導(dǎo)語：交通局環(huán)境整改工作匯報(bào)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

年上半年，縣交通局以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹落實(shí)十七大、十七屆三中全會(huì)精神，繼續(xù)解放思想，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下創(chuàng)新思路、開拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，圍繞年初工作目標(biāo)，抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)，講大局、講奉獻(xiàn)，強(qiáng)化措施落實(shí)，明確責(zé)任分工，務(wù)求工作實(shí)效，努力完成上級(jí)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，上半年完成投資2735萬元。

一、上半年主要工作完成情況

（一）全力推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，進(jìn)一步改善交通環(huán)境。

1、扎曲油路建設(shè)工程。

扎曲油路路線全長(zhǎng)29.5公里。起點(diǎn)扎子洛，經(jīng)扎子，改線繞，過攀天閣鄉(xiāng)政府，出接德維路，止點(diǎn)曲子洛，改造里程全長(zhǎng)26.3公里，計(jì)劃投資1885萬元。

公路是通往外界的唯一通道，而又屬我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后將有效解決攀天閣鄉(xiāng)1.5萬群眾出行難的問題，為當(dāng)?shù)厝罕娞峁┮粭l快速、便捷的通道，逐步改變攀天閣鄉(xiāng)信息閉塞、交通不暢的現(xiàn)狀，加強(qiáng)該地區(qū)與外界的交流溝通，提高該地區(qū)農(nóng)村居民的生活水平，縮短城鄉(xiāng)差距，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐，促進(jìn)農(nóng)村物質(zhì)文明和精神文明全面發(fā)展。

扎曲油路改造工程初步計(jì)劃投資控制為60萬元/公里，主要實(shí)施路面工程，瀝青路面鋪筑寬度為4.5米，兩邊培土路肩寬0.5米，困難地段在保證路肩寬度的前提下至少鋪3.5米，平面加寬采用半加寬，錯(cuò)車道設(shè)置采用路肩培土的形式；取消粘層乳化瀝青；除必要路段外不做路緣石。工程于年月日正式開工建設(shè)，于年月完工，完成投資1722.235996萬元。工程于月日-日進(jìn)行了初驗(yàn)。

2、公路建設(shè)（計(jì)劃及資金未下達(dá)）

年月日縣委農(nóng)布書記率縣委辦、政府辦、發(fā)改委、縣農(nóng)牧局、水電局、財(cái)政局、交通局、永春鄉(xiāng)黨委、政府到省財(cái)政廳扶貧掛鉤點(diǎn)永壩村民小組進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。為切實(shí)改善群眾出行難問題，加快蘭永村花落壩村民小組經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有力推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，調(diào)研組要求由縣交通局負(fù)責(zé)，各相關(guān)部門通力合作，盡快完成花樂壩公路路面硬化工程。根據(jù)調(diào)研組指示精神，年月日我局召開局務(wù)會(huì)進(jìn)行了專題研究，為確保該項(xiàng)目按質(zhì)如期完成，按照項(xiàng)目基本建設(shè)程序項(xiàng)目采取邀請(qǐng)了三家具備相應(yīng)公路施工資質(zhì)、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備的施工企業(yè)進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)。

花樂壩公路路線全長(zhǎng)4.3公里，其中k0000—k2800段，長(zhǎng)2800米，原路面寬3.0米，k2800—k4300段，原路面寬4.5米。因該路段不具備瀝青攤鋪設(shè)備進(jìn)場(chǎng)條件，路面設(shè)計(jì)為混凝土路面，局部設(shè)錯(cuò)車道，設(shè)計(jì)荷載為汽-20t，工程概算總投資244.142939萬元。

該工程于月日正式動(dòng)工，于月底工程完工，完成投資257．3603萬元。

（二）農(nóng)村客運(yùn)站（點(diǎn)）建設(shè)順利推進(jìn)

葉枝、維登客運(yùn)站點(diǎn)已建設(shè)完成，完成投資60萬元。康普、白濟(jì)汛農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)經(jīng)報(bào)州局批準(zhǔn)，待德維二級(jí)公路路基完成時(shí)選點(diǎn)建設(shè)。

