導語：如何才能寫好一篇空氣的性質，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：多孔材料；空氣透氣；測試儀

The Development of TQ-01 Polymeric Material， Cellular Flexible-Test Instrument of Air Flow Permeability

Yang xiao

Abstract：The development of new type test instrument TQ-01 polymeric material ，cellular flexible-test instrument of air flow permeability was introduced， And introduce the test principle and feature of this test instrument，and in the process of the development of problems and solutions.

Key Words： Cellular Flexible； Air Flow Permeability； Test Instrument

一、概述

空氣透氣率是多孔彈性材料最主要的性能指標之一，該指標的測試對于多孔材料產品生產過程質量保證、新產品的研發有著重要的意義。但國內相應的測試技術起步較晚，目前市場上只有少數采用國際ISO4638測試標準進口的產品，而符合最新國家標準《高聚物多孔彈性材料空氣透氣率測定》GB/T 10655-2003的測試儀卻鮮為一見。

最新的國家標準在各項指標要求上比IS04638有著更具體、更嚴格的要求，目前采用ISO4638測試標準的測試儀器不能完全符合國家標準的要求。為了填補該類產品的國內產品的空白，我公司組織技術力量，根據國家標準的測定方法研制出符合國家測定標準TQ-01型多孔彈性材料空氣透氣率測試儀，以填補國內相關產品的空白。

二、測試原理

國家標準GB/T 10655-2003和ISO4638的測定原理都是相同的：在負壓系統中，以一定流速的空氣流通過測試樣品時產生一定的壓降，空氣的流速、樣品的厚度及所產生的壓降就構成了測試多孔彈性材料空氣透氣率的參數。其具體計算公式如下：

K：試樣的透氣率，

η：空氣的動力粘度

δ：試樣厚度

μ：空氣的線速度

P：通過試樣壓降。

國家標準和ISO標準在計算方法上沒有區別，但在測試要求上中國家標準有著比ISO標準更具體、更嚴格的要求，主要區別如下：

從上表中我們不難看出，新的國家標準在很多性能指標上有著更具體、更嚴格的要求，從而增加了測試儀研制的難度。

三、多孔彈性材料的空氣透氣率測試儀的設計

按照國家標準的測定方法要求，我們在設計空氣透氣率測試儀時，從功能把測試儀分為四大部分：

1、空氣流產生及調節部分；其功能是產生符合測試要求的空氣流，并能有效的調節空氣流速，這是完成空氣透氣率測試最基本得物質條件。主要部件有真空泵、管道及精密空氣流量調節閥等。

在測試儀的設計中管道采用銅管卡套式連接，既保證了整個系統的氣密性，又便于今后的檢查維修；采用精密空氣流量調節閥，保證能在0.16-1.6m3/h范圍內的靈活調節；真空泵采用飛躍牌旋片式高性能真空泵，能充分滿足1L/S流量要求。

2、傳感器部分；其功能是：測量完成測試所需的各個參數數值。空氣透氣率測試中需要測量流過試樣空氣流速和壓降。另外計算公式中的空氣動力粘度數值與溫度有關，因此還要測量環境溫度，以得到準確的空氣動力粘度值。主要部件有流量傳感器、壓差傳感器及溫度傳感器。

在測試儀的設計中空氣流量傳感器采用了金屬浮子流量計，其優點是：適合于小流量空氣流速測量，精度高。在0-1.6m3/h范圍內能提供1%的測量精度，優于國家標準2.5%要求。

壓差傳感器采用符合國家標準的0-400Pa的風壓傳感器，其優點是：安裝簡便，精度高，重復性好，測量精度達到0.5%也優于國家標準的1%。

溫度傳感器采用通用的Cu50，其優點是：技術成熟、線性好、在0-50℃范圍內分辨率達到0.1℃。

3、數據處理和控制部分；該部分功能是：提供人工對話界面，供用戶設置相關參數；控制儀器工作，完成測試過程；處理傳感器傳來的流量、壓差及溫度信號；最終計算空氣透氣率。這一部分也是測試儀的核心部分，從元件的性質又可分為硬件電路和軟件兩大部分。

硬件部分是是以AT89C52微處理器為核心的信號處理電路，為了適合同時處理三路傳感器信號，在A/D轉換器上我們選擇了四通道12位模數轉換芯片ADS7841，該芯片的特點是：多通道；12位提供1/4096的測量精度，在0-400Pa壓力滿測量范圍內，可提供超過國家標準0.1Pa的分辨率；轉換速度達到200K次/S，能充分滿足3個傳感器信號的高速采集需要。

顯示器部分我們采用128×64圖形液晶顯示器，為人機對話提供良好的界面，在測量時同時顯示多個測試參數數值，所有內容均用中文顯示，便于用戶操作。

在整個儀器的電源部分，采用了抗干擾的EMI濾波器，大大減小了電源干擾對整個儀器的可靠性的影響。

軟件部分采用模塊式設計方法，減少故障的出現幾率。程序中還增加了與硬件相結合的校準程序，提高了測量的精度。尤其在壓差信號的處理上采取與硬件相適應的多量程處理程序，提高的測量的分辨率。同時在軟件設計中還加入抗干擾程序，減小了外部信號干擾和用戶誤操作帶來的對測量的影響。

4、結構（機柜）部分。該部分的功能是將測試儀其它組成部分，合理安裝成一個整體，實現儀器的功能。在設計時，充分考慮各個部分特點，采取強電、弱電信號分開；上輕下重；便于用戶操作的原則設計。不僅實現了儀器的功能，減小了各部分相互干擾，還具有美觀、便于操作的特點。

四、研制過程中的問題及對策。

從前面概述中介紹中，我們不難看出新的國家標準的要求嚴格，造成儀器研制有不少難點。

首先國家標準要求的風口尺寸較大，且要求尺寸為正方形的棱柱體，所以密封難度較大（小尺寸圓形試樣在測量室密封時，可以采用圓形密封蓋加密封墊旋轉壓住試樣，便于密封），而且試樣每邊僅比試樣大1mm，一般多空彈性材料由于本身有較多泡孔，往往在試樣邊形成破孔，造成漏氣，無法保證氣密性。為此我們采用兩種方法解決該問題。

1、 在保持符合國家標準測定方法及風口尺寸的情況下，適當加大試樣面積，增加了每邊的密封面積，并在試樣邊沿適當加裝密封措施，以保證即使試樣的邊沿有小破孔，仍不會影響結果。這種方法簡單易用，尤其適于用戶測試試樣較多，且需連續測量的場合，而且不影響測量的準確性。

2、 對于某些要求苛刻，要求完全按照國家標準測試的客戶，我們把試樣室內尺寸設計為：102×102×45mm（國家標準要求試樣尺寸102×102，高度在50-100mm），并在試樣室出口處留有長寬為104×104mm高5mm圍邊，這樣在放置試樣后，試樣周圍形成一個寬1mm，高5mm封閉空間，用密封蠟封住該空間后，就可以保證試樣有嚴密的氣密性。這種方法的缺點時：每次測量時密封及處理密封蠟的時間較長。

其次國家標準規定了壓差傳感器的測量范圍0-400Pa，雖然傳感器的精度達到了0.5%，但理論上在傳感器量程范圍上最大誤差仍可達到2Pa，而我們在研制試驗中，發現某些透氣率較大的試樣，測量時的壓降在10Pa以下，對于這類試樣2Pa的誤差對測量結果造成的影響是不可接受的。因此我們在普通型測試儀的基礎上還設計了加強型，也就是在安裝0-400Pa量程的壓差傳感器的基礎上，再加裝一個0-50Pa的差壓傳感器，這樣在50Pa以下的差壓最大誤差僅0.25Pa，這樣就可滿足較高透氣率試樣測量精度的要求了。而且在測試儀軟硬件設計時，采用多量程方式，增加了傳感器的分辨率。此外在用戶手冊中，還建議用戶在測量時如沒有空氣流速要求，盡量采用較大的空氣流速測量，以獲得較大的壓壓降，減小壓差傳感器誤差的對測量結果的影響。

再有就是空氣流速的影響。由于氣流系統往往不能保持穩定，用戶在測量過程中氣流速度會發生一定變化，尤其是在測量試樣較多、測試時間較長的情況下流速變化可能會很大。而測試材料的透氣率往往與流速不是正比關系，從而造成同一種試樣由于流速不同，帶來的透氣率測量值的不同。

