,結合評議組的工作安排,為推動評議工作的不斷深入,確保我局行風評議工作取得實效,針對自查自糾階段征集整理到的意見和建議及區交通局7月15日召開的由區人大、區委辦、區政協、區政府辦、區政法委、區監察局、區財政局、區安監局、區發改局、區建設局、區林業局、區審計局、區國土分局、區扶貧辦、區交警大隊、區安監局、區運政所、倚象鎮、云仙鄉、鳳凰路社區、行風評議組等部門相關領導和鴻豐公司、公汽公司、××道橋公司、云南通谷公司、昆明市西山公司等企業負責人參加的民主評議政風行風面對面評議大會整理的意見和建議,經局班子研究制定如下整改方案:
一、意見和建議梳理情況
面對面評議會上,××區交通局主要領導向參會領導匯報了××區交通局的基本概況、主要職能責任和目前我區公路管養工作開展情況。匯報了前兩個階段的行風評議開展情況,并對民主評議政風行風自查自糾情況作了專項匯報。與會領導本著客觀公正、認真負責的態度,就區交通局的政風行風進行了面對面的座談,各抒己見,對區交通局的各方面都進行了評議。在肯定區交通局工作成績的同時,也對區交通局工作提出了寶貴的意見和建議。對提出的問題,局領導高度重視,及時組織人員認真梳理,制定整改措施,達到以評促糾、以評促建,強化內部管理和自身建設,使行業不正之風得到有效治理。
針對面對面評議會提出的意見和建議,加上自查自糾階段的意見和建議,經認真梳理歸類,存在以下幾個方面的問題:一是法律法規的宣傳力度不夠;二是需要加強隊伍建設及管理;三是對相關企業的督促檢查、指導不夠;四是還需加強機關工作作風建設。
二、整改措施
針對上述問題,我局結合工作實際,分析問題原因,制定了有效措施逐條整改:
(一)法律法規宣傳力度不夠的整改措施
1、《公路法》的宣傳,主要是針對公路沿線的廣大群眾,提高他們愛路護路的意識和責任感,在路政執法過程中,多給他們講法律、路政條例的相關規定,堅決做到執法公開、公正、公平。
責任領導:*責任股(室):路政股、管理段
責任人:*
2、《云南省道路運輸條例》的宣傳,主要針對廣大營運車輛的經營者,尤其是客運經營者的宣傳工作,做到不留死角,讓他們知道并理解相關政策,確保運輸市場的安全運行和合諧發展。
責任領導:*責任股(室):運政股
責任人:*
3、水路運輸相關法律法規的宣傳,主要針對我區境內港口、碼頭、水庫等水路運輸者和廣大群眾,提高他們營運的安全意識,加強日常管理,確保水路運輸的安全運行和合諧發展。
責任領導:*責任股(室):海事股
責任人:*
(二)隊伍建設和管理方面的整改措施
加強學習,科學管理。隊伍建設的關健在于隊伍整體素質的提高,素質的提高要從自身建設和加強管理入手。一要加強政治理論的學習,要系統學習馬列主義、思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀,提高隊伍的思想素質;二要加強業務知識、相關法律、法規的學習,提高隊伍的業務素質,增強為人民服務的本領;三是要組織職工參加相關行業的業務培訓,提高隊伍在專業領域的創新能力。
(三)對相關企業督促檢查、指導不夠的整改措施
制定定期基層調研計劃,并嚴格執行。一是做到主動了解企業存在的困難和問題,及時協商解決,做好企業服務工作;二是定期指導檢查企業,發現企業運行中存在的安全隱患和問題,及時督促整改完善,做好指導工作。
(四)機關工作作風問題的整改措施
1、建立健全規章制度,堅持用制度管人,做到自覺遵守各種規章制度、照章辦事;
2、嚴格執行各項規定,做到勤政為民,文明執法;
3、完善社會公開監督制度,向社會公開舉報和投訴電話,及時處理群眾投訴、舉報,要求限時辦結,接受社會監督,促進干部職工工作作風的根本好轉。
三、整改要求
(一)加強領導,落實責任。對整改內容層層落實,按照“誰主管、誰負責”的原則,根據存在的問題對照各股(室)職責制定相應整改措施,明確責任,分管領導和股(室)負責人為相應的整改責任人。
(二)加大宣傳,完善制度。通過簡報、政務公開等對外公開工作制度及工作情況,宣傳報道整改進展情況,并在落實整改工作的基礎上,逐步健全和完善規章制度,同時鞏固政風行風建設成果,形成整套完善的科學評議工作機制。
(三)加強監督檢查。通過群眾回訪、信息查詢等多渠道,及時了解整改工作效果,確保整改工作取得實效、評議工作得到深入開展,切實讓廣大人民群眾感受創建文明行業和人民滿意的交通部門帶來的變化。
四、整改目標
以群眾滿意為標準,正確履行職責為核心,以加強隊伍建設為關鍵,通過整改使我局全體干部職工的思想認識有明顯提高、工作作風明顯改善、工作效率明顯增強、服務意識明顯提升、精神面貌明顯改觀、行政執法明顯規范、行業風氣明顯改進,使群眾綜合滿意率顯著提高。
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