（三）農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展順利

州局下達(dá)我縣年農(nóng)村通達(dá)公路建設(shè)計(jì)劃7個(gè)，123公里，年上半年完成投資470萬元，累計(jì)完成投資675萬元。

（四）公路橋梁新建、危橋維護(hù)取得實(shí)效

1、縣中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋建設(shè)（計(jì)劃及資金未下）

中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋跨徑130米，寬4.2米，橋全長(zhǎng)213.25米，塔柱高14米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計(jì)荷載為汽-15級(jí)。為方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂校涌煸摰貐^(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋于月日開工，至月底完成投資110萬元。

2、白濟(jì)汛干壩子吊橋建設(shè)（計(jì)劃及資金未下達(dá)）

干壩子吊橋跨徑95米，寬3.2米，橋全長(zhǎng)142.5米，塔柱高11米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計(jì)荷載為:車貨總重5噸，單車通行。至目前工程已完工,完成投資198萬元。

3、滄迪橋維修

滄迪橋位于巴迪鄉(xiāng)弄獨(dú)村，距巴迪鄉(xiāng)政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位于真撲村委會(huì)。滄迪橋始建于1986年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設(shè)計(jì)貨載為車貨總重3.5噸，塔架中距95米，剛結(jié)構(gòu)支座中距90米。

年由于里底電站開工建設(shè)，滄迪橋的行車密度加大，特別是運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超載，致使該橋面嚴(yán)重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時(shí)采取安全措施，對(duì)該橋進(jìn)行及時(shí)維修，維修資金34910元。

4、梓里江橋維修

梓里江橋位于德維路k116100處，距葉枝鎮(zhèn)11.9公里，橫跨瀾滄江，東岸位于梓里村委會(huì)，西岸位于葉枝鎮(zhèn)倮那村和巴迪鄉(xiāng)巴迪村委會(huì)交界處。該橋始建于1995年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設(shè)計(jì)貨載為車貨總重15噸，塔架中距154米。

由于里底電站開工建設(shè)，電站大型機(jī)械設(shè)備(挖機(jī)、壓路機(jī)等)，頻繁通過該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫梁脫落。我局及時(shí)采取安全措施，對(duì)該橋進(jìn)行及時(shí)維修，維修資金36046.9元。

（五）前期工作項(xiàng)目

1、維福公路

縣白濟(jì)汛鄉(xiāng)洛吉古至怒江公路，簡(jiǎn)稱維福公路。

維福公路起點(diǎn)迪慶州縣白濟(jì)汛鄉(xiāng)洛吉古，經(jīng)白濟(jì)汛鄉(xiāng)老廠河、王比民村、托巴洛河、過碧洛雪，縣利沙底河、石門登上村，止點(diǎn)福貢縣石月亮（省道228線）。路線全長(zhǎng)63.2公里，估算投資61786萬元，其中段長(zhǎng)29公里，估算投資28500萬元。擬按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度30公里/小時(shí)，路基寬7.5米，圓曲線最小半徑極限值30米，最大縱坡8，汽車荷載公路—ⅱ級(jí)，路面為瀝青混泥土。

該項(xiàng)目建成后，將打破迪慶特別是西面的無公路的封閉狀態(tài)，打通西面的出口通道，縮短與福貢和周邊國(guó)家的距離，促進(jìn)與毗鄰州及國(guó)家的商品流通和貿(mào)易往來，打破縣在全省公路網(wǎng)絡(luò)“口袋底”的被動(dòng)局面，使的交通狀況真正做到四通八達(dá)，交通面貌徹底改觀。為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娒撠氈赂缓统鲂须y創(chuàng)造優(yōu)越的條件，為開發(fā)我省西北部“三江并流”旅游創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的交通通道，為發(fā)展迪慶旅游事業(yè)創(chuàng)造有利條件。