為了減小空氣流速對測量值的影響，在軟件設計時，把第一個試樣測量時的流速作為定流速值，在同一組其它試樣測量時同時顯示定流速值和實時流速值，提醒用戶在實時流速值偏離定流速值較多時，及時調節精密空氣調節閥，以保證所有試樣測量是盡量是在同一個流速下測量，以減小不同流速對測量結果的影響。

五、結束語

經過多次試驗及與其它計量單位測試結果對比，TQ-01型多孔彈性材料空氣透氣率測試儀完全符合《高聚物多孔彈性材料空氣透氣率測定》GB/T 10655-2003技術要求，填補了國內該類產品的空白。

參考文獻

1、趙萍 宋燕飛 起草GB/T10655-2003《高聚物多孔彈性材料空氣透過率測定》

2、王幸之等編著《AT89系列單片機原理與接口技術》 北京：北京航空航天大學出版社2004年第一版。

篇2

關鍵詞 　灰色非本征模型 灰參數 室內空氣品質

建筑就是向人們提供安全、舒適、健康及富有效率的室內活動、休息空間。空調則是為了滿足人們在建筑內的舒適性而提出來的。然而，20世紀70年代全球的能源危機，使得空調系統這一建筑能源消耗大戶面臨著嚴重的考驗，降低能源消耗成為空調設計的關鍵環節。節能措施之一就是減少入室新風量，但是這一措施引起了室內空氣環境惡化，出現了"病態建筑綜合癥"（SBS）。美國ASHRAE幾次修改標準，以增加每人最少新風需要量，降低室內空氣污染物的濃度，來創造出一個健康舒適的室內空氣環境。

影響室內空氣品質的因素非常復雜，而通風空調系統是影響室內空氣品質的主要原因之一，其中許多因素具有不確定性。通風空調的送風方式、設計標準、控制方法、通風空調設備及室外氣象條件等均是影響室內空氣品質的主要因素，其中室外氣象條件、通風空調系統的空氣過濾設備、系統運行參數等具有不確定性。而傳統的通風空調系統均是以實現室內穩定的溫度、濕度等物理參數為目標的，在模擬和計算通風空調系統時也是按確定性的方法進行的，這實際上是一種在特定的環境下的特殊解。它并不能全面充分的反映通風空調系統的實際情況。

灰色系統理論是我國學者鄧聚龍教授在80年代初首先提出來的。現實中那些既有確定因素又有不確定因素組成的系統就是灰色系統。灰色系統理論是研究這類系統特性的理論體系，它可實現對具有不確定性、不確定因素（包括參數、模型結構、過程及特征不確定）的系統進行模擬、分析和評價。有物理原型并且部分信息可直接觀測的系統稱為非本征性灰色系統。如室內空氣污染系統、建筑傳熱系統等，建立這一類系統的模型常常存在信息不確定的問題。因此，可利用灰色系統分析的思想，組建部分是確定的，部分是不確定或不確知的灰色系統模型。對于非本征灰色系統，建立模型的思想是充分吸收現有物理系統的驗前知識和可觀測信息，將研究的對象按照建模目的進行劃分。當能夠得到部分的系統知識和信息，則可建立僅帶有部分灰色結構或灰參數的物理系統模式中簡化了概念性系統參數模型[1]。本文利用灰色非本征模型來模擬和預測室內空氣污染物濃度的。

1 模型的建立

在工程上，常常基于室內空氣污染物質量平衡方程來計算室內污染物濃度。對于圖1所示的系統，我們可以建立如下方

程：

（1）

式中：Q----通風空調系統新風量，m3/h；

q----滲透風量，m3/h；

C0----新風中污染物濃度，ppm；

Ci----室內空氣污染物濃度，ppm；

V----房間體積，m3；

S----室內空氣污染物散發率，cm3/h；

R----室內污染物的沉降率（the indoor sink removal rate），cm3/h；

k----混合系數（a mixing factor for no uniform mixing）

在該方程中，q為滲穩透風量，它取決與室外的風速、溫度、房間窗戶類型，房間高度等，是一個不確定參數。因此我們用灰數q表示。新風中污染物濃度C0，雖然它對于室內污染物濃度的變化來說是相對穩定的，但它實際上也是波動變化的。它與當地的大所污染程度以及污染物的種類等因素有關，也是一個灰數C0。室內空氣污染物沉降率R與污染物源散發率S，與污染物本身的性質和污染物源有關，也是不確定參數，分別用R，S表示。故方程（1）可改寫為：

（2）

方程（2）即為室內空氣品質灰色非本征模型。Ci由灰參數計算得出，故也為灰參數。

這些灰參數均為區間灰參數，即它們既有上界也有下界，計為。這些灰參數也為非本征灰參數，即可以憑著先驗信息或某種手段，找到一個白數作為其"代表"的灰數。這個白數為相應灰參數的白化值，計為 [2]。

將方程（2）積分可得：

（3）

式中：Cs----室內空氣污染物初始濃度。

2 灰色非本征方程模擬和灰參數優化

用灰色非本征模型模擬在自然滲透的條件下室內空氣中二氧化碳的濃度變化。二氧化碳這種室內空氣污染物不能用一般的過濾器去除，而且在室內無沉降。故方程（3）簡寫為：

（4）

令 。n為有效換氣次數（HR-1），在本文中簡稱為換氣次數。方程（4）可寫為：

（5）

Crot測量了美國14個城市的266所住宅在自然滲透的條件下換氣次數[3]。他們得到大約有54%的住宅的換氣次數為0.5～1.25(HR-1)之間，而換氣次數在2以上的住宅很少。其分布規律近似于瑞利分布，重心a=0.86(HR-1)。考慮到年代（當時住宅多用木窗，現在多用鋁合金窗）和地域差別，將其乘以0.6的系數，得到灰參數的上界值（n）的上界值（n）=0.3，下界值（n）=0.75，白化值（n）為0.516。

我們對長沙地區的大氣中二氧化碳的濃度進行了測量，測量結果如圖2所示。從圖中我們可以看到大氣中的二氧化碳濃度也是不穩定的，是隨著時間在280ppm上下波動的，其波動范圍為265～300ppm。故灰參數C0的上界值（C0）=300ppm，下界值（C0）=265 ppm，白化值（C0）=280ppm，

圖2 二氧化碳實測值（ppm）

2．1合物室內無污染源時二氧化碳濃度變化情況

根據上述條件，我們模擬一個在室內無污染源（即無人）的條件下二氧化碳濃度逐漸衰減的過程。由于室內無人，即沒有因人的新陳代謝和由吸煙等燃燒產生的二氧化碳，故室內污染物發散率S=0。方程（5）化為：

（6）

按灰數運算法則，計算了8個小時的室內二氧化碳濃度變化過程。初始濃度Cs=1420ppm，計算結果如圖3所示。圖中實際測量數據是在一個普通學生計算機房（見圖4）所測得的數據，該房間體積為118.3548m3，西、南兩段有外窗，門窗均是關閉

的。

圖3 室內無污染源時的二氧化碳濃度變化曲線

圖4　測量房間

從圖3我們可以看出實際測量數據在上、下界之間的變化，利用白化最優值通過室內空氣品質灰色非本征方程計算的結果與實際相關不大。它們之間誤差不超過10%。

轉貼于

2．2 室內有污染源時二氧化碳濃度變化特性

我們假設該房間內無人抽煙，也沒有燃燒裝置。因此，該房間內無由于燃燒而產生的二氧化碳，其二氧化碳均是由于人體的新陳代謝作用所產生的。設每人產生的二氧化碳發散量為S，室內二氧化碳發散率S =N·S。N為室內人員數。人體的二氧化碳產生量可由人體的耗氧量計算得出，而人體的耗氧量則與人體的活動量（the level of physical activity）和杜波依斯人體表面積（the DuBios surface area）有關。每人的二氧化碳產生量可由下面的公式計算出來[4]：

（7）

式中： ----二氧化碳產生量（the rate of carbon dioxide generation）， L/s;

R----呼吸商（the respiratory quotient）一般取為0.83；

----耗氧率（the rate of oxygen consumption）， L/s。

耗氧率 可由下式計算得出：

（8）

式中AD----杜波依斯人體表面積，m2可由下面公式計算得出：

（9）

其中：H----人的身高，m；

W----人的體重，kg。

M----人體的活動率（the rate of physical activity），即每單位平方米人體表面積的新陳代謝率，單位為met（1met=58.2W/m2）。人砂同的活動狀態下的活動率如表1所示[4]：

