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渦陽縣交通局二○○八年春運安全

工作總結

2008年春運從1月23日開始至3月2日結束，歷時40天。我局的春運安全工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，以黨的十七大報告精神為指導，圍繞“以人為本，平安春運”的主題和“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，統一指揮，相互協作，認真履行職責，嚴格春運安全管理，保障運輸市場秩序穩定，讓旅客走的了、走的放心、走的滿意。據統計，春運期間,共投放客運車輛1.7萬余臺次（其中包車26臺、加班204輛）,完成客運量46.6萬余人次（其中完成農民工運輸客運量19萬余人次），圓滿完成了今年的春運工作。現將2008年我縣交通系統春運安全工作總結如下：

一、抓規范，強組織，夯實春運安全工作基礎。

一是及時成立了由局黨組書記、局長梁峰任組長的春運安全領導小組，局各分管負責人任副組長，全面統籌指揮春運安全工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，領導小組下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實春運安全工作的各項制度和措施。二是詳細制定了局屬各單位春運安全職責，春運期間各單位各司其職、各負其責，確保了春運工作順利進行。三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案，印發了《關于認真做好二○○八春運工作的通知》。四是簽訂了《春運安全優質服務責任書》，明確了局屬各單位責任。五是局制定和印發了《關于進一步落實安全生產一票否決的實施意見》和《渦陽縣交通系統安全生產信息報送制度》等制度性文件，為局屬各單位完成春運使命，提供了制度性保障。

二、抓防范，細排查，徹底清除安全隱患。

安全是春運的核心。局圍繞安全，細化措施，夯實基礎，嚴格監管。在春運開始前，健全了營運車輛和鄉鎮內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。春運期間，檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。運政部門加大運政執法力度，杜絕企業私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛。春運期間依法查處各類非法營運車輛200余部，其中“黑頭車”76部，站外經營車輛近100部，行政處罰30余萬元，有力地打擊了違章經營行為，保證了春運的平穩有序。公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。地方海事處加大了水上安全春運管理力度，確保渡工做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，鄉管員在重點時段和特殊惡劣天氣情況下，自覺執行旁站式管理。各客運站組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發車。各運輸企業嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。

三、抓重點，破難點，保障安全暢通。

春運工作把握全局，突出重點，保障農公班線客運安全有序，春運期間各交管站充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管，加大力度查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發車。組織足夠的運力投入春運，緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發車等辦法予以解決。特別要求客運企業對營運車輛進行視線管理，即不到發車時間的營運車輛必須在企業管理人員的視線范圍之內，不該發車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。

四、抓宣傳，強意識，營造濃厚氛圍。

為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，我局采取多種形式，加大安全春運宣傳，營造良好安全氛圍，充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規。一是組織召開了全縣春運安全工作專題會議，分管副縣長龔保杰、市交通局副局長張俊奇到會指示，市運管處和縣物價委、安監局、交警隊等部門領導應邀出席會議并作重要講話。二是縣交通局和運管所及各客運站（場）設立安全春運咨詢臺，專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等服務工作。三是各客運站醒目公示各線路車票價格并統一實行站內微機售票，不準無票上車及車上私自出售手工票，從而杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是撰寫《春運簡報》5期，運管所發放了《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》近3000份、各客運企業發放了《旅客須知》，地方海事處印發了《致鄉鎮長、鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致廣大學生家長和學生一封信》六百余份，運管、海事部門出動安全春運宣傳車、港監艇巡回宣傳，縣汽車站客運員、售票員上車宣傳，提醒廣大旅客不乘站外車，不乘超載車（船），只購微機票。

五、抓管理，嚴執法，杜絕違規行為。

認真總結去年春運安全經驗，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理，一是利用GPS加大對超速、超載等違規行為實施24小時監控，對違反規定的予以嚴厲處罰。二是加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規規定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。三是進一步制定和完善了春運安全管理制度。四是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。五是各企業加強了日常安全例檢制和車輛報停管理制度，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。

六、抓檢查，嚴整改，確保復查驗收達標。

為保證安全春運工作順利進行，我局加強檢查，制定了《春運安全檢查細則表》，強化監管，局領導多次帶隊，局所春運辦人員對各運輸企業及客運渡口進行督促檢查。堅持關口前移，重心下移，基層交管站強化基層安全監管，消除事故隱患，遏制和減少事故的發生。對客運站、渡口等重點部位進行了集中整治，嚴厲打擊違章違紀行為，有效地防止了重特大事故的發生。

七、抓防凍，抗雪災，戰天斗地保安全。

春運伊始，大雪不斷，道路結冰情況嚴重，給行車安全造成極大的安全隱患，省、市、縣接連道路結冰紅色預警。為確保運輸安全，保障人民群眾安全便捷出行，我局立即啟動了特殊惡劣天氣應急預案，迅速做了以下幾個方面的工作：一是局黨組書記、局長梁峰帶領局全體領導班子成員及安全辦和相關單位部門負責人，深入各客運企業、道路、渡口，檢查安排防范工作。同時，安排做好24小時值班。二是立即啟動了交通運政部門、公路部門、海事部門和各客運企業的道路交通安全防范應急預案。三是要求運政各執法隊24小時開機，隨時待命；各客運企業加強車輛安全管理，無防滑設備的營運車輛，暫停營運；組織人員對各客運站（場）進行了安全巡視。四是公路部門投入人力540余人次，機械75臺次，使用融雪劑25噸，解凍路面50余萬平方。五是各客運企業每天對所轄的所有營運車輛用短信平臺發送各車主、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”的短信警示。各車站嚴把站內關，沒有安全防范措施的一律不準發車。

八、抓值班，細統計，保障信息暢通。

為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態，安排專職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進行匯總，及時、逐級上報。

今年春運工作在縣委、縣政府和市交通局的領導下，在局統一領導、周密部署下，全系統干部職工團結協作，上下努力，取得了預期效果，但我縣仍存在一些安全隱患，異地經營車輛經過一段時期的整頓，在春運期間有所反彈，部分私家車和其他社會車輛，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，仍需加大整頓，嚴格執法，優化運輸環境，確保我縣交通運輸安全有序健康發展。

渦陽縣交通局

二○○八年三月五日