至現(xiàn)在，維福公路初步設(shè)計(jì)已基本完成。

2、香維公路

香維公路是我縣連接州府的重要通道，隨著瀾滄江里底電站的開發(fā)和全縣人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，現(xiàn)有的香維油路已難以群眾滿足日益增長(zhǎng)的交通量、運(yùn)輸要求，根據(jù)香維公路在我州政治、經(jīng)濟(jì)中的重大作用，州人民政府要求要盡快完成香維油路升級(jí)改造（升級(jí)為二級(jí)油路），根據(jù)要求，我局抽調(diào)精干技術(shù)力量協(xié)助西南林勘院完成了項(xiàng)目實(shí)地踏勘及測(cè)設(shè)，現(xiàn)正在進(jìn)行工程可行性研究報(bào)告編制。

（六）路政管理

公路、公路用地、公路設(shè)施是國(guó)家財(cái)產(chǎn)，受法律保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得侵占和破壞。路政管理，是維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，確保公路完好暢通的一項(xiàng)重要工作。

近年來，由于我縣礦產(chǎn)資源的大力開發(fā)，大量礦石載重車超限超載運(yùn)輸，我縣公路路基、路面損毀嚴(yán)重，公路安全、暢通難于保障，公路使用壽命大大縮短。超限治理成為我縣公路管理重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。對(duì)此，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，上半年，我局在州政府、州治超辦、州交通局和縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)治超的有關(guān)法律、法規(guī)，堅(jiān)持治超從源頭治理的工作方針，治超辦和我局路政管理所的工作人員深入到各礦山、私車協(xié)會(huì)，私人貨運(yùn)部等有關(guān)單位和群眾中廣泛宣傳和教育，超限超載工作取得了初步成效。上半年，共發(fā)放有關(guān)治超的宣傳材料285份，共查處超限運(yùn)輸車輛5028次輛，收取公路賠（補(bǔ)）償費(fèi)185085元。收回侵占公路路面245㎡。

本著“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，路政管理人員加大對(duì)公路、橋梁的安全隱患排查。對(duì)管轄范圍內(nèi)的公路、橋梁進(jìn)行了全面的安全隱患排查，對(duì)存在安全隱患路段、橋梁全部設(shè)立了安全警示紅線和警示標(biāo)志。

（七）地方公路養(yǎng)護(hù)

按照“修養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)化管理，提高質(zhì)量，保障暢通”原則。我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)采取招收養(yǎng)路工人常住道班，進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)；白維線、麗維線實(shí)行承包給當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn)的農(nóng)戶進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)。要求所有養(yǎng)護(hù)工每天上路，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)好公路，努力提高公路路況質(zhì)量，提高公路通行能力，提高公路好路率，保障公路安全、暢通，為我縣經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

（八）深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng)

年上半年，根據(jù)縣委安排部署，按步驟、按時(shí)間認(rèn)真開展了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。根據(jù)學(xué)習(xí)活動(dòng)要求，我局以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，結(jié)合單位工作實(shí)際，深入基層，深入群眾，認(rèn)真傾聽群眾需求和愿望，深入查找交通發(fā)展中存在的突出問題，虛心采納社會(huì)各界意見和建議。

自開展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)以來，機(jī)關(guān)作風(fēng)和工作效率得到了進(jìn)一步提升，創(chuàng)新意識(shí)和發(fā)展意識(shí)明顯得到增強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)我縣交通又好又快發(fā)展打下了牢固基礎(chǔ)。

二、存在的困難和問題

1、公路建設(shè)需要資金的不保障。這幾年實(shí)施的交通項(xiàng)目，國(guó)家都是以補(bǔ)助性的支持建設(shè)，不足資金需地方配套，由于我縣財(cái)政困難，地方配套資金難于及時(shí)解決，歷年工程項(xiàng)目資金拖欠、缺口大，給工程建設(shè)帶來影響；

2、在前期項(xiàng)目籌備工作中，由于需要大量的前期費(fèi)支出，前期費(fèi)難以及落實(shí)到位，前期項(xiàng)目進(jìn)展緩慢；

3、地方財(cái)政困難，建設(shè)資金及時(shí)不到位，農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度緩慢；

4、地方財(cái)政困難，自籌資金難以解決，征用客運(yùn)站（點(diǎn)）地塊難度大，客運(yùn)站（點(diǎn)）建設(shè)工作進(jìn)展緩慢。

5、解放思想意識(shí)、加快發(fā)展意識(shí)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。