人體活動率表

篇3

[關鍵詞]汽車空調；運行工況；控制裝置

中圖分類號：U463.851 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）17-0029-01

1 怠速控制裝置

1.1 發動機怠速時，制冷系統出現的不良反應

在非獨立式汽車制冷系統中，制冷壓縮機是由發動機帶動的，當發動機處于怠速狀態或汽車低速行駛時， 制冷系統容易出現不良的情況：（1）發動機怠速或低速時，冷卻系散熱器的散熱主要靠風扇冷卻，而低速時風力和風量均不充足，散熱效果差，冷卻液溫度升高。同時由于非獨立式制冷系統的冷凝器通常安裝在散熱器前面， 這將進一步影響發動機散熱器散熱，發動機容易過熱，影響車身正常工作。（2）發動機處于怠速時，發電機發出的電能嚴重不足，制冷系統還要大量消耗蓄電池的電能，這是一種很不利的工況。（3）由于以上情況，再加上發動機的輻射熱增加，會使冷凝器的冷凝溫度異常升高，壓縮機功耗迅速增大，可能會引起兩方面問題：一是增加了發動機在怠速時的負荷，導致工作不穩定，甚至熄火；二是會引起電磁離合器打滑或傳動皮帶很壞。因此，由發動機帶動壓縮機工作的非獨立式空調系統，為了保證汽車的怠速性能，必須增加發動機怠運控制器。

1.2 怠速提升

1.2.1 怠速繼電器

怠速繼電器的功能是在發動機處于怠速工況時， 自動切斷電磁離合器電路，停止發動機驅動壓縮機來穩定發動機怠速工況的裝置。這種裝置是利用點火線圈的脈沖數作為轉速控制信號， 并將信號輸入到怠速繼電器的電路中。汽車空調系統的怠速繼電器在點火線圈的初級低壓負極上。怠速繼電器具有“手動”和“自動”兩個控制位，接到on位簧，則繼電器直接通電源，處于接合狀態，只要空調器接上電流，壓縮機就處于運行狀態，就不再受怠速控制器制約。在怠速時，只有用手動閉合電源開關來停止樂縮機運行。當“自動”控制拌位出現故障時，可將開關撥到“手動”控制擋位以應急使用，此時繼電器線圈的電流經手動開關搭鐵而構成回路，壓縮機的工作狀態將不再受發動機轉速的控制。

當發動機在怠速運轉時，點火頻率較低，經頻率電壓變換電路得到的電流電壓較高，施密特觸發器的輸入電壓也較高，此時，壓縮機不工作。當發動機轉速升高到某-值時，點火信號頻率增加，輸入到施密特觸發器的電壓下降，使壓縮機工作。

1.2.2 發動機怠速提升

怠速繼電器的功能是在汽車怠速行駛時， 自動切斷壓縮機離合器電源，使制冷壓縮機停止運行。這時車內空調將不供冷，車內溫度將上升，破壞了汽車空調系統的舒適性要求，特別是在夏天，怠速繼電器是絕對滿足不了人們的需求的。相反，發動機怠速提升裝置是一種自動裝置，能在汽車低速行駛和停車怠速運轉時，當發動機仍然在驅動壓縮機的情況下，自動提高發動機轉速，增加一定的功率來保證壓縮機繼續工作，而汽車仍然維持在無功率的狀態。若這時空調壓縮機不運行（當空調總控制電路斷開），發動機仍能按原來調定的轉速進入怠速工況， 而不必重新調定怠速油門開關。

1.2.3 發動機怠速提升控制系統

發動機怠速提升控制系統的主要元件有三個：（1） 怠速提升控制電磁閥：怠速提升控制電磁閥是一個了通電磁閥，通常情況下（不通電時），工作管口為常閉狀態，阻斷發動機進氣歧管與怠速提升閥（執行機構）之間的通道；當打開空調開關時，怠速提升控制電磁閥通電時處于開啟狀態，接通發動機進氣歧管與怠速提升閥之間的真空通道， 怠速提升閥可以在發動機真空度的作用下實現提升工作。當關閉開關時，怠速提升控制電磁閥關閉怠速提升閥與發動機進氣歧管的真空通道， 同時使怠速提升閥與大氣壓相通，以使怠速提升閥的真空膜片復位，不再工作，發動機恢復到原來的非空調怠速。（2）怠速提升閥（執行機構）：怠速提升閥（執行機構）對于化油器式發動機和電控燃油噴射式（EFI或EN）發動機是不同的，分述如下：節氣門開度控制器結構適用于化油器式發動機；如果發動機怠速時，不需要空調系統工作，真空轉換閥的電源被切斷，電磁線圈的磁場消失，彈簧將怠速提升控制電磁閥閥心頂下，關閉真空驅動器的通大氣的通路，此時真空跟中負壓將作用在真空驅動器， 通過杠桿使化油閥的節氣門不受障礙而能回到怠速位置。當空調器的開關接通時，轉換閥的線路有電流通過，怠速提升控制電磁閥閥心受到磁場作用而上升， 關閉真空罐和真空驅動器的真空管路，真空驅動器便接通大氣壓通路，在大氣壓力下，真空驅動器的彈簧使杠桿上升，杠桿又將節氣門移到比怠速位置稍大的位置上，這樣發動機轉速提高，增大功率輸出以供空調系統的壓縮機和風扇驅動所需。（3）單向閥。空調怠速提升裝置中的單向閥（或稱阻尼閥），實際上是一個單向節流閥。它的主要作用是當發動機停止工作時， 或某些原因造成進氣歧管內的混合氣或帶油空氣反流時，由于單向閥的單向止回作用，不能逆向流動，關閉真空通道，使怠速提升控制電磁閥的電磁線圈和怠速提升閥的真空膜片免受損壞， 從而保護了怠速提升控制系統。

2 汽車加速斷開裝置

汽車加速時（從低速到高速）或者汽車超車加速，需要盡量大的發動機功率來提供汽車加速所需， 此時便應該切斷通向壓縮機離合器的電路，停止壓縮機運行，汽車加速斷開器便能行使該功能。在大多數汽車中，加速控制裝置由加速開關和延遲繼電器組成。加速開關一般裝在加速踏板下，或裝在其他位置通過連桿或鋼索來操縱。當加速踏板踏下行程達到最大行程的90%時，加速開關及延遲繼電器切斷電磁離臺器線圈電路，使壓縮機停止工作，解除了壓縮機的動力負荷，發動機的全部輸出功率用來克服加速時的阻力，提高了車速。當踏板行程小于90%則自動接通電磁離合器線圈電路，使壓縮機又自動恢復工作。還有一種汽車加速斷開器，是用發動機的進氣管真空度控制的。當發動機的真空度在較低的某一范圍時，汽車處在勻速或有稍許加速行駛時，則開關閉合，壓縮機和空調系統正常運行。在迅速加速時，發動機進氣歧管的真空度迅速增大，真空斷開器內的膜片斷開觸頭，切斷爪縮機離合器電路中的電流，使壓縮機停止運行。當加速變緩時，真空度下降，彈簧推動膜片將觸頭閉合，離合器接通空調制冷系統又進入正常工作狀您。這種結構設計，允許離合器的間斷次數比加速踏板開關頻繁。很明顯，這種真空切斷器還可以在怠速時切斷離合器電路，使壓縮機不運行。因此它可以廣泛地應用在任何一種發動機的空調系統上，用來改善汽車的動力性和燃油經濟性。

參考文獻

篇4

[關鍵詞]電氣安裝；問題；質量控制

中圖分類號：TU74.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）08-0123-01

前言：隨著中國經濟與社會的持續發展，人們的生活水平獲得提升，電氣設備的要求量日益增加，所以對電氣安裝項目的需求也相應提升。為了確保現代建筑電氣全體運行的可靠性、安全性和智能化設備的優秀性，電氣項目中的強、弱電體系安裝辦法與安裝質量非常關鍵。

