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一、堅持公交優先政策，優化線路設置。

根據我局聘請上海同濟大學專家編制的《煙臺開發區公共交通規劃》，我區年內將開通一條公交線路，線路自夾河橋始發，沿黃河路、長江路發往大宇造船。上半年線路的走向、站點設置等資料均已上報市交通局，目前正在審批中。

在合理開通公交線路的同時，我局依據區內大型企業、小區的建設分布，通過“網上平臺”以及來信來電、走訪征求意見的方式，對各條公交線路的走向、路線、班次等及時增加、調整，以滿足居民生活的更高需求。3月18日，調整203路開通了至煙臺現代冰輪和三信冰輪的班車，有效解決了兩個企業約600名職工交通不便的問題。為有效緩解27路高峰期擁擠的問題，繼4月15日新增2臺運力之后，本月還將增加4輛大客。同時，我們于本月在21、27路增加了“大站快車”班次，大大縮短了單趟發車時間。

二、加強運輸結構集約化，推進交通運輸節能。

在道路貨運方面，重點扶持專業運輸企業，為其提供各種便利服務，引導道路貨運運力向廂式化、重型化、專用化、社會化方向發展，上半年全區廂式貨車數量376臺，比去年同期增長12.5%，重型貨車、集裝箱式貨車也有了明顯增長。在道路客運方面，發展大型高檔客車，上半年將開發區-青島線路的車輛檔次提高為沃爾沃。在出租車運輸方面，逐步加強公司化管理，通過我局稽查部門的日常嚴管和集中整治，對市場經營和違章行為進行監督查處，規范其經營，提高運輸效率。同時利用好車載電臺，及時提供乘車信息，減少空車率，提高使用能效。

加快淘汰老舊車船，凡到達使用年限，不符合檢測要求的堅決予以清理，上半年更新旅游船舶2艘。對維修企業嚴格監督管理，提高審批級別，上半年審批二類維修企業3家。同時，引導公交和出租汽車使用液化氣、天然氣等燃料，減少經營成本、節約燃油資源。

三、建設優質道路工程，做好日常養護管理。

保證工程質量。在當前經濟條件下，保證路面質量是提高道路工程耐久性最為有效的途徑。我局在交通基礎設施建設過程中，貫徹全面質量管理理念，加強全過程質量控制，保證了工程的進度和質量。

重視公路養護。加強日常巡查管理，每天上路巡查并形成通報，每月兩次對發現的問題和應做的工作進行匯總，通報給各養路隊。在冬季及汛期等特殊氣候來臨時，從人員、機械設備、材料等方面做好公路防雪防滑準備，保證了公路積雪及時清掃，橋涵及排水設施技術狀況良好。對農村公路存在水毀隱患的路面和水毀工程及時搶修，抓好公路的路基護坡、行道樹補栽和日常養護管理，切實提高公路的抗災害能力。

四、調整運輸企業經營結構，推進大型場站建設。

按照加快交通運輸企業結構調整，提高現代物流業、快速貨運等技術含量、組織水平、經濟效益較高、服務質量好的業務在行業中比重的策略，上半年完成了區內生產企業物流需求和物流企業發展現狀調研報告，協助相關部門加快物流產業政策和發展規劃的編制，圍繞國家物流產業政策、發展導向開展工作，推動全區物流業快速發展。

同時，積極協助市交通局做好煙臺八角貨運場站、集裝箱中轉站、客運站三個項目的配套資金爭取和啟動推進工作。協助主樞紐管理中心進行完工倉儲庫房的審核材料準備、相關手續辦理。

五、加強組織領導。

成立了開發區交通局發展循環經濟建設節約型社會領導小組，由一把手任組長，各部門負責人為成員，按照部門職能，對相關領域的資源節約和循環經濟工作進行研究、推動。

下半年，我們將以合理制定“十一五”節能規劃作為此項工作的主線，并把發展循環經濟建設節約型社會與環境管理體系結合起來，實現交通工作的全面協調可持續發展。