1、建筑電氣安裝的重要性分析

建筑項目的施工中，電氣安裝是很關鍵的施工步驟，由于它和我們的生產生活緊密相關。目前中國的經濟水平有了非常大的提升，這也讓人民的生活水平愈來愈高，對于各類電氣設備的要求也愈來愈多，因此讓電氣安裝項目有了非常大的發展。科學技術的迅速發展，也讓建筑業有了日新月異的發展，目前的建筑施工中，所使用的施工工藝與施工機械都相對先進。人們生活水平的持續提升，也讓很多生活電氣設備被普遍運用，這也讓很多的電氣安裝問題層出不窮。上述這些問題的存在，除了給人們的生產生活導致惡劣影響外，在電氣項目的安裝期間，還有可能危害人們的生命財產安全。因此實施電氣安全工作時，必須要深入分析安裝項目中存在的廣泛問題，這樣方便及時擬定解決方案，從而有效的防止定期安裝工作中所發生的各類電氣故障與安全意外。

2、安裝建筑電氣中常出現的問題和預防措施

2.1設備與材料方面

有關的文件不全，比如：產品及格證、生產許可證、技術說明書和檢驗試驗報告等都沒有；導線高的電阻率，低的熔點、差的機械性能、小于標稱值的截面，絕緣差、大的溫度系數、不夠尺寸等；耐壓低的電纜、電阻小的絕緣，差的抗腐蝕性、耐溫低。里面接頭多、絕緣層和線芯嚴密性差；動力、照明、插座箱外觀差，達不到要求的幾何尺寸，不夠的鋼板、塑殼厚度，影響箱體強度，達不到要求的耐腐蝕性；開關、插座導電值和標稱值不符，彈性不強的導電金屬片，接觸不好，容易發熱，安全達不到要求，塑料產品阻燃低、耐溫、安全性能差等。

預防措施

第一，領導要引起充足的注重，監理人員、質量關是采購人員要把好的。能經過考查，直接到有必然生產規模、信譽好、產品太硬的廠家進貨，讓中間步驟減少；第二，電氣設備、材料進入施工現場后，保管員協同監理工程師；第三，檢驗貨場是不是跟標準要求相符，核對設備、材料的型號、規格、性能參數是不是和設計相同。清點說明書、合格證、零配件，并實施外觀檢驗，把開箱記錄做好，并穩妥保管。

2.2導線穿管、連接和包扎

導線連接多種多樣，多股線不壓鼻，多根單線壓在一起，不合格的接頭，把導線剪傷的剝線工具，螺栓少墊圈、彈簧片等；不緊密的包扎，不到位的工序，包扎只用塑膠帶或用黑膠布，所用過期不粘膠帶、膠布等。

預防措施：

（1）導線穿管以前，檢驗鋼管管口“納子”與防護套。是不是完好的PVC管口“納子”，檢驗管內是不是有雜物堵塞，假如管內有雜物，雜物用壓縮空氣（0.25MPa）吹出，雜物也能用鐵絲扎布條拉出管子。

（2）要用放線盤慢慢放線，并把導線用棉紗包住把線抹直。導線顏色的應用，通常凡有三相導線（A、B、C相），色標用黃、綠、紅色分別；紅色是單相相線，藍色是零線，黃綠雙色線是PE保護線；

（3）導線要搪錫，防氧化。在各個接線螺栓或接線端子上連接導線不超過2根，在螺栓接2根導線時中間要加平墊片。連接多股導線，要使用鍍鋅銅接頭壓接。凡是搪錫的線頭都要把焊油渣根除干凈，避免焊油氧化導線。管內導線禁止接頭；

2.3電線管敷設

在很多建筑電氣項目中發生了薄壁管取代厚壁管，黑鐵管取代鍍鋅管，PVC 管取代金屬管；因為穿線管彎曲半徑太小，發生彎癟、彎皺，管子轉彎不依照規定設過渡盒；鋼管不接地或接地不牢；不處理金屬管口毛刺，直接對口焊接，絲扣連接處與經過中間接線盒時不焊跨接鋼筋，或不夠焊接長度，“點焊”與焊穿管子情況嚴重。

預防措施：

（1）要掌握配管加工時：只有一個900彎的明配管時，彎曲半徑≥管外徑的4倍；2個或3個900彎時，彎曲半徑≥管外徑的6倍；暗配管的彎曲半徑≥管外徑的6倍；埋入地下與混凝土內管子彎曲半徑≥管外徑的10倍；？

（2）鍍鋅管與薄壁鋼管內徑小于等于25mm的能選用不一樣規格的手動彎管器，內徑≥32mm的鋼管用液壓彎管器，PVC管子依據內徑選取彈簧彎管不一樣的規格，管子煨彎的內徑≥32mm，如果加工大量時，烘箱加熱能用專制彎管的，管子做到彎曲后，不皺、不裂、不變質的管皮。

（3）假如超過下列長度的配管時能在合理部位加過線盒，這盒穿線方便，但不準許接線：直線50m；30m，沒有彎曲；20m，一個90°彎；15m，二個90°彎；8m，三個90°彎；

（4）切割鋼管嚴禁用割管器，用鋼鋸鋸口要平，管口用圓銼把毛刺整理干凈。厚壁管直徑≥40mm對接時使用焊接形式，不準許管口直接對焊，小于等于32mm直徑的管子要用套絲連接，或用套管緊定螺釘連接，不能熔焊連接，連接處與中間放接線盒使用專用接地卡跨接。

3、電氣安裝過程的質量控制辦法

3.1施工準備階段

在電氣施工前的各個階段，都要認真地審圖與校圖，尤其是對每一份設計修改通知單，都要仔細地實施管理，在藍圖上逐一描繪。只有這樣，才可以確保體系的安全性、準確性與可靠性質量。施工土建前，電氣安裝人員要跟土建施工技術人員一起審核土建與電氣施工圖紙，避免遺漏與出現差錯，電氣工人要學會看懂土建施工圖紙，認識土建施工進度計劃與施工辦法，并認真地校核自己準備使用的電氣安裝辦法可不可以與這一工程的土建施工相適應。？

3.2基礎施工階段

在基礎項目施工時，要及時配合土建做好強、弱電專業的進戶電纜穿墻管和止水擋板的預留預埋工作。這一工作須要電專業要趕在土建做墻體防水解決以前完成，防止電氣施工破壞防水層導致墻體以后滲漏；對需要預埋的鐵件、吊卡、木磚、吊桿基礎螺栓和配電柜基礎型鋼等預埋件，電氣施工人員要配合土建，提前把準備做好，土建施工到位及時埋入，不可以遺漏。電氣安裝施工中，管理人員只有努力提升本身的素質與專業能力，才可以把好質量關。？

3.3主體施工階段

在電氣質量監控中，決定配電裝置、電力電纜、配電箱3個核心設備交接協調步驟，明確重點，擬訂措施，依據標準實施超前監控，達到對項目質量的預控。其次，一定要在監控好核心步驟后以點帶面，推動整個體系項目的質量控制。電氣項目除了設備材料的質量外，還要和土建項目嚴密配合，依據土建澆注混凝土的進度需求和流水作業的步驟，一層一層逐段地把電管敷設工作做好，這是整個電氣安裝項目的重點工序，沒有做好不但影響土建施工進度和質量，并且也影響整個電氣安裝項目的后續工序的質量和進度。

結語

在建筑電氣的安裝經過中，施工人員要嚴格標準其的技術施工要求，掌控好其的施工質量，仔細對待存在的質量問題，并予以相應的處理措施。這樣才可以讓電氣安裝項目的質量有所提高，才可以讓建筑業與電力安裝業獲得長遠可持續發展。

參考文獻

篇5

1.不要太快付現。企業常常為了獲得供貨商及債權人的信任，很快的付現，雖然這樣會獲得很好的債信，但也會使公司減少可使用的現金，最后導致公司增加額外的借款。以六十天到期的應付帳款為例，其實在十天內付清，與在四十天內付清是一樣的。所以寧可在彈性的范圍內，保留多一點現金運用，也不要急于把應付帳款付清。

2.增加送貨的速度。顧客越快拿到貨品，就有可能越快付錢，這樣可以增加公司的現金，而且快速送貨也增加顧客再次訂貨的可能。因此，公司要謹慎追蹤顧客從訂貨到送貨之間的流程，尋找是否有延誤及缺乏效率的地方，盡快解決問題。

3.考慮不同的財務支出方式。在購買資本設備時，廠商常為了避免支付利息的麻煩，而采用付現的方式來購買。其實，如果用長期投資的財務方式來考慮，根據設備使用年限，使用分期付款，繳付利息的方式，不但可以增加收益，也可以適當保留公司可用的現金。

4.減少存貨。通常銷售很快以及銷售量很大的產品，存貨不會很多。反而是銷售很慢的產品，擁有很多的存貨。由于銷售量難以準確預測，造成這些存貨的產生。存貨占據了公司可用的空間，增加管理的成本，公司應該經常檢查哪些存貨過多，盡快將存貨賣出，甚至虧錢也無所謂。至少出清存貨可以立即獲得現金，以及可用空間，減少公司的管理費用。

5.了解顧客的信用。避免顧客延期支付貨款，最好的方法是作一份關于應收帳目的報告，定時檢視這些報告，并將過期或有問題的帳目標示出來，立即打電話通知顧客。考慮雇用專責人員來負責這項工作。有些廠商以為顧客不喜歡這種催款的電話，其實只要訓練員工以合宜的禮貌應對，顧客并不會產生反感。

6.瞄準大型債務人。盡管廠商再怎么注意，還是有一些帳款無法收回。其實，廠商可以不用太早放棄這些債務，因為有些顧客的資產比公司凈值還多，仍然具有償債能力。這時公司可與這種大型債務人商討償債的方法，并維持以后的交易。在還沒完全清楚狀況之前，不要輕易放棄債權。

篇6

內部控制 評價 有效性

一、內部控制有效性的概念和內涵

評價內部控制的有效性，首先要解決的一個問題就是什么是有效的內部控制。就內部控制有效性的內涵來看，目前，國內外的研究成果主要側重于能否合理地保證內部控制目標的實現以及內部控制的內容上。

就內部控制目標的實現上來看，內部控制的有效性是指為內部控制目標的實現提供的保證程度或水平。“實現程度”主要包含三層含義：一是法律法規的遵循性。企業的內部控制制定政策和執行方案絕對不允許和國家法律法規相違背；二是對于目標實現的契合性，即內部控制制度建立要與內部控制目標（提高經營效率效果、提供可靠的財務報告、遵循法律法規等）相一致；三是內部控制實現的效率，即通過內控制度，用最小的成本保障其控制目標得以最大程度的實現。

就內部控制的內容來看，內部控制的有效性是指內部控制制度健全完整，措施完善合理，并且在實際中得到了很好的執行，充分實現了管理目標和控制風險的目標。它包括兩層含義：一是內部控制制度設計的有效性。二是內部控制制度在執行過程中的有效性。

二、內部控制有效性的評價

評價是持續改進內部控制的動力，也是內部控制循環過程中一個舉足輕重的環節。內部控制有效性評價工作的展開需要有明確的評價主體、清晰的評價目標、合理的評價范圍和統一的評價標準。

1.內部控制有效性的評價主體。由于企業內外部環境的變化以及內部控制理論的不斷發展、完善，內部控制評價主體日益擴展。一般而言，內部控制的評價分為內部評價和外部評價，這就促使了評價主體的也分為內外兩個部分。

董事會、管理層和員工作為企業生產經營活動的主體，是最重要的內部控制內部評價主體。從英國、加拿大的實踐經驗，美國《薩班斯-奧克斯利法案》和我國的《企業內部控制基本規范》等規定可知，公司董事會和管理層應對內部控制進行評估并進行披露。1994年英國的Cadbury報告明確了“董事會對財務報告內部控制負責，并審核內部財務控制制度的有效性；管理層向董事會提交的報告應在其涵蓋的范圍內均衡地評價重大風險以及內部控制系統在防范這些風險過程中的有效性”。1995年加拿大的COCO委員會規定“控制需要企業內所有員工參與，包括董事會、管理層和所有其他員工”。1999年英國的Turnbull報告規定“董事會應對內部控制的有效性進行評估，總結進行評估所使用的程序，并在年度報告或記錄中披露解決內部控制重大問題的方法和過程”。2002年美國在《薩班斯-奧克斯利法案》中規定“公司的CEO與CFO須出具書面證據確保財務報告的真實性及公司內部控制系統的完善性，能夠及時發現并阻止公司欺詐及其他不當行為”。2008年我國的《企業內部控制基本規范》規定“董事會負責內部控制的建立健全和有效實施，監事會對董事會建立與實施內部控制進行監督，經理層負責組織領導企業內部控制的日常運行。企業應當在董事會下設立審計委員會，負責審查企業內部控制，監督內部控制的有效性實施和內部控制自我評價情況，協調內部控制審計及其他相關事宜等”。

內部控制外部評價的主體主要有獨立的注冊會計師和政府。從國外和我國來看，外部評價大多數由獨立第三方進行，即會計師事務所注冊會計師等人員。隨著資本市場的發展，企業對公眾、債權人等都有不可推卸的責任，各種內部控制的政策正在將外部審計推向強制化，企業運用獨立第三方的審計不僅能取得公眾的信心，同時還能對自身內部控制的不足進行修改和改進。外部獨立第三方注冊會計師基于對企業內部控制的了解，包括內部控制的設計和運行，與內部審計相關的企業籌資、投資、運營、盈利等各方面情況，并出具審計報告。1994年英國的Cadbury報告明確指出了外部審計師對董事會審查內部控制系統的有關遵循聲明進行審查。我國的《企業內部控制基本規范》中對內部控制的外部評價主體也作出規定“接受企業委托從事內部控制審計的會計師事務所，應當根據本規范及其配套辦法和相關執業準則，對內部控制的有效性進行審計，出具審計報告。會計師事務所及其簽字的從業人員應當對發表的內部控制審計意見負責”。由于政府對企業經營活動進行監管，因此，政府也成為內部控制外部評價的主體之一。

2.內部控制有效性的評價目標。在對企業內部控制評價內容進行界定的時候，需要先明確內部控制有效性評價的目標。企業內部控制的目標是幫助企業實現企業價值最大化目標，減少經營過程中的風險。而內部控制評價是內部控制的再控制，其最終目標是為了實現內部控制的目標。因此，可以說，企業內部控制的根本目標就是實現企業價值的最大化。在對內部控制具體目標的界定上，不同的評價主體對目標的側重有所不同，例如管理層、內部審計部門對企業內部控制的評價是出于內部管理的需要，其目標側重于對企業戰略目標實現的考察上。

3.內部控制有效性的評價范圍。內部控制有效性評價的范圍包括時間范圍和內容范圍。內外部評價主體對內部控制有效性進行評價時，必須首先明確這兩個范圍。

篇7

關鍵詞：橋梁工程；質量控制；重要性；

中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A 文章編號：

前言：

在當前我國的交通建設中，公路橋梁建設工程占據著重要的比例，公路交通的安全和正常運行以及施工質量的好壞直接受到工程質量的影響。因此有必要對公路橋梁建設施工過程中的施工質量控制的關鍵點進行重要控制。這主要是由公路橋梁施工過程的特殊性所起到的作用，一般公路橋梁建設都是建在大多數河流或山脈之上，環境條件相對困難，這些因素會使橋梁的施工質量監督和控制過程中出現新的問題。因此，在公路橋梁施工過程中要加強質量控制的關鍵環節，必須加強和改進潛在影響因素分析及質量控制水平，同時還要采用科學、合理和必要的控制措施。

一、橋梁工程質量控制的重要性分析

在工程項目的建設中，質量是最重要的因素之一。如果質量不能保證，所有的一切都不能談起。橋梁工程亦是如此。良好的質量可以減少橋梁施工單位返工，降低投資成本，減少橋梁施工單位維修，擴大建設工程使用年限，保證穩定的橋梁建設工程的長期運作和提高投資效益，降低維修成本等。橋梁工程質量控制是橋梁工程建設項目控制的三個目標（工程進度，工程質量，工程投資）的中心的目標。橋梁施工階段的質量控制施工項目的質量控制的關鍵環節，也是建設階段要完成的合理的重要因素。因此，各部門要加強每個環節，做好橋梁工程質量控制工作。只要強化素質，滿足整個橋建設工程質量要求，就能夠實現建設單位的經濟效益。

二、 當前橋梁工程質量控制中存在的問題分析

1、 調查工作在前期的工作中沒有足夠的詳細的細節，如果能夠很好的理解橋梁施工過程，從整體上了解橋梁工程工作。然現實的情況是，調查工作不細，建設施工工程匆匆忙忙。

2、 在整體橋梁的施工隊伍中整體的施工質量意識較差，對質量概念不清晰，不重視質量意識，只是按照安排去施工，不重視施工過程中的程序和質量。工作中盲目行事，缺乏思考和想法。

3、 施工技術水平較差，橋梁施工人員需要一定的技術水平，現實情況是很多橋梁施工的技術人員的技術水平較差，不能保證橋梁的施工水平和質量。

三、橋梁工程質量控制方法探究

1、橋梁工程質量控制的人員的控制

在項目建設施工的過程中，人是創造者，對人員進行管理和控制主要是對項目的組織者、領導者和經營者的管理和控制。人可以作為控制的主要動力，充分調動人的積極性，充分發揮主觀能動性，在項目實施的過程中避免錯誤的現象的發生，充分發揮過程質量保證體系，已達到提高工程質量的目的。

2、橋梁工程質量控制的材料控制

項目建設的材料主要包括原材料、成品、半成品等工程材料，工程中所用的零件、構配件是形成工程材料的原料，也是工程質量形成的基本要素。材料的選擇是否合理，選用材料質量是否合格，是否經過嚴格的檢查，材料的保管是否恰當，將直接影響工程的質量，如果它的不當處理，嚴重的就會造成質量事故。材料的控制主要是通過嚴格的檢查驗收報告，控制材料的質量標準，性能，在材料的取樣檢測方法中得以實現。在施工過程中，監理工程師可根據有關規定的材料，部件和成品和半成品的檢驗進行復審。不合格的材料和不明身份的材料應被禁止在工程中使用。

3、橋梁工程質量控的方法控制

施工方案和施工方法是指項目實施方案，工藝流程，施工組織設計，施工技術措施等方案，正確與否，將直接影響工程的進度控制，質量控制，影響著能否順利的實現投資控制的目標。往往由于施工方案的不妥當、不周全和拖延進展，影響施工質量，導致增加投資。制定和審查建設計劃時，必須結合工程實踐，從技術，組織，管理，技術，運作和經濟方面，進行全面分析和研究。統籌考慮，加快施工項目進度，降低項目成本。選擇施工方案，必須滿足技術的可行性，認真審查施工組織設計和施工方案，審查施工單位的質量保證體系是否完善，施工現場的布置是否根據具體工程實踐進行的，施工技術措施是否有針對性和有效性，還應審查建設項目安排及施工機械設備的布置和主要施工方法是不是合理的。控制方法，主要是通過合理選擇建筑公司，實現動態管理。合理的選擇是根據項目的特點，選擇技術上可行、經濟合理，有利于保證工程質量，加快工程進度的方法。動態管理是指在工程實施過程中有條件的變化不斷調整使用方法。同時采取措施，嚴格按工藝要求操作，保證施工質量水平。

4、橋梁工程質量控制的測量控制

測量控制是指在工程實施的測量設備，測試方法和測試方法的控制。在項目建設過程中，計量方式的選擇直接影響測量結果，測量方法選擇不當和使用測量設備不當就會產生重大的影響，應當根據不同情況，選擇正確的測量方法。所以根據測量和測試任務和精度要求，選擇合適的，具體所需的準確度和精密測量與測試設備。在日常工作中測量儀器要根據要求進行存儲和維護，尤其是精密儀器及測試設備的維修狀況要求高的設備應給予更多的關注，以確保測量和試驗設備的完整，質量穩定，這樣才能發揮正常功能。

5、橋梁工程質量控制的環境控制

施工環境是指工程地質，水文，氣象等對工程質量的特性發揮重要作用的工程技術環境，它還包括施工建設作業面的大小，勞動設備，光線和通信條件的工作環境和鄰近的地下管線、建筑（結構）和建筑周邊環境及工程管理環境等環境條件，往往對工程質量有一定的影響。良好的安全工作環境，對材料和構配件部件，設備具有良好的防護作用，能夠確保工程文明施工和保護產品。惡劣的天氣條件，對保證工程質量增加了很多困難。應根據工程的特點和具體條件，對其質量的影響環境條件，采取有效措施，嚴格管理。提高施工現場管理系統化，實現施工現場的程序化，標準化，規范化管理，實現文明施工。加強環境管理，改善工作環境，保持良好的環境，輔助以必要的措施，是控制環境影響對質量的重要保證。

6、橋梁工程施工驗收項目的質量控制

在橋梁工程項目的最后的竣工階段的項目驗收主要包括：地基的驗收，灌入樁的驗收、沉井的驗收，支架模板的驗收，預應力混凝土和鋼筋混凝土的驗收等。最后進行工程項目的總體工程進行驗收，同時驗收時要保證這些項目必須按照國家的規定和規范進行驗收，保證橋梁工程質量得到有效的控制。

7、結語

項目管理人員會在公路橋梁施工質量控制中會遇到許多問題，為了實現對工程施工過程質量控制，確保工程順利投入使用的目標，必須把公路橋梁的質量控制作為一個動態的管理系統工程，運用科學合理的質量控制方法。這樣就能避免或降低施工人員發生安全事故以及有效保證工程施工的質量。

參考文獻：

[1]張云廣.公路橋梁施工的質量控制分析[J].黑龍江科技信息,2010,(09).

[2]韋遠思.淺論橋梁施工質量的控制[J].科技資訊,2010,(27).

[3] 李連峰,吳秋福,辛少軍.橋梁施工的質量控制探討[J].四川建筑,2010,(04).

[4]孔亮? 探討公路橋梁施工的質量與管理[J]-城市建設理論研究,2011(19)

[5]謝新杰.馬俊 淺談大型橋梁工程質量管理[J]-世界家苑2011(4).

[6]丁杰, 談如何加強公路工程質量管理[J]-價值工程2011,30(12).

[7]何山龍 橋梁工程的質量與安全控制[J]-投資與合作2011(1).

篇8

關鍵詞 大氣污染；控制工程；綜合型實驗；整合；優化

中圖分類號 X51 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)071-0232-01

我國很多高校均開設了環境學科，承擔著有關大氣、水及噪聲污染控制等方面的教學任務，為我國培養了大批環境污染控制方面的優秀人才，在環境學科教學中，長久以來，我國高校的實驗教學主要是以演示性、驗證性的實驗為主，可為了更好培養大學生的綜合素養及創新實踐能力，對大氣污染控制工程等綜合型實驗進行了整合及優化，更有效提高實驗教學質量。

1 綜合型實驗的整合及優化現狀

現在很多高校把綜合型實驗教學進行了改革，像大連理工大學的工程系及環境科學進行大氣污染控制的實驗，運用了生物法進行甲苯試驗去除，在試驗之前要對填料及微生物的馴化工作進行準備，然后學生進行現場實驗，對生物填料塔甲苯濃度進行流量調節及測定，同時對符合條件及兩種流量情況下的甲苯去除效率計算及對比，為將來實際操作打下良好基礎，這個實驗就是依據院系里的兩個博士論文進行改進實驗的，并且取得了良好效果。又如鄢達成等人將傳統水處理的驗證試驗改為了綜合型的水處理實驗，對污水處理廠實際運行情況進行了模擬，增加了實驗難度，還提高了學生興趣、積極性及責任心。北京建工學院在進行水處理的綜合實驗時，確保了大綱規定實驗項目同時，把水工程里的八項處理綜合到了一個實驗里進行了完成，這個實驗就綜合了水微生物學、水分析化學及給水處理等相關內容，通過實際操作，提高了學生綜合運用所學知識進行實際問題分析及解決能力的培養，由此，我們也能夠看出，各個高校均在積極開展有關綜合型實驗的優化及整合，積極培養具有綜合素質及創新實踐能力的優秀人才。

2 加強大氣污染控制綜合型實驗整合及優化構思

依據各高校里不同的綜合實驗課程及實驗項目來看，現在所開設的激光粒度儀對粉體粒徑分布的測定及粉塵真密度測定等均為驗證性的實驗，而煙氣的壓力、溫度、流速、含濕量及流量測定為基本的操作實驗，和大氣中的顆粒污染控制是相關的，也就是和除塵是有關的，把這些實驗就可以和除塵實驗進行優化及整合成大的綜合實驗，并且通過這個綜合實驗，讓學生能夠對除塵有個更為全面了解，并且了解對煙氣參數與粉塵性質進行測量理解的也更為深刻。也可把“激光粒度儀對粉體粒徑分布的測量”這個驗證型實驗和“旋風除塵器的性能實驗“綜合型實驗重新整合之后，就形成了新綜合型的實驗，讓學生對除塵器進口粉塵的粒徑分布進行測量，并對粉塵粒徑分布給予捕集，這樣學生能夠看出旋風除塵器去除大粒徑粉塵要比小粒徑粉塵的效率更高，讓學生更為深刻理解所學相關知識點，了解粉塵粒徑測量目的，針對粉塵粒徑分布不同來選擇不同型號除塵器。還可結合學生生活中的實際情況來開設實驗，像校區周圍的空氣質量監測，就把學生所學知識及方法進行了綜合，在這個綜合型實驗中，不僅讓學生對所學紫外熒光法、分光光度法等各種監測方法的熟練運用，還能夠更為深刻理解空氣二氧化硫、TSP及氮氧化物測定的目的，同時，培養了學生分析解決問題的能力及實際操作能力。

3 大氣污染控制綜合實驗的整合及優化意義及內容

3.1 綜合型實驗優化及整合意義

在大氣污染的控制工程教學實驗里，原有實驗大多是基本單元實驗及驗證性實驗，其實驗內容缺少設計型、創新型及綜合型比較強的實驗內容，這樣對學生的分析能力、問題解決能力及創新實踐能力培養不是很有效果，而綜合型實驗不僅包含了多步驟的連續綜合實驗，還包含了分離、合成、監測及檢驗等多種內容實驗，有效解決了實驗項目過于分散，一個知識點僅對照一個實驗，實驗彼此之間的聯系不夠緊密，學生理解思路就會比較繁瑣復雜，沒有一個系統性及脈絡清晰的實驗過程，對綜合實驗進行整合及優化之后，不僅能夠提高學生實驗技能，解決應用背景問題，還能夠有效避免多種試劑浪費，節省了高校的經費開支

問題。

3.2 綜合實驗的整合及優化內容

綜合型實驗畢竟是個新實驗模式，需要進一步合理科學的整合及優化，像我們提到的煙氣壓力、溫度、含濕量及流量實驗和粉塵真密度測定等驗證實驗，旋風除塵器實驗，以及基本操作實驗進行整合為大型綜合實驗，就是實驗整合及優化最終實驗目標。把與大氣污染有關的實驗最終能夠整合及優化組合在同一個實驗里來完成，并不是一步就可以完成的，需要逐步來整合及優化達到想要的整合優化目的，如果把所有實驗一下子均整合在一塊，可能會因指導老師缺乏相關指導經驗不能達到想要預期效果，也有可能因學生不能較快適應這種實驗模式，而達不到想要的預期效果，要想獲得較好教學效果，需要把這種整合及優化進行分散進行，逐步的實施，不能讓學生及教師實驗教學感到太唐突，以本文所提到的大氣污染實驗為例，我們可以對大一學生實施激光粒度對粉體粒徑分布測定實驗及旋風除塵器的性能試驗給予整合及優化為一個綜合型的實驗，這樣學生不僅可以把風量大小及粉塵濃度結合起來，還能夠把粉塵顆粒大小和粉塵效率、除塵性能給聯系起來；當學生處于大二時候，再把前兩個實驗與粉塵真密度測定實驗相整合及優化，這樣學生可以把粉塵粒徑、粉塵真密度及旋風除塵器除塵的性能聯系起來進行綜合考慮；當學生掌握了以上實驗原理、過程及綜合實驗的操作能力后，就可以在大三的時候，再對學生實施前三種實驗與煙氣壓力、溫度、流速、含濕量實驗的整合及優化了，這時候該實驗就成為了四個相關實驗的綜合型實驗了，不僅讓學生對以前所學知識進行了解及掌握，還能夠讓學生把粉塵性質、除塵性能及煙氣性質等綜合關聯起來考慮，對大氣污染控制實驗有個清醒系統的思路，并且培養了學生綜合實踐能力，有效運用到實際操作當中，這些實驗有機整合及優化，能夠讓學生意識到它們是一個有機的整體，在實際工作中，很少僅做某個單獨實驗就可得到可靠準確結構，很多因素均是相互關聯及影響的。

3.3 整合及優化綜合型實驗注意事項

在原有實驗中，會有相關實驗指導書，并且指導老師會把相關儀器、設備及試劑等給準備好，教師還會學生給予演示，在整合優化的綜合實驗里，僅需要為學生提供有關儀器的說明書與任務書，然后學生再一句任務書，自我查閱資料及設計實驗來完成實驗任務；在整合優化的綜合實驗里，可能需要多次數據測量及實驗，這樣實驗學時可能會不夠用，應該把綜合實驗向學生開放，并實行預約機制，讓學生具有更多實驗時間；在這種優化及整合后的實驗里，實驗項目比較多，僅靠一兩個學生是很難完成的，需要所有學生參與合作及配合才能完成。

4 結束語

大氣污染這門課程是門綜合性及應用性很強的學科，僅對單獨知識點講解及實驗，是很難系統提高學生創新實踐能力的，對實驗整合及優化，能夠讓學生對所學知識有個全面系統的了解及掌握，并且在實驗自我設計及數據處理過程里，學生不僅培養了實際動手能力，還運用不同方法，加強了理論知識及實踐關系的理解，從而有效提高了綜合型實驗的教學質量。

參考文獻

[1]王建宏,陳家慶,朱玲,初慶東.大氣污染控制工程教學模式的改革[J].中國冶金教育,2011,02.

篇9

[關鍵詞]熱工控制；電氣控制；配合

隨著計算機技術的快速發展， 發電廠電氣控制納入DCS 監控系統中的應用將更加廣泛， 電氣控制在DCS 中的邏輯控制也就越來越重要， 如何更好地在DCS 中將電氣控制部分的邏輯與熱工控制的邏輯結合得更加完善和完美， 使之既能有效地完成正常運行中的各種操作， 又能保證整個系統的安全穩定運行， 提高整個電廠的控制自動化水平， 保護熱工設備、電氣設備和整個電廠的安全， 對設計、調試及運行人員都提出了更高的要求。

電氣控制系統進入DCS后，對于電氣和熱控兩個專業調試工作的分工、配合也有新的問題，原則上熱控人員應負責DCS系統維護以及熱工控制邏輯功能工作，而所有電氣信息的處理、電氣控制、連鎖保護邏輯功能由電氣人員負責，全部電氣控制功能由電氣人員負責試驗。但是熱控與電氣同為機組運行的重要系統，需要相互配合才能讓機組更穩定的運行。

1. 國華粵電臺山發電有限公司（簡稱臺山電廠）控制系統介紹

國華粵電臺山發電廠一期工程2×600MW機組分散控制系統由西門子電站自動化有限公司設計和制造的TELEPERM?XP。DCS能完成數據采集（DAS）、模擬量控制（MCS）、鍋爐爐膛安全監控系統（FSSS）、順序控制（SCS）、電氣控制（ECS）功能，并具有DEH、MEH操作員站及對其它控制系統（有數據通信接口）的監控功能。

臺山電廠已投入運營的2 ×600 MW 機組電氣控制系統全部采用DCS 順序控制， 通過顯示屏(CRT)操作員站操作， 取消電氣控制屏。DCS系統的基本單元為自動處理單元(AP)控制柜， 每臺機組電氣控制專用的控制柜有兩面， 內置功能模件( FUM )可實現基本的控制功能組態， 涵蓋了機組廠用電源、保安電源、發變組出口等開關操作的電氣控制功能， 勵磁、同期、快切、不間斷電源(U PS ) 、直流等復雜電氣控制由專用電氣控制裝置實現。DCS與電氣控制裝置之間的連接有兩種方式：硬接線方式和通信連接方式。可在操作員站直接操作的均采用硬接線方式，比如各電氣開關、勵磁、同期、快切的啟動操作等；操作員站只具備監視功能的采用通信連接方式， 比如發變組保護、直流、柴油發電機等。

2. 2號機組2B高廠變保護誤出口導致停機案例

2.1

臺山電廠RB邏輯簡介

臺電設計了如下輔機跳閘RB：1、引風機跳閘RB；2、送風機跳閘RB；3、一次風機跳閘RB；4、汽泵跳閘RB；5、電泵跳閘RB；6、空預器跳閘RB；7、磨煤機跳閘RB；8、爐水泵跳閘RB。

RUNBACK信號存在時，根據不同情況跳閘磨煤機：

送風機、引風機、爐水泵RUNBACK時，如磨煤機運行臺數大于或等于5，RUNBACK觸發后立即聯跳A磨煤機，A磨煤機跳閘后如仍有5臺磨運行，即A磨跳閘10秒后聯跳B磨，直至只剩4臺磨煤機運行。

給水泵RUNBACK時，如磨煤機運行臺數大于或等于4，RUNBACK觸發后立即聯跳A磨煤機；如果磨煤機運行臺數仍大于或等于4，A磨跳閘10秒后聯跳B磨；如果此時磨煤機運行臺數仍大于或等于4，B磨跳閘10秒后聯跳C磨。

一次風機RUNBACK時，如磨煤機運行臺數大于或等于4，RUNBACK觸發后立即聯跳A磨煤機，A磨跳閘10秒后聯跳B磨，剩下C、D、E、F，然后判斷：（1）當E磨運行時，則跳C、F，保留D、E；（2）若E磨不運行，則跳F，保留C、D。磨煤機跳閘的同時，對應層（角）的二次風門的開度指令自動減少至0%。

篇10

關鍵詞：內部控制；法人治理；建設與執行

內部控制是企業內部的管理控制系統，它的根本目的是保證生產經營活動的正常有效進行，促進資產的保值增值，防止、發現、糾正錯誤和舞弊行為，保證會計資料的真實、合法、完整，提高管理效率。隨著我國會計信息化的高速發展，強化內部控制制度的建設與執行，已成為迫在眉睫的重要任務。

一、加強現代企業內部控制制度建設的必要性

1　建立現代企業內部控制、完善法人治理結構的迫切需要

為適應企業多元化的經營及跨國一體化的運作，加快信息化建設高速發展，強化內部控制的建設，已成為迫在眉睫的重要任務。只有建立和健全一套行之有效的、科學合理的、嚴格的內部控制制度，規范經營管理行為，才能使現代企業在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

2　增強企業核心競爭力，提高企業經濟效益

我國企業特別是國有企業，要想在全球經濟一體化進程不斷加快的市場背景下取勝，培育競爭優勢，增強核心競爭能力，加強內部控制是必然要求。通過加強內部控制，強化經營管理，最大限度降低成本，有利于提高企業經濟效益和經濟運行質量。

3　實現企業可持續發展的現實需要

隨著現代企業大公司、大集團戰略的實施，企業內部結構和外部環境發生巨大變化，企業管理層次不斷復雜化，內控范圍進一步擴大。而企業管理以財務管理為基礎，財務管理以資金管理為重點，若企業內控乏力、管理失控，一旦資金鏈出現問題，將在很大程度上影響企業可持續發展，有的甚至發生一夜之間轟然坍塌的巨變。因此，加強內部控制，無論是對企業現實發展還是長遠發展，都具有十分重要的意義。

二　現代企業內部控制的設計原則及主要方法

1　建立內部控制應遵循的原則

(1)應貫穿決策、執行和監督全過程，覆蓋企業及所屬單位的各種業務和事項，并在全面控制的基礎上，關注重要業務和高風險領域。

(2)應在治理機構、機構設置及權責分配、業務流程等方面形成相互制約、相互監督，同時兼顧運營效率。

(3)應與企業經營規模、業務范圍、競爭狀況和風險水平等相適應，并隨著情況的變化及時加以調整，同時權衡實施成本與預期效益，以適當的成本實現有效控制。

2　實施內部控制的基本方法

(1)不相容職務相互分離控制，不相容職務主要包括授權批準、業務經辦、會計記錄、財產保管、稽核檢查等職務。

(2)授權批準控制。對涉及相關工作的授權批準的范圍、權限、程序、責任等容作出明確決定，內部各級管理層及業務經辦人員必須在授權范圍內行使職權和承擔責任。

(3)預算控制。加強預算編制、執行、分析、考核各環節的管理，明確預算項目，建立預算標準，規范預算的編制、審定、下達和執行程序，及時分析和控制預算差異，采取改進措施，確保預算的執行。

(4)財產保全控制。限制未經授權的人員直接接觸財產，采取定期盤點、財產記錄、賬實核對、財產保險等措施，確保財產安全。

(5)風險控制。針對各個風險控制點，建立風險管理系統，通過風險預警、風險識別、風險評估、風險分析、風險報告等措施，對財務風險和經營風險進行全面防范和有效控制。

(6)內部報告控制。建立內部報告制度，全面反映經濟活動情況，及時提供業務活動的重要信息，增強內部管理的時效性和針對性。

(7)電子信息技術控制。運用電子信息技術手段建立內部控制系統，減少和消除人為操縱因素，確保內部會計控制的有效實施。

(8)重大事項集體決策。對重大對外投資、融資、關鍵生產性設備處置、并購、抵押擔保等對企業經營效益有著重大影響，有可能嚴重影響企業現金流量的重大事項，應切實履行集體決策制度。

此外，管理者也可通過設計內部控制程序，用“文件記錄”、業績考核控制、“職工素質控制”、內部審計等控制方式進行企業的內部控制。

三、內部控制制度的主要內容

1　對貨幣資金收支和保管業務建立嚴格的授權批準程序，辦理貨幣資金業務的不相容崗位必須分離，相關機構和人員應當相互制約，加強款項收付的稽核，確保貨幣資金的安全。

2　合理規劃采購與付款業務的機構和崗位。建立和完善采購與付款的控制程序，強化對請購、審批、采購、驗收、付款等環節的控制。做到比質比價采購、采購決策透明，堵塞采購環節的漏洞。

3　建立成本費用控制系統，做好成本費用的各項基礎工作。制定成本費用標準，分解成本費用指標。控制成本費用差異，考核成本費用指標的完成情況，落實獎懲措施，降低成本費用，提高經濟效益。

4　制定恰當的銷售政策，明確定價原則，信用標準和條件、收款方式以及設計銷售業務的機構和人員的職責權限等相關內容，強化對商品發出和賬款回收的管理，避免或減少壞賬損失。

5　建立科學的工程項目決策及對外投資決策程序，實行重大投資決策的責任制度，加強投資項目立項、評估、決策、實施、投資處置等環節的管理，嚴格控制投資風險。

6　建立預算工作崗位責任制，明確相關部門和崗位的職責、權限，制定預算工作業務流程，明確預算編制、預算執行、預算調整、預算分析與考核等各環節的控制要求，確保預算工作全過程得到有效控制，

四　加強內部控制執行力

對任何企業來說，再完美的制度，如果得不到嚴格執行，就是一種擺設，一堆廢紙。內部控制是現代企業管理的一種必不可少的手段，是確保企業發展不可確失的“穩定器”，它雖不是醫治企業病癥的靈丹妙藥，但卻是防止、發現、糾正錯誤和舞弊行為的一劑良方。所以，執行，乃是內部控制之根本。

1　油門加強公司治理結構，建立有效的工作團隊。由于網絡信息技術的引入使管理幅度增大、層次減少，內部控制由命令與控制向集中與協調轉變。因此，建立有效的公司治理結構，在股東會、董事會、監事會和各經理層之間合理配置權限，明確各級管理層在內部控制中的責任，根據自身情況搭建內部控制體系，建立有效的內控團隊，才能實現公司的多元化目標。

2　加強培養管理人員的內部控制觀念和信息觀念。內部控制體系應該融入到企業的文化中去，企業領導應該真正認識到內控的精神實質，才能積極推動企業內控的發展，并真正幫助企業實現價值的最大化。因此，在會計信息化條件下，企業應該注重培養管理人員的內控觀念和信息觀念，理解企業信息化建設、內部控制和企業發展的關系，才能有效實施內部控制制度，注重管理實效，對企業進行現代化管理。

3　強化董事會在內控體系中的作用。加強企業內部控制的執行，首先要加強董事會的建設，發揮董事會的作用和潛能，突出董事會在建立和完善內控體系過程中的核心作用，實行獨立董事會制度。明確董事會內部分工，設立包括審計委員會、預算管理委員會、價格委員會在內的各項專門委員會，消除內部人控制現象，完善內部控制環境。